物流园区概念和类型讲义
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路漫漫其悠远
4ห้องสมุดไป่ตู้3 我国物流园区的类型分析
（1）区域物流组织型园区 为了满足所在区域的物流组织与物流管理的需要。 青岛市规划建设的国际物流园区 广州规划建设的五大物流园区 京港合作开发的北京物流基地
路漫漫其悠远
（2）商贸型物流园区 一般布局在以商贸业为主的中心城市或者区域，在功
国际上，物流行业协会组织主要有3个层次： ① 区域性物流行业联合会，如欧洲物流协会； ② 各国的物流行业组织，如意大利物流协会； ③ 地区性或专业性物流协会。
路漫漫其悠远
物流协会的职能一般主要表现在以下几个方面： ① 引导促进 ② 咨询服务 ③ 教育培训 ④ 行业规范的制订 ⑤ 联络交流
路漫漫其悠远
物流要素集成化是指通过一定的制度安排，对物流系统功 能、资源、信息、网络要素等进行统一规划、管理和评价，通 过要素之间的协调和配合使所有要素能够像一个整体在运作， 从而实现要素之间的联系，达到物流系统整体优化目的的过程 。
流体、载体、流向、流量、流程5个流动要素 信息、资金、机构、人员等生产要素 技术标准、运作规范、管理制度等机制要素
路漫漫其悠远
1.1.2 物流园区
关于物流园区的定义主要有两种： （1）物流园区是一个大型配送中心或多个配送中心的集 聚地，它一般以仓储、运输、流通加工等用地为主，同时 还包括一定的与之配套的信息、咨询、维修、综合服务等 设施用地。 （2）物流园区是指由分布相对集中的多个物流组织设施 和不同的专业化物流企业构成的城市物流功能区；同时也 是依托相关物流服务设施进行经济活动的具有产业发展性 质的经济功能区。
流通加工物流园区 综合型物流园区 市域型物流园区 区域型物流园区 国际型物流园区 工业物流园区 商贸业物流园区 综合型物流园区 专业型物流园区 综合型物流园区 集中型物流园区
非集中型物流园区 依托航空港 依托港口
依托铁路枢纽 依托高速公路
2. 物流园区的相关理论
2.1 物流园区与物流要素集成化原理
路漫漫其悠远
德国“货运村”(Freight Village)的赢利模式主要来自两方面 ：
一是出租收入，政府将货运中心的场地向运输企业或与 运输有关的企业出租，承租企业则依据自身的经营需要建设 相应的库房、堆场、车间，配备相关的机械设备和附属设施 并交纳相关费用；
二是服务费，政府通过提供良好的公共设施和优良的服 务并收取一定的服务费。
物流园区对区域经济的辐射和涓滴效应
路漫漫其悠远
3. 国外物流园区的建设与运营模式
3.1 两种国外代表模式
物流园区的模式基本上有两种类型，即德国模式和日本 模式。
（1）德国模式 德国模式即“货运”(Freight Village) 的赢利模式，是中国政府较为推崇的园区发展模式。
德国一般采取联邦政府统筹规划，由州政府、市政府 扶持建设，公司化经营管理，入驻企业自主经营的发展 模式。其资金来源由各级政府直接出资为主，信用贷款 和企业投资为补充，由州政府提供建设所需要的土地及 公路、铁路通讯等交通设施，园区管理机构主要采取公 益组织管理和有限公司管理两种方式(后者为主)。
配送中心——接受末端用户的订货信息，根据用户订货要求进 行拣选、加工、组配、送货等作业的机构。是以小批量、多批 次物品配送物流活动为特点的专业化物流活动节点。
路漫漫其悠远
1.2 物流园区的类型
表6-2 物流园区类型划分
功能
辐射范围
服务对象 行业导向 位置构成
路漫漫其悠远
交通枢纽
仓储配送型物流园区 转运型物流园区
物流园区概念和类型讲 义
路漫漫其悠远 2020/3/27
引导材料
根据上述材料，简要谈谈你对物流园区的看法
路漫漫其悠远
1.物流园区的概念和类型
1.1 物流园区概念
1.1.1 物流中心 （1）根据在我国《国家物流术语》中的界定，它是指接受
并处理下游用户的订货信息，对上游供应方的大批量货物进 行集中储存、加工等作业，并向下游用户进行批量转运的设 施和机构。现代物流中心则是能将航空、公路、铁路和水运 码头等多种运输方式集约在一起的综合物流中心。
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1.1.3 物流园区、物流中心、配送中心的区别
物流园区——不同类型物流企业在空间上相对集中分布而形成 的物流产业集群的场所。辐射范围广（涵盖：城市范围、区域 范围），提供规模化、集约化的大规模物流服务和综合服务
