冬季驾驶员安全教育培训

二、第一场雪行车技巧
3、行车稳字当先
行车“稳”是指雪天驾驶时避免急打方向盘、急加速或 是急刹车，并且应该尽可能地低速行驶。降雪会导致路面积雪 结冰或是道路泥泞，使得轮胎抓地力下降。在驾车过程中，稍 有不慎车辆就容易打滑，而这种情况十分危险。无论是否配备 ABS的车辆，在刹车前最好都先预踩几下刹车，这样可以提醒 后车减速以避免追尾。行车中转弯应尽量使方向盘平稳，避免 在弯道中间纠正方向使车辆侧滑。特别要提醒的是，在冰雪路 面回正方向的时机，应略早于正常路面。如果遇到降雪太大， 以致无法判断前方路面情况时，应及时靠路边停车并亮起双跳 灯，待视线达到行车要求时再继续行驶。
二、第一场雪行车技巧
《公司交通安全管理规定》：
机动车遇冰、雨、雪、雾等特殊天气，在确保安全 的原则下，最高时速规定如下：
结冰、积雪路面，遇大风、雨、雪、沙尘等恶劣天 气视线距离不足50米时，驾驶小轿车、越野车、客车 （10座以上）等其他车辆在高速公路不得超过60公里/小 时，青林公路、沿海公路、唐柏公路、丰碱公路、高柳公 路、杨柏公路、高庙公路、西线路等油区附近公路不得超 过30公里/小时。行驶中要开启紧急闪光灯。
一、冬季行车危害因素
4、 冬季交通事故的特点，从时段来说，18时至24时，这个 时段交通事故比较高发，尤其是重大的交通事故。从车型来说， 大货车发生事故的情况比较突出。从违法行为上说，未保持足 够安全距离的较多。还有遇极端恶劣天气以及驾驶员遇有突发 情况采取措施不当等，都容易造成交通事故。
大家遇到大货车的时候要不就离它远点，要不就快点超过它。
三、冬季典型事故案例
事故直接原因： （1）驾驶员违反《道路交通安全法实施条例》中 “冰雪道路，车辆最高不得超过每小时30公里”规 定，冀BK3067时速为53km/h，属于超速行驶。
（2）雪后路面结冰，桥下阴暗面道路光滑，驾 驶员观察不周，并缺乏对冰雪路面驾驶经验，采取 措施不当，造成处理突发情况时不能正确应对。
一、冬季行车危害因素
5、冬季，雨、雪、雾恶劣天气会比较频 繁。雪天之后，阴暗的地方、桥梁上、高架 道路及小路口都是比较容易结冰的地方，开 车经过这些地方时，必须加倍小心。遇有状 况，尽量减速，并保持镇定。
冰雪融化了，但是驶出主路前一定要降低车 速，因为，很多出口或与支路的交叉口都易
一、冬季行车危害因素
二、第一场雪行车技巧
《公司交通安全管理规定》：
在结冰、积雪、大雨等恶劣条件下行驶， 车辆禁止靠近路肩，应尽量在本方最里侧车道 中间低速行驶，避免车辆侧滑翻入沟中。
二、第一场雪行车技巧
1、驾驶员调整驾Biblioteka 心理和习惯： 人的意识和习惯一旦养成了，就会有一个惯性，驾驶
员也不例外。由于夏秋季养成的驾驶习惯，真正一开起车 来就忽略了。比如刹车距离，在干燥路面的夏秋季节相对 较短，到了冬季要是还按照夏秋的经验，在湿滑的路面相 同的距离可能就刹不住了。到了冬季尤其是第一场雪到来 时，一定要要非常明确清晰的告诉自己：冬季到了，一定 要注意交通安全，提高出行的安全意识，避免因习惯性动 作及下意识动作导致事故发生。
三、冬季典型事故案例
5、2007年3月7日上午8时许，驾驶员驾驶越野 车执行巡线任务。当车自唐海出发，沿青林公 路由南向北行至114公里+200米处通过沿海高 速公路唐海高架桥下时，由于桥面遮阴，桥下 路面结冰未融化。驾驶员了望不周，操作不当 使车辆失控，滑入公路右侧沟内，造成车辆侧 翻，右侧受损。
