偏心盘偏心套偏心轴偏心距
偏心轴套调整法的原理
偏心轴套调整法的原理
偏心轴套调整法是一种常用的液压装配方法，主要用于调节轴与轴套之间的配合间隙，使其符合设计要求。
该方法主要利用了偏心轴套的原理，即在轴套内装配偏心套后，当调
节螺钉旋转时，可以使偏心轴套在不同位置产生不同的偏心距离，从而调整轴与轴套之间
的配合间隙。
该方法的具体操作步骤为：
1. 安装偏心轴套：将偏心轴套套入轴孔中，并按要求进行调整，使其达到设计要求
的偏心距离。
这一步需要非常仔细地测量和计算，以确保偏心轴套得以准确地安装在轴孔中。
2. 调节螺钉：将一定量的液压油注入液压调节螺钉的油孔中，然后使用手柄或电动
机调节螺钉，以使偏心轴套在轴套内旋转，并调整其偏心距离。
这一步需要仔细观察偏心
轴套的位置，并逐步调整，直到达到所需的间隙。
3. 检查轴与轴套的配合：在完成上述步骤后，使用专业的测量工具对轴与轴套的配
合间隙进行检查。
如果间隙未达到要求，则需要重新调整。
通过该方法可以实现更加精准和可靠的轴与轴套配合，从而提高了机械设备的使用效
率和运行稳定性。
该方法不仅适用于传统液压装配技术，也可以广泛应用于其它液压技术
领域，如密封件的安装和液压柱塞的调节等。
同时，该方法也需要高度的操作技能和专业
知识，因此使用时需要注意安全问题，并在专业人员的指导下进行操作。
双点冲床偏心套偏心距超差的补救
双点冲床偏心套偏心距超差的补救一、背景介绍- 双点冲床的工作原理及应用- 偏心套及偏心距的概念和意义二、偏心套偏心距超差的原因分析- 设计、制造工艺等因素引起的尺寸偏差- 使用中的磨损和变形导致的偏差- 其他因素对偏心套偏心距产生影响三、超差的影响及应对措施- 对产品加工精度的影响- 对模具寿命的影响- 对生产效率的影响- 合理的补救措施：重新设计、维修、调整等四、偏心套偏心距超差的检测手段- 三坐标测量仪、光学测量仪等精度较高的测量设备- 手持式测量工具的使用- 常用的检测方法和技巧五、偏心套偏心距超差的预防控制策略- 强化设计、制造、装配等环节的质量控制- 定期检修和维护- 偏心套偏心距的内部控制方法六、总结与展望- 偏心套偏心距超差的根本原因及解决方案- 未来在技术上的发展和应对措施- 对双点冲床及其他模具生产制造相关产业的建议和展望Chapter 1 背景介绍双点冲床是一种常用于金属加工的设备，主要用于冲裁、成形、打孔等工序。
它具有工作速度快、精度高、稳定性好等优点，广泛应用于汽车、电子、机械、五金等领域。
在双点冲床的工作过程中，偏心套和偏心距的精度直接关系到产品的加工精度和模具寿命。
因此，对偏心套偏心距的控制成为了双点冲床加工过程中的关键问题之一。
偏心套是冲头和机床的连接部件，常见的有圆柱形和锥形两种。
而偏心距是指冲头中心轴和模具中心轴距离的大小。
在正常情况下，偏心套与偏心距的尺寸应该与设计要求相一致，且互相匹配。
但是由于设计、制造、安装、调试等过程中产生的误差，偏心套偏心距的尺寸偏差往往会超差，导致产品加工精度下降，甚至模具的寿命大大缩短。
此外，偏心套和偏心距的超差也可能会导致双点冲床的稳定性和生产效率受到影响，给企业的生产效益造成不利的影响。
因此，如何通过补救的方法保证偏心套偏心距的精度，对于企业的经济效益和生产质量至关重要。
Chapter 2 偏心套偏心距超差的原因分析偏心套偏心距超差是由多重因素综合作用形成的。
偏心套原理
偏心套原理
偏心套是一种常见的机械传动装置，它通过偏心轴的旋转，使内外套之间产生偏心距离，从而实现传动效果。
在工程实践中，偏心套被广泛应用于各种机械设备中，其原理简单而实用。
本文将对偏心套的原理进行详细介绍，以便读者更好地理解和应用这一传动装置。
偏心套的原理可以简单概括为，通过偏心轴的旋转，改变内外套之间的相对位置，从而实现传动效果。
偏心轴一般位于内套的中心位置，当偏心轴旋转时，内套就会产生偏心运动，这种偏心运动会导致内外套之间的相对位置发生改变，从而实现传动。
偏心套的传动效果主要取决于偏心轴的旋转速度和方向，以及内外套之间的摩擦系数和接触面积等因素。
在实际应用中，偏心套常常用于需要变速传动的场合。
通过调节偏心轴的旋转速度和方向，可以实现内外套之间的相对位置调整，从而实现不同的传动比。
这种传动方式具有结构简单、传动比范围广、传动效率高等优点，因此在各种机械设备中得到了广泛应用。
除了用于传动之外，偏心套还可以用于调节机械装置的间隙。
通过调节偏心轴的位置，可以改变内外套之间的相对位置，从而实现间隙的微调。
这种应用方式在一些对间隙要求较高的机械设备中特别有用，可以有效提高设备的精度和稳定性。
总的来说，偏心套作为一种常见的机械传动装置，具有传动效果稳定、结构简单、使用方便等优点，因此在各种机械设备中得到了广泛应用。
通过对偏心套的原理进行深入理解，可以更好地应用和改进这一传动装置，为机械设备的设计和制造提供有力支持。
希望本文对读者能有所帮助，谢谢阅读！。
偏心轴、偏心套学习任务设计方案
பைடு நூலகம்1.偏心轴、偏心套工艺的分析
2.偏心轴、偏心套零件的绘制
3.填写工作页
1.展示偏心轴、偏心套零件实物
2.组织学生分组
3.布置偏心轴、偏心套相关信息收集任务
4.偏心轴、套零件的画法讲解
5.偏心轴、套零件车削时切削用量的选择
1.偏心轴、套零件的功能与作用
2.图样、工艺卡
3.偏心轴、套零件的画法
7.判断零件是否合格
1.偏心轴、偏心套图纸
2.加工工艺卡
3.刀具单
4.安全操作规程
5.《机械工人切削手册》
6.C6140车床
7.测量工具
8.辅助工具
1.机床操作
2.偏心轴、偏心套加工质量
3.安全操作规程
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车工车间
教学活动三：偏心轴、套零件的检验和质量分析
分析问题
1.分小组讨论误差产生的原因并陈述
2.偏心轴、偏心套零件误差的检测
7．偏心距的测量方法
8．偏心轴、套的检验和质量分析
