属事业单位公务用车制度改革实施方案附表
沙招工办单位公务用车制度改革实施方案
沙县招工办单位公务用车制度改革实施方案根据《中共沙县县委办公室沙县人民政府办公室关于印发<沙县事业单位公务用车制度改革实施意见>的通知》（沙委办发…2018‟7号）文件精神，结合工作实际，研究制定了我单位公务用车制度改革具体实施方案，现予报送，请审批。
一、改革前人员情况沙县招工工作领导小组办公室为沙县人力资源和社会保障局下属事业单位，现有编制3人，在编3人，科级以下管理人员2人，司勤人员1人。
（详看附表1）二、各类岗位和人员的改革方式参改人员采取业务用车保障在规定的行政区域内公务出行，执行原有的公务车辆管理办法。
三、拟取消公务车辆情况无四、拟保留的公务用车情况经研究，我单位拟保留公务用车1辆。
（详看附表2）其中，保留业务用车 1 辆。
五、司勤人员安置情况我单位共有司勤人员1人。
其中：占编不入编人员1人。
根据拟保留公务用车情况，拟设置司勤人员岗位1个。
六、节支率情况经测算，组织实施改革后，我单位的节支率为8%，具体测算见附表3。
七、改革的工作安排1.为做好我县事业单位公车改革实施工作，结合我单位实际情况。
经研究，决定成立招工办车改小组，小组成员名单如下：组长：赵立新（沙县招工办常务副主任）组员：仲来兵（沙县招工办科员）邓丹（沙县招工办科员）肖泽康（沙县招工办科员）2.于8月30日前完成车改工作。
3.改革后保留车辆的使用管理、使用细则及相关责任追究制度详见附表6。
附表：1.沙县招工办单位改革前人员情况汇总统计表2.沙县招工办单位拟保留和取消车辆信息统计表3.沙县招工办单位公车改革总体“节支率”测算表4.车改前事业单位公务交通支出经费统计表5.车改后事业单位公务交通支出经费统计表6.沙县招工办公务车辆管理制度沙县招工工作领导小组办公室2018年7月30日附表1沙县招工办单位改革前人员情况汇总统计表填表时间：2018年7月30日填表人：邓丹填表说明：1、本表全部数据按2017年6月30日为时点的实有数填写，不按编制数填写2、人员情况合计=处级（含副处级）（04）+科级及以下（05）+正高职（06）+副高职（07）+中级及以下（08）+工勤人员（09），同一个人不能重复登记3、司勤人员合计（10）=在编司勤人员（11）+编外司勤人员（12）附表2沙县招工办单位拟保留和拟取消车辆信息统计表填表时间：2018年7月30日填表人：邓丹附表3沙县招工办单位公车改革总体“节支率”测算表节支率=（1-车改后公务交通总支出/车改前公务交通总支出）*100%本单位节支率=（1-13.76/13.76）*100%=0%具体测算统计数据详见附表4、附表5说明：我单位2013年、2014年、2015年实际未购置车辆，车改后需保留必要业务用车，根据《沙县事业单位公务用车制度改革政策解答》中第10条，“车改前实际更新和新增购置费”按以下公式调整测算：改革前涉改公务用车实际更新和新增购置费=改革后保留车辆数×18万元/辆÷10年=1×18万元/辆÷10年=1.8万元附表4车改前事业单位公务交通支出经费统计表备注：1.改革前公务交通总支出①=实际更新和新增购置费③+公车运行费④+司勤人员费用⑦+其他相关支出⑨。
事业单位公务用车制度改革实施方案
事业单位公务用车制度改革实施方案一、背景公务用车制度是事业单位管理中的重要组成部分，对于加强公务活动的管理、提高工作效率、节约资源具有重要意义。
然而，长期以来存在着公务用车管理不规范、资源浪费、效率低下等问题，亟需进行。
二、目标1.建立规范的公务用车管理制度，确保公务用车的合理使用和资源的有效利用。
2.提高公务用车使用效率，减少不必要的行驶里程，降低燃油消耗。
3.加强公务用车的维护保养，延长使用寿命，减少车辆更换频率。
4.强化公务用车管理监督，确保用车行为合法、合规。
三、具体措施1.建立公务用车使用审批制度a)对于公务活动需要使用公务用车的事项，必须提前向上级部门申请，并经过审批后方可使用。
b)审批部门应严格按照公务用车的实际需求和工作内容来审核申请，避免滥用公务用车。
2.设立公务用车使用监督机构a)设立公务用车使用监督机构，负责对公务用车的使用情况进行监督，并及时核查和处置不合规行为。
b)监督机构还应制定公务用车使用情况的年度报告，向上级部门进行汇报。
3.建立公务用车油耗管理制度a)制定公务用车油耗管理标准，明确车辆油耗的合理范围。
b)设立油耗监测系统，定期对公务用车的油耗进行监测和分析，及时发现和处理异常情况。
4.加强公务用车保养维修管理a)建立公务用车保养维修制度，明确保养维修的周期和内容。
b)设立保养维修档案，记录每辆公务用车的保养和维修情况，建立车辆健康档案。
c)配备专门的保养维修人员，负责对公务用车的日常维护保养和故障排除。
5.提供公务用车使用指导和培训a)为公务用车的管理人员以及使用人员提供必要的培训和指导，提高其管理和使用能力。
