2、LQTJ—1标中铁十四局《标准化建设规划》

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gf中铁十四局标准化工地办法

gf中铁十四局标准化工地办法

中铁十四局集团有限公司标准化工地评选办法(试行)总则第一条为推动集团公司在建工程标准化管理工作,实现工地现场管理标准化、规范化,全面提高集团公司的施工管理水平,表彰一批达标标准化工地,制定本办法。

第二条适用范围:集团公司所属各单位在建项目。

第三条集团公司设标准化工地评审领导小组,由董事长、总经理任组长,主管生产副总经理任副组长,成员由集团公司相关职能部门负责人组成,领导小组办公室设在集团公司工程管理部。

第四条“中铁十四局集团有限公司标准化工地”每年评选一次,标准化工地采取推荐申报方式,子分公司申报推荐不少于3项,工程指挥部申报推荐不少于2项,局直属项目部申报推荐不少于1项;申报的截止日期为每年的12月30日。

第五条评选工作坚持科学、公开、公正、公平的原则,评选结果以文件的形式公布。

第一章申报条件第六条申报条件:1、在建工地的投资规模在2亿元以上(电气化公司项目投资规模在2000万以上),考核评审时工程量完成60%以上;2、工程项目部标准化工地建设组织机构健全,规章制度齐全,建立质量、职业健康安全、环境管理体系并有效运行,配有专职安全、质量、标准化工地建设的管理人员;3、工程项目现场:实行标准化工地建设、标准化有序管理、程序化规范施工、文明施工(包括规划布局合理,器具设备材料分类存放整齐,标识、标牌齐全,场地便道硬化满足要求,施工用电规范合理,安全防护设施及安全操作规程齐全,员工统一着装,特种作业人员持证上岗,架子队规范运作);4、内业资料规范、齐全,记录清晰,安全质量标准化工地建设的教育培训、检查考核和记录详细、清晰;5、注重环境保护,实现了安全生产和文明施工;6、重合同、守信誉,能够认真履行合同的各项条款,项目无重大的经济纠纷和不良社会影响;7、有下列之一的,不得申报:(1)发生一般以上质量事故;(2)发生等级以上安全事故;(3)项目亏损;(4)发生重大技术方案失误;(5)发生违法违纪行为;(6)发生业主监理重大投诉。

铁路桥梁预应力自动张拉系统适用性分析

铁路桥梁预应力自动张拉系统适用性分析

铁路桥梁预应力自动张拉系统适用性分析摘要:目前国内工程用预应力张拉设备大部分仍采用传统液压油泵来施加张拉力进行张拉施工,传统张拉工艺中存在人为控制、手动测量、人工计算、人工记录、精度低等各种不可控的因素。

工艺过程完全依靠操作工人的操作熟练程度及施工管理完善程度来保障,由此,造成的施工过程中预应力构件质量安全事故并不鲜见,给工程本身造成了质量隐患。

但随着液压伺服控制技术与变频控制技术的日益成熟,将液压伺服与变频控制技术引入预应力工程施工技术中,以替代传统节流控制方式,并结合自动化控制技术、通信技术与现代工程管理技术相关研究部门、企业开发了全自动智能张拉设备,为工程提供更加完美的混凝土构件提供了有力保障,下面就根据我项目部案例加以解析。

关键词:预制箱梁后张法预应力自动张拉系统对比分析一、工程概况中铁十四局集团第五工程有限公司费县制梁场承担预制新建鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-1标DK150+000~DK170+061.8段范围内465孔双线箱梁(32m共442片梁、24m共23片梁),LQTJ-2标DK170+061.800~DK175+336.224段范围内155孔箱梁(32m共154片梁、24m共1片梁),共计620孔。

梁型为时速350公里高速铁路预制无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)通桥(2016)2322A-Ⅱ-1、通桥(2016)2322A-V-1。

我梁场于2017年2月引进了中国铁道科学研究院研发的TYZ/60Ⅶ/TKY型自动张拉系统,并应用于箱梁生产中,并取得了良好的应用效果。

二、自动张拉系统简介TYZ/60Ⅶ/TKY型自动张拉系统由4台千斤顶,4台电动液压站、4台高精度测力传感器、8支高精度压力传感器、4个高精度位移传感器、PLC控制器、主机等组成,微电脑预设张拉工艺,一键操作实现张拉过程的自动化控制,伸长值显示,张拉数据实时曲线采集及校核告警,张拉结果记录存储、无线数据传输及网络传输,链接铁路制梁场生产过程管理系统信息化管理。

CRTSⅢ无砟轨道板精调施工作业指导书

CRTSⅢ无砟轨道板精调施工作业指导书

CRTSⅢ型板式无砟轨道先导段精调施工作业指导书1、工程概况中铁十四局有限公司鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-1标里程为DK124+900~DK170+061.800(含DK170+061.800~D175+336.224段箱梁预制、架设),正线长45.198公里。

