系梁作业指导书
系梁、承台施工作业指导书
系梁、承台施工作业指导书1适用范围本作业指导书适用于库阿高速公路桥系梁、承台施工。
2.编制主要应用标准和规范2.1 《公路桥涵设计通用规范》JTG-D-20042.2 《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-20002.3 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20042.4 《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-953施工准备3.1、技术准备3.1.1、熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，由中交指挥部总工程师组织工程设计部、工程管理部、安全质量部等相关部门向各分指挥部总工就承包合同有关条款、设计图、设计文件、施工技术规范和质量要求、使用的施工方法和材质要求等进行交底。
各分指总工向分指各部门、现场负责人及技术员交底就以下内容进行交底：⑴合同中有关施工技术管理和监理办法，合同条款规定的法律、经济责任和工期。
⑵设计文件、施工图及说明要点等内容。
⑶分部、分项工程的施工特点，质量要求。
⑷施工技术方案。
⑸工程合同技术规范、使用的工法或工艺操作规程。
⑹材料的特性、技术要求及节约措施。
⑺季节性施工措施。
⑻各单位在施工中的协调配合、机械设备组合、交叉作业及注意事项。
⑼试验工程项目的技术标准和采用的规程。
⑽适应工程内容的科研项目、四新项目和先进技术、推广应用的技术要求。
⑾安全、文明、环保施工具体要求。
由现场主管技术员配合分指工程部向现场施工班组、施工人员进行技术、操作、安全、环保交底, 确保施工过程的工程质量和人身安全。
3.1.2、熟悉施工现场环境,排查清施工区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑等的分布情况。
本工程危险源包括物体打击、触电、机械伤害、坍塌、中毒、火灾、职业病等。
3.1.3、砼配合比设计及试验：按砼设计强度要求，做试验室配合比、施工配合比。
3.2 机具准备3.2.1混凝土机具：混凝土拌和站、插入式振捣器、料斗、流槽等。
3.2.2钢筋机具：钢筋加工模具、切断机、扳手、电焊机、撬棍等。
【2018-2019】系梁作业指导书-word范文 (14页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==系梁作业指导书篇一：系梁作业指导书系梁作业指导书1、施工工艺系梁施工工艺流程图2、施工方案2.1测量放样根据系梁构造尺寸、工作面宽度、临时排水沟宽度以及边坡坡率精确放出基坑开挖开口线。
2.2基坑开挖基坑开挖过程中，时刻注意基坑坑壁稳定情况，发现问题及时处理。
基坑底面尺寸为：长×宽=14.8m×2.8m基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖。
基坑开挖时，按1:0.75坡率（粉质土、黏质土，坡顶无荷载坡率）进行放坡。
基坑基底标高比系梁设计底标高低5cm，机械开挖至离基底15-20cm时改用人工开挖，确保基底不被扰动。
开挖时系梁的四周应多留出50cm宽施工作业面和30cm宽水沟，以利于装拆模板及施工，挖掘机将基坑土挖装至基坑外侧（1m以外），装载机倒运至临时弃土堆放处。
基坑开挖后，若基底为淤泥等土质较差，再挖除20cm，然后用砼废渣或石渣换填，人工夯实后用5cm厚砂浆进行封底，若基底土质较好，无软弹湿陷现象，可直接用5cm厚砂浆封底，然后在基坑四角预留集水坑，并配备水泵，防止雨水、渗水浸泡基坑。
2.3破除桩头1、桩头破除采取采用风镐等小型机具与人工配合进行，确保凿除过程中不破坏有效桩身。
桩顶10cm采用人工凿除，保证桩顶面平整。