三、冬季典型事故案例
三、冬季典型事故案例
三、冬季典型事故案例
三、冬季典型事故案例
2、2009年2月8日晚20时左右，山西忻州市开 发区忻台线大转盘西南侧处，一辆车牌号为晋 H20412的红色大巴车，因下雪路滑，转弯时 侧翻于路边的便道上，造成一名乘客当场死亡。
事故主要原因：路面上的雨雪结冰，转弯 车速较快，驾驶员操作不当。
二、第一场雪行车技巧
6、坡道冷静上
在雪地爬坡时危险性较高，必须与前车保持比平时多一倍 的距离。上坡前观察好坡的情况，上坡的时候尽量选择匀速、 低档，平稳通过。下坡时，必须利用发动机减速的原理配合制 动，切勿一直靠刹车制动。在爬坡时如果起步失败，要立即拉 手刹，借助手刹再次起步。
二、第一场雪行车技巧
冬季驾驶员安全教育培训
主要内容
一、冬季行车危害因素 二、第一场雪行车技巧 三、冬季典型事故案例 四、冰雪雾天应急预案 五、视频
一、冬季行车危害因素
1、由于雾气的影响，早晨路面往往会结一层薄冰，路面湿 滑，在这种路面行车，会造成制动距离比正常路面要长，紧急 操作，车辆易发生侧滑。
安全行车科学探索/
二、第一场雪行车技巧
防雾小窍门：没有专用除雾剂情况小，用洗涤剂，跟清水按1 比10的比例兑在一起，拿脱脂棉球或干净的布涂在车窗和后视 镜上，等干了以后再用干净的布擦试干净，可以起到防止结雾 的效果。
知道第二天结霜或下雪，停车之后可以在汽车风挡玻璃和雨 刷器之间垫上一张布或报纸，第二天早晨一揭玻璃就干净了。
8、预测行车不可少
雪天驾车的“预判”是必不可少的。降雪往往会对 驾驶员的行车视线造成很大影响，这就要求驾驶者要对 可能出现的情况进行提前判断，避免情况发生时紧急打 方向盘或紧急制动而出现危险。一般而言，降雪时应与 前车保持更长的距离，并且尽量选择自己熟悉的路段行 驶。如果发现前车有减速、并线的趋势，提前减速准备。 转弯和变道时应提前打转向灯，在接近弯道时应尽量使 车辆与弯道外侧保持足够的安全距离。
三、冬季典型事故案例
三、冬季典型事故案例
3、2009.12.28日清晨6时左右,由于大雾低温导致路面能见度 低及桥面结冰,江西九景高速公路鄱阳湖大桥上发生多起交通 追尾事故, 造成15人死亡、19人受伤。
三、冬季典型事故案例
4、2005年2月15日上午9时左右，我公司一辆奥迪 轿车自唐山至北京执行任务，行至京沈高速公路宝 坻段64km处时，遇前方同向清障车正在救援作业， 驾驶员减速准备自该车左侧通过，突然一救援人员 从清障车前出现，准备设置路障，驾驶员见状立即 采取避让措施，但因车速快，距离较近，雪天路滑， 奥迪轿车发生侧滑，与清障车发生碰撞，造成车辆 受损的事故。
（ 3）对本车性能不熟悉，错误地认为越野车性 能优越，在冰雪道路行驶稳定性能好。
事故间接原因：
1、公司编制的《冰雪雾天气应急预案》不够完善，只重视 长途车辆特殊天气下的运行控制，对油区运行车辆没有制 定具体的保证安全运行的监控措施。
2、安全管理不到位。一是雪后没有及时对车辆运行路线 进行风险识别，二是公司启动《冰雪雾天气应急预案》后， 冰雪道路车辆行驶时速不得超过30km/h的规定，没有完全 落实到岗位上。
二、第一场雪行车技巧
4、保持牵引力
