城市轨道交通车辆运用与检修
不同城市轨道交通车辆检修制度
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不同城市轨道交通车辆检修制度
当前,轨道交通车辆的运营与检修已成为全国范围内大型城市交通发展的重要组成部分,同时也是目前城市交通发展最关键的一环。
随着大型城市的发展,越来越多的城市正在建设轨道交通系统,以提高城市交通的效率。
为了保证轨道交通安全,必须定期检修车辆,确保其以指定的安全标准运行。
二、车辆检修制度:
(1)综合检修
车辆综合检修包括车内及车外设备的检查,电动及液压系统的检查,运行状况及可靠性的检查,完成车辆的故障检查,保证车辆在使用过程中的正常运行。
综合检修间隔时长一般为6个月,检修内容涉及故障检查,性能检查,维修作业,标准化检查,保养,调试,更换零部件等。
(2)定期检修
定期检修分为大、中、小定期检修,其主要内容为检查、更换及检修主要部件,如供电系统、制动系统、变速箱、电气系统等,以保证车辆的正常运行,其间隔时长一般为1年,3个月或1个月;
(3)技术检修
技术检修的主要内容为检查、调整车辆技术指标和校准细节,其间隔时长一般为2个月;
(4)临时检修
临时检修主要是解决车辆出现的紧急故障,它针对的是基本故障,
针对车辆中出现的故障现象而进行的一种短时间检修,主要是为了检查和修理车辆,以确保车辆可以正常运行。
三、总结
大型城市正在不断增加轨道交通的投入,以提高城市交通的效率,轨道交通安全及稳定运行的关键在于车辆检修制度的设计与实施。
不同城市要制定出合理的检修制度,以确保车辆在使用过程中的安全性和可靠性,实现良好的运行状况。
简析城市轨道交通的车辆检修
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简析城市轨道交通的车辆检修轨道交通是城市公共交通系统的重要组成部分,为广大市民提供便捷、快速的出行方式。
同时,由于车辆开行时间长、路程远等原因,城市轨道交通的车辆也面临着各种各样的问题,需要定期进行检修和维护。
本文将从城市轨道交通车辆检修的流程、方法和注意事项等方面进行简析。
一、检修流程城市轨道交通车辆的检修主要分为日常检修、定期检修和大修三个阶段。
其中,日常检修是指车辆在日常运行中出现的小修小补,如更换灯泡、检查制动器等。
定期检修则是指定期对车辆进行全面的检查、清洗、保养和维修,如更换轮胎、检修电器系统等。
大修则是指对车辆进行全面的翻修和维修,包括检修各个部件、更换老化和损坏的设备等。
一般情况下,定期检修和大修都需要进行计划安排,确保车辆的停机时间不会影响线路的正常运营。
二、检修方式城市轨道交通车辆的检修涉及到多个行业和专业,其中包括机车车辆、电器、通信信号、机电设备等领域。
根据各个部件的特点和要求,采用不同的检修方式。
以机车车辆为例,一般需要采用下车坑、拆卸、更换、检漏等方法进行检修。
电器设备则需要通过检查电路、更换元器件等方式进行检修。
通信信号的检修则需要进行切换、测试、维护等,机电设备的检修也需要通过更换关键部件、调整设备参数等方式进行。
三、注意事项城市轨道交通车辆的检修需要遵循一定的规范和标准,同时也需要注意一些具体的事项,如:1、严格遵守操作流程和规范操作方式,确保车辆的安全和可靠性。
2、使用专业的检修设备和工具,如千斤顶、修理平台、测量仪器等。
3、进行检修前,需要对车辆进行全面的排查和准备,确保工作环境整洁、安全。
4、检修过程中,需要注意车辆各个部件之间的互相影响,确保检修过程中不会导致其他部件的损坏和故障。
5、完成检修后,还需要进行全面的测试和试运行,确保车辆的运转稳定和安全。
综上所述,城市轨道交通车辆的检修是保持线路正常运行和保障乘客出行的必要环节,需要严格遵守规范和标准,通过专业的检修方式和设备,确保车辆的安全和可靠性。
简析城市轨道交通的车辆检修
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简析城市轨道交通的车辆检修城市轨道交通的车辆检修是保障城市轨道交通系统安全运行的重要环节。
随着城市轨道交通网络的不断扩大和客流量的增加,车辆检修工作显得尤为重要。
本文将从城市轨道交通车辆检修的概念、重要性、工作内容和技术特点等方面进行简析。
城市轨道交通车辆检修是指对城市轨道交通列车进行定期检查、维修和保养的工作。
它是确保城市轨道交通列车安全、可靠、舒适运行的前提。
城市轨道交通车辆检修包括预防性维护、日常检查、大修以及紧急维修等内容。
二、城市轨道交通车辆检修的重要性1.安全性城市轨道交通列车频繁运行,需要保证列车的安全性。
仔细的检修工作可以确保列车各系统的正常运行,避免意外故障的发生。
2.可靠性城市轨道交通是市民日常出行的重要方式之一,需要确保列车的可靠性。
通过定期的检修工作,可以提高列车的可靠性,减少故障发生的概率。
3.舒适性城市轨道交通列车需要确保乘客的乘坐舒适性。
通过检修工作,可以确保列车内部设施的完好,保证乘客的舒适乘坐体验。
4.延长使用寿命城市轨道交通列车的成本较高,通过定期检修工作,可以延长列车的使用寿命,降低运营成本,提高交通系统的经济效益。
1.日常检查日常检查是城市轨道交通车辆检修的重要环节,包括对列车车体、车门、车窗、电路系统等进行定期检查,发现问题及时处理。
2.预防性维护预防性维护是指对列车各系统进行定期维护,包括润滑、清洁、调整等工作,预防故障的发生。