主要工程内容:路基工程长7.61km;特大桥3座37731.38延长米(临沂北特大桥21227.95延长米、11478.31延长米、福庄特大桥5027.13延长米);大桥1座鸭子沟大桥130.17延长米,中桥(2座) 177.8延长米;框架式桥(9座)13367.49顶平米;涵洞(10座)447.55横延米;新建车站2座:临沂北站(30811.050延长米)、费县北站(1357.070延长米)。

本标段正线采用CRTSⅢ型板式无砟轨道。

无砟轨道先导段为临沂北特大桥143#墩-205#墩2.06km。

CRTSⅢ型板式无砟轨道由钢轨、WJ-8B扣件、轨道板(预制)、自密实混凝土层(C40)、隔离层(土工布)和底座(C40)等部分组成。

CRTSⅢ型无砟轨道采用板间不连接的单元分块式结构。

路基地段结构高度为842mm(内轨轨顶面至底座板底面),曲线超高在底座板上设置;桥梁地段结构高度为742mm(内轨轨顶面至底座板底面),曲线超高在底座板上设置。

轨道板宽250cm,厚20cm,自密实混凝土层厚9cm。

桥梁:轨道板主要为P5600、P4925、P4856、P4305四种规格。

底座宽2.9m,厚20cm,底座顶面设4mm厚土工布隔离层。

路基及框架桥:轨道板主要为P5600、P4925、P4856三种规格。

底座宽3.1m,厚30cm,底座顶面设4mm厚土工布隔离层。

2、适用范围适用于中铁十四局鲁南高速铁路LQTJ-1标段CRTSⅢ型板式无砟轨道板粗铺施工。

3、作业准备全站仪应具有自动目标搜索、自动照准、自动观测、自动记录功能,其标称精度应满足:方向测量中误差不大于±1″,测距中误差不大于±1mm+2ppm。

中铁十四局(TJ-1标) 临建选址及规划方案

中铁十四局(TJ-1标) 临建选址及规划方案

新建鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-1标临建选址及规划方案(制存梁场、钢构件加工厂、钢筋加工场、试验室、拌和站、粒料拌和站、便道、便桥等)编制:复核:审批:中铁十四局鲁南高铁路临沂至曲阜段工程指挥部二〇一六年十二月二十四日临建选址及规划方案1工程概况新建鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-1标段起迄里程为:DK124+900~DK170+061.800(含DK170+061.800~D175+336.224段箱梁预制、架设),正线长45.198公里。

