引风机失速分析

引风机失速分析

通过对内蒙古大唐托电5号炉引风机并列运行情况下失速问题的调研和分析，确定了风机失速的原因是烟气阻力增加，造成风机运行工况点落入不稳定区，提出了防止风机失速的措施。

标签：锅炉；引风机；失速

引言

进入冬季运行以来，由于燃料市场的原因，采购煤种的不稳定等原因，致使近一段时间所燃用煤种硫份含量偏高，造成三期空预器的堵灰加剧，5号机组负荷500MW时空预器差压已增大至2.7kPa左右，随之而来引风机失速频繁的发生。

1 引风机简介

2 失速异常处理

2.1 失速前工况

2.2 事故过程及处理

3 原因分析

3.1 引风机失速机理：对引风机应用机翼理论进行分析，由图3 可见，A为前缘点，B为后缘点，AB连线为翼弦，气流方向与翼弦的夹角称为冲角，气流在翼弦以下为正冲角，反之为负冲角。正常工况下正冲角很小，叶片受到升力F 和阻力Z如图1所示，气流流过翼型叶片保持流线形。当冲角增大至临界角时，叶片背面工况开始恶化，在翼型的上表面形成较大的扩压区，引起附面层与翼型分离，翼型上下表面压差减小，背部气流产生涡流，叶片升力F大大减小，阻力Z大大增加，使气体流动受阻，风机出力迅速减小或丧失，电流下降，振动大幅增加，此为“失速”。冲角越大，此现象越为明显。对多级风机而言，其叶片的叶型不尽相同，当某一级叶片首先发生失速时，如图所示，叶片2失速导致气流受阻分别流向叶片1和叶片3，此气流的混合导致叶片1的冲角变小；而叶片3的冲角变大，加剧了叶片3的失速，如此下去，失速现象向与叶片旋转方向相反的方向蔓延，导致整个叶轮失速。

3.2 空预器堵灰，引风机电流及静叶开度较正常情况下偏大，系统阻力增大，接近风机特性曲线不稳定区域运行。

3.3 烟气挡板总开度偏低，风道的阻力系数增加，管路特性曲线变陡，进入风机特性曲线不稳定区域。

3.4 停止磨煤机运行操作后，因磨煤机需停止通风，同时关闭其对应的二次风门，有300t/h左右风量的减少，关闭一、二次风挡板开度过快而引风机的调节滞后，将引起引风机的出入口差压增大从而进入风机特性曲线不稳定区域。

3.5 脱硫为寻求节能，关闭增压风机动叶开度过快，增压风机入口的负压降低，也将引起引风机的出入口差压增大从而进入风机特性曲线不稳定区域。

4 防范措施

4.1 加强空预器吹灰，提高吹灰蒸汽干度。采用多种吹灰方式，例如：超声波吹灰。

4.2 利用停炉期间对空预器进行高压水冲洗。

4.3 接近冷端综合温度时，尽早投入暖风器，保证暖风器的健康运行。

4.4 烟风系统挡板操作应缓慢，因空预器堵灰致使阻力增大，加强关注总风量、炉膛负压、空预器入、出口压力及引风机入口压力及引风机电流、静叶开度的匹配，防止因烟风挡板的操作造成管道阻力的增大，进而引发引风机的失速。

4.5 风机失速前发现A空预器的差压小于B空预器差压，与以前的工况相反，未能及时分析出过热器挡板的开度偏小造成此现象，此现象也预示了A引风机工况较B引风机工况恶劣，较容易进入不稳定工作区域。

4.6 增压风机入口压力的控制最好在-200Pa至-300Pa，以此减轻引风机的出入口差压，使其在稳定工作区域运行。

5 结束语

经过对近几次5号炉引风机失速的原因分析，比较全面地掌握了静叶可调引风机失速原因，有针对性地提出并实施了上述防范措施，使引风机运行的可靠性大大提高，消除了事故隐患。

参考文献

[1]郭立君.泵与风机[M].北京：中国电力出版社，1986.