b)定期组织公务用车使用人员进行交流和经验分享，增加彼此之间的合作和学习。
6.支持新能源车的推广和应用a)鼓励使用新能源车辆进行公务用车，减少燃油消耗和环境污染。
b)提供必要的经费支持，推广和应用新能源车辆，以示范效应带动更多事业单位使用新能源车。
四、预期效果1.公务用车管理更规范，使用行为更合理，有效减少滥用和浪费行为。
2024年公务用车制度改革实施方案
2024年公务用车制度改革实施方案一、引言公务用车制度是公务员和机关事业单位在工作中使用车辆的规范管理办法，对于提高公务员工作效率、节约财政资金具有重要意义。
然而，长期以来，我国公务用车制度存在着不少问题：公车私用、车辆过度配置、费用浪费等。
为了解决这些问题，我们制定了2024年公务用车制度改革实施方案，以推进公务用车制度的改革和规范，提高公务员工作效率，加强财政资金管理，促进政府的廉洁和节约。
二、改革目标1. 实现公车私用行为的杜绝，公务员不得将公务用车用于私人事务；2. 优化车辆配置，合理规划公务用车队伍，降低公务用车数量；3. 提高用车效率，减少用车时间，提高公务员工作效率；4. 加强财务管理，严格控制公务用车费用，提高财政资金利用效率；5. 营造廉洁节约的政府形象。
三、改革措施1. 完善规章制度（1）修订公务用车制度相关法律法规，明确公务用车管理的基本原则、职责和权限。
（2）建立公务用车配备标准和配置比例，根据工作需要和行驶里程确定公车数量。
（3）明确公车使用范围和限制条件，禁止公车私用行为，对违规使用的公车进行严肃处理。
2. 优化车辆配置（1）建立公务用车库存管理制度，对公务用车进行全面盘点，根据需要适度削减车辆数量。
（2）合理规划公务用车队伍，充分发挥车辆利用率，避免部分车辆闲置浪费。
3. 推进公务用车共享（1）建设公务用车共享平台，实现公务用车资源的共享和利用，根据需求进行分时租赁。
（2）推动使用新能源公务用车，加快更新公务用车车队，提高公务用车的绿色环保性能。
4. 加强管理和监督（1）建立公务用车台账，实现公车的全程可追溯管理，有效控制公车流失和滥用情况。
（2）加强公务用车使用情况的监督检查，建立责任追究制度，对违规使用行为进行严肃处理。
5. 提高公务员工作效率（1）优化用车流程，简化审批手续，提高用车效率。
（2）推广使用先进的车辆管理信息系统，提供用车信息查询和车辆调度等服务，提高公务用车的管理效能。
属企业公务用车制度改革实施方案附表
附件1：省属企业公务用车制度改革实施方案附表（一）省属企业（本部）涉改车辆信息汇总表填表单位（印章）：填表人：联系电话：填表日期：2018年月日填表说明：1、同一辆车不能重复登记；2、车型（6）是指轿车、越野车、商务车、大巴、中巴、小巴、货车等类型；3、使用性质（7）是指为企业负责人配备的公务用车、经营和业务保障用车；4、车辆购置价格（9）不含车辆购置税；5、处理意见（12）：保留、更替、取消。
（二）省属企业（本部）拟取消车辆汇总表填表单位（印章）：填表人：联系电话：填表日期：2018年月日填表说明：1、同一辆车不能重复登记；2、车型（6）是指轿车、越野车、商务车、大巴、中巴、小巴、货车等类型；3、使用性质（7）是指为企业负责人配备的公务用车、经营和业务保障用车；4、车辆购置价格（9）不含车辆购置税；5、建议处置方式（12）：报废、拍卖、停租等；（三）省属企业（本部）拟保留更替车辆汇总表填表单位（印章）：填表人：联系电话：填表日期：2018年月日填表说明：1、同一辆车不能重复登记；2、车型（6）是指轿车、越野车、商务车、大巴、中巴、小巴、货车等类型；3、使用性质（7）是指为企业负责人配备的公务用车、经营和业务保障用车；4、车辆购置价格（9）不含车辆购置税；5、净值（12）：以2017年12月31日的账面净值为准。
（四）省属企业（本部）参改人员信息统计表（发放交通补贴方式）填表单位（印章）：填表人：联系电话：填表日期：2018年月日填表说明：1、本表填列采取发放交通补贴方式的参改人员的信息（五）省属企业（本部）参改人员信息统计表（车辆实物保障方式）填表单位（印章）：填表人：联系电话：填表日期：2018年月日填表说明：1、本表填列采取车辆实物保障方式的参改人员的信息；2、车辆购置价格（9）不含车辆购置税。
属事业单位公务用车制度改革实施方案附表
附件1：市属事业单位公务用车制度改革实施方案附表表1：聊城市市属事业单位公务用车制度改革参改人员名单单位名称（盖章）：序号姓名现任职务全称公务交通补贴标准每年补贴额（元）填表日期：年月日填表人：联系电话：备注：所填信息截止到2018年9月29日。
