动环监控系统方案
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温湿度传感器
动力环境系统—主要设备指标 动力环境系统 主要设备指标
技术指标
– – – – – – – 型号： 型号：TY-LZ-1424 供电电压： ± 供电电压：24±4VDC 复位电压： 复位电压：0.8VDC 静态电流： 静态电流：100µA 报警电流： 报警电流：21.3－40.6mA － 工作温度： ℃ 工作温度：0℃－49℃ ℃ 输出形式：高低电平， 输出形式：高低电平，续电器输出
动力环境监控意义
– 及时发现远端机房故障，保障通信主要设备的安全运行 及时发现远端机房故障， – 实现远端机房无人化管理，节省大量维护成本 实现远端机房无人化管理， – 提高维护水平的同时维持人员数量低增长的要求 – 符合业界规范要求
管理对象
– 机房环境：温湿度、烟感、水浸、门禁、空调、… 机房环境：温湿度、烟感、水浸、门禁、空调、 – 动力电源：开关电源、蓄电池、UPS、… 动力电源：开关电源、蓄电池、 、
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动力环境系统—系统功能 动力环境系统 系统功能
提供增加、修改、 提供增加、修改、删 除用户和用户组功能 提供分配用户权限功 能 可记录用户操作日志 和系统登录日志 可对系统数据进行手 工和自动周期备份 可对系统进行数据导 入恢复
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动力环境系统—优势 动力环境系统 优势
技术先进， 技术先进，结构灵活
传统空调
UPS
智能空调
智能空调
AI DI DO AI DI DO
蓄电池组
开关电源
门禁 门磁
传统交流屏
传统油机 第 10 页
动力环境系统—主要设备指标 动力环境系统 主要设备指标
技术指标
– – – – – – – – – – – – KL-S系列采集器同时提供 系列采集器同时提供4-12路遥测（模拟量） 路遥测（ 系列采集器同时提供 路遥测 模拟量） 8-16路遥信（开关量）输入 路遥信（ 路遥信 开关量） 4-16路遥控（继电器）输出 路遥控（ 路遥控 继电器） 采用2× 字符 字符LCD液晶显示 采用 ×16字符 液晶显示 4按键操作 按键操作 可机柜式、 可机柜式、壁挂式安装 可选AC220V、DC48V和DC24的任一种供电电源 可选 、 和 的任一种供电电源 可选RS-232/485/422、以太网等通讯接口 可选 、 采集器的地址和通讯速度可设置 通讯及传感器接口有过压及雷击的防护电路 硬件和软件上均采取先进的抗干扰措施 对模拟量的测量提供4级报警限值 对模拟量的测量提供 级报警限值
各层之间通过分布式通信平台进行通信 与数据库间采用JDBC进行接口 与数据库间采用 进行接口
第6页
动力环境系统—网络结构 动力环境系统 网络结构
第7页
动力环境系统—软件结构 动力环境系统 软件结构
支持多种传输方式
– – – – – IP E1 CDMA / GPRS SDH公务信道 公务信道 以上所有传输方式的混合使用
以数据丰富的报 表、图表为业务 分析提供支持
DB
接口模块 以采集器上报数 据为监控数据来 源 以各种传感器监控 机房动力环境状态
数据录入
采集器
...
以集中式数据 库为中心设计 各个程序模块
...
