混凝土拌和站建设施工方案(1)

混凝土拌和站建设施工方案(1)
混凝土拌和站建设施工方案(1)

施工设计方案依据《湖南省高速公路精细化施工实施细则》,长韶娄高速公路合同文件、设计文件等的有关要求及规定,并结合我部工程具体情况编制而成。二编制依据

1、湖南长沙至韶山至娄底高速公路项目土建工程第十合同段《合同文件》。

2、湖南长沙至韶山至娄底高速公路项目土建工程第十合同段两阶段施工图设计文件。

3、湖南长沙至韶山至娄底高速公路项目土建工程第十合同段《招标文件》。

4、《公路工程国内招标文件范本》(2003年版)。

5、《湖南省高速公路精细化施工实施细则》(上册2009版)。

6、湘长韶娄[2011]15号“关于规范砼集中拌和场建设的通知”。

7、现场实地勘测情况。

三编制原则

总的原则是施工组织设计符合现场实际施工需要,确保工程安全、优质、按时完成。

1、服从业主方、遵守设计的原则;

2、确保工期的原则;

3、质量第一的原则;

4、安全第一、预防为主的原则;

5、科学管理的原则;

6、文明施工的原则;

7、降低工程成本的原则;

8、遵照执行标准、规范的原则。

本合同段为长韶娄高速公路项目第10合同段,位于湖南省宁乡县境内,起于偕乐镇

康宁村(K52+000),经灰汤镇宁南村、华天城、终于灰汤镇花果村

(K60+000),全长8km。

本合同段内构造物共计水泥混凝土38000方。

五施工部署

5.1拌和站布置原则

根据本合同段的工程特点:灰汤互通式立体交叉与丰华村大桥紧临;工程量主要集中在这里,根据拌和场就近设置原则,灰汤互通收费站用地红线面积有26670m2能满足大型拌和场的要求,通过综合比较,最终拌和场选址在灰汤互通收费站用地红线内。其中砂、碎石料仓占地面积约800m2,共设8个分隔仓,其

中4个砂仓,4个碎石仓,共计可储存砂石料1300m5,可满足混凝土生产高峰期时7天的砂石料供应。

(1)拌和场搅拌站规格的选择及生产能力

本合同段内混凝土总数量达38000m3根据总体施工组织设计中混凝土浇筑400天计算,每天需供应混凝土127m3折合每小时为26m3(按每天5小时计算),现采用HZS-60拌和站组合,即由2台JS750砼搅拌机、2台HPD1200C砼配料机组成,生产能力可达

60m3/h,该组合适用于砼运输车接料或砼输送泵直接泵送,可以满足施工需要。

(2)混凝土搅拌站的基本组成

混凝土搅拌站主要由物料贮存系统、物料称量系统、物料输送系统、搅拌主机和电气控制系统和其他附属设施构成:

①物料贮存系统:如配料机砂石储料斗、水泥仓、水箱、外加剂储液罐等

②物料称量系统:配料机砂石秤、水泥秤、水秤、外加剂秤,其中配料机砂石秤又分累计计量秤和单独计量秤,单独计量秤是几种砂石同时计量又比累计计量秤节省计量时

混凝土搅拌站及水泥罐施工方案

混凝土搅拌站及水泥罐施工方案 编制: 审核: 审批: 龙口花园项目部

混凝土搅拌站及水泥罐施工方案 一、混凝土搅拌站及散装水泥罐现场布置: 龙口花园1?4#、6#、7#住宅楼为钢筋混凝土框架-剪力墙结构,六栋楼均为地上九层,无地下室,建筑高度26.55m。根据施工要求在现场配置混凝土搅拌站及散装水泥罐。根据场地安排将其设在3#楼南面。设地泵一台,搅拌设备两套,装载机一台。结构施工时通过混凝土泵管将混凝土泵送至六栋楼各施工层。具体见施工现场平面布置图。 二、搅拌站机械配置: 三、基础施工: 1、施工顺序; 水泥罐:放线定位T散装水泥罐基坑开挖T垫层混凝土浇筑T支 模T钢筋绑扎(安放钢板预埋件)T基础混凝土浇筑养护T安装就位混凝土配料机料斗坑:放线定位T混凝土配料机料斗基坑开挖T 垫层混凝土浇筑T砖砌体T机械安装就位 搅拌机基础及水池:平整场地T基础砌体砌筑T水池内抹灰T机 械安装就位

另外还有养护池、配电室、及挡土墙的施工。具体做法见附图 2、水泥罐施工要点 2.1放线定位:按建筑轴线控制网定出基础中心点和边线,土方开挖前洒灰线定位,浇筑混凝土前复核基础位置。 2.2基坑开挖: 采用挖机开挖,人工清底。开挖基坑时预留基础施工工作面,平整基底后做100厚C15混凝土垫层。 2.3地基处理: 本工程地质勘察报告基础持力层为第三层粉砂质粘土层,地基承载力特征值为190KPa,远大于水泥罐地基承载力要求,故不需进行地基处理。 2.4支模:水泥罐基坑开挖后先支模再绑扎钢筋。支模采用多层板作面层、杉木枋材作背楞,钢管扣件支撑。 2.5基础钢筋绑扎: 钢筋进场经复验合格后,现场进行加工及绑扎。每1m加一个①25钢筋制作的马凳来支撑上网片钢筋,钢筋要绑扎牢固,位置准确。 2.6确定预埋件位置 水泥罐预埋件根据罐支腿尺寸进行定位,每个支腿采用4根1m

