燃气燃烧器风气比调节(20200524194419)
燃烧机风门调节方法
燃烧机风门调节方法燃烧机风门的调节是燃烧机正常运行的一个重要环节，合理的风门调节可以确保燃烧机的稳定燃烧和高效工作。
以下是燃烧机风门调节的具体方法：1. 风门的初次调节燃烧机初次使用或维修后需要进行风门的初次调节。
首先，将燃烧机的风门打开至最大位置。
然后，点火燃烧机，观察火焰的形态和位置。
如果火焰过高或过低，需要调整风门位置，使火焰稳定在燃烧机的燃烧室内。
2. 风门的定期调节燃烧机的正常运行一段时间后，需要定期对风门进行调节。
调节风门的目的是使风门的开启度适当，以确保燃烧机的效率和热效益。
调节风门的具体步骤如下：(1) 首先，关闭燃烧机，并等待其完全冷却。
(2) 打开燃烧机的外壳，找到风门调节装置。
(3) 调节风门的方法有两种，一种是手动调节，一种是自动调节。
- 手动调节：根据燃烧机的使用说明书或厂家提供的调节参数，调整风门的开启度。
开启度的大小取决于燃烧机的型号和使用环境。
过大或过小的开启度都会影响燃烧机的燃烧效果和工作效率。
通常来说，开启度过大会导致火焰过高，燃烧不完全，产生污染气体；开启度过小会导致火焰不稳定，热效益降低。
- 自动调节：一些先进的燃烧机配备了自动调节装置，可以根据燃烧机的负荷情况和空气质量等参数自动调整风门的开启度。
使用自动调节装置可以提高燃烧机的节能性能和稳定性。
3. 风门的检查和清洁定期检查和清洁风门是确保燃烧机正常工作的重要步骤。
在使用过程中，风门可能会被灰尘、油脂和其他污染物堵塞，导致风门调节不准确。
因此，应定期检查和清洁风门，保持其畅通无阻。
具体操作如下：(1) 关闭燃烧机，并等待其完全冷却。
(2) 用无酸性溶剂清洗风门和相关部件，以去除灰尘和油脂等污染物。
(3) 检查风门开启度是否正常，如发现异常应及时调整。
4. 风门的故障排除如果燃烧机在使用过程中出现故障，如火焰不稳定、燃烧不完全等情况，可能是风门调节不当所致。
此时应及时进行故障排除，具体方法如下：(1) 检查风门是否调整正确。
百得燃烧器油(气)、风比例调节方法
Baltur燃烧器油（气）/风比例调节方法单位:作者:2013－3－05目录Baltur燃烧器油（气）风比例调节方法 (1)1 燃气燃烧器气/风比例调节方法 (1)1.1燃烧头内空气的调节 (1)1.2空气伺服电机零位飘移的处理 (2)1.3燃气燃烧器程控器内气风比例的调节 (3)2 油气混用燃烧器油（气）/风比例的调节 (3)2.1 燃油运行时油/风比例的调节 (3)2.2 燃气运行时气/风比例的调节 (5)3结论参考文献 (7)Baltur燃烧器油（气）风比例调节方法作者孙忠伟中石化管道储运公司襄阳输油处【摘要】Baltur燃烧器燃料/风比例调节，对燃烧器安全运行至关重要，合理的调节不但能使燃烧器平稳运行，而且还能节省燃料，提高燃烧热效率，因此，燃烧器比例调节是日常工作中的重要部分【关键词】Baltur 燃烧器燃油燃气比例调节Baldur燃烧器自2001年在襄阳处投运第一台，经过几年设备改造，目前包括锅炉和加热炉共有25台Baldur燃烧器，分为燃气(8台)、燃油（2台）和油气两用（15台）三种类型，燃油和油气两用燃烧器油的部分油/风比例调节方法是一样的，在此不再单独说明。
运行中经常出现的问题就是燃料/风比例调节不当，造成运行故障或热效率降低，合理的调节在实际运行中优为重要。
一、燃气燃烧器气/风比例调节方法（一）燃烧头内空气的调节燃烧头的扩散桶是可以移动的。
在燃烧头上装有可以调节燃烧头与火焰盘之间空气通道的调节器。
关小流通通道，燃烧空气流率就会减小，相应地火焰盘前的空气压力就会升高，空气流动速度增大，湍流度增强，气流的穿透能力加强，有利于强化空气与燃气的混合,以及获得很好的火焰稳定性，当火焰发生抖动时就必须这样调节。
在实际应用中，对于增压锅炉(压气机和燃气轮机组配合提供0.2～0.4MPa燃烧热空气)或者热负荷很大时，都需要这样调节。
从以上描述可知，关小燃烧头空气通道时，燃烧头所处的位置一定要能够保证火焰盘前的空气压力水平几乎总是要比火焰盘后的空气压力水平高很多。
燃气空气比例调节控制方案的分析
燃气空气比例调节控制方案的分析p实现燃气、空气比例调节的方式如下：对于普通的大气式燃气燃烧器，由于引射器在一定范围内具有自动调节能力，即当燃气喷嘴的流量发生变化时，被引射进入的一次空气量也会随之发生相应变化，这在一定程度上保证了燃气/空气比例的恒定；对于鼓风式预混式燃烧器，由于燃气和空气混合方式的不同，就需要使用调节装置实现燃气/空气比例的控制。
目前实现这一功能的技术主要有两种：电子式恒比例控制技术和机械式恒比例控制技术。
2、燃气/空气比例调节方案2.1 引射式比例调节目前多数燃气燃烧设备采用的是引射式比例调节，其核心部件为文丘里管，它由收缩管、颈管和扩散管三部分部分组成，如图1所示。
该种比例调节方式的缺点一是只能预混部分空气，二是当热负荷较大时，燃烧器结构比较笨重。
以红外陶瓷板燃烧器为例，燃气引射空气的引射比需要达到1比10至1比11，对于液化石油气引射比需要高达1比35之多。
