赵州桥

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介绍赵州桥作文优

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介绍赵州桥作文篇一:河北省赵县的洨河上,有一座世界文明的石拱桥,叫安济桥,又叫赵州桥。

它是隋朝的石匠李春设计和参加建造的,到现在己经有一千三百多年了。

赵州桥非常很雄伟。

桥长五十多米,有九米多宽,中间行车马,两旁走人。

这么长的桥,全部用石头砌成,下面没有桥礅,只有一个拱形的大桥洞,横跨在三十七米多宽的河面上。

大桥洞顶上的左右两边,还各有两个拱形的小桥洞。

平时,河水从大桥洞流过,发大水的时候,河水还可以从四个小桥洞溜过。

这种设计,在建桥史上是创举一个,既减轻了流水对桥身的冲击力,使桥不容易被大水冲毁,又减轻了桥身的重量,节省了石料。

这座桥不但坚固,所以美观。

桥面两侧有石栏,栏板上雕刻着糊里糊涂的图案:有的刻着两条相互缠绕的龙,嘴里吐出美丽的水花;有的刻着两条飞龙,前爪相互抵着着,各自回首遥望;还有的刻着双龙戏珠。

所有的龙似乎都在游动,真像活了一样。

篇二:赵州桥是一座世界闻名的石拱桥。

它是隋朝的石匠李春设计和参加建造的,到现在已经有一千四百多年的历史了。

赵州桥非常雄伟,桥长五十多米,有九米多宽,中间行车马两旁走人。

这么长的桥全部用石头砌成下面没有桥墩,只有一个拱形的大桥洞,横跨在三十七米多宽的河面上,大桥洞顶上的左右两边还各有两个拱形的小桥洞。

细看桥上的石栏,双龙嬉戏的浮雕栩栩如生。

用手轻轻的抚摸着石栏上的图案,忍不住思绪万千,试想在完全没有现代化机器帮助下的一千年前,人们竟然建造了这样雄伟的赵州桥。

这不能不说是一个奇迹,也是我们中国人的骄傲。

站在上面朝远看,一片茂密的树林映入眼帘,树木郁郁葱葱,十分幽静。

我想树林里面一定有许多的小动物。

河底下,河水清澈见底,有许多的鱼儿追逐嬉戏,一派生机勃勃!至今依然坚固屹立的赵州桥不但体现了我国劳动人民的智慧和才干,更是我国宝贵的历史遗产。

赵州桥简介

赵州桥简介

赵州桥简介赵州桥别名安济桥,建于隋大业 ( 公元 605-618) 年间,是有名匠师李春建筑。

桥长 64.40 米,跨径 37.02 米,是此刻世界上跨径最大、建筑最早的单孔敞肩型石拱桥。

因桥两头肩部各有二个小孔,不是实的,故称敞肩型,这是世界造桥史的一个创建(没有小拱的称为满肩或实肩型)。

赵州桥距今已 1400年,经历了 10次水灾, 8次战乱和多次地震,特别是 1966 年邢台发生的 7.6 级地震,邢台距这里有 40多公里,这里也有四点几级地震,赵州桥都没有被损坏,有名桥梁专家茅以升说,先不论桥的内部构造,仅就它可以存在1300多年就说了然全部。

1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处,据当地的老人说,站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。

据记录,赵州桥自建成到现在共修葺 8 次。

在主拱券的上面两头又各加设了二个小拱,一是可节俭资料,二是减少桥身自重(减少自重 15%),并且能增添桥下河水的泄流量。

1979年 5月,由中国科学院自然史组等四个单位构成结合检查组,对赵州桥的桥基进行了检查,自重为 2800吨的赵州桥,而它的基础不过有五层石条砌成高 1.55 米的桥台,直接建在自然砂石上。

这么浅的桥基几乎令人难以置信,梁思成先生 1933年观察时还以为这不过防水流冲洗而用的金刚墙,而不是承纳桥券所有荷载的基础。

他在报告中写道:“为要实测券基,我们在北面券脚下挖掘,但在此刻河床下约 70-80 厘米,即发现承在券下平置的石壁。

石共五层,共高 1.58 米,每层较上—层稍出台,下边并没有坚固的基础,分明不过防水流冲洗而用的金刚墙,而非承纳桥券所有荷载的基础。

因再下 30-40 厘米便即见水,因此除非大规模的挖掘,实没法进达我们据学理推断的大座桥基的地点。

”为了保护赵州桥,上世纪末在赵州桥东 100米处新建的桥梁,其构造仍是沿袭赵州桥,不过主拱上的小拱数目增添到一边 5个。

河北赵州桥

河北赵州桥

河北赵州桥赵州桥,又名安济桥,是中国现存最古老的大跨径石拱桥。

这座桥建造在河北省赵县城南五里的洨河上。

它气势宏伟,造型优美,结构奇特,远远看去,好像初露云端的一轮明月,又像挂在空中的一道雨后彩虹,十分美丽壮观。

中国四大古桥建于隋大业(公元605-618)年间,是著名匠师李春建造。

桥长64.40米,跨径37.02米,是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。

因桥两端肩部各有二个小孔,不是实的,故称敞肩型,这是世界造桥史的一个创造(没有小拱的称为满肩或实肩型)。

在拱的样式上,李春采用了扁弧形,但如果在37米宽的河面上也采用半圆拱的话,拱顶将高达近20米,桥高坡陡,车马行人过桥十分不便。

李春创造性地改用平拱样式,把桥造成扁弧形,使石拱高度降到7.23米,拱高和跨度的比例大约是1∶5。

这样,桥面坡度平缓,便于车马行人往来,而且还具有用料省、施工快,以及增加桥身强度和稳定性等优点。

泉州洛阳桥泉州是一座历史文化名城,已经有一千七百多年的历史。

早在唐宋时期,泉州就被誉为东方的重要通商港口,世界各国的商人、学者、传教士纷至沓来,因此给泉州留下了许多极为珍贵的历史宗教遗迹和古典建筑。

在泉州就并存着七种宗教,分别是佛教、道教、基督教、天主教、伊斯兰教、婆罗门教、摩尼教等,这在世界上是极为罕见的,所以泉州素有宗教博物馆之称,同时泉州还是海上丝绸之路的起点,这些都证明了当时泉州港经济的发达,社会的繁荣。

