国内航空货运代理收费标准
国内航空货运代理收费标准新
一、国内航空货物运价类别
1.普通货物运价
a.基础运价(代号N)
民航总局统一规定各航段货物基础运价，基础运价为45公斤以下普通货物运价，金额以角为单位。
b.重量分界点运价(代号Q)
国内航空货物运输建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3级重量分界点及运价。
2.等级货物运价(代号S)
急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、活体动物、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、贵重物品、枪械、弹药、押运货物等特种货物实行等级货物运价，按照基础运价的150%计收。
3.指定商品运价(代号C)
对于一些批量大、季节性强、单位价值低的货物，航空公司可申请建立指定商品运价。
4.最低运费(代号M)
每票国内航空货物最低运费为人民币30元。
5.集装货物运价
以集装箱、集装板作为一个运输单元运输货物可申请建立集装货物运价。
二、国内航空货物运价使用规则
1.直达货物运价优先于分段相加组成的运价。
2.指定商品运价优先于等级货物运价和普通货物运价。
3.等级货物运价优先于普通货物运价。
三、国内航空货物运计费规则
1.货物运费计费以“元”为单位，元以下四舍五入。
2.最低运费，按重量计得的运费与最低费相比取其高者。
3.按实际重量计得的运费与按较高重量分界点运价计得的运费比较取其低者。
4.分段相加组成运价时，不考虑实际运输路线，不同运价组成点组成的运价相比取其低者。
四、国内航空邮件运费
普通邮件运费按照普通货物基础运价计收;特快专递邮件运费按照普通货物基础运价的150%计收。
内地航空公司内地航班地面服务收费标准基准价
内地航空公司内地航班地面服务收费标准基准价内地航空公司内地航班地面服务收费标准基准价一、差不多项目、额外项目和免费项目（地面服务项目详见附件7附件）（四）客梯、装卸和地面运输服务二、需要明确的咨询题（一）关于一样代理服务服务方应当依照与承运方签订的地面代理协议条款协议收费，服务方不得利用垄断地位强行收费。
（二）关于配载、通信、集装设备治理及旅客与行李服务1.关于配载、通信、集装设备治理及旅客与行李服务的内容，配载和通信按差不多收费的10%计收；集装设备治理按差不多收费的15%计收；旅客与行李服务按差不多收费的75%计收。
2.关于4.1.4“遇延误、变更或取消时，为旅客提供协助”，仅指服务方按照承运方的要求提供的服务项目。
服务方为旅客安排的配餐、饮料、交通、住宿等有关费用，由服务方与承运方协议收取。
（三）关于飞机服务1.飞机服务的差不多收费适用于过站航班，飞机服务的航前服务及航后服务适用于非基地航空公司的过夜航班或基地航空公司的航班。
2.货机的飞机服务收费标准，服务方与承运方协议收取。
（四）关于飞机勤务1.货运飞机的一样勤务收费按相应型号的客运飞机的收费标准执行。
2.例行检查可包括所有的航线修理工作，具体指航前、短停（过站）、航后，其工时运算依据航空公司提供工卡中规定的工作项目确定，双方不能达成一致时可参照飞机制造厂举荐的标准工时运算。
3.飞机放行按所放行的工作项目（具体指航前、短停（过站）、航后）的收费标准运算。
4.牵引车含拖棒，但拖棒由服务方提供的，不得另行收费。
5.除冰车不含除冰液，除冰液另行协议收费。
（五）关于最低基础收费1.飞机最大业务载重不足1吨的按1吨运算,超过1吨则四舍五入运算吨位。
2.以飞机最大业务载重计费的配载、通信、集装设备治理及旅客与行李服务、物资和邮件服务以及客梯、装卸和地面运输服务收费，合计不足200元按200元计收。
3.以小时或工时计费的，不足半小时按半小时计收；超过半小时不足1小时，按1小时计收。
中国民用航空局关于国内航空旅客运输销售代理手续费有关问题的通知
中国民用航空局关于国内航空旅客运输销售代理手续费有关问题的通知文章属性•【制定机关】中国民用航空局(已撤销)•【公布日期】2016.02.04•【文号】民航发[2016]6号•【施行日期】2016.02.04•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】民航正文中国民用航空局关于国内航空旅客运输销售代理手续费有关问题的通知民航发[2016]6号民航各地区管理局，各运输航空公司，中国航空运输协会：为适应国内航空运输销售市场出现的新情况，规范航空运输企业和销售代理企业的销售行为，确保航空运输市场和销售代理市场健康发展，经商国家发展改革委，现就国内航空旅客运输销售代理手续费（以下简称客运手续费）有关事项通知如下：一、航空运输企业委托销售代理企业销售客票，要按照平等自愿和委托付费的原则签订规范的委托代理合同，明确客运手续费的支付标准和支付条件。
客运手续费支付标准由按销售额比例支付改为按每张客票定额支付，合理确定基准定额，可适度浮动。
航空运输企业要强化营销管理，规范销售行为。
