(完整版)斜拉桥监理要点
斜拉桥主桥索塔施工监理实施细则
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**特大桥斜拉桥主桥索塔施工监理实施细则一、专业工程特点1.1主塔(独塔)设计概况(1)主塔设计概况:**特大桥斜拉桥主桥全长518m,为(338+72+56+52)m独塔双索面混合梁斜拉桥。
主塔采用钢筋混凝土花瓶型桥塔,塔全高182m。
主塔为花瓶形钢筋砼结构,塔柱为单箱单室截面,采用C50混凝土。
承台顶高程为+3.497,塔顶高程为+185.497,塔高182m。
自桥面以上塔高144m。
整个主塔由下塔柱、横梁、中塔柱、锚固区(上塔柱)及塔尖等部分组成。
横梁以上塔柱成分离式倒“Y”形,塔柱转折处设大半径圆曲线,这样处理,实现塔柱截面尺寸的逐渐变化,适应结构内力的需要,同时使主塔线条过渡顺畅,造型显得更加美观。
中塔柱横桥向宽420㎝、壁厚80㎝,顺桥向宽600~850㎝、壁厚120~80㎝,两个分离塔柱之间设置隔板连接,隔板为箱型截面,顶、底板厚60㎝,腹板厚70㎝,隔板上挖两个椭圆形的景观孔。
下塔柱横桥向向内倾斜,以减小基础规模,下塔柱横桥向宽420-850cm,壁厚120cm,顺桥向宽850cm,壁厚100cm。
主塔横梁宽750cm,高600cm,单箱单室截面,顶、底板及腹板均为80cm,砼箱梁底板从横梁内穿过。
为了承受中、下塔柱倾斜在横梁内产生的拉力,在横梁内配置了64根19ФS15.2mm预应力钢绞线,同时横梁内还配置了Ф32mm精轧螺纹粗钢筋的竖向预应力。
斜拉索锚固在主塔锚固区塔柱内壁的锯齿块上,为了克服斜拉索的水平分力在锚固区塔柱截面内产生拉力,在锚固区截面四周布置了Ф32mm预应力精轧螺纹粗钢筋。
两个分离塔柱之间隔板的腹板内设置3ФS15.2mm预应力钢绞线,顶、底板内设置Ф32mm预应力精轧螺纹粗钢筋,以改善隔板的受力状况。
(2)主要材料:①混凝土:主塔采用C50混凝土。
配制混凝土所采用的水泥、砂、石、水等材料及混凝土的配合比、拌制、运输和浇筑应严格按照《公路桥函施工技术规范》执行,并应符合规范所规定的质量检验及质量标准。
浅谈某运河斜拉桥施工安全监理的几个要点
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浅谈某运河斜拉桥施工安全监理的几个要点斜拉桥施工工序多,工艺复杂,安全风险较大,本文就如何做好安全监理工作做了一些探讨。
标签:斜拉桥;安全;监理要点工程概述:安全重于泰山,施工安全监理是监理工作的重要内容之一,作为安全监理工程师现就斜拉桥施工的安全监理要点谈几点体会。
1、桥涵施工的一般安全要求桥涵工程施工前,应详细核对设计图纸和文件。
由于本桥具有高墩、大跨、结构复杂等特点,应对施工安全技术措施做专题调查研究。
每单项工程,在开工前应根据规程规定安全操作细则,向施工人员进行安全技术交底。
桥涵工程施工的辅助结构、临时工程及大型设施等,均应做好安全防护措施,各项安全设施完成后,应经检验合格,方能使用。
桥涵工程施工,应尽量避免双层或多层同时作业,当无法避免,而必须双层同时作业或桥下通航、通车及行人通道等立体施工时,应设防护棚、防护网、防撞装置和醒目的警示标志、信号等,切实做好防护措施。
有电焊作业的桥梁,防护棚应具有绝缘、防火性能,手持式电动工具,应按规定加设漏电保护器。
由于有通航要求施工前应办理水上施工许可证等必要的手续,否则,不得开始施工。
遇有六级(含六级)以上大风等恶劣天气时,应停止高处露天作业、大型构件起重吊装等作业。
禁止施工人员酒后驾驶施工车辆及操作危险等级较高的施工设备。
高大的自行式施工机械在移动转场过程中应放倒钻架和桅杆,在高压线下施工时应采用相关技术措施,保持最小安全距离。
任何工程的施工应尽量避开夜间作业。
因连续不间断作业要求进行夜间作业的,施工现场应有足够的照明,并保证施工人员有充足的睡眠。
2、基础工程施工安全监理控制要点(1)监理工程师应当督促施工单位按照基坑开挖的方法、顺序以及支撑结构的安设要按施工组织设计中的规定进行。
(2)监理工程师还应监督检查采用挖土机械开挖基坑时,坑内不得有人作业。
必须留人在坑内操作时,挖土机械应暂停作业;开挖基坑的人员不得在坑壁下休息。
(3)当基坑较深时,应在合适位置悬挂人员上下扶梯。
斜拉桥监理针对性控制措施
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斜拉桥监理针对性控制措施斜拉桥监理针对性控制措施斜拉桥施工监理重、难点有:索塔施工监理;挂篮悬臂浇注主梁施工监理;斜拉索的安装、调索;主桥的线形、高程、主梁应力、斜拉索力的施工监控。
具体针对性措施如下:一、索塔施工监理重难点针对性控制措施主塔为钢筋混凝土结构,采用C55高强混凝土。
主塔横桥向为独柱形式,整个塔柱从下到上分为下塔柱(墩)、中塔柱、上塔柱、塔尖4个区段,桥墩采用双薄壁实心断面,塔柱无索区采用矩形断面,锚索区采用日字型断面。
施工顺序为:先施工基础及承台,在承台上搭设施工支架,施工塔梁固结段,施工桥面以上塔柱。
索塔施工监理措施如下:1、索塔施工监理措施(1)索塔各部分的混凝土应尽量采用同一厂家、同一品牌的水泥,并尽量可能采用同一料厂的石料、砂料、外加剂,粉煤灰也应采用同一产品,以求保护结构外观色调一致。
(2)塔柱采用C55混凝土,在施工前必须进行配合比试验,以保证泵送混凝土的流动性、和易性及缓凝等性能。
塔柱应严格按照施工图埋冷却钢管,充分做好通水冷却工作。
注意保温和养生,控制砼入槽温度及砼内外温差,防止因水化热过高而使塔柱开裂。
(3)塔柱采用爬升模板逐段施工,施工模板应保证足够的刚度,尽量少采用对拉螺杆固定模板,以确保塔柱混凝土外观质量;每段混凝土的浇筑高度宜控制在6m以内,要求各衔接面的处理要整齐、清洁。
索塔爬模施工(4)拉索锚固区施工监理①检查锚箱、锚梁、拉索套筒的制作质量;审查锚箱、锚梁的吊装方案,检查吊装设备。
②套筒安装定位后才能安装模板,模板连接螺栓及固定拉杆和支撑安装完毕后,再利用全站仪测量模板的角点调整就位,复核每节段模板定位和标高。
③浇筑混凝土前,要求将套筒两端临时封堵,防止混凝土流入孔道;对于锚固段的混凝土,应加强振捣,并注意保护锚固设施和管道。
(5)预应力索安装。
在预应力索安装时,要精确测定预应力管道的空间位置并定位,管道必须固定牢靠,保证管道不漏浆、不变形。
严禁电焊、气割等作业损伤预应力管道和预应力钢筋。
某斜拉桥及引道工程安全监理细则
