康明斯柴油发动机维修维护及保养
康明斯发动机使用维修和保养
康明斯发动机使用和保养康明斯发动机使用和保养⏹燃油、润滑油、冷却液的要求⏹每日和每周的保养⏹每250h、1500h、4500h的保养⏹操作使用康明斯发动机燃油要求⏹燃油：–使用0号或更低温度的优质轻柴油•使用较高温度的燃油，会堵塞滤清器使功率下降•使用较高温度的燃油，使发动机起动困难–停机后在热态放去燃油滤清器中的水–定期（250h）更滤清器•如果使用的燃油较脏，将提前堵塞滤清器•滤清器堵塞后发动机功率将下降康明斯发动机润滑油要求（1）⏹润滑油：–粘度符合SAE 15W40–品质符合API CD或更高的等级–定期（250h）更换机油和滤清器–在高原必须使用CF4或以上级别的机油•在高原发动机燃烧情况恶化，机油污染很快，CF4级别以下的机油寿命达不到250h•超过换寿命的机油将使发动机得不到正常润滑，磨损加剧，出现早期故障康明斯发动机润滑油要求（2）⏹高原使用的润滑油：–品质符合API CF4或更高的等级–如果使用CD 低等级油的，换油期应缩短一半NTA855M350机油对比试验（15W40/CD&CF4）康明斯发动机冷却液要求（1）⏹冷却液：–按要求使用水滤器或添加DCA干粉，防止冷却系统的腐蚀、穴蚀和结垢。
–检查水箱压力盖密封性和冷却系统有无泄漏，确保冷却液的沸点不降低，冷却系统正常。
康明斯发动机冷却液要求（2）–在寒区运行应使用乙二醇+水的冷却液或厂家认可的满足环境条件下使用的防冻液。
–定期检查冷却液中DCA浓度和冰点。
康明斯发动机每日检查保养⏹润滑油面和冷却液面⏹燃油、滑油、冷却液渗漏⏹皮带松弛和磨损⏹风扇有无损坏⏹声音有无异响⏹烟色有无异常⏹动力性有无变化⏹机油压力和冷却水温度康明斯发动机每周检查保养⏹检查进气阻力指示器，或更换空滤芯⏹放掉燃油箱中的水和沉积物⏹放掉燃油滤中的水和沉积物⏹如果使用的燃油较脏或环境温度较低–油箱和滤清器中会产生较多的冷凝水–应每天排放沉积的水康明斯发动机每250h检查保养⏹更换发动机润滑油⏹更换机油滤清器⏹更换燃油滤清器⏹更换水滤清器⏹检查冷却液DCA浓度⏹检查冷却液冰点（冷季）⏹检查或清理被灰尘堵塞的水箱散热片康明斯发动机每1500h检查保养康明斯发动机每4500h检查保养⏹调校喷油器和调校燃油泵⏹检查或更换下列零件：–增压器–水泵–张紧轮–风扇轮毂–空压机–充电机–冷起动辅助加热器康明斯发动机操作使用⏹在某些区段运行，海拔高度超过设计值时，应减少负载，改善冒黑烟，降低排温，保证可靠性。
康明斯EQ6BTA5.9发动机故障检测与维修
康明斯EQ6BTA5.9发动机故障检测与维修毕业论文课题名称康明斯EQ6BTA5.9发动机故障检测与维修分院/专业机械工程学院/机电一体化班级学号学生姓名指导教师：摘要随着现代经济生活的发展，人们的生活水平的日渐提高，汽车已经非常普及，许多中国家庭实现了汽车梦，它已经不仅仅是出行工具简单范畴，甚至成为一个人的社会地位、声望的象征。
在汽车族生活中对汽车的关注非常高，同时发动机又是汽车的关键部分，了解汽车发动机的日常维护与保养至关重要，因为发动机的好坏直接影响的汽车的使用及寿命，只有这样才能有效的利用汽车，节约能源减少不必要的浪费。
本课题研究的是康明斯EQ6BTA5.9发动机的结构、设备维护与保养，在第2章节康明斯EQ6BTA5.9发动机的基本介绍中分别介绍了发动机的组成结构和工作原理以及技术参数。
在第3章节康明斯柴油发动机的维修中，主要讲述了发动机故障维修步骤及方法分析，以及在实习过程中遇到的故障案例进行的检修分析，以致最终解决问题，对以后遇到的发动机的故障的排除有一定的参考作用。
在第4章节中介绍康明斯发动机保养与维护目的意义，具体内容及相关规定。
现代汽车在分析发动机的故障时，一定要了解发动机的结构、组成及工作原理，以及各种常见故障的现象、原因和排除方法等。
关键词：发动机；组成；工作原理；保养；故障；检修AbstractWith the development of modern economic life, people's living standards rising, the car has been very popular, many Chinese families to achieve the dream car, it has been more than just a simple travel tools category, and even become a person's social status, a symbol of prestige . In the Motor Trend Car of concern for life is very high, while the car engine is a critical part of understanding Car Engine daily care and maintenance is essential, because the engine will have a direct impact on the use and life of the car, the only way to effective use of the car, to reduce unnecessary waste of energy saving。
发电机组维修保养手册(康明斯)
康明斯系列柴油发电机组领先技术电力专家柴油发电机维组护保养手册康明斯动力设备（深圳）有限公司联系人：余先生/前言本手册专为您能正确地维护、保养和使用您的发电机组而编写。
为了充分发挥柴油发电机组的优良性能，延长机组的使用寿命，最大程度上发挥它的经济价值，请您按照《一般预防性保养时间表》所要求的时间定期保养。
如果您的机组运行工况较恶劣，请根据环境恶劣程度缩短保养时间表的时间，及时进行发电机组的保养工作。
并且提前储备相应的备品备件。
发动机必须定期更换滤清器和机油，以保证发电机组内部清洁。
对于任何首次更换的零部件，请与我们的专业工程师联系。
我们可以以任何形式提供24 小时的技术支持。
我们的专业工程师都是通过了严格理论培训、并且积累有丰富维修经验，他们不仅具有机组日常维护、更换零部件的实际经验，而且还有进行规范中修和大修的授权。
请您仔细阅读安全指导说明，以避免发生意外或损伤机组。
说明中的建议必须严格遵守。
注：本手册中所说的机组左侧、右侧是指您站在发电机侧向散热器方向看时您的左侧、右侧。
目录、说明1、安全标记、缩写注译、符号定义2、安全条例3、发电机组铭牌4、消耗品规格及容量（1）、燃油规格（2）、润滑油规格（3）、冷却液规格（4）、冷却水、润滑油和机底燃油箱的容量二、初次使用指导1、发动机（1）、冷却液（2）、燃油（3）、机油（4）、电池2、发电机和控制屏3、安装三、磨合期1、初次运行五十小时后的检查、调整和保养（1）、发动机（2）、发电机（3）、控制屏（4）、起动电池（5）、静音罩2、预防性保养（1）、一般保养指导（2）、一般保养周期表（3）、保养记录（4）、零部件更换记录四、一般性故障处理1、发电机组2、发动机3、发电机4、起动蓄电池五、发电机组维护保养等级、说明1、安全标志、缩写注译、符号定义安全标志警告：危险警告警告：电击的危险有毒警告高压液体警告警告旋转或移动部件警告腐蚀的危险警告爆炸的危险警告参考随机文件要求穿着保护性工作服需要保护眼睛和听觉要求定期保养检查蓄电池推荐的悬挂点叉车使用位置禁止明火、禁止吸烟只允许经授权的专业人员操作电源起动机组前应接好接地线接地紧急停机缩写注译API美国石油组织ASTM美国材料实验协会℃摄氏温度DP低压℉华氏温度ft-lb英尺- 英磅HO水Kg千克KW千瓦L升L/h升/ 小时L/s升/ 秒M米Mm毫米m/s立方米/ 秒mmCE毫米水柱牛.米Psi英磅/ 平方英寸P功美国汽车工程师协会Rpm转每分钟温度T符号定义本手册所用符号含义如下：危险！操作时注意人员安全警告：根据指导避免机组或零部件损坏拆除步骤指示安装步骤指示需要监视清洗零部件润滑零部件工具型号指示参考说明书2、安全条例以下列出的是预防危险发生的措施。
康明斯发动机维护保养指南
引言概述：康明斯发动机是一款高质量且经久耐用的发动机品牌，在保持发动机长期高效运转的同时，维护保养也是至关重要的。
本文将详细介绍康明斯发动机的维护保养指南，帮助客户更好地了解如何保养和维护康明斯发动机，延长其使用寿命并提高性能。
正文内容：一、定期更换机油和滤清器1.根据康明斯发动机使用手册的建议，确定机油更换周期，一般情况下为每3000至5000公里或每6个月。
2.使用康明斯推荐的机油品牌和规格，注意机油的粘度和质量标准。
3.同时更换机油滤清器，确保清洁的机油被送入发动机，防止异物进入发动机造成损坏。
二、检查和更换空气滤清器1.定期检查和清洁空气滤清器，避免过多的杂质堵塞滤清器。
2.根据使用手册的推荐，定期更换空气滤清器，确保发动机得到干净的空气供应。
三、定期检查和调整发动机皮带和冷却系统1.检查发动机皮带的紧度和磨损情况，确保其正常运转。