2、破除桩头工艺步骤如下：⑴第一步：在桩顶位置设置10~15cm的切割线，图中红色带状区域（宽度为10~15cm）⑵第二步：人工凿开缺口，深度至钢筋。
便于后续的风镐作业不会破坏钢筋保护层。
⑶第三步：风镐剥离缺口上侧钢筋外保护层。
⑷第四步：钢筋向外侧微弯，便于施工。
⑸第五步，加钻顶断，钻头水平或稍向上，位置在桩顶线以上10~15cm。
⑹第六步：将桩头破除混凝土提出，然后用人工凿除并清顶，保证不破坏保护层，并至桩头微凸。
桩头破完后对桩顶及桩周围废渣等进行清理，桩顶采用高压水泵冲洗，人工用钢丝刷配合清理缝隙中的粉尘，直至桩顶干净清洁，露出新鲜混凝土面。
03系梁作业指导书
XX工程系梁施工作业指导书XXX年X月目录1工程概况 (1)1.1工程简介 (1)1.2气候条件 (1)1.3设计标准 (1)1.4系梁设置 (1)1.5施工重难点分析 (2)2编制依据 (2)3原材料性能 (2)3.1水泥 (2)3.2掺合料 (3)3.3集料 (3)3.4外加剂 (5)3.5水 (6)4混凝土配比设计 (7)4.1水泥品种 (7)4.2水灰比 (7)4.3用水量 (7)4.4粉煤灰掺量 (7)4.5水泥用量 (7)4.6外加剂 (8)5地系梁施工方案 (8)5.1施工工艺 (8)5.2测量放样 (8)5.3基坑开挖 (9)5.4破桩头、精确放样 (11)5.5钢筋加工及安装 (11)5.6 模板安装 (14)5.7 砼浇筑 (15)5.8 基坑回填 (16)6中系梁施工方案 (16)6.1中系梁施工放样 (16)6.2中系梁施工 (16)6.3支撑体系拆除 (20)7检验标准 (20)7.1基本要求 (20)7.2实测项目 (20)7.3外观鉴定 (21)8质量问题及原因分析 (21)8.1模板偏位和漏浆 (21)8.2砼表面麻面 (22)9质量控制与保证措施 (22)10冬季施工防护措施 (22)11安全与环保措施 (23)系梁作业指导书1工程概况1.1工程简介XXX。
1.2气候条件XXX。
1.3设计标准(1) 道路等级：二级公路；(2) 设计车速：40 km/h；(3) 车辆荷载等级：公路－Ⅰ级；(4) 基本风速：10年一遇23.9m/s，100年一遇30.2m/s；(5) 地震荷载：地震动峰值加速度0.10g；(6) 蓄水位：2715.00米；(7) 设计基准期；100年；(8) 环境类别：Ⅱ类；(9) 通航标准：内河航道Ⅵ(4)；(10) 温度荷载：计算桥梁结构因均匀温度作用引起的效应时，箱梁有效温度标准值取－23～34℃。
计算桥梁结构由于梯度温度引起的效应时，日照温差按《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）有关规定取值。
系梁、承台作业指导书
系梁、承台施工作业指导书目的：对系梁、承台的开挖、灌注等工序进行全面的质量控制，确保施工质量达到设计及施工规范要求。
适用范围：中铁三局集团济邵高速公路第十五合同段所有系梁、承台工程.编制依据:《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000济邵高速第十五合同段两阶段施工图第三册一、工程特点：本标段系梁、承台形式单一，结构简单，属一般砼构件。
基坑开挖深度大约1.6m左右，地下水位较低，基坑基本无水，构件配筋以一般配筋为主，砼设计标号C25或C30，无抗冻、抗渗及抗腐蚀性要求，施工工艺较简单。
二、施工准备系梁、承台施工前，进行设计图纸审核及施工技术交底的编制，完成施工结构物的现场放样工作，各种进场原材料的检验及砼施工配合比的选定应满足设计及施工技术规范的要求，配备齐全，施工技术人员、质检员、现场领工员、试验员及各砼、钢筋、模板、支架工班人员，施工用的工程设备全部进场，填写分项开工报告，申请开工。