9．工作总结与评价
教学条件
1.师资：一体化教师
2.教学场地：多媒体教室、车工实训车间
3.设备：C6140车床、砂轮机
4.工量具：游标卡尺、千分尺、磁性表座、百分表、平板、V型架、划针和相应刀具。
5.学习资料：机械切削手册、工作页、网络资源等
教学组织形式
1.教师完成作业分工，发放偏心轴、套图样，组织学生识图及编制偏心轴、套的加工工艺。
2.依据技术资料学生从工具库领取工具、材料、刀具。
3.教师组织学生独立完成偏心轴、套工件加工。
4.实物展示，汇报学习成果。
教学流程与活动
教学活动一：工作任务及偏心轴、偏心套零件工艺分析（10课时，教室）
偏心距e计算公式
偏心距e计算公式偏心距是描述物体旋转时离旋转轴的距离，它在物理学和工程学中具有重要的意义。
在力学和机械设计中，偏心距常常用来计算物体的转动惯量和稳定性。
本文将介绍偏心距的计算公式及其应用。
偏心距的计算公式为：e = r - d其中，e表示偏心距，r表示物体质心到旋转轴的距离，d表示物体的几何中心到旋转轴的距离。
偏心距的计算公式可以用来解决各种力学和工程问题。
下面将分别介绍偏心距在力学和机械设计中的应用。
在力学中，偏心距常用来计算物体的转动惯量。
转动惯量是描述物体对转动运动的惯性大小的物理量，它与物体的形状和质量分布有关。
根据转动惯量的定义，可以得到物体围绕旋转轴转动的转动惯量公式：I = ∫(r^2)dm其中，I表示转动惯量，r表示物体质心到旋转轴的距离，dm表示物体的微小质量元素。
通过将质量元素dm用物体的密度和体积元素dV表示，并将物体的体积元素dV用物体的几何中心到旋转轴的距离表示，即dV = ρ(r)dV，可以得到转动惯量的计算公式：I = ∫(r^2)ρ(r)dV其中，ρ(r)表示物体在距离旋转轴为r处的密度。
通过将密度ρ(r)表示为物体的几何中心到旋转轴的距离d的函数，即ρ(r) = ρ0 + (ρ1 - ρ0)(r/d)^2，其中ρ0表示物体的几何中心处的密度，ρ1表示物体表面处的密度，可以得到转动惯量的计算公式：I = ∫[(r^2)(ρ0 + (ρ1 - ρ0)(r/d)^2)]dV通过对上式进行积分，可以得到物体的转动惯量。
在机械设计中，偏心距常用来计算物体的稳定性。
当物体转动时，偏心距的大小决定了物体的稳定性。
当偏心距较大时，物体更容易失去平衡；当偏心距较小时，物体更容易保持平衡。
因此，在机械设计中，需要根据物体的质量分布和旋转轴的位置来选择合适的偏心距，以确保物体的稳定性。
除了在力学和机械设计中的应用，偏心距还在其他领域中发挥着重要的作用。
例如，在建筑设计中，偏心距常用来计算结构的偏心力和偏心力矩，以评估结构的稳定性和安全性；在电机设计中，偏心距常用来计算电机的转矩和转速，以确定电机的性能和效率。
偏心轴车削加工的三种方法
!" 偏心轴套法
如图 $ 所示，在工件 ! 加工至大端 ! # 的外圆尺寸 然后用三爪 后， 将 其 插 入 偏 心 轴 套 $ 的! #的内孔中，
图 $ 偏心轴套法图示
偏心轴） "# 三爪自定心卡盘 $# 偏心轴套 !# 工件 （ %# 顶尖 &# 车刀
如图 ! 所示，胀紧套左套法兰的左端面圆周上均布 ’ 个 通孔，胀紧套右套法兰的左端面的对应圆周上均布 ’ 个 螺纹孔，胀紧套左套、胀紧套右套均为锥形开口环，未 胀紧时，胀紧套左套法兰的右端面和胀紧套右套的法兰 的左端面在支撑套的作用下存在 !11 间隙，胀紧时用 扳 手均匀地按对角拧紧 ’ 个均布螺钉， 胀紧套左套在支
#" 偏心轴套加胀紧套法
为了进一步提高偏心轴的尺寸精度和形位精度，笔 者设计了图 ! 所示的偏心轴套加胀紧套专用工装夹具。 该夹具由偏心轴套 $、自对中胀紧套 ’ 组成，其中自对 中胀紧套 ’ 由支撑套 ’,"、胀紧套右套 ’,$、胀紧套左套 ’,!、螺钉 ’,% 组成。此方法与偏心轴套法采用的偏心轴 套的区别在于：本夹具的偏心轴套 $ 不需要开轴向槽， 工件 ! 靠自对中胀紧套 ’ 胀紧在偏心轴套 $ 的内孔中， 然后将偏心轴套 $ 夹紧在三爪自定心卡盘 " 中，即可对 工件 ! 的!! 段的外圆进行车加工。自对中胀紧套 ’ 由专 业厂家生产可以作为外购件采购到，其自对中性能非常 好，胀紧后可保证轴与轴套之间的同轴度小于 +#+$11， 因此，可以显著提高偏心轴的尺寸精度和形位精度。 下面就自对中胀紧套 ’ 的胀紧原理进行简要分析。
（ 收稿日期：2’’3’#!)）
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偏心轴车削加工的三种方法
图 ! 偏心轴套加紧套法图示
偏心轴） %# 顶尖 &# 车刀 "# 三爪自定心卡盘 $# 偏心轴套 !# 工件 （ ’# 自对中型胀紧套 （ ()*$&+ 型） ’,"# 支撑套 ’,$# 胀紧套右套 ’,!# 胀紧套左套 ’,%# 螺钉 中心线明细： 中心线 "—工件小头外圆!! 中心线 中心线 $—偏心轴第 !! 期 !!! " "#$%&’&() " $*" " $’
工
艺 )&*+,-./&
短了校正和计算时间。但由于偏心轴套轴向开有通槽， 夹紧工件时偏心轴套会产生变形导致对中性受到影响， 使偏心轴的偏心量 & 的尺寸公差和两轴中心线的平行度 均受到不良影响，工件加工也难以达到较高的尺寸精度 和形位精度。因此，此法适用于批量较大但对工件的精 度要求不是太高的偏心轴的车加工的场合。
夏向阳
— —垫片厚度 "— — —工件偏心距 $— — —试车后实测工件偏心距 $’ — — —修正系数 &— — —试车后偏心距的误差值 !$ —
!" 三爪自定心卡盘加垫片法
最传统的偏心轴车削方法为三爪自定心卡盘加垫片 法，如图 ! 所示，在三爪自定心卡盘上任取一个卡爪， 在卡爪与工件 ! ! 圆柱面之间垫上一块厚度预先计算好 的垫片，垫片厚度可按下式计算： " # !"# $ % & & $ !"#!$ !$ $ ! $ % $’ !