2.定期检查冷却系统的冷却剂水位和冷却管路是否漏水，及时修复漏水问题，防止发动机因过热而损坏。
四、保养电池和电气系统1.定期检查电池的电解液水平和终端的腐蚀情况，如有需要，及时清洁和更换电池。
2.检查电气系统的线路连接和插头，防止松动或腐蚀影响发动机的正常运行。
五、定期清洗和维护发电机和燃油系统1.定期清洗发电机的通风口和散热器，确保散热效果良好，避免过热损坏发电机。
2.检查燃油滤清器和燃油喷嘴的工作状态，及时更换和维修，保证燃油系统的正常运行。
总结：康明斯发动机的维护保养对于确保其长期高效运转至关重要。
通过定期更换机油和滤清器、清洁空气滤清器、检查和调整发动机皮带和冷却系统、保养电池和电气系统、清洗和维护发电机和燃油系统，可以有效延长康明斯发动机的使用寿命，提高其性能和可靠性。
希望本文的指南能够帮助康明斯发动机的用户更好地进行维护保养工作，以保证发动机的优异性能和长期可靠性。
康明斯发动机操作及维护保养要点
工程机械频道１、冷却系统新机启动前要加注冷却液。
加注时，应打开发动机上部冷却系统的放气阀门，缓慢地将冷却液从散热水箱的加水口加入到发动机中，直至没有气泡再从放气阀门中排出为止。
冷却液应加注至散热水箱加水口颈部下方，不宜过满。
加注完毕后，将放气阀门关闭，并将水滤器安装座上的截门打开，以便dca4添加剂能够混合进入冷却系统中。
冷却系统所用冷却液主要应由纯净水、防冻液及dca4添加剂3种成分构成，每升冷却液含50％的纯净水、50％的防冻液和0．5单位的dca4添加剂。
配好的冷却液一年四季均可使用，并且可以连续使用两年。
纯净水由于经过净化，因而可避免形成水垢。
防冻液系指工业用的乙烯乙二醇或丙烯乙二醇，可以降低水的冰点及提高水的沸点。
防冻液的浓度应为40％。
68％，浓度过高或过低均会影响冷却液的防冻能力。
在大多数气候条件下，推荐使用的防冻液浓度为50％，此时冷却液的冰点可达—33cc。
dca4添加剂可在水系统内表面形成一层保护膜，以防止缸套和机体产生穴蚀及阻止沉淀物堆积。
康明斯c系列以上的发动机都安有水滤器，水滤器除了有过滤介质外，内部还含有dca4添加剂。
dca4添加剂的浓度一般要求保持为每升水中含有0．32～0．79单位，可以通过dca4检测包来检测。
２、润滑系统新机启动前应通过加油口加注机油。
加注时发动机应置于水平位置并注意观察油位的变化。
加完油要等一会儿再看油标尺上的油位，即等机油都流入油底壳后所看到的油位才是正确值。
每个机油滤清器处都应加满清洁机油，然后才能装在发动机上。
选择机油时，一要选择合适的机油粘度，二要符合美国石油协会(ah)阶性能等级。
康明斯发动机要求使用多级粘度的机油，因为多级粘度机油适合的工作温度范围较广且消耗率比单级粘度机油约低30％。
机油的性能等级代表了机油添加剂的水平，对于重载荷的发动机，起保护作用的主要是机油中的添加剂，由于添加剂随着时间的延续会逐渐消耗，只有选用足够等级的机油，才能保证发动机在整个换油周期内都能得到可*的保护。
康明斯柴油机维修注意事项
康明斯柴油机维修注意事项摘要：在工程机械车辆中，大都安装有康明斯柴油机，无损探伤的检验主要有射线探伤，超声波探伤，磁粉探伤和着色探伤，以及硬度检查和材料厚度的测量。
在常规修理过程必须对曲轴、气缸盖、活塞、连杆螺栓、气门杆等进行检验、检查，以排除隐患。
维修中应注意以下事项。
关键词：康明斯；柴油机维修；注意事项1气缸体和气缸盖的维修康明斯柴油机气缸体和气缸盖的维修如下:检查气缸体的外部应无任何裂纹和损伤；C系列和N系列柴油机在气缸体与气缸套接触的密封环带处应无穴蚀、腐蚀。
若有损伤，会导致漏水、漏油和漏气，必须予以维修或更换。
气缸体、气缸盖等零件的裂纹，通常采用水压试验进行检验。
试验方法是：将气缸盖及气缸垫装在气缸体上，将水压机出水管接头与气缸前端的水口连接好，并封闭所有水道口，然后将水压入气缸体水套中，要求压力为30～40kPa，保持5min。
如气缸体、气缸盖由里向外有水珠渗出，即表明该处有裂纹。
B系列柴油机镶换气缸套、气门座圈及气门导管后应再进行一次水压试验。
气缸体出现裂纹后，应根据裂纹的部位、程度和大小，结合维修能力和设备情况，分别采取堵漏剂堵塞、环氧树脂胶黏结、螺钉填补法、补板法和焊补法修复。
无法修复时，应更换新缸体。
2气缸套的维修外部检查时,首先除去气缸套外表面的锈迹和水垢后，用磁力探伤法或着色探伤法检查气缸套凸缘的下部、气缸套底部和气缸套密封环槽等处有无裂纹。
气缸套如有裂纹，必须予以更换。
检查气缸套的外表面是否有腐蚀或穴蚀。
当腐蚀、穴蚀的深度达到1.6mm或更大时，缸套应报废。
如果某一气缸套仅存有微小的穴蚀针孔，可继续使用，但安装时必须将气缸套换一个方位进行安装。
内表面检查时,首先直观检视气缸套内表面的拉伤、划痕情况，看拉伤深度是否能被手指甲感觉出来，如能感觉到，则必须更换。
再测量检查，通常用内径量表（量缸表）在其上、中、下部位测量磨损量。
如果磨损量超过气缸套最大直径0.1mm（例如康明斯C系列柴油机的最大直径为114.04mm）时，应更换气缸套。
康明斯机组保养规程(1)
机组保养规程按柴油机生产厂商有关技术规范，机组保养类别分为:1、A级保养检查(每日或每星期)2、B级保养检查(250小时或六个月)3、C级保养检查(每1500小时或一年)4、D级保养检查(每6000个小时或二年)一、A级保养检查每天开机前的保养工作：1.打开燃油滤清器的放水旋塞将水排放；2.检查机油标尺的油位是否在“L”“H”位之间，若低于“L”位则添加机油，若高出“H”则将机油予以排放到“H”位；3.检查冷却液是否加满，DCA浓度是否正确；4.冷却风扇的皮带是否松驰，并进行调整；5.水泵皮带是否松驰，并进行调整；6.空气滤清器采用压缩空气进行清洁或更换。
每星期定期的保养工作：1.重复每天开机前的保养工作；2.检查空气进气管有无漏泄，喉码有无松动；3.将油箱放残；二、B级保养检查每250个工作小时或六个月进行一次（以何者先到为准）1.重复A级保养检查的工作；2.更换燃油滤清器；3.更换机油滤清器及机油；4.更换水滤清器；5.清洁曲轴箱呼吸器;6.检查冷却水管的接头有无漏水；7.检查冷却水的DCA浓度；8.更换空气滤清器；三、C级保养检查每1500工作小时或一年进行一次（以何者先到为准）1.重复A、B级保养检查的工作；2.检查并调整气门间隙；3.检查并调整喷油器工作行程；四、D级休养检查每6000工作小时或二年进行一次（以何者先到为准）1.重复A、B、C级保养检查的工作；2.检修PT油泵；3.检修喷油器；4.检修涡轮增压器；5.检测减震器；6.检查水泵；7.检查风扇毂；气缸体组件气缸体的损伤气缸体常见的损伤有:烧瓦、主轴承孔变形、裂纹、破碎、水道口腐蚀和配合表面磨损等. 在外观检查时,应无任何的裂纹和损伤,若发现有导致漏水、漏油、漏气损伤时,必须予以修理或更换.尤其对气缸体与气缸套接触的密封环带处有无穴蚀、腐蚀现象予以特别检查对有烧瓦现象的缸体,要特别对主轴承孔孔径予以测量,非标主轴承孔必须予以修正凸轮轴孔凸轮轴衬套表面露铜大于120度时,必须更换凸轮轴衬套.如果凸轮轴衬套磨损过度,•也必须予以更换,否则会引起机油压力过低.衬套如在座孔中转动.则必须检查座孔的尺寸,•超标则修理座孔并换新衬套气缸套座孔检查气缸套座孔的失圆度,不应大于0.025mm,气缸套座孔肩台有无裂纹,气缸套凸出量在0.15-0.20mm之间.新缸套装入缸体后不应有左右摆动的现象活塞连轩组件活塞的损坏现象有:·活塞顶面的烧蚀;·活塞环槽侧壁的磨损及环岸断裂·活塞销孔孔径变大,失圆. ·销座部位裂纹.·活塞裙部拉伤.·活塞裙部磨损和反椭圆. ·活塞环槽内侧有脊峰存在. ·环槽磨损过大.警告: 对于不合格的活塞组件,必须报废,否则会引起烧机油、窜气、活塞断裂击破气缸体的危险. 连杆组件的主要损伤有:·小头衬套磨损.·小头衬套座孔和大头轴瓦座孔磨损与变形.·连杆的弯曲和扭曲.·连杆螺钉或螺杆有裂纹、变长、螺纹磨损或滑扣现象. ·连杆杆身有划伤现象·连杆有烧瓦变形现象. 在安装连杆组件时,必须按正确的扭矩参数及正确的步骤进行操作,而且必须对螺杆螺钉进行复检.警告: 安装连杆组件,须由维修组长亲自操作. 对于损伤的连杆组件,必须予以报废,否则会引起连杆断裂,击破气缸体,打断曲轴的危险.曲轴飞轮组件曲轴的主要损伤有:·轴颈磨损,曲轴裂纹和断裂、烧瓦而造成的烧蚀. 如果曲轴轴颈的失圆度大于0.05mm时,则需磨削曲轴轴颈. ·对于烧瓦严重的曲轴, 由于其金相组织已发生变化,一般不建议再次使用,•有裂纹现象的曲轴必须予以报废,否则会有断裂的可能.警告: 安装曲轴、飞轮组件,须由维修组长亲自操作,按正确的扭矩和正确的步骤执行,主轴承盖螺钉必须复检.气缸盖和配气机构气缸盖·气缸盖和气缸体接合平面,气门导管孔,气门座圆孔,喷油器孔,冷却水套壁等处,易产生裂纹,•可用目检,水压试验进行检查.·气缸盖与气缸体的接合平面不平时,建议上磨床修理,每次加工量为0.10mm左右,加工极限为0.30mm.