表2：聊城市市属事业单位公务用车制度改革司勤人员安置清单单位名称（盖章）：填表日期：年月日填表人：联系电话：序号司勤人员姓名用工方式安置方式在册正式人员非在册人员在册正式人员非在册人员签订劳动合同未签订劳动合同劳务派遣内部转岗提前离岗解除人事关系继续留用退回劳务派遣公司解除、终止劳动关系备注：所填信息截止到2018年9月29日。
请在对应用工方式和安置方式前打“√”，采取其他安置方式的请具体说明。
表3：聊城市市属事业单位公务用车制度改革司勤人员安置数据汇总表单位名称（盖章）：填表日期：年月日填表人：联系电话：单位:人数单位名称用工方式安置方式经济补偿金额(万元) 在册正式人员非在册人员在册正式人员非在册人员签订劳动合同未签订劳动合同劳务派遣内部转岗提前离岗解除人事关系继续留用劳务派遣退回解除、终止劳动关系一、市直属事业单位二、部门属事业单位事业单位1事业单位2事业单位3……合计备注：本表由市直属事业单位和市直部门分别填写。
表4：聊城市市属事业单位公务用车制度改革参改车辆清单单位名称（盖章）：填表日期：年月日填表人：联系电话：序号机动车所有人车牌号码品牌类型车型车架号发动机号排气量车辆账面价值登记日期行驶总里程使用性质备注备注：1、所填信息截止到2018年9月29日；2、“机动车所有人”、“品牌型号”、“车牌号码”、“车型”、“车架号”、“发动机号”、“登记日期”，请严格按照《机动车行驶证》、《机动车产权登记证书》信息填写；3、“使用性质”为一般公务用车、特种专业技术用车、离退休人员用车。
表5：聊城市市属事业单位公务用车制度改革参改车辆数据汇总表单位名称（盖章）：填表日期：年月日填表人：联系电话：单位名称小计一般公务用车特种专业技术用车离退休人员用车一、市直属事业单位二、部门属事业单位事业单位1事业单位2事业单位3……合计备注：本表由市直属事业单位和市直部门分别填写。
事业单位公务用车制度改革实施方案(最新)
事业单位公务用车制度改革实施方案（最新）为贯彻落实中共中央办公厅、国务院办公厅《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》（中办发〔XX〕40号），根据省委办公厅、省政府办公厅《XX省公务用车制度改革总体方案》（XX办发〔XX〕45号）、XX省公务用车制度改革领导小组《关于印发XX省事业单位公务用车制度改革实施意见的通知》（XX车改组字〔XX〕1号）、《XX市事业单位公务用车制度改革实施方案》，结合我区事业单位实际，制定本实施方案。
一、改革目标和总体要求（一）改革目标按照中央厉行节约反对浪费的总要求，坚持社会化、市场化改革方向，创新事业单位公务交通保障机制，取消一般公务用车，公务出行实行报销公务交通费用、适度发放公务交通补贴或其他符合规定的社会化方式保障，从严配备定向化保障的公务用车，实现事业单位公务交通保障高效、费用节约、成本下降和管理规范。
XX年6月底前全面完成全区事业单位公车改革任务。
随着事业单位改革和乡镇行政管理体制改革的深化，逐步完善相关配套政策。
（二）总体要求1、坚持厉行节约，保障高效。
各参改事业单位要科学制定改革实施方案，详细测算本单位公务用车制度改革节支情况，确保改革后公务交通费用低于改革前支出，不能因此增加财政预算支出。
积极探索和创新市场化交通保障机制，确保事业单位社会服务和公益事业工作不受影响。
2、坚持从严从紧，应改尽改。
将应改单位和符合参改条件的人员全部纳入改革范围，从严核定保留车辆，从紧确定公务交通费用报销额度或公务交通补贴范围和标准，坚决避免违规配备使用公务用车现象。
3、坚持统筹兼顾，分类指导。
妥善处理各种利益关系，根据事业单位行业特点和工作实际，区分不同单位性质、岗位类别和人员身份，采取不同的改革措施。
完善各项配套政策、切实搞好与事业单位工资及财务管理制度等相关方面的统筹与衔接，确保新旧制度平稳过渡。
4、坚持统一部署，分级负责。
全区事业单位公务用车制度改革要根据区公务用车制度改革领导小组的统一部署有序推进。
事业单位公务用车改革实施方案
（3）实行车辆使用审批制度，规范用车申请、审批流程。
3.车辆购置与更新
（1）规范公务用车购置和更新程序，严格执行国家相关政策。
（2）优先选用国产自主品牌汽车，支持新能源汽车发展。
（3）车辆购置和更新应充分考虑车辆性能、安全、节能、环保等因素。
4.车辆维护与保养
第2篇
事业单位公务用车改革实施方案
一、引言
为贯彻落实国家关于公务用车制度改革的指导意见，深化事业单位公务用车管理体制改革，提高公务用车使用效率，降低运行成本，结合本单位实际，特制定本实施方案。
二、改革目标
1.建立健全公务用车管理制度，规范公务用车使用。
2.优化公务用车资源ห้องสมุดไป่ตู้置，提高车辆使用效率。
3.降低公务用车运行成本，提升财政资金使用效益。
5.车辆信息化管理：建立公务用车信息化管理系统，提高车辆使用效率和管理水平。
6.车辆驾驶员管理：加强驾驶员队伍建设，提高驾驶员综合素质。
四、具体措施