混凝土拌合站建设方案详细

混凝土拌和站建设方案 1.工程概况 XXX拌和站位于XX里程线路左侧30米,承担作业队结构物砼拌和任务,主要供应xx地方砼,砼总量约8万立方米。混凝土类型为普通混凝土,等级有C20、C25、C30、C35混凝土。拌合站占地约5亩。拌合站的建设分基础、设备安装、调试、验收和试运行五个阶段。 2.拌和站设备型号及生产能力 根据实际生产需要拌和站设HZS35拌和机2套,按日工作12h计算,日生产能力约800m3。 拌和站配置六个储存罐,其中40m3水泥罐四个, 40m3粉煤灰罐2个;配置碎石仓4个(5-10mm碎石仓两个,10-20mm碎石仓两个),细骨料仓2个。拌合站场地全部硬化处理。 拌和站附属设施配置见下表: 拌和站附属设施配置表 注:砂石料仓位置见《拌和站平面布置图》 另配备有: ①拌和站附近设置有一长10m宽10m深2m的蓄水池,总计可蓄水约200m3。 3.基础施工 3.1平面布置 拌和站的平面位置详见《施工总平面布置图》,具体位置由测量人员实地放线确定。 3.2扩大基础施工 待测量人员将拌合站各基础位置放样后进行扩大基础开挖。水泥罐、拌和楼等基础平面布置及开挖尺寸应满足厂家提供的基础施工图纸,按照地基承载力验算结果确定。 3.3场地硬化

拌和站场地进行硬化处理。施工前将地表浮土清除后,进行碾压,要求压实度>95%,基底承载力不小于100kpa;面层采用20cm厚C20混凝土。 4.拌和站安装方案 4.1平面布置 拌和站平面布置见《第一拌和站平面布置图》 4.2安装准备 4.2.1现场人员的配置 4.2.2机械设备配置;配置2台25t汽车吊相互配合进行拌和站安装。并配备揽风绳8根。 4.2.3安装前对设备进行全面的检查;选用的电气设备及电器元件符合拌合站的工作性能和工作环境,并有合格证。金属构件的成套性和完好性。 4.2.3检查预埋件的位置、数量符合要求。 4.2.4基础的位置和及承载能力符合要求。 4.2.5准备电焊机2台、气焊装置2套、电工工具1套。 4.3安装 4.3.1安装顺序: 设备基础施工—控制房安装—搅拌主机安装—皮带输送系统的安装—配料站的安装—粉罐安装—水泥输送系统安装—电气系统安装—施工排污水沟—水池、沉淀池及外加剂池施工—拌合站围护—地面硬化处理—上料台施工 4.3.2安装注意事项 ○1主机基础及配料站安装需用水平仪校正 ○2各节点的螺栓必须紧固,不得漏装。 ○3搅拌主楼基础位置误差小于2㎜,混凝土硬化后才能安装主楼及粉罐。 ○4搅拌站设置专用接地网,与粉罐有可靠的电气连接,其接地电阻不小于10Ω;

搅拌站建站施工方案

搅拌站建站施工方案

特色小镇搅拌站 专 项 施 工 方 案 编制人: ___________ 审核人: ___________ 审批人: ___________ 编制日期:2017年8月

济宁国泰君安机械设备安装有限公司 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、现场条件 (4) 四、设计参数及设备选型 (4) 五、搅拌站详细规划 (5) 六、拌和站资源配置 (8) 七、安全保护措施 (9) 八、质量保证措施 (9) 九、环境保护措施 (10) 十、文明施工措施 (10) 十^一、雨季施工措施 (11) 十二、应急预案 (12) 附表: 1、拌和站平面布置 2、混凝土供应计划表 3、拌合站建设费用估算表

搅拌站建站方案 、编制依据 1、《人工砂混凝土应用技术规程》JGJ/1241-2011 2 、《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》JGJ/T23-2011 3 、《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2011 4 、《混凝土强度检验评定标准》GB/T50107-2010 5 、《预拌砂浆应用技术规程》JGJ223-2010 6 、《混凝土结构设计规范》GB/T50010-2010 7 、《普通混凝土长期性和耐久性试验方法》GB/T50082-2009 8 、《混凝土膨胀剂》JC476-2001 9 、《水泥细度检验方法(筛选法)》GB/T1345-2005 10 、《水泥标准稠度用水量,凝结时间,安定性检验方法》GB/T1346-2011 11 、《建筑用砂》GB/T14684-2011 12 、《建筑用卵石,碎石》GB/T1468-2011 13 、《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB/T1596-2005 14 、《水泥胶砂强度检验方法(ISO 法)》GB/T17671-1999 15 、《用于水泥和混凝土中的粒化电炉矿渣粉》GBT/T16751-2011 16 、《水泥胶砂流动度测定方法》GB/T2419-2005 17 、《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》GB/T50080-2002 18 、《混凝土外加剂均质性试验方法》GB/T8077-2000 19 、《水泥取样方法》GB12573-2005 20 、《通用硅酸盐水泥》GB175-2007 22 、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB/50204-2002 23 、《混凝土外加剂》GB8076-2008 二、工程概况 1、工程概况: 四川天府国花牡丹产业特色小镇位于四川省绵阳市三台县龙树镇,分四大产业板块。 一、四川天府国花牡丹种植(养植)基地项目。 二、四川天府国花牡丹产业发展园区(城)项目。

拌和站施工方案【详细版】

目录 1 编制依据原则及范围 (2) 1.1 编制依据 (2) 1.2 编制原则 (3) 1.3 编制范围 (3) 2 工程概况 (3) 2.1 项目简介 (3) 2.2 主要工程数量 (3) 2.3 主要技术标准 (3) 3 施工组织机构 (3) 3.1 组织机构 (3) 3.2 主要管理人员配备及分工 (4) 4 资源配置 (4) 4.1 人员机械配置 (4) 4.2 主要材料配置及调配计划 (5) 5 施工准备 (5) 5.1 施工人员及机械设备进场 (5) 5.2 物资准备工作 (5) 5.3 技术准备工作 (5) 6 工程进度计划 (5) 7 拌和站施工方案 (6) 7.1拌和站概况 (6) 7.2施工机具 (6) 7.3施工工艺流程图 (6) 7.4 场地施工 (6) 7.5 拌和站基础施工 (7) 7.6 料仓建设 (7) 7.7 主机安装 (8) 7.8 生活区建设 (12) 8 质量和工期的保证措施 (12) 8.1 质量保证 (12) 8.2 工期保证 (14) 9 安全保证体系及措施 (14) 9.1 安全管理组织机构 (14) 9.2 安全保证体系 (14) 9.3 安全生产保证措施 (16) 10 文明施工 (17) 1 编制依据原则及范围 1.1 编制依据 ⑴现行的国家有关方针政策,以及国家和铁道部有关法律、规范、验标、施工指南和铁道部最新 规章制度等; ⑵沪昆铁路有限责任公司《关于进一步加强大型临时设施施工质量安全控制的通知》; ⑸宁安铁路有限责任公司《关于做好2010年一季度重点工作的通知》(宁安综发[2010]24号)及