要达到如此大的引射比，在目前陶瓷板的阻力和液化石油气的额定压力（2800帕）条件下，要达到足够的引射比，必须保证喷嘴与文吐利严格对中，文吐利管内壁光滑。
否则也是不容易达到的。
就是可以达到也会因负荷加大使引射器体积过分庞大，而不能使用。
现在的形势是，已经有了空气鼓风，完全可以考虑甩开燃气引射空气的引射器，利用空气与燃气的压力机混合。
很明显在这种条件下，空气引射燃气将会大大地降低引射比，同时也会减小引射器的体积。
图1 燃气/空气引射式比例调节1、收缩管；2、颈管；3、扩散管2.2 电子式恒比例调节电子式恒比例调节是利用流量传感器检测到空气流量信号，控制器根据该信号经相应的运算后控制燃气比例调节阀，以维持燃气与空气流量比例的恒定。
该种控制方式经常应用于大中型燃烧设备。
图2 电子式比例调节以我们研发的智能化中餐灶自动控制系统为例进行说明。
该燃烧器设置三段火负荷，其燃气比例阀电流在不同火种时分别为：大火（DC180～250mA±5mA）、中火（DC130～220mA±5mA）、小火（DC120～180mA±5mA）。
燃烧炉煤气燃烧热值调节方法
燃烧炉煤气燃烧热值调节方法燃烧炉是工业生产中常用的设备之一，它通过煤气的燃烧产生高温，用于加热、烧结、熔化等工艺过程。
而煤气的燃烧热值则是决定燃烧炉热效率的重要因素之一。
为了提高燃烧效率，需要对煤气燃烧热值进行调节。
本文将介绍几种常见的燃烧炉煤气燃烧热值调节方法。
一、燃气混合比的调节燃气混合比是指燃气和空气的混合比例。
在燃烧炉中，燃气和空气的混合比例会直接影响燃烧的稳定性和热效率。
当燃气混合比过高时，容易导致燃烧不完全，产生大量的有害气体；而当燃气混合比过低时，则会造成燃烧不充分，热效率降低。
因此，通过调节燃气和空气的供给量，可以调节燃气的燃烧热值。
二、煤气组分的调节煤气的组分也是影响燃烧热值的重要因素之一。
煤气的主要组分是甲烷，但其中还含有一定量的其他烃类气体、氢气、氮气等。
不同组分的煤气燃烧热值不同，因此通过改变煤气的组分，可以调节燃烧热值。
一种常见的方法是添加稀释气体，如氮气，来降低煤气的燃烧热值。
三、燃气与空气的预热燃气与空气的预热可以提高燃气的燃烧热值。
在燃烧炉中，燃气和空气经过燃烧室之前，可以通过预热装置进行预热。
预热后的燃气和空气温度升高，进入燃烧室后，更容易发生充分燃烧，提高热效率。
四、燃气的压力调节燃气的压力也会影响燃烧热值。
当燃气的压力过高时，会导致燃料过量进入燃烧室，燃烧不完全，热效率降低；而当燃气的压力过低时，则会造成燃烧不充分。
因此，通过调节燃气的压力，可以控制燃气的供给量，从而调节燃烧热值。
总结起来，燃烧炉煤气燃烧热值的调节方法包括燃气混合比的调节、煤气组分的调节、燃气与空气的预热以及燃气的压力调节等。
通过合理地调节这些因素，可以提高燃烧炉的热效率，达到更好的工业生产效果。
需要注意的是，在进行燃烧炉煤气燃烧热值调节时，应根据具体情况进行综合考虑，避免单一因素的调节过度而影响整体效果。
此外，应定期进行燃烧炉的维护和清洁工作，确保燃气燃烧正常，提高燃烧热值的稳定性和可靠性。
燃烧器工作原理及调整方法
燃烧器工作原理及调整方法窑头燃烧器对窑内熟料的煅烧有着举足轻重的作用，其性能好坏及调整是否合理直接影响窑内的煅烧情况以及窑衬的使用寿命。
合理调整燃烧器的外风、内风和中心风的蝶阀开度，提高煤粉着火前区域局部煤粉浓度，加强燃烧器高温气体的内、外，回流，强化一次风充分混合，达到完全燃烧。
但必须注意，内风不能调整太大，否则可能导致煤粉在着火前就已被稀释，这样反倒不利于着火，或者可能引起高温火焰，冲刷窑皮，导致窑皮脱落，不利于保护耐火砖。
内风也不能调整过小，否则煤粉着火后不能很快与空气混合，就会导致煤粉反应速率降低，引起大量的一氧化碳不能及时地氧化成二氧化碳，造成窑内还原气氛。
另外：外风也不宜调整过大，否则会造成烧成带火焰后移，窑内窑尾部分结厚窑皮或在过渡带附近出现结圈、结蛋现象，外风也不要太小，否则不能产生强劲的火焰，不利于煅烧出好质量的熟料。
因此应根据具体情况选择合理的操作参数，根据煤质的好坏、细度、水分、二次风温度、窑内情况以及圣路易烧性的好坏而定，通过调整最佳的外风、内风和中心风的比例关系，以及燃烧器在窑口附近的合理位置，确定适宜的煅烧制度。
1.燃烧器的定位许多公司的燃烧器采用“光柱法”定位，控制准确，但操作不方便。
最好采用位置标尺在窑头截面上定位，一般控制在窑头截面Ｘ轴稍偏右位置或稍偏第四象限的位置效果较好。
在特殊工艺情况下可做少许微调。
2.火焰形状对煅烧的影响燃烧器设计的最佳火焰形状是轴流风和旋流风在（0.0）位置（此时各风道管通风量最大），这时的火焰形状完整而有力。
燃烧器横向分布. 调整火焰的形状是通过调整各风道的通风截面积来实践的。
在（0.0）位置时，轴流风和旋流风的通风截面积达到最大。
火焰形状是通过旋流风和轴流风的相互影响、相互制约而得到，火焰形状的稳定是通过中心风来实现的，中心风的风量不能过大，也不能过小。
一般中心风的压力应该控制在6-8KPa之间比较理想，旋流风在24-26KPa，轴流风在23-25KPa，各风道的通风截面积不小于90%的情况下，对各参数进行调整。