·喷油器铜套有渗漏或损伤会引起漏水,应对喷油器铜套予以换新·有裂纹的缸盖建议予以报废,否则会引起漏水现象.配气机构·气门座圈和气门导管个别机组的气门座圈和气门导管需予以磨削,磨削量必须正确,否则会引起气门碰撞活塞,气门和气门导管卡死,机油耗量剧增等故障. 此工作须由维修组长亲自操作.·气门弹簧.检查气门弹簧的长度和弹力,弹簧太软会造成气门跳动,使气门和气门座加剧磨损,也会破坏气门正时,气门和活塞发生碰撞. 不合格的弹簧必须予以报废.·气门和气门座圈的研磨采用研磨膏研磨气门,使气门和气门座圈呈线性接触,所有气门研磨完毕,必须将研磨膏清洗干净 (特别注意要将气门导管内的研磨膏清洗干净) ·气门上下盖.检查有无裂纹,不合格则予以报废.·凸轮轴.检查凸轮轴的凸轮型面积轴颈处有无裂纹、凹坑、腐蚀、擦伤,检查齿轮有无裂纹、齿断裂或齿面凹坑,不合格则予以报废.否则会引起冒黑烟、功率亏损、击破缸体的危险.·凸轮从动件检查从动轴外径有无超标,不合格则予以报废. 检查滚轮表面有无麻点,转动是否灵活,是否磨损过度,不合格则予以报废. 检查滚轮销及销孔是否磨损过度,超标则予以报废.检查随动臂有无裂纹,如有则予以报废.警告: 凸轮从动件为最关键而且容易出问题的部件,需予以特别检查,否则会出现冒黑烟•,功率亏损,击破气缸体曲轴的危险.·气门及喷油器推杆球头端有无磨损过度,推杆是否失圆,有无弯曲,不合格则予以报废.·摇臂检查有无裂纹,与丁字压板的接触凸气缸盖组件凸轮从动件面有无磨损或损伤,•摇臂衬套内径有无超标. 检查摇臂轴的磨损,超标则予以报废.·丁字压板检查丁字板孔径有无超标,丁字压板的螺纹是否磨损和损伤,不合格则予以报废.进气系统涡轮增压器损坏的主要原因·滑油不足或供油滞后·外部杂物或泥沙进入润滑系统·润滑油氧化或变质·异物进入发动机进气或排气系统增压器检修·拆卸前,在空气压缩机壳,涡轮壳和轴承壳作记号,有助于装配时进行对准.·将增压器进行解体.·检查各个部件.·空气压缩机壳、涡轮壳、轴承壳有无裂纹或变形,不合格则予以报废.废气涡轮叶轮空气压缩机叶轮及废气涡轮叶轮若有裂纹、破裂及碰刮的痕迹,须作报废.废气涡轮轴的密封环槽不容许有深的沟槽,否则会引起增压器烧机油.·装配.换上新的轴承、止推垫圈、挡油环、推力轴承、O形环.装配完毕,用厚薄规检查增压器涡轮一端和压缩机一端的径向涡轮增压器间隙.中冷器·中冷器工作失效会导致柴油机功率亏损,冒黑烟,对中冷器应予以清洗,一般我们建议采用天那水进行清洗.燃油供给系统油泵·油泵上试验台进行检测调校,更换不良之部件,对于康明斯PT油泵,还须对电子执行器的泄漏量进行检测.若电子执行器磨损过度,则泄漏量超标,会导致柴油机转速不稳,热车时有飞车现象,须将电子执行器予以换新.检查燃油截止阀工作是否正常.失效将会导致停机时燃油关闭不严而无法停机,失效的主要部件有电磁阀线圈、密封垫片及弹簧片.检查调速系统是否失效·对于高压油泵,检查柱塞偶件是否磨损过度,弹簧是否失效,调速系统是否失效,•油泵工作不正常会导致功率亏损、冒黑烟、转速不稳等故障.燃油供给系统警告: 油泵,喷油器是柴油机的心脏部件,必须送往有专业设备和技能的泵笔公司进行检修.柴油机中大修时属于必须检修的项目.喷油器及凸轮机构喷油器·喷油器上试验台进行检修调校,更换不良元件.喷油器工作失效,会导致功率亏损、冒黑烟、油底壳有柴油等故障.润滑系统机油·康明斯公司不推荐使用任何牌号的柴油机机油,而推荐使用的是API15W-40CD以上等级的机油.目前,假冒机油充斥市场,我们建议用户采购机油切勿贪图便宜,•而应到机油生产商所属的子公司或有规模的供应商采购.使用假冒机油,会导致机件磨损加剧、轴瓦烧毁、损坏·各种衬套内孔,超过范围应更换.·检查主、从动齿轮有无穴蚀、裂纹、凹坑等现象·检查主驱曲轴,甚至整机报废机油泵中大修时必须将机油泵进行解体检查,检查项目以下:·主动轴、从动轴和泵体定位销是否磨损和损坏·检查泵体、盖有无裂纹和损坏,泵体上的螺纹衬套是否损坏机油泵动齿轮有无裂纹和其它损伤·齿轮和泵体的间隙不得大于0.30m m.警告: 机油泵属于柴油机最危险的部件,工作失效将导致柴油机出现毁灭性的后果,•检修时必须检查所有的衬套、齿轮、传动轴,超标则必须予以换新!机油冷却器芯·干净的柴油予以清洗 ,并妥善保存好,以免损坏,安装时必须按正确的程序执行,否则会引起水和润滑油的相互渗入.专业服务体系遍布全球冷却系统水泵中大修时必须拆下水泵进行检查,一般情况下,我们建议作预防性检修. 水泵发生故障,会出现以下的问题:·柴油机水温高,油压低·柴油机出现拉缸、烧瓦现象,甚至缸体报废.节温器·若柴油机有高水温现象,则须检查节温器的开启和关闭温度是否正常风扇·检查风扇轴、风扇鼓有无磨损过度和损坏,不合格则予以报废.·检查皮带轮轴承是否有卡阻或损坏现象.装配时轴承端隙为0.08至0.41mm.超标须更换轴承.警告: 所有轴承均须加注黄油!在100个国家内提供24小时的备品供应及售后服务水泵附件传动装置·对于康明斯PT泵机型,大修时须对PT泵传动装置相关的衬套予以更换.·对于V型结构的柴油机, 齿轮室的过桥传动齿轮必须予以特别的检查,该齿轮由一枚螺钉紧固在缸体上,长时间工作齿轮衬套产生磨损,工作时齿轮出现偏摆现象.不及时检修会出现扫齿,将整个齿轮箱打烂乃至整机击毁现象.康明斯引擎功率分布图前齿轮箱盖警告: 检修齿轮箱的齿轮组件,必须由维修组长亲自操作,确保每一个部件合格无误后方可进行装配,•每颗齿轮螺钉、齿轮,均在正确的扭矩和标记状况下装配,装配完毕,必须予以全面检查,确信无误后方可安装齿轮室盖. 部件不合格、装配不正确将会导致柴油机出现毁灭性的后果!发电机部分对于运行超过10000小时的发电机组,电球线圈由于积尘而导致散热不良,线圈匝间绝缘等级降低,容易出现电球烧毁的现象. 我们建议对电球部分进行一次全面的检修,项目包Array括:·电球转子的抽芯处理.·线圈进行除尘·电球轴承座,轴承检查,轴承座进行检修,换新轴承·线圈进行浸漆处理·线圈在恒温烘箱进行烘漆工艺处理·用摇表检测线圈的对地绝缘程度. 电球大修收费标准按每千瓦HK$20.00计,电球大修属于选择性项目.。
康明斯B C系列柴油发动机维修技术(宁波)
康明斯B、C系列柴油发动机康明斯公司的主要产品康明斯公司生产的发动机产品涵盖100马力到6000马力的各种机型，主要包括：康明斯B、C系列；L10系列；M11；N11；V903系列等重型发动机以及K38、K50等大型工程用发动机。
除发动机外，康明斯公司还生产经营发动机附件产品及配套产品，如增压器、发电机、滤清器等。
发动机铭牌上的主要内容发动机型号；发动机系列号；CPL号—控制零件目录；额定转速和额定功率；进、排气门间隙；喷油器调整参数；其它：如发火次序、排放标准、出厂日期等等。
基本结构型式和排量⒈直列、水冷、直喷式、四冲程⒉缸径×冲程(mm)B系列：102 ×120C系列：114 ×135⒊排量(L)：4B：3.96B：5.96C：8.3B 、C机主要性能指标机型额定功率(kW)最大扭矩(N·m)最低油耗(g/kW ·h)干重(kg)6BT 118 558 215 3996BTA 132 610 210 4116BTAA 155 658 205 3996CT 157 759 210 603---612 6CTA 179 881 207 603---612 6CTAA 210 1125 206 603---612 6BT6CTAA6BTA系列 B C机型6BT6BTA6BTAA6CT6CTA6CTAAkW118132155157179221Ps160180210212243300扭矩5586106587598811125B、C系列发动机结构特点B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。
⑴采取几种零件组合在一起的设计，减少了零件数量，增加了零件的通用性，省去了不少复杂零件；如：水泵壳、机油泵壳、水泵进水管、机油冷却器壳——组合在缸体内；进气歧管、节温器座、冷却水小循环管、燃油滤清器座——组合在缸盖内。
康明斯系列柴油发电机组操作、保养规程
康明斯系列柴油发电机组操作、保养规程一、柴油发电机组安装机组安装前必须考虑以下几点：1、底座表面的水平如果底座不够水平，那么发电机组在运行过程中就有可能产生位移，一般机座就高出地面150mm，宽出机组两边各150mm。
2、足够的冷却空气供应机房进风口设置应符合下列要求：进风口应宜设在发电机端或发电机两侧；进风口面积应大于柴油机散热水箱面积的2.2倍；进风口面积应大于排风口面积的1.5倍。
3、足够的新鲜空气这主要是讲，排气方向与进气方向，两者方向最好一致，绝不允许在进气口安装排气口。
4、冷却空气的排放和发动机废气的排放排气口最好对准发动机和散热器，在运行中能够将热量及时排出，否则易引起机房温度过高，发动机高温停机。
5、电器的连接起动电瓶与起动机的距离越近越好，减少压降。
6、操作及维修空间机组四周最好有1-2米的空间，宜于日后的机组保养和维修。