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某斜拉桥及引道工程安全监理细则
1. 斜拉桥结构安全监测:监理人员应定期进行斜拉桥结构的安全监测,包括桥墩、桥梁、斜拉索等部分的检查,确保其结构稳定和完好。
2. 引道安全监测:监理人员应对斜拉桥引道进行安全监测,包括引道内的照明、排水系统、防撞设施等的检查,确保引道的安全可靠。
3. 施工材料质量监督:监理人员应对斜拉桥及引道工程所使用的材料进行质量监督,包括钢材、混凝土、沥青等材料的检查,确保其符合相关的标准和规范。
4. 出土处理监督:在施工过程中,如果发现大量的土方需要处理,监理人员应对其处理情况进行监督,确保土方的处理符合环保要求。
5. 施工现场安全监督:监理人员应对斜拉桥及引道的施工现场进行安全监督,包括施工人员的安全防护措施、机械设备的安全使用等,确保施工现场的安全可靠。
6. 隐蔽工程验收:在斜拉桥及引道工程的施工过程中,存在一些隐蔽工程,如地下管线、电缆等,监理人员应对其进行验收,确保其质量和安全可靠。
7. 现场检测及试验:监理人员应对斜拉桥及引道工程进行现场检测和试验,包括荷载试验、振动试验等,以验证结构的安全性。
8. 竣工验收:斜拉桥及引道工程完成后,监理人员应参与竣工验收工作,对工程的质量和安全进行评估,并出具相应的验收证明。
9. 安全事故预防:监理人员应在施工过程中预防安全事故的发生,积极参与安全培训和技术交流,提高施工管理水平,确保施工过程的安全可靠。
10. 日常巡视:监理人员应定期进行斜拉桥及引道工程的日常巡视,发现问题及时处理,并及时向相关部门报告,确保工程的安全进行。
斜拉桥主桥监理细则
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斜拉桥主桥监理细则目录一、斜拉桥工程概况二、监理目标及依据三、索塔监理细则四、斜拉索制作及验收监理细则五、钢筋混凝土箱梁施工监理细则六、钢箱梁施工监理细则七、斜拉桥防腐及涂装要求八、附录1.Φ32 预应力精轧螺纹钢检验、验收、使用要求2.钢绞线验收要求3.预应力筋用锚具、夹具和连接器验收保管要求4.带肋钢筋套筒挤压接头施工质量验收要求5.钢筋焊接绑扎要求6.支架、模板基本要求斜拉桥主桥监理细则一、斜拉桥工程慨况某大桥主桥系采用空间扇形双索面半漂浮斜拉桥型式,全长840m ,平面布置为直线型,竖向以主通航口中心(k22 +565)为中心,分别向东和西设3%纵坡。
桥式布置为60+120+480+120+60。
其中两端 61.4m 为砼箱梁,中间为钢箱梁,梁高3m 、桥面宽28.5m 。
索塔为曲线型火炬状钢梁砼结构,自承台高155.11m、自桥面高103m ,采用 c50 砼。
钢箱梁共 51 节,标准节段长 16m ,重约 200t 。
索距 16m 。
砼箱梁长 2×61.4m ,梁高 3m,为单箱三室结构。
顶板和内腹板厚 0.25m 、底板厚 0.22m 、横梁宽 0.3m ,索距 8m。
采用 c50 砼。
斜拉索:采用φj 15.24 低松弛高强度环氧涂层钢绞线索,共 112 根,分为 8 种规格。
施工顺序为:主塔和边墩、辅助墩同时施工,钢箱梁和斜拉索从主墩开始向两端安装、张拉,先边跨合拢、后跨中合拢。
二、监理目标及依据1.监理目标:严格控制施工材料、施工工艺、保证安全、保证质量,在合同工期内,按合同、设计和国家验收标准完成大桥施工,保证优良工程,争取鲁班奖。
2.监理依据:(1)湛江海湾大桥主桥合同技术规范(2)中铁大桥勘测设计院主桥设计图纸、文件(3)《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000(4)《公路工程质量检验评定标准》 JTJ071-98(5)大桥施工组织设计(6)相关材料、半成品的制作、验收、使用规范三、索塔监理细则1.基本要求(1)索塔应有良好的稳定性。
斜拉桥桥塔和施工监理控制要点
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斜拉桥桥塔液压自爬模系统控制要点白玉辉云南省公路工程监理咨询公司摘要:严格落实上塔柱的安全防护措施,保证塔柱的施工安全,到桥塔封顶,未发生大的安全事故,保证了作业人员的生命安全。
以某斜拉桥桥塔液压自爬模施工中控制要点为例,介绍液压自爬模系统的工艺流程,以及在施工过程中的注意要点和安全保证措施。
关键词:桥塔;液压自爬模系统;l 工程概述某桥主桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,桥塔设计为钻石形混凝土塔,由塔座、下塔柱、横梁、上塔柱(含塔冠)组成。
塔高从塔座顶面算起为147.2 m,桥面以上高度为108.3 m,桥塔全高150.2 m。
上塔柱(含塔冠)高112.5 m,向内倾斜,倾斜角度约为8o,截面尺寸为7.0 m×4.0 m,中间设14节钢锚梁。
桥塔分节情况如图1所示。
图1 桥塔分节情况 塔柱施工一般采用钢质模板的翻模或爬模施工工艺。
为保证外观质量,加快施工进度,确保施工及人员安全,决定采用液压自爬模法施工南塔上塔柱,标准施工节段高5 m 。
2 液压自爬模系统施工2.1 工艺流程液压自爬模施工工艺流程如图2所示。
图2 液压自爬模施工工艺流程2.2 液压自爬模系统及施工要点桥塔上塔柱施工采用ZPY-100型液压自爬模系统,主要由爬架系统、爬升系统、钢木组合模板系统及安全防护设施等组成。
2.2.1 爬架系统爬架系统架体高13.5 m,由上架体和下架体2部分组成,上、下架体通过滑移装置连成一体,上架体可在下架体的滑道上移动。
上架体为操作层工作架,包括4个工作操作平台(模板平台①宽1.4 m,载荷≤1.5 kN/m2;模板平台②、③宽1.2 m,载荷≤0.75 kN/m2;主平台宽2.7 m,载荷≤3 kN/m2 ),通过背楞构件与模板系统合为一体起固定和加劲模板作用,并作为塔柱节段施工时劲性骨架、钢筋、模板、混凝土等施工操作平台,承受人群和部分施工临时荷载作用;下架体为附墙固定架,包括2层操作平台(液压操作平台宽2.6 m,载荷≤1.5 kN/m2;吊平台宽1.8 m,载荷≤0.75 kN/m2),是整个液压自爬模系统最关键部分,也是整个爬模体系中的承重结构,并且爬升部分液压设备全部安装在此,同时也作为塔柱外观缺陷修补操作平台。
2024年某斜拉桥及引道工程安全监理细则(二篇)