燃烧器调试报告(一)2024
燃烧器调试报告（一）引言概述：本文是关于燃烧器调试的报告，旨在详细描述燃烧器调试的过程和结果。
燃烧器是工业生产过程中常用的设备之一，其稳定、高效的工作对于保证生产过程的正常运行至关重要。
经过对燃烧器的仔细调试和检测，我们成功解决了燃烧器的一些问题，实现了其稳定、可靠的工作状态。
正文：一、燃烧器的预调试工作1.1 理解燃烧器的工作原理1.2 检查燃烧器的进气系统1.3 检测燃烧器的燃料系统1.4 观察燃烧器的火焰状态1.5 测量燃烧器的排放指标二、排查燃烧器故障2.1 检查燃烧器的电气系统2.2 检测燃烧器的点火系统2.3 分析燃烧器的温度条件2.4 检查燃烧器的燃烧品质2.5 分析燃烧器的机械系统运行情况三、调整燃烧器的参数3.1 针对燃烧器的进气量进行调整3.2 针对燃烧器的燃料量进行调整3.3 调整燃烧器的供氧量3.4 优化燃烧器的点火时间3.5 调整燃烧器的燃烧温度四、燃烧器的安全性检测4.1 检测燃烧器的泄漏情况4.2 测试燃烧器的自动保护系统4.3 检查燃烧器的排烟系统4.4 测试燃烧器的启动和停止过程4.5 检验燃烧器的燃烧安全性指标五、燃烧器调试结果5.1 燃烧器稳定工作，符合预期要求5.2 燃烧器的燃烧效率达到了预期目标5.3 燃烧器的排放指标符合相关环保标准5.4 燃烧器的自动保护系统正常工作5.5 燃烧器已经达到设计要求，可以投入生产使用总结：通过对燃烧器的仔细调试和检测，我们成功解决了燃烧器的一些问题，实现了其稳定、可靠的工作状态。
燃烧器的预调试工作、排查故障、参数调整和安全性检测等方面的工作都非常重要，对于保证燃烧器的正常运行至关重要。
我们将继续跟踪燃烧器的运行情况，进行必要的维护和调整，以确保其持续稳定的工作。
燃烧器调整
第10节 燃烧器的调节及运行方式
1.涡壳式、轴向可动叶轮式旋流燃烧器的燃烧调节
对于单涡壳燃烧器，如有中心锥结构，可调 节中心锥的位置改变一次风速。对于双调风燃烧 器，一次风速只能依靠改变一次风量来调节。当 一次风量变化时，一次风速成比例改变。 二次风的切向速度可以利用风速挡板(舌形挡 板)，进行调常。当关小风速挡板时，二次风的旋 流强度增加，出口轴向速度相对减小，烟气回流 区增大，燃烧稳定性提高。但射程的缩短使燃烧 的后期混合变差，燃烧可能不安全。
煤粉仓内的粉位太低时，各给粉机的上 方出现落粉漏斗，漏斗的滞粉和突然塌陷 就会导致给粉机出现来粉不均的情况，因 此，运行中应注意控制粉位不低于最低粉 位。
2)直吹式制粉系统的风粉均匀性监督与调整. 直吹式系统磨煤机各风管的风速偏差，通 过调整一次风管节流孔圈孔径，一般均可 达到允许的数值(小于5％)，但各管的煤粉 浓度偏差则较难控制。 各并列煤粉管中的一次风量与其平均值之 比称一次风量不均系数。
图为某电厂2008t ／h四角燃烧锅炉 过燃风风量控制 调整的情况。为 减少过燃风量， 提高其他诸层投 运燃烧器的出口 风速，以减缓气 流偏斜，将原过 燃风风门的控制 曲线进行修改。
国内一些大机组为解决炉膛出口烟气偏流问 题，将过燃风喷口进行反切改造。在这种情况下， 过燃风量的调节具备控制过热器或再热器的壁温 偏差、防止超温爆管的作用。 表4-3 过燃风挡板开度影响试验
天然气燃烧机进气风量大小怎么控制
天然气燃烧机进气风量大小怎么控制天然气燃烧机在使用时需要从外部吸入空气，这些空气在进入燃烧机之前需要被调节到适当的风量，以达到最佳的燃烧效果。
本文将介绍如何调节天然气燃烧机进气风量大小，以及调节过程中需要注意的事项。
天然气燃烧机进气风量控制方法1. 手动调节一些简单的燃烧机可以使用手动方式进行进气风量大小的调节。
手动调节需要手动旋转进气风门的大小，以达到适当的风量。
这种方法的优点是操作简单，不需要任何高级技术，但缺点则是进气风门的调节需要不断调整，需要不断进行反复试验才可以达到最优的燃烧效果。
2. 电动调节更高级的天然气燃烧机可以使用电动方法进行进气风量大小的调节。
这种方法需要安装一个电动驱动器，可以改变进气风门的大小。
通过控制电动机的启停和旋转方向可以达到调节风量的效果。
与手动调节相比，电动调节具有更高的精度和稳定性，同时也可以根据外部的控制信号进行自动调节。
3. 智能调节最先进的天然气燃烧机可以使用智能方法进行进气风量大小的控制。
这种方法需要使用传感器进行实时监测，同时根据不同的实时数据进行自动调节。
智能方法需要使用比较复杂的控制算法和硬件设备，可以实现更高的燃烧效率和更低的能耗。
进气风量控制的注意事项在调节天然气燃烧机的进气风量大小时，需要注意以下几点：1. 确定最佳风量为了保证燃烧的效果和经济性，需要确定最佳的进气风量大小。
如果风量太大，会导致燃烧不完全；如果风量太小，会导致燃烧温度不足，从而影响燃烧效率。
因此，在调节进气风量时需要进行反复试验，找到最佳的风量大小。
2. 进口压力进气风量大小的调节还需要考虑进口的压力，如果进口压力过小会导致空气流量减少，燃烧效果下降；而进口压力过大会导致空气流通不畅，同样会影响燃烧效率。
