JD-1A计算机联锁维护手册
浅析JD-IA型计算机联锁系统各部分的详细说明
浅析JD-IA型计算机联锁系统各部分的详细说明摘要：JD-IA型计算机联锁系统的采集、输出电路采用外部控制总线方式。
外部控制总线通过插在联锁机中的总线转换电路板与计算机ISA总线交换信息。
关键词：JD-1A型计算机；联锁系统；1外部控制总线有如下特性： 通过外部控制总线，联锁机和采集、输出接口相对独立，I/O电路引入的干扰被隔离，提高联锁机的可靠性。
 外部控制控制总线的扩展能力强。
可在15米内并行扩展多达16个机箱，每个机箱可插16块I/O板，每板可驱动/采集32个I/O点。
 通过外部控制总线可进行I/O电路内环路及输出驱动的回读检测。
JD-IA型计算机联锁外部控制控制总线原理如图4。
JD-IA型计算机联锁系统的联锁机柜采用欧洲标准结构，每个机柜内包括工控机箱、直流电源机箱、采集机箱、输出驱动及检测机箱。
采集、输出驱动检测机箱采用欧洲工业标准机箱，机箱内提供电路板插槽，电路板在机箱前面插入机箱，并在前面板有指示灯，用以观察设备运行情况以及输入/输出接口状态。
每个机箱后面安装有一块I/O母板，用以提供外部控制总线。
采集或输出驱动等电路板通过机箱插槽插在I/O母板上。
机箱对外的引线通过I/O母板后面的接插件与外界相连。
每个机箱有一块“机箱控制电路板”，对本机箱的接口电路板进行选址。
每个机箱有一块I/O匹配板，提供本机箱的外部控制总线终端匹配。
对于一个联锁机柜，必需有一个机箱里插一块多功能匹配板，多功能匹配板除了具备终端匹配板的功能，还提供本联锁机柜倒机组合的驱动、采集功能。
插多功能匹配板的机箱，不必再插终端匹配板。
对于一个联锁机柜的最后一个机箱，必需插一块总线匹配板，实现整个外部控制总线的阻抗匹配。
采集电路工作原理如图5所示：图5系统采用安全性采集电路，联锁机控制多功能匹配板产生方波脉冲，再经由继电器接点、32路采集电路、由联锁机读回。
JD-1A型微机联锁电务监测系统
目录第一章系统功能概述 (1)一、系统主界面 (1)二、系统菜单条 (2)三、系统工具条 (2)第二章电源屏 (3)一、实时值 (3)二、日报表 (4)三、日曲线 (5)四、月曲线 (7)五、年趋势 (8)第三章轨道电路 (10)一、实时值 (10)二、日报表 (11)三、日曲线 (12)四、月曲线 (13)五、年趋势 (14)第四章道岔 (15)一、启动电流曲线 (16)二、道岔动作次数 (17)第五章绝缘 (18)一、命令测试 (19)二、测试值表格 (20)第六章漏流 (21)一、命令测试 (22)二、测试值表格 (23)第七章区间点 (23)一、移频发送电压实时值 (24)二、移频发送电压日报表 (25)三、移频发送电压日曲线 (26)四、移频发送电压月曲线 (27)五、移频发送电压年趋势 (28)六、移频接收电压实时值 (29)七、移频接收电压日报表 (30)八、移频接收电压日曲线 (31)九、移频接收电压月曲线 (32)十、移频接收电压年趋势 (33)第八章站内电码化 (34)二、发送电压日报表 (36)三、发送电压日曲线 (37)四、发送电压月曲线 (38)五、发送电压年趋势 (39)六、发送电流实时值 (40)七、发送电流日报表 (41)八、发送电流日曲线 (42)九、发送电流月曲线 (43)十、发送电流年趋势 (44)第九章故障报警 (45)第十章次数统计 (48)第十一章系统设置 (49)一、工作日志、CAN网络管理 (49)二、参数修改 (50)三、通信状态窗口 (52)四、报警窗 (53)第一章系统功能概述JD1A型微机联锁电务监测系统是和JD1A型微机联锁电务维修系统配套使用的车站信号设备模拟量监测系统。
系统软件运行在WINDOWS NT操作系统环境下，用C++语言编写而成。
整个系统人机界面友好，操作简单易学。
该系统实时监视车站信号设备模拟量情况。
一、系统主界面当系统运行时，系统操作主画面如图1所示：图1二、系统菜单条系统菜单条中包含了本电务监测系统的所有功能。
JD-1A操作手册
一、人—机界面JD-1A型计算机联锁系统的人—机界面可采用单元拼装式控制台、显示屏（CRT）与鼠标结合的操作台或显示屏与数字化仪结合的操作台，也可采用显示屏与键盘结合的操作台。
在操作方式上，上列4种人—机界面基本一致；在表示方式上，显示屏能提供更丰富的信息。
本手册以显示屏与鼠标结合的操作台方式为例，说明屏幕的显示内容与操作方法。
图1是屏幕画面的具体示例，图1中的口令输入窗和“破铅封记录”窗经常是隐蔽的。
图 1屏幕上的信息显示方式大致分为两大类：一类是自动显示的，一类是人工检索的。
有关进路、道岔和信号的信息能直观、及时和形象化地显现出来，例如站场图中的许多信息。
有些不经常发生或不经常变化的信息则在信息柜（屏幕最下一列的信息提示框）中自动显示出来。
为了使屏幕简明清晰起见，有些信息，如道岔名、轨道区段名等，需以鼠标点击相应的菜单框才能显示出来。
无论是操作按钮还是选取菜单框，都是通过操纵鼠标实现的。
当要操作某一按钮时，首先移动桌面上的鼠标，将屏幕上的箭头形光标移动到所要操作的按钮上。
当按钮作用区内出现手形符号时，再点击鼠标左键，即相当于按压了该按钮。