3.大修大修是对列车进行全面的检修工作,包括拆卸各系统进行维修、更换老化零部件等工作。
4.紧急维修紧急维修是指在列车发生故障时,马上对列车进行维修,确保列车的正常运行。
1. 高精度、高可靠性城市轨道交通列车的检修需要高精度、高可靠性的技术手段,确保列车运行的安全和可靠。
2. 自动化、信息化随着科技的发展,城市轨道交通车辆检修中的很多环节已实现自动化、信息化,大大提高了检修的效率和精度。
3. 多样化、专业化城市轨道交通车辆检修需要多种专业技术,如机械、电气、电子、自动控制等专业技术相结合。
城市轨道交通车辆检修与运用的关系研究
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城市轨道交通车辆检修与运用的关系研究摘要:为保障城市轨道交通的正常运行,需在车辆基地配置相应的检修设备以满足车辆检修的使用需求。
由于列车的检修周期与运行公里数呈现强相关,因此,文中的研究重点是根据列车的运行里程,将该条线路上的多列列车每日上线运行次数进行排序,以保证列车有序到达检修周期,进而避免多列车同时到达检修周期。
基于本理论可将线路上的车辆进行自动化排布,作为智能车辆段的子系统,实现对列车运行计划的自动化排布。
关键词:城市轨道交通;车辆检修;运用关系一、城市轨道交通车辆检修工作的概述(一)日常检修在城市轨道交通车辆检修的工作中,日常检修是重要内容。
日常检修过程中,需要对车的体结构、制动系统、照明系统、电气装置等系统装置进行重点检查维修,确保车辆平稳运行。
不仅如此,在日常检修中,还要及时地处理车辆驾驶人员所提供的各类信息,并排查上报故障,及时解决,避免影响车辆的正常运转。
(二)双周检修双周检修是城市轨道交通车辆检修的重要模式,在检修期间需要认真检查车辆的电气柜、车门、受电弓以及照明设施等,完成检查工作后需要展开测试,确保各项设施与装置均处于正常的使用状态。
(三)月度检修月度检修内容和日常检修内容基本相同,主要以检查保养城市轨道交通车辆的核心部位为主。
在检查中,如发现零部件达到使用期限,要及时进行更换,如零部件出现故障问题,则要及时进行维修。
同时要认真清洗养护车辆的关键部位,包括电气装置、转向架等。
完成检修工作后应进行试验测试,确保其处于正常的运转状态,提高乘车的舒适性。
(四)定修定修是维修和检查的一种修理模式,主要是对轨道交通车辆各个系统状态、各个部件进行检查、清洁、修理及调试。
定修需在专门的检修车间进行,如转向架检修间、门窗检修间以及制动检修间等,应用的检修设备较多,投资大、成本高。
(五)架修城市轨道交通车辆运行满5年或里程达50万公里之后应及时进行架修,具体时间应结合车辆实际状况确定。
城市轨道交通车辆架修工程量较大,需要车辆停运较长时间,在架修过程中需要重点拆解车辆转向架,对其零部件磨损状况进行检查、清洗、维护,同时要检查车辆电路,排查是否存在安全隐患问题,确保车辆各部件的正常运转,架修工作的展开,应在专业架修室完成。
城市轨道交通车辆检修与维护技术分析 (1)
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随着城市轨道交通产业的快速发展,我国轨道交通产业的制造水平和科技能力也得到了显著提高,车辆保有量和技术含量也得到了明显改善。
城市轨道交通对于缓解城市交通压力具有重要的作用,但是因其自身的运行环境的特殊性,人们重点关注的内容始终是运行可靠性与安全性。
目前新建地铁线路数量不断增加,一旦轨道交通建成,故障率随着轨道线路的增加而提高将是不可避免的。
当轨道交通车辆出现故障时,不仅会对乘客的乘车舒适性造成影响,车辆故障严重时也会对车辆性能造成影响,造成不可估量的经济损失。
因此,对城市轨道交通车辆运行过程中的故障进行分析,如何采取有效的检修与维护技术,对提高车辆运行安全性与可靠性具有重要的作用。
2城轨交通的检查和修理2.1 车辆的检修分类车辆检修有以下几种分类:按检修制度分,可分为预防性检修和故障性检修。
预防性检修又分为计划修、状态修和均衡修三种形式。
按检修作业方式分,分为现车修和互换修两种。
按检修制式分厂修段修分修制和厂修段修合修制。
2.1.1 车辆检修制度(1)预防性检修预防性检修是在车辆故障率没有超过事先确定的指标之前,为了限制故障的产生面对设备采取的维修措施。
其判定标准主要为车辆的使用时间和走行公里数。
预防性检修有以下三种。
①计划修是根据确定的计划,达到事先确定的时间周期或车辆运行公里数时,对相应设备进行检查和处理。
每个城市的计划修的标准都不一样。
比如北京城市轨道交通车辆检修分为厂修架修、定修月修;上海城市轨道交通分为厂修架修、定修、双月修、双周修和列检等。
②状态修是根据设备的实际技术状况来确定维修时机。
主要通过对车辆实际运行状态的研究,可以有效地控制故障的发生。
具体来说,它检查车辆的运行状态,并定期监视和监视车辆。
采用基于状态的维修技术可以显著降低维修成本,具有较强的经济性和灵活性。
其优点是可以减少维修次数和车辆保养及停车次数,减少保养工作量和人工成本,减少人工拆卸造成的设备损坏,达到优化保养计划的目的。
简析城市轨道交通的车辆检修
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简析城市轨道交通的车辆检修1. 引言1.1 城市轨道交通的重要性城市轨道交通作为城市交通系统中的重要组成部分,承担着连接城市各个重要区域的任务。