第3页
动力环境系统—功能结构 动力环境系统 功能结构
表
统 管理
示 层 C/S终端 C/S终端
环境监控
配置管理 监控
KL-S系列采集 系列采集 器
第 11 页
动力环境系统—主要设备指标 动力环境系统 主要设备指标
技术指标
– – – – 供电电压： 供电电压：24VDC 输出： 输出：4-20mA 精度： 级 精度：0.2级 环境温度： － ℃ 环境温度：0－50℃
交/直流电压传感器 直流电压传感器
技术指标
– – – – – – 型 号：JWSL－2AT－E － － 供电电压： 供电电压：18-24VDC 输出信号： ： 输出信号：T：4-20mA liner 测量范围： ： 测量范围：T：-20-60℃ ℃ 测量精度： ： 测量精度：T：±0.5℃ ℃ 工作温度： 工作温度：0-50℃ ℃
数据查询显示
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动力环境系统—系统功能 动力环境系统 系统功能
电源面板图显示电源 设备的实际物理外观 和电源模块的配置情 况 智能电源可根据电源 厂家协议监控电源的 各个详细属性状态 可查看电源和电源模 块详细属性 不同电源设备以厂家 Log进行标识 进行标识
电源面板图
第 20 页
动力环境系统—设备指标 动力环境系统 设备指标
技术指标
– – – – – – – 主板检测24节单体电压、 组蓄电池 主板检测 节单体电压、2组蓄电池 节单体电压 总电压及剩余容量检测 支持4路模拟 路模拟、 路数字输入通道 支持 路模拟、4路数字输入通道 支持4块扩展板最大可扩展 块扩展板最大可扩展120节单体电池接入 支持 块扩展板最大可扩展 节单体电池接入 接入单体电池的电压范围： 接入单体电池的电压范围：2V\6V\12V 上行RS232/RS485复用接口 个 复用接口1个 上行 复用接口 下行RS232/RS485/RS422复用接口 个 复用接口1个 下行 复用接口
厂家 泰坦 电源型号 TTX-Y300A TTS-R1200 PBA08364FSZ PS48240 PS48 DUM201 DF8002 DUM186 DWDZ
爱默生
烟台东方 武汉电力仪表厂 武汉洲际 上海中达 北京动力源 扬州中凌 靖江变流设备厂 靖江交流设备厂 哈尔滨九洲 扬州电讯 宏图 法国SAT 青岛创通UPS 梅兰日兰UPS 云南太阳能控制器 ...
扩展性强， 扩展性强，支持分阶段建设 支持灵活的多极化网络结构
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动力环境系统—软件部署 动力环境系统 软件部署
第9页
动力环境系统—安装示意 动力环境系统 安装示意
AI——模拟量 模拟量 DI——状态量 状态量 DO——控制量 控制量
IP / 2M 交换机 / 路由器
AI DI DO
传输至监控中心
统计分析
管理 应 用 层 统管理
统
管理 监控 分析
统
控管理
采 集 层
S
C /
S
/ S
环境
4
动力环境系统—软件结构 动力环境系统 软件结构
其它管理系统 表示层 C/S客户端 C/S客户端 应用层 告警监控 管理 统 拓扑管理 控管理 外 部
应用层 安全管理 系统管理 报表工具
D UDBC 数据库 采集层 模 状 态 拟 量 量 控 制 量 智 能 设 备
第2页
动力环境系统—设计思想 动力环境系统 设计思想
以用户需求为 中心定制应用、 中心定制应用、 GUI等功能模块 GUI等功能模块 GUI（C/S） （ ） 以C/S模式为基 C/S模式为基 本表现形式
20 00 15 00 10 00 50 0 0
外部系 统
2M 45M 155M 622M 2.5G 各速率电路数
动力环境监控系统解决方案
北京立信伟业科技发展有限公司
http://www.lxwy.com
动力环境系统—概述 动力环境系统 概述
传统维护方式
– 随着通信网络规模的高速发展，其所要维护局站、设备大量增加 随着通信网络规模的高速发展，其所要维护局站、 – 局站位置远，维护不便，维护费用高 局站位置远，维护不便， – 用户投诉、定期巡检，故障不能预知，发现不及时 用户投诉、定期巡检，故障不能预知，
DUM-48 ZBD-GM KZBTT KFDT GZD-111-100AH/48V ZDY-2 ZBD-JM 通信电源 SAIT—48/240
TDK48-150-20 第 21 页
