板桩码头施工组织设计_secret
码头工程灌注桩施工组织设计
码头工程灌注桩施工组织设计码头工程是一项复杂的施工工程，灌注桩作为码头工程的主要施工方式之一，其施工组织设计是确保工程进度和质量的关键。
下面，我将对码头工程灌注桩施工组织设计进行详细阐述。
一、施工组织设计的基本内容1.施工组织原则：根据工程特点，确立合理的施工组织原则。
如：科学性原则、安全性原则、经济性原则、高效性原则。
2.施工过程及工艺：全面了解码头工程灌注桩的施工过程及工艺要求，制定合理的工艺流程和施工方案。
3.施工设备配备：根据工程规模和工艺流程要求，制定施工设备的配备方案。
主要包括：挖机、灌注桩机、搅拌站、钢筋加工设备等。
4.人员组织及安全保障：制定合理的人员组织方案，明确各个岗位的职责和配备要求。
同时，制定完善的安全管理措施，确保施工过程中安全生产。
5.材料选用及储备：根据施工方案和工程要求，选择合理的材料，并做好材料的储备工作。
主要包括：水泥、砂石、钢筋等。
二、施工组织设计的步骤1.组建施工组织设计团队：负责进行灌注桩施工组织设计的专业团队，包括水土工程师、结构工程师、机械工程师等。
2.分析工程情况：全面了解码头工程的地理条件、土壤情况、气候要素等，进行综合分析。
3.编制施工方案：根据工程情况，制定施工组织方案。
主要包括灌注桩施工方案、施工工艺流程、施工设备配备方案、人员组织方案等。
4.安全管理措施：根据工程特点和法律法规要求，制定合理的安全管理措施。
包括人员培训、施工现场安全设施、紧急救援措施等。
5.确定施工计划：根据施工方案和工程进度要求，制定合理的施工计划。
包括施工时间节点、施工工序及关键路径等。
6.质量控制措施：制定合理的质量控制措施，包括原材料检测、工艺控制、质量验收标准等。
7.编制施工组织设计报告：将以上所有内容进行整理，编制施工组织设计报告，并提交相关部门审核。
三、施工组织设计的注意事项1.合理规划施工场地：根据灌注桩施工的特点，合理规划施工场地，确保施工车辆顺畅进出。
码头工程施工组织设计(两篇)
引言概述：码头工程施工组织设计是指在码头工程的施工过程中，根据工程的特点和要求，制定一套合理的施工组织方案和工程管理措施，确保施工顺利进行，保证施工质量和工期的达到预期目标。
本文将围绕码头工程施工组织设计展开讨论，结合实际案例和专业理论，对五个主要方面进行详细阐述。
一、工作区域划定1.根据码头工程的规模和功能，确定工作区域的划定范围，包括施工区域、物料储存区域、设备放置区域等。
2.考虑到航道的安全和通行要求，合理划定施工区域，并设置相应的警示标志和提示标识。
3.制定相关的施工序列和工作流程，确保各施工阶段的顺利连接和过渡。
二、施工设备配置1.根据码头工程的需求和施工要求，合理选择和配置施工设备，包括起重机械、挖掘机械、运输车辆等。
2.考虑到施工现场的情况和地形条件，确定施工设备的数量和型号，并进行合理的安排和调度。
3.制定施工设备的使用规范和安全操作规程，确保设备的正常运行和工作效率的提高。
三、施工人员组织1.根据码头工程的施工要求，确定施工人员的数量和技术要求，并进行合理的配备和组织。
2.制定施工人员的分工和职责，明确工作内容和责任范围，确保施工的协调和顺利进行。
3.提供必要的培训和指导，提升施工人员的技术水平和工作能力，增强施工团队的整体素质。
四、施工材料管理1.对码头工程所需的施工材料进行详细的清单、数量和质量要求的核对，确保材料的供应和质量的合格。
2.制定施工材料的验收标准和程序，加强对供应商和材料生产厂商的监督和管理，保证施工材料的质量和安全。
3.合理安排材料的储存和使用，避免浪费和损坏，节约成本和资源。
五、施工质量控制1.制定详细的施工质量控制计划和方法，包括对关键工序和节点进行把关和抽查，确保施工质量的达到预期要求。
2.加强施工现场的巡查和监督，进行隐蔽工程的检查和测试，确保工程的安全和稳定。
3.对施工中出现的质量问题和安全隐患，及时处理和解决，避免对工程造成不良影响。
总结：码头工程施工组织设计是完成码头工程施工任务的重要环节，合理的组织设计和科学的管理措施将直接影响施工质量和周期。
码头工程施工组织设计
码头工程施工组织设计1. 引言本文档旨在对码头工程的施工组织设计进行详细的规划和说明。
施工组织设计是一个确保工程顺利进行的关键步骤，它涉及到各种资源的合理利用、施工流程的优化等方面。
通过合理的施工组织设计，可以提高施工效率，确保工程质量和安全，从而达到项目目标。
2. 施工组织设计目标本次码头工程施工组织设计的目标如下： 1. 确保施工过程中的安全性和可靠性。
2. 提高施工效率，缩短工期。
3. 合理配置人力、物力和财力资源。
4. 保证施工质量，达到设计要求。
3. 施工组织设计内容3.1 施工总体方案在施工组织设计中，我们将制定一个完整的施工总体方案，其中包括施工的基本流程、任务分工、资源配置等内容。
总体方案将根据项目实际情况进行详细设计，以确保施工过程的顺利进行。
3.2 施工人员组织在施工组织设计中，我们将根据施工总体方案确定所需施工人员的数量和职责分工。