物流中心——物流服务领域的专业化特点突出，相对于物流园 区的地理位置要并处理靠近城市。
4. 我国物流园区的若干问题分析
4.1 影响我国物流园区战略定位的因素
区域或城市的经济发展现状 城市的规划布局 园区所处的地理位置 交通发达程度 园区辐射区域的物流需求和物流量 服务对象企业的空间布局
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4.2 我国物流园区功能分析
一、宏观的物流组织与管理功能 二、微观的物流服务功能
指物流园区内物流企业提供的基础物流服务功能。即货 物运输、分拣包装、储存保管、集疏中转、货物配载、信息服 务、业务受理、商业展示、通关保税功能。
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2.2 物流园区与增长极理论
法国经济学家弗朗索瓦·佩鲁：增长极是经济空间中在一定 时期起支配和推动作用的经济部门，凭借其具有的规模经济及 较强的创新能力和增长能力，通过外部经济和产业间关联的乘 数扩张效应，推动其他产业的增长。
布德维尔：增长极是主导推动型产业的空间聚集体，这些产 业聚集在一起形成具有规模经济效益、高创新能力、高增长率 ，并能促进周围区域经济增长的中心区位。
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（2）日本模式 日本的“物流团地”(Distribution Park)的赢利模 式，主要有两个方面：
一是地价的升值； 二是低廉的仓库租金。
集资 加快交通设施的配套建设，以促进其他企业入驻园区
路漫漫其悠远
表 日本、德国物流园区建设运营模式比较
建设模式
日本 政府统一规划集资、行 业协会组织投融资、企 业自主经营
融资模式
政府低息贷款、生地买 卖差价
园区管理机 构
园区企业组成的联合会
代表园区
东京和平岛、葛西、板 桥和足立四大物流园区
德国 联邦政府统筹规划，州政府扶 植建设，企业自主经营
以各级政府出资扶植为主，信 用借贷和企业投资为辅
有限公司与公益组织进行管理
不来梅物流园区
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3.2 物流行业协会的协助作用
4ห้องสมุดไป่ตู้3 我国物流园区的类型分析
（1）区域物流组织型园区 为了满足所在区域的物流组织与物流管理的需要。 青岛市规划建设的国际物流园区 广州规划建设的五大物流园区 京港合作开发的北京物流基地
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（2）商贸型物流园区 一般布局在以商贸业为主的中心城市或者区域，在功
国际上，物流行业协会组织主要有3个层次： ① 区域性物流行业联合会，如欧洲物流协会； ② 各国的物流行业组织，如意大利物流协会； ③ 地区性或专业性物流协会。
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物流协会的职能一般主要表现在以下几个方面： ① 引导促进 ② 咨询服务 ③ 教育培训 ④ 行业规范的制订 ⑤ 联络交流
路漫漫其悠远
物流要素集成化是指通过一定的制度安排，对物流系统功 能、资源、信息、网络要素等进行统一规划、管理和评价，通 过要素之间的协调和配合使所有要素能够像一个整体在运作， 从而实现要素之间的联系，达到物流系统整体优化目的的过程 。
流体、载体、流向、流量、流程5个流动要素 信息、资金、机构、人员等生产要素 技术标准、运作规范、管理制度等机制要素
路漫漫其悠远
1.1.2 物流园区
关于物流园区的定义主要有两种： （1）物流园区是一个大型配送中心或多个配送中心的集 聚地，它一般以仓储、运输、流通加工等用地为主，同时 还包括一定的与之配套的信息、咨询、维修、综合服务等 设施用地。 （2）物流园区是指由分布相对集中的多个物流组织设施 和不同的专业化物流企业构成的城市物流功能区；同时也 是依托相关物流服务设施进行经济活动的具有产业发展性 质的经济功能区。
流通加工物流园区 综合型物流园区 市域型物流园区 区域型物流园区 国际型物流园区 工业物流园区 商贸业物流园区 综合型物流园区 专业型物流园区 综合型物流园区 集中型物流园区
非集中型物流园区 依托航空港 依托港口
依托铁路枢纽 依托高速公路
2. 物流园区的相关理论
2.1 物流园区与物流要素集成化原理
路漫漫其悠远