三、施工方法及工艺1.基坑开挖依据施工放样桩位采用人工配合挖掘机作业，开挖边坡率1：1，以保证边坡的稳定，基坑底范围以结构物宽度每边各加宽1米考虑挖至距基坑底面以下10cm左右时，人工修整边坡并开挖基坑至基础底以下20cm，基坑平整后回填10cm粗砂，人工夯实，并做好基坑排水边沟及集水井，保证基坑不被水浸泡，砂垫层上砌筑10cm厚水泥砂浆垫层、范围为结构宽每边各加宽20cm，保证表面的平整度。
2.钢筋加工及安装基坑开挖处理完成以后，进行桩头砼凿除、残余的桩头应无松散层，并经无破损法检测合格、砼抗压强度达到设计强度后，方可以进行系梁、承台的钢筋安装。
钢筋下料严格按设计各规范要求进行，在钢筋加工棚集中制作，人工现场绑扎，钢筋及外观等满足规范要求，钢筋加工及安装自检合格以后，向监理工程师申请进入下道工序，同时保证墩柱、肋板预埋钢筋的位置及标高的准确性。
3.模板安装基础模板安装以前，应进行除锈、磨光及涂刷脱模剂，模板拼装采用组合钢模板，保证安装以后的模板接缝、错台、轴线及结构尺寸满足设计及规范要求，并保证模板具有足够的强度、刚度、稳定性。
承台系梁施工作业指导书
一、适用范围本作业指导书适用于杭州湾大桥北接线第四合同所有承台、系梁的施工，以便对这一关键工序实施监控，确保该工序的工程质量。
二、作业程序1、承台、系梁的施工①开挖钻孔灌注桩基础施工完毕并经无破损检测合格后，进行承台的施工。
测量放线,恢复桥墩(台)位中心桩，测放基坑坡顶线,并在坡顶线外挖设临时排水沟，以排除地表水。
基坑采用挖掘机开挖，人工配合清理，基坑边坡坡度一般按1:0.5控制，坑底尺寸每边较结构物平面尺寸加宽0.5~1.0m，四周挖排水沟，短边设集水井，用抽水机及时排除基坑积水。
对围堰筑岛基坑开挖，开挖前在围堰四周设置观测点，在开挖过程中注意观测围堰稳定情况，发现问题及时处理。
基坑开挖前，确认开挖范围内无管线通过时方可进行机械开挖。
基坑开挖均采用履带式挖掘机挖土，自卸汽车配合出土，留下回填土方，土方堆于距基坑边不小于1.5m 处，多余土方如适合路基填方，运往路基作填方用，如不适合则运往弃土场。
桩边0.5m 及承台底标高以上0.1m土方，采用人工清理，以防超挖或挖掘机触及桩头损坏钻孔桩桩身砼。
承台、系梁位于水下时，先抽水清淤，然后按上述方法施工，必要时筑岛围堰。
②垫层基坑开挖完毕，按设计要求立即浇注砼（砂浆）垫层，垫层厚5cm，垫层硬化后，由控制点测放出承台、系梁中心及纵横轴线，同时墨线弹出承台、系梁边线及墩柱控制线。
③钢筋系梁钢筋绑扎前，必须将桩头顶面凿毛并清洗干净，钢筋在钢筋棚集中加工，现场绑扎，两层钢筋网之间设架立钢筋固定，承台及系梁钢筋按施工图纸及施工技术规范严格控制，与上层结构物的连接处须设置预埋件，砼面须凿毛，以保证上、下层结构物的整体性。
④模板钢筋绑扎完毕设立模板，承台模板采用建筑组合钢模，根据承台结构尺寸组拼，小块模板组拼成大块，用钢管点焊或绑扎成一个整体，再用钢管加固、方木支撑，同时设置对拉杆。
系梁模板面板采用竹胶板，背面用方木骨架拼组完毕，方木支撑固定，设置对拉杆。
模板立设前，模板表面须涂刷脱模剂，浇注的砼必须达到足够强度时方可拆除模板。
桥梁工程承台(系梁)施工作业指导书
京新高速临白段（阿盟境内）
桥梁工程承台（系梁）施工作业指导书
一、准备工作
（一）、技术准备
1.图纸差、错、漏的现场核查工作已完成。
2.实施性施工组织设计已被批复。
3.分项工程开工申请报告已批准。
4.桩基超声波检测合格。
（二）、施工材料及施工机具准备
1.吊车、混凝土输送泵车、混凝土运输车、挖掘机，抽水泵等机械和工具准备就绪。
2.承台（系梁）模板经检查验收合格。
二、质量控制
（一）施工流程
（二）承台（系梁）施工
1.基坑开挖
（1）应根据地面标高、开挖深度、结构物尺寸、边坡坡度等因素确定开挖范围，并采用石灰撒出轮廓线。
（2）在进行土质松软层基坑开挖前,应先进行支护。