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2024年某斜拉桥及引道工程安全监理细则一、工程概况(一)、主要技术标准(1)主体工程①道路功能:城市道路兼有公路功能②道路等级:一级公路标准;③行车道数:____大桥引道:双向六车道+双向四车道辅道及人行道;罗南路地面道路:双向六车道及人行道。
④设计行车速度:主体工程:80km/h;辅路:50km/h。
⑤路基宽度:崇民东路56.5m;隆庆路49.5m;罗南路37.5m。
⑥一根行车道宽度:3.75m⑦最大填土高度:3.5m⑧设计荷载:路面设计荷载BZZ-100;桥涵设计荷载公路-I 级,地震动峰值加速系数0.1。
⑨通行净高:跨公路和城市道路大于等于5.0m;掉头车道大于等于4.5m;非机动车道和人行道大于等于2.5m。
⑩路面结构类型:沥青混凝土路面(二)、本合同段总体设计概况____市____大桥及引道工程连接南海区西樵城区和禅城区南庄镇、跨越顺德水道。
工程起于西樵镇的樵金路崇民东路交叉口,路线朝东北方向前进,跨越顺德水道之后继续向东北方向延伸并与罗南路(南庄大道西沿线)交叉,之后与罗南路向东延伸至紫洞路交叉口,全线长约4.3km。
本工程主路按一级公路标准兼顾城市道路功能进行设计,设计车速80km/h,辅路按城市次干路标准设计,设计车速50km/h。
____大桥及引道工程路基桥涵标共分为二个合同段:第LWS-01合同段为本工程引道及辅路工程,路线总长约2.55km,第LWS-02合同段为为桥梁工程,桩号范围:K0+800-K2+550,总长1750m,桥梁工程包括____大桥主桥、两岸引桥及5座地面桥涵,____大桥主桥推荐采用跨径30+125+290+129+30m双搭双索面预应力砼斜拉桥,整体式断面宽度32.5m,主塔立于顺德水道浅水区,边跨分别跨越樵桑联围大堤和罗格围大堤。
西樵岸引桥跨径布置为:11____30+3____25+2____30____465m,南庄岸引桥跨径布置为:13____30____390m,引桥跨径为整体式断面宽度27m,采用小箱梁结构,双柱式桥墩,预应力砼盖梁。
某斜拉桥及引道工程安全监理细则(三篇)
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某斜拉桥及引道工程安全监理细则1. 监理人员要具备相关专业背景和监理经验,熟悉斜拉桥及引道的设计、施工和验收标准,能够进行全面的安全监督。
2. 在施工前,监理人员要审核和确认斜拉桥及引道的设计文件,包括设计图纸和技术规范,确保设计符合规范和安全要求。
3. 监理人员要监督施工单位的资质和施工组织,确保施工单位具备施工工艺和质量管理能力,能够按照设计要求进行施工。
4. 监理人员要监督施工单位的施工过程,包括土方开挖、基础施工、桥墩和桥塔的建设、引道的铺设等,确保施工符合施工规程和安全要求。
5. 监理人员要对施工过程中的材料采购、试验和验收进行审查和监督,确保材料的质量和符合规定标准。
6. 监理人员要定期检查斜拉桥及引道的施工质量和施工进度,及时发现和纠正施工过程中存在的问题,并提出改进建议。
7. 监理人员要参与斜拉桥及引道的验收工作,对施工质量和施工成果进行抽查和评估,确保最终的建设结果满足设计要求和安全要求。
8. 监理人员要及时记录和报告斜拉桥及引道工程的安全事故和质量问题,协助处理和解决相关纠纷和争议。
9. 监理人员要协助业主单位和建设单位进行工程竣工验收和文件归档工作,确保斜拉桥及引道工程的相关资料完整和准确。
10. 监理人员还要关注斜拉桥及引道的维护和保养工作,并提出相关建议和监督措施,确保工程长期稳定和安全使用。
某斜拉桥及引道工程安全监理细则(二)第一章概述第一节目的和依据1.1 目的为了确保某斜拉桥及引道工程的安全施工,保障施工人员的人身安全,保护施工设备和材料的安全,减少事故发生的可能性,特制定本细则。
1.2 依据本细则根据《中华人民共和国安全生产法》、《斜拉桥设计规范》等相关法律法规以及有关标准和规范制定。
第二节施工前准备工作2.1 安全技术措施2.1.1 编制施工方案和安全技术措施。
施工单位应根据斜拉桥及引道工程的特点,编制详细的施工方案和安全技术措施,确保施工过程中的安全。
2.1.2 做好施工人员的安全培训。
(完整版)斜拉桥监理要点
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斜拉桥施工监理要点斜拉桥属于高次内部超静定结构,施工与设计关联非常紧密,有互补和互反馈的关系。
监理工程师和承包商在施工前要全面了解设计的要求和意图,吃透设计文件中的施工建议、工艺要求和施工程序,在此基础上编制监理实施细则、实施性施工组织设计和监控方案,在施工过程中要不断采集监测数据,反馈给设计单位,使之及时调整设计参数、修正并完善后续施工方案等措施,循环往复,以达到成桥后线形和内力状态符合设计要求的最终目的。
斜拉桥监理的重点是斜拉桥组合体系的三要素:即索塔,主梁和拉索,以及施工监控四个方面。
1索塔施工的监理要点⑴索塔一般采用现场浇筑钢筋砼或部分预应力钢筋砼结构。
索塔施工与高桥墩的施工要求基本相同,具体施工时要根据不同的索塔型式采用相应的施工方式。
因索塔高度较高,要着重控制各部位的平面位置、轴线控制、截面尺寸、倾斜度、预埋件制作及安装的精度和质量,施工测量控制要严格满足有关规范要求,⑵索塔基础和承台的施工工艺与一般桥梁基础、承台施工工艺基本相同,施工监理要点也类似。
应注意的是承台和基础施工要根据现场水文条件采用适宜的筑岛、围堰方式;承台砼体积很大,责成承包人做好设备、材料供应及人员的组织工作,按设计要求一次浇筑完成;为防止大体积砼水化热高导致砼开裂的现象,要求承包人必须按设计要求采取在砼中预埋冷凝管道的方法降低砼水化热,并可采用矿渣水泥、粉煤灰水泥、掺加缓凝剂等措施。
⑶斜拉桥索塔施工常用的方法可采用支架翻模法,承包人事先应进行结构强度、刚度和稳定性验算。
当采用两种不同材料搭设施工支架时,相互之间的牢固连接是支架整体稳定的关键,必须采取可靠措施予以保证;支架和操作平台要有足够的强度、刚度和抗风稳定性,一般宜间隔5m高度与索塔连接;为配合模板和张拉千斤顶的垂直提升,支架与索塔的间距宜在50cm左右。
⑷索塔横梁施工的关键是模板和支撑系统,要考虑弹性和非弹性变形、支承下沉、温差及日照的影响,必要时应设支承千斤顶调控。
转体斜拉桥施工监理细则