它可以缓解城市交通压力,减少交通拥堵,提高交通效率,同时也为城市居民提供了便捷快速的出行方式。
城市轨道交通的建设和运营不仅对城市交通发展起到了重要作用,也为城市经济增长和社会发展做出了积极贡献。
城市轨道交通的重要性还体现在其环保、安全、舒适的特点。
相比于传统的道路交通方式,城市轨道交通具有更低的碳排放量,对环境友好。
由于轨道交通的独立运行,乘客可以在舒适安全的环境下进行出行,有效提升了城市的交通品质。
城市轨道交通的重要性体现在其促进城市交通发展、提高交通效率、节约能源减排、保障乘客安全舒适等方面。
加强城市轨道交通的建设和运营,不仅是城市交通发展的需要,也是推动城市经济社会发展的重要保障。
1.2 车辆检修的必要性城市轨道交通的车辆检修是保证城市轨道交通系统运行安全、顺畅的重要环节。
车辆是城市轨道交通的核心组成部分,其安全运行直接关系到乘客的生命安全和交通运行的正常进行。
车辆检修作为保障车辆运行安全的重要手段,具有不可替代的必要性。
通过定期的检修维护,可以及时发现和解决车辆存在的问题,确保车辆在良好状态下运行,降低发生故障的风险。
车辆检修还能延长车辆的使用寿命,提高运行效率,降低维修成本,从而全面保障城市轨道交通的安全和稳定运行。
车辆检修不仅是一项必要的工作,更是城市轨道交通系统运行的基石,对于保障城市轨道交通运行安全、高效具有至关重要的意义。
2. 正文2.1 车辆检修的流程和步骤车辆检修的流程和步骤是非常重要的,它直接关系到城市轨道交通的安全运行。
通常,车辆检修的流程可以分为以下几个步骤:1. 检修前准备:检修员需要提前准备好所需的工具、设备和检修资料,确保工作顺利进行。
2. 外观检查:检修员首先会对车辆外观进行检查,包括车身、轮胎、车窗等是否有损坏或异样。
城市轨道交通车辆的运用与检修管理—车辆的运用和检修工作流程
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车辆检修检修组织流程
调查运营服务 部门对设备检
各项设修备的检要求修
根据对设备检修的 要求,对设备检修
设模备式成检进检修行修策实计划现划,形
调研
过程策划
为车辆检修提 供必要的设施
资源提设供备(及人人员
力、设施设备)
按照检修计划 进行检修
检修质量验收
对不合格的检 修作业进行分
析,找到原
不合因格,检及修时进控行 制处置
对检修过程进 行监视,并进
检修过行程记的录 监
控与测量
对检修质量进 行验收,并进
组织设行记备录检修
根据分,修
纠正改、有预关防设措备检修模式、 施 检修规程等。
车辆运用的主要工作范围
车辆运用的主要工作范围
车辆运用的主要工作范围
❖ (1)车辆运用部门根据得到批准的列车检修计划 将需要进行检修的列车交车辆检修部门对检修列 车进行检修。
❖ 列车司机若不能处理,应尽量避免救援,驾 驶列车行驶至折返线或停车线,由车辆检修部门 的列检人员进行处理和维护,经处理和维护恢复 良好技术状态的列车可继续投入正线运营。
❖ 当列车需要进一步检修,将车辆转为临修进 行修理。
车辆检修部门的职责
❖ (1)负责电客车的维护、维修、抢修工作。 ❖ (2)负责电客车维修设备的操作、维护和维修工
❖ (2)掌握运用列车的情况进行列车和列车司机的 合理调度,按照确定的列车运行图安排运用列车 和列车司机,进行每日的列车运营。
车辆运用的主要工作范围
❖ (3)在运营列车发生掉线、退出运营,或运用列 车发生临修、不能投入次日运营时,安排备用列 车投入运营。
❖ (4)车辆运用部门还应安排列车司机在车辆检修 部门对检修列车的调试工作,配合进行列车的动 态调试工作。
城市轨道交通的高效车辆调度与运维
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城市轨道交通的高效车辆调度与运维1. 背景城市轨道交通作为一种大容量、高效率、环保的公共交通方式,已成为解决我国城市交通拥堵问题的有效途径随着我国城市轨道交通建设的快速发展,车辆数量和线路规模不断增加,如何实现高效车辆调度与运维成为亟待解决的问题本文将从车辆调度和运维两个方面探讨城市轨道交通的高效运行2. 车辆调度车辆调度是城市轨道交通运行的关键环节,直接影响到线路的运行效率和乘客的出行体验高效的车辆调度应遵循以下原则:2.1 调度策略1.优化列车运行图:根据客流特点和线路条件,制定合理的列车运行图,实现运能与需求的匹配2.灵活的运行模式:根据客流变化,及时调整列车运行模式,如增开、停运、调整发车间隔等3.跨线运行:合理规划列车跨线运行,提高线路资源利用率4.列车运行监控:通过实时监控列车运行状态,发现并处理运行异常情况,确保运行安全2.2 调度手段1.自动调度系统:利用先进的自动化调度系统,实现列车运行的自动控制和调整2.人工调度:在自动化调度的基础上,充分发挥人工调度经验,处理复杂运行情况3.远程控制:通过远程控制中心,实现对车辆运行的实时监控和调度2.3 调度流程1.运行前调度:在列车运行前,对运行图进行审核和调整,确保运行安全2.运行中调度:实时监控列车运行状态,根据客流变化进行动态调整3.运行后调度:对列车运行情况进行总结,为后续运行调度提供依据3. 车辆运维车辆运维是保障城市轨道交通安全、可靠、高效运行的基础高效的车辆运维应关注以下方面:3.1 运维策略1.预防性维护:根据车辆运行状态,提前发现并处理潜在故障,避免列车运行中断2.状态监测:通过实时监测车辆状态,实现故障的及时发现和处理3.