通过合理的人员组织，可以确保施工过程中的各项工作得到有效地协调和推进。
3.3 设备和材料管理在施工组织设计中，我们将制定相应的设备和材料管理方案。
该方案包括设备和材料的采购、调配、使用和维护等方面的要求。
通过合理的设备和材料管理，可以确保施工过程中所需的设备和材料能够及时提供，并保证其正常运作。
3.4 施工安全管理在施工组织设计中，我们将制定相应的施工安全管理方案。
该方案包括施工过程中的各项安全措施和应急预案。
通过严格执行安全管理方案，可以有效地避免和减少施工过程中的安全事故，保障施工人员的生命安全和财产安全。
3.5 施工质量控制在施工组织设计中，我们将制定相应的施工质量控制方案。
该方案包括施工过程中的各项质量要求和控制措施。
通过严格执行质量控制方案，可以确保施工过程中的各项工作符合设计要求，达到预期的质量标准。
4. 施工组织设计实施计划4.1 施工时间计划根据施工总体方案和项目任务的要求，制定详细的施工时间计划。
该计划将指导施工过程中各项工作的安排和推进，确保施工进度的顺利进行。
码头工程施工组织设计
码头工程施工组织设计码头工程施工组织设计一、前言码头工程施工组织设计是为了确保码头工程施工顺利进行和项目质量保障的一项重要工作。
本将详细介绍码头工程施工组织设计的各个方面内容，包括项目概况、工程划分、施工组织架构、施工流程、安全保障、质量保障等。
二、项目概况码头工程的项目概况包括项目地点、规模、用途、功能要求等内容。
详细描述了项目背景和目标，为后续的施工组织设计提供了基础信息。
三、工程划分码头工程一般可以按照功能划分为码头区、堆场区、办公区等。
本章节将详细描述不同区域的功能要求和施工要点，包括基础设施、设备需求、工序步骤等。
四、施工组织架构施工组织架构是指工程项目中各个职能部门和岗位的划分及职责分工。
本章节将详细说明施工组织的层级结构、职责分工和人员配置等。
五、施工流程施工流程是指整个项目从开始到完成的具体步骤和过程。
本章节将详细描述码头工程施工的各个阶段和具体的工序，包括施工准备、基础施工、结构施工、设备安装、收尾工作等。
六、安全保障安全保障是码头工程施工过程中必须重视的问题。
本章节将详细描述施工现场的安全措施和安全管理要求，包括人员安全、设备安全、交通安全等方面的要求。
七、质量保障质量保障是码头工程施工过程中确保工程质量的重要环节。
本章节将详细描述质量管理体系、质量检查要点、质量控制措施等内容，确保码头工程达到设计要求和标准。
八、附件1. 施工图纸：包括码头工程的平面图、剖面图、细部图等，以便施工过程中参考使用。
2. 技术规范：包括相关的国家、行业技术规范标准，作为施工过程中的参考依据。
3. 合同文件：包括项目合同、施工合同等，确保施工过程中的法律合规性。
九、法律名词及注释1. 建设工程法：指中华人民共和国《建设工程法》，对建设工程的法律规定进行了系统化和明确。
2. 施工许可证：指国家相关主管部门颁发的许可证，施工单位依法取得才能进行施工活动。
3. 质量检验：指对施工工程质量进行检查和验收，以确保工程达到设计要求和标准。
板桩码头施工组织设计 - secret
板桩码头施工组织设计 - secret板桩码头施工组织设计1.0 总体概述1.1 编制依据本施工组织设计依据以下文件编制： 3、有关技术规范和标准：a、交通部《重力式码头设计与施工规范》JTJ290-98b、交通部《板桩码头设计与施工规范》JTJ292-98 c、交通部《港口工程桩基规范》JTJ254-98 d、交通部《水运工程混凝土质量控制标准》JTJ269-96 e、交通部《水运工程混凝土施工规范》JTJ268-96 f、交通部《港口工程质量检验评定标准》JTJ211-98 g、交通部《疏浚工程技术规范JTJ319-99》h、国家和行业其他有关技术规范、规定和标准。
1.2 工程概况略5、主要工程量主要工程建设项目一览表序号项目名称工程量 *m *m *万m2 备注 1. 码头 2. 护岸 3. 港池及航道挖泥 4. 陆域回填 5. 综合管理办公用房 6. 港区道路 7. 供电、照明 8. 给排水、消防 9. 老码头拆除 10. 通讯导航设施 *万m3 *m2 *0m2 1项 1项 1项 1项含综合管理区内道路广场1.4 施工总体部署1.4.1 总体施工顺序本工程总体施工顺序如下图所示：施工准备预制场布置混凝土板桩及构件预制港池及航道挖泥竣工验收码头附属设施安装道路施工码头主体结构施工护岸施工综合管理区绿化及附属设施施工老码头拆除、土方开挖、施工围堰综合管理区办公楼施工总体施工顺序说明：首先进行预制场地的布置，构件预制时，先进行混凝土板桩的预制，再进行其它构件的预制；先进行老码头拆除、土方开挖及施工围堰施工，形成作业平台后，首先对码头主体工程进行分段不同工作面同时进行施工；护岸采用水上施工，在完成土方开挖后，不影响码头施工的前提下择时进行施工，注意与码头施工之间的协调，以免互相干扰；在完成码头及护岸后方回填后，再进行码头上部结构施工、附属设施的安装，最后再进行拆除施工围堰、港池开挖；综合管理区办公用房及附属设施的施工与其它工序互不干扰，在安排好码头护岸施工后便可进行施工；最后进行港区道路及其它配套设施的施工。