二、柴油发电机组的操作1、起动前的准备：①操作者首先要阅读熟悉操作手册；②检查机组各部分是否正常，各附件连接是否可靠，并排除不正常现象；③检查发动机油底壳内的机油油面是否在规定范围内，最高不要超过H线，最低不要低于L线，否则放掉或添加；④检查冷却系统内冷却液是否符合要求，冷却液面加到距水箱口50mm处，如水箱内无冷却液，向水箱内加注冷却液，速度不要太快，让机体内水道里的空气排出；⑤接通燃油管路，排出燃油管路内的空气；⑥测量起动电池电压是否具备起动该柴油机的容量，接线柱是否牢靠；⑦第一次启动时，要求给增压机里加油，方法是去掉进油管往里面加注少许清洁机油；⑧对于停放较久的发动机央启动前要先转动曲轴3-5转；⑨检查空气开关是否在断开位置。
2、发动机的启动做完起动前的准备工作后，就可以起动发动机。
如果起动机在30秒内未将发动机起动，须停2分钟后再进行起动，以免损坏起动机，三次起动未成功须作进一步的检查，直至起动成功，如果发动机是首次起动，或者是更换过机油或滤清器后起动，应在发动机运转几分钟后停止，并等15分钟后待机油流回到机油盘中，再一次检查机油面是否在规定范围内，如正常可以起动发动机运转。
康明斯柴油发动机的使用维修保养技术资料
康明斯柴油发动机的使用及维护保养康明斯柴油发动机日常维护检查：－机油液面－冷却液液面－冷却风扇－排放油水分离器－目测检查曲轴箱呼吸器管－空气滤清器阻力指示器康明斯柴油发动机每6个月、300小时或24,000公里：更换－机油－机油滤清器－燃油滤清器－水滤器，检查－空气滤清器－进气系统－SCA的浓度康明斯柴油发动机每两年、3000小时或192,000公里：更换－机油－机油滤清器－水滤器－柴油滤清器，调整－气门和喷油器－发动机制动器，检查－空气滤清器－进气系统－防冻液－皮带张紧状态康明斯柴油发动机每3年、6000小时或385,000公里：更换－机油－机油滤清器－水滤器－柴油滤清器－冷却液，检查－风扇轮毂－风扇皮带惰轮总成－减振器，推荐使用的燃油及其规格：十六烷值不低于40 燃油黏度>1.3厘沱无水无杂质康明斯柴油发动机推荐使用的润滑油：API标准、发动机专用机油、环境温度高于－5°、C 15W-40 CF4及以上、环境温度低于－5 °C10W-30 CF4及以上康明斯柴油发动机推荐使用的冷却液50％软化水：50％防冻液、防冻液－乙烯、乙二醇或丙烯乙二醇、防冻液浓度：40％~68% 、DCA4 浓度：每U.S.加仑冷却液中1.2~3 个单元、或每升冷却液中0.32~0.79个单元。
康明斯柴油发动机起动和关闭注意事项：脱开驱动单元，如果装有变速箱，把变速箱置于空档位置。
把油门轴放在怠速位置，起动发动机。
如果发动机以气马达起动，气马达需要至少480KPa [70psi]的空气压缩压力。
为防止损坏起动马达，起动时，马达啮合不要超过30秒钟。
对于电起动马达，两次起动间隔要等2分钟。
发动机起动后15秒钟之内，必须有机油压力显示，否则，要立刻停机。
发动机在加载前，要在1000转/分怠速运转3到5分钟。
如果发动机是冷机，要逐渐增加发动机转速，以使发动机各部位有充分的机油。
发动机怠速不允许超过10分钟。
康明斯柴油发动机的使用维修保养技术资料
康明斯柴油发动机的使用维修保养技术资料康明斯柴油发动机是一种高效、可靠的发动机，广泛应用于各种车辆和工业设备中。
为了保证发动机的正常运行和延长其使用寿命，正确的使用维修保养技术十分重要。
本文将介绍康明斯柴油发动机的使用、维修和保养技术，以帮助用户更好地了解和使用这款发动机。
一、使用技术：1.启动前检查：在启动发动机之前，应检查机油、冷却液、燃油和空气滤清器的状态，并确保其充足和清洁。
2.启动过程：在启动过程中，应注意加热插头的使用和预热时间。
启动后，应注意观察仪表盘的指示灯，确保发动机正常运行。
3.加速和减速：在加速和减速时，应平稳操作，避免剧烈加速和急刹车，以免对发动机造成损坏。
4.燃油选择：在选择燃油时，应选择符合发动机要求的燃油，并避免使用劣质燃油，以免对发动机造成损坏。
5.发动机负荷：在使用发动机时，应注意控制发动机负荷，避免长时间高负荷运行，以免对发动机造成过度磨损。
6.停车前冷却：在停车前，应保证发动机处于正常运行温度下，并在停车后经过一段时间的冷却后再熄火。
二、维修技术：1.发动机检查：定期对发动机进行检查，包括检查机油、冷却液和燃油的消耗情况，以及发动机运行中的异响和异常振动等。
如发现异常情况，应及时进行修理和维护。
2.燃油系统维护：定期检查和清洁燃油系统，包括燃油泵、喷油器和滤清器等。
如有需要，应更换燃油滤清器，并确保燃油供应正常。
3.发动机冷却系统维护：定期检查和清洗发动机冷却系统，包括水箱、散热器和水泵等。
如有需要，应及时更换冷却液，并确保冷却系统正常工作。
4.机油系统维护：定期更换机油和机油滤清器，以保证发动机正常润滑。
同时，应定期清洗机油底壳，并检查机油的消耗情况，如有需要，应及时添加机油。
5.气缸套和活塞环维护：定期检查和更换气缸套和活塞环，以保证发动机的正常工作。
三、保养技术：1.定期保养：根据发动机的使用情况和工作环境，制定相应的保养计划，包括定期更换机油、机油滤清器和空气滤清器等。
康明斯发电机操作、维修保养规程
发电机操作、维修保养规程（1）发电机操作规程1.开机前检查项目1.1检查控制盘上的指示灯是否正常，如果有异常找出原因、排出故障。
1.2检查机油是否在标尺“L—H”之间，如果低于“L”位应加入同型号机油，且查明原因，但不得超过“H”面。
1.3检查冷却水箱内循环水是否充足(水箱盖下5cm),如果不够则应补充冷却水。
（机组运行时不得开盖检查）1.4检查蓄电池连接线是否接触良好、牢固；电压是否充足，若不足应查明原因即时充电；察看电池液面是否正常（高过极板2—4cm）,若不足应加电池补充液。
1.5检查发电机有无漏水、漏油现象，仪表是否正常。
1.6检查柴油(0#)油量是否满足工作需要，燃油阀是否打开。
1.7检查空气阻尼显示器指示是否为绿色，若为红色应检查空气滤清器是否太脏阻塞。
1.8完成以上步骤可以开机。
2.开机2.1手动启动：2.1.1插入钥匙将选择开关旋向“手动”位置，此时能听到燃油电泵工作的“嗡嗡”声，（燃油压力达到要求值后会自动停止工作）。
2.1.2按下绿色启动按钮，发动机起动后松开。
（注：每次启动时间不能超过15秒，每次间隔时间不少于15秒，3次不能起动，必须终止启动，进行故障排除）。
2.1.3故障排除后再次启动前要进行故障复位操作，将选择开关旋到“停机”位置，按下“故障复位”按钮，此时油压表、水温表应有指示。
2.1.4重复启动步骤。
2.2运行中注意事项：2.2.1发电机组运转声音是否正常。
2.2.2观察控制板上仪表参数是否在下列范围：电压表400V±5%；频率表50±0.5Hz；机油压力2<P≤７bar,水温表74˚C~97˚C；充电电压28Ｖ左右。
2.2.3观察日用油箱的柴油存量是否充足。
2.2.4观察发动机的排气烟色是否正常。
2.2.5１小时对机组运行参数作记录。
2.2.6机组运行中，不得拆下蓄电池电缆。
3.停机：3.1机组处于“手动”状态时，首先卸掉负载，空载运行5—10分钟，使机组冷却，然后将选择开关旋向“停机”位置，机组停机。
康明斯发动机的使用及维护保养
C8.3
kW/L
kg/kW
7.1L 机 7.8L 机 8.3L 机 9.7L机
8.2L 机
kg/kW 3.9 3.7 3.5 3.3 3.1 2.9 2.7 2.5
8.2L 机
•功率/排量比(kW/L) 大＝容积利用率高,尺寸紧凑、功率大 •重量/功率比(kg/kW)小＝材料利用率高,重量轻、功率大
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进、排气系统
• 进、排气系统技术规范
• 空滤进气阻力： • 增压型: 2.9~3.7kPa 最大允许进气阻力（脏的滤芯）：6.2kPa • 增压中冷（水冷）：同上 • 增压中冷（风冷）：同上 • 最大排气阻力：10kPa • 增压后的空气压力：195kPa/2200rpm. 130kPa/1300rpm • 通过使用一个攻丝的或塞着的一个进气孔测量进气歧管处的压力。 • 对于增压发动机要在增压机之前靠近增压机之处测量进气阻力。如果进
• 有时空滤是合格的，但进气管路密封不严或裂纹也会使发动机吸入脏空 气。
• 2、空气的阻力：进气阻力增大导致排烟过量和功率下降 • 如果进气管路空气的阻力很大。空气流量减小，改变了空燃比，使发动
机的功率降低，发动机冒出的烟增多。 • 除了目测检查管接头是否有裂纹和松动以外，还可以在空---空中冷器、
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燃油系统
• 燃油系统的技术规范和保养要求
• 喷油泵：系统要求喷油泵有131~172kPa的进油压力 • 输油泵：输油泵设计成能提供超过138kPa的输送压力 • 燃油滤清器阻力（滤清器两端的最大压降）：35kPa