上海铁路局颁发的工厂化生产指导意见(上铁建函[2010]170号); ⑹ 2010年1月份现场调查资料、与相关部门签订的协议及工作成果; ⑺中国路桥宁安铁路实施性施工组织设计 ⑻宁安铁路有限责任公司工程部审批的三分部大临规划方案 1.2 编制原则 ⑴符合性原则。必须满足建设单位的建设工期和工程质量标准,符合施工安全、文明施工等要求。 ⑵科学、经济、合理的原则。树立系统工程的理念,统筹分配安排施工便道大临工程的工期,组织均衡、连续生产,管理目标明确,指标量化、措施具体、针对性强。 ⑶引进、创新、发展的原则。积极采用、利用沿线可用资源,提高工程技术和施工水平,保证施工便道大临工程的施工安全和工程质量,加快施工进度,降低工程成本。 1.3 编制范围 中国路桥宁安铁路3-1#拌和站建设工程。 2 工程概况 2.1 项目简介 新建宁安铁路第三项目分部的施工管段为DK113+000—DK133+909.35,全长20909.35m。桥梁12366.8m,占线路总长的58.89%,其中特大桥4座,大桥3座、框架桥(立交桥)5座。路基长度8347.2m,占线路总长的39.75%,其中含繁昌西站及涵洞39座。隧道长度286m,占线路总长的1.36%,为明挖隧道。公跨铁立交桥2座。全线跨321省道两次,跨芜铜铁路既有线一次,跨军事专用铁路线一次。施工线路长,便道建设标准高,所经地段塘多,地下水丰富,都为施工便道的建设造成很大的难度。 拌和站拟建在DK119+100附近,在主线右侧,临近321省道,距321省道约100m,距离施工便道约2.5Km,平均运距7Km,混凝土最大运距17Km,占地面积约44亩。我管段混凝土总量约为28万立方米,我管段日最大混凝土需求达600立方。我拌和站拟准备装三台HZS120型机组,以便满足施工时混凝土最大需求量。 2.2 主要工程数量 2.3 ⑴拌和站以满足建设单位要求为准, ⑵合理的规划拌和站用地, ⑶站内道路满足重型车行走要求, ⑷布置一定比例的绿化, ⑸设置足够的消防设施。 3 施工组织机构 3.1 组织机构 根据大型临时工程施工管理的需要,结合宁安城际铁路工程施工的实际情况,我们单独成立了“大临工程”施工组织机构,负责管段的临时工程施工,同样管理拌和站工程。 详见:中国路桥宁安铁路第三项目分部大临工程组织机构 中国路桥宁安铁路第三项目分部大临工程 管理组织机构

混凝土拌合站建设方案

梧州至柳州高速公路NOAO1-3土建工程拌合站建设施工方案 中国水电 中国水电 编制: 审核: 审批: 梧州至柳州高速公路NOAO1-3标段 中国水电建设集团路桥工程有限公司项目经理部 二〇一三年八月十五日

1、编制依据 ①《广西高速公路施工标准化技术指南》 ②梧州至柳州高速公路施工图; ③《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/T F50-2011); ④《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95); ⑤现场踏勘及调查了解的施工环境、条件等; ⑥《标准化拌和站建设及工作手册》。 2、编制原则 ①工厂化、集约化、专业化原则; ②确保工期的原则; ③质量第一的原则; ④安全第一、预防为主的原则; ⑤科学管理的原则; ⑥文明施工的原则; ⑧遵照执行标准、规范的原则。 3、工程概况 本标段共有大桥1506m/4座、隧道2018.5m/2座、盖板涵42道、互通立交2处、分离立交188m/2座,服务区1处。桥梁上部结构蒙江大桥为预应力混凝土T梁,其余桥梁为预制混凝土小箱梁,桥面宽2×12.2m,下部为桩柱式墩、桩式台,基础采用钻孔灌注桩基础。共计浇筑混凝土28万m3。 4、拌和站建设方案 拌和站占地面积12125㎡。拌和站的建设应充分满足《广西高速公路施工标准化技术指南》的要求。 拌站的建设步骤为:总体规划施工进度安排场地处理、基础建设排水沟设置设备安装、房屋建设标志牌设置场地硬化、路面硬化。 (1)总体规划

混凝土拌合站应急预案 拌和站应根据工程实际情况集中布置,采取封闭式管理,拌和站内设置工地试验室、材料堆放区、拌和作业区、计量作业,运输车辆停放区。具体布置详见附图《混凝土拌和站平面布置图》。 页脚内容20