XX高桩梁板码头施工组织设计doc
第1章编制说明1.1 编制依据1)XX大型高桩梁板码头工程招标文件2) XX大型高桩梁板码头工程施工图纸3)《高桩码头设计与施工规范》 JTJ291-984)《斜坡码头及浮码头设计与施工规范》JTJ294-985)《港口工程桩基规范》JTJ254-98及局部修订6)《港口工程灌注桩设计与施工规程》JTJ248-20017)《港口工程桩基动力检测规程》JTJ249-20018)《港口设备安装工程质量检验评定标准》JTJ244-959)《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）10)《水运工程测量规范》JTJ203-200111)《水运工程混凝土施工规范》JTJ268-9812)《水运工程混凝土质量控制标准》JTJ269-9813)《水运工程混凝土试验规程》JTJ270-9814)《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-200115)《混凝土和钢筋混凝土施工规范》GB50204-9216)《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-8417)《水运工程施工监理规范》JTJ216-200018)《码头附属设施技术规范》JTJ297-200119)《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50236-9820)国家和地方政府颁发的相关技术规程和规范21)经业主确认的施工企业标准、规程和规定22)其它相关设计、施工文件及特殊要求1.2编制范围1.2.1投标范围招标文件中约定的件杂码头工程（一期、二期工程）、煤码头工程、化学品码头工程土建部分及水电安装等。
1.3编制原则1.3.1全面响应招标文件的原则认真阅读、领会招标文件、设计图纸及补遗书，明确工程范围、技术特点、工期、安全、质量等要求，全面响应招标文件。
1.3.2确保工程安全的原则充分认识本工程地质、水文特点，结合本工程的施工特点，使用可靠成熟的工法、施工工艺，实行信息化施工，确保工程安全。
根据工程特点，吸取类似工程的设计、施工技术和管理经验，总结我公司在同类工程施工方面的成功经验，选择先进、可靠的施工技术方案与施工工艺。
板桩码头施工方案
板桩码头施工方案1. 引言本文档旨在提供板桩码头施工的详细方案，以确保施工过程顺利进行，并达到预期的效果。
板桩码头是一种常见的水上交通设施，用于方便船只靠岸停靠、装卸货物等操作。
在施工过程中，需要考虑到土壤条件、水文环境、施工工艺等因素，以确保码头的稳固性和安全性。
2. 施工准备2.1 土壤勘察与分析在施工前，应进行土壤勘察，以确定土壤的物理特性和力学性质，包括土壤类型、孔隙比、抗剪强度等参数。
这些参数将有助于确定桩的类型和尺寸。
2.2 设计施工方案根据土壤勘察结果和实际需要，设计合理的施工方案。
考虑到水流、风浪等因素，选择合适的坐桩方法和桩的间距。
2.3 配备施工设备根据施工方案，配备相应的施工设备，包括挖掘机、打桩机、卸料机等。
确保设备的运行正常，符合施工要求。
3. 施工步骤3.1 土壤整平在施工现场进行土壤整平工作，确保施工区域平坦。
3.2 设置桩点根据设计方案中的桩的布置要求，在施工区域确定桩点的位置，并进行标记。
3.3 挖孔使用挖掘机挖掘桩孔，确保孔的直径和深度符合设计要求。
挖孔时应注意土层的连续性，避免发生土层塌方。
3.4 安装桩身根据需要，将桩体安装到孔中，使用打桩机将桩体打入土层中。
确保桩体的垂直度和稳定性。
3.5 固结桩体根据设计要求，在桩顶设置固结装置，固结桩体和码头结构之间的连接。
3.6 安装码头结构根据设计方案，安装码头结构，在桩体上搭建桥面、护栏等设施。
3.7 质量检验在施工完成后，进行质量检验，包括桩的垂直度、稳定性等参数。
4. 安全措施4.1 施工区域标示在施工现场设置明显的标志，警示过往人员注意施工区域。
4.2 施工人员培训对施工人员进行必要的安全培训，确保施工人员了解施工过程中的风险和安全措施。
4.3 使用安全设备施工人员应佩戴符合规定的个人防护装备，包括安全帽、安全鞋等。
必要时还应使用安全绳、安全网等设备。
5. 环保措施5.1 泥浆处理在挖孔过程中产生的泥浆应进行处理，避免对环境造成污染。
(强烈推荐)xx高桩梁板码头项目施工组织设计(施工方案)3
7.8.4件杂码头平台现浇面层施工7.8.4.1施工工艺流程现浇面层施工工艺流程见图7-18。
图7-18现浇面层施工工艺流程图7.8.4.2施工方法先对预制面板、预制梁顶或现浇梁顶面进行清理，凿除松散混凝土及其它杂物，用水反复冲洗仓面。
然后按规范要求焊接好预制面板间的搭接钢筋，绑扎现浇面层钢筋网。
为防止磨耗层起皮脱落，将磨耗层混凝土与现浇面层一起浇筑，面层混凝土采用搅拌站搅拌，砼泵送浇筑。
预制面板的拼缝砼在面层之前单独浇筑，采用细骨料砼，二次振捣密实，砼强度不低于预制面层砼强度。