施工内容包括:路基、站场、桥涵、箱梁预制及架设、无砟轨道、其他运营生产设备及建筑物、大型临时设施和过渡工程、征地及迁改等。

2临建工程总体规划2.1临时工程规划原则⑴铁路大型临时工程设计符合国家现行的有关强制性标准的规定。

⑵认真贯彻国家土地政策,尽量少占用土地,特别是耕地,充分考虑永临结合。

⑶充分利用既有建筑物和设备或新建线路的建筑物和设施,考虑方便运营,减少对运营的干扰。

大型临时工程设计方案应经过技术经济比较后确定。

⑷优化大临设施布局,在保证满足工程进度需要的前提下,严格控制其规模、标准和投资。

⑸满足建设项目总工期的要求,与施工组织设计统筹考虑。

⑹不具备永临结合条件,需要征用临时用地的,必须对临时用地进行复垦,临时用地的复垦按宜农则农,宜建则建的原则进行设计。

⑺大型临时工程场地布置在满足工艺流程设计合理的条件下,遵循生产区和生活区既相互分开又有机联系的原则。

生产区按工艺流程分区划块,要求结构紧凑,占地面积较少,同时又便于流水作业生产,实现现代化生活管理,并有足够的施工作业和活动空间。

⑻高度重视环境保护,水土保持、文物保护、节约能源和用地,并应与建设总体规划相协调。

2.2 大型临时工程设置情况见表2.2-1临时工程一览表。

表2.2-1临时工程一览表3临建工程选址及规划3.1 制存梁场3.1.1 本标段制、运、架双线简支箱梁共计1183孔。

3.1.2根据制梁及架梁要求,设梁场2处,即临沂北制存梁场、石田庄制存梁场。

3、LQTJ-1标中铁十四局项目部《安全保证体系监控制度》

3、LQTJ-1标中铁十四局项目部《安全保证体系监控制度》

新建鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-1标段安全保证体系监控制度中铁十四局集团有限公司鲁南高铁LQTJ-1标项目经理部二○一七年一月中铁十四局集团鲁南高铁项目经理部安全保证体系监控制度新建鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-1标段安全保证体系监控制度编制人:李哲民审核人:朱作青批准人:公绪论中铁十四局集团有限公司鲁南高铁LQTJ-1标项目经理部二○一七年一月目录一、组织措施 (1)二、管理措施 (3)(一)安全管理制度 (3)(二)安全教育培训管理 (4)(三)安全生产投入管理 (5)三、安全监控保证措施 (5)1、建立风险管理机制,实施分级控制 (5)2、制定安全管理方案 (6)3、制定安全应急预案 (7)4、建立安全专项方案审批制度 (7)5、安全检查 (8)安全质量隐患整改通知单 (10)安全质量隐患整改反馈单 (11)安全质量检查罚款单 (12)安全检查表 (13)安全隐患排查表 (16)安全质量内业资料检查表 (21)新建鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-1标段安全保证体系监控制度一、组织措施1、中铁十四局集团有限公司鲁南高铁LQTJ-1标项目经理部安全生产领导小组由项目经理、党工委书记、常务副经理、安全总监、总工程师、副经理、物资设备部长、计划部长、财务部长、工委主任、安质部长、工程部长、征迁部部长、综合办公室部门负责人、分部经理、书记等组成,局项目部安全生产领导小组是项目经理部安全生产工作的决策机构,安全生产领导小组成员全体会议主要职责是:(1)贯彻落实国家、地方政府和上级有关安全生产的方针、政策;(2)审议局项目部安全规章制度;(3)研究部署局项目部安全生产任务;(4)讨论和处理所属分部发生的施工生产安全事故。

局项目部安全生产领导小组全体会议原则上每月召开一次,必要时由安全生产领导小组组长临时决定。

局项目部安全生产领导小组办公室设在安质部。

安全生产领导小组的日常工作由安质部负责,具体督促检查所属各分部对国家、地方政府和上级有关安全生产工作的方针、政策和局项目部安全生产领导小组全体会议决议的贯穿执行情况,组织协调局项目部的安全生产工作,组织筹备安全生产领导小组会议并形成会议决议。

便道施工方案69716

便道施工方案69716

目录1.编制依据及原则 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)2.编制范围 (2)3.指挥体系 (2)4.施工准备 (2)4.1现场调查 (3)4.2技术准备 (3)4.3施工组织 (3)5.施工方案 (4)5.1建设标准 (4)5.2现场地上、地下管线防护 (4)5.3既有排水保障 (4)5.4便道施工 (5)6.安全质量安全措施 (6)6.1安全保证措施 (6)6.2保证施工安全的具体要求 (8)6.3质量保证措施 (9)7.应急救援预案 (9)7.1应急预案的原则 (9)7.2安全应急机制 (9)7.3突发事故应急处理措施 (10)8.文明施工措施 (11)9.环境保护措施 (12)9.1环境保护和水土保护目标 (12)9.2环境保护和水土保护组织机构 (13)9.3环境保护和水土保持的措施 (13)10.其他 (16)便道施工方案1.编制依据及原则1.1 编制依据(1)《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》和《铁路工程施工安全技术规程》等工程建设安全生产有关管理规定;(2)新建鲁南高铁招标文件、合同、设计图纸;(3)中国铁路总公司《铁路工程施工组织设计规范》(Q/CR-9004-2015);(4)《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设〔2010〕241号);(5)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010;(6)总体施工组织设计及现场实地调查情况;(7)本企业技术力量、设备状况、管理水平、施工经验;(8)同类铁路工程项目施工经验、施工工法、科技成果;(9)线路范围内地形,地貌和地质条件及当地资源条件;(10)我单位现场踏勘调查的有关资料;(11)我公司的人员和机械设备等综合能力及以往类似工程的施工经验。

1.2 编制原则(1) 按计划工期比招标文件规定工期略有提前的原则编制施工计划,并据此配备劳动力、机械设备和材料。

(2) 按技术先进可行、安全可靠、经济合理的原则,认真阅读、研究图纸和规范文件,结合对工期、质量、安全、环保等要求及工程实际编制。

标准化建设方案详细

标准化建设方案详细

标准化建设方案编制人:审核人:技术负责人:单位负责人:中国建筑股份额哈铁路项目部2014年8月标准化建设方案一、标准化建设编制依据《中国铁路总公司关于深化铁路建设项目标准化管理的指导意见》(铁总建设[2013]193号)、呼和浩特铁路局《标准化项目部》《标准化工地》《标准化作业》及临策公司《标准化管理绩效考评办法》二、总体目标铁路建设项目标准化管理是科学有序推进铁路建设的基本方法,是实现项目建设目标的科学管理体系。

以确保工程质量安全为核心,以管理制度标准化,人员配备标准化,现场管理标准化、过程控制标准化为基本涵,以技术标准、管理标准、作业标准和工程流程为主要依据,以机械化、专业化、工厂化、信息化、为支撑手段,建立标准化项目建设管理运行机制,全面实现质量、安全、工期、投资、环保、和稳定的建设目标。

三、标准化建设容制度(1)管理制度标准化管理制度主要分技术管理、质量管理、安全管理、计财管理、综合管理五类。

1)技术管理制度技术管理制度主要是指出在基础技术管理工作中必须建立的一些制度,包括工程测量、施工图现场核对、施工技术交底、开工报告申请、编制作业指导书、专项施工方案及专家论证审查、变更设计管理、基础技术资料管理八项制度2)质量管理制度质量管理制度主要是为确保工程的质量得到有效控制而制定的一系列制度,主要包括材料、设备、构配件进场检验及存储管理、工程质量试验、样板引路、质量检查申报与签认、隐蔽工程检查、成品保护、质量事故报告和调查处理、质量回访保修八项制度。