图 $" 高 67 铝和合金的光学显微镜照片
（ 待续）
图 $! 边缘崩落
（ 收稿日期：!++.+-!+）
偏心盘偏心套偏心轴偏心距
偏心轴的加工工艺
4.垫片材料应有一定硬度，防止夹紧时变形。垫片与卡 爪接触的一面应做成圆弧形，垫片长度不小于20mm 以 保证装夹牢固。 5.三爪卡盘卡爪表面应平整，不能呈“喇叭口”型，以 防 工件装夹不牢车削时飞出伤人。 6.首件加工完毕，应对安装垫片的卡爪做记号。再行加 工时垫片装在卡爪同一位置，防止垫片与卡爪接触不一
二. 用心轴和百分表检测 适用于精度要求较高而偏心距较小的偏心工件。为扩
大测量范围百分表也可装在游标高度尺上配合使用。
偏心轴的加工工艺
三.用两顶尖孔和百分表检测 适用于两端有中心孔、偏心距较小的偏心轴测量。偏
心套的偏心距也可用这种方法测量，但需将偏心套装在 心轴上才能测量。
偏心轴的加工工艺
四.在车床上用百分表检测 适用于偏心距较大，长度较长的偏心工件。用百分
简化公式 X=1.5e±1.5Δe
偏心轴的加工工艺
●工件的装夹和车削方法
⑴把垫片垫在工件与卡盘任意一卡爪接触面之间夹紧。 ⑵用划线盘或百分表校正工件水平和垂直方向位置。
⑶首件加工进行试车、检验，计算出修正后的垫片厚度 正式车削，车削方法同外圆和内孔一样。
偏心轴的加工工艺
二.在四爪卡盘上车削
数量少、长度短，形状比较复杂的偏心工件，可在 四爪卡盘上车削。
A
6
倒角
15
千分尺 超差不得分
15
工艺对得分
10
工艺对得分
10
游标卡尺 不合格不得分
5
目测 一处不合格扣一分
7
操作熟练程度
15
超时、工件畸形不得分
8
安全、文明生产
15
安全、文明考核标准 达不到扣115分
合计
100
电风扇摇摆机构
前言为了扩大电风扇的送风面积，避免扇叶旋转所形成的气流集中吹响一个方向而造成人体的不适，电风扇中安装了摇头机构。
常见的摇头机构有杠杆式，滑板式和揿拔式等。
可以将风扇的摇头动作分解为风扇左右摆动和风扇上下仰俯运动，其中左右摇摆机构由减速机构和连杆机构组成，减速机构可由蜗轮蜗杆和一对直齿轮组成的二级减速机构来实现，目前市场上摇头电风扇的减速机构大都由蜗轮、蜗杆、牙杆、摇头齿轮组成，连杆机构可设计成双摇杆机构、曲柄摇杆机构和曲柄滑块机构等。
电扇左右摆头一般有两种结构，第一种是通过转子轴上面的蜗杆与配套的涡轮形成咬合，涡轮上有一个偏心轴，偏心轴带动连杆做前后运动，带动扇头做左右摆动；第二种是靠同步电机（自带减速器）使电扇摆头，同步电机的旋转方向是随机的，当受到阻力后会自动改变旋转方向，当摆头摆到设定位置后就会受阻使同步电机往回转，这样就形成了往返摆头现象。
目录1 设计题目 (3)2 设计要求 (3)3 功能分解 (3)4 机构选用 (4)4.1 电风扇左右摆头机构 (4)4.2 电风扇上下仰俯机构 (4)5 运动方案及选择 (5)5.1 左右摆动方案一 (5)5.2 左右摆动方案二 (7)5.3 左右摆动方案三 (8)5.4左右摆动方案四 (9)5.5左右摆动方案五 (10)5.6左右摆动方案六 (10)5.7左右摇摆方案七 (11)5.8左右摇摆方案选择 (12)6 上下摇摆方案 (13)6.1上下摇摆方案一 (13)6.2上下摇摆方案二 (13)7 最终方案：左右摇摆方案六与上下摇摆方案的结合 (14)8 四连杆长度的确定 (14)9 传动比设计 (16)9.1 齿轮方案设计 (16)9.2 方案比较 (17)小结 (18)致谢 (19)参考文献 (20)1. 设计题目设计台式电风扇的摇头机构，使电风扇作摇头动作（在一定的仰角下随摇杆摆动）。
风扇的直径为300mm，电扇电动机转速n＝1450r/min，电扇摇头周期t=10s，电扇摆动角度ψ＝95°、俯仰角度φ＝20°与急回系数K＝1.025。
偏心轮偏心距的计算公式
偏心轮偏心距的计算公式偏心轮是一种常见的机械传动装置，它通常由一个轮子和一个轴组成，轮子的中心和轴的中心不在同一条直线上。
偏心轮的偏心距是指轮子中心和轴中心之间的距离，它是计算偏心轮传动比和传动效率的重要参数。
本文将介绍偏心轮偏心距的计算公式，以及如何应用这些公式进行实际计算。
偏心轮偏心距的计算公式包括两种情况，一种是当偏心轮和轴的中心在同一平面上，另一种是当它们在不同平面上。
我们将分别介绍这两种情况的计算公式。
第一种情况是偏心轮和轴的中心在同一平面上。
假设偏心轮的半径为r，偏心距为e，轴的半径为R，偏心轮的转速为n，轴的转速为N。
根据几何关系，偏心轮和轴的转速之比可以表示为：n/N = (R-e)/R。
根据这个关系，我们可以得到偏心轮和轴的传动比：i = N/n = R/(R-e)。
根据这个传动比，我们可以计算出偏心轮的传动效率：η = (1-e/R) / (1+e/R)。
这就是偏心轮和轴在同一平面上时的偏心距计算公式。
通过这个公式，我们可以计算出偏心轮的传动比和传动效率，从而评估偏心轮传动装置的性能。