智能电源案例
动力环境系统—系统功能 动力环境系统 系统功能
统计分析可自定义， 统计分析可自定义，具有通用性和可扩充 性 提供自动周期性和手动统计 可导出成Excel、Word格式 、 可导出成 格式 可进行告警相关性分析
烟雾传感 器
技术指标
– – – – – 型 号：JS－HS － 供电电压： 供电电压：7VDC～32VDC ～ 使用环境： ℃ 使用环境：0℃－49℃；20…100％RH ℃ ％ 最大功率： 最大功率：≤2.5W 输出形式： 输出形式：高低电平，续电器输出
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水浸传感 器
动力环境系统—主要设备指标 动力环境系统 主要设备指标
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动力环境系统—系统功能 动力环境系统 系统功能
可直观的从机房平面 图中查看某机房内各 种设备的分布摆放位 置 可查看机房内温湿度、 可查看机房内温湿度、 烟感、 烟感、非智能电源等 情况
机房平面图
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动力环境系统—系统功能 动力环境系统 系统功能
可提供历史的、 可提供历史的、当前 的动力环境数据查询 可设置动力环境监测 门限 查询结果可以表格和 图形方式（直方图、 图形方式（直方图、 折线图、饼图、 折线图、饼图、曲线 图等）显示。 图等）显示。
蓄电池采集模块
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动力环境系统—系统功能 动力环境系统 系统功能
网络拓扑图
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动力环境系统—系统功能 动力环境系统 系统功能
告警实时监控
第 16 页
动力环境系统—设备指标 动力环境系统 设备指标
可直观的从拓扑图上查看局站分布情况和告警情况， 可直观的从拓扑图上查看局站分布情况和告警情况，能够 充分了解网络的整体情况。 充分了解网络的整体情况。 拓扑图与GIS系统相结合，可精确定位。 系统相结合，可精确定位。 拓扑图与 系统相结合 提供雷达图方便漫游，提供视图缩放、漫游、 提供雷达图方便漫游，提供视图缩放、漫游、局站位置拖 动、查询局站相关告警等功能 系统实时地对网络进行告警监视 以图形、表格、声音、颜色、 以图形、表格、声音、颜色、报表等方式对告警信息进行 显示 提供告警确认、清除、 提供告警确认、清除、查询历史告警等功能 系统可通过电话语音、短信、 系统可通过电话语音、短信、E-Mail等多种方式进行远程 等多种方式进行远程 告警
动力环境监控系统 被管理机房
第5页
动力环境系统—软件结构 动力环境系统 软件结构
系统软件结构总体上分为三层：采集层、 系统软件结构总体上分为三层：采集层、应用层和 信息表示层
– 采集层：和各远端机房的采集进行信息交换，完成传感器状态信息 采集层：和各远端机房的采集进行信息交换， 接受、遥控指令下发功wk.baidu.com。 接受、遥控指令下发功能。 – 应用层：是系统功能的实现层，完成动力环境管理的所有功能，同 应用层：是系统功能的实现层，完成动力环境管理的所有功能， 时为其它系统提供统一的接口。 时为其它系统提供统一的接口。 – 信息表示层：主要是面向终端用户，以图形化等方式表示信息所代 信息表示层：主要是面向终端用户， 表的含义。 表的含义。
网络配置方案
– 中心交换机采用双星型组网的方式，可以防止核心网络设备的单点故障 中心交换机采用双星型组网的方式， – 监控中心内重要服务器采取双链路接入，可以避免单条链路失效带来的网 监控中心内重要服务器采取双链路接入， 络故障 – 数据库服务器、应用服务器采用双机互备 数据库服务器、 – 考虑最大并发用户数 – 充分考虑用户未来五年内的发展要求 – 保留一定的冗余系数