今天我们第一站要参观的是泉州伟大的古建筑——洛阳桥。

中国四大古桥洛阳桥在今惠安、洛江分界的洛阳江入海口,又名“万安桥”。

于北宋皇祐五年至嘉祐四年(1053-1059年)由郡守蔡襄主持建造,历六年竣工,是我国古代著名的梁式石桥。

因在江海交汇处造桥,江阔水深,工程艰巨,造桥者首创“筏形基础”以造桥墩,种植牡蛎以固桥基,是我国古代重要的科学创新。

该桥与卢沟桥、赵州桥、广济桥并称为“中国四大古桥”。

现桥长834米,宽7米,尚存船形桥墩46座,桥之中亭附近历代碑刻林立,有“万古安澜”等宋代摩崖石刻及石塔、武士石像等。

《赵州桥》ppt课件

《赵州桥》ppt课件
赵州桥的现代意义还体现在它的科学研究价值上,通过对赵州桥的研究,可以深入 了解中国古代桥梁建筑的技术特点和历史背景。
赵州桥的现代意义还体现在它的教育价值上,通过学习赵州桥的历史和文化,可以 增强人们的文化自信和民族自豪感。
05 赵州桥的未来展望
赵州桥的保护与修复
保护措施
加强对赵州桥周边环境的监测,定期进行结构检测和评估,及时发现并处理潜在的安全隐患。
赵州桥的地理位置
01
赵州桥位于中国河北省赵县境内, 横跨�晥河之上。
02
渷河是渷河的支流,流经赵县, 最终汇入渷河。
赵州桥的设计者
赵州桥的设计者是隋朝的李春,他是 一位杰出的桥梁专家和工程师。
李春在设计中充分考虑了桥梁的稳定 性、强度和耐久性,采用了圆弧拱形 式和空腔结构,使得赵州桥能够承受 较大的载荷和抵抗自然灾害的侵袭。
修复工作
在保持赵州桥原有风貌的基础上,对损坏部分进行科学合理的修复,确保其历史和艺术价值的延续。
赵州桥的文化传承
文化活动
通过举办展览、讲座等形式,向公众普及赵州桥的历史和文化知识,提高人们对赵州桥 的认知和保护意识。
教育推广
将赵州桥纳入学校教育内容,通过课堂教育、实地考察等方式,让青少年了解赵州桥的 历史和文化价值。
02 赵州桥的建筑特色
赵州桥的建筑风格
古朴典雅
赵州桥的建筑风格融合了古代石 拱桥的精髓,展现出古朴典雅的 艺术美感。
文化传承
赵州桥作为中国古代建筑的代表 之一,传承了中华民族优秀的建 筑文化,体现了古代工匠的智慧 和技艺。
赵州桥的建筑材料
优质石材
赵州桥的主要建筑材料为优质石材, 经过精心挑选和加工,确保了桥梁的 坚固和耐久性。
03 赵州桥的艺术价值

赵州桥课件ppt课件图文

赵州桥课件ppt课件图文
雄伟壮观
赵州桥的跨度巨大,气势磅礴, 给人留下雄伟壮观的印象。
赵州桥的建筑材料
优质石材
赵州桥的主要建筑材料为优质石材, 保证了桥梁的坚固耐用。
石拱结构
采用独特的石拱结构,增加了桥梁的 承载力和稳定性。
赵州桥的建筑结构
单拱结构
赵州桥采用单拱结构,主拱圈由28道独立石拱纵向并列构成 。
创新设计
在主拱圈之上,采用了“敞肩拱”的设计,增加了桥面的泄 洪能力,并减轻了桥身重量。
定期对赵州桥的结构进行 检查,发现结构上的问题 及时进行修复,确保桥体 的安全。
防洪措施
在洪水季节,采取必要的 防洪措施,防止洪水对桥 体的冲刷和破坏。
赵州桥的保护现状
保护级别
赵州桥被列为国家级重点文物保护单 位,得到了国家和地方政府的重视和 保护。
修复工程
监测系统
为了更好地监测赵州桥的状态,建立 了一套先进的监测系统,可以实时监 测桥体的各项数据,及时发现异常情 况。
旅游价值
赵州桥作为著名的旅游景点,吸引 了大量游客前来参观和游览。保护 赵州桥可以促进旅游业的发展,带 动当地经济的增长。
05
CATALOGUE
赵州桥的影响与意义
赵州桥的历史意义
赵州桥是中国桥梁建筑的杰出代表,具有悠久的历史和丰富的文化内涵。
赵州桥的建设标志着中国古代桥梁技术的成熟,为后世桥梁建设提供了宝贵的经验 。
文化意义
赵州桥的文化意义在于它代表了中国 古代的文化传统和艺术精神。它的雕 刻、绘画等艺术形式体现了中国古代 的艺术风格和审美观念,是中国文化 的瑰宝。
04
CATALOGUE
赵州桥的维护与保护
赵州桥的保养措施
01
02