1.车辆编制管理
（1）根据业务工作需要，合理确定公务用车编制，原则上不超过现有车辆数量。
（2）严控车辆规格，不得超标准配置公务用车。
2.车辆使用管理
（1）明确公务用车使用范围，主要包括：执行公务、接待来访、应急保障等。
三、改革内容
1.车辆编制管理：根据业务工作需要，合理确定公务用车编制，严控车辆数量和规格。
2.车辆使用管理：明确公务用车使用范围、使用标准和审批程序，实行车辆使用登记制度。
3.车辆购置与更新：规范公务用车购置和更新程序，优先选用国产自主品牌汽车。
4.车辆维护与保养：加强公务用车的日常维护和保养，确保车辆安全、节能、环保。
事业单位和国有企业公务用车制度改革工作实施方案
事业单位和国有企业公务用车制度改革工作实施方案为推进我厅事业单位和国有企业公务用车制度改革，加快建立新型公务用车制度，有效降低行政成本，根据省公务用车制度改革领导小组下发的《黑龙江省事业单位和国有企业公务用车制度改革指导意见》（黑车改〔2018〕1号）、《黑龙江省省属事业单位公务用车制度改革实施意见》（黑车改办〔2018〕2号）和《黑龙江省省属国有企业公务用车制度改革实施意见》（黑车改〔2018〕3号）精神要求，结合我厅实际，制定本方案。
一、指导思想按照中央关于厉行节约反对浪费的总体要求，全面贯彻落实中央八项规定和省委九项规定精神，规范事业单位职务待遇、节约成本、提高效能、促进廉政建设，坚持社会化、市场化方向，推进公务用车制度改革，合理有效配置公务用车资源，创新公务交通提供方式，保障公务出行，降低行政成本，推进廉洁型机关和节约型社会建设。
规范国有企业负责人履职待遇，节约企业成本、提高运营效率，加强廉政建设，树立国有企业良好社会形象。
二、基本原则（一）坚持厉行节约，保障高效。
科学制定改革方案，以公务交通成本节支情况作为公务用车制度改革的评价标准，确保改革后公务交通费用支出低于改革前支出，事业单位不能因此增加财政预算支出，企业不增加用车出行成本。
积极创新制度，探索符合事业单位和国有企业公务出行特点的市场化交通保障机制，确保事业单位社会服务、公益事业和企业生产经营活动不受影响。
（二）坚持从严规范，应改尽改。
将应改单位和符合参改条件人员全部纳入改革范围，做到应改尽改。
从严核定保留车辆，规范公务用车管理。
从严核定公务交通费用报销额度和公务交通补贴标准，规范公务交通费用核算。
坚决避免违规配备使用公务用车和违规发放补贴现象。
（三）坚持统筹兼顾，分类指导。
妥善处理各种利益关系，确保新旧制度平稳过渡。
根据事业单位行业特点和工作实际，区分不同单位性质、岗位类别和人员身份，采取不同的改革措施，不搞一刀切。
按照国有企业保障岗位履职和公务活动需要，实行差异化公务交通保障制度。
关于公务用车制度改革工作的实施方案
关于公务用车制度改革工作的实施方案关于公务用车制度改革工作的实施方案为贯彻落实公务车制度改革相关规定,根据县公务用车制度改革领导小组办公室文件（2015）3、5号文件要求,结合我局工作实际,特制定本实施细则:一、指导思想按照中央关于厉行节约反对浪费的要求及县公务用车制度改革的安排部署,对我中心机关公务用车实行社会化、市场化改革,切实保障公务出行.二、目标和原则改革公务用车实物供给方式,取消一般公务用车,普通公务出行实行社会化、市场化提供,适度补贴交通费用,以保障工作、降低成本、平稳和谐、公开透明为原则并逐步建立从严配备定向化保障的公务用车模式.三、车改范围和对象本局已列入全县公务用车制度改革范围,实施方案的对象为本机关公务员及工勤人员.四、补贴标准按照咸阳市公务车辆制度改革领导小组统一批复的标准执行.具体为:正科级每人每月650元；副科级每人每月600元；科级以下及工勤人员每人每月550元.五、实施步骤第一阶段:成立公务用车制度改革工作领导小组,分解落实工作任务,制定完善公务用车制度改革工作实施细则.第二阶段:封存车辆,研究司勤人员安置去向.第三阶段:认真核对参加guifgabyiongcgng改的人员信息,汇总参加车改的各职级人数,上报县公务用车制度改革领导小组办公室核准.第四阶段:按要求上报车辆信息,经县公车改革领导小组办公室核准后,按期完成车辆上缴工作.六、保障措施1、统一思想认识.实施公务用车制度改革,涉及面广,影响较大.各股室要认真抓好宣传发动和学习教育,统一各方面的思想认识,为顺利推进公务用车制度改革提供思想保证和良好氛围.2、加强组织领导.为加强对公务用车制度改革工作的领导,成立了工作领导小组,负责公务用车制度的改革工作.3、严格纪律要求.严格遵守相关纪律规定,不得利用职权报销应由个人负担的交通费用,违者严格按照相关规定予以处理.。
事业单位公务用车改革实施方案
事业单位公务用车改革实施方案一、背景及意义随着国家治理能力现代化的推进，为了进一步加强公务用车的管理，提高公务用车使用效率，促进公车改革，本方案旨在规范事业单位公务用车的使用和管理，优化资源配置，提高工作效率，推动事业单位公务用车改革的有序推进。