根据铁道部颁发的技术条件，本系统遵循顺序按压两个或两个以上的按钮才能形成操作命令的原则。
如果操作不符合本手册规定的操作顺序（不会引起联锁失效），屏幕上将给出相应的提示，提醒操作者及时取消错误的或无效的操作。
二、屏幕显示之一——站场图形部分（一）站场图形及显示1、屏幕上的站场图形与信号平面布置图的站场图基本一致；2、绝缘节以白色短竖线（交叉渡线处的以短横线）表示；侵限绝缘以红圆圈中的红色竖线表示；3、经由道岔的线路以实线连接为当前开通方向。
线路的开口（道岔开口）表示了当前道岔的开通方向。
4、线路的显示颜色：（1）轨道区段空闲且在解锁状态时呈青色；（2）轨道区段空闲且在锁闭状态时呈白色；（3）轨道区段有车或发生故障时呈红色；（二）信号复示器设置及其显示1、信号复示器在站场图中的位置与信号布置平面图中的位置一致；2、列车信号复示器在信号机关闭时呈圆形红色；信号机开放时其圆形颜色与室外信号机显示一致；信号机第一灯泡主副灯丝均断丝时，复示器闪红光；第二灯泡被使用且灯丝断丝时仅有“2灯泡断丝”的提示。
JD-ⅠA系列计算机联锁系统日常维护办法
JD-ⅠA系列计算机联锁系统日常维护办法03/02/18 一、总则本办法适用于电务段及工区对JD-ⅠA型计算机联锁的日常维护、管理工作。
二、联锁系统1．每日应至少两次巡视计算机房，观察计算机联锁的正常工作状态。
方法是观察下列内容：a.联锁A、B机柜上层5V、12V、32V电源的指示灯是否正常点亮；b.A、B联锁机中应有一机工作在主用状态，相应机柜顶部的“联锁主用”指示灯点亮；另一机工作在备用状态，相应机柜顶部的“联锁热备”指示灯点亮；2．在控制台显示器台面右侧下部上绘有表示联锁机、操作表示机、维修机各机工作情况的方块。
平时操作表示机、联锁机均应有一个且只有一个方块为绿色，表示该机为主用；另一方块为黄色，表示为热备；表示维修机正常工作的方块应为绿色。
应随时注意是否有某方块变为红色状态。
如有此种情况出现，表明此时某机已停止工作。
应及时给予处理，避免联锁机长时间工作于单机状态。
如果有某方块变为半红半绿或半红半黄状态，说明该机的联锁CAN 双网之一发生通讯中断，亦应及时处理，避免双网中断影响运用。
3．如果指示灯泡故障应及时更换。
4．联锁机双机应每个月通过人工按压复位按钮的方式试倒机一次。
试倒机时应选择全站无任何列车接近和运行的情况下进行。
试验后不必倒回。
5．操作表示机应每个月通过人工按压操作表示机倒机单元上“A→B”或“B→A”按钮的方式试倒机一次，试验可在联锁机不间断运行的情况下进行。
试验后不必倒回。
6．联锁机或操作表示机在脱机状态下，均可进行在线维护。
7．联锁机发生I/O接口故障后，故障信息将自动送往维修机予以记录。
当发现联锁机故障停机后，可从电务维修机中调出故障记录，并依据此记录更换相应的接口板。
8．在单机有故障且维持工作运行期间，可根据机箱面板指示灯判断故障位置。
同时应加速维修备机，使备机尽快投入运行，以替换故障机。
三、控制台1.控制台台体保持稳固不歪斜。
控制台屏幕显示器和数字化仪操作台面应经常保持清洁无污渍，必要时可用稀释后的民用清洗剂或酒精清洗，忌酸、碱等腐蚀性介质。
jdia型计算机联锁维护组织流程(现场版)
计算机联锁设备维护组织流程为适应公司计算机联锁产品规模化生产，保证设备在现场稳定运行，使顾客对我们的服务满意，对我们的产品放心，特编制本《流程》，说明计算机联锁系统设备出现问题后如何迅速处理好现场的故障，建立有效快速的反应机制，缩短故障的时间。
以下对几种主要的组织形式进行表述，叙述在设备出现故障的情况下，各方人员的协调组织方式，各部门及人员须予以配合。
（一）组织流程一、现场情况的取得目前已开通的车站已有一定的规模，对现场设备的运行状态的了解主要有三个渠道：1.值班维护电话：（021）66178；2.项目负责人反馈的信息；3.对用户的回访。
对现场的问题做到早发现、早处理，将问题和隐患消灭在初期。
二、紧急处理方案1.紧急处理方案是指现场设备突然出现严重问题，特征是设备不能运行（包括单机停止运行），影响行车的重大问题时的组织方案。
遇到这种问题，任何人员都应在第一时间内及时向维护部报告，问题严重时应立即向主管副总经理报告，同时积极协助指导现场人员恢复现场设备。
2. 如果现场设备不能得到及时恢复，维护部经理应立即指挥、组织相关部门人员实施紧急处理预案，并报告主管副总经理。
原开站负责人应积极配合提供现场情况。
维护部应对处理全程进行监控。
3.在远程指导处理不能使现场设备恢复正常运行的情况下，维护部应立即组织派人去现场处理。
一般情况下，对于设备出现问题的车站，维护部人员和原开站负责人是首选的第一处理人员，其他人员在必要时也将成为处理人员。
接受任务的人员应立即准备，并在最短的时间内赶到现场使设备恢复运行。
由维护部派人处理时，由维护部经理直接指派，派非维护部人员时，由维护部经理报请主管副总经理批准后执行。
4.处理完成后，处理人员应提交处理报告，交维护部备案，同时维护部应将处理结果报告主管副总经理，重大问题或对行车产生了影响的问题还应报告总经理。
同时维护部应对现场设备进行至少一周的跟踪。
5.当班值班人员的职责是为去现场的人员提供后勤支持。
EI32-JD型计算机联锁操作办法