寿命管理:对车辆零部件进行寿命管理,确保车辆在整个运行周期内安全可靠3.2 运维手段1.自动化运维:利用自动化设备和技术,提高运维效率,降低人工成本2.专业团队:建立专业化的运维团队,提高运维质量和效率3.培训与人才储备:加强对运维人员的培训,储备专业人才,提高整体运维能力3.3 运维流程1.日常运维:对车辆进行日常检查、保养和维修,确保车辆良好运行状态2.故障处理:发现并处理车辆故障,确保列车运行安全3.定期检修:按照规定的周期对车辆进行检修,确保车辆性能稳定4. 结论城市轨道交通的高效车辆调度与运维是保障我国城市轨道交通安全、可靠、高效运行的关键通过优化调度策略、运用先进调度手段、完善调度流程,以及实施运维策略、运用现代化运维手段、规范运维流程,可以有效提高城市轨道交通运行效率,为乘客提供优质出行体验在实际运行过程中,还需不断总结经验,完善管理体系,推动城市轨道交通事业持续发展1. 背景城市轨道交通作为解决我国城市交通拥堵问题的主要公共交通方式,其高效运行对城市经济发展和社会稳定具有重要意义随着我国城市轨道交通的快速发展,车辆数量和线路规模不断增加,如何实现高效车辆调度与运维成为亟待解决的问题本文将从车辆调度和运维两个方面探讨城市轨道交通的高效运行策略2. 车辆调度策略车辆调度是城市轨道交通运行的关键环节,直接影响到线路的运行效率和乘客的出行体验高效的车辆调度应遵循以下原则:2.1 调度策略1.动态调整发车间隔:根据实时客流数据,动态调整列车发车间隔,提高运能利用率2.灵活的运行模式:根据客流变化,及时调整列车运行模式,如增开、停运、调整发车间隔等3.跨线运行:合理规划列车跨线运行,提高线路资源利用率4.列车运行监控:通过实时监控列车运行状态,发现并处理运行异常情况,确保运行安全2.2 调度手段1.自动调度系统:利用先进的自动化调度系统,实现列车运行的自动控制和调整2.人工调度:在自动化调度的基础上,充分发挥人工调度经验,处理复杂运行情况3.远程控制:通过远程控制中心,实现对车辆运行的实时监控和调度2.3 调度流程1.运行前调度:在列车运行前,对运行图进行审核和调整,确保运行安全2.运行中调度:实时监控列车运行状态,根据客流变化进行动态调整3.运行后调度:对列车运行情况进行总结,为后续运行调度提供依据3. 车辆运维策略车辆运维是保障城市轨道交通安全、可靠、高效运行的基础高效的车辆运维应关注以下方面:3.1 运维策略1.预防性维护:根据车辆运行状态,提前发现并处理潜在故障,避免列车运行中断2.状态监测:通过实时监测车辆状态,实现故障的及时发现和处理3.寿命管理:对车辆零部件进行寿命管理,确保车辆在整个运行周期内安全可靠3.2 运维手段1.自动化运维:利用自动化设备和技术,提高运维效率,降低人工成本2.专业团队:建立专业化的运维团队,提高运维质量和效率3.培训与人才储备:加强对运维人员的培训,储备专业人才,提高整体运维能力3.3 运维流程1.日常运维:对车辆进行日常检查、保养和维修,确保车辆良好运行状态2.故障处理:发现并处理车辆故障,确保列车运行安全3.定期检修:按照规定的周期对车辆进行检修,确保车辆性能稳定4. 结论城市轨道交通的高效车辆调度与运维是保障我国城市轨道交通安全、可靠、高效运行的关键通过优化调度策略、运用先进调度手段、完善调度流程,以及实施运维策略、运用现代化运维手段、规范运维流程,可以有效提高城市轨道交通运行效率,为乘客提供优质出行体验在实际运行过程中,还需不断总结经验,完善管理体系,推动城市轨道交通事业持续发展应用场合车辆调度1.城市轨道交通开通与运营前:在轨道交通系统开通前,需要根据设计客流和线路条件制定运行图,确定列车运行模式和跨线策略开通初期,需要密切监控运行情况,根据实际客流调整运行图和调度策略2.日常运营管理:在轨道交通的日常运营中,需要根据实时客流数据调整发车间隔,优化运能配置同时,对于运行中的异常情况,如设备故障或客流突变,需要快速响应,调整运行计划,确保服务质量和安全3.特殊事件应对:在遇到特殊事件,如大型活动、节假日等,轨道交通系统可能会面临大规模客流冲击此时,需要采取临时调度措施,如增开列车、调整运行间隔等,以应对突发状况车辆运维1.车辆采购与维护规划:在新车辆采购时,需要考虑其技术性能、维护成本和兼容性等因素同时,根据车辆使用年限和运行状态,制定预防性维护计划和寿命管理策略2.日常运维管理:日常运维工作包括对车辆的例行检查、保养和维修,确保车辆处于良好状态此外,还需要对车辆的故障进行记录和分析,为改进维护策略提供依据3.紧急情况处理:在车辆出现故障或事故时,需要立即启动应急预案,进行快速响应和处理这包括现场抢修、调度替代车辆以及后续的故障分析和处理注意事项车辆调度1.数据准确性:调度决策应基于准确的客流和运行数据确保数据收集和分析系统的准确性和可靠性是关键2.安全优先:在任何调度决策中,安全都是首要考虑的因素必须确保所有调度措施都不会对乘客安全和车辆运行安全构成威胁3.灵活性与预见性:调度人员需要具备高度的灵活性和预见性,能够快速适应运行中的变化,并提前做好准备车辆运维1.预防性维护:预防性维护是减少故障和延长车辆使用寿命的关键应根据车辆运行数据和维护经验制定维护计划2.技术培训:运维团队应定期接受技术培训,以提升对新技术和设备的掌握能力,确保能够高效处理各类运维问题3.应急预案:应制定详细的应急预案,包括各类常见和罕见故障的处理流程,确保在紧急情况下能够迅速有效地响应4.质量控制:对于车辆的维护和维修工作,应严格把控质量,确保所有工作都符合标准和要求,避免因维护不当导致的安全问题5.环境与成本考虑:在运维工作中,应考虑环境影响和成本效益,采取绿色运维措施,降低能耗和维护成本通过上述的应用场合和注意事项,城市轨道交通的高效车辆调度与运维可以在确保安全的前提下,提高运行效率和乘客满意度,同时也能够延长车辆使用寿命,降低长期运营成本。