3. 空气过滤由于外部空气中可能存在灰尘、杂质等物质，因此在进气风门的位置需要设置空气过滤器，以避免杂质进入燃烧器内部，影响燃烧效果。
总结天然气燃烧机进气风量需要精确控制，只有在适当的进气风量下，才能使燃料燃烧效率最高，保持燃烧器的长期稳定运行。
低压鼓风燃烧器的燃气空气比例调节
低压鼓风燃烧器的燃气空气比例调节
郑志;齐翔宽
【期刊名称】《国外煤气》
【年(卷),期】1992(000)003
【总页数】13页(P19-31)
【作者】郑志;齐翔宽
【作者单位】不详;不详
【正文语种】中文
【中图分类】TU833.1
【相关文献】
1.燃气/空气比例调节控制方案的分析 [J], 于涛;李广鹏
2.欧洲全自动鼓风式燃气燃烧器NOx排放标准浅析 [J], 白凤玲
3.燃气/空气比例调节装置的结构及原理分析 [J], 郭全;史永征
4.DZ系列低压空气雾化比例调节燃烧器的改进 [J], 潘杰
5.鼓风式燃气燃烧器在燃煤锅炉改造中的应用 [J], 罗义英
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燃烧机参数调节方法
燃烧机参数调节方法
燃烧机参数调节是指根据燃烧要求和实际工况，对燃烧机的参数进行调整，以达到稳定、高效的燃烧效果。
下面是一些常用的燃烧机参数调节方法：
1. 空气比调节：燃烧需要适当的空气供应，空气比是燃烧机空气与燃料的比例。
通过调节空气比，可以控制燃料燃烧过程中的燃气浓度和温度。
一般来说，氧气浓度增加，燃烧温度也会随之增加，但过多的氧气会导致燃料不完全燃烧。
2. 进风调节：进风调节是指调节进风量，控制燃烧机的进气速度和流量。
过高的进风速度会带走燃料颗粒和热量，导致不稳定的燃烧。
而过低的进风速度会导致氧气不足，燃烧效果低下。
通过调节进风阀门或风机的转速，可以控制进风量。
3. 燃料供给调节：燃料供给的调节是指调整燃料的流量和压力，以满足燃烧机的需求。
燃料流量过高或过低都会影响燃烧效果。
可以通过调节燃料泵的转速或调节燃料阀门的开度来调整燃料供给。
4. 火焰调节：火焰调节是指调整火焰的形状、大小和位置，以获取稳定的燃烧效果。
火焰过大或过小都会导致燃烧不完全或不稳定。
可以通过调节燃料喷嘴或调整火焰燃烧室的结构来实现火焰调节。
5. 温度控制：燃烧过程中的温度是一个重要的参数，可以通过调节空气比、进风量和燃料供给来控制温度。
可以使用温度传
感器来监测燃烧室的温度，并根据需要调整相关参数。
6.氧气浓度调节：通过增加或减少燃烧机的进气中的氧气含量，来控制燃料的燃烧速度和效率。
需要注意的是，不同的燃烧机具有不同的参数调节方法，具体的调节方法需要根据燃烧机的型号和运行要求来确定。
最好在专业人员的指导下进行参数调节，确保安全和正常运行。
燃烧器工作原理及调整方法
燃烧器工作原理及调整方法燃烧器是一种用于将燃料燃烧产生热能的设备，广泛应用于各种热能转换系统中，如锅炉、工业炉等。
它的工作原理主要包括供给燃料与空气混合、点火和调整燃烧过程三个方面。
下面我将详细介绍燃烧器的工作原理及调整方法。
首先，燃烧器的工作原理是将燃料与空气混合并点火的过程。
燃料可以是液体燃料（如柴油、重油等）、固体燃料（如木材、煤炭等）或气体燃料（如天然气、液化石油气等）。
当燃料进入燃烧器后，通过喷嘴、旋流器等装置喷射或喷雾，使其与空气混合。
混合后的燃料和空气形成一个可燃混合物，并通过点火装置点火。
燃烧时，燃料的化学能被释放出来，产生高温气体和热能。
其次，燃烧器的工作过程中需要进行燃料供给与空气量调整，以保证燃烧过程的稳定与高效。
燃烧器的调整主要包括燃料供给量的调整和空气燃料比的调整两个方面。
燃料供给量的调整是指调整燃料的流量或压力，以满足燃烧系统的热负荷需求。
通常采用调节阀或控制器来实现燃料供给量的调整。
在调整时，需要根据实际运行情况和热负荷需求，逐渐调整燃料供给量，以达到燃烧器的最佳工作状态。
空气燃料比的调整是指调整空气和燃料的配比，以实现燃烧效率的最大化。
空气燃料比通常用过量空气系数（即空气理论量与实际所需空气量之比）来表示。
过多或过少的空气都会导致燃烧效率降低、能源浪费和污染物排放增加。
因此，通过调整空气燃料比，可以实现燃烧系统的高效、节能和环保。
燃烧器的调整方法主要包括机械调整和自动调整两种方式。
机械调整是指通过手动调节燃料供给量和风门开度等机械装置来调整燃烧器的工作状态。
在进行机械调整时，需要根据燃料性质、热负荷需求和燃烧器的技术指标等参数，逐步调整燃料供给量和风门开度，以达到燃烧器的最佳工作状态。
自动调整是指通过自动控制器和传感器等设备来实现燃烧器的自动调整。
自动调整可以根据燃料性质、燃烧系统的热负荷需求和环境条件等参数，自动调整燃料供给量和空气燃料比，以实现燃烧器的自动化、智能化和高效化。
燃气燃烧器风气比调节
燃气燃烧器风气比调节关于伺服电机理论上，待机的时候风门与气门都是全关的，气门上面有一条小槽指示。
调整凸轮的时候，点火位一般在10~15度之间，尽量小。
如果打了，可能会放炮，严重会回火，刚开始的时候小，一点一点调。