ＥI3２—JD型计算机联锁操作办法一、人-机界面JD系列计算机联锁包括JD－ⅠA型计算机联锁与ＥI３2-JD型计算机联锁，其系统得人机界面与操作方法就是相同得。
人机界面可采用单元拼装式控制台、显示屏（CRT)与鼠标结合得操作台或显示屏与数字化仪结合得操作台，也可采用显示屏与键盘结合得操作台。
在操作方式上，上列4种人—机界面基本一致；在表示方式上，显示屏能提供更丰富得信息。
本手册以显示屏与鼠标结合得操作台方式为例，说明屏幕得显示内容与操作方法。
图１就是屏幕画面得具体示例,图1中得口令输入窗与“破铅封记录"窗经常就是隐蔽得。
图 1屏幕上得信息显示方式大致分为两大类:一类就是自动显示得,一类就是人工检索得。
有关进路、道岔与信号得信息能直观、及时与形象化地显现出来，例如站场图中得许多信息.有些不经常发生或不经常变化得信息则在信息柜(屏幕最下一列得信息提示框)中自动显示出来.为了使屏幕简明清晰起见，有些信息，如道岔名、轨道区段名等，需以鼠标点击相应得菜单框才能显示出来.无论就是操作按钮还就是选取菜单框,都就是通过操纵鼠标实现得。
当要操作某一按钮时,首先移动桌面上得鼠标，将屏幕上得箭头形光标移动到所要操作得按钮上.当按钮作用区内出现手形符号时，再点击鼠标左键，即相当于按压了该按钮。
根据铁道部颁发得技术条件,本系统遵循顺序按压两个或两个以上得按钮才能形成操作命令得原则。
如果操作不符合本手册规定得操作顺序（不会引起联锁失效）,屏幕上将给出相应得提示,提醒操作者及时取消错误得或无效得操作。
二、屏幕显示之一 -—站场图形部分站场图形及显示1。
屏幕上得站场图形与信号平面布置图得站场图基本一致;２。
绝缘节以白色短竖线（交叉渡线处得以短横线)表示；侵限绝缘以红圆圈中得红色竖线表示;3。
经由道岔得线路以实线连接为当前开通方向.线路得开口（道岔开口）表示了当前道岔得开通方向。
4。
线路得显示颜色：轨道区段空闲且在解锁状态时呈青色;轨道区段空闲且在锁闭状态时呈白色；轨道区段有车或发生故障时呈红色；信号复示器设置及其显示1。
JD-1A计算机联锁维护手册
JD1A型计算机联锁电务维修系统操作手册(VERSION 3.3)北京交大微联科技有限公司2007年10月第一章系统功能概述 (1)一、系统主界面 (1)二、系统菜单条(操作域) (3)第二章信息查询功能 (4)一、值班员按钮记录 (4)二、联锁系统故障记录 (6)三、信息提示 (7)四、联锁采集/驱动信息表 ..................................................... 错误！未定义书签。
五、查看报警信息 ................................................................. 错误！未定义书签。
第三章系统显示功能 ..........................................................错误！未定义书签。
二、输出驱动回读机箱面板显示 ........................................... 错误！未定义书签。
三、系统网络结构图显示 ...................................................... 错误！未定义书签。
四、显示车站站场图形.......................................................... 错误！未定义书签。
1、显示主机站场图形 ........................................................... 错误！未定义书签。
2、显示A机站场图形........................................................... 错误！未定义书签。
3、显示B机站场图形........................................................... 错误！未定义书签。
JD-ⅠA型计算机联锁系统
一、JD-ⅠA型计算机联锁系统的体系结构
系统包括人机对话层（也称操作表示层）、联锁运算 层和执行层。人机对话层与联锁层之间采用双通讯网通信， 双网同时工作，有一网故障时，另一网可保证系统正常通 信。联锁层和执行层之间采用外部控制型总线控制器实现 了与计算机总线的分离。
二、JD-ⅠA型计算机联锁系统的主要特点
三、JD-ⅠA型计算机联锁系统的组成及功能
联 锁 机
三、JD-ⅠA型计算机联锁系统的组成及功能
3、接口电路
联锁机通过执行层的采集接口电路采集组合架继电
器状态，通过输出驱动电路驱动组合架继电器动作。
三、JD-ⅠA型计算机联锁系统的组成及功能
4、接口配线、通道防雷 组合架继电器与采集、输出驱动电路间一一对应，即 接口信息表规定好了某套采集电路采集哪个继电器的状态， 某套输出驱动电路驱动哪个继电器。 从组合架室内分线盘到联锁机用32芯电缆经防雷接 口柜相连，在防雷接口柜上加装有通道防雷器件。
①
二、JD-ⅠA型计算机联锁系统的主要特点
⑤ ⑥ ⑦