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转体斜拉桥施工监理细则1.转盘及球铰施工监理(1)审核承包人的施工方案,注意要求承包人附基坑支护检算资料并予以复核,注意审核其安全施工部分,还应注意审查球铰安装方法,确认其科学、合理性,铁路部门需要审批的要督促承包人按规定报批,同意后承包人方可施工。
(2)审查承包人报送的混凝土配合比,确保其满足设计及相关规范要求。
因转盘为大体积混凝土,配合比设计时应从原材料选用、用量、对混凝土质量的影响等方面综合考虑,确保其满足大体积混凝土施工需要。
(3)因本工程转体重量较大,因此钢球铰的加工质量必须达到较高水准。
审查转体钢球铰加工单位资质时,要看其是否满足本工程球铰加工的要求,特别应注意是否有类似的工程业绩,必要时与承包人及业主一起实地考察钢球铰加工单位,保证球铰加工质量(此工作宜尽早进行)。
(4)承台基坑开挖前,对其测量放线工作进行复核,确保满足设计及相关规范要求。
(5)施工中注意检查承包人是否按照支护方案进行了基坑支护,坑内施工人员安全作业情况,以确保施工安全。
(6)转盘制作施工监控要点在桥跨径较大,转动体系重心较高的转体施工中,转盘结构一般采用环道与中心支承相结合的双支撑式转盘。
该转盘结构由轴心、中心支承及环形滑道组成。
①轴心一般用钢轴(或用球铰钢棒定位轴),直径视转体时两侧牵引力的差值大小而定,轴心控制转动体系的水平方向位置,其横截面抗剪须有足够的安全系数。
钢轴的材料物理力学性能必须满足设计及规范要求。
轴心按设计蓝图要求大部分固定于下转盘中,上半部分应车光镀铬、外套10mm的四氟管。
四氟管外再套钢管,钢管顶部用钢板封焊。
钢管内壁亦应车光镀铬,钢管下口与中心上支承器钢板焊接。
在外套钢管支承钢板中心上焊连接钢筋,并浇入上转盘混凝土中。
转轴顶端与钢管上盖板底面应留20mm空隙,以保证自由转动。
②中心支承中心支承为钢球铰,承受部分转动体系的重量,必须确保加工精度,与上球铰间应进行润滑处理(例如涂润滑剂),确保转体的顺利。
斜拉桥重点与难点
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第七章针对斜拉桥工程的重点与难点分析及监理应对措施本工程监理主要重点与要点:桩基施工的监理控制要点、承台施工的监理控制要点、墩(台)身、桥台施工监理控制措施、斜拉桥主梁施工控制要点、斜拉索的运输/安装/张拉、斜拉桥主梁测量的控制、挂篮悬臂浇注法施工监理控制要点、连续箱梁满堂支架法施工监理控制要点、预应力混凝土梁(板)预制、安装施工监理控制要点、钢筋制作与加工监理要点、混凝土浇筑监理要点、预应力施工监理要点、桥面铺装监理控制措施、施工监理要点、结构物施工质量通病及防治措施一、97.9m超长灌注桩施工的监理控制要点1、技术要求与质量控制(1)索塔承台桩径为2.5m,长度97.9m,入持力层为6层卵石层,砼强度为C35海工砼;由于七都北汉大桥位于江面约宽950m,其中滩涂100m,水面770m,水深大于5m,最大水深为13.2m,桩位水深4-10m,对桩基施工带来一定的难度。
施工单位应在施工组织设计中对钻孔灌注桩的有关方法及施工程序作详细设计,取得监理工程师批准后,桩的施工才能开始。
内容包括:①设备选用,包括应急措施的备用设备(如发电机、备用导管、潜水泵等)。
②水中支架平台方案。
③材料质量要求。
④混凝土配合比要求。
⑤确定护筒埋设、成孔、钢筋笼设置、水下混凝土浇筑的工艺、措施和方法。
⑥完成一个桩和进行下一个桩之间最短时间和钻孔顺序。
⑦应达到的钻孔孔深和检验方法。
⑧泥浆选用和配比以及泥浆池安排工作(应附平面布置图)。
⑨现场管理体系和安全管理体系、文明施工措施。
(2)水中桩施工平台采用钢管桩、型钢、钢板支架平台方案。
平台顶面平面尺寸考虑钻机正常工作空间需要,顶面标高按高出洪水期水位2m考虑。
横梁与钢管桩之间牢固焊接,平台配合斜向撑保证平台能整体受力。
(3)钻孔前施工单位对钻孔地区的地质和水文、地下管线必须全面了解,有管线时应做好保护措施或搬迁。
(4)埋设护筒前,应对桩位进行放样和复核,并报监理工程师复核。
护筒平面位置偏差不得大于5cm,护筒倾斜度的偏差≯1%。
某斜拉桥及引道工程安全监理细则
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某斜拉桥及引道工程安全监理细则一、引言斜拉桥及引道工程是现代城市交通基础设施建设中的重要组成部分之一,其安全性监理工作至关重要。
本文将就某斜拉桥及引道工程安全监理细则进行详细阐述。
二、监理目标斜拉桥及引道工程的安全监理目标是确保工程施工过程中的人员和设备安全,减少事故发生的可能性,确保工程质量和进度的同时,最大程度地保护环境。
三、安全管理1. 建立安全管理机构,明确责任分工。
2. 制定施工安全检查计划,定期检查施工现场的安全状况。
3. 监督施工单位按照安全技术规范进行施工。
四、施工现场安全1. 加强现场安全教育,确保工人掌握正确的安全操作方法。
2. 组织施工现场的安全培训,提高工人的安全意识。
3. 确保施工现场的安全设施完善,如防护栏杆、防滑设施等。
4. 设立合理的施工区域划分,确保人员和设备的安全。
五、施工设备安全1. 对施工设备进行定期检查和维护,保证其正常运行。
2. 对施工设备操作人员进行培训,确保其具备安全操作技能。
3. 设立施工设备的限制区域,防止未经许可的人员靠近设备。
六、施工材料安全1. 严格把关施工材料的质量,拒绝使用低质量材料。
2. 合理储存施工材料,防止火灾和其他事故的发生。
3. 对施工材料进行分类和标识,确保施工过程中的材料使用正确。
七、施工过程监控1. 定期检查施工现场的进度和质量,发现问题及时解决。
2. 对施工过程中的关键节点进行重点监控,确保施工安全。
3. 监督施工单位按照施工图纸和施工方案进行施工。
八、安全应急措施1. 制定施工安全应急预案,明确各类事故应对措施。
2. 进行安全演练,提高施工人员应对各类突发事件的能力。
3. 提供充足的安全设备和急救物资,保障事故发生时的应急需求。
九、监理报告1. 编制监理报告,详细记录施工过程中的安全问题和整改情况。
2. 对施工单位的安全管理工作进行评估,发现问题及时提出改进建议。
3. 定期向建设单位和相关部门提交监理报告,提供重要的安全监督信息。
某斜拉桥及引道工程安全监理细则模版
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某斜拉桥及引道工程安全监理细则模版一、引言本文档是某斜拉桥及引道工程的安全监理细则,旨在确保工程施工过程中的安全管理和风险控制,保证工程质量和工人人身安全。