基坑开挖时，应观测坡面稳定情况，当发现坑沿顶出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，应立即停止施工，加固处理后，方可继续施工。
深基坑开挖时应进行基坑支护变形监测。
（3）基坑应避免超挖，若超挖应将松动部分清除，采用碎石（土质地基）回填,严禁超挖后再回填虚土。
（4）坑底最后的0.3m应采由人工开挖或采用小型机械开挖，以减少对原地基的扰动。
（5）基坑开挖的土体应及时外运，不得堆放在坑顶，影响边坡稳定。
2.基坑排水
（1）基坑排水有坑顶排水、坑底排水和坑外排水。
（2）基坑开挖前应先勘测地下水位，并应根据坑底标高及土质情况确定是否需要井点降水，若需井点降水，宜在开挖前两天开始降水，基坑回填完成后停止降水。
（3）基坑开始开挖时，应在坑顶护坡道外设截水沟和排水沟，截水沟应有防渗措施。
【高速公路】高速公路桥梁工程承台系梁施工作业指导书
承台系梁施工作业指导书一、施工准备（一）全面熟悉设计图纸，复核设计图纸，针对本标段桥梁结构形式，认真查阅有关规范，准确掌握各分项工程的要求和评定标准。
（二）现场察看桥位和附近的地形地貌，结合设计文件，编制详细的施工组织设计。
（三）根据桥梁设计图纸的结构形式和工程量，结合桥位和附近的地形地貌，工期要求等，编制详细的进度计划。
（四）施工场地应结合地形地貌，遵循便于施工，满足施工要求的原则，统筹安排布置，拌合场、预制场、钢筋加工棚和堆料场，应避开冲沟出口和滑坡地段，尤其是预制场基底应密实。
（五）做好人员和机械设备进场工作，料源调查工作和材料进场工作。
必须配备能满足施工需要的发电机。
二、承台（系梁）（一）准确放出承台（系梁）位置，开挖应确定合理的开控口和坑壁坡度，若地形受限或开控量过大，可采用适宜的支护方式，以防滑塌。
（二）承台(系梁)施工之前地基必须彻底清理干净，下部按设计要求进行处理，设计无规定时，采用M10水泥砂浆抹平，厚度不小于10cm，且此厚度不能侵占结构层厚度。
（三）根据设计图纸的尺寸逐一核对，准确无误时方可加工制作模板，承台（系梁）模板采用新的大块钢模板，钢板厚度不小于5mm，每块面积不小于1㎡，系梁模板在加工时应考虑与柱模板的整体性。
（四）承台（系梁）钢筋应按复核后的图纸尺寸进行加工和安装，尤其时承台上、下层有竖焊的钢筋加工弯折角度确保90°，且不能扭曲，以便于安装。
墩（台）身预埋钢筋位置应准确和稳固。
（五）混凝土浇筑时，混凝土落差不宜大于2M，大于2M按规范采取措施。
大体积混凝土施工，严格按照设计技术规范组织施工，同时要求进行温度监控。
（六）针对本工程特点，处于陡坡处的承台（系梁）外侧襟边宽度要满足土质≥3m，石质≥1.5m。
处于河道（山沟）中的承台（系梁）顶标高应低于原地面0.5m-1.0m，以防阻水。
并保证能经受长期冲刷，坍塌影响不外露。
对于不能满足上述要求的承台（系梁），危及桥梁结构安全的此类问题，应立即上报。
承台系梁作业指导书
渝湘高速公路F4合同段桥梁施工承台、系梁作业指导书（2007年2月20日）编号：编制：复核：审批：受控状态：中铁一局渝湘高速公路F4合同段项目经理部一、工程概况为了认真贯彻执行渝湘高速公路建设总指挥部关于《渝湘高速公路建设管理实施细则》的要求，切实推行开工必优、优质先行、中路创优、全线成优的思路，高起点、高标准、高质量的完成我项目部承担的筲箕湾大桥、天坑大桥、狮子口中桥的施工任务。
我项目部根据新颁布的《公路工程质量验收标准》和《公路桥涵施工技术规范》特制定本计划书，以保证在施工过程中自觉准确地执行新验收标准，确保渝湘高速公路工程建设质量要求。
渝湘高速公路F4合同段位于重庆市酉阳土家族苗族自治县龙池村，本标段共有大桥2座（筲箕湾大桥，天坑大桥，）中桥1座（狮子口中桥）。
二、人员编制张战通（施工负责人）徐建宁（技术负责人）高胜维（工程部长）彭康（实试验室主任）赵星（测量工程师）赵维刚（质检工程师）商连新（专职安全员）娄晶凯、徐炳璐、赵银波（现场技术员）。