3)安全管理制度安全管理制度是安全基础管理工作的基本依据,主要包括安全生产制度、安全生产教育培训制度、安全技术交底、特种作业人员持证上岗、安全检查考核、危险岗位的操作规程和书面告知、意外伤害保险、“三同时”、应急救援、安全事故报告十项制度。

4)计财管理制度计财类管理制度由计财部负责在项目部成立后立即牵头制定,并在实施过程中负责牵头按年、季、月定期检查与落实,对实施的结果进行综合评价。

自密实混凝土工艺性试验总结报告

自密实混凝土工艺性试验总结报告

目录一、工艺性试验概况 (1)二、工艺性试验组织管理机构 (2)三、拌合站改造 (3)四、试验室建设 (3)五、工艺试验 (4)5.1.标高测量及有效控制方法 (4)5.2.确定自密实混凝土基本配合比和拌制工艺参数 (4)5.3.确定灌注工艺 (5)5.4.优化管理人员及施工人员配置 (5)5.5优化工装 (5)六、试验过程 (7)6.1混凝土小搅拌机试拌 (8)6.2拌和机试拌 (9)七、工艺性试验实施情况 (10)7.1整体方案 (10)7.2工艺流程 (10)八、工装改进 (22)8.1漏斗的改进 (22)8.2排气孔封堵改进 (23)8.2压梁的改进 (24)8.3支撑顶头改进 (24)8.7精调器底座改进 (25)8.8 压杠螺栓 (26)8.9 排气孔封堵 (27)九、自密实混凝土揭板工艺试验过程及参数 (27)十、试验成果 (31)CRTSⅢ型板式无砟轨道揭板工艺性试验总结报告一、工艺性试验概况中铁十四局有限公司鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-1标里程为DK124+900~DK170+061.800(含DK170+061.800~D175+336.224段箱梁预制、架设),正线长45.198公里。

主要工程内容:路基工程长7.61km;特大桥3座37731.38延长米(临沂北特大桥21227.95延长米、11478.31延长米、福庄特大桥5027.13延长米);大桥1座鸭子沟大桥130.17延长米,中桥(2座) 177.8延长米;框架式桥(9座)13367.49顶平米;涵洞(10座)447.55横延米;新建车站2座:临沂北站(30811.050延长米)、费县北站(1357.070延长米)。