本细则适用于该工程的所有参与方,包括施工单位、监理单位和相关部门。
二、安全管理1. 安全组织1.1 施工单位应设立专门的安全管理组织机构,明确安全管理人员的职责和权限;1.2 监理单位应配备专职安全监理人员,负责监督和检查施工现场的安全管理工作;1.3 安全管理机构应定期组织安全培训和演练,提高施工人员的安全意识和应急处理能力。
2. 安全控制2.1 施工单位应制定详细的安全控制计划,包括施工过程中可能出现的危险源和相应的控制措施;2.2 施工现场应设置明显的安全标识,包括警示标志、安全指示牌等;2.3 施工单位应配备必要的安全设备和防护措施,确保施工人员的人身安全;2.4 施工单位应建立健全的施工现场安全监测和报警机制,及时发现和处理安全隐患。
三、施工安全1. 施工组织1.1 施工单位应根据工程特点和施工条件,合理安排施工工艺和施工顺序,确保施工安全;1.2 施工单位应制定施工计划,明确施工进度和安全要求,按计划施工;1.3 施工现场应保持整洁有序,设置施工通道和应急通道,确保施工人员和设备的安全通行。
2. 施工操作2.1 施工人员应经过必要的岗前培训和技能考核,具备相应的操作证书;2.2 施工单位应制定施工作业指导书,明确施工方法和注意事项;2.3 施工人员应正确使用施工设备,做到操作规范,遵守操作规程;2.4 施工人员应按照施工计划进行工作,不得擅自改变工作顺序和工艺。
四、安全检查和监督1. 检查内容1.1 安全设备和防护措施的安装和使用情况;1.2 工人的安全教育和培训情况;1.3 施工现场的整洁和秩序情况;1.4 施工作业的操作规范和安全控制措施的执行情况;1.5 安全监测报告和应急预案的落实情况。
2. 检查频次2.1 施工单位应定期进行安全检查,检查频次不少于每周一次;2.2 监理单位应进行不定期的抽查和巡视,确保施工单位的安全管理得到有效执行;2.3 相关部门应根据工程特点和工期安排,进行必要的安全检查和评估。
2023年某斜拉桥及引道工程安全监理细则
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2023年某斜拉桥及引道工程安全监理细则第一章总则第一条目的与依据为了保障2023年某斜拉桥及引道工程的安全施工和运营,提高施工质量并预防事故发生,制定本安全监理细则。
本细则根据国家有关法律法规和相关标准,以及工程施工图纸和合同文件为依据。
第二条适用范围本安全监理细则适用于2023年某斜拉桥及引道工程的施工期间及竣工后的安全监理。
第三条安全监理机构安全监理机构应当具备工程安全监理资质和相关经验,并严格按照本细则的要求进行监理。
第四条安全监理职责安全监理机构主要负责对施工单位进行安全管理督促检查,评估施工过程中出现的安全隐患,并提供有针对性的建议和措施。
第二章安全管理第五条安全组织施工单位应当建立健全安全管理组织机构,明确安全管理职责,并制定相应的安全管理制度。
第六条安全技术措施施工单位应当根据施工图纸和工程特点制定详细的安全技术措施,并在施工前进行全面的安全技术交底。
第七条安全培训施工单位应当对参与施工的人员进行安全培训,包括施工人员、监理人员和设计人员等,确保他们具备相应的安全知识和技能。
第三章施工阶段安全监理要点第八条施工准备阶段在施工准备阶段,施工单位应当进行场区的安全检查与整改,确保施工场区的安全,包括临时施工道路、临时设施及临时用电的安全。
第九条基础施工阶段在基础施工阶段,应当严格按照设计要求进行土方开挖、基坑支护和浇筑混凝土等作业,确保施工过程中不出现塌方和坍塌等安全事故。
第十条钢结构施工阶段在钢结构施工阶段,应当严格按照设计要求进行吊装、焊接和螺栓连接等作业,确保工人高空作业安全,并定期检查和维修吊装机具。
第十一条施工机械使用阶段在施工机械使用阶段,施工单位应当定期检查和维修施工机械设备,确保设备的正常运行和安全使用。
第四章竣工及运营期安全监理要点第十二条竣工验收阶段在竣工验收阶段,应当对斜拉桥及引道工程进行全面的安全检查,包括结构安全、消防设施配备等,并提出相应的整改意见。
第十三条运营期安全监管在竣工验收合格后,斜拉桥及引道工程进入运营期,应当定期开展桥梁安全检查,包括桥梁结构、设备设施、灯光照明等,确保运营期间的安全。
某斜拉桥及引道工程安全监理细则范本
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某斜拉桥及引道工程安全监理细则范本安全监理细则范本第一章总则第一条为确保某斜拉桥及引道工程的施工安全,保障工程质量,防范安全事故的发生,本细则制定。
第二条施工单位应严格遵守国家和地方政府的法律法规、工程管理与施工规范以及相关设计文件,制定并执行本细则。
第三条监理单位应依法行使监督管理职责,监督施工单位的安全施工,保障工程质量。
第四条本细则适用于某斜拉桥及引道工程的建设、施工和竣工阶段。
第二章施工前安全监理第五条施工前,施工单位应提交相关安全管理计划报监理单位审核并批准。
第六条施工单位应组织工程安全技术交底,告知施工人员相关安全防护措施和施工工艺要求。
第七条施工单位应确定合适的作业区域,并设置明显的警示标识,确保作业区域的安全性。
第八条施工单位应保证施工人员的技术水平和安全意识,组织必要的培训和考核。
第九条施工单位应制定施工安全预案,合理安排施工工序和作业时间,确保施工过程的安全性。
第十条施工单位应定期检查和维护施工设备和工器具,确保其正常、安全使用。
第三章施工中安全监理第十一条施工单位应按照设计文件和施工方案进行施工,不得擅自变更。
第十二条施工单位应组织施工过程中的安全技术交底,向施工人员告知重点安全事项和预防措施。
第十三条施工单位应建立健全的安全管理制度,包括安全检查制度、事故报告制度等。
第十四条施工单位应配备专业的安全管理人员,负责施工安全的监督和管理。
第十五条施工单位应定期进行安全检查和隐患排查,及时整改存在的安全隐患。
第十六条施工单位应保证施工人员的劳动安全,合理安排作息时间,提供必要的劳动保护措施。
第十七条监理单位应定期进行安全巡视,检查施工单位的安全施工情况,并记录检查结果。
第十八条监理单位应及时向施工单位提出安全整改意见,并督促其进行整改。
第四章施工后安全监理第十九条施工完成后,施工单位应组织竣工验收,确保工程的安全性和质量。
第二十条施工单位应制定工程保修方案,并向建设单位和监理单位提交。
斜拉桥设计与施工要点