二、机械配置四、承台、系梁施工:⑴挖基①首先清除地面的淤泥、杂物，放出基坑开挖线。
开挖线用石灰洒出，开挖深度在3.0m左右，根据现场实际地质情况，用挖掘机按坡率1：1开挖。
②针对地质情况和开挖深度定出开挖坡度及开挖范围，并做好地表防排水工作。
③无水基坑底面比设计平面尺寸每边放宽不小于50cm，有水基坑底面每边放宽不小于80cm。
④机械开挖至设计基底标高以上20cm时，用人工清除整平，确保垫层混凝土置于硬质土或碎石土上。
如有地下水，需设置集水坑，用抽水机排水。
⑤基底检验与处理：清除基底面松碎石块和杂物，按设计要求进行基底处理。
⑥基底经检验合格后，绑扎钢筋，模板采用组合钢模板施工，经检查合格后，方可通过坑顶溜槽灌注砼。
灌注完成后应加强养护。
（2）施工放样，用全站仪进行施工放样。
用全站仪采用坐标放样法在已经浇筑完毕的桩混凝土顶面放出各桩中心位置，做好标记，根据桩中心和设计图纸用墨线弹出桩系梁轮廓线。
系梁作业指导书000
B7合同段
系梁作业指导书
编号：
版本号：第一版
编制：
复核：
审核：
中铁四局集团第五工程有限公司
抚吉高速公路项目B7标项目经理部
二〇一一年七月
中铁四局集团第五工程有限公司
抚吉B7标项目经理部作业指导书
文件编号
版号
第一版
标题：系梁施工
页码
第1页，共2页
1.目的：明确系梁施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。
3.7砼浇筑
砼在拌和场集中拌和，砼搅拌运输车运至现场，人工配合吊车入模，20～30cm分层浇筑，插入式振动器捣固密实，并及时进行养护。脱模时的强度宜为2.5MPa以上。
4、系梁施工质量要求：
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
检查方法
1
砼强度（Mpa）
在合格标准内
试件强度
2
尺寸（mm）
±30
用尺量长、宽、高各2处
3.5钢筋绑扎
按设计和规范要求绑扎钢筋网，将桩顶钢筋与系梁钢筋焊接牢固，完成墩身主筋
中铁四局集团第五工程有限公司
抚吉B7标项目经理部作业指导书
文件编号
版号
第一版
标题：系梁施工
页码
第2页，共2页
的预埋，并采取适当加固措施，保证墩身主筋在系梁砼浇筑过程中不发生移位。
3.6支立模板
模板采用定型钢模、钢管和方木支撑加固，基坑四周坑壁用木板垫紧撑实，确保模板稳定牢固和尺寸准确。
2.适应范围：适用于底系梁施工。
3、施工工艺及技术要求
基坑开挖至设计标高破除桩头砼，桩基检测全部合格后，平整基底，铺垫5cm的碎石层找平，然后浇筑5cm厚细石子砼作为底模，侧模用大块钢模板拼装。钢筋在棚内加工制作，现场绑焊成型坑开挖前放出平面位置及标高，确定开挖范围和坡度，基坑开挖边坡视地质情况及坑顶周围有无动静载而定，坑底开挖尺寸应比设计宽出100cm以上，以便于模板的支拆工作。基坑垫层施工完毕后，将承台的纵、横向中心线测设于基坑垫层上和基坑顶部比较稳定的位置，然后根据施工图给定的承台的平面几何尺寸标出承台的边线及检查线，模板架立后用水准仪测出系梁的高程并在模板上标记。
系梁施工作业指导书
系梁施工作业指导书一、编制依据1、中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041 —2000 ）；2、中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003 版）；3、中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 ；、施工工艺及要求（一）如系梁埋在地面以下，其施工流程为：开挖基坑—夯实基底—浇筑垫层—钢筋骨架—模板支立—浇筑系梁混凝土—拆模—覆盖洒水养护—下道工序施工。