本标段正线采用CRTSⅢ型板式无砟轨道。

我分部主要承担临沂北站-费县北站对应里程为DK124+900-DK170+061.8共累计45 Km的无砟轨道的铺设工作,本桥CRTSⅢ型无砟轨道数量见下表。

铁路工程工地标准化建设规划

铁路工程工地标准化建设规划

标准化建设规划目录绪论 (1)一、创建目标 (1)二、保证体系 (1)第一篇管理制度标准化 (4)总则 (4)1. 基本制度 (5)1.1 安全质量责任制度 (5)1.2 安全教育培训制度 (5)1.3 安全质量检查制度 (6)1.4 安全生产资金保障制度 (6)1.5 安全质量事故报告处理制度 (6)2. 人员、材料和设备管理 (7)2.1 人员资格审查 (7)2.2 材料、设备、构配件进场审查 (7)3. 技术管理 (8)3.1 施工测量复核 (8)3.2 施工图校对 (8)3.3 施工技术交底 (8)3.4 开工报告申请 (9)3.5 施工组织设计编制、审批 (9)3.6 重大危险源识别和评价 (10)3.7 重大危险源应急预案 (10)3.8 施工专项方案审查 (10)3.9 施工工艺流程设计、试验 (10)3.10 检验批、分项、分部、单位工程质量检查、申报和签认 (11)3.11 隐蔽工程及关键部位验收 (11)3.12 成品保护 (12)3.13 基础技术资料管理 (12)3.14 施工日志填写 (13)3.15 工地试验室管理制度 (13)3.16 工程科技创新 (13)3.17 工程项目施工管理终极责任 (13)4.1 文明施工告示制度 (14)4.2 文明施工考评制度 (14)4.3 场区管理 (14)4.4 职业健康安全 (14)4.5 生活卫生 (15)4.6 环境保护制度 (15)4.7 劳务人员管理 (15)第二篇人员配备标准化 (17)总则 (17)1 管理部门设置及职责 (17)1.1 工程技术部 (18)1.2 安全质量部 (18)1.3 成本核算部 (18)1.4 物资设备部 (19)1.5 试验室 (20)2 主要人员职责 (20)2.1 项目经理(工地负责人) (20)2.2 项目副经理 (21)2.3 技术主管 (21)3 部门负责人职责 (22)3.1 工程技术部主任 (22)3.2 安全质量部主任 (22)3.3 成本核算部主任 (23)3.4 物资设备部主任 (23)3.5 试验室主任 (24)4 专业管理人员职责 (24)4.1 专业工程师 (24)4.2 安全工程师 (25)4.3 成本预算(经济)工程师 (25)4.4 会计师 (25)4.5 试验工程师 (26)5 作业队人员设置、要求及职责 (27)5.1 作业队机构 (27)5.2 作业队有关要求 (28)5.3 作业队人员有关要求 (28)6 测量队 (33)6.1 工作内容 (33)6.2 测量队长职责 (33)6.3 测量工职责 (34)第三篇现场管理标准化 (35)总则 (35)1 生活设施 (35)1.1 设置原则 (35)1.2 功能化分 (36)1.3 宣传工作 (37)1.4 保健急救 (37)1.5 文明风貌 (38)2 施工生产 (38)2.1 施工便道(桥) (38)2.2 现场标牌 (39)2.3 水电布置 (41)2.4 材料存放 (43)2.6 施工机械 (46)2.7 搅拌站(预制场) (62)2.8 试验室 (63)2.9 库房和办公区等布置 (72)2.10 路基工程 (75)2.11 桥涵工程 (76)2.12 隧道工程 (77)2.13 轨道工程 (80)3 环境保护 (81)3.1 标准要求 (81)3.2 施工单位主要职责 (81)3.3 施工现场环境 (81)3.4 环境因素调查与评价 (82)3.5 环境管理 (88)3.6 施工现场环境监视和测量控制 (88)3.7 环境保护控制措施 (89)4 内业资料 (92)4.1 总体要求 (92)4.2 质保资料与施工现场同步 (92)第四篇过程控制标准化 (94)总则 (94)1. 基本要求 (94)2. 过程控制流程图 (95)3. 组织管理机构及职责 (96)3.1. 组织管理机构 (96)3.2. 职责 (96)4. 创建规划 (97)4.1. 编制 (97)4.2. 初审 (97)4.3. 复审 (97)5. 基本配置 (98)5.1. 施工人员 (98)5.2. 机械、检验检测设备 (99)5.3. 原材料 (99)5.4. 工地试验室 (100)5.5. 搅拌站 (101)5.6. 场容场貌 (101)6. 专业施工过程 (104)6.1. 钢筋工程 (104)6.2. 混凝土工程 (106)6.3. 桥涵工程 (110)6.4. 隧道工程 (118)6.5. 路基工程 (125)6.7. 内业资料 (133)7. 检查评分 (133)7.1. 内容 (133)7.2. 标准 (133)绪论创建标准化工地体现了“以人为本”和建设“爱民工程”的指导思想,是建设和谐社会具体体现。

中铁十四局兴延高速公路总包部标准化工地建设实施方案

中铁十四局兴延高速公路总包部标准化工地建设实施方案

目录一、组织机构 (1)二、组织机构驻地选址 (1)2。

1、选址原则 (1)2。

2、选址地点 (1)三、大型临时设施 (1)3.1、大型临时设施布置原则 (1)3。

2、混凝土拌和站 (3)3.2.1、混凝土拌和站名称 (3)3。

2.2、拌和站设置原则 (3)3。

2.3、拌和站设置标准 (3)3。

3临时道路工程 (4)3。

3。

1、临时道路设置原则 (4)3.3。

2、临时道路设置标准 (4)3。

4临时水、电工程 (5)3。

4.1、布置原则: (5)3。

4.2、临时电力、给水工程方案 (5)四、小型临时设施 (6)4。

1、办公、生活设施 (6)4。

1.1、设置原则 (6)4.1.2、功能划分 (6)4.1.3、设置标准 (7)4。

2、视频设施 (8)4。

3、中心试验室 (9)4。

4、钢筋加工棚 (10)4.5、材料堆放 (11)4。

5.1、堆放原则 (11)4。

5.2、材料堆放具体要求: (12)4.6、炸药库 (12)4。

7、油库 (12)4.8、空压站 (13)4。

9、配电站 (13)4。

10、路基和小桥涵施工现场 (13)4.11、特大桥或复杂大桥以上的桥梁现场 (14)4.12、隧道施工现场 (14)4.13、房建施工现场 (16)5、环境保护及水土保持 (16)6、现场安全文明标志 (17)6。