11.《赵州桥》课件(共28张PPT).ppt

11.《赵州桥》课件(共28张PPT).ppt
河北省赵县的洨河上,有一座 世界闻名的石拱桥,叫安济桥, 又叫赵州桥。
河北省赵县的洨河上,有一座 世界闻名的石拱桥,叫安济桥, 又叫赵州桥。
赵州桥表现了劳动人民的智慧 和才干,是我国宝贵的历史遗产。
(1)读一读:读读课文2、3自然段。
(2)找一找:找找文中的哪些词句,让 你感受到赵州桥是雄伟、坚固、美观的。
拱上加拱的“敞肩拱”
这种设计,在建桥史上是一个创举,既减轻 了流水对桥身的冲击力,使桥不容易被大水冲毁, 又减轻了桥身的重量,节省了石料。
赵州桥建成700多年之后,欧洲才出 现类似结构的石拱桥,如14世纪法国的 赛雷桥。但后者在180年前已遭毁坏。而 赵州桥历经无数次洪水冲击,8次大地 震摇撼,以及车辆重压,至今仍巍然挺 立在洨河之上。
奉浦大桥;建成不 久,黄浦江上最新 的桥。
徐浦大桥 第3座跨越 黄浦江的特大型桥梁 。
没有……只有……各有…… 既……又……
相互缠绕 相互抵着 回首遥望 双龙戏珠
长五十多米
九米多宽
37米
大桥洞顶上的左右两边,还各有两个拱形的小 桥洞。平时,河水从大桥洞流过,发大水的时候, 河水还可以从4个小桥洞流过。这种设计,在建桥 史上是一个创举,既减轻了流水对桥身的冲击力, 使桥不容易被大水冲毁,又减轻了桥身的重量,节 省了石料。
赵州桥没有 桥墩只有一个拱形的大桥洞。说一说:就赵州桥的一个特点,结 合课文内容说说自己的体会。
赵州桥非常雄伟。桥长50多米,有9米多宽, 中间行车马,两旁走人。这么长的桥,全部用石 头砌成,下面没有桥墩,只有一个拱形的大桥洞, 横跨在37米多宽的河面上。
桥很长很宽,中间行车马,两旁
走桥人很。 长很宽,中间行车马,两旁走人。
赵州桥非常雄伟。桥长50多米,有9米多宽, 中间行车马,两旁走人。这么长的桥,全部用石 头砌成,下面没有桥墩,只有一个拱形的大桥洞, 横跨在37米多宽的河面上。

赵州桥课文主要内容

赵州桥课文主要内容

赵州桥课文主要内容赵州桥课文主要内容《赵州桥》是人教版语文三年级上册中的一篇课文,,作者茅以升。

下面是关于赵州桥课文主要内容的内容,欢迎阅读!《赵州桥》课文河北省赵县的洨(xiáo)河上,有一座世界闻名的石拱桥,叫安济桥,又叫赵州桥。

它是隋朝的石匠李春设计和参加建造的,到现在已经有一千三百多年了。

赵州桥非常雄伟。

桥长五十多米,有九米多宽,中间行车马,两旁走人。

这么长的桥,全部用石头砌成,下面没有桥礅,只有一个拱形的大桥洞,横跨在三十七米多宽的河面上。

大桥洞顶上的左右两边,还各有两个拱形的小桥洞。

平时,河水从大桥洞流过,发大水的时候,河水还可以从四个小桥洞流过。

这种设计,在建桥史上是一个创举,既减轻了流水对桥身的冲击力,使桥不容易被大水冲毁,又减轻了桥身的重量,节省了石料。

这座桥不但坚固,而且美观。

桥面两侧有石栏,栏板上雕刻着精美的图案:有的刻着两条相互缠绕的龙,嘴里吐出美丽的水花;有的刻着两天飞龙,前爪相互抵着,各自回首遥望;还有的刻着双龙戏珠。

所有的龙似乎都在游动,真像活了一样。

赵州桥体现了古代劳动人民的智慧和才干,是我国宝贵的历史遗产。

赵州桥课文教学设计学习目标①认识县、济、匠等10个生字。

会写县、设等14个字。

能正确读写设计、参加、雄伟等23个词语。

②正确、流利、有感情地朗读课文,背诵自己喜欢的段落。

③了解赵州桥的结构特点和建筑特色,感受我国古代劳动人民的智慧和才干,增强民族自豪感。

课前准备①多媒体课件。

②生字生词卡片。

③搜集反映我国古代劳动人民智慧和才能的资料及有关桥梁的资料。

第一课时情境导入①播放课件:昔日的洨河风光。

②谈话导入。

洨河两岸景色优美,可阻碍了两岸文化的交流、经济的发展,官府决定在这里建一座桥梁。

造一座怎样的桥呢?官座决定向社会公开招标,石匠李春设计了方案被采用了。

想知道李春的设计方案吗?读读课文就清楚了。

③板书课题。

齐读课题。

初读感知①学生自讯课文,画出生字词,结合注意多读几遍。

赵州桥简介

赵州桥简介

赵州桥简介摘要:历经千年的赵州桥在世界桥梁史上具有极高的地位,它由著名匠师李春设计和建造,是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。

本文主要从赵州桥的建造背景,使用功能,受力特性,建造技术及社会影响等几方面进行介绍,并指出了石拱桥的一些缺点及改进办法。

关键字:赵州桥敞肩式力学性能历史地位一、赵州桥的背景赵州桥,又名安济桥,位于河北省赵县波河上,建于隋代大业年间(公元605年至公元618年),由著名匠师李春设计和建造,是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥,被誉为“华北四宝之一”。

赵州桥全长64.4m ,净跨37 02m ,弧矢7.05 m 。

弧半径27.7 m ,大弧拱的二肩上各有两个小拱一伏拱.两小拱的半径分别为2.3 m 和1.2m ,跨度分别为3.81m 和2.85m。

桥高与跨度呈1:5的比例,这样既便于行人来往,也便于车辆通行;拱顶高,又便于桥下行船。

敞肩式的结构赵州桥建成距今已1400多年,经历了10次水灾,8次战乱和多次地震,特别是1966年邢台发生7.6级地震时,这里也有4级以上地震,而赵州桥却完全没有被破坏。