二、销售代理企业不得向旅客额外加收客票价格以外的任何服务费，不得通过恶意篡改航空运输企业按规定公布的客票价格及适用条件、捆绑销售等违规手段，侵害消费者和航空运输企业权益。
对销售代理企业的价格违法行为，由价格主管部门依据价格法律法规进行查处。
三、中国航空运输协会作为航空运输企业和销售代理企业的会员组织，要采取相应措施，引导航空运输企业和销售代理企业完善客运手续费的支付办法，监督履行合同约定，维护各方正当权益。
对销售代理企业的违规行为严格查处。
四、各级价格、民航主管部门要加强对国内航空运输市场价格监管，严肃查处销售机票加收服务费等违法行为，及时处理旅客的价格举报，维护航空运输市场价格和销售秩序，切实保护消费者合法权益。
以往民航局所发文件与本通知不一致的，以本通知内容为准。
中国民用航空局2016年2月4日。
深圳机场空运出口货物本地费收费标准
深圳机场空运出口货物本地费收费标准空运出口收费项目收费标准备注1．出口报关费RMB250.0/票转关到机场的货物按RMB200.0/票收取；如有续页需加收RMB50/页2．代理出口费RMB300.0/票适用于普货;无进出口权，需我司代理提供出口单证才收取，需商检的货物商检费另计3．入闸费RMB40.0/票打入闸单货站收费标准4. 文件费RMB50.0/票5. 信息费AMS RMB50.0/HAWB到美国、加拿大或经其境内转运的货物才收取；ENS RMB50.0/HAWB到欧洲或经其境内转运的货物才收取；EDI RMB50.0/票到印尼的货物才收取；6．中性分单费RMB80.0/份一份主单有2套以上报关单证报关拼货时才收取7. 机场过站费RMB0.4/K(ICCS)RMB0.5/K(物流园)此过站费通常已含在空运费中8．改单费At cost不同航空公司收取改单费不同9.其它费At cost如有海关查验等产生的费用实报；注意：a. 需委托我司安排换证(电子凭条换商检通关单)费用为:RMB150.0/份；b. 我司安排上门提货、包装、仓储等附加服务，费用另议；c. 深圳机场出口的货物入仓起算3天内免仓租，因关务或航班取消等因素超期尚未出运的货物，货站按RMB0.1/K/天的标准收取(MIN RMB20.0/天),如需退仓的货物产生的费用实报.深圳机场出口货物所需报关文件所需文件相关要求备注请手填一份，便于我司参照填制报关单，请填写完整规范并核对，以免1．出口货物报关单有误2．代理报关委托书一式三联，均盖公章或报关专用章3．出口合同或手册一份，盖公章；手册需原件4．装箱单中英文对照的或中文版本，盖公章5．商业发票一式两份，中英文对照的或中文版本，盖公章或发票专用章6．空白A4纸盖章公章盖在A4纸左下角或右下角，以作备用（4份空白即可）若干注意：a. 从2012年8月1日起，出口报关不再需要核销单b. 如需商检的货物需提供出口货物通关单或电子换证凭条c. 出口的货物请提供完整齐全的所需文件。
国内航空物流标准
国内航空物流标准一般的航空货运物流是根据货物体积和重量来确定收费的，即计重价格比较贵的按计重价格收取，体积收费更贵的，按体积收费。
计重收费每公斤大概在15元左右。
在空运业务中，存在着计费重量和实际重量两个重量。
航空公司根据货物密度来计算费用，对于重货而言，计费重要等于实际重量，及货物毛重；对于轻泡货而言，货物的计费重要按照1立方米等于167公斤计算。
体积重量定义：货物体积（CBM）÷0.006or货物体积（CBM）×167，泡货定义=货物体积重量货物实际重量，此类货物叫泡货，重货定义=货物体积重量货物实际重量，此类货物叫重货。
扩展资料：国内航空货物运价使用规则1、直达货物运价优先于分段相加组成的运价。
2、指定商品运价优先于等级货物运价和普通货物运价。
3、等级货物运价优先于普通货物运价。
国内航空货物运计费规则1、货物运费计费以“元”为单位，元以下四舍五入。
2、最低运费，按重量计得的运费与最低费相比取其高者。
3、按实际重量计得的运费与按较高重量分界点运价计得的运费比较取其低者。
4、分段相加组成运价时，不考虑实际运输路线，不同运价组成点组成的运价相比取其低者。
航空托运行李收费标准：一、飞机行李托运怎么收费标准1、经济舱每位乘客可免费托运20公斤行李，小于40x55x20cm的行李可随身携带。
2、容量大于100ml的自用液体洗涤和化妆用品，以及刀具和金属工具必须托运。
带充电功能的设备一定要随身携带。
3、免费限额：每位经济舱客人免费值机限额为20公斤，超出部分需要收费。
收费标准为经济舱全价票的1.5%/公斤。
4、旅客托运行李，每公斤价值超过人民币100元的，可以申请行李申报价值。
托运行李的申报价值不能超过行李本身的实际价值，每位旅客最高限额为人民币8000元。
二、飞机行李箱尺寸要求在乘飞机时随身携带的拉杆旅游行李箱的最大极限是20公分X30公分×40公分的小旅行箱，因为，这个标准能够装入所乘飞机坐位上方的行李柜里，免费托运的行李箱一般的尺寸最大的为30公分X40公分×55公分的规格，应该注意的是每一张成人机票可随身携带不超过10公斤的重量，所托运的重量不能超过20公斤。
顺丰空运收费标准