不仅电源引入联锁控制系统前进行了防雷处理，组合架室 内分线盘引入联锁机柜的所有配线都进行雷电防护。 联锁控制系统 具有强大的故障诊断能力，并通过维修机记 录下来，供电务维修人员参考。 可靠性保障技术。系统采用双机热备的动态冗于结构，并 设计有专用的硬件诊断部件和诊断程序，提供尽量全面的 软硬件自检测、互检测功能。I/O故障可精确定位到端口和 数据位。检测故障实时送往维修机显示、记录，并给出详 细、清晰的故障报告，维修人员可方便地从维修机中得到 这些数据，根据这些数据可迅速排除故障。
jd运转室前台监视器鼠标或数字化仪等音箱后台监视器显示分屏器车务人员终端联锁倒机组合a输入输出电源5v12v32v采集机箱a输出驱动检测机箱a2操作表示机a操作表示机b联锁机a快速以太网交换机联锁机b微机室维修机终端输出驱动接口采集接口a采集接口b电源系统upsaupsb机械室组合架接口电务维机械室jdia计算机联锁系统硬件结构图l联锁倒机组合b输入输出电源5v12v32v采集机箱b输出驱动检测机箱b1输出驱动检测机箱b2jd3硬件设备设臵形式一s型s型系统即所谓小型系统适用于15组道岔以下的小站
JD-1A计算机联锁设备检修作业指导书
附件1项目编号：JD-1A计算机联锁设备检修作业指导书发布日期:实施日期:编制单位:修订记录JD-1A计算机联锁设备检修作业指导书1.适用范围：适用于JD-1A计算机联锁设备检修作业2.工具工装、作业材料2.1工具：手持电台、吹风鼓、个人工具、管拧子以及专用工具（微联配工具）。
2.2材料：鹿皮、白市（绸）布、毛刷、零小材料。
2.3仪表: 数字万用表。
3.安全风险提示3.1检修作业人员携带电台，随时与运转室驻站电务值班员保持联系。
3.2正确使用绝缘防护用品，检修作业时站在绝缘垫上。
3.3备齐工具材料仪表，标准化作业上岗。
3.4各作业人员必须认真执行“三不动”、“三不离”安全作业制度和“七严禁”基本作业纪律。
3.5不得带电拔插各类板卡。
3.6发现设备问题，积极厂家维护部取得联系，在厂家的指导下进行处理，需要联系登记要点处理的，须登记要点后处理，不得随意处理。
4.安全措施4.1.禁止带封连线进入机械室。
禁止进入机柜连接的电缆使用兆欧表测试绝缘。
4.2.禁止运行无关磁盘，以防病毒侵入。
更换模块应按照有关规定进行，要求冷插拔的模块禁止带电热插拔。
4.3.定期检查计算机各种备品、备件，保证齐全良好，使用后及时补充。
5.作业流程图6. JD-1A计算机联锁设备检修作业程序、项目、内容及相关标准6.1作业前准备6.1.1 召开作业准备会，作业负责人布置检修任务，明确作业地点、时间、任务及相关人员分工。
6.1.2 作业安全准备，由作业负责人布置劳动安全和行车安全的具体措施并做好安全预想。
6.1.3 工具材料准备：手持电台、吹风鼓、个人工具、管拧子以及专用工具（微联配工具）、鹿皮、白市（绸）布、毛刷、零小材料、数字万用表等。
6.1.4 穿着防护服、绝缘鞋。
6.2 登记联系6.2.1 驻站联系人按照规定在《行车设备检查登记簿》或《行车设备施工登记簿》内登记。
现场作业人员通过驻站联系人得到车站值班员允许作业的命令后，方可进行作业。
JD-1A按钮操作(铁路信号)
JD-1A计算机联锁按钮配置及操作操作说明：1、对于不带“铅封”的按钮，通过鼠标点击按钮，该按钮的操作立即生效。
2、对于带“铅封”的按钮，当点击该按钮后屏幕上立刻弹出“口令保护操作，请输入口令”窗口（简称“口令窗”），要求操作者输入口令（相当于破铅封）并确认。
口令的输入过程如下：（1）输入口令码。
点击口令窗内的数字键，每点击一个数字键，窗口中显示一个“*”号。
（2）操作者认为口令码无误后，点击“确认”键。
（3）点击“确认”键后，系统（上位机）自动检查口令的正确性。
若口令正确，系统会自动记录破封次数并使操作生效。
（4）系统若检查出口令不正确，在屏幕信息提示框中显示“口令检查不正确，请重新输入”的提示信息，要求操作者重新输入口令，口令不正确的按钮操作不记入破封次数。
（5）操作者按压“确认”键之前，想取消该次按钮操作时，可直接点击口令窗内的“取消”键。
3、当顺序操作多个按钮而不符合配对规则（例如按压了“总定位”按钮，又按压了一个信号按钮时，屏幕上会弹出“操作错误”提示窗口要求操作者点击窗口内的“确认”键消除不正确的操作信息。
（一）办理列车进路和重复开放信号1、基本进路操作：进路始端信号按钮＋进路终端信号按钮（对于接车进路来说，进路终端信号按钮实际上是接车股道反向出站信号复示器处的信号按钮）或专设的进路终端按钮。
这里“＋”号左边的按钮为先按压的按钮，其后边的为后按压的按钮（下同）。
显示：按压始端按钮后，信号机名闪烁，进路建立过程中，屏幕显示出有关道岔的动作情况，进路建立成功，进路显白色光带，信号名呈白稳。
信号开放后，复示器给出相应显示。
信号名消失，进路建立失败，屏幕提供相应的信息。
2、通过进路操作：通过进路按钮（在通过进路的始端）＋正线发车进路终端信号按钮或专设的进路终端按钮。
显示：相当于同时排列接车进路和发车进路时的表示。
3、变通进路操作：始端信号按钮＋变通按钮（一个或一个以上）＋进路终端按钮。
4、带有延续进路的接车进路操作：接车进路始端按钮＋接车进路终端按钮＋延续进路终端按钮延续进路终端的列车，调车信号按钮，或专设的延续进路终端按钮。
浅谈JD_1A型计算机联锁系统四线制方向电路的操作方法及电路动作程序