著名桥梁专家茅以升说,先不管桥的内部结构,仅就它能够存在1300多年就说明了一切。

据记载,赵州桥自建成至今共修缮9次,屹立千年不倒。

赵州桥自重2800吨,但是是赵州桥的桥基是建筑在清水河河床的白粗沙层上,既没有打桩,也没有其他石料,桥台仅用五层高1.55米的桥台砌成,桥基很牢,结构简单。

在1350年前,李春就敢用这样天然地基来承担大桥的全部重量,显示了我国古代劳动人民的伟大智慧,李春的名字也永远留在人们脑海里,这是人类造桥史上的一大奇迹。

二、赵州桥的简要介绍(一)使用功能的介绍隋代大业年间,赵州号称“四通之域”,当时的赵州是华北的交通咽喉,横跨赵州的渡河便成了百舸争流的交通大动脉。

于是跨河大桥赵州桥,造桥大师李春率领能工巧匠,开始创造这个人类土木工程史上的壮举。

赵州桥的传说

赵州桥的传说

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关于赵州桥的神话故事

关于赵州桥的神话故事

关于赵州桥的神话故事【实用版3篇】目录(篇1)1.导语:介绍赵州桥的神话故事2.赵州桥的传说:张果老和柴荣的故事3.赵州桥的传说:鲁班和锔匠的故事4.赵州桥的传说:孟良盗宝的故事5.结语:赵州桥神话故事的文化价值正文(篇1)导语:赵州桥,位于我国河北省赵县城南,横跨汶水之上,是中国古代石质拱桥的杰出代表,也是世界文化遗产之一。

赵州桥有着丰富的历史文化内涵,其中就包括了许多神话故事。

今天,我们就来一起探讨关于赵州桥的神话故事。

一、赵州桥的传说:张果老和柴荣的故事相传,赵州桥的设计者是唐代著名道士张果老。

张果老为了设计出一座坚固耐用的石桥,费尽了心思。

他白天在桥上观察水流、桥的结构,晚上回家研究图纸。

有一天,他骑着毛驴经过桥下,发现桥拱的一处石头上有一个驴蹄印。

他顿时恍然大悟,决定在桥拱上添加一个驴蹄形的凹槽,以增加桥的稳定性。

果然,这样做之后,桥更加坚固了。

二、赵州桥的传说:鲁班和锔匠的故事赵州桥的传说中,还有一个与古代神匠鲁班有关的故事。

传说鲁班为了考验他的弟子锔匠,让他在桥上锔一个锔子。

锔匠不知道这是鲁班的考验,认真地在桥上锔了一个锔子。

鲁班看到后,非常满意,称赞锔匠的手艺高超。

从此,赵州桥也因为这个锔子而闻名遐迩。

三、赵州桥的传说:孟良盗宝的故事关于赵州桥的传说中,还有一个脍炙人口的故事——孟良盗宝。

相传,赵州桥下有一口神奇的井,里面藏着大量的金银财宝。

有一个名叫孟良的人,听说了这个传说,便心生贪念,想去盗取宝藏。

他费尽心机,终于成功地盗得了宝藏。

然而,他并没有因此而发家致富,反而因为贪婪过度,最终家破人亡。

这个故事寓意着贪婪会导致灭亡,教育人们要安分守己,勤劳致富。

结语:赵州桥的神话故事,不仅丰富了赵州桥的文化内涵,也传承了我国古代优秀的道德观念和价值观。

目录(篇2)1.介绍赵州桥的背景和历史2.讲述赵州桥的神话故事3.探讨赵州桥神话故事的文化意义正文(篇2)赵州桥,位于我国河北省赵县城南洨河之上,是一座跨越千年的古桥。

赵州桥简介

赵州桥简介
赵州桥简介
赵州桥又名安济桥,位于河北省赵县城 郊河上,它是世界上现存最早、保存最好的巨 大石拱 桥,距今已有1400多年历史,被誉为 “华北四宝之一”。建于隋大业(公元605-618) 年间,是著名匠师李春建造。桥长64.40米, 跨径37.02米,是当今世界上跨径最大、建造
最早的单孔敞肩型石拱桥。
赵州桥表现了我国古代劳动人民的智来自和才干,是我国 宝贵的历史遗产。
赵州桥的设计建造者:李春
李春,隋代造桥匠师。现 今河北邢台临城人士。隋开皇 十五年至大业初595~605)建 造赵州桥(安济桥)。唐中书 令张嘉贞著《安济桥铭》中记 有:“赵州蛟河石桥,隋匠李 春之迹也,制造奇特,人不知 其所以为。”但赵州桥存世 1400多年,堪称中国建筑史上 的奇迹之一。
赵州桥的桥栏雕刻艺术
精美的图案
有的
有的
还有的
所有的
这种设计,在建桥史上是一个创举, 既减轻了流水对桥身的冲击力流水对桥 身的冲击力,使桥不容易被大水冲坏, 又减轻了桥身的重量,节省了石料。
桥两端肩部各有二个小孔,不是实的,故称敞肩型,敞肩拱的 运用,不仅增加了排水面积,减少了水流阻力,而且又节省石料, 减轻了桥身重量增加了桥的稳定性 。