第二种情况是偏心轮和轴的中心在不同平面上。
在这种情况下，偏心轮和轴的传动比和传动效率的计算公式稍有不同。
假设偏心轮的半径为r，偏心距为e，轴的半径为R，偏心轮的转速为n，轴的转速为N。
根据几何关系，偏心轮和轴的转速之比可以表示为：n/N = r/(R-e)。
根据这个关系，我们可以得到偏心轮和轴的传动比：i = N/n = (R-e)/r。
根据这个传动比，我们可以计算出偏心轮的传动效率：η = (1-e/R) / (1+r/R)。
这就是偏心轮和轴在不同平面上时的偏心距计算公式。
通过这个公式，我们可以计算出偏心轮的传动比和传动效率，从而评估偏心轮传动装置的性能。
在实际应用中，我们可以根据这些计算公式，对偏心轮传动装置的性能进行评估和优化。
通过调整偏心轮的偏心距和其他参数，我们可以提高偏心轮传动装置的传动效率和工作性能，从而更好地满足实际工程需求。
偏心轴套加工
2、常用车削偏心工件的方法
采用两顶尖安装、车削偏心工件时，应注意以下几个方面： 1）关键是要保证基准圆中心孔和偏心圆中心孔的钻孔
位置精度。 2）顶尖与中心孔的接触松紧程度要适当，且应在其间
经常加注润滑油，以减少彼此磨损。 3）断续车削偏心圆时，应选用较小的切削用量，初次
进刀时一定要从离偏心最远处切入。
2、常用车削偏心工件的方法
（2）用四爪单动卡盘安装车削偏心工件
数量少、偏心距小、长度较短或形状比较复杂 的偏心工件，可安装在四爪单动卡盘上车削。
先把工件划线确定偏心的轴线，然后在四爪卡盘 上安装、校正、车削。
在V铁上划偏 心
偏心圆中 心
2、常用车削偏心工件的方法
（3）用花盘车削偏心工件
适用于加工长度较短、偏心距较大，精度要求不高 的偏心孔工件。
先将工件外圆、两端面加工至要求后，在一端面上画 好偏心孔的位置，然后用压板均布地把工件装夹花盘 上，用划针盘校正后压紧，即可车削。Biblioteka 2、常用车削偏心工件的方法
（4）用偏心卡盘车削偏心工件
适用于加工短轴、盘、套类的较精密的偏心工件。
2、常用车削偏心工件的方法
（5）用两顶尖安装、车削偏心工件
较长的偏心轴，只要轴的两端面能钻中心孔，有装 夹鸡心夹头的位置，都可以安装在两顶尖间进行车削。
2、常用车削偏心工件的方法
6.专用夹具车削偏心工件 适用于加工精度高且批量大的偏心工件。加工前根 据工件的偏心距先加工出相应的偏心轴或偏心套然后 将工件装夹在偏心套或偏心轴上进行加工。
3、偏心工件的检测方法
（1）用游标卡尺检测 最简单的测量方法，适用于测量精度要求不高的偏心 轴。
（2） 用心轴和百分表检测
适用于精度要求较高而偏心距较小的偏心工件。为扩 大测量范围百分表也可装在游标高度尺上配合使用。
( )偏心零件两轴之间的距离叫做偏心距。
偏心距在机械工程中扮演着重要的角色。
它影响着设备的性能、稳定性和可靠性。
在这篇文章中，我将深入探讨偏心距的概念及其在工程领域中的应用。
我会从简单的定义开始，逐渐深入，帮助你全面理解这一重要概念。
1. 偏心距的定义偏心距是指两轴之间的距离，它决定了零件在旋转或转动时相对于轴的位置。
通常情况下，偏心距会影响设备的平衡性和稳定性，因此在工程设计中必须进行准确的计算和考虑。
2. 偏心距的计算在实际工程中，偏心距的计算是非常关键的。
它涉及到几何学、物理学和工程学的知识，并需要准确的测量和计算。
通常情况下，我们可以通过测量两轴之间的距离，并计算出零件相对于轴的偏心位置。
3. 偏心距对设备性能的影响偏心距对设备性能有着重要的影响。
当设备的零件存在偏心距时，会导致设备的不平衡，进而影响到设备的稳定性和可靠性。
在工程设计和制造过程中，必须充分考虑偏心距对设备性能的影响，并采取相应的措施来减小不利影响。
4. 应用实例在实际工程中，偏心距的概念应用十分广泛。
在机械制造中，偏心距的计算和控制对于保证设备的平衡性和稳定性至关重要。
在传动系统中，偏心距的考虑对于减小设备的振动和噪音起着关键作用。
另外，在结构设计和建筑工程中，也需要考虑偏心距对结构的影响。
总结回顾通过本文对偏心距的深入探讨，我们了解到偏心距在工程领域中的重要性。
它不仅影响着设备的性能和稳定性，还在实际工程中发挥着重要的作用。
在工程设计和制造过程中，必须充分考虑偏心距的影响，并进行准确的计算和控制。
只有这样，才能保证设备的良好性能和稳定运行。
个人观点和理解我个人认为，偏心距作为工程中的重要概念，对于设备的性能和稳定性有着直接的影响。
在工程设计和制造过程中，我们必须充分理解和应用偏心距的概念，以确保设备的良好运行。
我认为在工程教育中应该加强对偏心距概念的教学，让学生充分理解其重要性，并能够熟练应用于实际工程中。
在今天的文章中，我们对偏心距进行了全面的探讨，并深入了解了它在工程中的应用。
车工工艺与技能项目七
4．滚花后再进行倒角。
项目七 滚花、车成形面和车偏心工件
三、准备工作
1．工件
毛坯尺寸：φ42 mm×100 mm。材料：45钢。数量：1件/人。
