路桥过渡段施工技术交底新

新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程

DK1053+430-DK1058+800段

路桥过渡段

三级技术交底

(三管段-路基三工班)

编制：

复核：

审核：

中铁十一局集团有限公司

蒙华铁路MHTJ-20标段项目经理部

二零一六年九月

技术交底书（三级）

ZT1101MHTJ-20-04

单位：蒙华铁路MHTJ-20标段四工区编号：

年月

编制：复核：签收：

日

注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。

技术交底书（三级）

ZT1101MHTJ-20-04

单位：蒙华铁路MHTJ-20标段四工区编号：

路桥过渡段剖面图

台号

台背底面 高程（h ）

台背顶面 高程(H) 填筑高度（m ）

台背顶宽度

（m ）

台背底

宽度

（m ）

备注

渭水三门峡台 底宽度未考虑路堤挡

渭水荆门台 李家坎子三门峡台 李家坎子荆门台

4个桥台统计表

1、基坑回填：承台施工结束后，清除承台施工时遗留的各种垃圾，排除基坑积水，清除基坑底的松土和被水泡软的土，台背及两侧采用C20素混凝土进行灌注，台前采用原状土进行回填。

2、渗水墙：桥台与路基结合部设带排水槽的渗水墙，底部设直径100mm 的内支撑排水管，将渗水排向路基坡脚外（两侧应比过渡段填筑宽度各超2m ，以便渗水引至路堤排水沟）。施工前先将原地面进行填前压实，然后安放内支撑排水管，排水管四周包裹1m 高、宽中粗砂反滤层，施工中应注意避免损坏排水管。反滤层上部采用

年月

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注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。

技术交底书（三级）

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单位：蒙华铁路MHTJ-20标段四工区编号：

3、测量放样：首先由技术员放样出过渡段填筑线，直接沿渗水墙向相邻路基拉线5m定位出第一层填筑边线，以后每填筑一层，向外拉线距离为5+(H-h)*2m（H为现填筑标高，h承台顶标高），同时渗水墙上按设计要求画出填筑标高控制线，摊铺厚度按20cm一格画上标高线左右对称，然后左右带线控制摊铺厚度及横坡。

4、摊铺及平整：摊铺厚度控制为20cm，采用人工配合机械进行现场平整。路基顶面做成两侧2%~4%的横向排水坡。

5、碾压：采用振动压路机一台，碾压时采取从两侧向中心的顺序，纵向进退式碾压，轮迹重叠～，先静压一遍，再弱振碾压二遍，再强振碾压二遍，最后再静压一遍，碾压行驶速度开始时用慢速（宜为2～3km/h），最大速度不超过4km/h。靠近桥身位置采用小型振动压路机进行碾压密实。

6、台阶预留：路桥过渡段填筑时，相邻路基应预留台阶，台阶宽度宜为60cm高、120cm宽（台阶预留不小于4%的反坡，用小型振动压路机进行碾压密实）。

7、锥坡填筑：锥坡填筑级配碎石，填筑厚度同过渡段，施工中应保证与过渡段同步。锥坡填筑分两级边坡，从桥台顶沿纵墙向小里程先延伸75cm，按1:1坡比放坡至横墙墙背，然后由横墙墙背按1:坡比放坡至桥台台前原地面（具体施工时按桥台两侧防水涂料施工即可）。

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桥身位置采用小型振动压路机压实锥坡填筑放坡坡比图

8、土工格栅：相邻路堤设置有土工格栅时，应将土工格栅铺设至过渡段内（铺设方式同相邻路堤），填筑至基床底层表面时，满幅铺设一层185KN/m的三向土工格栅，与路堤搭接宽度不小于1m。

四、质量控制标准

1、注意事项：过渡段填料颗粒粒径不得大于150mm，如遇大粒径填料，应进行解小，无法解小的应清除场地，每填筑压实一层，必须报请现场监理工程师及试验室检测合格后方能进行下一层施工。

2、严格控制松铺厚度，防止厚度过大影响压实度。

3、为保证过渡段边缘的压实，边线比设计线每边宽出50cm。桥台两侧的锥体填筑同步进行，在填筑过程中，应保证横向结构物稳定、无损伤，防止机械设备损伤碰撞台身。

4、沉降观测设备设置围栏作保护，防止机械作业破坏，周围填层采用小型压路机压实。

5、路桥过渡段与相邻路基填筑应同步进行，过渡段A组料填筑应比相邻路基填

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注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。

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