中国民间故事赵州桥桥的故事

中国民间故事赵州桥桥的故事

《中国民间故事赵州桥的故事》
同学们,今天咱们来讲讲中国民间故事里赵州桥的故事。

赵州桥呀,那可是一座非常了不起的桥。

它坐落在咱们中国河北省赵县的洨河上,已经有好多年的历史啦。

传说,赵州桥是由隋朝的工匠李春设计建造的。

当时,皇帝下令要在洨河上建一座桥,方便人们过河。

这可难坏了很多工匠,但是李春不怕。

李春为了建这座桥,那是日夜操劳。

他到处考察,看了好多桥,心里一直在琢磨怎么才能建出一座又坚固又漂亮的桥。

终于,李春有了主意。

他决定用石头来建桥,而且设计了独特的拱形结构。

这样,桥就能承受很大的重量,还特别好看。

建桥的时候,可不容易啦。

工匠们一块石头一块石头地搬,一点一点地砌。

李春一直在现场指挥,不放过任何一个小细节。

据说,在修桥的过程中,还发生了一件神奇的事。

有一天,工地上来了一个老头,背着个石头做的小毛驴。

他围着工地转了一圈,啥也没说就走了。

大家都觉得很奇怪。

等到桥快建成的时候,才发现桥面上差一块石头。

这可把大家急坏了。

就在这时,有人想起了那个老头背的石头小毛驴。

把小毛驴放上去,刚刚好!
赵州桥建成以后,那可真是漂亮极了!桥身坚固,桥栏上还有精美的雕刻。

人们从桥上走过,都忍不住夸李春厉害。

这么多年过去了,赵州桥经历了无数次的风雨和洪水,可它依然稳稳地立在那里。

同学们,赵州桥的故事是不是很精彩呀?它不仅是一座桥,更是咱们中国古代劳动人民智慧的结晶。

以后有机会,大家一定要去亲眼看看这座了不起的赵州桥!。

石家庄赵州桥古迹

石家庄赵州桥古迹

石家庄赵州桥古迹赵州桥是中国传统古桥的杰出代表,位于河北省石家庄市赵县境内。

它是世界上现存最古老、最大跨度的石拱桥,也是中国四大古桥之一。

赵州桥以其独特的建筑风格和传奇的历史故事吸引着游客和学者的兴趣。

本文将介绍赵州桥的建造、结构特点以及其在历史上的重要地位。

赵州桥建于公元605年,唐文宗时期,是由当时的赵州知州魏征主持修建的。

这座历史悠久的石拱桥起初被用来作为酒泉渠的桥梁,后来逐渐成为一座重要的交通要道,连接着华北地区和中原地带。

随着时间的推移,赵州桥在中国古建筑史上占据了重要地位。

赵州桥的结构特点令人叹为观止。

它采用了大跨度石拱桥的设计,桥身由47个拱券组成,桥长约257米,宽约9.3米,高约7.3米。

拱券之间的柱子和石桥墩均采用石雕技术,造型精美。

整个桥身以灰色砂岩为主要材料,石刻技艺精湛,雕花纹饰繁复精致,栩栩如生。

赵州桥在历史上扮演了重要角色。

它不仅是交通枢纽,也是文化交流的枢纽。

桥上曾出现过许多重要的历史事件,如唐代宰相魏征曾在此接待过外国使者,扫除了此前外交上的误会,推动了中外关系的发展。

此外,桥上还留存有唐代文人吟咏的壁画和碑刻,展示了当时的文化风貌,对后世有着重要的影响。

赵州桥凭借其卓越的历史价值和独特的建筑风格,于1961年被列为中国首批文物保护单位。

如今,每年都有大量的游客慕名而来,欣赏这座历史的见证和艺术的杰作。

走在桥上,仿佛能感受到千年之前的人们的喧嚣和往来,这让人无限遐想。

总结起来,赵州桥是一座举世闻名的中国古桥,以其独特的建筑风格和宏伟的结构受到人们的赞叹。

其丰富的历史内涵和文化价值也使其成为中国文物保护的重要一环。

赵州桥的存在不仅是对古代工程技术的崇高赞美,也是对中华民族智慧和创造力的印证。

我们应该倍加珍惜并传承这一世界文化遗产,让更多人了解和欣赏赵州桥的魅力。

赵州桥ppt课件

赵州桥ppt课件
世界桥梁史上的经典之作。
赵州桥选址在河流湍急的洨河上 ,采用了独特的敞肩式设计,既 增加了桥的过水面积,又减轻了
水流对桥身的冲击。
对传统建筑的思考
传统建筑是中国文化的重要组成部分, 代表了不同历史时期的建筑风格和文化
特点。
传统建筑不仅在建筑美学上有着重要的 价值,还在文化传承、社会交流、旅游
发展等方面发挥着重要作用。
跨度适中
赵州桥跨度为37.37米,适合 现代交通需求,同时避免了桥 梁过长带来的材料浪费和施工 难度。
桥面平直
赵州桥的桥面平直,保证了车 辆行驶的平稳性和舒适度。
泄洪能力强
赵州桥设计了多个拱圈,能够 有效地提高泄洪能力,减轻洪
水对桥梁的冲击。
赵州桥的建造材料
01
02
03
石材选择
赵州桥选用的是青石和花 岗岩两种石材,这两种石 材具有较高的强度和耐久 性。
仙女造桥
另一个传说则称,七仙女为了帮助当 地百姓解决交通问题,合力修建了赵 州桥。
赵州桥与当地文化
赵州桥的艺术特色
赵州桥不仅是一座实用的桥梁,还是一件精美的艺术品。其雕刻细致入微,特别 是桥拱上的人物和动物形象,栩栩如生。
赵州桥的象征意义
作为中国古代桥梁建筑的典范,赵州桥代表了中华民族的智慧和勇气。如今,它 已成为中国文化的象征之一。
赵州桥的保护现状
保护措施
赵州桥已经得到了较好的保护,采取了多种措施,如修缮、 维护、限制游客数量等,以保障其历史、艺术和科学价值的 永久保存。
保护成果
通过有效的保护措施,赵州桥得以较好的保存,其历史、艺 术和科学价值得到了较好的传承和发扬。
赵州桥的未来发展与保护措施
发展方向
在保障赵州桥的历史、艺术和科学价值得到永久保存的前提下,探索合理利用赵州桥的旅游资源,促 进当地旅游业的繁荣发展。