2．工艺装备 90°粗车刀、90°精车刀、45°车刀、0.02 mm/0～150 mm 游标卡尺、25～50 mm千分尺、m0.3双轮滚花刀、钢丝刷。 3．设备 CA6140型卧式车床。
项目七 滚花、车成形面和车偏心工件
本任务是要把φ25 mm×135 mm的毛坯加工成下图所示的
橄榄球手柄。
零件图
橄榄球手柄
实物图
项目七 滚花、车成形面和车偏心工件
一、成形面
成形面——具有曲线特征的表面，也称特形面。
单球手柄
具有成形面的零件
三球手柄
成形面
项目七 滚花、车成形面和车偏心工件
加工方法： 双手控制法 成形法（即样板刀车削法） 仿形法（靠模仿形） 专用工具法
车刀从a点出发至c点，纵向进给速度：快→中→慢；横向 进给速度：慢→中→快
项目七 滚花、车成形面和车偏心工件
4．单球手柄的车削
项目七 滚花、车成形面和车偏心工件
三、表面抛光
抛光——用砂布或砂纸磨光工件表面的过程。 在车床上抛光通常采用锉刀修光和砂布抛光两种方法。 1．锉刀修光
锉刀
握锉方法
项目七 滚花、车成形面和车偏心工件
项目七 滚花、车成形面和车偏心工件
四、操作步骤
滚花销加工的具体操作步骤： 找正并夹紧毛坯 车端面
粗车
30
0 －0.084
mm
外圆
掉头装夹
粗定总长，车外圆
滚花
倒角
保证总长
偏心距的测量方法
偏心距的测量方法嘿，朋友们！今天咱来聊聊偏心距的测量方法，这可真是个有趣又重要的事儿呢！你说偏心距像啥？就好比是一个物体的“小心思”，得把它给找出来才行。
那怎么找呢？咱先得准备好工具，就像战士上战场得有称手的兵器一样。
比如说常见的游标卡尺，这可是个好帮手。
咱把要测量的东西放好，然后小心翼翼地用卡尺去量。
哎呀，这可得仔细着点儿，不能马马虎虎的。
你想想，要是量错了，那后面不就全乱套啦！还有啊，千分尺也是个厉害的家伙。
用它来量，能更精确呢！就好像是能看透物体内心深处的秘密一样。
把千分尺轻轻一放，慢慢转动，感受那细微的变化，是不是挺有意思？咱在测量的时候，可不能瞎糊弄。
就跟找宝藏似的，得有耐心，得认真。
你要是随随便便弄一下，那能找到准确的偏心距才怪呢！这可不是闹着玩的呀。
有时候可能会遇到一些形状奇怪的东西，这可咋办呢？别着急，咱得开动脑筋，想办法从不同的角度去测量，多试几次，总能找到办法的。
这就像是走迷宫，得不断尝试不同的路，才能找到出口。
还有哦，测量的时候环境也很重要呢。
要是周围乱糟糟的，你能静下心来好好量吗？肯定不行呀！所以得找个安静、整洁的地方，让自己能专心致志地干这件事儿。
说起来，这偏心距的测量还真不是一件容易的事儿呢，但咱可不能怕呀！只要认真去做，肯定能做好。
你想想，要是工程师们都不认真测量偏心距，那盖出来的房子、造出来的机器还能靠谱吗？那肯定不行呀！所以啊，朋友们，一定要重视偏心距的测量。
这不仅是一项技术活，更是对我们耐心和细心的考验呢！不管遇到什么困难，都别退缩，要勇往直前，努力把这个“小心思”给找出来！咱可不能在这上面掉链子呀，要加油哦！。
车床偏心工件的装夹方式
车床偏心工件的装夹方式车床偏心工件一般都在车床上加工。
其车削方法主要是工件的装夹方法，即把需要加工的偏心部分的轴线调整到与车床主轴旋转轴线相重合的位置。
工件的偏心距精度主要是通过装夹精度保证的。
常用的装夹方法主要有：用四瓜单动卡盘、三爪自定心卡盘、偏心卡盘、花盘、在两顶尖间装夹以及用专用偏心夹具装夹等。
而偏心距的加工精度，则往往是通过划线和找正的方法保证的。
在四爪单动卡盘上加工当小批量加工长度较短、偏心距较小的偏心工件时，可装夹在四爪单动卡盘上加工。
其加工步骤是：1)锻造或圆钢下料，必要时应进行正火或调质处理。
2)车两端平面。
3)按工件最大直径车成圆柱体光轴。
4)划线。
车床划线的基本方法是：①将划线表面涂有显示剂的工件放置在V形铁或划线方箱的V形槽中，用高度游标划线尺测量出光轴上母线的高度后，车床把游标下移刊光轴半径尺寸处，用手压住工件，在光轴两端面和外圆两侧划出封闭的线痕。
车床然后将工件旋转180°。
②将工件旋转180°找平后，检测划线尺划线爪与线痕重合后，划线爪的位置即为工件的中心位置。
③将工件转动90°，用90°角尺对齐已划好的端面基准线后，再用已调好的划线尺在工件两端面和外圆两侧划幽封闭线痕，端面上两垂线的交点。
车床即为工件的轴心。
④将划线尺游标上移或下移所需要的偏心距，并在工件两端面和两侧划出偏心封闭线，端面十字交叉点n即为偏心部分的轴心，Oa即为偏心距。
⑤在。
点处和偏心线周边打样冲眼，并以偏心的轴心。
车床为圆心划圆心线，作为装夹找正的辅助参考线。
5)装夹与找正。
装夹与找正的基本方法如图6-82所示。
①将工件装夹在四爪单动卡盘上，为增加工件在找正时水平方向的自由度和防止外圆的损伤，在各卡盘卡爪处垫一窄条铜板。
②在床面上放一平板，用划线盘找正偏心的参考圆心线。
③用十字线校正法，将划线盘自左至右分别沿两侧的偏心线平行移动，并反转半周，反复校正工件位置和划针高度，使偏心线在左右和上下位置上均与划针高度一致为止（可参见4 6.1节中关于用划线盘找正的详细介绍）。