1 适用范围 (17)6.2 引用标准 (17)6。

3 类型 (17)6。

3.1 禁止标志: (17)6。

3。

2 警告标志: (17)6.3。

3 指令标志: (17)6.3。

4 提示标志: (17)6.3.5 明示标志: (17)6。

4 材料: (18)6。

5 形状与尺寸 (18)6。

5.1 形状 (18)6。

5.2 尺寸 (18)6.6 颜色与字体 (18)6.7 构造与安装 (18)6.8 设置位置 (18)6.9 检查与维修 (19)6。

10 其他 (19)6.11 附录:现场安全文明标志图例 (19)6。

22、JLTJ—4标中铁十四局《工程质量创优规划》

22、JLTJ—4标中铁十四局《工程质量创优规划》

新建济南至莱芜高速铁路JLTJ-4标段工程质量创优规划中铁十四局集团有限公司济莱高铁JLTJ-4标项目经理部二○一九年十月新建济南至莱芜高速铁路JLTJ-4标段工程质量创优规划编制人:审核人:批准人:中铁十四局集团有限公司济莱高铁JLTJ-4标项目经理部二○一九年十月目录1、总则 (1)1.1工程概况 (1)1.2主要技术标准 (1)1.3编制说明 (2)1.4编制依据 (2)1.5适用范围 (3)2、工程创优目标及质量保证体系 (3)2.1工程质量创优目标 (3)2.2树立质量意识、制定质量管理制度 (4)2.3处理好质量与进度的关系 (4)2.4创优规划领导小组及职责 (4)2.5质量创优工作程序 (7)3、质量保证措施 (8)3.1机械设备管理 (8)3.2材料的进场管理 (8)3.3施工过程控制 (9)3.4组织保证措施 (11)3.5制度保证措施 (13)3.6责任保证措施 (14)4.技术保证措施 (15)4.1施工组织编制及管理 (15)4.2现场施工技术管理 (15)4.3贯彻技术交底制度 (16)4.4贯彻技术复核制度 (16)4.5主动接受质量监督及施工监理 (17)4.6质量事故报告制度 (17)4.7保证工程质量奖罚办法 (18)4.8保修回访制度 (18)5.工程创优要求 (18)5.1严把质量关 (18)5.2 高标准、严要求,做好工程质量安全管理 (19)6、创优实施程序 (20)7、附则 (22)新建济南至莱芜高速铁路JLTJ-4标段工程质量创优规划1、总则1.1工程概况新建济南至莱芜高速铁路JLTJ-4标段,位于山东省临沂市境内,行经兰山区、费县两个行政区。

起讫里程为DK124+900~DK170+061.800(含DK170+061.800~D175+336.224段箱梁预制、架设),正线长45.198km,区间路基长度 3.585km,土石方653000m3(其中填料492626m3,借石填料435366m3);桥梁37.236km/6座(其中特大桥36.928km/3座)、涵洞447.6横延米/10座,框架桥13367.5顶平米/9座;车站2座,站场土石方1422600m3(其中填料1300564m3,借土填方526400m3,借石填方544280m3;预制、架设箱梁1242孔,梁场2处等。

钻孔桩干孔灌注补充方案

钻孔桩干孔灌注补充方案

鲁南高铁LQTJ-1标干钻成孔作业施工方案中国编制:_______________审核:_______________审批:_______________中铁十四局集团有限公司鲁南高铁LQTJ-1标项目经理部桩基干钻成孔施工方案1. 编制依据及原则1.1 编制依据(1) 新建鲁南高铁招标文件、合同、设计图纸;(2) 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》 (TB10752-2010)(3) 《高速铁路桥涵工程施工技术指南》 (Q/CR9603-2015 )(4) 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 (TB10424-2010 )(5) 《铁路混凝土工程施工技术规程》(Q/CR9207-2017)(6) 《建设工程施工现场供用电安全规范》 (GB50194-2014 )(7) 《铁路工程基本作业施工安全技术规程》 (TB10301-2009 )(8) 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》 (TB10303-2009 )(9) 《铁路工程基桩检测技术规程》 (TB10218-2008 )1.2 编制原则(1) 按计划工期比招标文件规定工期略有提前的原则编制施工计划,并据此配备劳动力、机械设备和材料。

(2) 按技术先进可行、安全可靠、经济合理的原则,认真阅读、研究图纸和规范文件,结合对工期、质量、安全、环保等要求及工程实际编制。

(3) 采取平行组织、流水作业组织施工,科学合理安排各项施工程序。

2. 编制范围本施工方案适用于新建鲁南高铁LQTJ-1 标段内桩基施工中干钻成孔的施工工程3. 工程概况3.1 工程简介中铁十四局有限公司鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-1 标里程为DK124+900〜DK170+061.800,正线总长度为45.198公里;主要工程内容:路基工程长 3.6 1 km ;特大桥 3 座37731.38 延长米(三和特大桥21227.95 延长米、三和特大桥11478.31 延长米、福庄特大桥5025.13 延长米);大桥1 座鸭子沟四线大桥130.17 延长米,中桥(2 座) 177.8 延长米;框架式桥(9 座)13367.49 顶平米;涵洞(10 座)447.55 横延米;新建车站 2 座:临沂北站(3089.050 延长米)、费县北站(1355.070 延长米)。

中铁十四局鲁南高铁LQTJ-1标线下灌板试验技术资料-11~12号板

中铁十四局鲁南高铁LQTJ-1标线下灌板试验技术资料-11~12号板
项目
技术要求
实测值





坍落扩展度
≤680mm
670mm
扩展时间T500
3~7s
5.57s
含气量/%
3.0~6.0%(≥3.0%)