城市轨道交通车辆运用与检修专业建设方案
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城市轨道交通车辆运用与检修专业建设方案一、需求论证(一)建设背景1.行业背景随着特大型城市的快速发展和人口急剧扩张,交通问题日益严重,在国内,如北京、上海、广州、重庆等特大型城市的交通堵塞问题日益严重。
轨道交通是举世公认的解决特大型城市内部及城市群之间日益紧张的客流交通压力的最有效途径。
重庆市在全国率先提出“畅通重庆”建设规划,其中重点打造城市轨道交通运输行业。
近年来,重庆市轨道交通发展迅猛,现已建成197公里。
《重庆市城市轨道交通近期建设规划(2012—2020年)》已获得国家发改委正式批复,获批的规划项目共8个,规模215公里,项目总投资约1097亿元。
到2020年,轨道交通线网第二轮建设规划项目建成后,我市将形成由1、2、3、4、5、6、9、10号线和环线组成的、通达主城九区的轨道交通骨干线网,连接了两个城市中心及六个城市副中心,连接了江北机场,龙头寺、上桥、沙坪坝及菜园坝铁路客站,朝天门码头等主要交通枢纽以及城市各类主要的活动中心、居住区、工业区、高新技术开发区、文教区、旅游区等。
为适应重庆发展需要,重庆市政府在“九线一环”的基础上确定了十七线一环的规划。
《重庆市城市快速轨道交通第二轮建设规划(2012—2020)》对重庆市远景线网规划做了扩展和优化,经过调整的线网规划共十七线一环。
2.人才需求海量式迸发的城市轨道市场,将提供大量的工作岗位。
按国际情况,每公里城市轨道交通需要配置50至60名工作人员,国内的这一数值更高。
因此每开通一条轨道交通线,就将新增IoOo多个岗位。
目前,重庆轨道交通已开通运营里程达197公里;到2020年,主城区轨道交通基本运营里程达412公里,重庆市轨道交通的一线技能型人才需求将达2.4万人,按重庆市目前相关专业在校生规模估算,中职学校能为该产业提供1.3万人左右,人才缺口1.1.万人。
据调研,企业对城市轨道交通车辆运用与检修技术人才的需求主要有三个方面:(1)一线乘务员、车辆制造、维修和保养的人才。
城市轨道交通车辆维护与检修
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城市轨道交通车辆维护与检修摘要:随着城市化的快速发展,轨道交通网线的布置在大量城市已经实现了全方位的覆盖,轨道交通的大面积铺设,也就代表着城市轨道交通实现了普及性和全面性。
城市轨道交通安全影响着城市的发展,城市轨道交通的大面积铺设代表着受众群体较大,会有大量民众乘坐轨道交通网线前往城市的各个地区,因此,轨道交通的安全性十分重要,只有更好地保障城市轨道交通车辆的安全,才能更好地实现人民群众的生命财产安全,二者不可分离。
基于此,对城市轨道交通车辆进行定期的维护与检修,才能更好地实现城市的进一步发展以及交通安全的实现和保障。
关键词:城市轨道交通;车辆安全;检修维护;城市化引言随着国家的经济发展,基础设施建设不断获得完善,城市化水平的不断提高,城市轨道交通在许多一线城市,二线城市进行了大量的铺设,形成了密集的轨道交通网络,方便了居住在城市中的人们到达城市的各个地区,这种轨道交通网络的出现,一方面代表了国家对交通等基础设施的设置和施工的重视程度,以及国家对经济发展的重视程度;从另一方面也能看出国家在基础设施建设施工和轨道交通网络铺设过程当中的国家实力,这些轨道交通网络的铺设,也是目前国家实力的体现,只有强大的工业基础设施,才能建设健全的轨道交通网络。
此外,轨道交通网络的安全性,也成为了当下发展的重中之重,只有保障轨道交通的安全,才能更好地实现人民群众的生命财产安全。
一、城市轨道交通车辆维护和检修的重要性(一)保证城市居民的日常出行城市轨道交通车辆的维护和检修是为了更好的保障城市居民进行日常的出行,只有更好的对城市轨道交通车辆进行日常的维护和检修,才能防止在轨道交通运输的过程中出现事故,导致轨道交通车辆的损坏而致使轨道交通无法运行,城市化的水平提高之下,人民的生活水平也在提高,大量的家庭拥有了私家车,这就致使在开私家车出行的过程中造成车辆拥挤缓慢的情形,轨道交通则有效的解决了这一问题,更好的保障了且保障了城市居民的日常出行、游玩和工作,也因此在进行城市轨道交通车辆的维护和检修过程中,重要性在其中极为凸显。
城市轨道交通车辆的运用与检修管理—车辆的检修模式
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同类型车辆集中架修、大修
❖ 优点:便于调配车辆检修部所需要的检修技术人力 资源,使车辆检修所需要的检修技术、设备、设施 、材料和配件等资源类别简单统一,便于统一使用 ,使生产管理简捷高效,有利于提高车辆检修的质 量和效率,并且使车辆的检修成本降低。
❖ 缺点:车辆回送检修地基路途较长,非运营占用时 间过多,影响线路的正常运营和夜间线路、设备及 设施的维护、保养。
同区域或同线车辆集中架修、大修