顺丰空运收费标准顺丰空运是顺丰速运旗下的一项快递服务，它以快速、安全、高效的特点受到了广大客户的青睐。
在使用顺丰空运服务时，收费标准是客户非常关心的一个问题。
下面将为大家详细介绍顺丰空运的收费标准。
首先，顺丰空运的收费标准是根据货物的重量和体积来确定的。
在国内空运业务中，顺丰空运的收费标准是按照每公斤的重量计费，而对于超出一定体积的货物，还会额外收取超大件费用。
因此，客户在使用顺丰空运服务时，需要提前了解自己货物的重量和体积，以便准确计算运费。
其次，顺丰空运的收费标准还与运输距离有关。
一般来说，距离越远，运费也会相应增加。
因此，客户在选择顺丰空运服务时，需要考虑货物的目的地，以便合理安排运输方式和成本。
另外，顺丰空运还提供了一些增值服务，如保价、包装等，这些服务也会对运费产生影响。
客户在使用这些增值服务时，需要额外支付相应的费用。
此外，顺丰空运还针对不同类型的货物制定了不同的收费标准。
例如，对于易碎、贵重货物，顺丰空运会根据其特殊性制定相应的运费政策，客户在寄递此类货物时需要特别留意。
最后，顺丰空运还会根据市场行情和政策调整运费标准，客户在使用顺丰空运服务时需要及时了解最新的收费政策，以免造成不必要的损失。
总的来说，顺丰空运的收费标准是合理的，客户在使用其服务时需要根据自己的实际情况选择合适的服务类型，并提前了解相关的收费标准，以便合理安排运输计划和成本预算。
通过以上介绍，相信大家对顺丰空运的收费标准有了更清晰的了解。
希望客户在选择顺丰空运服务时，能够根据实际情况合理安排，并且在使用过程中注意保护货物，确保货物能够安全、快速地到达目的地。
空运收费标准
空运收费标准空运收费标准是指对空运货物进行运输和服务所收取的费用标准。
空运作为一种快捷、高效的运输方式，其收费标准直接影响着货物运输成本和运输效率。
合理的空运收费标准能够促进空运业的健康发展，满足客户需求，提高空运服务质量。
一、基本收费项目。
1.运输费用，根据货物的重量、体积和运输距离等因素计算运输费用。
通常以每公斤或每立方米为计费单位，根据不同的航线和航班进行具体的计费标准。
2.包装费用，对货物进行包装、打包和标记等服务所收取的费用。
包装费用的标准通常根据货物的性质、尺寸和包装方式等因素进行计费。
3.保险费用，货物在空运过程中可能发生意外损失或损坏，因此需要购买货物运输保险。
保险费用的收取标准通常根据货物价值、运输距离和保险公司的规定等因素进行计费。
4.其他费用，包括货物装卸费、仓储费、通关费、舱单费、燃油附加费等。
这些费用根据实际服务项目和费用发生情况进行收取。
二、特殊货物收费。
1.易碎品，对易碎品进行空运时，由于需要特殊的包装和处理，通常会额外收取一定的费用。
这是为了保障货物在运输过程中的完整性和安全性。
2.危险品，对危险品进行空运时，需要符合国际航空运输协会（IATA）的相关规定，并需支付额外的危险品运输费用。
3.特殊尺寸货物，对于超大件、超重货物或特殊尺寸的货物，通常会根据实际情况收取额外的费用，以确保货物可以安全、顺利地进行空运。
三、计费方式。
1.按重量计费，对于一般货物，通常按照实际重量来计算空运费用。
即使货物的体积较大，但如果重量较轻，仍然按照实际重量来计费。
2.按体积计费，对于轻而蓬松的货物，通常按照体积来计算空运费用。
这是为了避免货物占用过多的空间而导致运输成本增加。
3.按实际重量和体积中较大者计费，对于一些特殊货物，如易碎品、危险品或特殊尺寸货物，通常会按照实际重量和体积中较大者来计算空运费用，以确保空运过程中的安全和稳定。
四、费用调整。
空运收费标准通常会根据市场行情、燃油价格、汇率波动等因素进行调整。
航空货运收费标准
航空货运收费标准航空货运是指利用航空器进行货物运输的服务，它具有快速、安全、全天候运输等特点，受到广泛的关注和应用。
在进行航空货运时，我们需要了解航空货运收费标准，这对于选择合适的航空货运服务商、控制成本、提高效率都具有重要意义。
首先，航空货运收费标准主要包括基础运费、燃油附加费、安全附加费、目的地清关费等。
基础运费是指根据货物的重量和体积计算的基本运输费用，通常按照每公斤或每立方米来计费。
燃油附加费是指由于燃油价格波动而对基础运费的附加费用，它是根据燃油价格指数来计算的。
安全附加费是指为了应对国际恐怖主义活动而对基础运费的附加费用，通常是一个固定的费用。
目的地清关费是指货物到达目的地后需要支付的清关手续费用，它包括进口关税、增值税、消费税等。
其次，航空货运收费标准还受到航空公司、货物类型、航线、季节等因素的影响。
不同的航空公司可能会有不同的收费标准，一些大型航空公司可能会提供更多的优惠政策和服务。
货物的类型也会对收费标准产生影响，比如易碎品、危险品等可能需要支付额外的费用。
航线的远近、繁忙程度也会对收费标准产生影响，一般来说，长途航线的费用会更高。
季节因素也是影响收费标准的重要因素，一些航空公司在旺季可能会提高收费标准。
最后，对于货主来说，了解航空货运收费标准有助于选择合适的航空货运服务商，控制成本，提高运输效率。
在选择航空货运服务商时，货主可以根据自己的货物特点、运输需求和预算来选择最合适的航空公司。