• 每天从燃油-----水分离器泄放水和沉淀物。 • 燃油预滤器每行驶4000km放水和沉淀物。 • 每19000公里更换燃油滤清器和油水分离器（DFM为12000km)，并更换
康明斯发动机维护保养指南
康明斯发动机维护保养指南康明斯发动机维护保养指南1. 前言1.1 文档目的1.2 适用范围2. 发动机基本概述2.1 发动机结构2.2 发动机组成部件2.3 发动机工作原理3. 维护保养计划3.1 维护保养周期3.2 维护保养内容3.2.1 润滑系统维护3.2.2 冷却系统维护3.2.3 燃油系统维护3.2.4 排放控制系统维护3.2.5 电气系统维护3.2.6 其他维护事项4. 维护保养操作步骤4.1 基本安全措施4.2 发动机启动前的准备工作 4.3 发动机启动和停止操作4.4 发动机运行状态监测4.5 维护保养手册的使用和记录5. 故障排除与修理5.1 常见故障排除方法5.2 发动机故障诊断流程5.3 维修与更换部件6. 安全注意事项6.1 维护保养期间的安全事项 6.2 发动机运行期间的安全事项 6.3 废弃物处理和环境保护附件：1. 发动机维护保养记录表格2. 发动机零部件清单3. 其他相关附件法律名词及注释：1. 维护保养：指对发动机进行定期的检查、调整和更换部件等活动，以保证发动机的正常运行和延长寿命。
2. 润滑系统：发动机中用于润滑各个运动部件的系统，包括润滑油箱、油泵、滤清器等。
3. 冷却系统：发动机中用于降低温度、保持正常工作温度的系统，包括散热器、水泵、冷却液等。
4. 燃油系统：发动机中用于储存、供应燃油的系统，包括燃油箱、燃油泵、喷射器等。
5. 排放控制系统：用于净化发动机排放气体，降低对环境的污染的系统，包括排气管、催化器、氧传感器等。
6. 电气系统：发动机中用于提供电力支持的系统，包括电池、发电机、点火系统等。
本文档涉及附件：附件1：发动机维护保养记录表格附件2：发动机零部件清单附件3：其他相关附件本文所涉及的法律名词及注释：1. 维护保养：指对发动机进行定期的检查、调整和更换部件等活动，以保证发动机的正常运行和延长寿命。
2. 润滑系统：发动机中用于润滑各个运动部件的系统，包括润滑油箱、油泵、滤清器等。
康明斯伟力柴油发电机组操作与保养手册
1. 底座 2．水箱 3．发动机 4．排气管 5．空气滤清器 6. 发电机 7．控制器选配件安装盒 8．断路器 / 空开
9．控制柜 10．减震垫 11. 动力线出线盖板 12．机组铭牌 13．断路器柜 14. 水箱加水口 15．紧急停机按钮 16．控制面板
东风康明斯发动机铭牌 提供了有关数据，便于选用备件和维修保养。
8
NTA855 系列 V28 系列
康明斯/伟力柴油发电机组安装和操作保养手册
K19，K38/K50，QSK23，QST30 发动机铭牌列出了有关发动机的特定资料。发动机生产 序号（E.S.N.）（1）、控制零件号（CPL）（2）和型号（3） 以及额定马力和转速为用户提供了订购零件和服务所需 的信息。 注：发动机铭牌未经康明斯发动机公司许可不得变动。
康明斯/伟力发电机组的铭牌：
DY440C
H07BXXXX 2007 年 xx 月 xx 日
440
kW
400
kW
50
Hz
720
A
792
A
400 / 230 V
50
Hz
1500
RPM
24
V
4410
Kg
PCC2100
1500
m
40
℃
编号说明： 07-年份
2. 康明斯发动机的命名
康明斯发动机的型号中的字母与数字所表示的含义如下：
Air Fuel Control American Petroleum Institute Air Signal Attenuator American Society of Testing and Materials Celsius California Air Resources Board Cubic Inch Displacement Centimeter Control Parts List Centistokes Diesel Coolant Additive Electronic Control Module Emission Control System Environmental Protection Agency Engine Position Sensor Engine Serial Number Fahrenheit Foot Pound Gross Vehicle Weight Mercury Horsepower Water Inch Pound Kilograms Kilometers Kilometers per Liter Kilopascal Liter Meter Millimeter Megapascal Miles Per Hour Miles Per Quart Newton-meter Outer Base Circle Original Equipment Manufacturer Parts Per Million Pounds Per Square Inch Pressure Timing D Injection Pressure Timing Speed Regulater Power Takeoff Revolutions Per Minute Society Of Automotive Engineers Step Timing Control Top Dead Center Variable Speed Vehicle Speed Sensor
康明斯柴油发动机发电机维修保养
柴油发动机发电机维修保养发动机概述有限公司（CCEC）重庆康明斯发动机有限公司是中国重型汽车工业公司直属企业。
一九八一年与美国康明斯（CUMMINS）发动机有限公司签订NH和K系列发动机生产许可证合同。
用该公司柴油机的设计与技术制造专利，制造NH和K两系列高速柴油机。
1995年10月1日又与美国康明斯（CUMMINS）发动机有限公司合资生产NH、K和M11三大系列的发动机，其功率范围为195--1800马力。
N系列功率范围146--358KW（195--480马力），主要用于工程机械、动力发电、船用、重型卡车、轨道车和石油机械。
K系列系列功率范围336--1343KW（450--1800马力），主要用于矿用、、动力发电、船用、轨道车和石油机械。
M11系列功率范围168--261KW（225--350马力），主要用于工程机械、大客车、重型卡车和动力发电。
我公司现有员工2000余人，注册资本417,600,000元人民币，合资期限为30年，合资双方各占50%的股份。
我公司对满足您的需求充满信心。
本公司是一家以鼓励专业技术人员发展、保证产品质量和保证用户满意为主要使命，并以市场为导向的合资公司。
有限公司美国康明斯发动机有限公司于1919年成立于美国印第安纳州哥伦布市，生产单缸1.5马力、3马力、6马力汽油发动机。
公司创建人是C.L康明斯，他曾经是地方银行家W.G.欧文先生的汽车司机，在第一次世界大战期间，他经营一家小型机器工场，当赫尔卡斯发动机公司及其合作者决定生产1.5马力与3马力发动机时，他们请康明斯来负责管理。
他说服欧文先生为生产新发动机提供资金，欧文先生后来成为康明斯公司的第一届董事长。
当若干家小公司（工场）合并时，康明斯拥有20%的股份，而其他人拥有的股份都没有超过10%，由于C.L康明斯的不懈努力，公司得以日益发达，这样康明斯就成为了公司的创建人。
康明斯公司发展到现在已是一个拥有2万多人的大公司。
康明斯柴油发动机QSK19、QSK23、QSK45、QSK60 和 QSK78维修保养故障代码
康明斯柴油发动机QSK19、QSK23、QSK45、QSK60 和QSK78 维修保养故障代码Cummings diesel engine QSK19, QSK23, QSK45, QSK60and QSK78repair maintenance fault code第TF 节—故障代码诊断及排除Section TF - fault code diagnosis and elimination◆(ch19-fc111) 电子控制模块（ECM）微处理器The electronic control module ( ch19-fc111) ( ECM ) microprocessor◆(ch19-fc112) 正时供油流量不匹配The ( ch19-fc112) timing injection flow mismatch◆(ch19-fc113) 正时执行器电路The ( ch19-fc113) timing actuator circuit◆(ch19-fc115) 发动机速度传感器电路The ( ch19-fc115) engine speed sensor circuit◆(ch19-fc116) 正时压力传感器电路The ( ch19-fc116) when the pressure sensor circuit◆(ch19-fc117) 