港口装卸工艺第四章 集装箱装卸工艺

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第一节 概述
* 一、集装箱运输的优越性 1．提高装卸效率，减轻劳动强度 2．减少货损货差，提高货物运输的安全与质量 3．缩短货物的在途时间，加快车船的周转 4. 节省货物运输的包装，简化理货手续 5．减少货物运输费用 6．推动包装的标准化 7．有利于组织多种运输方式的联合运输
第一节 概述
* 二、集装箱船 在港口集装箱的装卸作业，是以集装箱船舶的装卸作业 为主要环节。 集装箱船具体吨位大，航速快，装卸效率高的特点. 根据集装箱进出船舶装卸方式，集装箱船可分为吊装式 集装箱船和滚装式集装箱船。
二、集装箱船
* 1.吊装式集装箱船 ° 吊装式集装箱船的集装箱装卸船作业，采用起重机吊 上吊下的方式来进行。通常所说的集装箱船均指的是 吊装式集装箱船。
二、集装箱船
* 1.吊装式集装箱船 ° 吊装式集装箱船类型: ° 集装箱船可分为可变换集装箱船、部分集装箱船和全集 装箱船三种。 ①可变换集装箱船（Convertible Container Ship） （又称集装箱两用船） 可变换集装箱船其货舱内装载集装箱的结构为可拆装式 的。因此，船舶所有的船舱，它既可装运集装箱，必要 时也可装运普通杂货。 ②部分集装箱船（Partial container ship） （又称 半集装箱船） 部分集装箱船仅以船的中央部位作为集装箱的专用舱位， 其他舱位仍装普通杂货。
25 29 32 32 40 43
8 10～11 11～12 12～13 13～15 15～17
700～1000 1000～1500 1500～2500 3000～4000 4400～5500 6000～8000
1～1.5 2 ～3 4 5.5 7.5～8 8～10
♪ 丹麦制造的集装 箱船“艾玛· 马 士基”巨轮
* 知识目标 1．了解集装箱装卸运输的优越性； 2．了解集装箱船的类型和特点； 3．理解集装箱码头的特点和集装箱码头的基本要求； 4．掌握集装箱的箱型和规格、类型、标记； 5．熟悉集装箱吊具的类型和工作特点； 6．掌握集装箱装卸搬运机械的类型和工作特点； 7．掌握典型的集装箱装卸工艺布置形式和布置要点； 8．熟悉集装箱装卸工艺组织、工艺流程、工艺操作要点； 9．了解提高集装箱装卸效率的一般方法。 能力目标 1．具备集装箱装卸工艺的的基础知识； 2．具备集装箱装卸工艺系统分析能力； 3．具备集装箱装卸工艺系统的实际应用能力。
“十二五”职业教育国家规划教材
章节目录
* * * * * * * * * 第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节 第七节 第八节 第九节 概述 集装箱 集装箱吊具 集装箱起重运输机械 集装箱装卸工艺系统 集装箱装卸工艺布置 集装箱装箱技术 集装箱码头新型装卸工艺方案 集装箱装卸工艺案例
学习目标
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2.滚装式集装箱船
♪ ♪ ♪ ♪ ♪ ♪ ♪ 又称滚上滚下船（Roll on/Roll off Ship）、 滚装船是一种通过艏门、艉门或 舷门与岸上连接的多层全通甲板 船，如图4-2所示。 船岸连接的工具有岸上的吊桥、 跳板或船舶跳板。 目前远洋航线的使用的滚装船分 为三类， 一是与岸上吊桥连接的滚装船； 二是用岸上的跳板连接的滚装船； 三是自备尾斜跳板的滚装船。其 中使用最多的是第三种。
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长397.7米 船宽56.4米 吃水深14米 载箱量为11000标准箱
♪ 丹麦制造的集装 箱船“美瑞· 马 士基”巨轮
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长400米 船宽59米 载箱量18000标准箱
集装箱船大型化
随着集装箱运输的发展，集装箱船出现大型化趋势，如 全球最大的集装箱航运公司马士基集团，其旗下“美瑞 马士基”号，是目前（2013年）世界最大、最先进的 3E级集装箱船。 3E的意思是规模经济（Economy of scale）、能源效率 （Energy efficient）和环保绩效（Environmentally improved）。 3E级船舶号称“海上巨人”，采用了世界领先的创新 技术，总吨位超过19万吨、船长400米、船宽59米、船 高73米、露天甲板可排放23列集装箱，载箱量18000标 准箱，代表了世界的顶尖水平。为了满足更大集装箱船 舶停靠要求，许多新建和待建港口都增大了码头泊位水 深，有些码头泊位水深已达到或超过20m。
全集装箱船
全集装箱船主要技术参数
船型 出现年代 船长 （m ） 船宽（m） 吃水（m） 载箱量 （TEU） 载重量 （万t）
第一代 第二代 第三代 第四代 第五代 第六代
1966年前 1970年前 1985年前 1990年前 1998年前 2002年后
175 200 275 295 300+ 300+
二、集装箱船
* （1）吊装式集装箱船 ③ 全集装箱船（Full Container Ship）。 ° 全集装箱船指专门用以装运集装箱的船舶，又称为集装 箱专用船，如图4-1所示。这种运输船舶的全部船舱和 甲板都用于装载集装箱。
图4-1
全集装箱船
③ 全集装箱船
* 全集装箱船它与一般杂货船不同，其货舱内有格栅式货 架，装有垂直导轨，便于集装箱沿导轨放下，四角有格 栅制约，可防倾倒。集装箱船的舱内一般可堆放三至九 层集装箱，甲板上还可堆放三至四层。集装箱船的货舱 口宽而长，货舱的尺寸按照载箱的要求规格化。

图4-2 滚 装船
♪ 滚装船首门、内门、跳板与侧门
滚装船舱内升降甲板、斜坡道与尾斜跳板
2.滚装式集装箱船
♪ 滚装船起源于车辆轮渡，具有货种适应性强，舱容 利用率低的特点，它的出现，改变了传统的船舶结 构和港口布局，引起了装卸工艺的重大变革。在滚 装船基础上出现的滚装运输，无需码头和船舶上的 任何起重设备，无需在港换装，甚至可以不在港内 堆存直接将货物拖至货主仓库，实现海陆直达运输。 ♪ 滚装船装卸集装箱时，集装箱（装在拖车上的）直 接开进或开出船舱。 ♪ 这种船的优点是不依赖码头上的装卸设备，通过 “滚上”或“滚下”来方法完成集装箱的装卸，装 卸速度快，降低船舶在港停留时间。 ♪ 滚装式集装箱船主要用来装运集装箱、汽车等货物。