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斜拉桥设计与施工要点斜拉桥是一种现代化的桥梁结构,具有美观、结构优化、跨度大等特点,被广泛应用于城市交通建设中。
在设计与施工过程中,需要注意一些关键要点,以确保斜拉桥的安全性、稳定性和持久性。
本文将从设计和施工两个方面,介绍斜拉桥的关键要点。
一、设计要点1. 地质勘察:在设计斜拉桥之前,必须进行详细的地质勘察,了解桥址地质情况,包括地基承载力、地下水位、地震烈度等信息,以便合理选择桥梁的类型和布置。
2. 结构形式:斜拉桥的结构形式有多种,如单塔单跨、单塔双跨、双塔双跨等,设计时应根据实际情况选择最合适的结构形式,确保结构稳定。
3. 斜拉索布设:斜拉桥的主要特点是斜拉索的应用,设计时需合理确定斜拉索的布设方案,考虑索力分配均匀、受力合理等因素,确保桥梁整体性能。
4. 风荷载计算:由于斜拉桥的结构特殊,风荷载对其影响较大,设计时需进行详细的风荷载计算,确保桥梁在风灾情况下的安全性。
5. 跨径设计:斜拉桥的跨径通常较大,设计时需合理确定跨径大小,考虑桥梁的承载能力、变形控制等因素,确保桥梁结构稳定。
二、施工要点1. 施工工艺:斜拉桥的施工工艺较为复杂,包括塔柱施工、斜拉索张拉、桥面铺设等环节,施工前需制定详细的施工方案,确保施工顺利进行。
2. 质量控制:斜拉桥的质量直接关系到桥梁的安全性,施工过程中需严格控制材料的质量、工艺的规范,确保施工质量符合设计要求。
3. 安全防护:斜拉桥的施工高度较大,存在一定的安全风险,施工现场需设置合理的安全防护措施,保障施工人员的安全。
4. 施工监理:斜拉桥的施工过程需要专业的监理人员进行监督,确保施工符合设计要求,及时发现并解决施工中的问题。
5. 环境保护:斜拉桥的施工可能对周边环境造成一定影响,施工过程中需采取有效的环保措施,减少对周边环境的影响。
综上所述,斜拉桥的设计与施工是一个复杂而细致的过程,需要设计人员和施工人员共同努力,严格按照要点进行设计和施工,确保斜拉桥的安全性和稳定性。
某斜拉桥及引道工程安全监理细则范文(二篇)
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某斜拉桥及引道工程安全监理细则范文一、引言本文旨在规范某斜拉桥及引道工程的安全监理工作,确保工程的安全进行。
为了达到这一目标,监理人员应遵守相关的法律法规和技术标准,加强对工程施工的全过程监控,确保工程质量和安全。
二、监理范围1. 安全管理监理人员应建立健全施工现场的安全管理制度,包括施工作业安全措施、人员防护措施、消防安全、材料管理等方面,确保施工现场的安全环境。
2. 施工质量监督监理人员应对施工质量进行全程监督,包括主体工程、次要结构、特殊构件等方面,确保工程质量符合技术标准和设计要求。
3. 施工进度监控监理人员应对施工进度进行监控,确保施工按照合同约定的时间节点完成,及时发现和解决施工中的问题,避免工期延误。
4. 安全检查与评估监理人员应定期进行安全检查与评估,发现施工中存在的安全隐患,并及时提出整改要求,确保施工过程中的安全。
三、监理责任1. 协助编制施工组织设计监理人员应协助承包商编制施工组织设计,并参与评审工作,确保施工组织设计合理且安全。
2. 协助监督施工人员的培训监理人员应协助承包商组织施工人员的培训,确保工人具备必要的安全技能和知识。
3. 监督材料采购与验收监理人员应监督材料采购过程,确保采购符合工程质量要求,并参与材料的验收工作,确保材料质量符合标准。
4. 监督施工施工进度监理人员应监督施工进度,确保施工按照合同约定的时间节点进行,及时发现和解决进度延误问题。
5. 安全隐患整改和复查监理人员应及时发现和提出施工过程中存在的安全隐患,并要求承包商及时整改,监督整改工作的进行,并进行复查,确保施工安全达到标准。
四、监理方法和手段1. 监理人员应通过现场巡查、抽样检查、资料查阅等方式,全面了解施工过程,并及时发现问题。
2. 监理人员应与承包商保持良好的沟通和合作关系,及时协调解决施工中的问题,确保工程顺利进行。
3. 监理人员应利用先进的技术手段,如无人机、监测设备等,进行工程施工的监测和检测工作,确保工程质量和安全。
某斜拉桥及引道工程安全监理细则模版
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某斜拉桥及引道工程安全监理细则模版第一章总则第一条目的和依据1. 根据《中华人民共和国建设工程安全生产法》、《建设工程监理规定》等相关法律法规,制定本细则,加强对某斜拉桥及引道工程的安全监理,确保工程施工过程中的安全。
2. 本细则适用于某斜拉桥及引道工程的施工过程中的安全监理工作。
第二条安全监理职责1. 斜拉桥及引道工程的安全监理应由具备安全监理资质的监理单位负责。
2. 安全监理的具体职责包括:(1)审查安全生产方案,并对相关施工方案的安全性进行评估。
(2)监督施工单位按照安全生产方案进行施工,并进行安全技术交底。
(3)监督施工单位组织安全教育培训,并制定应急预案。
(4)定期检查施工现场,包括安全设施的设置和使用情况。
(5)对施工现场存在的安全隐患提出整改意见,并督促整改。
(6)及时处置工程施工过程中发生的事故和安全事件。
(7)监督验收工程安全质量,并出具监理报告。
第三条安全监管要求1. 斜拉桥及引道工程的施工单位应建立健全安全管理机构,配备安全管理人员,制定安全管理制度和操作规程,确保施工过程中的安全。
2. 施工单位应对工程施工过程中可能发生的风险进行识别和评估,并制定相应的控制措施。
3. 施工单位应对参建人员进行安全教育和培训,提高其安全意识和技能水平。
4. 施工单位应加强对安全防护设施的管理和维护,确保其正常使用。
5. 施工单位应及时报告施工过程中发生的安全事故和隐患,采取措施控制事故发展,保障人员的生命安全和财产安全。
第二章安全技术措施第四条环境风险管理1. 施工单位应在施工现场周边设置围挡和警示标志,确保施工现场的安全。
2. 施工单位应定期清理施工现场周边的积土和垃圾,防止堆积物妨碍交通。
3. 施工单位应在施工现场进行防尘、防噪音等环境风险的管理,减少对周边环境的影响。
4. 施工单位应建立对现场周边水域的保护和管理制度,防止水质受到污染。
第五条安全设施设置1. 施工单位应按照设计要求设置安全设施,包括临时围挡、警示标志、防护栏杆等。
预应力混凝土斜拉桥工程的监理工作办法