正时压力传感器电路The ( ch19-fc117) when the pressure sensor circuit◆(ch19-fc118) 燃油泵压力传感器电路The ( ch19-fc118) fuel pump pressure sensor circuit◆(ch19-fc119) 燃油泵压力传感器电路The ( ch19-fc119) fuel pump pressure sensor circuit◆(ch19-fc121) 发动机速度传感器电路The ( ch19-fc121) engine speed sensor circuit◆(ch19-fc122) 进气歧管压力传感器电路( ch19-fc122) the intake manifold pressure sensor circuit◆(ch19-fc123) 进气歧管压力传感器电路( ch19-fc123) the intake manifold pressure sensor circuit◆(ch19-fc131) 油门位置传感器：CELECT ™ 型油门踏板The throttle position sensor ( ch19-fc131): CELECT ™type accelerator pedal ◆(ch19-fc132) 油门位置传感器：CELECT ™ 型油门踏板The throttle position sensor ( ch19-fc132): CELECT ™type accele rator pedal ◆(ch19-fc133) 远程油门位置传感器：CELECT ™ 型油门踏板The ( ch19-fc133) remote throttle position sensor: CELECT ™type accelerator pedal◆(ch19-fc134) 远程油门位置传感器：CELECT ™ 型油门踏板The ( ch19-fc134) remote throttle position sensor: CELECT ™type accelerator pedal◆(ch19-fc135) 机油压力传感器电路( ch19-fc135) the oil pressure sensor circuit◆(ch19-fc141) 机油压力传感器电路( ch19-fc141) the oil pressure sensor circuit◆(ch19-fc143) 机油压力—发动机保护The ( ch19-fc143) - engine oil pressure protection◆(ch19-fc144) 冷却液温度传感器电路( ch19-fc144) the coolant temperature sensor circuit◆(ch19-fc145) 冷却液温度传感器电路( ch19-fc145) the coolant temperature sensor circuit◆(ch19-fc147) 油门频率电路The ( ch19-fc147) accelerator frequency circuit◆(ch19-fc148) 油门频率电路The ( ch19-fc148) accelerator frequency circuit◆(ch19-fc151) 冷却液温度—发动机保护The ( ch19-fc151) - engine coolant temperature protection◆(ch19-fc153) 进气歧管温度传感器电路( ch19-fc153) the intake manifold temperature sensor circuit◆(ch19-fc154) 进气歧管温度传感器电路( ch19-fc154) the intake manifold temperature sensor circuit◆(ch19-fc155) 进气歧管温度传感器- 发动机保护( ch19-fc155) the intake manifold temperature sensor - engine protection ◆(ch19-fc219) 补充油箱机油油位低故障The (ch19-fc219) supplementary tank oil level low fault◆(ch19-fc221) 大气压力传感器电路The ( ch19-fc221) atmospheric pressure sensor circuit◆(ch19-fc222) 大气压力传感器电路The ( ch19-fc222) atmospheric pressure sensor circuit◆(ch19-fc223) 燃烧电磁阀电路The ( ch19-fc223) combustion electromagnetic valve circuit◆(ch19-fc225) 补充电磁阀电路( ch19-fc225) supplement of electromagnetic valve circuit◆(ch19-fc231) 冷却液压力传感器电路( ch19-fc231) the coolant pressure sensor circuit◆(ch19-fc232) 冷却液压力传感器电路( ch19-fc232) the coolant pressure sensor circuit◆(ch19-fc233) 冷却液压力- 发动机保护The ( ch19-fc233) - engine cooling fluid pressure protection ◆(ch19-fc234) 发动机超速The ( ch19-fc234) engine overspeed◆(ch19-fc235) 发动机冷却液液位—发动机保护The ( ch19-fc235) engine coolant level - engine protection◆(ch19-fc237) 多机同步( ch19-fc237) of multi machine synchronous◆(ch19-fc252) 机油油位传感器电路( ch19-fc252) the oil level sensor circuit◆(ch19-fc253) 机油油位- 发动机保护The ( ch19-fc253) - engine oil level protection◆(ch19-fc254) 燃油切断电磁阀电源电路The ( ch19-fc254) fuel cut solenoid valve power supply circuit ◆(ch19-fc259) 燃油切断阀卡在开启位置( ch19-fc259) the fuel cut valve stuck in the open position◆(ch19-fc261) 燃油温度—发动机保护( ch19-fc261) of oil temperature, engine protection◆(ch19-fc263) 燃油温度传感器电路The ( ch19-fc263) fuel temperature sensor circuit◆(ch19-fc265) 燃油温度传感器电路The ( ch19-fc265) fuel temperature sensor circuit◆(ch19-fc292) OEM 温度- 发动机保护The (ch19-fc292) OEM temperature - engine protection◆(ch19-fc293) OEM 温度传感器电路The ( ch19-fc293) OEM temperature sensor circuit◆(ch19-fc294) OEM 温度传感器电路The ( ch19-fc294) OEM temperature sensor circuit◆(ch19-fc296) OEM 压力—发动机保护The (ch19-fc296) OEM pressure, engine protection◆(ch19-fc297) OEM 压力传感器电路The ( ch19-fc297) OEM pressure sensor circuit◆(ch19-fc298) OEM 压力传感器电路The ( ch19-fc298) OEM pressure sensor circuit◆(ch19-fc299) 非钥匙开关热停机The ( ch19-fc299) - a key switch thermal shutdown◆(ch19-fc316) 燃油泵执行器电路The ( ch19-fc316) fuel pump actuator circuit◆(ch19-fc318) 燃油泵供油流量不匹配The ( ch19-fc318) fuel pump flow mismatch◆(ch19-fc343) 电子控制模块（ECM）内部通信错误The electronic control module ( ch19-fc343) ( ECM ) internal