– – – – – 技术先进，面向对象和模块化的设计思想； 技术先进，面向对象和模块化的设计思想； 结构灵活，可综合接入多种协议数据； 结构灵活，可综合接入多种协议数据； 系统采用分散分布式结构； 系统采用分散分布式结构； 采用分布式数据库管理； 采用分布式数据库管理； 可灵活定制各种业务，扩展性好； 可灵活定制各种业务，扩展性好； 告警信息及实时数据均能在第一时间上传到监控中心； 告警信息及实时数据均能在第一时间上传到监控中心； 系统采用多级安全管理结构； 系统采用多级安全管理结构； 配置端、服务端和客户端软件相对独立； 配置端、服务端和客户端软件相对独立； 具有双服务器、双数据库、双路由备份的功能； 具有双服务器、双数据库、双路由备份的功能； 前端模块采用全接口隔离技术，状态自检与自恢复等技术； 前端模块采用全接口隔离技术，状态自检与自恢复等技术； 采用“分层” 采用“分层”、“模块化”的设计思想，引入了“虚拟模块”的概念； 模块化”的设计思想，引入了“虚拟模块”的概念； 模块化设计方案，兼顾了专用化与通用化原则； 模块化设计方案，兼顾了专用化与通用化原则； 系统具有极强的远程实时故障自诊断功能； 系统具有极强的远程实时故障自诊断功能； 第 24 页 模块化组合式的软、硬件架构设计； 模块化组合式的软、硬件架构设计；
温湿度传感器
动力环境系统—主要设备指标 动力环境系统 主要设备指标
技术指标
– – – – – – – 型号： 型号：TY-LZ-1424 供电电压： ± 供电电压：24±4VDC 复位电压： 复位电压：0.8VDC 静态电流： 静态电流：100µA 报警电流： 报警电流：21.3－40.6mA － 工作温度： ℃ 工作温度：0℃－49℃ ℃ 输出形式：高低电平， 输出形式：高低电平，续电器输出
动力环境监控意义
– 及时发现远端机房故障，保障通信主要设备的安全运行 及时发现远端机房故障， – 实现远端机房无人化管理，节省大量维护成本 实现远端机房无人化管理， – 提高维护水平的同时维持人员数量低增长的要求 – 符合业界规范要求
管理对象
– 机房环境：温湿度、烟感、水浸、门禁、空调、… 机房环境：温湿度、烟感、水浸、门禁、空调、 – 动力电源：开关电源、蓄电池、UPS、… 动力电源：开关电源、蓄电池、 、
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动力环境系统—系统功能 动力环境系统 系统功能
提供增加、修改、 提供增加、修改、删 除用户和用户组功能 提供分配用户权限功 能 可记录用户操作日志 和系统登录日志 可对系统数据进行手 工和自动周期备份 可对系统进行数据导 入恢复
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动力环境系统—优势 动力环境系统 优势
技术先进， 技术先进，结构灵活
传统空调
UPS
智能空调
智能空调
AI DI DO AI DI DO
蓄电池组
开关电源
门禁 门磁
传统交流屏
传统油机 第 10 页
动力环境系统—主要设备指标 动力环境系统 主要设备指标
技术指标
– – – – – – – – – – – – KL-S系列采集器同时提供 系列采集器同时提供4-12路遥测（模拟量） 路遥测（ 系列采集器同时提供 路遥测 模拟量） 8-16路遥信（开关量）输入 路遥信（ 路遥信 开关量） 4-16路遥控（继电器）输出 路遥控（ 路遥控 继电器） 采用2× 字符 字符LCD液晶显示 采用 ×16字符 液晶显示 4按键操作 按键操作 可机柜式、 可机柜式、壁挂式安装 可选AC220V、DC48V和DC24的任一种供电电源 可选 、 和 的任一种供电电源 可选RS-232/485/422、以太网等通讯接口 可选 、 采集器的地址和通讯速度可设置 通讯及传感器接口有过压及雷击的防护电路 硬件和软件上均采取先进的抗干扰措施 对模拟量的测量提供4级报警限值 对模拟量的测量提供 级报警限值
各层之间通过分布式通信平台进行通信 与数据库间采用JDBC进行接口 与数据库间采用 进行接口
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动力环境系统—网络结构 动力环境系统 网络结构
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动力环境系统—软件结构 动力环境系统 软件结构
支持多种传输方式
– – – – – IP E1 CDMA / GPRS SDH公务信道 公务信道 以上所有传输方式的混合使用
以数据丰富的报 表、图表为业务 分析提供支持
DB
接口模块 以采集器上报数 据为监控数据来 源 以各种传感器监控 机房动力环境状态
数据录入
采集器
...
以集中式数据 库为中心设计 各个程序模块
...