7.8.4.3测量放线、做标高按码头面层标高及散水坡度测放标高，为使面层施工达到设计及规范要求，以各排架轴线为断面由测量人员进行测放。
根据此标高加密做出标高墩，同一轴线各标高墩要带线校核，确保平整度和坡度。
面层顶标高用埋设钢管控制，即用水准仪观测调整好Φ48钢管的高度，用与面层同标号混凝土固定，在浇筑面层混凝土时，作为找平滚筒的基准。
7.8.4.4钢筋绑扎面层用钢筋在钢筋加工场加工下料成半成品，运至现场进行绑扎施工。
钢筋绑扎按规范及设计要求进行。
7.8.4.5混凝土浇筑混凝土配合比根据要求通过现场试配确定，浇筑前要用水润湿面板，以防止接触面水分丧失过多影响新老混凝土的接合。
混凝土由搅拌站供应，泵送入仓，用抹面机或人工将混凝土表面抹平。
面层混凝土浇筑时，先用插入式振捣器振捣，再用平板式振动器振捣，然后用滚筒来回滚动找平。
混凝土开始初凝后用磨面机收面，最后用精光机收光并辅以人工抹光。
7.8.4.6混凝土养护面层养护采用无纺土工布覆盖潮湿养护，为确保潮湿养护的质量，潮湿养护保持一周以上时间。
在面层浇筑完成，混凝土强度达到10MPa后，按设计要求进行锯缝。
7.8.4.7面层混凝土质量控制1）所用水泥使用时必须已经稳定，砼搅拌需控制出口温度，夏季施工时采取降温措施，如在搅拌用水中加入冰块等。
2）面层砼水泥用量大于300kgm3，水灰比小于0.45，外加剂采用P622或P621，泵管出口砼塌落度控制在14±2cm，浇筑时试验室有专人在现场检测。
码头灌注桩施工组织设计
码头灌注桩施工组织设计1. 引言码头灌注桩是一种常见的基础施工技术，用于支撑和加固码头结构。
本文档旨在详细描述码头灌注桩施工组织设计，包括施工准备、施工方案、施工流程和安全措施等内容。
2. 施工准备2.1 土质调查：在开始施工前，应进行详细的土质调查，了解施工地的地质环境，包括土壤类型、含水量、稳定性等参数。
2.2 设计方案确认：根据土质调查结果，确定适合该地质环境的码头灌注桩设计方案。
2.3 材料准备：汇总施工所需的材料清单，包括钢筋、混凝土等材料，确保按照设计要求采购。
2.4 施工人员培训：对参与施工的人员进行必要的培训，包括工地安全知识、施工技术要点等内容。
2.5 施工设备准备：检查施工所需的设备是否完好，并进行必要的维护和保养工作。
3. 施工方案3.1 施工顺序：确定码头灌注桩的施工顺序，应考虑施工效率和结构的安全性。
3.2 空间布局：根据实际情况，规划施工现场的空间布局，包括施工作业区、材料堆放区、设备摆放区等。
3.3 施工方法：根据设计方案，确定合适的施工方法，包括灌注桩的钢筋布置、混凝土浇筑和振捣等细节。
3.4 施工时间计划：制定施工时间计划表，安排各个施工阶段的时间节点，并合理安排资源，确保施工进度。
4. 施工流程4.1 桩位标定：根据设计要求，在施工现场进行桩位标定，并确保标高和位置的准确性。
4.2 钢筋布置：按照设计图纸要求，在桩位上进行钢筋的布置，并进行必要的连接和固定工作。
4.3 浇筑混凝土：在钢筋布置完成后，进行混凝土的浇筑工作，包括搅拌、运输和浇注等环节。
4.4 振捣处理：在混凝土浇筑完成后，采用振捣设备对混凝土进行适当的振捣处理，确保混凝土的密实度。
4.5 养护措施：施工完成后，对刚浇筑的混凝土进行养护，包括水湿养护和覆盖保温等措施。
5. 安全措施5.1 安全培训：在施工前，对参与施工的人员进行安全培训，增强其安全意识和应急处理能力。
5.2 施工现场管理：建立完善的施工现场管理制度，包括进出记录、安全警示标识、防护设施等，确保施工现场的安全。
码头工程施工组织设计
码头工程施工组织设计一、项目基本情况1.1 项目名称：某某港码头工程1.2 项目地址：某某省某某市某某区1.3 项目概况：本项目是某某港的一个重要配套设施，总投资约为5000万元，包括船舶进出口岸、货物装卸区、码头设施等。
项目总建筑面积为20000平方米，共设置10个泊位，可容纳大型船舶停靠。
二、施工单位情况2.1 施工单位名称：某某建筑工程有限公司2.2 施工单位地址：某某省某某市某某区2.3 施工单位资质：本单位具有建筑工程施工总承包资质，拥有丰富的码头工程施工经验，并拥有专业的技术人员和施工队伍。
三、施工组织设计3.1 项目部成立：为了保证项目施工的顺利进行，项目部将在施工单位内成立项目部，负责项目的具体施工和管理工作。
项目部包括总工程师、施工经理、质量工程师、安全工程师、材料管理员等职务。
3.2 项目部人员梯队建设：项目部将根据项目的实际情况，合理配置项目部人员，并进行相应的培训和考核，以确保项目施工的高效性和质量。
3.3 施工方案制定：项目部将根据项目的施工要求和施工进度，制定详细的施工方案，包括施工工序、施工方法、施工进度计划等内容。
3.4 施工技术交底：在施工前，项目部将对施工人员进行技术交底，明确各项施工要求和技术标准，确保施工人员对施工内容的理解和掌握。
3.5 施工设备准备：项目部将提前准备所需的施工设备和工具，确保施工进度的顺利进行。
3.6 安全生产措施：项目部将制定安全生产管理计划，加强对施工现场的安全监督和管理，确保施工过程中的安全生产。
3.7 环境保护措施：项目部将制定环境保护方案，加强对施工现场的环境监测和治理，确保项目施工对环境的影响降到最低程度。