❖ 缺点:这种车辆检修模式技术性较复杂,检修设备 和检修设施必须与多类型车辆兼容,材料和配件种 类以及储备量相对较多。同时,车辆检修技术管理 、生产管理都比较复杂。
❖ 优点:该检修方式车辆回送方便,对网络的线路运 营、设备及设施的维护、保养干扰较少。
物流)中心。 (2)在车辆段设置车辆设备及零、部件维修基地,
负责供给本车辆段或其他车辆段车辆互换件。 (3)设专门的车辆部件修理厂或车辆修理厂,进行
车辆零、部件的集中专业修理或对城市轨道交通网 络车辆进行检修。
车辆集中架修、大修
车辆集中架修、大修
目前,在各条线路上运营的车辆虽然车型相同, 但因生产厂家不同等种种原因,造成在一条线路上 运营的车辆有多种类型,因此,要根据实际情况采 用不同的检修管理方式,开展城市轨道交通车辆集 中架修、大修工作。
车辆检修时所需的设备及零、部件由部件物流 中心提供。部件物流中心需有足够的车辆配件储备 量。
部件互换修方式的优点
❖ (1)可以大大缩短车辆的检修停运时间,提高车辆 的使用率。
❖ (2)合理组织生产,有效提高劳动生产率。 ❖ (3)能提高车辆的检修质量,增强车辆运行的安全
性。 ❖ (4)形成车辆设备及零部件检修的专业化。 ❖ (5)列车运用投入率提高,减少城市轨道交通工程
城市轨道交通车辆的运用和维护规范
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•模块 城市轨道交通车辆的运用和维护规范
2 城市轨道交通车辆编组、标识和编号的规定
3.列车车侧的定义 列车车侧的定义与车辆车侧的定义是不同的。如图1(b)所示,列车车侧以司机为主体, 司机坐于列车驾驶端座位上时,司机的右侧即为列车的右侧,司机的左侧即为列车的左侧。 换句话说,就是按列车的行驶方向来定义的,这与公路上汽车按行驶方向定义左右侧是相 同的。
《 城 市 轨 道 交 通空车白辆 的演运示用 和 维 护 规 范 》
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•模块 城市轨道交通车辆的运用和维护规范
城市轨道交通车辆是城市轨道交通系统中运送乘客的工具,是技术 含量极高的综合型机电设备,也是城市轨道交通系统中最关键和最重要 的设备,运用好和维护好城市轨道交通车辆对于城市轨道交通安全有着 十分重要的作用。
•模块 城市轨道交通车辆的运用和维护规范
1 城市轨道交通车辆运用和维护的基本规定
(1)运营单位应根据线路运营需要,制订运用车、维修车和备用车计划。 (2)车辆应定期维护,保持技术状态良好、设备齐全。 (3)列车内安全标识、引导标识、无障碍设施、广播设备和灭火器等应设置齐全。 (4)车辆履历本、列车司机操作手册、故障诊断手册等资料应齐全。 (5)运营单位应按照《地铁设计规范》(GB 50157—2013)和《地铁车辆通用技术条件》 (GB/T 7928—2003)的要求,根据车辆实际技术状态、走行里程、使用时间确定检修周期, 制定检修规程,可采用日检、双周检、月检、年检(定修)、架修或大修等。 (6)运营单位应根据车辆检修规程、场地、人员等条件编制车辆维修操作文件。 (7)车辆保养和维修应加强与信号、通信等系统的协调与配合。 (8)运营单位应建立车辆维修档案管理制度,严格记录和存档车辆维修、使用信息,维修记录 应至少保存5年。 (9)运营单位应制定列车卫生保洁制度,规定列车车体和客室的保洁周期,定期对列车进行保 洁。 (10)运营车辆保有量应按设计年度运能规模配置。当客运量规模预计达到设计年度计划时, 应提前购置所需车辆,并补充、完善相应配套设施。 (11)运营单位应建立车辆维修基础资料档案管理制度,包括车辆维修与保养手册、易损易耗件 目录、部件功能描述技术文件、车辆电器部件接线图、车辆各系统电路图、车辆布线图、车辆 部件拆装工艺和流程等。
《城市轨道交通概论》项目四-城市轨道交通车辆
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再生制动
电制动 制 动
电阻制动
方 式
机械制动
空气制动
弹簧压力制动
常用制动 快速制动 紧急制动 保压制动 停车制动
知识概要
一、城市轨道交通车辆的主要组成部分及总体结构 5.空调通风系统 通风方式一般有几种类型 通风方式:自然通风、强迫通风、空气调节。
空调通风系统: 主要由压缩机、蒸发器、冷 凝器、冷凝风机等组成。
二、辅助供电系统
辅助供 电系统 组成
辅助逆变器 充电器 蓄电池
知识概要
二、辅助供电系统 1.辅助逆变器
辅助逆变器 功用
辅助逆变器 工作原理
辅助逆变器 模块化组成
知识概要
二、辅助供电系统 1.辅助逆变器
辅助逆变器 功用
知识概要
输出三相交流电供辅助电机工作; 经整流输出直流电供列车蓄电池及应急电 池充电使用; 对交流供电的照明系统:向照明系统供电
学习导入
地铁车辆的技术发展 2.国内
学习导入
1962 开始研制
196 7
试制成功第一 列地铁车辆
1969
批量生产的DK2型地铁 车辆于1969年10月1日 开始运行在北京地铁
标志着我国现代城市 轨道交通的开始。
地铁车辆的技术发展 2.国内——CFC-01型磁浮列车实地运行测试
学习导入
一、城市轨道交通车辆的特点
接触网方式 供电的线路
知识概要
一、车辆电气牵引系统 1. 受流器
知识概要
集电靴示意图
受电弓箭示意图
知识概要
一、车辆电气牵引系统 1. 受流器
思考 列车辅助的受流设备是 车间电源 ?