偏心距
、找正
、车削偏心件
3、其它方法
两顶尖间车偏心工件
新型专用偏心夹具的设计 偏心轮车夹具主要是用于批量生产偏心零件
拓展：如何加工：
教学视频
五、小结 本节课主要讲了车床上车削偏心件的 方法，重点掌握其思路
作业: 1.偏心件的定义？ 2.三爪、四爪卡盘的如何车削偏心件
二、车偏心工件的方法：
1、三爪自定心卡盘 （1）车削原理
垫片
（2）、车削步骤： 车削非偏心部分
垫合适的垫片
垫片厚度Ｘ＝1.5e
2、四爪卡盘上车偏心工件
、车外圆及划线
2、四爪卡盘上车偏心工件
、车外圆及划线
、将工件装在四爪卡盘上。
机电系高琪课件
复习提问
• 在车床上车削工件时，工件的中心与车床 工件的中心有什么关系？
一、概述 1、概念:就是零件的外圆和外圆或外圆与内孔 的轴线平行而不相重合，偏一个距离的工件。
2、偏心轴：外圆与外圆偏心的零件。
3、偏心套：外圆与内孔偏心的零件。
4、偏心距：这两条平行轴线之间的距离。
5、加工原理：即把需要加工的偏心部分的轴线找正 到与车床主轴旋转轴线相重合
车偏心的方法和应用
车偏心的方法和应用一、三爪车偏心特点：长度短，偏心距小，精度要求不高。
方法：在装夹时，应在三爪自定心卡盘中的一个爪上垫片.X=1.5e±KK=1.5△ex------垫片的厚度e------偏心工件的偏心距k------偏心距修正值，正负值按实测结果不确定。
△e---试切后实测偏心误差例：用三爪自定心卡盘车一个偏心件，d=50mm e=4mm 求垫片的厚度解：x=1.5e=1.5*4mm=6mm若试切后实测偏心距为4.04△e=（4.04-4）=0.04k=1.5*0.04=0.06则垫片的实际尺寸为x=1.5e-k=6-0.06=5.94mm二、双爪卡盘上车偏心特点：长度较短，偏心距较小，数量较多的偏心工件。
方法：用四爪调整偏心后，夹一个三爪，用三爪直接装夹就行，三、在花盘上车偏心工件特点：长度较短，偏心距较大，精度较高。
方法：在加工偏心孔前，先将工件外圆，两端面加工至要求后，在一端面上划好偏心孔的位置，然后用压板均布地把工件夹紧在花盘上，用划针进行校正后压紧，即可车削。
四、用偏心卡盘车偏心工件。
特点：加工短轴，盘、套类的较精密的偏心件。
方法：偏心体里有一个丝杠，利用丝杠来调节卡盘的中心距。
结构：偏心卡盘分两层：一个花盘，一个偏心体，一个三爪卡盘把花盘用螺钉固定在车床主轴上的连接盘上，偏心体与花盘，燕尾槽相互配合，在把三爪卡盘装里。
五、用两顶尖车偏心工件特点：适用于加工较长的偏心工件。
方法：在加工之前，应先在工件两端划出中心点的中心孔和偏心点的中心孔，并加工出中心孔，然后用前后顶尖顶住。
若偏心距小时，可采用切去中心孔的方法。
六、用专用夹具车偏心工件特点：适用于加工精度要求较高而且批量较大的偏心工件。
方法：加工前应根据工件上的偏心距加工出相应的偏心轴或偏心套，然后将工件装夹在偏心套或偏心轴上进行车削。
偏心轴文档
偏心轴简介偏心轴是一种用于机械传动的元件，主要用于转动力的传递和转轴偏心距的调整。
它在机械设计中起着至关重要的作用，常用于各种机械设备和工具中。
本文将介绍偏心轴的结构、工作原理、常见应用以及维护方法。
结构偏心轴由两个主要组成部分组成：轴和偏心套。
轴轴是偏心轴的核心组件，通常由金属材料制成。
它通常是一个长圆柱形，具有一定的长度，其中心线是轴的中心轴向。
轴上的一段被雕刻出偏心的形状，用于将力传递给其他元件。
轴的两端通常有螺纹或平头，以便与其他部件连接或固定。
偏心套偏心套是一个套在轴上的环形组件，其内部有一个偏心孔。
这个偏心孔使得偏心套能够在轴上旋转，并改变轴和套之间的距离。
偏心轴的偏心距可以通过旋转偏心套来调整，从而实现对传动力和位置的控制。
工作原理偏心轴通过轴的偏心形状和偏心套的旋转来实现力的传递和位置的调整。
当偏心套旋转时，偏心轴的偏心部分会推动相邻的元件进行转动。
这使得传递给毗邻部件的力矩在转动过程中发生变化。
通过改变偏心套的角度和位置，可以调整偏心轴传递的力矩大小和传递力矩的位置。
应用偏心轴在机械设计中有着广泛的应用，在各种机械设备和工具中都可以找到它的身影。
以下是几个常见的应用领域：离心离合器偏心轴在离心离合器中起着关键的作用，用于传递动力和调整转速。
当传动轴旋转时，偏心套会被迫旋转，从而将动力传递给离合器片。
通过调整偏心套的位置，可以控制离合器的连接和断开，实现转速的调节和传输的控制。
旋转式锁定装置在旋转式锁定装置中，偏心轴用于将转动力传递到锁定装置，使其旋转并固定在所需位置。
通过调整偏心套的角度，可以控制锁定装置的选择和解锁时间。
这在很多需要旋转锁定的机械设备和工具中都有应用，例如摄影三脚架和旋转定位装置。
粉碎机在一些粉碎机中，偏心轴被用于通过传递力矩将物料粉碎。
偏心套的位置和旋转方向可以调整粉碎筛板的位置，从而控制料片的尺寸和粉碎效果。