赵州桥的原理

赵州桥的原理

赵州桥的原理
赵州桥,又称卢桥,位于河南省开封市境内,是中国古代建筑史上的一座杰出代表作,也是世界上最古老的跨径石桥之一。

赵州桥的独特之处在于,它不使用任何黏合材料,完全依靠榫卯结构和重力原理来支撑整个桥体。

这种结构设计在当时可谓独树一帜,引起了广泛的关注和研究。

赵州桥的原理主要基于榫卯结构和重力原理。

榫卯结构是中国古代建筑中常用的一种结构形式,它采用榫头和卯眼的方式将构件连接在一起,形成稳固的整体。

这种结构设计不仅可以有效地分担桥体的荷载,还可以减少材料的使用,提高了桥梁的承载能力和稳定性。

重力原理是赵州桥能够稳固跨越洛河的重要原因。

赵州桥的桥墩和桥拱都是依靠重力来支撑的,没有使用任何黏合材料。

桥墩的底部采用了倒梯形的设计,这种形状可以更好地分散水流对桥墩的冲击力,增加了桥墩的稳定性。

而桥拱的设计则是根据重力原理和榫卯结构相结合,使得整个桥体能够稳固地横跨在洛河之上。

除了榫卯结构和重力原理,赵州桥的原理还体现了古代工匠们
对材料性能的深刻理解和精湛的工艺技艺。

赵州桥所使用的青石材料,具有高强度和耐久性,能够很好地承受水流和自然环境的侵蚀,保证了桥梁的长久稳固。

总的来说,赵州桥的原理是基于榫卯结构和重力原理的结合运用,充分发挥了材料的性能,使得这座古老的石桥能够经受住时间
和自然的考验,成为中国古代建筑史上的一座奇迹。

它不仅是古代
工程技术的杰作,更是中华民族智慧和勤劳的结晶,对后人具有重
要的启示意义。

赵州桥的详细介绍

赵州桥的详细介绍

赵州桥的详细介绍
赵州桥,是我国现存最早的一座单孔敞肩拱桥。

位于河北省赵县城南十五公里处,是一座古桥梁,在我国桥梁史上占有重要的地位。

这座桥建成于公元605年,即隋代开皇六年(586)。


的南北各有两座碑亭,东边的叫“文石”,西边的叫“武石”。

据说,在隋代开皇年间,赵州桥已经是全国闻名的古桥了。

当时是由两个姓李的商人合作投资兴建的。

可是不知什么原因,商人们把钱花光了,却始终没有看见桥身合拢。

李二只好又买了一批木头来,按着先前的样子把木头一块一块地接起来。

可是接好后又发现有些地方还不够结实,于是他们又把不够结实的地方又重新接起来……就这样经过八年多的艰苦劳动,终于把这座桥建好了。

到了唐代(公元618—907年)年间,桥上铺上了用石头砌成的
桥面和桥栏。

到了北宋(公元960—1127年)年间,又在桥北建
了一座新桥,在新桥上还建了两个亭子和一个小石桥。

—— 1 —1 —。

赵州桥的材料

赵州桥的材料

赵州桥的材料赵州桥,位于河北省正定县赵州镇,是中国古代著名的石拱桥,也是世界上现存最古老的开石拱桥之一。

赵州桥建于隋代,距今已有1400多年的历史,是中国古代桥梁建筑的珍贵遗产,也是中国古代建筑史上的杰出代表之一。

赵州桥的材料主要采用花岗岩和大理石。

花岗岩是一种坚硬的结晶岩石,具有极高的抗压强度和耐磨性,因此在古代桥梁建筑中被广泛应用。

而大理石则是一种质地坚硬、质地均匀的石材,具有良好的耐久性和装饰性,常用于古代建筑的雕刻和装饰。

赵州桥的建造采用了传统的石拱桥结构,整座桥身由数十个石拱组成,每个石拱都由数块巨大的石块组成,经过精心的加工和拼接而成。

这些石块经过精心的设计和铺设,使得整座桥体结构稳固,能够承受水流冲击和桥上行人车辆的重压。

赵州桥的建造工艺非常精湛,每一块石头都经过精心的加工和打磨,使得桥体表面光滑平整,没有明显的接缝和瑕疵。

桥身上的石刻也是赵州桥的一大特色,这些石刻包括对桥梁建造者的赞颂和对桥梁的介绍,还有一些古代的诗词和文字记载,这些石刻不仅丰富了赵州桥的文化内涵,也为后人留下了珍贵的历史资料。

赵州桥作为中国古代建筑的杰出代表,不仅在建筑结构上具有极高的技术水平,而且在装饰和文化内涵上也有着独特的魅力。

赵州桥的建造材料和工艺,展现了古代中国劳动人民的智慧和勤劳,也为后人留下了宝贵的文化遗产。

赵州桥至今仍然屹立在正定县境内,成为了当地的一大旅游景点,吸引着大量的游客前来观赏。

赵州桥不仅是一座具有悠久历史的古代建筑,更是一座承载着中国古代智慧和文化的丰碑,对于研究中国古代建筑和文化都具有重要的价值。

赵州桥的材料,展现了古代中国建筑工艺的精湛和智慧,也为后人留下了宝贵的历史遗产。

赵州桥的存在,不仅是中国古代建筑史上的一座丰碑,更是对古代劳动人民智慧和勤劳的生动写照。

赵州桥的建造材料和工艺,为后人提供了宝贵的历史和文化遗产,也为中国古代建筑的研究提供了重要的实物资料。

11《赵州桥》课件(共24张PPT)(2024年)

11《赵州桥》课件(共24张PPT)(2024年)

xǐng
héng

hèng
骄横



济济一堂
我会写
省 县 匠设计史
赵 创 举 且智 慧
三年级
默读课文,说一说本文主要从哪几个 方面描写了赵州桥?
赵州桥
地理位置:河北省赵县 桥长:五十多米
桥宽:九米多
李春
石头
历史:一千四百多年
独特设计:没有桥墩 拱形大桥洞 四个小桥洞
三年级
本段中心句。
一句话总结全文,点明赵州桥的历史 价值和人文价值。
北京的十七孔桥
北京颐和园的彩虹桥
北京颐和园的玉带桥
圆明园的会心桥
1.当小导游,向家人介绍赵州桥。 2.搜集的资料,向同学介绍你喜欢的“历史文化遗 产”,围绕一个意思把话说清楚。
有的刻着两条相互缠绕的龙,嘴里吐出美丽的水花。
有的刻着两条飞龙,前爪相互抵着,各自回首遥望。
双龙戏珠
真所
像有
活的
精 美
了龙 一似 样乎的。都图在案游