四、施工进度计划4.1 施工总进度计划：项目部将根据项目的实际情况和要求，制定全面的施工进度计划，包括工期、分部工程、工序计划等内容。
4.2 施工进度监管：项目部将加强对施工进度的监督和管理，及时调整施工计划和方案，确保项目的按时完成。
xx高桩梁板码头施工组织设计3
7.8.4件杂码头平台现浇面层施工7.8.4.1施工工艺流程现浇面层施工工艺流程见图7-18。
图7-18现浇面层施工工艺流程图7.8.4.2施工方法先对预制面板、预制梁顶或现浇梁顶面进行清理，凿除松散混凝土及其它杂物，用水反复冲洗仓面。
然后按规范要求焊接好预制面板间的搭接钢筋，绑扎现浇面层钢筋网。
为防止磨耗层起皮脱落，将磨耗层混凝土与现浇面层一起浇筑，面层混凝土采用搅拌站搅拌，砼泵送浇筑。
预制面板的拼缝砼在面层之前单独浇筑，采用细骨料砼，二次振捣密实，砼强度不低于预制面层砼强度。
7.8.4.3测量放线、做标高按码头面层标高及散水坡度测放标高，为使面层施工达到设计及规范要求，以各排架轴线为断面由测量人员进行测放。
根据此标高加密做出标高墩，同一轴线各标高墩要带线校核，确保平整度和坡度。
面层顶标高用埋设钢管控制，即用水准仪观测调整好Φ48钢管的高度，用与面层同标号混凝土固定，在浇筑面层混凝土时，作为找平滚筒的基准。
7.8.4.4钢筋绑扎面层用钢筋在钢筋加工场加工下料成半成品，运至现场进行绑扎施工。
钢筋绑扎按规范及设计要求进行。
7.8.4.5混凝土浇筑混凝土配合比根据要求通过现场试配确定，浇筑前要用水润湿面板，以防止接触面水分丧失过多影响新老混凝土的接合。
混凝土由搅拌站供应，泵送入仓，用抹面机或人工将混凝土表面抹平。
面层混凝土浇筑时，先用插入式振捣器振捣，再用平板式振动器振捣，然后用滚筒来回滚动找平。
混凝土开始初凝后用磨面机收面，最后用精光机收光并辅以人工抹光。
面层钢筋及标高墩面层砼抹面7.8.4.6混凝土养护面层养护采用无纺土工布覆盖潮湿养护，为确保潮湿养护的质量，潮湿养护保持一周以上时间。
在面层浇筑完成，混凝土强度达到10MPa后，按设计要求进行锯缝。
7.8.4.7面层混凝土质量控制1）所用水泥使用时必须已经稳定，砼搅拌需控制出口温度，夏季施工时采取降温措施，如在搅拌用水中加入冰块等。
2）面层砼水泥用量大于300kg/m3，水灰比小于0.45，外加剂采用P622或P621，泵管出口砼塌落度控制在14±2cm，浇筑时试验室有专人在现场检测。
码头灌注桩施工组织设计(完整版)
码头灌注桩施工组织设计目录二、施工准备 (8)四、钢筋笼制作安装 (11)五、灌注水下混凝土成桩 (12)第一章工程概况一、工程概述本工程位于XXXXXXXXXXXXX、设计为高桩式码头，总长438m，为沿河布置。
其桩基础分为灌注桩及PHC桩，其中灌注桩为101根，分别为Φ1000桩50根，Φ1200桩51根，桩长为29m至40m。
该灌注桩分陆地和水中两部分，其中陆地桩为61根，水中桩为40根。
二、工程地质情况本工程地处珠江流域冲积沉积带，由地面起分别为回填土。
淤泥质粉质粘土、粉砂、粉土、粉质粘土、圆砾、全风化泥质粉砂岩、强风化粉砂质泥岩、中风化泥质粉砂岩。
其中风化岩层埋深较深，本工程以强风化层作为持力层。
三、工程环境本工程地处江边，陆上部分为回填土，形成平台，场地已经用搅拌桩加固处理。
可行走车辆、水中部分需搭设钢平台方可进行施工。
因本工程属内河码头、施工受洪水影响较大，因此在施工中必须考虑防洪措施。
第二章施工部署一、施工总体目标1、工程质量目标：优良工程2、工程进度目标：本工程工期目标分两部分，其中第一施工段陆地桩，35天，第二施工段水中冲桩，工期为65天，但总体计划考虑两施工段的设备转移，总工期计划为75个工作天。
3、安全目标：不发生责任工伤死亡事故；重伤率控制在0.05%；轻伤率控制在0.015%以内；不发生重大交通、火灾、机械事故。
4、环境目标：场内无不良噪音、无污水横流，整洁、场内条理清晰。
场外泥浆排放无污染，运输无泄漏。
二、施工前准备（一）技术准备1、组织有关人员熟悉图纸、领会图纸设计意图，会同设计院、监理公司做好图纸会审工作。
2、详细勘察现场，制定合理的钻孔顺序。
3、对班组做好技术交底。
（二）施工现场1、测量放线，根据平面图所标方位及基础平面图放现场桩位，采用单桩单放。
2、现场临时道路及水、电设置：现场监时用电：根据进场设备六套，总负荷约为1000kw，按实际利用率约为400kw。
XX高桩梁板码头施工组织设计2(2)
7.6.6.2 钻机导向设置由于重力的作用，钻孔时钻头有一种始终垂直向下的倾向，若不采取一定的措施加以限制，所成的孔轴线为抛物线，必须影响桩的质量，甚至会出现蹩钻头而无法钻进的局面。
为保证钻头钻出钢护筒后不发生超出规范及设计要求的偏心及倾斜，在钻杆底部另加两个如图7-11所示的防挂导向装置，该导向装置大小各一，大一点的布置在稍高处（钢护筒内），使其在终孔时也不出钢护筒底口。
小一点的布置在下部，仅位于钻头与配重块之间。
导向器钻杆导向器配重块钻头图7-11 防挂导向装置图7.6.6.3 钻孔7.6.6.3.1 整个施钻期间，长江水位基本处于枯水期，钻孔平台至水面约7米。