钢筋绑扎焊接严格按照桥规JTJ 041-2000规定进行施工，其伸入两端圆柱部分钢筋长度应满足设计要求；钢筋焊接焊缝长度单面焊不小于1Od, 双面焊不小于5do混凝土拌合按照设计配合比确定施工配合比，严格控制水灰比，保证结构物的质量。
在每道工序结束后应及时向监理工程师报验，验收合格后方可进行下道工序施工。
（二）系梁高出地面时，按照下述工艺施工1 、平整场地对柱间系梁下方原地面进行整平、夯实，并做好临时排水设施，防止雨水浸泡导致地基的不均匀沉降。
2、搭设支架在已整平的地基上搭设满堂支架，满堂支架采用碗扣式钢管支架搭设。
钢管间连接应牢固，并直接在钢管下垫钢板或浇筑砼条带。
在施工时根据系梁重量计算支架承载力，使其满足承载力要求。
在钢管上搭设槽钢作为承重梁，沿桥轴线方向搭设 10cm*10cm 的方木，间距 50cm o 3、铺设底模在搭好的方木上铺设底模。
为保证砼外观质量，底模模板采用整体钢模或竹胶板，相邻模板间高差不大于2mm。
并注意模板与立柱间接缝应严密，防止漏浆。
4、绑扎钢筋按照设计图纸要求绑扎系梁钢筋，钢筋间距均匀，要求系梁伸入两侧圆柱部分钢筋长度满足设计要求。
钢筋搭接焊时，焊接长度单面焊焊缝长度不小于10d，双面焊焊缝长度不小于5d。
并注意钢筋骨架与底模间保护层厚度满足设计要求。
5、立设侧模模板采用整体式大块钢模或竹胶模板，表面刨光打蜡。
架立模板时，注意模板支撑必须牢固，拼缝接口严密平直，防止漏浆。
系梁施工作业指导书
系梁施工作业指导书1系梁施工方法施工顺序：测量放线—基槽开挖及检验—桩头破除（验桩）—混凝土垫层浇筑—钢筋加工及安装—模板加工及安装—混凝土浇筑—混凝土养生—拆模—基坑回填。
2.1施工准备及平整场地系梁正式开工以前，由项目总工程师组织有关工程技术人员对设计文件所提供的图纸认真地进行复核，如发现图纸有误，及时上报设计院解决。
施工进场前应进行场地平整，并在施工现场作好施工围挡。
开挖基坑前，首先对施工范围内的各种管线进行认真调查，如对施工产生影响，尽早确定拆改方案或保护措施，保证施工的正常进行和管线安全。
2.2测量放样我项目经理部严格按照ISO9001质量管理体系进行管理，施工测量放样采用三级复核制度。
在施工放样前，应由测量人员对放样数据进行认真计算并复核，并经内部监理工程师复核无误后，上报监理工程师审批，经监理工程师审批后再进行现场测量。
依据设计图纸给出的坐标数据用全站仪精确测量承台（系梁）平面位置，每次放样采用拉钢尺的方法进行相互间距校核，以检验放样是否有误，经检验无误后，上报测量监理工程师进行复测审批认可，最终定位。
2.3基础开挖与换填精确放出基础平面位置后，用水准仪测量原地面标高，确定开挖深度。
基础开挖前通知监理工程师，复核完基础平面位置和标高后，挖掘机开挖，自卸车运输。
在基坑开挖前应做好地面排水，在基坑顶缘四周向外设排水坡，应防止水沟渗水影响坑壁的稳定；基坑内如有水，在基底范围之外开挖集水坑并沿坑底周围开挖排水沟，使水流入集水坑，用水泵将水排出坑外。
开挖时基坑边坡按1：1放坡,确保基坑边坡稳定，基坑底尺寸比设计平面尺寸各边增宽1m。
基底预留20cm由人工清理，开挖过程中随时测量基底高程，防止超挖和扰动基底，严禁超挖后回填虚土。
在基坑周围做好施工围挡，保证人员及车辆通行安全。
基坑周围2米内不得堆放材料﹑设备等危及基坑安全的杂物。
基坑开挖到设计标高后，首先采用风镐配合人工处理桩头混凝土，严格控制剔除深度，但必须保证凿除至新鲜、密实混凝土面且比桩顶设计标高略高，形状为中间高，两面低，逐桩进行超声波检测，检测合格后，经监理验收后进行下道工序施工。
桥梁系梁、承台、盖梁、立柱施工作业指导书
桥梁系梁、承台、盖梁、立柱施工作业指导书编制：审核：批准：XXXXX项目部XXXX年xx月xx日桥梁系梁、承台、盖梁、立柱施工作业指导书1目的明确桥梁系梁、承台、盖梁、立柱作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范系梁、承台、立柱作业施工。