郑铁科技通讯 4 / 200615北方交通大学研制的JD-1A 型计算机联锁系统得到了广泛使用，但公司提供的《操作手册》中对特殊电路的操作方法介绍的很少，给现场人员的使用维修造成了不便。
另外，由于JD-1A 型计算机联锁系统的方向电路操作方法和6502电气集中车站的方向电路操作有很大区别，因此试验探索计算机联锁系统四线制方向电路的操作方法显得尤为重要。
经过理论学习和现场实践，总结出了JD-1A 型计算机联锁系统四线制方向电路操作方法和电路动作程序，供大家参考。
一、屏幕设置及点灯条件 屏幕上的信息显示方式大致分为两大类，一类是自动显示，另一类是人工检索。
有关进路、道岔和信号的信息能直观、及时和形象化地显现出来。
有些不经常发生或不经常变化的信息则在信息柜中自动显示出来。
屏幕上的站场图形与信号平面布置图的站场图基本一致，屏幕下方第一行为菜单框或称菜单按钮，多为非自复式。
当鼠标点击某一菜单框时，框中出现“√”符号，表示曾被点击过，同时屏幕上显示相应的信息。
再次点击该框时， 表示按钮复 原，框中“√” 符号及相应的信息随之消失。
发车表示灯——绿色，向外方向箭头，表示本站处于发车方向。
接车表示灯——黄色，向内方向箭头，表示本站处于接车方向。
ZFA ——总辅助按钮，非自复式，带口令。
按下时，按钮闪烁；再次按压时，按钮停止闪烁。
FFZA ——发车辅助按钮，自复式，带口令。
按下时，按钮闪烁；再次按压或发车表示灯亮绿灯时，按钮停止闪烁。
JFZA ——接车辅助按钮，自复式，带口令。
按下时，按钮闪烁；再次按压或FZD 亮白灯时，按钮停止闪烁。
FZD ——辅助办理表示灯，平时灭灯。
当辅助办理改变运行方向时，点白灯。
JQD ——监督区间占用表示灯，平时灭灯，表示区间空闲。
当区间有车占用或已办理发车进路（含相邻站），或监督回路发生故障，或已开始辅助办理时，亮红灯。
当亮闪红灯时，不能进行辅助办理，需待电务人员处理故障（使两站的FSJ 均保持吸起）后，再进行辅助办理。
JD—1A型计算机联锁系统教案
JD—1A型计算机联锁系统维护1 JD—1A型计算机联锁系统的体系结构JD-1A型计算机联锁系统是北京交通大学微联公司研制开发的分布式计算机控制系统，也称集散型测控系统，其特点是分散控制、集中信息管理。
系统图1 JD-1A计算机联锁系统体系结构图系统包括人机对话层（也称操作表示层）、联锁运算层和执行层。
人机对话层与联锁层之间采用双通讯网通信，双网同时工作，有一网故障时，另一网可保证系统正常通信。
联锁层和执行层之间采用外部控制型总线控制器实现了与计算机总线的分离。
2 JD—1A型计算机联锁系统的硬件组成与功能系统的硬件结构如图2所示，在运转室，通过车务前台监视器、音箱、输入设备（鼠标）等为车站值班员提供操作表示界面。
同时在运转室还可以提供后台监视器，便于车站值班员监视前台操作及站场运行情况。
在微机室，有联锁A柜、联锁B柜、操作表示机柜、防雷接口柜，以及提供给电务人员的维修机和终端设备。
图2 JD—1A计算机联锁系统硬件结构图如图3、4所示，A联锁机柜中包括倒机电路、12V、5V、32V直流电源（供接口电路、继电器驱动使用）、联锁微机，以及采集机箱、输出驱动检测机箱。
如图5、6所示，B联锁机柜中包括操作表示机、维修机、操作机倒机单元以及不间断电源UPS。
如图7所示，防雷接口柜包括电源系统、从组合架接口来的配线（带防雷）以及到联锁机柜中的采集/驱动配线。
2.1 操作表示机/上位机本系统的操作表示机简称上位机采用双机热备的工作方式。
上位机A、上位机B、以及上位机倒机电路都放在上位机柜中。
系统运行时，两台上位机同时工作，先开启的为主机，后开启的为备机，当主用上位机发生故障时，自动切换到备用上位机。
主用上位机运行时，接收鼠标操作，向下位机（联锁机）发送车站值班员的操作命令，播放语音提示信息。
备用上位机运行时，只能接收下位机传来的站场状态信息，跟踪显示站场运行情况、系统运行情况等，它不能接收操作信息和向下位机发送操作命令，也不能播放语音提示信息。
计算机联锁日常维护和故障处理
二、系统的操作使用1.1电源系统的基本操作1.1.1停电时，应按下列方式操作：220V停电后UPS电源鸣响报警，停电后UPS能继续维持供电8分钟左右。
应抓紧时间将维修机上的数据存盘，并依次关掉联锁机、执表机、上位机和UPS、参数稳压器的电源开关。
1.1.2 恢复供电时，应先开参数稳压器、UPS电源开关，稍等几秒钟后，依次打开联锁机、执表机、监控机等设备的电源开关。
1.1.3 每3个月对UPS电源放电一次。
具体步骤如下：将备机的UPS的输入220V断开，使备机的UPS电源靠电池供电约8分钟左右，然后恢复UPS的220V的正常供电。
1.1.4 当参数稳压器出现故障（输出电压下降到164V以下）时：首先将由故障参数稳压器供电的联锁机、执表机、上位机切换为备机（切换注意事项参看系统切换部分），然后甩掉参数稳压器，使UPS直接由220V供电。
1.1.5 当UPS故障时，即UPS输入正常而输出不正常时：首先将由故障UPS供电的联锁机、执表机、监控机切换为备机（切换注意事项参看系统切换部分），然后通过配电柜上的K01或K02闸刀，甩掉故障的UPS。
这时系统直接由参数稳压器供电。