要有耐心，大火位凸轮位置一般在60~70度之间。
如果炉子以前经常冒黑烟，则可能烟道不畅。
大小火位一定要接近，慢慢调。
（很惨痛的教训，我曾将锅炉点爆）关于减压阀先泄压，再调，否则会憋压，往小调不显示。
燃烧起在工作的时候，如果感觉风门往外吐气，则说明烟道不畅，已经接近放炮点，需要清烟道。
有比例仪的燃烧器，大火指示灯闪，是伺服电机在一点一点的走。
电磁阀一般都是两个阀座，一个是快开快闭，一个是慢开快闭，有类似于限位螺钉的装置，用于调节流量。
（调节气压试点火前应注意：1．在没有正式点火前要确认燃料供应阀处于关闭位置。
2．对于燃气燃烧器，检查燃气管路连接是否正确。
正确的连接顺序是：燃料管→手阀→过滤器→双电磁阀→燃烧器。
每一个元件上均有方向箭头标示，可以进行校对。
同时确认燃气供应压力是否符合要求。
3．对于燃油燃烧器，检查进回油管安装是否正确，同时检查回油管上是否装有止回阀，球阀或其他装置。
如果有建议用户最好去掉，以免损伤油泵。
4．对于未经燃气部门验收的燃气管路（如自建液化气站或压缩气站），在条件允许的情况下，检查一下燃气管路是否有泄漏。
5．点火前应检查所有的电气连接。
根据所用机型的电气接线图进行校对，同时确认电源是否存在异常情况（如电压偏高或电压偏低，三相电源不均衡），并且对三相电机必须确认正反转，严禁反转运行。
6．检查燃烧器内部的相关部件（如点火变压器.控制盒.伺服机.风压开关.油泵和火检装置）的外形，安装和连接是否存在异常情况。
如有应先弄清情况排除隐患，然后再进行后续工作。
7．对于燃气燃烧器，在点火前应先对燃气管路进行排空。
必须用已有的燃气排空管进行排空。
如果没有排空管时，最好用软管将燃气管路上的排放口引在室外进行排空。
二段火燃气燃烧机调节方法
二段火燃气燃烧机调节方法
调节二段火燃气燃烧机的方法如下：
1. 燃气调节阀：首先打开二段火燃气燃烧机的燃气调节阀，根据需要，逐渐调整燃气流量。
2. 风门调节：根据燃烧需要，适当调节燃气燃烧机的风门大小，控制燃烧时的进风量。
一般来说，如果需要提高燃烧效率和温度，应适当增大风门的开度。
3. 火焰调节：调整二段火燃气燃烧机的火焰高度和大小。
如果火焰太高或太小都会影响燃烧效果，所以应根据需要调整火焰大小。
一般而言，适当增大火焰高度可以提高燃烧效率。
4. 温度调节：根据需求调节燃气燃烧机的温度。
可以通过改变燃气流量、进风量和火焰大小等参数来实现温度调节。
需要注意的是，在调节燃气燃烧机时应严格遵守操作规程，确保安全使用。
如果不熟悉调节方法或遇到问题，建议请专业人士进行调节。
燃烧器风气比调试工作流程 改后
燃烧器风气比调试工作流程调试目的，当锅炉烟气中的O2含量低到刚好不产生CO时，燃烧的效率最高。
O2过低燃烧会产生积碳，影响锅炉换热。
O2过高空气流速过快会带走大量的热量，不节能。
一般供暖季燃烧器风气比调试目标氧含量为3%~5%。
风气比受燃气压力，温度影响较严重，供暖季应经常调试。
调试风气比理想情况是保证每个火位风气比都合适，如果达不到，严寒期要保证最大火位风气比合适，初末寒期和生活热水要保证最大和最小火位风气比合适。
1.先检查锅炉是否能顺利点起2.停炉后，带凸轮盘的松开离合器手动扳动凸轮盘感觉轮盘转的是否平顺，带顶丝的松开离合器后手动转动顶丝盘感觉是否转动平顺。
3.按表格将最小负荷至最大负荷分为10个点位，从小火位按10个点位依次走到大火位记录调试前的风气比情况，凸轮盘式的可以按轮盘上面的螺丝点位来确定点位的负荷位置。
4.观察最大火位时的燃气流量，应达到1MW对应100m3/h的流量，调节燃气蝶阀开度保证最大火位流量达到要求。
5.从最大负荷点位调节风门开度，使其风气比达到要求，然后再将负荷按从大到小顺序比例调节，目标大火位O2含量3%，小火位O2含量5%，记录调试情况。
6.若整体风量都大或都小可先调节稳压阀，顺时针转动为整体增加稳压阀开度，逆时针减小开度，但要保证最大负荷的燃气流量。
7.欧科燃烧器顶丝型轮盘在保证大火位流量够用的情况下尽量将控制燃气量大小的顶丝轮盘从大到小下降平顺，再通过燃气分析仪的数据调节控制风量的顶丝轮盘使其风气比达标。
8.奥林，威索等燃烧器凸轮型在保证最大流量后应尽量保持调节燃气的轮盘上的钢带圆润平滑，在根据O2含量调节控制调节风量的轮盘上的螺丝。
9.带风机变频的燃烧器从触摸屏中进行调节，屏中电压表示电位器的位置，也就是当前的负荷，频率代表风机当前出力的情况25~50Hz。
调试时应根据已经写好的电压点位来调试相应的Hz，记录每个电压点位对应的最佳Hz值，将调试好的结果存入触摸屏内。
燃气锅炉的燃气与空气比例控制
燃气锅炉的燃气与空气比例控制摘要：经济社会的发展，使得人们对于能源的需求量越来越高，但是地球上的资源是有限的，能源的数量在逐渐的减少，特别是一些开采的能源，但是发展过程中能源又是必不可少的，这造成了发展和节能减排之间的矛盾，我国的社会生产力还在不断地提高，当中很多地区都在为了提升当地的经济而走工业化的道路，我国的很多企业都是资源密集型的企业，他们发展的主要来源是消耗资源，但是现在节能减排正在逐渐受到各方的重视，世界上各个国家都开始走向了节能减排的道路，开始转向科技创新的步伐，因此我们必须要顺应时代发展的趋势，转变当前的发展方向，从依靠能源转变为依靠科学技术提高我国企业在国际市场上的核心竞争力，通过科技的手段来促进杰发展，同时实现节能减排。