二、改革目标1. 树立勤俭节约的公务形象：严禁滥用公车、挪用公车或私自配置公车，倡导事业单位公务用车资源共享，减少资源浪费。
2. 提高行政效能：合理配置公务车辆，优化行政安排，确保公车使用满足工作需要，提升工作效率。
3. 加强管理监督：建立健全公务用车制度，加强对公车的使用管理，严格执行公务用车保养、维护和监管制度。
4. 推动能源节约减排：逐步引入新能源汽车，减少传统燃油车的使用，推动绿色出行，降低能源消耗和环境污染。
三、改革措施1. 优化公务用车配置（1）建立事业单位公务用车的统一管理制度，确保公务用车的配置符合实际工作需要。
（2）根据不同单位的工作特点和需求，合理确定公务用车的种类和数量，确保公车的使用效益最大化。
（3）建立统一的采购渠道，引入竞争性招标采购机制，确保购买到价格合理、性能优越的公务车辆。
2. 建立公务用车使用管理制度（1）制定公务用车使用管理规定，明确公车使用的权限、范围和条件。
（2）规定公务用车的使用期限和公里数限制，严禁私自延长使用时间和里程。
（3）设立公务用车预订系统，实行预约制度，精确安排车辆的使用，避免车辆闲置或过度使用。
3. 强化公车使用监督（1）设立公务用车管理部门，负责公车的保养和维护工作，加强公车的巡查与监督。
（2）建立公车使用日志，要求使用人员详细记录公车的使用情况，包括起止时间、行程路线等，确保使用情况的透明可查。
（3）定期对公务用车进行检测，确保车辆的安全性和良好的工作状态。
4. 推动新能源汽车使用（1）制定新能源汽车推广计划，鼓励事业单位使用新能源汽车。
（2）逐步引入新能源汽车作为公务用车，减少传统燃油车的使用。
事业单位公务用车制度改革实施方案
事业单位公务用车制度改革实施方案一、背景和意义随着社会的发展，公务用车制度已成为一个刻不容缓的任务。
过去，事业单位公务用车制度存在问题和弊端，如公车私用、低效益、浪费资源等。
为了解决这些问题，实施公务用车制度是非常必要的。
二、目标和原则1.目标：a.促进公务用车管理的规范化和透明化；b.实现公车私用现象的杜绝，提高工作效率；c.确保资源的合理利用，降低成本。
2.原则：a.坚持依法用车，杜绝公车私用；b.统一管理，规范操作；c.强化监督，提高透明度；d.鼓励公务用车的共享使用，减少闲置率；e.尊重科学、合理的用车需求，提高效能。
三、措施1.依法用车：a.建立公务用车登记制度，明确公车使用范围和条件；b.全面实行公务用车指标管理制度，确保用车合理、合法；c.加强公车的日常管理，做到公车上岗有人，做到每日清点。
2.管理规范：a.建立公车年度审批制度，明确管理权限和审批流程；b.制定公车使用管理细则，明确用车时间、用途和事项；c.加强对公车使用记录的管理，建立用车档案，便于监督和查验。
3.监督透明：a.建立公务用车投诉举报制度，接受社会监督；b.配备行车记录仪，记录行车轨迹和行为，提高用车透明度；c.定期公布公务用车使用情况，接受民众监督。
4.共享使用：a.鼓励事业单位之间共享用车资源，提高车辆利用率；b.优化安排，合理规划车辆使用计划，减少闲置时间；c.推广电动车辆使用，减少对环境的污染。
5.合理用车：a.鼓励优先选择公共交通工具，减少公车使用频率；b.引导员工自驾车务必遵守交通规则，不得超载；c.开展文明驾驶、绿色出行宣传教育活动，提高用车文明意识。
四、实施步骤和保障措施1.组织立项：成立公务用车制度工作小组，负责方案制定和实施。
2.方案制定：在广泛调研和分析的基础上，制定方案，并征求相关部门和人员的意见。
3.宣传教育：通过会议、培训、通知等形式，向全体员工宣传新制度和措施，确保全员知晓。
4.落实措施：按照方案制定的要求，逐步落实各项措施。
吉林事业单位公务用车制度改革实施方案
吉林事业单位公务用车制度改革实施方案为进一步落实中央八项规定精神，规范吉林事业单位公务用车管理，减少“四风”问题的发生，提高管理效率，现制定本实施方案。
一、公务用车购置1、购置标准：按照国家统一规定的公务用车标准，中央直属事业单位及吉林省直属事业单位所购置的公务用车不得超过节能环保型轿车标准。
2、购车资金来源：公务用车的购置资金均应由财政统一安排，并应根据单位实际需要进行采购，采购前必须报财务审批并上报领导批准，严格按照预算、审批、采购、入账程序执行。
二、公务用车使用1、车辆检查：公务用车在使用前必须进行检查，包括车辆机械部件、安全装备、用品、修理记录等，确保车辆安全性能完好，保证正常行驶。
2、驾驶人员资质：公务用车的驾驶人员必须持有有效的驾照，且驾驶技能过硬，具有一定的安全意识。
3、车辆使用原则：公务用车应按照业务需要进行使用，尽量减少空车行驶。
在使用过程中，应遵守相关交通规定，确保行车安全和城市环境卫生。
