我国共有通用航空机场68个

标准空机重量
376.5千克
起飞滑跑距离
235米
着陆滑跑距离
128米
目录
一.现状 二.机遇 三.发展设想 四.措施
四.措施
发展喷气公务机、涡桨多用途飞机、轻型活塞飞机三 大产品系列 ，带动发动机、机载设备、材料工艺、维
1 修服务等相关行业发展，形成产业链
2 积极开展国际合作，在融入世界通用航空产业的同
三.发展设想
项目4：小型涡桨水上飞机项目
用于短距离运输，医疗救援、水面生态监测等
起飞重量
2050千克
商载
385千克
最大载油量
245千克
最大速度
265公里／小时
半小时航油储备搭载5名 乘客飞行距离
600公里
三.发展设想
项目5：4座活塞通用飞机项目
用于飞行员培训、私 人飞机等。
座位 空载 最大起飞重量 商载 起飞距离 巡航速度 标配航程
4、成为具有自主创新能力和国际知名品牌的、在国内处于 领先和主导地位、在国际有竞争力和影响力的通用飞机制造 商和服务商
三.发展设想
项目1：喷气公务机项目
定位于中远程中型喷气公务机，首先满足国内专业公务机公司、大 中型企业的公务用机的需要。从长远发展目标来看，要打入国际市 场。 并逐步形成公务机系列化产品。
DA40 4座 750千克 1150千克 400千克 313米 272千米/小时 1056千米
DA42 4座 1080千克 1650千克 570千克 290米 376千米/小时 1912千米
三.发展设想
项目6：2座活塞通用飞机项目
用于运动飞机、特技表演、初级训练等
座位数
2
最大巡航速度
218千米/小时
机长（米） 最大起飞重量(千克) 巡航M数 航程(千米) 最大载客量
基本型 20.6 16000 0.82 4000 12人
加长型1 22.6 16800 0.82 3500 21人
加长型2 24.6 18000 0.82 2800 30人
三.发展设想
项目2：大型涡桨水上飞机项目
用于综合救援，如灭火和海上救援
我国从事通用航空经营的企业有69个，另外批准筹建通用航 空企业30家。研发通用飞机的企业有20余家，主要力量在中 国航空工业集团公司。
一.现状
效益
通用航空给美国每年带来1500亿美元的经济产值， 提供126.5万个就业机会
2006年中国通用航空市场规模约为17.9亿元人民币，从 业人员8000余人
目录
一.现状 二.机遇 三.发展设想 四.措施
二.机遇
1.我国具备了发展通用航空的必要条件： 经济实力、国土面积、人口数量
2.宏观政策的支持
3.低空空域逐步开放
4.机场及基础设施建设
5、国家加强应急救援机制建设
二.机遇
6、全球通用飞机市场稳步增长
2008-2017年世界通用飞机需求量
2144亿 美元
一.现状
市场规模
2007年，中国，10 万多小时
其它国 家地 区,721
万小时; 20.60%
2005年
中国,约 8.5万小
时; 0.24%
数据来源：民航总局统计年报
数据来源：GAMA
美 国,2770.
5万小 时;
79.16%
一.现状
制造、运营商
美国有100多家飞机制造厂，有10000多家通用航空公司， 1000多家航空俱乐部，1000多家飞机租赁公司
时，积极融入地方经济。
3 凝聚全社会的资源，运造全社会支持、参与的氛围
结束语
发展通用航空产业，是我国从航空大国成为航空 强国的必然要求、必由之路和必然选择，中航工业通 用飞机公司愿与社会各界携起手来，真诚合作，抓住 机遇，乘势而上，努力开创中国通用航空产业发展的 新局面，共同迎接中国通用航空美好的未来！
2.以科学发展观为统领,以“五化万亿”为核心 快速形成系列产品的研发能力，快速形成产业规模，快速进 入国际国内通用航空市场
三.发展设想
3、逐步建设若干个集市场开发、设计生产、试验试飞、维 修服务、飞行培训及通航运营为一体的产业基地，通力打造 完整的、具有较大的产业规模的通用航空产业链，带动上下 游行业的协调发展
最大起飞重量
42吨
有效载重
12吨
起飞滑水距离
482米
着水滑水距离
653米
三.发展设想
项目3：涡桨通用/支线飞机项目
使用空重
最大起飞重量
最大载重
短距起降能力强，高温高 原性能好，特别适合西南 地区支线机场。
标准载重 最大航程 标准载重航程
基本型 8000千克 12500千克 3600千克 2800千克 2400千米 930千米
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一.现状 二.机遇 三.发展设想 四.措施
一.现状
机队
截止2007年,我国共有通用飞 机801架，其中固定翼飞机 677架，直升机124架
一.现状
机场
在美国，供通用航空使用的机场19100个， 连接5000多个社区
目前，我国共有通用航空机场68个，临时机场 （起降点）329个，国内定期航班通航机场152 个，机场数量较少,密度偏低,基础设施落后, 成为 制约我国发展通用航空的瓶颈
137亿美
15000
架;35.60%42000 架飞机
22480
架;53.35%
1917亿美
元;89.41%
数据来源：DMS
涡桨飞机 活塞飞机 喷气公务机
二.机遇
7、中国通用飞机市场空间巨大
未来国内通用飞机发展潜力巨大，2008-2017年需要通 用飞机近5000架，约占全球总需求量的12%，其中有21%是 公务机（包括涡桨公务机和喷气公务机），其余79%是通勤、 作业、培训和运动等用途的飞机
从价值量看，未来十年国内通用飞机需求总价值将达155 亿美元，其中公务机价值占70%以上
目录
一.现状 二.机遇 三.发展设想 四.措施
三.发展设想
设想
1. 2008年8月，重新整合后的中国航空工业集团公司组建了 通用飞机公司，统领中国航空工业集团公司通用航空产业的 发展，抓住我国通用航空产业发展的战略机遇，满足通用航 空市场需求，打造中国航空工业集团公司未来核心业务板块
一.现状
飞行员
美国拥有70多万名飞行员,其中通用航空飞行员42多万人 我国通航飞行人员仅有1000多人，而机务、空管、机场管理 等专门人才也非常匮乏，已成为发展通用航空的一大瓶颈
一.现状
空域
在美国，通用飞机可以在几乎任何空域自由飞行,只要飞机及 驾驶员符合各级别空域的限制条件
我国是设防国家，空域属于军管，由于我国严格的空域管制， 采取多级别的飞行申报制度，严重制约了我国通用航空的发展