由于高差较大，反循环也无法实现，因此我们将采用清水正循环工艺，以临近的钢护筒作沉淀池，用一台清水泵向泥浆池内补水。
7.6.6.3.2 在施钻时根据不同的土层采用不同的钻头。
在钢护筒内钻进时，采用桶式刮刀合金钻头，其刀头上方的桶兼作捞渣桶用。
为使桶周围水流流速达到携带较大颗粒渣土的目的。
桶直径不宜太小，比钢护筒内径小10厘米左右较合适。
在土中钻进时应采用快速低压钻进，转速控制在25-42转/分，钻压不大于15KN，泵量在120-140m3/h。
7.6.6.3.3 在砂、卵石类层中钻进时仍采用桶式刮刀钻头，钻压稍加大，加大泵量达到170m3/h以上，使颗粒较大的砂卵石悬浮起来，最后落入捞碴桶内被捞出，捞碴桶的体积应基本上能将孔内的砂卵石一次捞出，以减少拆装钻杆的时间。
7.6.6.3.4 在岩层中钻进时，换用滚刀牙轮钻头，并加大钻压，减低钻速，泵量适中。
可采用的钻速为12~23转／分，钻压20KN ，泵量160~180m 3/h 。
7.6.6.3.5 钻孔时根据钻机的拌动情况及循环水的颜色来判定土层情况。
7.6.6.4 清孔工艺本工程采用空气吸泥器清孔，拟配置一台9m 3的空压机，采用Ф150mm 吸泥管，提高吸泥砂的效率。
清孔完毕其沉渣厚度不大于50mm 。
码头工程方桩施工组织设计
一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工部署 (2)3.1施工工期 (2)3.2施工场地及台座布臵 (2)3.3施工机具 (2)3.4施工组织机构 (3)3.5施工劳力安排 (4)3.6施工进度安排 (4)3.7材料计划 (4)四、施工方案 (4)4.1总体施工方案 (4)4.2、施工流程图 (5)预制方桩施工流程图 (5)4.3、主要工序施工方案 (6)4.3.1台座改造 (6)4.3.2钢筋安装及预应力体系 (6)4.3.3模板工程 (8)4.3.4混凝土工程 (11)4.3.5场内吊运、堆存和运输 (12)4.3.6桩尖制作 (12)五、质量保证措施 (13)六、质量保证体系 (15)七、安全保证措施 (20)八.文明施工保证措施 (21)一、编制依据1、《水运工程混凝土施工规范规范》(JTJ 268-96)2、《港口工程质量检验评定标准》(JTJ 221-98)3、设计图纸、施工合同。
4、现有场地、机具设备、人员二、工程概况广州植之元实业有限公司企业专用码头，合计预制方桩449支。
主要工程数量如下：主要工程数量表三、施工部署3.1施工工期计划从2005年10月15日开始生产，计划完工日期2005年12月31日。
3.2施工场地及台座布臵预制场已安装25t龙门吊5台，70t 龙门吊2台。
预制场各配套设施完备，能满足生产需要。
台座采用砼台座。
3.3施工机具施工机具配备见《主要机具设备表》主要机具设备表3.4施工组织机构组织机构见下图：3.5施工劳力安排计划投入三个专业化班组，一个辅助工班，每班人数根据进度要求确定。
模板班负责安立、拆、维修模板，砼浇筑、养护。
张拉班负责张拉,钢筋班负责钢筋制作、安装。
砼搅拌运输人员，龙门吊司机等人员利用现有劳动力。
所有班组于施工前3天组建完毕，于施工前进行技术安全培训。
3.6施工进度安排计划2005年10月1日~10月14日进行场地清理、台座改造，模板制作。
码头灌注桩施工组织设计
码头灌注桩施工组织设计
1. 项目概况
•项目名称：码头灌注桩施工
•项目地点：某某港口
•施工单位：XXX建筑工程有限公司
•施工内容：灌注桩施工
2. 施工前准备工作
2.1 方案设计
在项目施工前，需要针对码头灌注桩施工进行方案设计，包括桩基选择、施工方法、施工工艺等内容，确保施工质量和安全。
2.2 资源准备
准备施工所需的人员、机械设备、材料等资源，保障施工进度。
2.3 安全措施
制定安全生产计划，做好安全防护措施，确保施工过程安全可靠。
3. 施工流程
3.1 现场布置
在施工前，需要对施工现场进行布置，确保施工进程顺利进行。
3.2 桩基预处理
进行桩基预处理工作，如清理桩洞等，为后续施工做好准备。
3.3 灌注桩施工
采用合适的灌注桩施工方法，根据设计要求进行施工作业。
3.4 检测验收
对灌注桩施工质量进行检测验收，确保符合规范要求。
4. 施工注意事项
•严格按照方案设计要求施工，确保施工质量；
•遵守安全生产规定，加强现场安全管理；
•做好施工记录和资料整理，确保施工过程可追溯。
5. 施工总结
经过一段时间的施工，码头灌注桩施工工作顺利完成，实现了预
期设计效果，为后续项目顺利进行提供了有力支撑。
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板桩码头施工组织设计1.0 总体概述1.1 编制依据本施工组织设计依据以下文件编制：3、有关技术规范和标准：a、交通部《重力式码头设计与施工规范》JTJ290-98b、交通部《板桩码头设计与施工规范》JTJ292-98c、交通部《港口工程桩基规范》JTJ254-98d、交通部《水运工程混凝土质量控制标准》JTJ269-96e、交通部《水运工程混凝土施工规范》JTJ268-96f、交通部《港口工程质量检验评定标准》JTJ211-98g、交通部《疏浚工程技术规范JTJ319-99》h、国家和行业其他有关技术规范、规定和标准。