4、私人使用：禁止公务用车私自使用或出借给其他单位或个人使用。
如有特殊情况需要使用，必须经过领导批准，且应按照市场价值收取使用费用。
5、外出使用：公务用车外出使用前必须由单位领导进行审批，确保外出活动符合事业单位工作要求。
三、公务用车保养1、定期检修：公务用车应按照规定的保养周期进行定期检修，确保车辆的安全性能和使用寿命。
2、保养资金来源：公务用车的保养资金应由财政统一安排，不得从其他项目中调拨。
3、保养记录：每次保养结束后必须进行保养记录，详细记录车辆的保养情况和修理记录。
四、公务用车管理1、使用登记：单位应建立详细完整的公务用车使用登记制度，对公务用车每次使用进行登记，并按时上报上级管理部门。
2、使用审核：对公务用车定期进行使用审核，对私人使用情况进行核查，发现问题及时纠正。
3、定期检查：对公务用车定期进行检查，包括车辆保险、年检、临时牌照等，确保车辆合法使用。
4、管理责任：事业单位领导应切实履行公务用车管理工作的责任，制定相关管理制度，并对各部门、人员进行培训，确保制度得到有效贯彻。
公务用车制度改革实施方案
公务用车制度改革实施方案
为全面推进公务用车制度改革，根据《济南市公务用车制度改革领导小组关于印发济南市市属事业单位公务用车制度改革实施方案的通知》（济车改字〔2018〕6号）精神，结合全县事业单位实际，制定本实施方案。
结合我校实际,制定本实施方案。
一、改革范围
改革的单位范围：济南市xxxxx
二、工作目标
我校没有公务用车，公务出行活动实行社会化保障；实行以按规定报销公务交通费用为主或其他符合规定的社会化方式保障公务出行；实现公务交通保障高效、费用节约、成本下降和管理规范。
公务用车改革工作于2018年11月底前基本完成。
三、主要任务
(一)本校没有公务用车。
(二)学校所有教职人员公务外出要求。
公务外出,实行社会化提供,按照有关规定上报审批后按规定报销公务交通费用。
(三)学校报销公务交通费用时严格执行据实原则。
报销销的费用应是真实的公务出行的正常开支,严禁实行每月或其他定期固定数额报销。
报销票据应是正规的公共交通合法票据,报销手续符合相关财务管理规定。
四、有关要求
(一)严格执行改革纪律。
不得以任何方式借用、占用其他单位和个人的车辆
(二)加大监督检査力度。
学校将强化监督检査,及时时受理群众举报,对公务出行报销情况纳入日常和专项审计监督,依法依纪查处违反公务用车制度政策和公务用车管理规定的行为,严肃追究相关责任人的责任,予以严肃处理。
Xxxxxx
2018年12月26日。
事业单位公车改革实施方案
改革范围由市委和市委委托管理的企业领导班子成员参加市属企业公务用车制度改革。
本方案中所称市属企业负责人是指由市委和市委委托管理的企业领导班子成员。
主要任务（一）根据保障岗位履职和公务活动需要，分类分级推进公务用车制度改革1.积极稳妥改革市属企业负责人公务交通保障方式。
改革市属企业负责人公务用车实物供给方式，实行配备公务用车或者发放公务交通补贴两种方式保障公务出行。
市属企业正职负责人原则上通过配备公务用车保障履职需要，也可以自愿参加公务用车制度改革；市属企业副职负责人原则上取消配备公务用车，采取发放交通补贴方式。
采取配备公务用车方式的，要严格执行市以及有关部门关于公务用车配备的规定，不得发放任何形式的公务交通补贴。
采取发放公务交通补贴方式的，要取消为企业负责人配备的公务用车。
市属企业公务交通补贴标准参照市直党政机关公务交通补贴标准确定。
2.分级推进市属企业各级子公司（含分支机构，下同）公务用车制度改革。
市属企业要统筹协调推进各级子公司公务用车制度改革。
根据子公司生产经营实际、所处自然环境等客观因素以及规模、效益等情况合理确定公务交通保障方式，具备公务出行社会化保障条件的子公司负责人原则上要以社会化、市场化为方向进行改革，确需配备公务用车的可予以保障。
市属企业要从严确定子公司的公务交通补贴标准和参改人员范围，合理控制其经营和业务保障用车的数量和配备标准。
3.有序实施市属企业经营和业务保障等其他公务用车改革。
市属企业应当取消与经营和业务保障无关的车辆。
在充分保障企业生产经营的基础上，为保持企业竞争力，建立面向市场的快速反应机制，可根据生产经营特点和机要通信、应急、特种专业技术服务（生产）、商务接待、执纪等实际需要保留适当的经营和业务保障用车。
经营和业务保障用车车型应根据实际用途按照实用节俭的原则合理确定，并严格控制数量。
公务用车制度改革过程中，要优先淘汰使用效率低、运行维护成本高、配置标准明显偏高的公务用车。
桂林本级事业单位公务用车制度改革
桂林市本级事业单位公务用车制度改革实施方案相关材料参考模板XXX公务用车制度改革实施方案根据桂林市公务用车制度改革领导小组印发《关于推进桂林市事业单位和国有企业公务用车制度改革工作的通知》（市车改〔2018〕14号)要求,按照《桂林市本级事业单位公务用车制度改革实施方案》规定，结合本单位实际，制定公务用车制度改革具体实施方案。