维护方法为了确保偏心轴的正常运作，需要进行定期的维护和保养。
中职教育-《车工技术项目训练教程》课件：项目17.1 偏心工件车削的基本知识.ppt
图17-3 在三爪自定心卡盘上车偏心工件
2．偏心工件的找正 （1）在其中一个三爪上垫上厚度为2e的垫片。 （2）先用百分表找正外圆侧母线与车床主轴平行，如图 17-4所示。 （3）再用百分表在圆周上测量，缓慢转动工件，观察百 分表的跳动量是否为2e，并进行校正。 （4）校正后将三爪夹紧，并检查侧母线和偏心距在紧固 卡爪时有没有位移，然后便开始车削。
3．找正工件外圆。以外圆作为找正的参考标准。将划线 盘放置在床身上，先使划针靠近工件外圆表面，如图1715a 所示，用手转动卡盘，观察工件与划针之间的间隙 大小，调整相应的卡盘位置，其调整量为间隙的一半。 处于间隙小位置的卡爪要向靠近圆心方向调整卡爪（即 紧卡爪），对间隙大位置的卡爪则向远离圆心方向调整 （即松卡爪）。如此反复调整，当工件旋转一周，外圆 表面与划针之间的间隙均匀时，即为校正好。
图17-5 偏心轴
（2）用游标高度尺划针尖端测量光轴的最高点，如图 17-6所示，并记下其读数，再把游标高度尺的游标下移 工件实际测量直径尺寸的一半，并在工件的A 端面轻轻 地画出一条水平线，然后将工件转过180°，仍用刚才调 整的高度，再在A 端面轻划另一条水平线，检查前、后 两条线是否重合，若重合，即为此工件的水平轴线；若 不重合，则须将游标高度尺进行调整，游标下移量为两 平行线间距离的一半。如此反复，直至使二线重合为止。
三、知识拓展
在四爪单动卡盘上装夹校正工件。四爪单动卡盘有 四个各自独立运动的卡爪1、2、3 和4， 如图17-14所 示，它们不能像三爪自定心卡盘的卡爪那样同时一起做 径向移动。四个卡爪的背面都有半圆弧形螺纹与丝杆啮 合，在每个丝杆的顶端都有方孔，是用来插卡盘钥匙的 方桦，转动卡盘钥匙，便可通过丝杆带动卡爪单独移动， 以适应所夹持工件大小的需要。通过四个卡爪的相应配 合，可将工件装夹在卡盘中，与三爪自定心卡盘一样， 卡盘背面有定位台阶（止口）或螺纹（老式车床用螺纹 连接）与车床主轴上的连接盘连接成一体。
偏心轴矫正孔位计算公式
偏心轴矫正孔位计算公式
引言。
偏心轴是指在机械系统中，轴心不在几何中心位置的轴。
在实际工程中，偏心轴的存在会对系统的运行产生一定的影响，因此需要进行矫正。
而矫正的关键就在于确定孔位的位置。
本文将介绍偏心轴矫正孔位的计算公式，帮助工程师们更好地进行偏心轴的矫正工作。
偏心轴矫正孔位计算公式。
偏心轴的矫正孔位计算公式可以通过以下步骤得出：
步骤一，确定偏心距离。
首先需要确定偏心轴的偏心距离，即偏心轴的轴心与几何中心位置的距离。
偏心距离可以通过测量或计算得出。
步骤二，计算矫正孔位的位置。
偏心轴的矫正孔位位置可以通过以下公式计算得出：
矫正孔位位置 = 偏心距离 + 原孔位位置。
其中，偏心距离为偏心轴的轴心与几何中心位置的距离，原孔位位置为原始孔位距离几何中心的距离。
步骤三，确定孔位大小和形状。
根据计算得出的矫正孔位位置，确定孔位的大小和形状，以便进行后续的加工和安装工作。
实际应用。
偏心轴的矫正孔位计算公式在工程实践中具有重要的应用价值。
通过计算得出的矫正孔位位置，可以指导工程师们进行精确的加工和安装工作，保证偏心轴的矫正效果。
这对于提高机械系统的运行精度和稳定性具有重要意义。
结论。
偏心轴矫正孔位计算公式是工程实践中的重要工具，可以帮助工程师们进行偏心轴的矫正工作。
通过确定偏心距离并计算矫正孔位位置，可以指导后续的加工和安装工作，保证偏心轴的矫正效果。
因此，工程师们需要熟练掌握偏心轴矫正孔位计算公式，并在实际工程中加以应用。
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偏心轴的加工工艺
四.用花盘车削偏心工件
适用于加工长度较短、偏心距较大，精度要求不高 的偏心孔工件。
先将工件外圆、两端面加工至要求后，在一端面上画 好偏心孔的位置，然后用压板均布地把工件装夹花盘 上，用划针盘校正后压紧，即可车削。
偏心轴的加工工艺
五.用偏心卡盘车削偏心工件
适用于加工短轴、盘、套类的较精密的偏心工件。
偏心轴的加工工艺
任务三 1.掌握偏心工件的安装。 2.计算偏心距。 3.偏心工件的车削训练。 4.完成偏心轴的车削加工。
任务四 1.对加工的产品进行检查。 2.考察学生实际操作能力、质量意识，正 确检测工件。
车削加工零件制作
3.进行工件质量分析，分析零件超差的原因和应当采取的措施。
任务五 1.对工艺方案合理性进行分析。 2.对学生车削操作技能进行评价、优化，提高产品质量和生产效率。 3.对操作过程进行评价、优化，降低生产和管理成本。
校正侧素线
校正偏心圆
⑷将四个卡爪均匀夹紧，经检查没有位移，即可车削。
偏心轴的加工工艺
三.用双卡盘车削偏心工件
适用于加工长度较短、偏心距较小，数量较大的偏 心工件。