同时，货主还需要了解航空货运收费标准的变化情况，及时调整运输方案，降低成本，提高效率。
总的来说，航空货运收费标准是航空货运过程中的重要参考依据，了解和掌握这些收费标准对于货主和航空公司都具有重要意义。
希望本文所述内容能够帮助大家更好地了解航空货运收费标准，为航空货运业的发展和货物运输提供更好的服务。
普通货物空运的收费标准
现今随着空运这种货物运输方式的不断普及和发展，有越来越多的企业开始把它纳入货物运输的选择方式中。
而由于有一些朋友之前没有使用过这种运输方式，所以对它的价格就会比较在意，毕竟是它运输的速度很快。
其实关于价格，根据不同的货物它有着不同的收费标准，就拿普通货物运价来说，在计算运费的时候，首先要考虑是货物的计费重量、有关的运价和费用以及货物声明价值。
一般普通货物运价，以45公斤作为重量划分点，分为45公斤（或100磅）以下的普通货物运价，运价类别代号为N，和45公斤（或100磅）及45公斤（或100磅）以上的普通货物运价，运价类别代号为Q。
45公斤以上的普通货物运价较低于45公斤以下的普通货物运价。
其中计费重量是按实际重量和体积重量两者之中较高的一个计算，也就是在货物体积小，重量大时，以实际重量作为计费重量。
在货物体积大，重量轻的情况下，就以货物的体积重量作为计费重量。
但是，当一个较高的起码重量能提供较低的运费时，则可使用较高的起码重量作为计费重量。
杭州萧山庆航货运代理部是一家专业从事国内航空货运业务的企业，我们代理国内各航空公司的航空货物运输服务，只要是符合航空运输有关规定和要求的
货物均可为您办理托运，同时依托我们在航空公司、机场的良好信誉及包机包舱航班的舱位管理能力，我们可以根据您的需要，用满意的方式实现您的需求。
物流代理服务费收费标准-货物运输代理费
物流代理服务费收费标准-货物运输代理费本文档旨在说明物流代理服务费的收费标准，具体涉及货物运输代理费的计费规则和费用结构。
货物运输代理费计费规则1. 运输方式：- 公路运输- 铁路运输- 海运- 空运2. 费率计算方式：- 按重量计费：以货物的重量为基准进行计费，每公斤收取一定费用。
- 按体积计费：以货物的体积为基准进行计费，每立方米收取一定费用。
- 综合计费：根据货物的重量和体积综合计算收费，以其中较大值为基准。
3. 运输距离：- 同城运输- 市内运输- 区域运输- 跨国运输货物运输代理费用结构货物运输代理费主要包括以下费用组成部分：1. 运输费用：- 运输成本- 车辆维护费用- 驾驶员工资2. 管理费用：- 办公费用- 人工费用- 运营管理费用3. 增值服务费用：- 货物包装费- 仓储费- 保险费以上费用将根据具体业务情况和合同约定进行合理划分和计算。
其他注意事项1. 以上收费标准仅供参考，具体收费标准应根据实际情况进行确定，并在合同中明确约定。
2. 在提供物流代理服务之前，双方应就服务内容、费用、责任和风险等方面进行充分协商并达成一致。
3. 费用支付方式可协商确定，一般情况下可以选择预付或后付方式结算。
以上为物流代理服务费收费标准-货物运输代理费的简要说明，具体情况可根据实际需求进一步细化和补充。
> 注意：本文档中所述内容仅供参考，具体行为应遵循适用法律法规和合同约定，并在必要时寻求专业法律意见。
航空货物的运价与运费
航空货物的运价与运费货物的航空运费是指将一票货物自始发地机场运输到目的地机场所应收取的航空运输费用。
货物的航空运费主要由两个因素组成，即货物适用的运价与货物的计费重量。
由于航空运输货物的种类繁多，货物运输的起讫地点所在航空区域不同，每种货物所适用的运价亦不同。
换言之，运输的货物种类和运输起讫地点的IATA区域使航空货物运价乃至运费计算分门别类。
同时，由于飞机业务载运能力受飞机最大起飞全重和货舱本身体积的限制，因此，货物的计费重量需要同时考虑其体积重量和实际重量两个因素。
又因为航空货物运价的“递远递减”的原则，产生了一系列重量等级运价，而重量等级运价的起码重量也影响着货物运费的计算。
由此可见，货物航空运费的计算受多种因素的影响。
在从事航空运输经营活动过程中，每一个经营者(航空公司)既要维护企业自身的利益，又要保护消费者(货物托运人)的利益，这是企业的生存和发展之本。
在组织货物运输的全过程中，销售环节是一个重要环节，它直接关系到航空运输企业的销售收入，从而影响到企业运输入的实现。
尤其是在组织国际联运货物的销售阶段，正确计算航空货物运费是企业最终实现运输收入，提高经济效益的重要保证。
一、基本概念1．运价(rate)Rate—The amount charged by the carrier(s) for the carriger of a unit of goods。
(TACTrules1.5)运价，又称费率，是指承运人对所运输的每一重量单位货物(公斤或磅)(kg or lb)所收取的自始发地机场至目的地机场的航空费用。
(1)航空货物运价所使用的货币用以公布航空货物运价的货币称为运输始发地货币。
货物的航空运价一般以运输始发地的本国货币公布，有的国家以美元代替其本国货币公布。