混凝土搅拌站施工组织方案

四川省内江城市过境高速公路工程混凝土搅拌站施工方案 天津城建集团有限公司 四川省内江城市过境高速公路工程项目一分部 编制日期:2016年6月13日

第一章混凝土搅拌站设计说明 一、目的 白马互通立交工程所需混凝土58000 m3,因施工现场的进出道路坡陡路窄,商品混凝土运输车辆又要穿过白马镇闹市区域,不能保证连续供应。因此为确保混凝土工程质量,满足施工计划的供应需求,本工程在主线桥梁互通区域内设置1个搅拌站。搅拌站采用一台机型为HZS90搅拌机,总生产能力为90m3/h,来满足整个工程的砼供应。 二、砼集中搅拌站的位置选择 由于本工程施工场地比较有限,为确保整个工程的混凝土需求,其站址选择应考虑以下条件: 1、站址应便于搅拌站接受各种材料和砼运输。为减少运输途中砼分离和坍落度损失以及温度变化,搅拌站应尽量靠近施工现场,运距应按砼出机到入仓的时间不超过20min考虑。 2、站区应便于给水、排水、供电。 3、搅拌站场地应尽量远离居民区,以防止因噪音污染扰民。 根据我项目工程施工所处地理位置,综合我现场实际情况与站址选择条件相结合考虑,现确定集中搅拌站放在互通区C、G匝道区域内。 三、水泥储运设施 搅拌站使用散装水泥,共设有5个不小于60T散装水泥储罐。水泥的运输主要考虑水泥生产厂家供应运输。

四、砂、石,外加剂的储运设施 搅拌站设有2500m2的砂、石堆料储料场。配有2台ZL-50装载机进行堆料及向搅拌机骨料仓装料。外加剂等材料建立专属材料库,以便存放和管理。 第二章混凝土搅拌站建站施工方案 一、施工便道 本项目正式进场施工之前,需要修建进场道路及施工辅道,宽度均为8米。进场道路及施工辅道均设安全警示牌,保证道路行车安全通畅行驶。 备注:内宜高速将桥梁互通区分成两部分,因此进场道路选定两条,分别位于内宜高速南北两侧。 进场路1(内宜高速北侧):总长370 m,宽8m。 进场路2(内宜高速南侧):总长330 m,宽8m。 施工辅道沿路基方向平行推进。 二、施工用水 施工用水采用自来水和井水共用。从村子里面接自来水管,为了满足搅拌站施工用水,现场再做一个 15 m3的水箱备用,抽取地下井水。 三、施工用电 建站前与当地电力部门联系,搭建一台10KV变压器。同时本站配备1台150kw柴油发电机组,作为搅拌站的自备电源,保证砼不间断生产运营。 四、生活区场地布置 生活区住房采用彩钢板房,混凝土浇注基础,地面采用10cmC20混凝土地面。

水泥混凝土拌和站建设标准

宁波交通工程建设集团有限公司 企业标准 Q/NJG002—2016 水泥混凝土拌和站建设标准 2016—XX—XX发布 2016—XX—XX试行宁波交通工程建设集团有限公司发布

前言 为推行现代化工程管理,强化质量及安全控制措施,规范企业施工现场秩序,增强企业竞争能力,展示企业市场形象,在《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》及交通部《髙速公路施工标准化技术指南》的基础上,结合企业实际情况及施工现场需要,组织编制《水泥混凝土拌和站建设标准》,旨在规范混凝土拌和站管理,推进公司混凝土拌和站建设和管理工作走向标准化、规范化、程序化,确保混凝土拌和站建设安全适用、经济合理。 本《标准》主要内容包括:1、拌和站建设;2、设备配置;3、人力资源;4、生产管理; 5、附录。 本《标准》由宁波交通工程建设集团技术中心负责管理,宁波安途工程建设分公司负责内容的解释。 本《标准》编制单位:宁波交通工程建设集团技术中心 宁波安途工程建设有限公司 本《手册》编制人员: 主编:段群苗 副主编:孔庆立 编制人员:马前民、卢俊宇、骆腾飞、林瀚、宣和平、张世浩、朱伟奇

目录1.总则 1.1编制目的 1.2适用范围 1.3实施基本要求 1.4其它需要说明的事项 2.术语 2.1水泥混凝土 2.2普通混凝土 2.3胶凝材料 3.拌和站建设 3.1 基本要求 3.2 标准化设计 3.2.1选址 3.2.2设计原则 3.2.3生产能力与工程规模 3.2.4审批管理 3.3场地建设 3.3.1总体要求 3.3.2工程征(借)地 3.3.3场地填筑 3.3.4平面规划 3.3.5道路及坪面结构 3.3.6设备基础 3.3.7厂房、仓库设施 3.3.8排水设施 3.3.9管理用房 3.3.10试验室 3.3.11水电设施 3.3.12称重设施

混凝土搅拌站安装施工方案

*******搅拌站设备运至**矿安装施工 技安 术全 方措 案施 ************有限公司 二0一二年四月一日

****搅拌站设备运至**矿 安装施工技术方案及安全措施 ****混凝土有限公司为适应市场需要和企业发展战略,现将**水泥搅拌站120现有生产设备二套运至**矿区。重新安装,按二套生产线设计。设备需吊装、标记、运输、调试、检测,工作量大,也存有很大风险。此次运输条件:为设备成品保护性运输,且便于今后安装。在运输道路及各方条件最大允许情况下,尽量保证设备的整体运输。为此,我方经设备存放现场和运输道路的多次堪察后,现制定以下安装施工技术方案及安全措施。工期:2012年6月6日至7月26日(因不可抗力或备品备件因素影响顺延)。为安全、快捷、顺利地完成此次运输安装工作,现具体施工安排如下: 一、人员: 项目经理:1人副经理(兼安全员):1人 安装队长:*** 安全员:2人吊装指挥:1人 技术员:1人 电工:1人材料员:1人 钳工:4人焊工:5人 吊装工:2人防腐、油漆工、辅工:8人 二、机械: 1、吊车:50T、一台;25T、两台。 2、运输车:8辆租赁. 3、电焊机:5台 4、氧气乙炔:4套 5、葫芦:5T: 3支; 3T: 3支; 2T: 2支; 6、其它工具:仪器、仪表若干 三、组织分工 本工程共分6个小组,可以全面展开工作 1组:吊装小组:*进等7人负责所有大型设备及部件的吊装。 2组:**虎等8人负责主机房及水泥灰送机的安装。 3组:**心等4人负责皮带运输机的安装。 4 组:运输小组:**明等8人负责安装设备的装车运输工作。 5 组:安装小组:**明等8人负责桶仓设备的组队及安装工作。 6 组:后勤保障:*坤等3人负责安装设备的材料供应、后勤保障工作。