1.2 工程概况略5、主要工程量主要工程建设项目一览表港区道路1.4 施工总体部署1.4.1 总体施工顺序本工程总体施工顺序如下图所示：码头主体结构施工总体施工顺序说明：首先进行预制场地的布置，构件预制时，先进行混凝土板桩的预制，再进行其它构件的预制；先进行老码头拆除、土方开挖及施工围堰施工，形成作业平台后，首先对码头主体工程进行分段不同工作面同时进行施工；护岸采用水上施工，在完成土方开挖后，不影响码头施工的前提下择时进行施工，注意与码头施工之间的协调，以免互相干扰；在完成码头及护岸后方回填后，再进行码头上部结构施工、附属设施的安装，最后再进行拆除施工围堰、港池开挖；综合管理区办公用房及附属设施的施工与其它工序互不干扰，在安排好码头护岸施工后便可进行施工；最后进行港区道路及其它配套设施的施工。
施工过程对施工节点及关键线路的控制，是本工程进度控制的重点。
本计划将详细分析各节点的影响因素、施工条件及采取的控制措施、人机计划安排等。
1.4.2进度计划略1.5 施工总平面布置1.5.1 施工总平面布置图利用码头附近空地作为项目部驻地，同时建设构件预制场，主要预制混凝土板桩、垫块等构件。
项目部及预制场布置如下图：略说明：1、图中尺寸单位为m ；2、临时设施位置由业主指定或与当地相关单位协调；3、水电接头由业主提供；4、砌石砂浆现场搅拌站搅拌，翻斗车运至现场铺砌；砼采用商品砼，由当地商品砼生产厂家提供。
1.5.2 场地布置的说明：1、 预制场靠近路边的地点，便于出运及材料供应；2、施工现场封闭式管理；3、项目部面积6000平方米，设办公室、会议室、接待室、宿舍等；4、 预制场面积12000平方米。
因所制构件均可及时转运、堆高或搅拌站骨料堆场水池水泥构件预制场地模板加工、堆放场试验室工具仓库 机修仓库 材料仓库机械停放场材料堆放场 生产设施平面布置图安装，无需太大场地。
2.0 进度计划及网络图、工期的保证措施及违约承诺2.1 进度计划及网络图略。
2.2 工期保证措施我局技术力量雄厚，设备齐全，在全国各地有较多类似工程，施工实践经验丰富。
我们认为，本工程对进度的控制，在于对工程关键节点的控制。
2.3 违约责任承诺我方郑重承诺：若我单位由于我单位原因导致不能在合同规定工期内完成该工程，我单位愿按照合同条款接受处罚。
3.0 劳动力投入计划及其保证措施3.1 劳动力投入计划及保证措施结合本项目的施工特点，劳动力比较集中的施工项目是砌石、构件预制、现浇混凝土构件。
工种主要有：混凝土工、钢筋工、模板工、砌石工人、安装工人、水上抛石指挥人员、起重工、船员以及项目部管理人员等。
根据进度计划的安排，制定以下劳动力计划。
劳动力计划表劳动力计划保障措施：1、管理人员均为我局总部调派进驻现场；2、混凝土工、模板工、钢筋工已落实，随时可调用；3、部分杂工当地聘用；4、我局已建立健全良好的用工机制，有稳定的施工作业队伍及班组，不存在劳资纠纷，这是我局保障劳动力的关键；5、建立奖罚机制，建立相应的激励机制，可极大提高工人的劳动积极性；6、所有参加作业船舶均有稳定的操作人员，可随时参与施工；7、我局有良好的员工培训机制，项目部一贯坚持三级教育制度及技术交底制度，工人的操作水平、熟练程度不断提高综上所述，稳定的队伍、优良的作风，灵活的用工机制、成熟的激励制度，是我局劳动力计划得以实现，进而确保工期、质量、安全等各项指标实现的最大保障。
4.0 机械设备（含测量检测设备）投入计划及其保证措施 4.1 拟投入的施工机械设备说明本工程主要投入的施工机械为4m 3抓斗挖泥船、1m 3抓斗挖泥船、PC-200挖掘机、1000m 3泥驳、500m 3泥驳、拖轮、打桩机、35T 起重机（汽）、砼搅拌机、砂浆机及钢筋、木材加工机械等。
1、土方开挖及港池航道疏浚设备：本工程陆上土方部分开挖采用PC-200挖掘机进行开挖，自卸车配合运土，近岸部分可考虑泥驳水上运土、弃土；水上部分由于施工水域水深较浅、受周围地形限制施工较为困难，故应投入小型挖泥船为主，拟投入2艘4m 3抓斗挖泥船及1m 3抓斗挖泥船各1艘、2艘1000m 3泥驳及500m 3泥驳2艘组成的3组挖泥船组进行施工。
2、打桩设备：本工程码头采用板桩结构，共有板桩1545根，拟采用3台26m 桩架的打桩机进行沉桩施工，配备QY35汽车起重机、平板车进行运桩吊装。
3、抛石、基床整平设备：水上抛石投入200-300t 的铁驳4-5艘，基床整平投入1艘200t 的整平工作船。
4、现浇混凝土施工设备：本工程拟采用当地商品混凝土，泵送浇筑砼。
砂浆采用现场搅拌。
5、其它设备其它设备包括一些常用施工设备：钢筋加工设备、模板加工设备、电焊机、挖掘机、推土机、压路机等。
江苏省射阳黄沙港中心渔港建设工程工程32艘国产04台台广州05钢筋切断机GQ32-41电焊机AX4-400-14.3 施工机械投入的保障措施1、对拟投入本工程的所有施工机械进行检修，确保其性能良好。