以美元公布货物运价的国家视美元为当地货币。
运输始发地销售的航空货运单的任何运价、运费值均应为运输始发地货币，即当地货币。
以美元公布货物运价的国家的当地货币为美元。
青岛机场空运收费标准
青岛机场空运收费标准青岛机场是山东省的主要机场之一，也是国内外航空货运的重要枢纽之一。
为了规范和透明化空运收费标准，提高服务质量，青岛机场制定了相应的收费标准，以便广大航空货运公司和客户了解和遵守。
一、基本收费项目。
1.货物装卸费，按照货物的重量和体积计费，标准收费为每吨人民币100元。
2.仓储费，根据货物的存放时间和数量计算，标准收费为每天每平方米人民币5元。
3.保管费，根据货物的种类和价值确定，标准收费为货物价值的千分之二。
4.搬运费，根据货物的重量和距离计算，标准收费为每吨每公里人民币10元。
二、特殊服务收费项目。
1.特种货物处理费，对于易碎、易腐、易燃等特殊货物，需支付额外的处理费用，具体收费标准根据货物性质而定。
2.冷链运输费，对于需要保持低温的货物，需支付额外的冷链运输费用，按照货物的重量和保温要求计算。
3.加急服务费，对于需要加急处理的货物，需支付额外的加急服务费用，具体收费标准根据货物的紧急程度而定。
三、收费标准执行细则。
1.收费标准的执行时间，自发布之日起执行，具体执行时间以机场通知为准。
2.收费标准的调整，根据市场需求和政策变化，机场有权对收费标准进行调整，但需提前通知相关航空货运公司和客户。
3.收费标准的支付方式，航空货运公司和客户可以选择现金支付或者银行转账支付，支付方式需在合同中明确约定。
四、收费标准的监督和检查。
1.机场将建立健全的收费监督机制，对收费行为进行定期检查和审计，确保收费行为合法合规。
2.对于违规收费行为，机场将依法进行处理，对违规单位和个人进行相应的处罚。
五、结语。
青岛机场将严格按照上述收费标准执行，同时不断完善和优化服务，为航空货运公司和客户提供更加便捷、高效的服务。
希望广大航空货运公司和客户能够遵守相关规定，共同营造良好的航空货运市场环境，促进行业的健康发展。
国内航空货运收费标准
国内航空货运收费标准国内航空货运收费标准是指国内航空公司对货物运输所收取的费用标准。
航空货运是指利用航空器运输货物的活动，其速度快、安全性高、适用范围广等优势使其成为现代物流运输中不可或缺的一部分。
国内航空货运收费标准的制定与调整，直接关系到货物运输成本，对于航空公司和货主来说都具有重要意义。
首先，国内航空货运收费标准的制定是受到多方面因素的影响的。
航空公司在制定收费标准时，需要考虑到燃油价格、航空器维护成本、人工成本、市场竞争等因素。
同时，政府部门对航空运输行业的监管、行业协会的自律管理、市场需求的变化等因素也会对收费标准的制定产生影响。
因此，国内航空货运收费标准的制定需要综合考虑各种因素，以确保收费标准的合理性和公平性。
其次，国内航空货运收费标准的内容主要包括基础运费、燃油附加费、安全附加费等。
基础运费是指航空公司对货物运输的基本费用，通常按照货物的重量或体积来计算。
燃油附加费是指航空公司为了应对燃油价格的波动而对货物运输收取的附加费用，其收费标准通常会根据燃油价格的变化而进行调整。
安全附加费是指航空公司为了提高货物运输的安全性而收取的附加费用，主要用于维护和改善货物运输的安全设施和设备。
这些收费项目的合理性和透明度对于航空公司和货主来说都具有重要意义。
此外，国内航空货运收费标准的调整是受到市场需求和政策法规的影响的。
随着国内经济的发展和市场需求的变化，航空货运市场也在不断发生变化。
航空公司需要根据市场需求的变化来调整收费标准，以提高市场竞争力。
同时，政府部门对航空运输行业的监管和政策法规的调整也会对收费标准的调整产生影响。
航空公司需要密切关注市场需求和政策法规的变化，及时调整收费标准，以适应市场变化和政策法规的要求。
总之，国内航空货运收费标准的制定和调整是受到多方面因素的影响的，需要综合考虑各种因素，以确保收费标准的合理性和公平性。
航空公司需要密切关注市场需求和政策法规的变化，及时调整收费标准，以提高市场竞争力。
航空公司代理费明细
B) 不含VV 航段，只有VV联运协议的航空公司航段：代理费为1% 1、平台里面的运价（包括优惠运价和公布运价）：代理费为0. 2、 其他直接使用系统票面运价（平台里面没有价格信息，而直接QTE出票面价的航线）的航线代理费为3%. 一、航信系统中公布的促销信息/价格信息,请参照具体规定执行,净价销售无代理费 二、由9W承运的国际段GDS运价,代理费为5％； 三、由9W承运的印度境内段GDS运价, 代理费为5％； 四、从中国境内出发由其他航空公司与9W（9W运价要占整体运价的50%以上）联运国际路线的GDS 运价，代理费为 例如：PEK CA HKG 9W BOM//DEL 9W HKG KA PVG 五、不允许单独代开其它航空公司机票。 面价都是5%,除了YVR点
洲SOTO（含分段相加）
运价组合票价时，在有IET的情况下可以使用海航票证进行此类行程的销售，但适用的票务规则按各自航空公司的相关规定分
（以出票日为准））
）的航线代理费为3%.