一、基本情况1。
事业单位名称(全称）、性质、任务、主要职责,人员编制数量、实际人员总量和结构比例,其中包括的司勤人员数量和属性；2.事业单位公务车辆(含一般公务用车、特种专业技术用车、生产经营和业务保障用车、离退休干部服务用车等)数量、类别、主要用途、管理模式、经费来源；3.事业单位公务用车运行费用（包括车辆购置及更新、运行维护费用)、司勤人员劳务支出(工资、津贴、福利等）及其他相关公务交通费用（汽车租赁、公共交通费用报销等）支出情况；二、改革方案1。
事业单位纳入改革范围的人员数量及结构、拟采取的改革方式等,其中：保留实物保障公务用车人员为：发放公务交通补贴人员为：实行公务交通费用实报实销人员为:2.拟保留公务用车（包括厅级单位党政主要负责人保留的车辆)、生产经营和业务保障用车、离退休干部服务用车的数量、类别、用途、配备标准、管理方式；3.拟取消公务用车、生产经营和业务保障用车、离退休干部服务用车的数量、类别、处置方式；4。
公务交通补贴的发放范围、发放标准、发放方式、计发时间、年度发放总额等;5。
公务交通费用实报实销的涵盖范围、年度预算总额、管理方式等；6.拟留用司勤人员配备情况；7.拟安置司勤人员的数量、安置途径、时限；8。
节支率的测算依据、测算方式、测算结果和测算说明；9。
拟保留公务用车、生产经营和业务保障用车标识化办法；10.改革起止时间;11。
对下属机构公务交通补贴、公务交通费用报销额度、保留必要业务用车、节支率测算预期等方面的原则规定（在不同步实施改革情况下提供）.三、保障措施1。
事业单位公务用车改革实施方案
事业单位公务用车改革实施方案事业单位公务用车改革实施方案一、背景和目标随着社会经济的发展，事业单位公务用车管理面临着一系列问题，如用车数量过多、管理不规范、花费高昂等。
为了更加合理、高效地利用公务用车资源，提高公务用车管理水平，促进事业单位的发展，制定并实施事业单位公务用车改革方案势在必行。
本方案的目标是：通过规范用车管理制度、优化用车资源配置、提高用车使用效率，实现公务用车资源节约、用车成本降低、管理效率提高的目标。
二、改革措施（一）制度建设1.建立公务用车管理制度：根据国家相关法律法规和规定，结合本单位的实际情况，制定详细的公务用车管理制度，明确用车的申请、审批、使用、归还等流程，规范用车行为。
2.完善用车审批机制：建立用车审批制度，由具备审批权的管理人员对每次用车进行审批，确保用车符合实际需要，避免无谓的用车。
3.加强用车监督机制：建立用车监督机制，加大对用车行为的监督力度，及时发现问题并进行处理。
（二）资源配置1.优化公务用车数量：根据实际需要，合理配置公务用车的数量。
对于使用频率不高的单位，可适当减少用车数量，以充分利用现有资源。
2.整合用车资源：在组织用车时，优先考虑利用现有用车资源，避免重复申请新的用车。
3.引入共享用车机制：鼓励事业单位之间共享用车资源，通过合理调度和管理，减少用车成本。
（三）管理与监督1.建立用车档案：对每一辆用车建立详细的档案，包括车辆信息、使用记录等，方便对用车进行管理与监督。
2.加强用车维护与保养：对公务用车进行定期维护和保养，确保用车安全可靠。
3.建立用车台账：建立用车台账，记录每次用车的信息，包括用车事由、用车时间、用车人员等，便于日后对用车情况进行回顾和分析。
4.加强用车监督与考核：建立用车监督与考核机制，定期对用车情况进行检查和评估，对使用不当的用车行为要及时纠正。
三、预期效果（一）资源节约通过合理配置用车数量，避免闲置用车和重复用车的现象，实现公务用车资源的充分利用。
桂林市本级国有企业公务用车制度改革
桂林市本级国有企业公务用车制度改革实施方案相关材料参考模板XX （集团）有限公司公务用车制度改革实施方案根据桂林市公务用车制度改革领导小组印发《关于推进桂林市事业单位和国有企业公务用车制度改革工作的通知》（市车改〔2018 〕14 号）要求，按照《桂林市本级国有企业公务用车制度改革实施方案》规定，结合本公司实际，制定公务用车制度改革具体实施方案。
一、基本情况1、企业性质、任务、职责、规模，（集团）公司本部及子属企业、事业单位构成情况、人员总体数量和结构比例，各级司勤人员结构、性质、数量。
2、企业（本部、子属企业）公务车辆（包括一般公务用车、特种专业技术用车、生产经营和业务保障用车）总体规模、数量、类别，及各类车辆的日常主要用途、使用频度、管理模式和经费来源。
3、企业（本部）公务车辆运行费用（车辆更新购置、日常运行维护）、司勤人员劳务支出（薪金、福利待遇等）及其他相关公务交通费用（汽车租赁、公共交通费用报销等）支出情况。