2、对拟投入本工程施工的我局自有施工机械进行统筹安排，确保中标后能及时到位。
3、对机械设备的操作人员进行优化调配，确保中标后人员到位。
5.0 施工技术措施5.1板桩码头施工主要技术措施本工程板桩码头长755米，分为A、B、C三个施工段分别进行单独施工。
设计板桩数量共1545根，共13种类型如下：混凝土板桩类型一览表板桩在工程现场附近预制场进行预制。
模板采用定型钢模，共20套。
预制板桩采用钢模板进行预制，不同规格的桩模板采用小型钢模板拼装，保证工期能顺利完成。
支模：地胎模采用10cm厚C25砼，浇注形成后，达成设计强度后，利用第一层板桩作地胎模，上铺隔离层，进行板桩的预制。
下附模板施工详图。
浇注：按照本工程的施工特点，参照施工规范要求，由有资质试验室设计砼施工配合比。
由于构件形体小，钢筋密，采用小号振捣棒来进行施工。
养护：模板浇注后12小时后进行拆模，以不损坏桩的边角为拆模原则。
采用淋水养护及包裹塑料薄膜养护，养护时间不少于10天。
板桩起吊根据规范要求进行吊点设计，防止吊损板桩。
本工程的板桩为卡口式结构，目的是使桩连接紧密，防止漏砂。
而使桩连接紧密，打桩是最关键的工序。
为此，我局拟采用柴油桩机退打的形式，各段码头独立单方向顺序施工，以达到使桩紧密的效果。
板桩定位：板桩采用单根施打的方式。
在沉板桩前依据方向打设导向架，导向架采用工字型钢，作为施打板桩的导向，并使板阴阳榫口紧密对接。
板桩沉桩以标高控制为主。
沉桩流程图沉桩施工方法a. 基线测量：在沉桩施工前，对现场的测量控制基线和基线点进行复核，根据现场情况进行施工平面坐标控制点和高程基准点的引测，及进行沉桩施工基线的放样，测量成果将报送监理单位审核。
b.施工场地平整，回填石屑，压实平整出施工道路。
c. 在锤击沉桩时，桩锤、替打和桩宜保持在同一轴线上，替打应保持平整，避免产生偏心锤击；加强对沉桩施工过程的观测，对施移桩机就位吊、立桩入龙口工中出现的异常现象，作好记录，并查明异常现象的原因，采取相应的有效措施。
根据设计要求进行沉桩贯入度与桩顶标高的控制，沉桩完成时应及时进行夹桩，以便桩基形成一个整体，并进行沉桩偏位的测量。
沉桩过程中严格按规范要求进行，控制好沉桩的施工质量。
1、 便于尽早进行护岸工程，以免交叉作业。
2、 选择顺序作业，相对便利的作业条件，有利于控制板桩间的结合程度。
沉桩后，桩顶高于设计标高时，须凿除去高出设计标高部分砼方桩。
在支承系统或底模完成后，于底模上用风铲凿除；为防止破坏未损伤部分，拟在凿除部分的设计标高下缘线人工用凿子沿桩周边先凿一道沟槽，后用风铲凿除。
凿除后如桩标高较低时，会同设计单位和现场监理公司一起解决。
可采用加深桩帽的方法，如接高较大时须预先接桩。
桩顶标高高于设计标高较多时，要截去高出部分，但为防止截下的桩头倾倒伤人，截桩前要采取措施将桩头固定。
沉桩完成后，进行胸墙砼浇注施工。
胸墙施工工艺流程图如下：板桩间处理：先用高压水枪将阴阳榫的空腔冲洗干净，然后用细浇筑下层胸墙砼浇筑上层胸墙砼 安装侧摸预埋锚定杆 养护、拆模板桩头处理清洗表面 装底模 绑扎钢筋安装预埋件安装侧模石混凝土填充并充分振捣，直到添满空腔为止。
考虑到在施打过程中板桩有在允许范围的偏差，准备采用槽钢和高强螺杆对部份板桩进行夹顺、调直，再进行支模施工。
混凝土采用商品混凝土，岸上泵车直接入模，按照规范要求控制混凝土自由下落入模的高度不大于2米。
浇注完成后及时进行养护。
锚定板及拉杆安装本工程锚定墙采用现浇钢筋砼结构，位于码头后方陆域，需要对原地面进行开挖，回填碎石和素砼垫层后，现浇锚碇墙体；拉杆在厂家购买，加工后运至施工场地。
锚碇墙前码砌块石并留出拉杆位置后，接着进行拉杆安装，为了防止拉杆锈蚀，钢拉杆及其附件在安装前要除锈涂漆，可涂二道防锈漆，一道底漆，一道面漆，安装后，用两层沥青纤维布缠裹，垫板和螺母涂以沥青或其它防腐蚀材料。
拉杆周围的回填料不能带腐蚀性。
安装拉杆时，按一定的间距沿各条拉杆轴线埋设砼垫块作为拉杆的支承点，以消除或减少拉杆因自重而有附加应力。
拧拉杆的螺母时，原则上拧紧即可，因如拧得过紧，不仅拉杆有附加的预应力，而且会增加土对板墙的压力。
现浇胸墙施工工艺流程3胸墙在板桩施打完一段后并回填反滤材料、后方回填、锚杆安装完成后即可进行。
每段胸墙一次浇筑完成，现浇胸墙时各类预埋螺栓、预埋管道等设专人负责并按设计和有关厂家的定型产品要求控制。
胸墙浇筑要在基础沉降、位移终止或接近终止时进行，板桩墙沿沉降及位移观测要做好观测记录。
为保证砼质量，应趁低潮浇筑砼，并要求有足够的砼供应，以满足在涨潮之前浇筑完毕，使底层砼在初凝之前尽量不受海水淹没。
每段胸墙前模板采用3-4段成片钢模板现场整体拼装，以保证砼整体外观质量。
支承在板桩前壁上的三角支架上，各片模板采用“顶、拉”的方式固定成型4、模板分段及型式模板型式均采用大片钢模板结构，面板采用δ5mm钢板，背部采用槽钢和桁架结构。
胸墙前片模板支承在前壁三角支架上，在板桩顶预设三角支架固定螺栓，安装三角架时，先测设底高程，并在板桩顶作标记，然后据此测设和标记各层架立系统和模板的架设高程。