关键词：燃气锅炉；燃料比例；比例控制1.什么是燃气锅炉目前工厂当中所使用到的燃气锅炉主要能源是天然气，利用天然气燃烧所释放出来的热量来实现水的加热，在水温到达一定程度时就会变成水蒸气，从而推动设备运转，实现成为一个热能转换装备。
2.燃气锅炉负荷控制原理燃气锅炉的工作原理是通过一个电动执行器同时带动两根机械拉杆，分别控制燃气进气阀开度和风门开度（风机电机是工频运行）。
当锅炉蒸汽负荷大时PLC会输出增大电动执行器的开度，通过两根机械拉杆带动，使气阀开度和风门开度同时增大，增加燃烧热量，产生更多的蒸汽。
当锅炉蒸汽负荷小时PLC会输出减小电动执行器的开度，通过两根机械拉杆带动，使气阀开度和风门开度同时减小，增少燃烧热量，使蒸汽量减少，实现燃烧负荷调整的目的。
3.燃气锅炉工作中存在的问题在锅炉实际工作过程当中，会受到很多因素的影响，例如鼓风风门的特性、拉杆的卡滞等等，这些都会影响到锅炉的工作，从而导致燃气供给量与送风量比例发生“变化”，造成负荷率风气配比的控制误差大、不易精校，这种情况非常容易影响到整个设备的工作，使得燃气进气量与鼓风进风量比例失衡锅炉燃烧工况欠佳。
4.燃气锅炉负荷控制改进1.原理在改进燃气锅炉的负荷控制方式时，经常会使用到PLC，通过PLC来结合锅炉自身的负荷量来计算燃起电动执行器开度。
调节燃气比例阀方法
调节燃气比例阀方法要调节燃气比例阀，首先我们需要了解燃气比例阀的工作原理和调节方法。
燃气比例阀是调节燃气和空气的混合比例，以确保燃烧系统能够以最佳效率运行的装置。
下面是一些调节燃气比例阀的常见方法和注意事项。
1. 检查电源和电路：在开始调节之前，首先要检查燃气比例阀的电源和电路是否正常。
确保所有接线正确并且电源供应稳定。
2. 清洁和检查阀门：检查燃气比例阀的阀门是否干净，并且没有堵塞或损坏。
如果有需要，可以使用气体或溶剂清洗阀门，并确保其顺畅运转。
3. 调节燃气供应：调节燃气供应可以通过改变燃气比例阀的开度来实现。
开度越大，则燃气供应越多，反之亦然。
可以使用手动调节装置或电动装置来控制开度，根据需要逐步调整。
4. 检查燃气和空气比例：为了确保燃烧系统的安全和效率，需要保持适当的燃气和空气比例。
可以使用气体分析仪或其他测试设备来测量燃气和空气的比例，并根据需要进行调整。
5. 调整气体和空气流量：如果需要调整燃气和空气的流量，可以通过改变燃气和空气的供应压力来实现。
增加供应压力可以增加流量，减小供应压力可以减少流量。
6. 监测燃烧效果：在调节燃气比例阀之后，需要监测燃烧系统的燃烧效果。
可以观察火焰的颜色、形状和大小，并使用气体分析仪测量燃烧产物的排放。
如果需要进一步调节，可以根据监测结果进行调整。
7. 定期维护和检查：调节燃气比例阀后，需要定期进行维护和检查，以确保其正常运行。
清洁阀门和管道，检查阀门和电路的工作情况，并及时修复任何故障。
调节燃气比例阀需要耐心和经验，以确保燃烧系统的正常运行。
在进行调节之前，最好先了解相关的原理和操作方法，并根据具体情况来决定最合适的调整方法。
如果遇到困难或问题，最好咨询专业人士的意见和帮助，以确保安全和有效性。
燃烧器的调节
燃烧器的调节合上主开关，如果热动开关是闭合的,电压将到达循环继电器电动机并开始运行。
然后风扇电动机合上，并将进行燃烧室预吹风，同时控制燃烧空气活门的电动机将把空气活门开到第二级火焰要求的正确开度位置。
当空气活门开到第二级火焰位置时，发生燃烧室预吹风。
预吹风阶段结束,燃烧空气活门返回到第一级火焰位置，开始点火.三秒钟后，主煤气阀和安全阀打开,燃烧器启动.应该指出:a) 两级主阀配有一个调节第一级和第二级火焰煤气输送量的装置(见装在燃烧器上的二级阀门样品专门说明)b) 安全阀是ON/OFF型(见装在燃烧器上的阀门样品专门说明)通过相关的控制设备探测出火焰出现，使之有可能持续一段,随着点火变压器断开，点火阶段完成。
接着第二级火焰出现(燃烧空气增加，主阀门打开到二级位置)点火失败时，主阀门打开在第一级火焰位置两秒钟内,控制盒触发“安全闭锁”出现“安全闭锁”时，阀门立即重新关闭。
从安全状态解锁控制盒,按控制盘上的发光按钮。
注意：空气活门由电动机带动(见下面几页的专门说明)应记住,当燃烧器由于热动开关问题而停止工作日才，空气活门由电动机带动.回复到完全关闭的位置。
用丙烷气的启动和调节注意：燃烧器装有从1级变换到2级的开关l)确信燃烧头进入炉膛中锅炉制造厂家规定的范围，检查燃烧头部调节空气的装置，是否在所要求的燃料输送量认为必须的位置(当燃料输送量减少时，圆盘和头部之间的空气通道应相应的减小，反之、当燃料输送量很高时,圆盘和头部之间的空气通道应相对地开大)见燃烧头部调节一章2)如没有用过,在燃烧器接到煤气管路时,必须把管道中贮存的空气吹除.作为预防,要特别小心，门、窗要打开。
拧开燃烧器附近管路上的管接头。