1.1.6 STD5V，采集、驱动12V电源故障时，即5V电压低于4.9V，12V 电压低于11V时，应更换电源。
有时由于5V和12V电源负载短路等原因，会产生保护现象，电源没有输出，此时，可将5V或12V电源开关重新开关一次，电源将恢复正常供电，若电源仍不正常，则要更换电源。
1.1.7主、备采集电源，通过12V的正极串入的正向二极管并联使用，当一个采集电源出现故障时，假若和另一采集电源正极串联的二极管正常的话，这个电源能自动的接替损坏的电源，假若这个二极管处在烧坏状态，因此要定期检查一下采集电源并联二极管是否正常。
1.2系统上电解锁。
当系统停电恢复，联锁机、执表机、重新供电或进行人工切换时，全场处在锁闭状态，在确认所有机车已停止运行时，可按压“上电解锁”按钮和输入正确的口令，系统自动解锁所有道岔区段后，才能进行正常办理。
JD-1A型计算机联锁系统体系结构
一、主要的接口故障
总线控制故障
机箱控制板脱板
采集电路故障
采集通道位测试错
机箱I/O板脱板
与其他制式设备量的比较
动态单元属我方设备 采集板总数与其他制式相比增加1倍 增加了一种检测板 采用美国原装进口ICS计算机 防雷柜 操作表示机双机热备
（三）设备配置
一、典型（中型,≤40组） 车站设备配置
防雷机柜 UPS-A UPS-B UPS-C（选项） 防雷板阵列 联锁 A 机柜 电源层 上位机 A 上位机倒机单元 联锁机 A 采集机箱 A1 采集机箱 A2 隔离变压器层 驱动检测机箱 A 联锁 B 机柜 电源层 上位机 B 网络集线器 联锁机 B 采集机箱 B1
32 路 采 集 板 32 路 采 集 板 I/ O 匹 配 板
典 型 机 柜 布 置
采 集 机 箱
… … …
A 机采集Ⅱ 机 箱 控 制 板
32 路 采 集 板 32 路 采 集 板 多 功 能 匹 配
… … …
输 出 回 读 机 箱 输 出 回 读 机 箱
A 机输出驱动和检测Ⅰ 机 箱 控 制 板
联锁 CAN 网
联锁 机A
联锁 机B
三、驱采结构
多功能匹配板 采集板 采集板 回读检测板 输出驱动板 机箱控制板 外部控制总线 联锁机A 联锁机B 机箱控制板 输出驱动板 回读检测板 采集板 A/B机 判决逻辑
输出 继电 器
采集 继电器
采集板
外部控制总线 多功能匹配板
特点一：直接驱动偏极继电器
动态驱动电路是计算机联锁的薄弱环节，且为 输出末级，一般采用单套结构，即在组合架上 采用电子驱动与电磁机构合一的动态继电器。 但动态继电器故障多，维修困难。 在JD-IA系统中不采用动态继电器，而是将电子 驱动电路划入联锁机内部，即动态驱动板。考 虑到驱动电路所采用的电容器相对来说易于老 化，可靠性相对较低，因而设计了检测电路， 用以实时检测驱动电路的输出电平。当联锁机 有控制信息输出时，若驱动电路的输出电路达 不到工作值时，可立即检测出，并报警，以便 及早维护。
JD1A型计算机联锁系统电务维修手册(v2.21)解析
前言 (1)第一章系统主要技术特点 (2)1．1．技术特点 (2)1．2．系统技术指标 (2)第二章系统结构 (4)2．1．系统体系结构 (4)2．2．硬件结构一（L型） (8)2．3．硬件结构一（G型） (9)2．4．硬件结构一（S型） (11)第三章联锁机柜 (15)3．1．动态无缝切换的双机热备系统 (21)3．2．联锁机柜的机箱式结构 (148)3．3．采集机箱、采集电路 (17)3．4．输出驱动、检测机箱以及输出驱动电路 (19)第四章操作表示机/上位机 (23)4．1．上位机柜到运转室配线 (23)4．2．热备工作方式 (26)第五章电务维修机 (27)5．2．电务维修机配线 (28)第六章防雷接口柜—电源系统和防雷 (29)6．1．电源系统 (29)6．2．通道防雷 (30)6．3．防雷接口柜配线 (31)6．4．防雷管监督电路 (32)第七章采集、输出电路主要部件 (35)7．1．总线转换电路板 (35)7．2．机箱控制电路板 (35)7．3．32路采集电路板 (35)7．4．16路输出驱动电路板 (36)7．5．32路驱动回读检测电路板 (36)7．6．I/O匹配电路板 (37)7．7．多功能匹配电路板 (37)7．8．总线匹配电路板 (37)第八章故障信息 (39)第九章系统使用说明 (42)9．1．系统开启、关闭步骤 (42)附录：系统故障及处理方法一．供电故障 (46)二．显示故障 (49)三．通讯故障 (55)四．联锁机故障 (62)五．鼠标、数字化仪故障 (64)六．结束语 (66)前言JD-IA型计算机联锁系统是由北方交通大学微联科技有限公司开发研制的计算机联锁系统，该系统符合铁道部颁布的《计算机联锁技术条件》，采用了最新计算机技术、总线技术、网络技术，实现了一套性能可靠、具有故障安全性、功能完善、操作简单、维护方便的车站联锁系统。
JD-IA型计算机联锁系统保留了6502电气集中的执行电路，包括道岔启动电路、信号机点灯电路、轨道电路、各种联系电路等成熟的继电电路，其它电路则由计算机联锁系统代替。