2 编制依据(1)《公路工程质量检验评定标准第一册（土建工程）》（JTG F80/1-2004）；(2)《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011。
(3) 《招标文件》；(4 《投标文件》；(5)批准的《施工组织设计》。
3编制原则（1）严格按招投标文件及相关的技术规范。
（2）坚持质量控制的原则。
建立健全质量保证体系，制定质量目标保证措施，全面控制施工质量，实现质量目标。
（3）坚持工期控制的原则，在保证安全和质量的基础上，精心组织、精心施工、合理选择施工方案，实现即定的工期目标。
（4）坚持安全生产的原则,从管理和各种资源配置入手抓好安全生产工作，始终坚持“安全第一”的原则，实现安全生产目标。
4施工流程及施工方法4.1.桩基系梁、承台、盖梁、立柱的施工工艺流程施工放样→开挖→检验→钢筋制作→立模→混凝土浇注和振捣→拆模、养生→检验→完成（1）钻孔灌注桩桩头处理完毕，超声波声测检验合格后，用全站仪进行承台、系梁、盖梁的施工放样，按照1：0.5的坡比放出施工开挖线。
（2）基坑开挖承台、系梁、盖梁施工前从原始地面采用机械开挖至设计高程，人工清底，如果有必要，基坑边坡必须采取支护措施，以保证基坑四周的稳定及人身安全。
（3）基底检验检查基底平面位置、尺寸、基底标高和排水情况是否符合规范要求；并经联合检查验收。
（4）钢筋绑扎清理后的桩基要先做垫层施工然后测量放样，定出钢筋的准确位置，并用墨线弹到垫层上面。
将剔除桩头后的桩基钢筋调直并按照设计要求做弯角后，校正墩柱中心，对桩头进行清理，墩柱、盖梁钢筋在加工区加工，运至基坑处焊接、绑扎成型，墩柱钢筋笼采用25吨吊车吊起，对正墩柱中心后先点焊将墩柱钢筋笼固定，确认安全后收起吊车，然后将桩基钢筋与墩柱钢筋采用单面焊、上下错开焊接；承台施工时注意预埋墩柱钢筋，墩柱钢筋按放样的墩柱位置插入承台中并与承台钢筋连接牢固。
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系梁作业指导书
1、施工工艺
系梁施工工艺流程图
2、施工方案
2.1测量放样
根据系梁构造尺寸、工作面宽度、临时排水沟宽度以及边坡坡率精确放出基坑开挖开口线。
2.2基坑开挖
基坑开挖过程中，时刻注意基坑坑壁稳定情况，发现问题及时处理。
基坑底面尺寸为：长×宽=14.8m×2.8m
基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖。
基坑开挖时，按1:0.75坡率（粉质土、
黏质土，坡顶无荷载坡率）进行放坡。
基坑基底标高比系梁设计底标高低5cm，机械开挖至离基底15-20cm时改用人工开挖，确保基底不被扰动。
开挖时系梁的四周应多留出50cm宽施工作业面和30cm宽水沟，以利于装拆模板及施工，挖掘机将基坑土挖装至基坑外侧（1m以外），装载机倒运至临时弃土堆放处。
基坑开挖后，若基底为淤泥等土质较差，再挖除20cm，然后用砼废渣或石渣换填，人工夯实后用5cm厚砂浆进行封底，若基底土质较好，无软弹湿陷现象，可直接用5cm厚砂浆封底，然后在基坑四角预留集水坑，并配备水泵，防止雨水、渗水浸泡基坑。
2.3破除桩头
1、桩头破除采取采用风镐等小型机具与人工配合进行，确保凿除过程中不破坏有效桩身。
桩顶10cm采用人工凿除，保证桩顶面平整。
2、破除桩头工艺步骤如下：
⑴第一步：在桩顶位置设置10~15cm的切割线，图中红色带状区域（宽度为10~15cm）
⑵第二步：人工凿开缺口，深度至钢筋。
便于后续的风镐作业不会破坏钢筋保护层。
⑶第三步：风镐剥离缺口上侧钢筋外保护层。
⑷第四步：钢筋向外侧微弯，便于施工。
⑸第五步，加钻顶断，钻头水平或稍向上，位置在桩顶线以上10~15cm。
⑹第六步：将桩头破除混凝土提出，然后用人工凿除并清顶，保证不破坏保护层，并至桩头微凸。