的GDS 运价，代理费为5％；
则按各自航空公司的相关规定分别执行，全程代理费为0。
香港出发5%代理费，中国出发3%，SOTO为0% 迪拜始发为0% 其它行程都为3% 全部为5% 全部为3% 全部为5% 1. 用195系列（FV）的票销售：FV航班，有7%代理费。 2. 用195系列（FV）的票销售：和FV有联运协议的其他航空公司的航班机票时： -------用195系列的票销售：其他公司的航线（除FV外），代理费是1欧元。 --------用195系列的票销售：FV与其他航空公司（与FV 联运协议的公司）的混合票, 代理费是7%。 XS FSD 进去看，在23项里有写代理费 代理费5个点 1） 中国销售中国始发至境外或港澳台地区散客客票（另有规定除外）： 头等舱、公务舱代理费为全程销售运价的10%； 经济舱代理费为全程销售运价的5%。 中国始发至阿拉木图航线的公务舱和经济舱代理费为全程销售运价的5%。 2） 中国销售境外或港澳台地区始发的散客客票（另有规定除外）: 代理费为全程销售运价的3%； 阿拉木图始发至中国的代理费为全程销售运价的5%； 罗安达始发至中国的F、C、D、Y、B、H、K、L舱代理费为全程销售运价的10%。 3） 儿童/婴儿代理费率同成人。 4） 用海航票证代开其他航空公司公布运价时，全程代理费为0。海航公布运价与外航公布运价组合票价时，在有 全部为5%
飞机空运货物怎么收费
飞机空运货物的收费，它根据不同的货物有着不同的标准。
在计算运费的时候，往往会先考虑是货物的计费重量、有关的运价和费用以及货物声明价值等。
具体的内容，大家可以接着往下看。
1、一般普通货物运价，以45公斤作为重量划分点，分为45公斤（或100磅）以下的普通货物运价，运价类别代号为N，和45公斤（或100磅）及45公斤（或100磅）以上的普通货物运价，运价类别代号为Q。
45公斤以上的普通货物运价较低于45公斤以下的普通货物运价。
2、航空货运价格都是按重量（公斤）来计算的，根据各地的航空运价不同，收费也不一样，一般是货物越多越便宜。
3、航空货运货物的体积重量（公斤）等于货物的体积长cm×宽cm×高cm/6000,也就是说，6000立方厘米体积的货物相当于1公斤重来计算运费。
换算过来，1立方米体积的货物要按照167公斤计算运费。
4、如果货物的比重小而单位体积偏大，比如棉花，编织工艺品等，那么应当测量货物的体积，根据以上公式计算出体积重量。
然后，将货物的实际重量与
体积重量做比较，择其大者作为计费重量，乘以单公斤费率就得出了应收费用。
杭州萧山庆航货运代理部是一家专业从事国内航空货运业务的企业，我们代理国内各航空公司的航空货物运输服务，只要是符合航空运输有关规定和要求的货物均可为您办理托运，同时依托我们在航空公司、机场的良好信誉及包机包舱航班的舱位管理能力，我们可以根据您的需要，用满意的方式实现您的需求。
空运收费标准
空运收费标准空运是一种快捷、高效的货物运输方式，对于一些急需快速送达的货物来说，空运是一个不错的选择。
然而，空运收费标准的不同可能会让人感到困惑。
在选择空运服务时，了解清楚空运收费标准是非常重要的。
下面我们将介绍一些常见的空运收费标准，希望能够帮助大家更好地了解空运服务。
首先，空运收费标准通常包括基础运费和附加费用。
基础运费是根据货物的重量或体积来计算的，而附加费用则包括燃油附加费、安全附加费、货物处理费等。
这些费用的具体标准可能会因不同的航空公司或货代公司而有所不同。
其次，空运收费标准还与货物的性质有关。
一些特殊的货物，如易碎品、危险品等，可能会有额外的收费标准。
此外，一些特殊形状或超大尺寸的货物也可能需要支付额外的费用。
另外，空运收费标准还受到季节性和市场供求关系的影响。
在一些特定的季节，如节假日前后，航空公司可能会对空运收费标准进行调整。
而在市场供求紧张的时候，空运收费标准也可能会有所波动。
除此之外，客户的信用状况和合作历史也可能会对空运收费标准产生影响。
一些航空公司或货代公司可能会根据客户的信用状况来确定收费标准，并对有合作历史的客户提供一定的优惠政策。
总的来说，了解空运收费标准对于选择合适的空运服务至关重要。
在选择空运服务时，除了关注价格因素外，还应该考虑货物的特性、季节性因素以及自身的信用状况等因素。
只有全面了解空运收费标准，才能够更好地选择适合自己的空运服务，为货物的安全、快速运输提供保障。
希望本文所介绍的空运收费标准内容能够帮助大家更好地了解空运服务，选择到合适的空运方案。
祝大家在使用空运服务时顺利运输货物，达到预期的效果。
安徽省物价局关于核定航空货运代理收费标准的批复
安徽省物价局关于核定航空货运代理收费标准的批复文章属性•【制定机关】安徽省物价局•【公布日期】2001.10.10•【字号】皖价服[2001]320号•【施行日期】2001.10.10•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】铁路正文安徽省物价局关于核定航空货运代理收费标准的批复（皖价服[2001]320号2001年10月10日）中外运空运发展股份有限公司安徽分公司：《你公司关于申报有关代理费用标准的报告》(皖外空字[2001年]006号)悉。