J环障碍高差
<18mm

L型仪充填比
≥0.9

竖向膨胀率/%
0~1.0%





入模温度/℃
5~30℃为宜(低于5℃不建议灌注)
20.5
从搅拌到灌注结束时长
不宜超过120min
830
324
468
166
7.57
施工用量
640
122
134
90
54
1660
648
936
259
15.14
备注:(1)基本参数:胶凝材料用量=522kg;砂率=51.2%;减水剂掺量=1.44%
(2)含水率:砂子=3.7%;石子(5-10mm)=0.6%;石子(10-16mm)=0.9%
(3)沂州水泥
自密实混凝土性能
82min
灌注时长:观察孔
无明确规定,以3~5min为宜
11号:3′13″/12号:3′47″
灌注时长:排浆孔
无明确规定,以7~12min为宜(超高取最大)
11号:7′54″/12号:8′50″




厚度
符合设计要求
合格
充盈度
自密实混凝土和轨道板底面和底座表面接触良好,充盈饱满
合格
表面状态
表面无泌水现象、无松软发泡层、无可见裂纹、无明显水纹
合格

三和特大桥水中墩基础施工方案培训资料

三和特大桥水中墩基础施工方案培训资料

目录鲁南高速铁路三和特大桥筑岛围堰钢板桩支护施工方案1.编制依据(1) 三和特大桥施工图;(2)《铁路给水排水施工技术指南》TZ209-2009;(3)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设(2010)241号;(4)《建筑施工安全生产技术规范汇编》;(5)《高速铁路桥涵工程施工技术规程》(Q/CR9603-2015);(6)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10752-2010;(7)《铁路技术管理规程》(TG/01-2014);(8)《铁路工程建设标准》;(9)《铁道工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301—2009)(10)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303—2009)(11)建设单位编制的指导性施工组织设计;(12)鲁南高铁LQTJ-1标实施性施工组织设计;(13)现场调查资料。

(14)同类铁路工程项目施工经验。

2.编制范围三和特大桥75-87号墩基础填土筑岛围堰,插打钢板桩支护施工。

3.工程概况3.1工程简介(1)三和特大桥桥址主要位于临沂市费县境内,起止里程为:DK157+228.397-DK168+706.692,全长11.478298km。

桥址区海拔高程120~370m,沟梁相对高差100~150m,地势起伏较大,大部分地段覆盖层较薄,局部基岩出露,多分布有村庄、农田、林地,有乡村道路通达,交通便利。

主要跨越人工渠、浚河、预留104国道、塔城公路等河道和公路,分别采用(32+48+32)m连续梁、48m简支梁、(60+100+60)m连续梁、(32+48+32)m连续梁跨越。

(2)三和特大桥75-87号墩(DK159+686.806-DK160+79.398)设计采用直径1.25米的桩基础、2.5米厚的矩形承台;79号-82号墩为空心墩、其他为实心墩;75-87号墩均采用32米跨径的预制箱梁通过。

3.2主要技术标准(1)铁路等级:高速铁路;(2)设计行车速度:350km/h;(3)正线数目:双线;(4)正线线间距:5.0m;(5)最小曲线半径:一般7000m,困难5500m;(6)最大坡度:20‰,困难地段不大于30‰;(7)到发线有效长度:650m;(8)列车运行控制方式:自动控制;(9)调度指挥方式:调度集中;(10)最小行车间隔:3分钟。