桩头破完后对桩顶及桩周围废渣等进行清理，桩顶采用高压水泵冲洗，人工用钢丝刷配合清理缝隙中的粉尘，直至桩顶干净清洁，露出新鲜混凝土面。
然后，对桩顶混凝土质量、桩顶高程进行检测，检测合格后进行下步工序的施工。
2.4 垫层施工
基础底作业面浇筑一层5cm厚的水泥砂浆硬化，硬化面边缘较系梁设计断面至少宽15cm。
2.5测量放样
垫层施工完毕后，通过全站仪在垫层上系梁轴线放样。
现场技术人员根据系梁轴线，放样系梁轮廓线及模板检查线，并用弹墨线作标示。
2.6钢筋加工及安装
钢筋在加工场内集中下料制作成型，现场绑扎。
系梁钢筋与墩柱钢筋一并施工。
施工系梁钢筋时，将墩柱钢筋笼与桩基钢筋笼伸入系梁部分焊接。
墩柱钢筋笼调整到位后，顶端采用3根揽风绳拉紧，地锚必须牢固。
施工步骤：
①将伸入系梁的桩头钢筋进行校正，桩头钢筋修整成设计的喇叭型。
②人工配合吊车采用“三点起吊法”将墩柱钢筋笼安装到位，墩柱钢筋笼与伸
入系梁的桩头钢筋采用双面搭接焊，焊缝长度25cm，焊缝要求饱满无虚渣，质量满足要求。
③墩柱钢筋笼安装到位后，绑扎桩头螺旋箍筋，同时钢筋笼顶端采用3根揽风绳拉紧固定，地锚要求稳固牢靠。
④按设计要求绑扎系梁钢筋，模板与钢筋之间绑扎高强砂浆垫块，按不少于4个/㎡梅花形布置，保证不得有铁丝、钢筋头等露出到保护层内。
⑤钢筋绑扎完成后进行自检—监理工程师抽检，检验合格后方可进入模板安装。
检测内容及方法
2.7模板安装
系梁模板为定型钢模，由专业模具厂家生产，模板到场后进行平整度、刚度、结构尺寸进行检测，验收合格后才能使用。
堆放时要求模板下方垫15cm×15cm方木，以减少模板的变形，且要求面板与面板相互接触堆放，严禁模板肋和木垫梁以及地面与面板接触，以免破坏面板的平整度。
在模板安装前，对面板进行打磨并涂抹脱模剂，同时要在钢筋上面安装垫块，确保系梁混凝土保护层厚度满足要求。
系梁钢筋绑扎完成检查验收合格后便可开始系梁模板的安装工作。
模板采用现场拼接成形，对拉螺丝紧密拼接，并加入外撑拉紧，防止模板移位。
并且要在钢模接口处垫放双面胶，确保模板拼缝严密，防止漏浆。
模板安装完成并初步就位后，以垂线吊中及刻度尺量测的方法检查模板位置，经监理工程师检查验收认可后，进行砼浇筑工序。
2.8混凝土浇筑
混凝土采用拌合站集中拌制，由罐车通过施工便道运送至施工现场，泵送入
模，插入式振捣器振捣，人工二次抹面。
施工步骤如下：
①将模板内的杂物清理干净，并用高压水泵对桩顶砼表面进行清洗，保持砼接触面湿润，并抽出基坑内多余积水。
②混凝土运至现场后，检测其坍落度及和易性，满足要求后方可浇注。
③混凝土采用分层浇筑，每层混凝土摊铺厚度不超过30cm。
混凝土振捣过程中不得触模振捣，与侧模应保持5~10cm,。
为了保证新浇注混凝土与先浇注混凝土的良好结合，振捣上层混凝土时应插入下层混凝土中5~10cm，并本着快插慢拔的原则，避免形成空洞，使混凝土密实，不得漏振、欠振、过振。
现场有备用振动器，万一出现故障，可以迅速更换。
④在混凝土浇筑过程中安排专人察看模板的支撑、接缝、拉杆等情况，检查是否漏浆，是否跑模，发现问题及时处理，将质量事故消灭在萌芽状态。
⑤混凝土浇筑完毕后，采用二次收浆，用钢抹子将混凝土表面压光，对立柱范围内的砼表面进行拉毛，立柱范围外的桩顶砼进行抹平。
2.9养护及拆模
混凝土浇筑完成且达到初凝后，在混凝土顶面覆盖土工布并洒水保湿养护，保持系梁砼表面湿润。
在混凝土强度达到2.5MPa后方可拆除模板，拆模采用吊车配合人工拆除，过程中注意边角砼不能碰落。
拆除模板后用土工布将系梁全部包裹，不留缝隙，土工布下沿用石块等重物压紧，全覆盖继续洒水养护。
养生采用水泵抽取基坑周边集水坑内的积水进行养生，安排专人负责，保持混凝土表面在养生期内一直保持湿润，养生不少于7天。
2.10基坑回填
养护完成后，对系梁进行成品检测，经监理工程师检测合格后回填基坑，回填土分层进行并夯实，充分保证回填地基的强度，以利于下一步施工。