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预应力混凝土斜拉桥工程的监理工作办法步骤都应按预定的程序进行,监理工程师应要求承包单位必须建立有效的监测系统,及时监测和调整结构内力和线形。
㈠.索塔施工1.索塔施工用的膺架或墩旁托架应牢固,要保证施工载荷稳定传递,安全可靠。
塔吊施工电梯以及行走通道的布置应满足索塔施工的需要,这些部件联结必须牢固稳定,支架安全可靠。
监理工程师应要求承包单位随时检查,采取安全措施,同时要有避免塔梁施工交叉干扰的具体措施。
2.施工时,塔的混凝土可分阶段浇筑,后期浇筑的混凝土是在先期浇筑的混凝土上浇筑的,承包单位应对接缝面进行处理。
塔段模板安装时应确保模板在浇筑混凝土时,新老混凝土搭接的接缝不漏浆。
斜拉索管道、预应力孔道的定位模板应牢固。
采用爬模时,模板式提升设备应符合设计要求。
监理工程师应重点检查。
3.在下部塔柱施工时,应考虑承台对塔柱及下横梁箱体砼的约束,新老砼浇筑时间间隔不宜太长,且应设法降低新老砼(即下塔柱与承台砼)之间的温差,提高新砼的抗裂强度,必要时要采取其他防裂措施,如加金属网等。
监理工程师在审查施工方案时应提示承包单位。
4.塔段模板的允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003的规定。
要求承包单位全面检查,监理工程师抽查塔段模板顶底面尺寸、高程、位置和表面平整度,斜拉索管道两端中心位置、预应力筋孔道位置与设计位置、预埋铁件、锚杆孔、通风孔等位置、锚具支承垫板与预留孔道轴线垂直度。
使用爬模时,其允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003第8.2.3条的规定。
5.劲性骨架制作及安装必须符合设计要求。
锚箱的加工制作及安装必须符合设计要求。
监理工程师应全部检查。
6.预留孔道、斜拉索管道的规格和数量必须符合设计要求。
孔道、斜拉索管道的允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003的规定。
要求承包单位全面检查,监理工程师对成孔用的橡胶抽拔棒或金属螺旋管的直径和不圆度、定位网孔直径和绑扎位置、预留孔道和斜拉索管道位置等进行抽查。
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斜拉桥施工监理要点斜拉桥属于高次内部超静定结构,施工与设计关联非常紧密,有互补和互反馈的关系。
监理工程师和承包商在施工前要全面了解设计的要求和意图,吃透设计文件中的施工建议、工艺要求和施工程序,在此基础上编制监理实施细则、实施性施工组织设计和监控方案,在施工过程中要不断采集监测数据,反馈给设计单位,使之及时调整设计参数、修正并完善后续施工方案等措施,循环往复,以达到成桥后线形和内力状态符合设计要求的最终目的。
斜拉桥监理的重点是斜拉桥组合体系的三要素:即索塔,主梁和拉索,以及施工监控四个方面。
1索塔施工的监理要点⑴索塔一般采用现场浇筑钢筋砼或部分预应力钢筋砼结构。
索塔施工与高桥墩的施工要求基本相同,具体施工时要根据不同的索塔型式采用相应的施工方式。
因索塔高度较高,要着重控制各部位的平面位置、轴线控制、截面尺寸、倾斜度、预埋件制作及安装的精度和质量,施工测量控制要严格满足有关规范要求,⑵索塔基础和承台的施工工艺与一般桥梁基础、承台施工工艺基本相同,施工监理要点也类似。
应注意的是承台和基础施工要根据现场水文条件采用适宜的筑岛、围堰方式;承台砼体积很大,责成承包人做好设备、材料供应及人员的组织工作,按设计要求一次浇筑完成;为防止大体积砼水化热高导致砼开裂的现象,要求承包人必须按设计要求采取在砼中预埋冷凝管道的方法降低砼水化热,并可采用矿渣水泥、粉煤灰水泥、掺加缓凝剂等措施。
⑶斜拉桥索塔施工常用的方法可采用支架翻模法,承包人事先应进行结构强度、刚度和稳定性验算。
当采用两种不同材料搭设施工支架时,相互之间的牢固连接是支架整体稳定的关键,必须采取可靠措施予以保证;支架和操作平台要有足够的强度、刚度和抗风稳定性,一般宜间隔5m高度与索塔连接;为配合模板和张拉千斤顶的垂直提升,支架与索塔的间距宜在50cm左右。
⑷索塔横梁施工的关键是模板和支撑系统,要考虑弹性和非弹性变形、支承下沉、温差及日照的影响,必要时应设支承千斤顶调控。
⑸塔柱施工时,必须分高度设置横撑,使其线形、应力、应变、结构强度、刚度及倾斜度满足设计要求并保证施工安全。
⑹安装锚箱中的斜拉索管道时,要设置稳固的钢筋骨架或劲性钢骨架固定管道,以保证索管空间定位的精度。
管道测量定位时,要考虑拉索因自重下垂而导致其端部角位移时的方向、位置、标高的变化,其允许偏差值要符合设计要求。
⑺索塔宜选用砼输送泵浇筑砼,并注意分层均匀。
每阶段砼的浇筑宜连续进行。
索塔砼的养护非常重要,一定要及时养护,砼初凝后就要保持砼表面一直处于湿润状态,不允许出现砼及模板表面处于阳光直射曝晒或迎风吹干的情况。
⑻索塔施工属于高空作业,施工中要严格遵守有关高空作业安全技术规定。
监理工程师要严格检查以下几个方面:①设置运输安全设施,如塔吊重量限制器、断索保护器、钢索防扭器、风压脱离开关等。
②除设置塔吊等起重设备外,还要设置工作电梯及安全通道。
③事先要制定强风沙、暴雨、寒暑气候施工的技术保证措施,在支架顶端要设置防雷击装置和警示灯。
④加强安全教育,严格按照安全操作规程施工,防止吊落和作业事故,并制订紧急事故处理方案。
⑤塔吊、支架安装、使用和拆除阶段均要责成承包人进行强度、刚度和稳定性验算。
⑥支架和操作平台要设置足够的安全护栏、护网,保证施工人员及桥下行人、车辆的安全。
⑦当使用竹、木等易燃物时,要配备足够的消防器材。
2主梁施工的监理要点主梁采用的施工方法是悬臂浇筑法及与之拼装法,施工监理要点如下:⑴桥墩两旁0#、1#段一般采用在墩旁托架上浇筑的方法,在托架上浇筑主梁的长度,要满足后续拼装挂篮所必须的安装场地要求及设计划块的要求。
⑵本桥为塔墩分离、塔梁固结的结构体系,采用在承台上设置临时支墩,墩顶设临时支座支撑于1#段处,并临时固结。
⑶挂篮的悬臂梁及挂篮全部受力构件(包括焊缝)制作后均要进行无破损检验和试拼装,挂篮总重应控制在设计要求内,合格后再在现场进行整体组装检验,按设计荷载及技术要求进行荷载试验,同时测定悬臂梁和挂篮的弹性挠度、调整高程的性能及其他技术性能。
⑷浇筑梁段砼前,要根据挂篮前端的弹性挠度及各阶段梁的弹、塑性变形设置预留高度,以确定挂篮底模立模标高,预留值可通过几次实测调整使之与实际下降值基本一致。