然后打开一点煤气切断阀(或阀门组)，当闻得到甲烷气的特殊气味时，关闭切断阀。
等到房间里的甲烷气散掉，然后将燃烧器再连接到甲烷气管路上.3)检查锅炉中是否有水和系统闸阀是否打开。
4)要绝对可靠地检查，燃烧产物能自由排放，锅炉和烟囱的闭锁闸门应打开。
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（7 ） 点火和运行调节等操作方便，安全可靠。 （8 ） 结构简单、紧凑，运行可靠，自动化程度高，维修方便。 油气锅炉及炉窑燃烧工况的好坏，主要取决于燃烧器的运行性能。油燃烧器雾化质量不好或配风不合理将 会造成以下不良影响： （1 ） 燃烧不完全，污染锅炉尾部受热面，排烟温度上升，甚至造成二次燃烧。 （2 ） 可燃气体未完全燃烧热损失增加。 （3 ） 可燃固体未完全燃烧热损失增加。 （4 ） 油燃烧器出口或炉膛中结焦。 （5 ） 出现熄火、打炮甚至炉膛爆炸等事故。 §3.2 燃烧器主要结构型式 [35-39] §3.2.1 燃油燃烧器燃油燃烧器按油雾化器（或称油喷嘴）的型式分类如 下：
图 3-2 回油式压力雾化喷嘴
1--螺母 2— 雾化片 3 —旋流片 4—分油嘴 5— 喷嘴座 6— 进油管 7 —回油管 在于回油式压力雾化喷嘴的旋流室前后各有一个通道，一个是通向喷孔，将燃油喷向炉膛，另一个则是通
向回油管， 让燃油流回流到储油罐。 因此， 回油式压力雾化喷嘴可以理解为是由二个简单压力雾化喷嘴对 叠而成。在油喷嘴工作时，进入油喷嘴的油被分成喷油和回油两部分。理论和试验表明，当进油压力保持
有时将转杯雾化器称为组合式雾化器，它是机械雾化与介质雾化的组合型式。 各种常用燃油雾化喷嘴的特性见表 3-1 。
1．油简单压力雾化喷嘴
简单压力雾化喷嘴的进油压力一般为 2~5MPa ，运行过程中的喷油量是通过改变进油压力来调节的，但进
油压力降低会使雾化质量变差，因此负荷调节范围受到限制，这种喷嘴的最大负荷调节比为
燃气燃烧器风气比调节 关于伺服电机 理论上， 待机的时候风门与气门都是全关的， 气门上面有一条小槽指示。 调整凸 轮的时候，点火位一般在 10~15 度之间，尽量小。如果打了，可能会放炮，严重 会回火，刚开始的时候小，一点一点调。要有耐心， 大火位凸轮位置一般在 60~70 度之间。如果炉子以前经常冒黑烟， 则可能烟道不 畅。大小火位一定要接近，慢慢调。 （很惨痛的教训，我曾将锅炉点爆） 关于减压阀 先泄压，再调，否则会憋压，往小调不显示。 燃烧起在工作的时候， 如果感觉风门往外吐气， 则说明烟道不畅， 已经接近放炮 点，需要清烟道。 有比例仪的燃烧器，大火指示灯闪，是伺服电机在一点一点的走。 电磁阀一般都是两个阀座， 一个是快开快闭， 一个是慢开快闭， 有类似于限位螺 钉的装置，用于调节流量。 （调节气压
蒸汽雾化式
雾化原理
低压空气雾化式
高压油通过切向槽和旋流室时产生强烈旋转，再经喷孔雾化
.
油随高速旋转的杯旋转，在离心力作用下雾化 ,空气介质作二次雾化 .
利用高速蒸汽射流冲击油流，使油雾化
利用喷射的空气射流使油雾化 雾化细度
油粒粒径为 20 －250μｍ，粗细不均匀，低负荷时油粒变粗
油粒粒径为 100200μｍ ，粗细均
10 ． 在确认正式点火时应检查锅炉或加热炉的烟道是否有烟道档板， 如果有必须保证档板处于打开位置，并且档板位置必须固定牢，切不可 晃动。同时确认锅炉内是否有水 , 以免超温损坏锅炉。
11 ． 点火前应谨慎选择燃料的点火量，以免出现点火爆燃情况。应先 对设备的出力数据和与锅炉的匹配情况进行查核， 然后确定点火量。一 般情况下，点火出力在锅炉额定负荷的 20 ﹪—50 ﹪的范围内。当出现 大燃烧器配小锅炉炉膛时，尤其要注意安全。如有疑问或不放心，可先 将点火位置调小一点。
调试点火过程中应注意：
数次点火不成功时
14 ． 切勿妄动，仔细分析原因。可通过排除法将没有问题的部件或方 面排除掉。
15 ． 一般情况下严禁给燃料阀 （燃气电磁阀和燃油电磁阀） 直接给电。 当排除故障点必须检测燃料阀时，必须将燃料供应管路上的手阀关闭， 并确认手阀已关死不跑漏，同时找其他工作人员对手阀进行定点监护， 以防他人误操作。
试点火前应注意：
1． 在没有正式点火前要确认燃料供应阀处于关闭位置。
2． 对于燃气燃烧器， 检查燃气管路连接是否正确。 正确的连接顺序是： 燃料管→手阀→过滤器→双电磁阀→燃烧器。 每一个元件上均有方向箭 头标示，可以进行校对。同时确认燃气供应压力是否符合要求。
3． 对于燃油燃烧器， 检查进回油管安装是否正确， 同时检查回油管上 是否装有止回阀，球阀或其他装置。如果有建议用户最好去掉，以免损 伤油泵。
1：2 。
图 3-1 为切向槽式简单压力雾化喷嘴，主要由雾化片、旋流片、分流片构成。由油管送来的具有一定压力
的燃油，先经过分流上的几个进油孔汇
合到环形槽中，
图 3 － 1 切向槽式简单压力雾化喷嘴 1－雾化片 2— 旋流片 3 —分流片
表 3-1 常用燃油雾化喷嘴特性比较表 类别 特性
压力雾化式
转杯雾化式