为规范进出口贸易航空货运代理业务收费行为，结合我省实际，现核定你公司航空货运代理收费标准，并将有关问题明确如下：一、收费项目、标准：(一)、代理合肥机场空运进出口普货收费1、普货代理报关费200元／票，三级审批、保税合同每票另加收50元(含海关收费)，二次转关费200元／票。
2、合肥机场代单提货费(一环内免费送货上门)10公斤以下100元／票10--50公斤(含50公斤)150元／票50--100公斤(含100公斤)200元／票100--200公斤(含200公斤)250元／票200--350公斤(含350公斤)300元／票350--500公斤(含500公斤)含350元／票500公斤以上1．30元／公斤3、单证操作费100元／票4、代办单证费100元／票(指机电证、商检)5、抽单费200元／票6、垫付手续费：到付运费额5％关税增值税额1％7、仓储费：本地客户免费保管三天，外地客户免费保管五天，逾期每公斤收取仓储费0．10元。
(二)、上海--合肥空运进出口普贷收费标准1、普货代理报关费200元／票，三级审批、保税合同每票另加收50元(含海关收费)，二次转关费200元／票。
2、从上海至合肥运费10公斤(含10公斤)以下300元／票10--50公斤(含50公斤)350元／票100--300公斤(含300公斤)450元／票300公斤以上1．5元／公斤浦东提货，另加收100元／票3、单证操作费200元／票4、外来提单代运货特殊服务费300元／票5、仓储费：本地客户免费保管三天，外地客户免费保管五天，逾期每公斤收取仓储费0．10元。
【精选】内地航空公司内地航班地面服务收费标准基准价
附件7：内地航空公司内地航班地面服务收费标准基准价一、基本项目、额外项目和免费项目（地面服务项目详见附件7附件）（四）客梯、装卸和地面运输服务二、需要明确的问题（一）关于一般代理服务服务方应当根据与承运方签订的地面代理协议条款协议收费，服务方不得利用垄断地位强行收费。
（二）关于配载、通信、集装设备管理及旅客与行李服务1.关于配载、通信、集装设备管理及旅客与行李服务的内容，配载和通信按基本收费的10%计收；集装设备管理按基本收费的15%计收；旅客与行李服务按基本收费的75%计收。
2.关于4.1.4“遇延误、变更或取消时，为旅客提供协助”，仅指服务方按照承运方的要求提供的服务项目。
服务方为旅客安排的配餐、饮料、交通、住宿等有关费用，由服务方与承运方协议收取。
（三）关于飞机服务1.飞机服务的基本收费适用于过站航班，飞机服务的航前服务及航后服务适用于非基地航空公司的过夜航班或基地航空公司的航班。
2.货机的飞机服务收费标准，服务方与承运方协议收取。
（四）关于飞机勤务1.货运飞机的一般勤务收费按相应型号的客运飞机的收费标准执行。
2.例行检查可包括所有的航线维修工作，具体指航前、短停（过站）、航后，其工时计算依据航空公司提供工卡中规定的工作项目确定，双方不能达成一致时可参照飞机制造厂推荐的标准工时计算。
3.飞机放行按所放行的工作项目（具体指航前、短停（过站）、航后）的收费标准计算。
4.牵引车含拖棒，但拖棒由服务方提供的，不得另行收费。
5.除冰车不含除冰液，除冰液另行协议收费。
（五）关于最低基础收费1.飞机最大业务载重不足1吨的按1吨计算,超过1吨则四舍五入计算吨位。
2.以飞机最大业务载重计费的配载、通信、集装设备管理及旅客与行李服务、货物和邮件服务以及客梯、装卸和地面运输服务收费，合计不足200元按200元计收。
3.以小时或工时计费的，不足半小时按半小时计收；超过半小时不足1小时，按1小时计收。
（六）国内专机飞行、非商业性急救飞行、救灾飞行、执行军事任务、飞机校验、院校训练飞行及飞机起飞后由于机械或天气原因又返航飞行的均免收地面服务费。
航空货物运价与运费
知识四航空货物运价与运费货物的航空运费是指将一票货物自始发地机场运输到目的地机场所应收取的航空运输费用。
货物的航空运费主要由两个因素组成，即货物适用的运价与货物的计费重量。
由于航空运输货物的种类繁多，货物运输的起讫地点所在航空区域不同，每种货物所适用的运价亦不同。
换言之,运输的货物种类和运输起讫地点的IATA区域使航空货物运价乃至运费计算分门别类。
同时，由于飞机业务载运能力受飞机最大起飞全重和货舱本身体积的限制,因此，货物的计费重量需要同时考虑其体积重量和实际重量两个因素。
又因为航空货物运价的“递远递减”的原则,产生了-系列重量等级运价，而重量等级运价的起码重量也影响着货物运费的计算。
由此可见，货物航空运费的计算受多种因素的影响。
在从事航空运输经营活动过程中，每一个经营者(航空公司)既要维护企业自身的利益，又要保护消费者(货物托运人)的利益，这是企业的生存和发展之本。
在组织货物运输的全过程中，销售环节是一个重要环节，它直接关系到航空运输企业的销售收人，从而影响到企业运输收人的实现。