communication error◆(ch19-fc346) 电子控制模块（ECM）断电错误The electronic control module ( ch19-fc346) ( ECM ) power error◆(ch19-fc349) 油门频率电路The ( ch19-fc349) accelerator frequency circuit◆(ch19-fc384) 乙醚喷射电路The ( ch19-fc384) ether injection circuit◆(ch19-fc415) 机油压力—发动机保护The ( ch19-fc415) - engine oil pressure protection◆(ch19-fc422) 冷却液液位传感器电路( ch19-fc422) the coolant level sensor circuit◆(ch19-fc423) 正时压力传感器在正常工作范围内的误差The ( ch19-fc423) when the pressure sensor in the normal working range of the error第TS 节—症状的故障诊断及排除Section TS - symptoms for fault diagnosis and elimination◆(t00-001) 故障诊断及排除的步骤和技巧The ( t00-001) fault diagnosis and troubleshooting steps and tips◆(t00-002) 症状故障诊断表The ( t00-002) symptom fault diagnosis chart◆(t033) 发动机加速性能或响应差The ( T033) engine acceleration or response difference◆(t041) 发动机减速缓慢The ( t041) engine speed is slow◆(t043) 发动机起动困难或不能起动（排气冒烟）The ( T043) engine starting difficulty or cannot start ( exhaust smoke )◆(t044) 发动机起动困难或不能起动（没有排气冒烟）The ( t044) engine starting difficulty or cannot start ( no exhaust smoke )◆(t062) 发动机运转粗暴或缺火( t062) the engine running roughly or misfire◆(t064) 减速时发动机意外停机或熄火The (t064) deceleration when the unexpected shutdown or flameout of engine ◆(t066) 发动机低怠速或高怠速时悠车The ( t066) low engine idle speed or high idling you car◆(t067) 发动机带负荷时或在工作范围内悠车( T067) the engine load or within the scope of work in you car◆(t072) 发动机能够起动但不能保持运转( t072) the engine can start but can't keep running◆(t080) 发动机达不到额定转速（RPM）The ( t080) engine did not reach the rated speed ( RPM )◆(t081) 发动机不能停机The ( t081) engine cannot stop◆(t083) 故障代码报警指示灯一直亮（无明显的原因）The ( t083) fault code alarm indicator light ( for no apparent reason )◆(t084) 故障代码报警指示灯不亮The ( t084) fault code alarm indicator light is not bright◆(t087) 燃油消耗过大The (t087) fuel consumption is too large◆(t102-25) 机油补充油箱内机油消耗过大The (t102-25) oil supplement oil tank oil consumption is too large◆(t102-5) 机油补充油箱内机油消耗不足The (t102-5) oil tank oil consumption insufficient supplement◆(t103-25) 使用正确量的补偿机油时发动机机油油位高于技术规范The (t103-25) using the correct amount of compensation oil engine oil level is higher than the technical specification◆(t103-5) 使用正确量的补偿机油时发动机机油油位低于技术规范The (t103-5) using the correct amount of compensation oil engine oil level is lower than the technical specification◆(t116) 大量冒黑烟The large number of black smoke ( t116)◆(t118) 大量冒白烟The large number of white smoke ( T118)。
发电机组维修保养手册康明斯要点
发电机组维修保养手册康明斯要点This manuscript was revised on November 28, 2020领先技术电力专家康明斯系列柴油发电机组柴油发电机组维护保养手册康明斯动力设备（深圳）有限公司前言本手册专为您能正确地维护、保养和使用您的发电机组而编写。
为了充分发挥柴油发电机组的优良性能，延长机组的使用寿命，最大程度上发挥它的经济价值，请您按照《一般预防性保养时间表》所要求的时间定期保养。
如果您的机组运行工况较恶劣，请根据环境恶劣程度缩短保养时间表的时间，及时进行发电机组的保养工作。
并且提前储备相应的备品备件。
发动机必须定期更换滤清器和机油，以保证发电机组内部清洁。
对于任何首次更换的零部件，请与我们的专业工程师联系。
我们可以以任何形式提供 24 小时的技术支持。
我们的专业工程师都是通过了严格理论培训、并且积累有丰富维修经验，他们不仅具有机组日常维护、更换零部件的实际经验，而且还有进行规范中修和大修的授权。
请您仔细阅读安全指导说明，以避免发生意外或损伤机组。
说明中的建议必须严格遵守。
注：本手册中所说的机组左侧、右侧是指您站在发电机侧向散热器方向看时您的左侧、右侧。
一、说明目录1、安全标记、缩写注译、符号定义2、安全条例3、发电机组铭牌4、消耗品规格及容量（1）、燃油规格（2）、润滑油规格（3）、冷却液规格（4）、冷却水、润滑油和机底燃油箱的容量二、初次使用指导1、发动机（1）、冷却液（2）、燃油（3）、机油（4）、电池2、发电机和控制屏3、安装三、磨合期1、初次运行五十小时后的检查、调整和保养（1）、发动机（2）、发电机（3）、控制屏（4）、起动电池（5）、静音罩2、预防性保养（1）、一般保养指导（2）、一般保养周期表（3）、保养记录（4）、零部件更换记录四、一般性故障处理1、发电机组2、发动机3、发电机4、起动蓄电池五、发电机组维护保养等级一、说明1、安全标志、缩写注译、符号定义安全标志警告：危险警告警告：电击的危险有毒警告高压液体警告高温警告旋转或移动部件警告腐蚀的危险警告爆炸的危险警告只允许经授权的专业人员操作电源接地参考随机文件要求穿着保护性工作服需要保护眼睛和听觉要求定期保养检查蓄电池推荐的悬挂点叉车使用位置禁止明火、禁止吸烟禁止使用水基灭火器起动机组前应接好接地线紧急停机缩写注译API 美国石油组织ASTM 美国材料实验协会℃摄氏温度DP 低压℉华氏温度ft-lb 英尺-英磅HO 水Kg 千克KW 千瓦L 升L/h 升/小时L/s 升/秒M 米Mm 毫米m3/s 立方米/秒mmCE 毫米水柱牛.米Psi 英磅/平方英寸P 功美国汽车工程师协会Rpm 转每分钟T 温度符号定义本手册所用符号含义如下：危险！操作时注意人员安全警告：根据指导避免机组或零部件损坏拆除步骤指示安装步骤指示需要监视清洗零部件润滑零部件工具型号指示参考说明书2、安全条例以下列出的是预防危险发生的措施。
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巡航控制