6． 检查燃烧器内部的相关部件 （如点火变压器 . 控制盒 .伺服机 .风压开 关.油泵和火检装置）的外形，安装和连接是否存在异常情况。如有应 先弄清情况排除隐患，然后再进行后续工作。
7． 对于燃气燃烧器， 在点火前应先对燃气管路进行排空。 必须用已有 的燃气排空管进行排空。 如果没有排空管时， 最好用软管将燃气管路上 的排放口引在室外进行排空。 从管路排放口到燃气电磁阀之间可能仍存 在一定的少量空气无法直接排放， 此时可以卸开电磁阀侧面的丝堵进行 排空，同时检查是否有燃气味出现， 一旦出现应立即封上丝堵停止排空， 并且开启室内通风装置进行通风。
在雾化炬的根部应及时地供给适量空气，防止油气因高温缺氧而热解为碳黑；在燃烧气流出口处应形成一
个大小适中，位置恰当的回流区，使燃料与空气处于较高的温度场中，以保证着火迅速及稳定；在燃烧的
中后期要使空气与油雾混合迅速均匀，确保燃烧完全，并使燃烧烟气中生成的有害物质
(CO 、NOx 等 )越少
越好。
（3）
不变时，总的进油量变化不大。因此只要改变回油量，喷油量就自行改变。回油式压力雾化喷嘴也正是利
用这个特性来调节负荷的。显然，当回油量增大时，喷油量相应减少，反之亦然。同时，因这时进油量基 本上稳定不变，油在旋流室中的旋转强度也就能保持，雾化质量
就始终能得保证。这种喷嘴的负荷调节比可达
1 ：4。
图 3-3 转杯式喷嘴 1 空心轴 2 旋杯 3 次风导流片 4 次风机叶轮 5 电动机 6 传动轮 7 轴 承Ⅰ 次风 Ⅱ 二次风
4． 对于未经燃气部门验收的燃气管路 （如自建液化气站或压缩气站） ， 在条件允许的情况下，检查一下燃气管路是否有泄漏。
5． 点火前应检查所有的电气连接。 根据所用机型的电气接线图进行校 对，同时确认电源是否存在异常情况（如电压偏高或电压偏低，三相电 源不均衡），并且对三相电机必须确认正反转，严禁反转运行。
油气燃烧器是一种将油气燃料和空气按规定的比例、速度和混合方式送入炉膛进行及时着火和高效、清洁
燃烧的装置。这种装置一般设有自动点火、火焰监视和自动调节装置的全自动燃烧器。目前我国工业炉窑
领域采用的油气燃烧器绝大多数都是这种属于全自动燃烧器。 油气燃烧器是油气工业炉窑最重要的关键设备。按燃用的燃料可分为油燃烧器和燃气燃烧器；也有具备燃
12 ． 为确保炉膛内干净安全，没有可燃气体，可通过直接启动风机的 方法对炉膛进行强制吹风。 当然强制吹风时应注意确保风门和烟道档板 处于打开位置。强制吹风的时间最好大于一分钟。
13 ． 正式点火前应注意疏散周围无关人员，对于滞留在现场的相关工 作人员应告知他们尽量避免停留在锅炉轴线前后或附近。 对于现场存在 明火或抽烟的情况时，应进行消除或劝阻制止。
油粒粒径小于 100μｍ，细而均匀，低负荷时油粒变化不大 雾化角
70°~120°
50°~80° 15°~45°
25°~40° 适用油种
可用于各种油品粘度 11~27mm2/s
可用于各种油品粘度 11~42mm2/s 用于油品粘度 56~72mm2/s
不宜用于残渣粘度 35mm2/s
燃烧特性 火炬形状随负荷变化，火焰短粗
19 ． 根据锅炉和燃烧器的技术要求调节燃烧器的最大出力时，燃料量 切不可超过锅炉或燃烧器的最大范围。
20 ． 由于在未点火前的管路泄漏检查过程中无法检查燃料电磁阀后的 管路泄漏情况， 所以在火焰稳定燃烧正常的状态下最好再对燃料供应管 路进行泄漏检查，以保障所有连接均不泄漏。
21 ． 在燃烧器调试正常后，仔细回忆在点火过程中所动过的元件和装 置，将它们重新接好装好保证其归位和复原。
雾化剂耗量 0.3~0.6kg/kg( 汽/ 油 ) 理论空气量的 75%~100% 适用范围 用于小型或前墙以及两侧墙布置的大型锅炉，可用于正压或微正压锅炉 用于小型或前墙以及两侧墙布置的大型锅炉，不宜用于正压或微正压锅炉 用于小型或四角布置的大型锅炉，可用于正压或微正压锅炉 只用于小型锅炉不宜用于正压或微正压锅炉 注：目前大多数燃油锅炉采用机械雾化、低压空气雾化、蒸汽雾化和转杯雾化。 再进入旋流片上的切向槽， 获得很高的速度后， 以切向流入旋流片中心的 旋流室，燃油在旋流室中产生强 烈的旋转，最后从雾化片上的喷口喷出，并在离心力作用下迅速被粉碎成许多细小的油粒，同时形成一个 空心的圆锥形雾化炬。 2. 回油式压力雾化喷嘴 回油式压力雾化喷嘴如图 3-2 所示，其结构原理与简单压力雾化喷嘴基本相同。它们的不同点
16 ． 当多次点火不成功时，应注意考虑炉膛内残留的可燃气体，必要 时应及时进行强制吹风，同时做好室内通风。
17 ． 当多次点火不成功时，不可大幅度增加点火量。在仔细判断原因 后，有必要增加点火量时才稳步有量的调节点火。
点火成功时
18 ． 仔细测量点火量，切不可过大或过小。同时观察火焰的颜色，火 焰不可太蓝或发红，如果有条件最好用烟气分析仪进行测量校正。
燃烧火焰形状及长度应与炉膛相适应，火焰充满度好，火焰温度与黑度都应符合炉窑的要求。
不应使火焰冲刷炉墙、炉底及出口窗处的对流受热面。
（4）
调节性能好。燃烧器应能适应炉窑负荷的调节需要，即在炉窑最低负荷至最高负荷之间，燃烧