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9)、各种机械设备操作规程设置齐全、规范。
10)、钢筋加工和焊接按标准进行施工。
11)、混凝土配比必须符合标准保证施工质量。
12)、及时清理建筑垃圾,弃至指定地点。
(四)办公区和生活区管理标准化
1.拌合站、构件厂办公区域采用全封闭管理,出入门口设置门卫室。
2.临建房屋搭设办公区、生活区分别设置。
3. 拌合站办公区设置宣传栏、黑板报、读报栏以及企业文化和建设理念宣传标语。
4. 易发生机械伤害的场所和施工现场出入口、泥浆池、基坑、路基换填基坑、桩孔等设置围栏并设置禁止和警示标志。
5.桩基地面孔口四周搭设防护围栏,停止作业时有关孔口用盖板盖严并设置围栏和警告标志。
6. 配电房(室)、变压器电力设备设置安全网栅围栏以及明显的禁止、警告标志。
7. 施工现场管理人员和有关作业人员必须佩戴胸卡、袖标、安全帽。。
4)、工地安全生产责任制
5)、工地质量创优规划、“三标一体”(质量、环境、职业健康安全)职责分配表
6)、管理人员岗位责任制和管理制度
7)、项目管理方针、目标
8)、工程质量监督和建设领域突出问题专项治理举报电话牌
2. 项目部驻地设置 “二图”:
1)、施工现场平面图
2)、工程形象进度
3. 项目部院落进行封闭式管理。
1. 施工现场醒目位置两侧设置 “五牌”“二图”:
1)、工程概况牌
2)
5)、文明施工牌
6)、未戴安全帽禁止进入施工现场图示牌
7)、施工现场平面图
2. 特种作业人员必须持证上岗作业。
3. 大型机械施工现场必须严格做到一机、一人(专职防护)、一本(机械施工日志)、一牌(设备标识牌)、一证(机械操作证)。
4.办公区设会议室。会议室桌椅摆设整齐,会议室墙壁悬挂组
织机构图,安全、质量、环保保证体系图,施工现场平面布置图,工程形象进度横道图以及项目管理方针、目标。
5.生活区设宿舍、食堂、锅炉房、浴室、文体活动室、水冲厕所等设施。
6.在生活区域内悬挂 “卫生责任区公示牌”和“卫生管理制度”。
7. 宿舍区域内张贴治安、卫生、防火管理制度。
2)、施工现场材料(砂、石、砌块等大堆材料)必须分类堆码整齐。
3)、钢筋原料、成品、半成品存放区建料棚,加工区建作业棚及地面进行砼硬化。站区、连续梁需用水泥存放时建库房并按规定垫
护。需用水泥搅拌机作业时,安装作业防护棚,并在适当位置设渗水井。木工加工场地建作业棚。
4)、焊接、切割场所按规定设置禁止标志、警告标志
本规划适用于中铁十四局集团有限公司鲁南高铁LQTJ-1标项目经理部及各分部的开工条件标准化、人员配备标准化、管理制度标准化、现场管理标准化、安全生产标准化、过程控制标准化。
三、标准化管理规划内容
(一)项目驻地标准化
1. 项目部驻地设置“八牌”:
1)、驻地工程揭示牌
2)、组织机构框图
3)、工地党组织和廉政建设构架图
8.施工现场出入口悬挂“施工重地,闲人免进”的禁止标志
9. 基坑按规定设置双横杆钢管防护栏及安全指令标志(基坑危险,请勿靠近),夜间基坑设置红色照明灯。
10. 模板和脚手架按规定标准施工并设置禁止、警告、指令标志。
11.材料加工场地及原材料、半成品、成品存放场。
1)、材料加工场地及原材料、半成品、成品存放场必须按着施工现场平面布置图设置。
13.场区、办公区生活区设专人负责进行清扫、冲刷、消毒等卫生工作。
14.淋浴房(间)电源设置防水开关。
15.生活废水及垃圾及时清运至指定地点
(五)内业资料管理标准化
1.施工技术、安全质量内业资料设专人填写与管理。
2.建立内业资料建立台帐。
3. 内业资料按规范填写,分类配置档案盒并装入档案柜。
4.设计变更资料和原始施工资料、开工报告、安全协议等资料分类配置档案盒并装入档案柜。
8. 办公、生活、宿舍区用电设专用临电源及线路。
9. 各种生活用品、床铺、被褥、储物柜等摆放整齐,保持清洁。
10. 食堂制定专门的管理制度和卫生制度。
11. 食堂办理卫生许可证,炊事人员必须经过有关部门体检,办理健康证并持健康证上岗。卫生许可证原件和健康证复印件张贴适当位置。
12. 食堂用燃气罐必须单独存放、有安全防护措施。配备的排风扇和冷藏柜。
依据中国铁路总公司《关于深化铁路建设项目标准化管理的指导意见》(铁总建设【2013】193号)和《关于印发<铁路建设项目标准化管理绩效考评实施办法>的通知》(铁总建设【2014】280号),为加强新建鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-1标段的标准化管理工作,制定了本标段的标准化建设规划。
二、适用范围
5. 现场技术交底及施工作业指导书必须交底到班组人员且签字完整、齐全。
5)、材料加工场地出入口和场内必须按规定设置禁止标志和警告标志。
6)、用电场所必须按规定设置警告标志,易发生火灾场所必须按规定设置警告标志,消防器材放置场所按规定设置提示标志。
7)、各作业区按规定设置分区标识牌(清洗区、备料区、待检区、合格区、加工区、成品区、半成品区、废品区等)。
8)、各种材料和机械设备标示牌设置齐全、规范。
4. 在施工及运输过程中建立防污染措施。
(二)人员配备及培训标准化
1. 现场各工区人员设置标准化
1)、现场副经理
2)、技术负责人
3)、技术人员
4)、质量员
5)、安全员
6)、材料员
7)、领工员
8)、工班长
2. 项目部调整管理人员提前向局指汇报,待批准方可调整。
3. 项目部负责对全员进行以下岗前教育、培训工作并考试合格后方可上岗:
1)、新进场人员进场前必须进行“三级安全教育”,岗前培训考试合格后再上岗。
2)、安全法律、法规教育培训
3)、建筑法与建筑工程质量管理条例培训
4)、岗前安全技能教育培训
4、对机动车辆驾驶员和特种作业人员进行特殊工种岗前教育、培训。
5、组织全员学习局指下发关于安全、质量管理的相关文件及相关要求。
(三)施工现场管理标准化。
新建鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-1标段
标准化建设规划
中铁十四局集团有限公司
鲁南高铁LQTJ-1标项目经理部
二○一七年一月
新建鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ—1标段
标准化建设规划
编写人:
审核人:
批准人:
中铁十四局集团有限公司
鲁南高铁LQTJ—1标项目经理部
二〇一七年一月
标准化建设规划
一、编制目的
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