在雨雪天气，尤其在路面结冰或是车辆下陡坡的情况 下，保持适当的牵引力更安全一些。手动变速箱可采用双 联动的制动方式，即在踩制动的同时，迅速将高速挡转入 低速挡，抬起离合器踏板，让发动机的牵制力和制动系统 同时产生功效。没有配备ABS的车辆，在雪天下陡坡时， 应尽量利用发动机制动而少踩刹车。如果情况紧急，应拉 手刹进行制动，因为这样仅仅是对后轮制动，而不会造成 前轮抱死使方向失去控制。
三、冬季典型事故案例
原因分析： 1、驾驶员行车过程中思想麻痹，车速快； 2、路面有积雪覆盖，车辆稳定性和附着力差； 3、清障车遮挡视线，驾驶员未及时发现情况变化。 4、对高速公路出现的突发事件准备不充分，观察不周，
缺乏有效防范措施。
经天津宝坻高速交警大 队裁定，我方驾驶员违反 《道路交通安全法》第三 十八条“车辆在没有交通 信号的道路上，应当在确 保安全、畅通的原则下通 行。”第四十二条二款 “夜间行驶或者在容易发 生危险的路段行驶，以及 遇有沙尘、冰雹、雨、雪、 雾、结冰等气象条件时， 应当降低行驶速度。”之 规定，负事故全部责任。
二、第一场雪行车技巧
法律规定： 《道路交通安全法》实施条例 四章二节 第五十八条 机动车在夜间没有路灯、照明不良或者 遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶 时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行 驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机 动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。
哥开的是技术
三、冬季典型事故案例
1、 2010年2月9日上午石家庄下起了雨加雪，槐安 路东头，200米内就连续发生了30余起车辆的碰撞 事故，双向六车道的马路堵死，致使多车受损，多 人受伤。
目击者介绍：在早上8时许，两辆由东向西的富康 车跟车距离近，发生追尾事故，由于路滑后面紧跟 的车辆连续发生碰撞。
二、第一场雪行车技巧
2、清除车窗冰雪 室外停车的车主会发现车身被雪覆盖、雨刷被冻住的情况。 这种情况下，如果直接开动雨刷刮雪，难免会出现雨刷驱动 电机被烧毁的现象。所以，在风挡上的冰融化之前，不要开 动雨刷刮雪，也别用热水除冰。可首先启动发动机，将空调 开至热风，吹风模式为前风挡，等待雨刷器自然化开。然后 再用汽车玻璃专用的冰雪铲，也可将大一点的硬质塑料瓶盖 扣在玻璃上慢慢地刮，并擦一擦后视镜和转向灯。车顶上覆 盖着冰雪，必须先把冰雪全部处理干净。雪天行车应把后窗 除霜器打开，后窗结雾阻碍中后视镜视线，不好判断后车情 况。
一、冬季行车危害因素
2、进入冬季以后，天黑的早，容易使大家产生浮躁情 绪，这导致交通事故发生的一个重要因素。
傍晚的时候天色渐渐暗下来，这时候会对人的视线产 生一定的影响。夏天的时候晚高峰五点到七点，天还亮， 可是进入冬季，这个时候天已经黑了，人的视线也不是 特别好，遇到紧急情况，不能及时采取相应的措施，所 以，这种情况机动车之间容易引发追尾、刮蹭事故。
从生理上说，人的眼睛从明到暗有个适应的过程， 尤其冬季穿的衣服颜色较深，到晚上不容易分辨。还有 就是人的心理，例如接孩子、急着回家做饭等等，都容 易诱发交通事故。
还有就是大家都工作了一天，比较辛苦，下班之后 会很疲惫，注意力就不像早晨开车那么集中。