拌和站安拆专项施工方案

拌和站安装、拆迁专项施工方案 1、拌和站安装、拆迁必须由具有专业资质的施工企业承担。 2、施工前,应对搅拌站进行施工设计。平台、支架、储料仓的强度、刚度、稳定性应满足搅拌站在拌合水泥混凝土过程中荷载的要求。 3、安拆前必须编制安装、拆迁施工方案,确定安拆方法、程序、使用的机械设备、安全技术措施。安拆时必须执行方案的规定,并由安全技术管理人员现场检查、监控,严禁违规作业。安拆后应检查、验收,确认符合要求。 4、搅拌站不得搭设在电力架空线下方,搭设中施工人员必须穿戴安全防护用品。 5、现场应按施工组织设计的规定布置混凝土搅拌机、各种料仓和原材料输送、计量装置,并形成运输、消防通道。 6、现场混凝土搅拌站应单独设置,具有良好的供电、供水、排水、通风条件与环保措施,周围应设围挡。 7、搅拌机等机电设备应设工作棚,棚应具有防雨(雪)、防风功能。 8、搅拌机、输送装置等应完好,防护装置应齐全有效,电气接线应符合《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)的要求。电工必须经过国家现行标准考核后,持证上岗工作,其他用电人员必须通过相关安全教育培训和

技术交底,考核合格后方可上岗工作。安装、巡检、维修或拆除临时用电设备和线路,必须由电工完成,并应有人监护。 9、搅拌站的作业平台应坚固,安装稳固并置于坚实的地基上。 10、使用拌和机前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品,并应检查电气装置和保护设施,严禁设备带“缺陷”运转,要仔细检查开关箱内的控制开关设备是否齐全有效,漏电保护器是否可靠, 11、搅拌站搭设完成,应经检查、验收、确认合格,并形成文件后,方可使用。

混凝土拌和站施工方案

混凝土拌和站施工方案 一、编制依据 1.XX高速公路土建工程施工招标文件、合同文件、施工图、补遗书。 2.国家和省部现行法规、公路工程施工规范、技术规范、验收标准、行业标准。 3.现场踏勘调查资料及我公司类似工程施工经验。 4.建设单位有关指示和要求。 二、临建设计概况 1.拌和站位置 拌合站和预制场设置于K70+000线路右侧850米处,X291线旁。 2.拌和站建设条件 拌和站所处位置交通较为便利,紧邻X291。用电以地方电源为主,自发电为辅。工程区域内沿线电力资源丰富,电网比较发达,供电采用就近搭接电源的方式,能够满足现场施工需要。生活、工程用水采用金沙村井水,取水方便。拌和站主要设置情况如下: 拌合站 名称 里程位置规模、占地面积供应范围总供应量 JW4标砼拌和站K70+000 1台JS1000搅拌机, 占地面积约8亩 (标段起点)K63+500~ K75+825.3(标段终点) 4.7万方 三、场内规划与功能区划分 站区所在地形为平缓的山间平原,平整场地后拌和站沿东西向布置,拌和站场地布置分为拌合区、存料区和生产生活区。生活、办公区、仓库、蓄水池及存料区主要布置在场地西侧;拌合区设于场地中央;预制梁场设置于场地东侧。 拌合区:搅拌机组设置在场地中央,机组采用JS1000型搅拌机(长38.42m,宽12.0m,)。 砂石料存储区:设置于场地南侧,总共设5个存料区,存料区墙采用砖混37墙,墙高2m,上方设置轻钢料棚。 办公区及职工生活区:集中设置于场地西侧,为单层活动板房,设有厨房、食堂、办公室、宿舍等,厕所设于生活区西侧15m处采用砖砌,分男女厕,总计不少于6个蹲位。

3标混凝土拌和站建设方案.docx

. 第一章工程概况 1.1 编制依据 1.1.1《浙江省甬台温高速公路复线温州南塘至黄华段工程第 3 合同段施工图设计》; 1.1.2《浙江省高速公路标准化实施管理细则》; 1.1.3《建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2001)》; 1.1.4《混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002 )》; 1.1.5《临时性建(构)筑物应用技术规程(DGJ08-114-2005 )》; 1.1.6《施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)》; 1.1.7《建设工程施工现场供用电安全规范(GB50194-93 )》; 1.1.8《建筑施工安全检查标准(JGJ59-99)》; 1.1.9《中交二航局项目临建管理办法》; 1.2 工程概况 本工程路线全长 4.5925km ,其中拓宽段 2.880km ,新建段 1.7125km 。拓宽段总体呈东 西走向,起点位于乐清枢纽起点,起点桩号K43+400 ,沿现有老路双侧拓宽,终于乐清枢 纽终点桩号K46+280。新建段总体呈南北走向,起点为新线与甬台温高速交叉点 ( K263+605),路线向南跨过乐清城市中心大道,到达盛岙村西侧第 4 标段起点,终点桩 号 K265+317.5 。 本工程混凝土约 10.19 万方,分 C20、C25、C30、C40、C50 五种标号,主要用于桥梁 与涵洞及路基路面附属工程。 1.3 地理位置 拌和站位于盐盆街道盛岙村西侧,具体地理位置为:吴岙高架桥21# 墩西侧 600 米, 紧邻城市中心大道。地势平坦、开阔,进出道路方便,混凝土运输通过城市中心大道运至 现场各工点。 第二章总体部署 本工程设置混凝土拌和站 1 座,承担本工程内全部混凝土拌和任务。拌和站由办公区、 生活区、堆料区、拌和区四部分组成。占地总面积为 12357m2,其中建筑面积 680m2,堆料区 面积3500m2,场地硬化面积9217m2。具体平面布置见图2-1 :《混凝土拌和站平面布置图》。