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JD1A型计算机联锁电务维修系统操作手册(VERSION 3.3)北京交大微联科技有限公司2007年10月第一章系统功能概述 (1)一、系统主界面 (1)二、系统菜单条(操作域) (3)第二章信息查询功能 (4)一、值班员按钮记录 (4)二、联锁系统故障记录 (6)三、信息提示 (7)四、联锁采集/驱动信息表 ..................................................... 错误！未定义书签。
五、查看报警信息 ................................................................. 错误！未定义书签。
第三章系统显示功能 ..........................................................错误！未定义书签。
二、输出驱动回读机箱面板显示 ........................................... 错误！未定义书签。
三、系统网络结构图显示 ...................................................... 错误！未定义书签。
四、显示车站站场图形.......................................................... 错误！未定义书签。
1、显示主机站场图形 ........................................................... 错误！未定义书签。
2、显示A机站场图形........................................................... 错误！未定义书签。
3、显示B机站场图形........................................................... 错误！未定义书签。
4、显示A/B机站场图形 ....................................................... 错误！未定义书签。
5、显示文字功能 .................................................................. 错误！未定义书签。
6、显示左、右屏图形 ........................................................... 错误！未定义书签。
7、显示全场图形 .................................................................. 错误！未定义书签。
第四章信息再现功能 ..........................................................错误！未定义书签。
一、信息的记录 ................................................................ 错误！未定义书签。
二、打开再现文件 ................................................................. 错误！未定义书签。
三、开始再现作业 ................................................................. 错误！未定义书签。
四、暂停、停止、结束再现作业 ........................................... 错误！未定义书签。
五、滚动条的利用 ................................................................. 错误！未定义书签。
第五章其它功能 ..................................................................错误！未定义书签。
一、部标2000型微机监测功能 ............................................. 错误！未定义书签。
二、调监、监测配合功能 ...................................................... 错误！未定义书签。
三、系统状态显示功能.......................................................... 错误！未定义书签。
四、关机功能......................................................................... 错误！未定义书签。
五、运行仿真系统功能.......................................................... 错误！未定义书签。
关键词：1、站场图：用于描述站场平面图的计算机图形。
它基本与信号布置平面图相似。
2、菜单条：在《JD1A型计算机联锁电务维修系统》软件中，用户在界面中通过鼠标左键点击菜单执行相应的功能操作。
菜单包括一些菜单项和每个菜单项下面的子菜单。