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动力环境系统—功能结构 动力环境系统 功能结构
表
统 管理
示 层 C/S终端 C/S终端
环境监控
配置管理 监控
KL-S系列采集 系列采集 器
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动力环境系统—主要设备指标 动力环境系统 主要设备指标
技术指标
– – – – 供电电压： 供电电压：24VDC 输出： 输出：4-20mA 精度： 级 精度：0.2级 环境温度： － ℃ 环境温度：0－50℃
交/直流电压传感器 直流电压传感器
技术指标
– – – – – – 型 号：JWSL－2AT－E － － 供电电压： 供电电压：18-24VDC 输出信号： ： 输出信号：T：4-20mA liner 测量范围： ： 测量范围：T：-20-60℃ ℃ 测量精度： ： 测量精度：T：±0.5℃ ℃ 工作温度： 工作温度：0-50℃ ℃
数据查询显示
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动力环境系统—系统功能 动力环境系统 系统功能
电源面板图显示电源 设备的实际物理外观 和电源模块的配置情 况 智能电源可根据电源 厂家协议监控电源的 各个详细属性状态 可查看电源和电源模 块详细属性 不同电源设备以厂家 Log进行标识 进行标识
电源面板图
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动力环境系统—设备指标 动力环境系统 设备指标
技术指标
– – – – – – – 主板检测24节单体电压、 组蓄电池 主板检测 节单体电压、2组蓄电池 节单体电压 总电压及剩余容量检测 支持4路模拟 路模拟、 路数字输入通道 支持 路模拟、4路数字输入通道 支持4块扩展板最大可扩展 块扩展板最大可扩展120节单体电池接入 支持 块扩展板最大可扩展 节单体电池接入 接入单体电池的电压范围： 接入单体电池的电压范围：2V\6V\12V 上行RS232/RS485复用接口 个 复用接口1个 上行 复用接口 下行RS232/RS485/RS422复用接口 个 复用接口1个 下行 复用接口
厂家 泰坦 电源型号 TTX-Y300A TTS-R1200 PBA08364FSZ PS48240 PS48 DUM201 DF8002 DUM186 DWDZ
爱默生
烟台东方 武汉电力仪表厂 武汉洲际 上海中达 北京动力源 扬州中凌 靖江变流设备厂 靖江交流设备厂 哈尔滨九洲 扬州电讯 宏图 法国SAT 青岛创通UPS 梅兰日兰UPS 云南太阳能控制器 ...
扩展性强， 扩展性强，支持分阶段建设 支持灵活的多极化网络结构
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动力环境系统—软件部署 动力环境系统 软件部署
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动力环境系统—安装示意 动力环境系统 安装示意
AI——模拟量 模拟量 DI——状态量 状态量 DO——控制量 控制量
IP / 2M 交换机 / 路由器
AI DI DO
传输至监控中心
统计分析
管理 应 用 层 统管理
统
管理 监控 分析
统
控管理
采 集 层
S
C /
S
/ S
环境
4
动力环境系统—软件结构 动力环境系统 软件结构
其它管理系统 表示层 C/S客户端 C/S客户端 应用层 告警监控 管理 统 拓扑管理 控管理 外 部
应用层 安全管理 系统管理 报表工具
D UDBC 数据库 采集层 模 状 态 拟 量 量 控 制 量 智 能 设 备
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动力环境系统—设计思想 动力环境系统 设计思想
以用户需求为 中心定制应用、 中心定制应用、 GUI等功能模块 GUI等功能模块 GUI（C/S） （ ） 以C/S模式为基 C/S模式为基 本表现形式
20 00 15 00 10 00 50 0 0
外部系 统
2M 45M 155M 622M 2.5G 各速率电路数
动力环境监控系统解决方案
北京立信伟业科技发展有限公司
http://www.lxwy.com
动力环境系统—概述 动力环境系统 概述
传统维护方式
– 随着通信网络规模的高速发展，其所要维护局站、设备大量增加 随着通信网络规模的高速发展，其所要维护局站、 – 局站位置远，维护不便，维护费用高 局站位置远，维护不便， – 用户投诉、定期巡检，故障不能预知，发现不及时 用户投诉、定期巡检，故障不能预知，
DUM-48 ZBD-GM KZBTT KFDT GZD-111-100AH/48V ZDY-2 ZBD-JM 通信电源 SAIT—48/240
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智能电源案例
动力环境系统—系统功能 动力环境系统 系统功能
统计分析可自定义， 统计分析可自定义，具有通用性和可扩充 性 提供自动周期性和手动统计 可导出成Excel、Word格式 、 可导出成 格式 可进行告警相关性分析