三年级
造句
用有的...有的...还有的... 造句 例:花丛里的花五颜六色的,有的是 黄的,有的是红的,还有的是白的。
三年级
赵州桥表现了劳动人民的智慧和才干, 是我国宝贵的历史遗产。
坚固
三年级
总结上文 这座桥不但坚固,而且美观。桥面两侧有石栏, 栏板上雕刻着精美的图案……
“美观”表现在哪里?课文中写了哪几 种“精美的图案”?
桥面两侧有石栏,栏板上雕刻着精美 的图案:有的刻着两条相互缠绕的龙,嘴 里吐出美丽的水花;有的刻着两条飞龙, 前爪相互抵着,各自回首遥望;还有的刻 着双龙戏珠。所有的龙似乎都在游 动,……

赵州桥地理位置

赵州桥地理位置

赵州桥地理位置
赵州桥位于中国河北省赵县境内,距离省会石家庄市约150公里。

它位于赵县城东南5公里处的赵州河上,是一座传统的石拱桥。

赵州桥正对着赵县城,桥两端分别连接着东岸和西岸的陆地。

赵州桥是孟尝君城的雄伟中心,它连接着东西两岸的交通要道。

赵州桥是中国现存历史最悠久的石拱桥之一,建于隋朝大业十年
(公元605年),已有1400多年的历史。

桥长274米,宽9.3米,
共64个石拱,造型精美。

桥面由大板石铺设,平整坚固,是古代
交通的重要通道。

赵州桥跨越在赵州河上,赵州河是洛河的支流。

河水清澈,两
岸风景优美。

桥下水流湍急,时而船只穿行其间,给桥和河流增添
了活力和美感。

赵州桥周边的风景还包括绿树成荫的村庄、田野和
山脉,为游客提供了一个宜人的环境。

赵州桥地理位置优越,交通便利。

从石家庄市乘车前往大约需
要2小时。

周边设有公共停车场和旅游服务设施,方便游客的到访。

赵州桥的地理位置使其成为赵县当地的重要景点和历史遗迹。

它不仅展示了中国古代桥梁建筑的精湛技艺,还见证了中国历史的演变。

每年都有大量游客来此参观游览,感受古代文化的魅力,领略大自然的美景。

赵州桥的范文

赵州桥的范文

赵州桥的范文赵州桥,位于河北省赵县城西,横跨浊漳河,是中国古代著名的石拱桥之一,也是世界上最古老的开敞式石拱桥。

赵州桥建于隋代,距今已有1400多年的历史,是中国古代桥梁建筑的杰作,也是中国古代桥梁史上的一座里程碑。

赵州桥以其独特的造型和悠久的历史而闻名于世,被誉为“天下第一桥”。

赵州桥全长270米,由七十六孔石拱桥组成,桥面平坦宽阔,桥洞通风透光,桥洞上还有精美的石雕,构成了一幅美丽的画卷。

桥面铺设的是青条石,平整光滑,行人车辆在桥上行走,仿佛在行走在一幅流动的画卷之中。

赵州桥的石拱造型优美,每一孔石拱都经过精心设计,既保证了桥梁的稳固性,又增添了桥梁的美感。

桥洞上的石雕更是精美绝伦,有龙、凤、狮子等吉祥图案,栩栩如生,栩栩如生,展现了古代工匠的高超技艺和丰富想象力。

赵州桥的建造可谓是一项伟大的工程壮举。

当时的工匠们没有现代化的机械设备,全靠人力和简单的工具进行施工,可以说是十分不易。

然而,他们克服了重重困难,历时八年,终于将这座宏伟的石拱桥建成。

赵州桥的建成不仅解决了人们的出行问题,还为当地的经济发展和文化交流做出了巨大贡献,被誉为古代劳动人民的智慧结晶。

赵州桥不仅是一座交通要道,更是一座文化符号。

桥上有许多关于赵州桥的传说和故事,其中最为著名的就是“赵州桥”和“卧牛山”的传说。

相传,隋炀帝曾派人到赵州桥上寻找“卧牛山”,但却找不到。

后来,一位老者告诉他,“这座桥就是卧牛山”,炀帝才恍然大悟。

这个传说告诉我们,有时候,我们所追求的东西,就在我们的身边,只是我们没有发现罢了。

这个传说也给了赵州桥更多的文化内涵,使得赵州桥成为了一座具有传奇色彩的桥梁。

赵州桥还是一座具有浓厚历史文化氛围的景点。

赵州桥所在的赵县,是中国历史文化名县,拥有丰富的历史遗迹和人文景观,而赵州桥则是赵县历史文化的一部分。

赵州桥的建造,见证了中国古代劳动人民的智慧和勤劳,也承载了历史的沧桑和变迁。

走在赵州桥上,仿佛可以感受到古代劳动人民的辛勤和智慧,感受到古代的繁荣和兴盛,这对于了解中国古代的历史和文化,具有重要的意义。

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24 赵州桥
【教学目标】
1、根据学生实际,阅读中自主识字若干个。