尤其是在组织国际联运货物的销售阶段，正确计算航空货物运费是企业最终实现运输收人，提高经济效益的重要保证。
货物运费计算中的基本知识一、基本概念：1.运价(nate)：又称费率，是承运人对所运输的每一重量单位货物所收取的自始发地机场至目的地机场的航空运费。
（1）航空货物运价所使用的货币用以公布航空贷物运价的货币称为运输始发地货币。
货物的航空运价般以运输始发地的，本国货币公布，有的国家以美元代替其本国货币公布。
以美元公布货物运价的国家视美元为当地货市，运输始发地销售的航空货运单的任何运价、运费值均应为运输始发地货币，即当地货币。
以美元公布货物运价的国家的当地货币为美元。
（2）货物运价的有效期销售航空货运单所使用的运价应为填制货运单之日的有效运价，即在航空货物运价有效期内适用的运价。
2.航空运费(weight charge)货物的航空运费是指航空公司将一票货物自始发地机场运至目的地机场所应收取的航空运输费用。
民用航空运输销售代理业管理规定
民用航空运输销售代理业管理规定第一章总则第一条为维护民用航空运输市场秩序，保障公众、民用航空运输企业和民用航空运输销售代理人的合法权益，制定本规定。
第二条本规定适用于在中华人民共和国境内为民用航空运输企业代理客货运输销售业务的民用航空运输销售代理业。
第三条本规定下列用语的定义：(一)民用航空运输销售代理业(以下简称空运销售代理业)，是指受民用航空运输企业委托，在约定的授权范围内，以委托人名义代为处理航空客货运输销售及其相关业务的营利性行业。
(二)民用航空运输企业，是指使用民用航空器经营运送旅客、行李、货物、邮件的企业。
(三)民用航空运输销售代理人(以下简称销售代理人)，是指从事空运销售代理业的企业。
(四)中华人民共和国民用航空运输行政主管部门(以下简称民航行政主管部门)，是指中国民用航空总局。
(五)中华人民共和国民用航空运输地区行政管理机构(以下简称民航地区行政管理机构)，是指中国民用航空地区管理局。
第四条空运销售代理业按照代理业务范围，分为下列两类：(一)一类空运销售代理业，经营国际航线或者香港、澳门、台湾地区航线的民用航空运输销售代理业务。
(二)二类空运销售代理业，经营国内航线除香港、澳门、台湾地区航线外的民用航空运输销售代理业务。
第五条管理空运销售代理业，遵循下列原则：(一)满足社会需求，方便公众，合理布局销售代理网点；(二)保护正当竞争，促进提高服务质量。
第六条销售代理人必须遵守国家法律、法规，接受民航行政主管部门或者民航地区行政管理机构的监督管理。
第二章设立条件第七条销售代理人应当依法取得中华人民共和国企业法人资格。
第八条销售代理人的注册资本数额应当符合下列要求：(一)经营一类空运销售代理业务的，注册资本不得少于人民币一百五十万元；(二)经营二类空运销售代理业务的，注册资本不得少于人民币五十万元。
销售代理人每增设一个分支机构或者一个营业分点，应当增加注册资本人民币五十万元。
兼营空运销售代理业务的销售代理人，其专门用于销售代理业务的资本数额应当符合上列要求。
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国内航空货运代理收费标准
一、国内航空货物运价类别
1.普通货物运价
a.基础运价(代号N)
民航总局统一规定各航段货物基础运价，基础运价为45公斤以下普通货物运价，金额以角为单位。
b.重量分界点运价(代号Q)
国内航空货物运输建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3级重量分界点及运价。
2.等级货物运价(代号S)
急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、活体动物、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、贵重物品、枪械、弹药、押运货物等特种货物实行等级货物运价，按照基础运价的150%计收。
3.指定商品运价(代号C)
对于一些批量大、季节性强、单位价值低的货物，航空公司可申请建立指定商品运价。
4.最低运费(代号M)
每票国内航空货物最低运费为人民币30元。
5.集装货物运价
以集装箱、集装板作为一个运输单元运输货物可申请建立集装货物运价。
二、国内航空货物运价使用规则
1.直达货物运价优先于分段相加组成的运价。
2.指定商品运价优先于等级货物运价和普通货物运价。
3.等级货物运价优先于普通货物运价。
三、国内航空货物运计费规则
1.货物运费计费以“元”为单位，元以下四舍五入。
2.最低运费，按重量计得的运费与最低费相比取其高者。
3.按实际重量计得的运费与按较高重量分界点运价计得的运费比较取其低者。
4.分段相加组成运价时，不考虑实际运输路线，不同运价组成点组成的运价相比取其低者。
四、国内航空邮件运费
普通邮件运费按照普通货物基础运价计收;特快专递邮件运费按照普通货物基础运价的150%计收。