要想使巡航控制开关不起作用，进行下面的任一项操作即 可： 踩下制动器踏板或触动挂车制动器 踩下离合器踏板 把巡航控制ON/OFF开关扳动到“OFF”位置 如果车速降到了预先设定值以下时，巡航控制将自动不起 作用。把发动机制动器ON/OFF开关扳到ON位置不会影 响巡航控制。使用巡航控制时发动机制动器开关可以放到 “ON”位置，但只有在踏下行车制动器或巡航控制下的发动 机制动器选项起作用时发动机制动器才会起作用。 把巡航控制选择开关扳到“ACCEL/RESUME”，则巡航控 制按先前设定好的车速进行工作。 如果车辆钥匙开关或巡航控制ON/OFF开关已关闭，则巡 航车速必须重新设定。
(升)
康明斯发动机铭牌的识别
发动机型号 发动机系列号(8位阿拉伯数字) 控制零件目录编号 (CPL号 ) 额定转速和额定功率 进、排气门间隙 喷油器调整参数(PT发动机) 其他
康明斯发动机的使用 及维护保养
日常维护
检查 －机油液面 －冷却液液面 －冷却风扇 －排放油水分离器 －目测检查曲轴箱呼吸器管 －空气滤清器阻力指示器
发动机使用状况(续)
发动机停机是否令人满意 发动机低温起动是否令人满意 发动机有否熄火或缺火 使用何种燃油 燃油级别与来源如何 怠速或全速运行时发动机是否会喘振 发动机能否作长期怠速运行
发动机维修史
近来有否修理过 何种维修 以前是否发生过这种故障 上一次调整何时进行 近来何时进行过机油和燃油滤清器的更换 维修制度是否严格
电子控制燃油系统
1. 具备优良的燃油经济性和低 废气排放的电子控制燃油喷射 系统。该系统通过控制扭矩和 功率曲线、空气燃料控制 （AFC）功能、发动机高转速、 低怠速和车速的方法来实现以 上功能。
发动机保护系统
1. 该系统监视着关键的发动机温度和压力，并能够 在发生非正常运行状况时将诊断出的故障记录下来。 2. 当超出工作范围的状况继续并越来越严重时，警 告灯将闪亮或快速闪烁。当路况安全时，驾驶员必须 将车停到一边以降低发动机损坏的可能性。 注： 1. 根据所观察到的状况的严重程度的不同，发动机 的功率和转速逐渐降低。 2. 选择了发动机保护关机特性，发动机保护系统关 闭发动机。 3. 如果因为选择了发动机保护关机特性而使发动机停 机，把钥匙开关转到“OFF”位置，再转回“ON”位置就 可以重新起动发动机。
踏下油门踏板（1）使车辆加速到 巡航车速（2）把巡航控制选择开 关扳到“SET/COAST”位置（3） 后放开。放开油门踏板（4），巡 航控制调速器将在发动机允许的 功率输出范围内保持此车速。
巡航控制
巡航控制设定完成后，车速可以升高或下降到 最高车速和最低车速之间的任一点上。要想提 高车速，只需将开关扳到“ACCEL/RESUME” 一次，这样可以将车速提高1英里/小时。连续 扳动开关直到达到所需要的巡航车速。要想降 低车速，只需将开关扳动到“SET/COAST”位 置一次，这样可以把车速降低1英里/小时，连 续扳动开关即可达到所需要的巡航车速。 注：某些原始设备制造厂的开关标识为 “SET/ACCEL”和“RESUME/COAST”。 例如，要想把车速提高2英里/小时，只需把巡 航控制选择开关扳到“ACCEL/RESUME”位置 两次，要想把车速降低2英里/小时，只需把巡 航控制选择开关扳到“SET/COAST”两次即可。
电控系统
1. 发动机位置传感器 2. 外界大气压力传感器 3. 机油压力/温度传感器 4. 冷却液温度传感器 5. 进气歧管温度传感器 6. 进气歧管压力传感器 7. 燃油含水报警传感器 8. 油门位置传感器 9. 冷却液液面传感器 10. 车辆速度传感器 11. 开关信号
发 动 机 电 控 模 块 1. 6个喷油器 2. 燃油切断阀 3. 故障代码
发动机保护系
发动机保护系统单独记录与以下任何一个传感器 有关的表示超出范围的故障代码： 冷却液温度 冷却液液位 机油温度 机油压力 进气歧管温度 当超出正常工作范围时，该系统触发驾驶室内的 一个警告装置。这个警告装置可能是一个指示 灯，一个蜂鸣器或两者。如果装有黄色液体指示 灯，该系统也将使它亮起。
怠速调整及故障代码的读取
怠速调整开关位于驾驶室面板上。利用这个开关可
以按25转/分的速度增量在600转/分到800转/分调整 发动机的怠速转速。 只要开关扳到（-）位置一次，怠速转速就降低25转 /分。当怠速开关扳到（+）位置时，怠速转速就提 高25转/分。
诊断故障代码
该系统可以显示和记录不正常的运行，并将它们以 故障代码的形式显示出来。这些代码使得故障判断 更为容易，故障代码记录在ECM中，利用驾驶室面 板上的两个故障指示灯或EchekTM 或INSITETM 服务 工具可以读取这些故障代码。 注：不是所有的不正常运行都作为故障代码显示出 来。
516 478 471 430 384 346 335 334 257 241
单位（千台）
中国长期合作关系
Beijing Wuxi Shanghai Chongqing
Xiangfan
康明斯发动机公司的标志
主要生产发动机
康明斯霍尔赛特公司的标志
主要生产增压器和压气机
康明斯弗列加公司标志
每3年、6000小时或385,000公里
更换 －机油 －机油滤清器 －水滤器 －柴油滤清器 －冷却液
检查 －风扇轮毂 －风扇皮带惰轮总成 －减振器
推荐使用的燃油及其规格
十六烷值不低于40 燃油黏度>1.3厘沱 无水 无杂质
推荐使用的润滑油
API标准 发动机专用机油
环境温度高于－5°C
注意观察发动机故障早期现象
发动机自动熄火 振动 异响 发动机温度、压力突然变化 烟度过重 功率下降 机油消耗率增大 燃油消耗率增大 燃油、机油或冷却液泄漏
故障诊断原则
先想后做 由简到繁 从表至里 根除故障
故障检修的一般程序
– – – – – –
把发动机看成整体 向操作者全面了解情况 作必要的检查 作正确的分析 进行正确的修理 核实所作的修理确已解决问题
脱开驱动单元，如果装有变速箱，把变速箱置 于空档位置。 把油门轴放在怠速位置，起动发动机。如果发 动机以气马达起动，气马达需要至少480KPa [70psi]的空气压缩压力。 为防止损坏起动马达，起动时，马达啮合不要 超过30秒钟。 对于电起动马达，两次起动间隔要等2分钟。
ຫໍສະໝຸດ 起动和关闭发动机注意事项(续)
正确诊断故障所需资料
发动机使用状况 发动机维修史 对发动机的观察结果
发动机使用状况
有何反常噪音 重载还是轻载运行 加速还是减速运行 油压或水温有否改变 当时有否不正常的灰尘或烟气 气候条件及风力如何 道路等级如何
发动机使用状况(续)
首先观察到的故障如何 机油、燃油、冷却液消耗量如何，近来有 何变化 排烟浓度如何 发动机调速器反应是否灵敏 减速是否正常
巡航控制
如果设定的最大行车车速 比最大巡航车速高，则可 以使用油门踏板把车速加 速到巡航控制设定点以 上，当放开踏板后，巡航 控制将回到设定的车速。
故障指示灯及电控系统
闪烁过程如下：当钥匙开关接通后，仪表板上 的全部 诊断指 示灯都亮起2秒钟，2秒钟结束 后，黄色警告灯将熄灭。.半秒钟过后，红色停 机指示灯也将熄灭。最后，再过半秒钟，发动 机保护液体指示灯也将熄灭。 燃油系统描述： 发动机的ISM燃油系统包括： 1 .燃油切断阀 2 .机油压力传感器和温度传感器 3 .进气歧管增压压力传感器 4 .冷却板 5 .ECM 6. 发动机导线线束Deutsch连接器
15W-40 CF4及以上
环境温度低于－5 °C
10W-30 CF4及以上
推荐使用的冷却液
50％软化水：50％防冻液
防冻液－乙烯乙二醇或丙烯乙二醇 防冻液浓度：40％~68%
DCA4
浓度：每U.S.加仑冷却液中 1.2~3 个单元 或每升冷却液中0.32~0.79个单元
起动和关闭发动机注意事项
故障指示灯及电控系统
7 .OEM导线线束 8. 发动机导线线束Deutsch连接器 9 .燃油进口 10 .燃油出口 11 .燃油齿轮泵 12 .发动机位置传感器（EPS） 13 .冷却液温度传感器（在节温器座内） 14 .冷却液液位传感器（在散热器内）选装件 15 .进气歧管温度传感器 16.大气压力传感器
发动机起动后15秒钟之内，必须有机油压力显示， 否则，要立刻停机。 发动机在加载前，要在1000转/分怠速运转3到5分 钟。 如果发动机是冷机，要逐渐增加发动机转速，以使 发动机各部位有充分的机油。 发动机怠速不允许超过10分钟。 发动机满负荷工作后停机，需怠速运转3到5分钟。
故障诊断与排除
巡航控制
当路面发滑、交通繁忙或天气恶劣 时，不要使用巡航控制，否则会导 致车辆失控。 巡航控制特性允许驾驶员脚离开油 门踏板进行巡航操作，这与汽车的 巡航控制相类似。 原始生产厂的编程设定值为 “ENABLED”起作用。
巡航控制
要使巡航控制起作用，把巡航控制ON/OFF 开关扳到“ON”位置即可。 注：巡航控制在预先设定的车速（大多数应 用类型是30英里/小时）以下时将不起作用。
1999 Worldwide 50 HP+ Diesel Engine Production by Manufacturer 全球50马力以上柴油机的主要制
造商排名
Cummins Fiat PSA Caterpillar International Isuzu Daimler Benz Hyundai Toyota Renault