积累词语“创举冲毁节省坚固美观雕刻缠绕智慧遗产”。

2、能运用关联词“不但……而且……”或“既……又……”写句。

3、继续学习默读、归纳文章内容的方法。

通过对文章内容的归纳,感悟我国古代劳动人民的聪明才智。

【教学建议】
1、本文是一篇状物的记叙文。

文章从建筑结构上的创新和建筑工艺的精美两方
面具体介绍了在中外桥梁史上占有突出地位的赵州桥。

文章结构严谨,全文围绕“这座桥不但坚固,而且美观”这句话展开。

为了说明桥的坚固,作者先从桥的建筑结构方面写了桥长和桥宽,再具体描写了桥的建筑设计是建桥史上的一大创举。

为了反映桥的建筑工艺水平之高,作者用生动的排比句详细描写了栏板上雕刻着的精美图案,栩栩如生的描写给人以身临其境之感。

2、本文的生字不多,“洨,”字可让学生在预习时通过部首查字的方法给生字注上
音节,教学时注意引导学生读准字音。

学生在预习读文时遇到不识的字,应主动借助工具书去自主识字,课内应安排一些时间让学生交流自主认识的生字,由于每位学生自主认识的生字不径相同,通过交流可以起到互相促进,复习巩固的作用。

高年段教学中应注意避免忽视字词教学的现象出现,字词教学更应体现学生的独立学习过程。

3、本文教学的重点是引导学生掌握归纳文章内容的方法。

阅读前可抓住阅读芳
草地中“要让别人了解赵州桥,你觉得文中哪些内容必须要介绍的?”这个思考题让学生先来谈谈,在学生交流的基础上教师应进行梳理并板书,如:桥是谁设计的?建造于什么时候?有什么主要的特点?然后让学生整体阅读文章,边默读边思考:课文重点向我们介绍赵州桥哪方面的情况?(文章主要介绍赵州桥的主要的特点)接着,可以引导学生继续读文找到相关内容,通过多种形式的朗读,让学生熟记内容,对第三节的内容应努力做到熟读成诵。

在此基础上,可抓住“创举”一词,让学生结合有关内容谈谈对这个词的理解,进而帮助学生归纳出文章介绍赵州桥建筑结构上的特点——是一座单孔弧形桥,圆弧跨度大;大拱的拱肩上各建造了两个小拱。

不仅增加了排水面积,节省了石料减少了水流阻力,而且又节省石料,减轻了桥身重量,增加了桥的稳定性。

教师此时应适时总结归纳文章内容可以“抓文中的关键词句”。

为了帮助学生归纳第三节的内容,教师可以先让学生试着背诵排比句,然后用一个词概括说说栏板上雕刻的图案怎么样(栩栩如生),从而归纳出这节主要介绍了——桥面两侧石栏的栏板上雕刻着栩栩如生的龙的图案。

此时,教师再次归纳方法“找合适的词语来概括句意”。

教学中应注意克服重结果轻过程的现象,应在让学生不断阅读,熟悉内容,积累语言,感受写作方法的基础上逐步帮助学生梳理出归纳文章内容的一些常用的方法,切忌脱离文章内容一味地讲授方法。

4、教学中还应注意利用课文提供的材料,引导学生进行读写训练,逐步提高学
生书面表达的能力。

如:可以结合归纳文章内容的训练,让学生以讲解员的口吻写一段介绍赵州桥的解说词;抓住对“文化遗产”的理解,引导学生通过课外查询资料,选一个人类历史上的其他文化遗产的内容,写一段简要的
介绍,或制作一份小报;结合课后“语言直播厅”的内容,在说的基础上写一写等。

5、教学时,还可以补充一些资料,如:宋人杜德源赞颂安济桥的诗句“驾石飞
梁尽一虹,苍龙惊蜇背磨空”;元代刘百熙赞颂安济桥的诗句“水从碧玉环中过,人在苍龙背上行”。

让学生背诵积累,再次感受赵州桥的雄伟、美观,增加文化的积淀。

【参考资料】
安济桥座落在赵县城南的河之上,因赵县古时曾为赵州,所以一般称为赵州桥。

安济桥全长64.4米,拱顶宽9米,跨径37.02,拱矢7.23。

桥的结构十分精巧,从整体来看,是一座单孔弧形桥。

但它却是由28道拱纵向并列构成的。

特别是在大拱的拱肩上各建造了两个小拱,即敞肩拱,这就使其比实肩拱显得空灵秀丽,使石桥的造型分外美观。

安济桥在建造上有其独到的特点:小身为单,跨度大,而弧形平缓,既节约石料,又便于行人和四辆行走;敞肩拱的运用,不仅增加了排水面积,减少了水流阻力,而且又节省石料,减轻了桥身重量增加了桥的稳定性;采用纵向并列砌筑法,每道拱券可独立站稳,自成一体,既便于施工,节约木材,又便于单独修补;桥台基址没有特殊设置,采用天然地基,等等。

安济桥不仅科学技术水平很高,而且造型艺术也很优美。

它的弧形平拱和敞肩小拱,巨身空灵,雄伟而秀逸,稳重且轻盈。

桥两边的栏板和望柱上,雕刻着各种蛟龙、兽面、竹节和花饰等,刀法苍劲有力,风格豪放新颖。

宋人杜德源有诗赞颂安济桥“驾石飞梁尽一虹,苍龙惊蜇背磨空”;元代刘百熙有诗赞“水从碧玉环中过,人在苍龙背上行”,实不过誉。

赵州桥对我国各地桥梁的建造影响很大。

在中外桥梁史上,赵州桥占有突出地位,赵州桥建成700多年后,欧洲才出现类似的石拱桥,如14世纪法国的赛雷桥,但在一百八十年前早已毁坏。

赵州桥至今已经历了一千三百多年,是现存世界上最古老的石拱桥,历经强烈地震,任凭风吹雨打,仍屹立于洨河上。

悠悠千载,赵州桥便利了人们往来行走。

但它的设计者在古代却没有受到重视,史书上少有李春等人的记载。

直到造桥之后100多年,唐朝开元十三年(725)中书令张嘉贞在《安济桥铭》中才有如下简略的语言。

“赵州桥,隋匠李春之迹也。

制造奇特,人不知其所以为也。


关于李春的生平,历史上也没有记载。

我们也无法考查其生平。

但是,李春对我国桥梁工程的巨大贡献将永载史册。

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