应用 检修库内整车调试、设备有电检查
车间 电源
城市轨道交通车辆主要运用及检修设施
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1.2 车辆检修设施
车辆检修设施包括定/临修库、周月检库、静调库、吹扫 库、部件检修间、不落轮镟库、调机及工程车库、试车 线等。车辆检修基地根据其功能定位和检修工艺要求配 备必要的检修车间、辅助生产房屋,配备符合工艺要求 的分解组装、检修检测、试验等设施设备。
1.2 车辆检修设施
1.定/ 临修库 (1) 任务及工作范围。定/临修库(图2-13)承担本线配属车辆的定/
(1) 任务及工作范围。周月检库(图2-16)承担本线部分配属车辆的双周检、 三月检作业。
1.2 车辆检修设施
(2) 主要检修设施
① 库内轨道设有检修平台及柱式检查坑,并设有检修防护栏杆。 ② 库线按照车辆的受电方式设置接触网或接触轨,电客车可驾 驶入库。每股道均单独装有分段隔离开关及其联锁装置、报警 音响及标志灯,以确保工作人员的安全。 ③ 库内通常设有1~2列位的调试电源,用于车辆检修后的上电 调试。
1.2 车辆检修设施
(3) 主要工艺流程
1.2 车辆检修设施
3. 静调库
(1) 任务及工作范围。 静调库承担本车辆段内修竣列车的静态调试工作。 (2) 主要检修设施。 ① 接触网供电制式静调库应分别设置车辆供电的接触网和 车间电源,以分别进行车辆牵引系统和辅助电气系统的调 试。列位端部应设置供电隔离的启闭设备、有无电显示设 施、出入库列位外声光警示设施等。 ② 静调库内设有检修平台及柱式检查坑,并设有检修防护 栏杆。 ③ 静调库通常设有可检测车辆轮廓线的标准轨及限界检查 装置,如图2-18所示。
1.1 车辆运用设施
2. 洗车库——(3) 主要工艺流程
1.1 车辆运用设施
3.其他相关车辆运用整备设施
(1) 牵出线。车辆检修基地应根据总平面布置和调车作业需要设置牵出线。 牵出线的有效长度应满足远期列车编组长度、1台内燃机车长度、安全距离10 m的要求。
城市轨道交通车辆检修与维护技术分析
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城市轨道交通车辆检修与维护技术分析1.日常检查与维护:对车辆的车厢、座椅、扶手等进行巡视、清洁和维修,检查车辆的液压系统、电气系统、制动系统等各部分的工作情况。
2.定期大修:根据车辆的运行时间和里程数,对车辆进行全面的检修和维护,包括更换车辆部件、检查和调整车辆的各项性能指标。
3.事故维修:在发生意外事故或故障时,对车辆进行紧急维修,恢复车辆的正常运行。
4.预防性检修:根据车辆的运行寿命和维护周期,对车辆进行定期检修,以提前发现和修复潜在的故障。
车辆检修与维护技术应当结合实际情况和技术要求进行具体实施。
具体的方法和注意事项如下:1.车辆检修与维护应当按照相关的检修和维护规范进行,包括车辆制造商的规范以及相关行业标准。
2.在进行车辆检修与维护时,需要使用适当的工具和设备,确保操作的安全和有效。
3.在检修与维护过程中,需要注重对车辆各部分的细节检查和维护,例如:检查车轮、传动系统、电器设备以及制动系统等。
4.对车辆进行日常巡检时,需要仔细观察车辆的工作情况,及时发现和处理异常情况。
5.对于车辆的重要部件和系统,需要进行定期的更换和维护,确保车辆的正常运行。
6.在进行车辆维护时,应注意保持车辆的清洁和整洁,以及清除杂物和碎片,避免对车辆的影响。
7.车辆检修与维护应当进行记录和统计,以便于对车辆维护情况进行分析和评估,为后续的维护工作提供依据。
总体而言,城市轨道交通车辆的检修与维护技术对于确保城市轨道交通的安全运行具有重要的意义。
通过科学合理的检修与维护工作,可以保障车辆的正常运行,延长车辆的使用寿命,提高城市轨道交通的服务水平。
因此,城市轨道交通运营单位应高度重视车辆的检修与维护工作,并根据实际情况制定相应的检修与维护计划和标准,以确保城市轨道交通的安全、高效、可靠运行。
城市轨道交通车辆运用与检修
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城市轨道交通车辆运用与检修城市轨道交通作为现代城市交通的重要组成部分,在城市生活中扮演着至关重要的角色。
而城市轨道交通车辆的运用和检修是保障这一交通系统正常运行和提升其服务能力的重要环节。
本文将结合实际情况,从城市轨道交通车辆运用和检修两个方面进行具体介绍和分析。
城市轨道交通车辆运用城市轨道交通车辆运用是指按照规定的班次、路线以及时间安排将轨道车辆投入运营的过程。
这一环节在城市轨道交通系统中具有重要的作用,其正常运营能够直接决定乘客出行的安全和舒适程度。
那么,城市轨道交通车辆运用的关键因素有哪些?(一)人力资源城市轨道交通车辆运用需要具备一定的人力资源,包括资质合格的车辆驾驶员、行车调度员、维修人员以及站务人员等。
这些人员分别担负着车辆驾驶、行车调度、维护保养以及乘客服务等不同的职责。
要保障城市轨道交通车辆的正常运用,首先需要建立科学的人力资源管理制度,对不同职位人员的技能和实践经验进行全面考量,从而确保人员质量的保证。
(二)技术设备城市轨道交通车辆运用需要借助一系列技术设备的帮助,包括行车信号设备、列车指挥通讯设备、安全监控系统以及乘客便捷服务系统等。
这些设备直接关系到城市轨道交通车辆的运营安全和运输质量,要求设备的稳定性和实用性得到保证,以确保城市轨道交通系统正常运营。
(三)市场需求城市轨道交通车辆的运用需要考虑市场需求。