混凝土搅拌站安装方案详解

芜湖格力基地出口项目混凝土搅拌站安装 专项施工方案 编号: 编制: 审核: 批准人: 中铁四局建筑公司物资机械租赁中心 2011 年7月24 日

目录 编制依据: 1、《GB/T1071-2005混凝土搅拌站(楼)》 2、《GBJ17钢结构施工设计规范》 3、《GB/T9142混凝土搅拌机》 4、《GB10595带式输送机施工技术规范》 5、《GB14249-1电子衡器安全要求》 方案流程目录: 一、准备工作十一、计量系统验收 二、平面布置图十二、应急预案 三、基础图复测十三、安全防护措施 四、水泥仓的安装十四、设备维护保养 五、主机的安装十五、说明 六、控制室及支架的安装 七、配料机的安装 八、螺旋机的安装 九、水路、气路及添加剂的安装 十、接线调试

一、准备工作 1、备齐所需各件,清除安装场地周围杂物,平整场地,保证各种车辆畅通。 2、设备工具条件: ⑴、φ16以上钢丝绳4根,每根长度大于6m.。 ⑵、φ10钢丝绳1根,长度5m.左右。 ⑶、各种规格U型环4-6件,如该地区常年风力超过六级的应加拉防风措施,并配置缆风绳。 ⑷、12磅大锤2把。 ⑸、450管钳二把,呆扳手或梅花扳手4套,350mm活动扳手一把,电工工具一套,绝缘、防水胶布各10卷。 ⑹、备用500㎜×500㎜厚度100㎜以上钢板18块(链接底板用)。 ⑺、25T以上汽车起重机一部,并配置吊机配吊装工和起重工各一名。 (8)、3t手拉葫芦一个,大绳15米两根,12#铁丝30米,电焊机2台,氧气乙炔设备1部,安全带4条,安全帽每人一顶。 3、人员;组长1人,电焊工2人,杂工2名,电工1名,共6人。 4、校验:施工前准备经纬仪DJ6一台和DS3水准仪一台,用经纬仪校验基础各部轴线放位基准点尺寸是否准确,用水准仪测定复核各水准点标高是否准确,并标出各主要部位中心线。 三、施工基础图复测 1、认真审核厂家提供的所有设计图纸,结合施工现场情况,确定基础轴线位置及相关中心基准点,做好预埋件定位的准备工作。 2、很据厂家提供设计图纸所示运用外控法实施复测 ⑴、确定控制点,±0.00以下在各控制点上架设经纬仪后视标记在原有控制标点,用正倒镜取中的方法将控制线引测到预埋件中心线。 ⑵、在同一高程上,形成封闭网,用钢尺量测各轴线间距进行校对,允许相对误

拌和站施工方案【详细版】

目录 1 编制依据原则及范围 (3) 1.1编制依据 (3) 1.2编制原则 (3) 1.3编制范围 (4) 2工程概况 (4) 2.1项目简介 (4) 2.2 主要工程数量 (4) 2.3主要技术标准 (4) 3施工组织机构 (5) 3.1组织机构 (5) 3.2主要管理人员配备及分工 (5) 4资源配置 (7) 4.1人员机械配置 (7) 4.2主要材料配置及调配计划 (7) 5施工准备 (8) 5.1 施工人员及机械设备进场 (8) 5.2 物资准备工作 (8) 5.3 技术准备工作 (8) 6工程进度计划 (8) 7拌和站施工方案 (9) 7.1拌和站概况 (9) 7.2施工机具 (10) 7.3施工工艺流程图 (10) 7.4 场地施工 (10) 7.5 拌和站基础施工 (12) 7.6 料仓建设 (12) 7.7 主机安装 (13) 7.8 生活区建设 (17) 8质量和工期的保证措施 (17) 8.1质量保证 (17) 8.2工期保证 (19) 9安全保证体系及措施 (20) 9.1安全管理组织机构 (20) 9.2安全保证体系 (21) 9.3安全生产保证措施 (23)

10 文明施工 (26) 1 编制依据原则及范围 1.1 编制依据 ⑴现行的国家有关方针政策,以及国家和铁道部有关法律、规范、验标、施 工指南和铁道部最新规章制度等; ⑵沪昆铁路有限责任公司《关于进一步加强大型临时设施施工质量安全控制的通知》; ⑸宁安铁路有限责任公司《关于做好2010年一季度重点工作的通知》(宁安综发[2010]24号)及上海铁路局颁发的工厂化生产指导意见(上铁建函[2010]170号); ⑹ 2010年1月份现场调查资料、与相关部门签订的协议及工作成果; ⑺中国路桥宁安铁路实施性施工组织设计 ⑻宁安铁路有限责任公司工程部审批的三分部大临规划方案 1.2 编制原则 ⑴符合性原则。必须满足建设单位的建设工期和工程质量标准,符合施工安全、文明施工等要求。 ⑵科学、经济、合理的原则。树立系统工程的理念,统筹分配安排施工便道大临工程的工期,组织均衡、连续生产,管理目标明确,指标量化、措施具体、针对性强。 ⑶引进、创新、发展的原则。积极采用、利用沿线可用资源,提高工程技术和施工水平,保证施工便道大临工程的施工安全和工程质量,加快施工进度,降低工程成本。