⑸按照设计要求的浇筑顺序进行主梁砼施工,当采用两次浇筑时,各梁段施工缝应错开。
⑹桥墩两侧梁段悬臂施工进度应对称、平衡,实际不平衡偏差不得超过设计规定值。
⑺测定已完节段梁端标高,定出梁体纵轴线。
挂蓝桁架行走前要在桁架尾端安装平衡压重,将所有活动部件尽量移到主桁架后端,然后解除后端锚固,挂蓝桁架沿纵轴线对称向两端推进。
行走的同时要进行同步观测,防止挂蓝转角、偏位、受扭。
⑻当梁段砼达到设计要求强度后,立即进行预应力束的张拉和压浆。
完成主梁预应力束张拉、压浆后,可进行拉索的安装和张拉。
拉索张拉时应对称同步进行,以减小对塔与梁的位移和内力影响。
⑼合龙段施工时,为防止日后在接缝处出现裂缝,要采用以下方法改善其受力和施工状况:①严格按设计提供的合龙顺序进行。
②观测合龙前连日的昼夜温度变化与梁端合龙高程及合龙口长度变化的关系,按照设计提供的合龙温度,选择适当的合龙时间,一般在一天中最低气温时进行。
③复查、调整两悬臂端合龙施工荷载使其对称相等。
如不相等时,应采用压重调整。
④检查主梁内预应力束张拉、压浆是否完成。
⑤复测、调整中跨、边跨斜拉索的张拉力和悬臂的挠度及合拢口两端高差。
⑥使用千斤顶调整合龙段长度,用型钢顶紧两悬臂端锁定长度。
合龙段锁定及钢筋焊接宜在一天中最低气温时进行。
⑦合龙前应在两端悬臂预加压重,并于浇筑砼过程中逐步搬除,使悬臂挠度保持稳定。
⑧合龙段砼达到设计要求强度后,张拉通过合龙段的纵向预应力钢束。
张拉完毕后先拆除中跨挂篮和合龙段摸板,再拆除边跨挂篮。
及时释放桥梁被临时固结的活动支座,进行体系转换。
⑨合龙段砼浇筑后至纵向预应力钢束张拉完成前要禁止施工荷载的超平衡变化。
⑽悬臂拼装法是利用适宜的起吊设备从塔柱两侧逐节对称拼装梁体直至合拢。
与悬臂浇筑一样,施工中对塔、梁、墩非固结的斜拉桥也要作临时固结处理。
对于混凝土主梁悬臂拼装,要特别注意块件和相邻已成梁段的相对高差控制,确保主梁线形与设计相符。
⑾主梁施工前必须事先拟定施工监控方案,在施工过程中进行严格的施工监测,对梁体每一施工段的监测结果进行详细的分析和验算,以确定下一施工段拉索张拉量值和主梁线形、高程及索塔位移控制量值,周而复始直至合龙成桥。
(12)主梁支座安装应符合有关规定。
盆式橡胶支座位置及四角高程偏差均不得大于2mm,支座上、下面的钢垫板与支座间要平整密贴,支座四周不得有0.3mm以上的缝隙。
滑动支座的聚四氟乙烯板和不锈钢板不得有刮伤、撞伤;氯丁橡胶板密封在钢盆内,要排除空气,保持紧密。
支座上板中心与下板中心纵向安装偏移值,应考虑梁体内施加预应力后砼的弹性压缩、收缩、徐变和温度变化引起的位移量。
3拉索施工的监理要点⑴拉索及锚具要采用专业厂家产品,严格按照国家或部颁的行业标准和规定生产。
拉索成品、锚具交货时要检查其产品质量保证书、产品批号、型号、生产日期、数量、长度、重量、产品出厂检验报告等,并按有关规定抽样检验。
拉索的运输、堆放应保证无破损、无变形、无腐蚀。
锚具的质量应符合有关标准。
⑵拉索安装可根据塔高、布索方式、索长、索径、索的刚柔程度、起重设备和施工现场状况等综合选择架设方法。
安装前应根据索长、索重、斜度和风力等因素计算其安装过程中锚头距索管口2.0m、1.0m,距锚板0.70m以及锚头带锚环时的牵引力,综合选择架设方案和设备。
⑶施工中不得损伤索体保护层和索端锚头及螺纹,不得堆压、弯折索体。
①不得用起重钩或易对索体产生集中应力的吊具直接挂扣拉索,宜用带胶垫的管形夹具、尼龙吊带挂扣,或设置多吊点起吊。
②放索时索体应贴在特制的滚轮上拖拉,并应控制索盘的转速,防止转速突变或倾覆。
③为防止锚头或索体穿入索管时的偏位和损伤,应在放管处设置调控限位器。
④安装过程中锚头、螺纹应包裹,及时清除拉索的包护物。
拉索防护层和锚头损伤应及时修补并记入有关表格存档,以便跟踪维护。
⑷施工中,拉索抗振的约束环和减振器未安装前,必须确保索管和锚端的防水、防腐和防污染。
⑸斜拉索的张拉①张拉施工的设备和方法应根据设计的索型、锚具、布索方式、塔和梁的构造确定。
②拉索张拉的顺序、分级、次数和量值均应按设计规定执行。
应以振动频率计测定的索力或油压表量值为准,以伸长值作为校核,并应视拉索防振圈以及拉索弯曲刚度的状况对测值予以修正。
③拉索张拉可于塔端或梁端进行,也可顶升索鞍支座进行。
平行钢丝拉索宜采用整体张拉,平行钢绞线拉索可采用整体或分索张拉,分索张拉应按“分级”、“等力”的原则进行,每根同级的索力允许误差为±1%。
④索塔顺桥向两侧的拉索(组)和横桥向对称的拉索(组)必须对称同步张拉;同步张拉时索力不同步的差值不得超出设计规定;两侧不对称的或设计拉力不同的拉索,应按设计规定的索力分级同步张拉,各千斤顶不同步差不得大于油表读数的最小分格,索力终值误差小于±2%。
⑤拉索锚固时不宜在锚环和承压板间加垫;需要加垫时,其垫圈材料和强度应符合承压要求,并应设成两个密贴带扣的半圆。
⑥在全部拉索张拉完成后,或悬臂施工法跨中合拢段施工前后,或在梁体内预应力钢材全部张拉完毕且桥面及附属设备安装完成时,均应采用传感器或振动频率计检测各拉索索力值,同时应视防振圈及拉索的弯曲刚度等状况对测值予以修正。
每组及每索的拉力误差超过设计规定时应进行调整,调整时应从超过设计索力最大或最小的拉索开始(放或拉),直至调到设计索力。
调索时应对塔和相应梁段进行位移监测,做好存档记录,记录内容要包括日期、时间、环境温度、索力、索伸缩量、桥面荷载状况、塔梁的变位量及主要相关控制断面应力等。
4施工监控要点施工监控是斜拉桥的一项关键工作,其目的是通过在施工过程中不断采集监测数据,及时反馈,采取控制措施,使成桥后的线形、索力和梁、塔的应力符合设计要求。
施工控制根据设计要求的不同,一般以主梁的应力和拉索应力控制为主,线形控制为辅;也有以线形控制为主,索力控制为辅的。
施工控制的主要监测工作有索力测量、结构控制断面的应力测量、梁体温度测量、梁体线形或塔顶位移测量等。
⑴索力测量索力测量是斜拉索施工的重点,可采用振动频率测力计、传感器、频谱仪等。
索力测量与施工同步进行。
每施工一个节段,要进行两次索力测量,即每段梁体施工前,对已张拉的索进行测量,其结果与线形测量的结果一起作为初始条件,以计算下一条索力和下一段梁体的施工控制指标;当该段梁体施工完成后,进行第二次索力测量,对索力和线形进行校核,并张拉该节段梁的斜拉索。
⑵内力监测主梁内力主要测试截面一般选择在主跨的L/2、L/4和梁根部,边跨的L/2、L/4和梁根部以及塔根部等位置埋设应变片和应力计等。