优点：一批工件只需校正一次偏心距。 缺点：两个卡盘重叠一起，刚性较差。
偏心轴的加工工艺
加工前先调偏心距：先用一根加工好的心轴装夹在三 爪卡盘上，并校正。然后调整四爪单动卡盘，将心轴 中心偏移一个工件的偏心距，卸下心轴，就可以装夹 工件进行加工。
二. 用心轴和百分表检测 适用于精度要求较高而偏心距较小的偏心工件。为扩
大测量范围百分表也可装在游标高度尺上配合使用。
偏心轴的加工工艺
三.用两顶尖孔和百分表检测 适用于两端有中心孔、偏心距较小的偏心轴测量。偏
心套的偏心距也可用这种方法测量，但需将偏心套装在 心轴上才能测量。
偏心轴的加工工艺
四.在车床上用百分表检测 适用于偏心距较大，长度较长的偏心工件。用百分
偏心轴
偏心盘
偏心距
偏心套
偏心轴的加工工艺
一.一般知识要求 1.掌握偏心距的计算及偏心工件的装夹方法。 2.掌握检测偏心零件的方法。
二.车削技能要求 1.掌握偏心工件的装夹车削技能。 2.尺寸精度符合图纸要求，形位公差、表面粗糙度符 合要求。 三.加工方法 车端面——车外圆——倒角——调头车偏心外圆 ——车总长——倒角。
●工件装夹和车削方法 ⑴先把工件划线确定偏心的轴线，然 后在四爪卡盘上安装、校正、车削。
在V铁上划偏 心
偏心圆中 心
偏心轴的加工工艺
⑵ 将工件垫上薄铜皮，夹紧后，让尾座顶尖接近工 件，调整卡爪位置，使顶尖对准偏心圆中心(图中的 A点)，然后移去尾座。
A点
偏心轴的加工工艺
⑶ 使划针对准工件外圆侧素线校正水平，转过90o，校正另一条侧 素线 。然后校正偏心圆，使偏心圆轴线与车床主轴轴线重合。
偏心轴的加工工艺
1.装备选择
CA6140车床、刀具、夹具及装夹方法。
2.加工步骤
●下料 φ36mm×62mm 45＃钢
●三爪自定心卡盘装夹、车端面。
●车
外圆。 320.025 0.050
●调头用垫块装夹找正，车
要求。
22偏00..0025心50 ，尺寸至图纸
●车总长。
偏心轴的加工工艺
常见的偏心轴
偏心轴的加工工艺
学习情境四
偏心轴的车削加工
1.掌握偏心轴车学的方法 2.学会偏心轴的加工操作 3.培养良好的职业道德
偏心轴的加工工艺
任务要求
任务一 1.阅读分析零件图。 2.正确分析加工要求和加工方法。 3.完成车削设备、刀具、工件装夹方式的信息采集。
任务二 1.选择车床和刀具。 2.了解偏心工件装夹方式。
偏心轴的加工工艺
任务一
偏心轴图样分析
●在机械传动中，回转运动变为往复直线运动或直线 运动变为回转运动，一般都采用偏心零件来完成。
回转变往复直线运动
发动机的曲轴
车削加工零件制作
●当外圆和外圆轴线或内孔与外圆的轴线平行而不重合(偏一个距离)的零件 叫偏心工件。
●外圆与外圆偏心的零件叫偏心轴，内孔与外圆偏心的 零件叫偏心套 ，两轴线之间的距离叫偏心距 。
主轴轴线
偏心轴线
偏心轴的加工工艺
一.在三爪卡盘上车削
长度较短，数量较多，偏心距较小，精度要求不高的 偏心工件，可以在三爪卡盘的一个卡爪上垫上垫片，使 工件产生偏心来车削偏心工件。
垫片
偏心轴的加工工艺
●垫片厚度χ计算公式
χ =1/2 3e D2 3e2 D
式中： D ——工件直径(mm) e —— 工件偏心距(mm) χ——垫片厚度(mm)
1.车床的维护保养知识。 2.掌握偏心距的计算及偏心工件的装夹车削方法。 3.掌握检测偏心零件的方法。 4.遵守安全操作规程，养成文明生产、安全生产的良
好习惯。
偏心轴的加工工艺
任务二
一.偏心工件安装方法的选择 二.偏心工件车削方法的选择
偏心轴的加工工艺
4.2.1/2 偏心工件安装车削方法
应按工件的不同数量、形状和精度要求采用不同的 装夹方法，将需要加工偏心部分的轴线找正到与车床主 轴轴线相重合的位置进行加工，并注意轴线间的平行度 和偏心距的精度 。
表和中拖板刻度配合检测。
偏心轴的加工工艺
任务三 计划
4.3.1 偏心轴车削工艺设计
偏心轴的加工工艺
一.确定加工方法、制定工艺流程
1.选用CA6140A车床，使用三爪自定心卡盘、偏心垫块 装夹完成加工。 2.选用90°白钢车刀。
3.偏心轴加工顺序如下： 车端面——车外圆——倒角——调头车偏心外圆—— 车总长——倒角。
简化公式 X=1.5e±装夹和车削方法
⑴把垫片垫在工件与卡盘任意一卡爪接触面之间夹紧。 ⑵用划线盘或百分表校正工件水平和垂直方向位置。
⑶首件加工进行试车、检验，计算出修正后的垫片厚度 正式车削，车削方法同外圆和内孔一样。
偏心轴的加工工艺
二.在四爪卡盘上车削
数量少、长度短，形状比较复杂的偏心工件，可在 四爪卡盘上车削。
偏心轴的加工工艺
六.用两顶尖车削偏心工件 适用于加工较长的偏心工件。加工前在工件两端先 画出中心点的中心孔和偏心点的中心孔并加工出中心 孔，然后前后顶住即可车削。
偏心轴的加工工艺
4.2.3 偏心工件的检测方法
一.用游标卡尺检测 最简单的测量方法，适用于测量精度要求不高的偏心 轴。
偏心轴的加工工艺