3、工具条：在《JD1A型计算机联锁电务维修系统》软件中，为简化操作，将一些常用的菜单功能放在工具条中，通过鼠标左键点击工具条中的按钮，就可以快捷地执行相应的功能。
4、操作表示机：在JD1A型计算机联锁系统中，操作表示机接收值班员的操作，实时显示站场图形，也叫上位机，分A、B机两套系统。
5、联锁机：在JD1A型计算机联锁系统中，联锁机采集现场信息，进行联锁运算，输出驱动控制，联锁机也叫下位机，分A、B机两套系统。
6、联锁网：在JD1A型计算机联锁系统中，操表机和联锁机之间是通过相互独立的两条通信网络连接起来的，它目前是CAN总线网络结构，也可以是以太网络结构。
系统通过相互独立的两条网络达到通信冗余的目的。
7、电务维修以太网：在JD1A型计算机联锁系统中，电务维修机和上位机之间通过以太网相连传递数据，这条网络叫电务维修以太网，它和联锁网完全独立，不与联锁机相连。
第一章系统功能概述JD1A型计算机联锁电务维修系统是和JD1A型计算机联锁系统配套使用的车站信号信息记录、监督计算机子系统。
整个系统人机界面友好，操作简单易学，功能丰富适用。
该系统实时监视JD1A型计算机联锁系统的运行情况、故障原因和车站信号设备状态的变化情况，记录车站值班人员的操作情况。
同时还能记录一个月内车站运行情况，随时回放车站历史信息。
JD1A型计算机联锁电务维修系统同时还向其他系统提供本站的开关量信息，供监测系统、调监系统等使用。
一、系统主界面当系统运行时，系统操作主画面如图1所示：图1中包含了当前车站信号、道岔、轨道等的状态；操作表示A、B机运行情况；联锁A、B机的运行情况；当前信息日期、时间等。
图1二、系统菜单条(操作域)系统菜单条提供了系统常用功能的操作方式，用鼠标左键点击菜单条功能按钮，就可执行相应功能操作。
系统菜单条如图2所示：图2对于有JD1A型微机监测的车站，如果微机监测的站机和本系统共用一台计算机，则菜单条中有按钮（监测车站设备中模拟量部分），没有微机监测的车站，就没有此按钮。
对于需要两屏显示的车站，菜单条中还有选择全屏和显示左、右屏的按钮，不是双屏显示的车站，菜单条中就没有此按钮。
对于有通过通信与调监、监测系统配合的车站，菜单条中有通信显示框，而对于没有此配合的车站，菜单条中就没有。
第二章信息查询功能系统的信息查询功能提供了值班员按钮记录、联锁系统故障记录、值班员操作信息提示、联锁采集/驱动信息表等信息的查询功能。
在系统菜单中用鼠标左键点击，查看车站值班员最近一个月每天按压按钮的时间、按钮名称等信息。
在系统菜单中用鼠标左键点击，查看联锁机、操作表示机最近一个月每天发生故障的时间、原因等重要信息，供维修人员判断分析故障原因。
在系统菜单中用鼠标左键点击，弹出子菜单如右图。
通过选择，也可以实现上述功能，还可以实现显示操作信息提示框、继电器状态变化窗口、报警记录和采集/驱动信息表等功能。
其中：选择(点击) 等同于鼠标左键点击；选择(点击) 等同于鼠标左键点击。
一、值班员按钮记录当您通过系统菜单选择(点击)值班员按钮记录后，系统弹出值班员按钮记录对话框，如图3所示。
在图3的列表框中，按照按钮按压时间的先后顺序列出了某天值班人员按压控制台按钮的详细记录情况。
包括按钮名称、按钮类型（信号按钮、破封按钮、功能按钮）、按压时间等信息。
列表框一行显示两条按钮信息。
点击请选择信息日期列表框会弹出时间选择框，用户可通过选择不同的日期，查看某天的按钮记录情况。
系统将保留最近一年的按钮记录情况，超过一年的按钮记录，系统将自动删除。
用户可以通过使用对话框右边的滚动条，来滚动查看当天不同时间的按钮信息。
滚动条一次可以向上或向下滚动两条(一行)或一页信息。
对话框还提供了按钮打印功能，按钮打印一次能够打印目前列表框中显示的按钮信息，不在列表框中显示的按钮信息不会打印。
点击“刷新”按钮可实时刷新当前按钮记录，但如果显示的不是当天的按钮记录，此按钮会自动隐藏。
图3二、联锁系统故障记录当您通过系统菜单选择(点击)了后，系统弹出联锁系统故障记录对话框，如图4所示。
图4图4中详细的列出了某天联锁系统的故障信息，信息按照发生时间的先后顺序排列。
信息中详细地列出了发生故障的操作表示机、联锁机机号（A 机还是B机）、故障信息内容、根据故障内容系统建议的纠正措施、发生的时间、以及故障源代码信息等内容。
维修人员能够利用故障信息，结合站场回放，分析故障原因，找出故障隐患，同时还可在系统不能自动恢复的情况下结合系统给出的建议措施，及时纠正错误。
建议措施一栏中只是列出某故障的典型处理方法，由于发生故障的原因很多，因此具体情况要具体分析，然后结合建议措施，解决问题。
备注栏内列出了故障信息的原始代码，它是提供给生产厂商分析故障的原始依据，因此在和生产厂商联系时，除详细提供故障发生前后的相关情况外，同时也需提供列表框中的故障原始代码。
点击请选择信息日期列表框会弹出时间选择框，用户可通过选择不同的日期，可以查看最近一年内某天的故障详细信息。
超过一个月的故障信息，系统将自动删除。
用户可以通过使用对话框右边的滚动条，来滚动查看当天不同时间的故障信息。
滚动条一次可以向上或向下滚动两条(一行)或一页信息。
对话框还提供了信息打印功能，信息打印一次能够打印目前列表框中显示的信息，不在列表框中显示的信息不会打印。