混凝土搅拌站施工组织设计

目录 1、编制依据 ·················································································· - 1 - 2、工程概况 ·················································································· - 1 - 2.1、工程概况 (1) 2.2、技术参数 (1) 2.3、主要工程数量 (1) 3、施工顺序 ·················································································· - 2 - 4、施工方法及施工工艺 ··································································· - 2 - 4.1、边坡开挖及防护 (2) 4.2、地基处理及回填 (3) 4.3、主楼和灰罐基础施工 (3) 4.4、主楼和灰罐基础施工 (3) 4.5、拌和站其他设施基础施工 (4) 4.6、储料仓施工 (5) 4.7、其他设施施工 (5) 4.8、调试及试生产 (6) 5、拌和站设置标准及标识 ································································ - 6 - 5.1、拌和站设置标准 (6) 5.2、标识 (7) 6、施工进度 ·················································································· - 7 - 7、质量保证措施 ············································································ - 7 - 7.1、地基基础质量保证措施 (7) 7.2、混凝土浇筑质量保证措施 (8) 7.3、混凝土浇筑质量措施 (8) 7.4、喷锚网质量措施 (9) 8、拌和站防雷接地 ········································································· - 9 - 9、安全技术措施 ············································································ - 9 - 10、文明施工及环保措施 ······························································· - 10 - 10.1、文明施工措施 (10) 10.2、文明施工措施 (11) 11、资源配置················································································- 11 - 11.1、主要施工人员 (11) 11.2、主要施工机械设备 (12)

青岛混凝土搅拌站建设实施方案{项目}

青岛地铁R3线搅拌站建设方案 1、编制依据 1.1中交青岛轨道工程R3线梁场及搅拌站建设图纸。 1.2 《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-2002)。 1.3 南方路基HZS系列水泥商品混凝土搅拌站说明资料。 1.4郑州砼之杰HZS120混凝土搅拌站资料。 1.5《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-86)。 1.6青建城字[2012]82号号青岛市轨道交通工程安全文明施工标准化图集(1)。 2、工程概况: 2.1工程概况 中交青岛轨道工程R3线,一期工程正线长28.8km,其中地下线长15.90km,高架线长12.66km,敞口段0.24km。该工程由一航局和三航局两个单位参建,三航局有三个公司参加:即四公司(六工区)做高架,主要包含四站三区间,即泰山路站、珠海路站、世纪大道站、大珠山站,泰山路—珠海路区间、珠海路—世纪大道区间、世纪大道—大珠山区间;三公司(二工区)做预制梁场、两个车站及一区间,即嘉年华站、灵山卫站,嘉年华—灵山卫区间;铁路公司(一工区)做一个车站及一个区间,即井冈山路站,井冈山路—嘉年华路区间。三个单位现场共需混凝土约39万立方:其中六工区13.5万立方、一工区12.5万立方、二工区约13万立方(其中梁场约6万立方)。混凝土分类主要有:桩基、承台、墩身、盖梁、连续梁、预制箱梁及隧道抗渗混凝土。综合上述混凝土量,我工区计划在梁场内建设混凝土拌合站一座,给梁场及现场施工供应混凝土。 2.2混凝土搅拌站概况 搅拌站占地约21710m2,初定由两套3方楼搅拌站和两套2方楼搅拌站组成,搅拌站设有完成的生产区、生活区、办公区、大棚区、备料区、地磅房和门卫室。计划建设两套大门,方便原材料的进场和混凝土的出场。搅拌站有完整的排水系统,完善的冲洗设施。布置见附件1 梁场平面布置图。

搅拌站安装施工方案60979

1、机械概况 ZHBS50C型混凝土大型搅拌站,是由JS1000-B型双卧轴强制式混凝土搅拌主机、混凝土配料机、斗式提升机、螺旋输送机和4个100t水泥罐组成。搅拌站总重量为70,混凝土搅拌机单个重量为6.5t,单个水泥罐重量为8t。本搅拌站可搅拌干硬性混凝土、轻骨料混凝土及各种砂浆,其结构合理、操作安全可靠、能耗低、搅拌质量好、效率高。搅拌站布置在厂区输煤大道的南侧。 2、搅拌站作业进度安排 2.1安装时间:2015年12月30日开始,2015年1月20日完成; 2.2调试及试运行:2016年01月20日开始,2016年01月25日完成。 3、作业准备工作 3.1作业人员准备 测量人员2人、技术人员1人、专业起重工2名、专业电工1名、作业人员6名,焊工2人。 3.2施工机械、工具、仪器、仪表的配备 3.3安装设备明细表

生产工艺流程

4.1安装前应按装箱单对搅拌站全部部件和联接件进行清点,检查设备在运输过程中的损坏程度,如有损坏应进行修复,并清除设备上的灰尘和杂物。 4.2首先应检查基础螺栓的相互位置,基础平面的相对高差,确认无误方可进行安装。 4.3 主楼框架安装 4.3.1主楼框架为钢结构,按照从下到上的顺序分别安装主机立柱(支腿)、搅拌层结构、计量层结构、楼梯及围栏、楼顶结构。 4.3.2安装后找正前后支架顶部连的尺寸,用螺栓紧固,并使支架立柱垂直于基础平面。 4.4在主楼框架搅拌层平台安装后吊装主搅拌机,计量层平台待料斗,水泥、外加剂、水计量装置,收尘器安装。 4.5 搅拌机的安装 4.5.1 安装前检查搅拌机的安装座,要水平、牢固。 4.5.2 搅拌机的缸体上带有4个吊耳,吊装时将绳索绑扎在吊儿上,不能把绳索绑在其他部位。 4.5.3 安装搅拌机时,将机体装在安装底座上,先检查4处安装座的水平位置,再用螺栓固定前,如水平不准,插入薄铁片以调整水平高度。安装时若不水平,会导致搅拌机机体变形、搅拌机驱动部分额外受力,卸料门开闭困难等问题。 4.5.4 本机的2台减速机用联轴器连接,要确认联轴器的水平位置。 4.5.5 卸料门门沿的安装 安装卸料门门沿时,卸料门门沿与卸料门上的衬板之间的间隙要调整为0.5~1.5mm。如间隙太小,会使卸料门不能自如地开关。 4.5.6平台、扶梯、栏杆安装牢固,可靠,要符合相关安全的规定。 4.6骨料提升机安装 混凝土搅拌站上料是采用提升斗形式,提升机包括:卷扬机、电机、导轨及支架、提升斗。 4.6.1将下段提升机轨道、支架、上料斗进行组合,组合后进行下段提升机轨道和卷扬机的吊装; 4.6.2下段吊装后进行上段轨道及支撑机架和卷扬机的吊装,然后进行提升装置的整体找正。 4.6.3 提升机、卷扬机钢丝绳的安装