二、改革方案1、（集团）公司本部纳入车改的人员范围、所涉及人员数量、准备采用的改革方式（发放补贴、保留用车或其它）2、采用车辆实物定向化保障方式的，保留用车标准、数量，管理模式、相应的司勤人员配备情况等。
3 、采用发放交通补贴方式的，补贴标准、核算依据、发放形式、拟开始计发时间、年度发放总额等。
4、拟取消公务车辆的数量、种类、原配置岗位、主要用途，车辆取消后拟采用的公务交通替代方式。
5、除领导岗位定向化保障车辆外，拟保留的其他普通公务车辆、生产经营和业务保障车辆、特种专业技术车辆的数量、种类、配置岗位、用途。
6、拟分流安置的司勤人员数量，拟安置的方式、时限等。
7、按此方案，改革完成后（集团）公司本部所能达到的“节支率，”其测算方式和依据。
8、改革后各类保留公务用车的管理方式、管理制度、相关监督检查措施。
9、改革后需要“实报实销”的公务交通费用涵盖范围、算额度、管理办法等。
三、对二级以下子属企业车改的原则要求1、二级及二级以下子属企业的类别区分，不同类别企业可以纳入车改的人员范围2、子属企业可以保留实物定向化保障车辆的人员范围和保留车辆标准。
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附件1:市属事业单位公务用车制度改革实施方案附表
表1 :聊城市市属事业单位公务用车制度改革
参改人员名单
单位名称（盖章）：
填表日期: 填表人: 联系电话: 备注：所填信息截止到2018年9月29日。
表2 :聊城市市属事业单位公务用车制度改革司勤人员安置清单
单位名称（盖章）：填表日期: 填表人: 联系电话:
备注：所填信息截止到 2018年9月29日。
请在对应用工方式和安置方式前打“2”，采取其他安置方式的请具体说明。
单位名称
用工方式 安置方式
经济补偿 金额
（万元）
在册正
式人员
非在册人员
在册正式人员 非在册人员
签订劳
动合同
未签订劳 动合同
劳务 派遣
内部 转岗
提前 离岗
解除人 事关系
继续 留用
劳务派
遣退回
解除、终止
劳动关系
一、市直属事业单位
表3 :聊城市市属事业 单位公务用车制度改革司勤人员安置数据汇总表
单位名称（盖章）：
填表日期: 填表人: 联系电话: 单位:人数
表4 :聊城市市属事业单位公务用车制度改革参改车辆清单
单位名称（盖章）：填表日期: 填表人: 联系电话:
备注：1、所填信息截止到2018年9月29 日; 2、“机动车所有人”、“品牌型号”、“车牌号码”、“车型”、“车架号”、“发动机号”、“登记
日期”，请严格按照《机动车行驶证》、《机动车产权登记证书》信息填写; 3、“使用性质”为一般公务用车、特种专业技术用车、离退休人员用车。
表5 :聊城市市属事业单位公务用车制度改革参改车辆数据汇总表单位名称（盖章）：填表日期: 填表人: 联系电话:
备注：本表由市直属事业单位和市直部门分别填写。
表6 :聊城市市属事业单位公务用车制度改革拟保留车辆清单单位名称（盖章）：填表日期: 填表人: 联系电话:
备注：1、“机动车所有人”、“品牌型号”、“车牌号码”、“车型”、“车架号”、“发动机号”、“登记日期”，请严格按照《机动车行驶证》、
《机动车产权登记证书》信息填写；2、使用性质为：业务用车、特种专业技术用车、离退休人员用车上照片，一张为车头前方45度照片（可见车辆号牌），一张为体现长期搭载固定设备的照片。
；3、拟保留的特种专业技术用车需同时提报两张以
表7 :聊城市市属事业单位公务用车制度改革拟保留车辆数据汇总表单位名称（盖章）：填表日期: 填表人: 联系电话:
备注：本表由市直属事业单位和市直部门分别填写。
表8 :聊城市市属事业单位公务用车制度改革拟取消车辆清单
备注：1、“机动车所有人”、“品牌型号”、“车牌号码”、“车型”、“车架号”、“发动机号”、“登记日期”，请严格按照《机动车行驶证》、《机动车产权登记证书》信息填写；2、使用性质为：一般公务用车、特种专业技术用车、离退休人员用车。
表9 :聊城市市属事业单位公务用车制度改革拟取消车辆数据汇总表单位名称（盖章）：填表日期: 填表人: 联系电话:
备注：本表由市直属事业单位和市直部门分别填写。
表10 :聊城市市属事业单位公务用车制度移交单位:
注：1、表中1-10项缺失、过期或有违章未处理的，请完备手续后再交车，否则拍卖公司不予接收；2、无购 车发票及完税证明的，请自行持行车证及单位介绍信到交警支队查档复印。
移交单位经办人:
监交单位经办人:
审批表
市直属事业单位（印章）：
批准人:
填表人:
电话:
接收单位经办人:
表11 ：市直属事业 单位保留车辆编制
备注：本表由市直属事业单位填写。
表11 :市属事业单位保留车辆编制
审批表
单位名称（印章）：
填表人: 电话:
备注：本表由市直主管部门（单位）填写。
附件3
聊城市市级参改事业单位情况汇总表
单位：人、辆、元
备注：本表由主管部门（单位）填写。