烟雾传感 器
技术指标
– – – – – 型 号：JS－HS － 供电电压： 供电电压：7VDC～32VDC ～ 使用环境： ℃ 使用环境：0℃－49℃；20…100％RH ℃ ％ 最大功率： 最大功率：≤2.5W 输出形式： 输出形式：高低电平，续电器输出
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水浸传感 器
动力环境系统—主要设备指标 动力环境系统 主要设备指标
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动力环境系统—系统功能 动力环境系统 系统功能
可直观的从机房平面 图中查看某机房内各 种设备的分布摆放位 置 可查看机房内温湿度、 可查看机房内温湿度、 烟感、 烟感、非智能电源等 情况
机房平面图
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动力环境系统—系统功能 动力环境系统 系统功能
可提供历史的、 可提供历史的、当前 的动力环境数据查询 可设置动力环境监测 门限 查询结果可以表格和 图形方式（直方图、 图形方式（直方图、 折线图、饼图、 折线图、饼图、曲线 图等）显示。 图等）显示。
蓄电池采集模块
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动力环境系统—系统功能 动力环境系统 系统功能
网络拓扑图
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动力环境系统—系统功能 动力环境系统 系统功能
告警实时监控
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动力环境系统—设备指标 动力环境系统 设备指标
可直观的从拓扑图上查看局站分布情况和告警情况， 可直观的从拓扑图上查看局站分布情况和告警情况，能够 充分了解网络的整体情况。 充分了解网络的整体情况。 拓扑图与GIS系统相结合，可精确定位。 系统相结合，可精确定位。 拓扑图与 系统相结合 提供雷达图方便漫游，提供视图缩放、漫游、 提供雷达图方便漫游，提供视图缩放、漫游、局站位置拖 动、查询局站相关告警等功能 系统实时地对网络进行告警监视 以图形、表格、声音、颜色、 以图形、表格、声音、颜色、报表等方式对告警信息进行 显示 提供告警确认、清除、 提供告警确认、清除、查询历史告警等功能 系统可通过电话语音、短信、 系统可通过电话语音、短信、E-Mail等多种方式进行远程 等多种方式进行远程 告警
动力环境监控系统 被管理机房
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动力环境系统—软件结构 动力环境系统 软件结构
系统软件结构总体上分为三层：采集层、 系统软件结构总体上分为三层：采集层、应用层和 信息表示层
– 采集层：和各远端机房的采集进行信息交换，完成传感器状态信息 采集层：和各远端机房的采集进行信息交换， 接受、遥控指令下发功wk.baidu.com。 接受、遥控指令下发功能。 – 应用层：是系统功能的实现层，完成动力环境管理的所有功能，同 应用层：是系统功能的实现层，完成动力环境管理的所有功能， 时为其它系统提供统一的接口。 时为其它系统提供统一的接口。 – 信息表示层：主要是面向终端用户，以图形化等方式表示信息所代 信息表示层：主要是面向终端用户， 表的含义。 表的含义。
网络配置方案
– 中心交换机采用双星型组网的方式，可以防止核心网络设备的单点故障 中心交换机采用双星型组网的方式， – 监控中心内重要服务器采取双链路接入，可以避免单条链路失效带来的网 监控中心内重要服务器采取双链路接入， 络故障 – 数据库服务器、应用服务器采用双机互备 数据库服务器、 – 考虑最大并发用户数 – 充分考虑用户未来五年内的发展要求 – 保留一定的冗余系数
– – – – – 技术先进，面向对象和模块化的设计思想； 技术先进，面向对象和模块化的设计思想； 结构灵活，可综合接入多种协议数据； 结构灵活，可综合接入多种协议数据； 系统采用分散分布式结构； 系统采用分散分布式结构； 采用分布式数据库管理； 采用分布式数据库管理； 可灵活定制各种业务，扩展性好； 可灵活定制各种业务，扩展性好； 告警信息及实时数据均能在第一时间上传到监控中心； 告警信息及实时数据均能在第一时间上传到监控中心； 系统采用多级安全管理结构； 系统采用多级安全管理结构； 配置端、服务端和客户端软件相对独立； 配置端、服务端和客户端软件相对独立； 具有双服务器、双数据库、双路由备份的功能； 具有双服务器、双数据库、双路由备份的功能； 前端模块采用全接口隔离技术，状态自检与自恢复等技术； 前端模块采用全接口隔离技术，状态自检与自恢复等技术； 采用“分层” 采用“分层”、“模块化”的设计思想，引入了“虚拟模块”的概念； 模块化”的设计思想，引入了“虚拟模块”的概念； 模块化设计方案，兼顾了专用化与通用化原则； 模块化设计方案，兼顾了专用化与通用化原则； 系统具有极强的远程实时故障自诊断功能； 系统具有极强的远程实时故障自诊断功能； 第 24 页 模块化组合式的软、硬件架构设计； 模块化组合式的软、硬件架构设计；