混凝土拌合站建设施工方案模板

混凝土拌合站建设 施工方案

成绵乐铁路工程第二项目经理部第一拌和站拟建方案

目录 一、编制依据、范围.................................................... 错误!未定义书签。 二、编制范围 ................................................................. 错误!未定义书签。 三、编制原则 ................................................................. 错误!未定义书签。 四、标准化拌合站 ......................................................... 错误!未定义书签。 1. 拌合站选址和规划标准 ..........................................错误!未定义书签。 2. 组织机构及人员配置 ..............................................错误!未定义书签。 3. 机械设备配置...........................................................错误!未定义书签。 4. 拌合站施工...............................................................错误!未定义书签。 5、工地实验室及其它设施施工 (9) 五、严格控制质量 ......................................................... 错误!未定义书签。 1.质量管理制度 .............................................................错误!未定义书签。 2.进场原材料质量控制 (10) 3.原材料储存与管理 .....................................................错误!未定义书签。 4.配合比设计 .................................................................错误!未定义书签。 5.施工配合比调整 .........................................................错误!未定义书签。 6.混凝土拌和 .................................................................错误!未定义书签。 六、安全目标和安全保证体系及措施......................... 错误!未定义书签。 1.安全目标 .....................................................................错误!未定义书签。 2.安全管理制度 .............................................................错误!未定义书签。

标混凝土拌和站建设方案

第一章工程概况 1.1编制依据 1.1.1《浙江省甬台温高速公路复线温州南塘至黄华段工程第3合同段施工图设计》; 1.1.2《浙江省高速公路标准化实施管理细则》; 1.1.3《建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2001)》; 1.1.4《混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)》; 1.1.5《临时性建(构)筑物应用技术规程(DGJ08-114-2005)》; 1.1.6《施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)》; 1.1.7《建设工程施工现场供用电安全规范(GB50194-93)》; 1.1.8《建筑施工安全检查标准(JGJ59-99)》; 1.1.9《中交二航局项目临建管理办法》; 1.2工程概况 本工程路线全长4.5925km,其中拓宽段2.880km,新建段1.7125km。拓宽段总体呈东西走向,起点位于乐清枢纽起点,起点桩号K43+400,沿现有老路双侧拓宽,终于乐清枢纽终点桩号K46+280。新建段总体呈南北走向,起点为新线与甬台温高速交叉点(K263+605),路线向南跨过乐清城市中心大道,到达盛岙村西侧第4标段起点,终点桩号K265+317.5。 本工程混凝土约10.19万方,分C20、C25、C30、C40、C50五种标号,主要用于桥梁与涵洞及路基路面附属工程。 1.3地理位置 拌和站位于盐盆街道盛岙村西侧,具体地理位置为:吴岙高架桥21#墩西侧600米,紧邻城市中心大道。地势平坦、开阔,进出道路方便,混凝土运输通过城市中心大道运至现场各工点。 第二章总体部署 本工程设置混凝土拌和站1座,承担本工程内全部混凝土拌和任务。拌和站由办公区、生活区、堆料区、拌和区四部分组成。占地总面积为12357m2,其中建筑面积680m2,堆料区面积3500m2,场地硬化面积9217m2。具体平面布置见图2-1:《混凝土拌和站平面布置图》。 2.1设计原则 本拌和站设计考虑因素主要为标准化工地、合同工期、单次混凝土最大拌和量及经济

拌和站建设施工方案

京沪高速铁路 中铁十七局十三工区拌和站建设施工方案 一、工程概况 我工区负责施工京沪高速铁路一标段天津特大桥 DK172+000~~DK187+000里程内的桥梁线下工程,总长15Km ,其中钻孔灌注桩 根,40+64+40m 悬灌现浇梁一联,31.88m 异型梁一跨,共有混凝土圬工 m 3。 针对我工区工程实际情况,经上级领导研究决定,本着成本控制和满足施工现场需要为准则,建设一座两台120拌和站,设置于线路里程DK177+700右侧,位于马厂镇韩国工业园区,站名全称为中铁十七局集团京沪高速铁路土建一标段项目经理部十三工区混凝土搅拌站,来供应我工区全线的混凝土施工,直到施工结束。 二、主要参数 拌和机型号 HZS120 拌和机数量 2套 工程混凝土总量 拟需混凝土运输车 15台 拟需装载机 3台 水泥储料仓 矿粉储料仓 粉煤灰储料仓 外加剂储料仓 备用储料仓 总占地面积 17800m 2 拟订硬化面积 合格区料仓面积 5-10mm 粗骨料区

10-20mm粗骨料区细骨料筛洗区面积办公、生活区面积混凝土车停放区 三、拌和站主机主体建设 1、基础处理 1)根据拌和机厂家提供的基础施工图,在规划好的位置上测放出储料仓和主机基础的点位,洒出灰线。按照要求的开挖深度,进行防坡开挖。储料仓的基础采用C25混凝土,在底层和顶层各布置一层钢筋网片,上下保护层为15cm,Φ22钢筋,间距25*25cm。在混凝土表面埋设法兰盘。 2)拌和楼主机基础也按照图纸设计尺寸开挖,C25混凝土,预埋制作合格的法兰盘。 3)质量要求 所开挖的基坑尺寸必须符合设计图纸要求,混凝土按照配合比施工,振捣到位,预埋件安装位置准确且尺寸和设计一致。 2、主机安装

相关文档
最新文档