要保障市场需求,首先需要全面了解乘客出行需求的特点和规律,合理安排车辆班次和运行时间,以提高乘客的出行效率和出行舒适度。
同时还需要借助市场调研等手段确定合理的票价策略,以满足不同乘客群体的需求。
城市轨道交通车辆检修城市轨道交通车辆检修是保障城市轨道交通系统运行安全和提升服务质量的重要环节。
车辆检修主要包括预防性维护、故障诊断和维修以及修复和更新等环节。
那么,城市轨道交通车辆检修的关键因素有哪些?(一)设备技术城市轨道交通车辆检修需要借助一系列先进的设备和技术手段,包括智能检测设备、传感器、计算机辅助系统以及信息化管理平台等。
城市轨道交通车辆的检修制度—车辆检修的基本方式
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事后维修
事后维修使用情况: 零部件故障是突发性的,无法预测,而且故障
的后果不至于影响运营安全; 零部件故障是渐进性的,但故障后果不涉及运
营安全,所造成的经济损失小于定期预防故障的费 用。
事后维修
以上零部件和一些偶然事故,没有必要进行预 防性维修,可以在故障发生之后再加以修理或更换。 这样,这些零部件就可以得到充分利用,适当减少 预防维修的范围和项目,避免由于不必要的拆卸、 检查、保养而造成损失和浪费。
定期维修
定期维修
☆定期维修——又称时间性预防维修,它是以使用 时间或运行里程作为检修期限。只要设备使用到预 先规定的时间或运行的里程,不管其技术状态如何 ,都要进行规定的检修工作。
定期维修
定期维修的依据主要是零部件的损伤规律,并 且有明显的时间相关性。
定期维修
当车辆运用一定时间或走行一定里程后,某些 零部件会产生一定程度的磨损、腐蚀和老化等,是 损耗性的,有时会影响其正常工作和安全,甚至会 出现故障或造成事故。
视情维修
视情维修
☆视情维修——又称按需性预防维修方式或状态修 。它依据设备实际情况来确定维修时机,它不对机 件规定固定的拆卸分解范围和维修期限,而是在检 查、测试其技术状态的基础上,确定各机件的最佳 维修时机。
视情维修是根据测试故障发出的预告信号,为 预防故障的发生或避免故障的后果而采取的维修。
视情维修
在车辆维修行业,这种维修方式是基于经常性 地对车辆重要零部件的某些参数或性能的视情资料 的监测和定量分析,酌情决定维修时间和维修内容。
视情资料是指通过诊断或监测获得的表征零部 件状态参数的资料,它可以是逐渐检查的连续记录, 也可以是性能参数的连续记录等资料。
视情维修能把发生故障的可能性降低到可以接 受的水平,并在故障警告后有足够的时间采取措施。
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城市轨道交通车辆运用与检修
随着城市化进程的加速,城市交通成为人们日常生活中不可或缺的一部分。
城市轨道交通作为城市交通的重要组成部分,其安全运营和保养维护显得尤为重要。
本文将从城市轨道交通车辆的基本结构、运用过程和检修维护等方面进行探讨。
一、城市轨道交通车辆的基本结构
城市轨道交通车辆分为动力车和拖车两种类型。
动力车是由车体、车架、车轮、电机、变速器、制动系统、牵引系统、电气设备等组成的。
拖车则是由车体、车架、车轮、制动系统、电气设备等组成的。
车体是车辆的主体部分,承载着车厢和乘客。
车架则是车体的骨架,起着支撑和连接的作用。
车轮则是车辆行驶的关键部件,其质量和性能直接影响到车辆的运行安全和舒适性。
电机是车辆的动力源,提供动力驱动车辆行驶。
变速器则是控制车辆速度和牵引力的重要设备。
制动系统包括电控制动系统和机械制动系统,用于控制车辆的制动和停车。
牵引系统则是控制车辆行驶的重要设备,包括牵引电机、牵引电缆等。
电气设备则是车辆的控制中心,用于控制车辆的各项功能。
二、城市轨道交通车辆的运用过程
城市轨道交通车辆的运用过程包括车辆的投入运营、运营过程中的检查和维护以及退役淘汰等阶段。
在车辆投入运营前,需要进行各项验收和试运行,确保车辆符合相关标准和要求。
在运营过程中,车辆需要进行日常检查和维护,包括车辆外观、车厢内部、电气设备、制动系统、牵引系统等各个方面的检查和维护。
定期对车辆进行大修、
中修和小修,确保车辆的性能和安全性。
退役淘汰阶段则需要对车辆进行拆解和回收,以便更好地回收和利用车辆的各个部件。
三、城市轨道交通车辆的检修维护
城市轨道交通车辆的检修维护是保障车辆安全运行和延长车辆
使用寿命的重要环节。
检修维护包括日常检查、定期检修和大修等多个方面。
日常检查主要包括车辆外观、车厢内部、电气设备、制动系统、牵引系统等各个方面的检查,确保车辆的各项功能正常。
定期检修则包括大修、中修和小修等多个层次,对车辆进行全面检查和维护,确保车辆的性能和安全性。
大修是对车辆进行全面拆卸、清洗、修复和更换的维修工作,通常需要进行数月甚至数年的时间。
中修则是对车辆进行部分拆卸和检修,通常需要进行数周到数月的时间。
小修则是对车辆进行日常维护和保养,通常需要进行数小时到数天的时间。
四、城市轨道交通车辆的未来发展
未来城市轨道交通车辆的发展方向是智能化、环保化、高效化和安全化。
智能化是指车辆采用先进的智能控制系统,实现自动驾驶、智能调度等功能。
环保化是指车辆采用清洁能源,如电力、氢能等,减少对环境的影响。
高效化是指车辆采用先进的技术和材料,提高运行效率和运营效益。
安全化是指车辆采用先进的安全技术和设备,确保车辆运行的安全性和稳定性。
总之,城市轨道交通车辆的运用和检修维护是保障城市交通安全和舒适的重要环节。
未来城市轨道交通车辆的发展方向是智能化、环保化、高效化和安全化,将为城市交通的可持续发展做出重要贡献。