德国“货运村”(Freight Village)的赢利模式主要来自两方面 ：
一是出租收入，政府将货运中心的场地向运输企业或与 运输有关的企业出租，承租企业则依据自身的经营需要建设 相应的库房、堆场、车间，配备相关的机械设备和附属设施 并交纳相关费用；
二是服务费，政府通过提供良好的公共设施和优良的服 务并收取一定的服务费。
物流园区对区域经济的辐射和涓滴效应
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3. 国外物流园区的建设与运营模式
3.1 两种国外代表模式
物流园区的模式基本上有两种类型，即德国模式和日本 模式。
（1）德国模式 德国模式即“货运”(Freight Village) 的赢利模式，是中国政府较为推崇的园区发展模式。
德国一般采取联邦政府统筹规划，由州政府、市政府 扶持建设，公司化经营管理，入驻企业自主经营的发展 模式。其资金来源由各级政府直接出资为主，信用贷款 和企业投资为补充，由州政府提供建设所需要的土地及 公路、铁路通讯等交通设施，园区管理机构主要采取公 益组织管理和有限公司管理两种方式(后者为主)。
配送中心——接受末端用户的订货信息，根据用户订货要求进 行拣选、加工、组配、送货等作业的机构。是以小批量、多批 次物品配送物流活动为特点的专业化物流活动节点。
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1.2 物流园区的类型
表6-2 物流园区类型划分
功能
辐射范围
服务对象 行业导向 位置构成
路漫漫其悠远
交通枢纽
仓储配送型物流园区 转运型物流园区
物流园区概念和类型讲 义
路漫漫其悠远 2020/3/27
引导材料
根据上述材料，简要谈谈你对物流园区的看法
路漫漫其悠远
1.物流园区的概念和类型
1.1 物流园区概念
1.1.1 物流中心 （1）根据在我国《国家物流术语》中的界定，它是指接受
并处理下游用户的订货信息，对上游供应方的大批量货物进 行集中储存、加工等作业，并向下游用户进行批量转运的设 施和机构。现代物流中心则是能将航空、公路、铁路和水运 码头等多种运输方式集约在一起的综合物流中心。
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1.1.3 物流园区、物流中心、配送中心的区别
物流园区——不同类型物流企业在空间上相对集中分布而形成 的物流产业集群的场所。辐射范围广（涵盖：城市范围、区域 范围），提供规模化、集约化的大规模物流服务和综合服务
物流中心——物流服务领域的专业化特点突出，相对于物流园 区的地理位置要并处理靠近城市。
4. 我国物流园区的若干问题分析
4.1 影响我国物流园区战略定位的因素
区域或城市的经济发展现状 城市的规划布局 园区所处的地理位置 交通发达程度 园区辐射区域的物流需求和物流量 服务对象企业的空间布局
路漫漫其悠远
4.2 我国物流园区功能分析
一、宏观的物流组织与管理功能 二、微观的物流服务功能
指物流园区内物流企业提供的基础物流服务功能。即货 物运输、分拣包装、储存保管、集疏中转、货物配载、信息服 务、业务受理、商业展示、通关保税功能。
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2.2 物流园区与增长极理论
法国经济学家弗朗索瓦·佩鲁：增长极是经济空间中在一定 时期起支配和推动作用的经济部门，凭借其具有的规模经济及 较强的创新能力和增长能力，通过外部经济和产业间关联的乘 数扩张效应，推动其他产业的增长。
布德维尔：增长极是主导推动型产业的空间聚集体，这些产 业聚集在一起形成具有规模经济效益、高创新能力、高增长率 ，并能促进周围区域经济增长的中心区位。
路漫漫其悠远
（2）日本模式 日本的“物流团地”(Distribution Park)的赢利模 式，主要有两个方面：
一是地价的升值； 二是低廉的仓库租金。
集资 加快交通设施的配套建设，以促进其他企业入驻园区
路漫漫其悠远
表 日本、德国物流园区建设运营模式比较
建设模式
日本 政府统一规划集资、行 业协会组织投融资、企 业自主经营
融资模式
政府低息贷款、生地买 卖差价
园区管理机 构
园区企业组成的联合会
代表园区
东京和平岛、葛西、板 桥和足立四大物流园区
德国 联邦政府统筹规划，州政府扶 植建设，企业自主经营
以各级政府出资扶植为主，信 用借贷和企业投资为辅
有限公司与公益组织进行管理
不来梅物流园区
路漫漫其悠远
3.2 物流行业协会的协助作用