3-2-2船体分段结构图中常用图线及其含义(精)
第十章 船体分段结构图
2.构件的编号
(1)编制方法：名称、尺寸和形状完全相同构件编同一件 号，注明件数；有一不同，分别编号。 (2)构件编号的标注形式：指引线，规格线及圆圈用细实 线绘制。
2.构件的编号
(3)编号顺序：先编板，再编型材，后肘板。 (4)件号标注在构件外形明显视图，相对集中。 (5)同类相似构件，可简化采用公共指引线。
一.分段结构图的用途
（4）作为绘制船体构件加工图样的依据； （5）作为船体分段建造质量检验的依据； （6）作为计算船体重量和重心位置的依据；分段理论重 量可供分段完工后起重、运输分段时参考。
二、分段结构图的种类及数量
分段结构图通常以其表示的结构来分类。一般有底部分段 结构图、舷侧分段结构图、甲板分段结构图、舱壁结构图、 首段结构图、尾段结构图、上层建筑结构图及首柱结构图 和尾柱结构图等。 分段结构图的数量取决于船舶大小和分段划分的情况。
二.识读主视图
2.根据主视图中图线的含义来确定分段中构件的组成和布 置。
三.识读剖面图和节点详图
1.A-A剖面图 该剖面图表示甲板纵桁结构。
2.B-B剖面图
该剖面图表示机舱口纵围板结构。
3.C-C剖面图
该剖面图表示甲板中纵桁结构。
4.D-D剖面图
该剖面图表示梯口短纵骨结构。
5.#6肋位剖面图
例:甲板分段结构图
第二节 分段结构图的组成和表达内容
一.分段结构图的视图 1.主视图 表达分段结构的基本组成的 视图.反应构件的布置、板 的排列、厚度、焊接要求及 板上开口的位置和大小等内 容。
2.剖面图
表达分段中构件的形状，结构形式，尺寸和相互连接方式。 (1)肋位剖面图：肋骨平面内剖面图； (2)一般位置剖面图：不再肋骨平面内剖面图； (3)分剖面图：在剖面图上再剖切。
2-3船体型线图
§2-3 船体型线图一、型线图的一般概念型线图的基本投影面即中线面、舯站面和水线面图2-1-1 主坐标平面这三个平面和船体相截所得的截面图（图2-1-2）图2-1-2 船体型表面在主坐标上的截图为了完整地表达船体的几何形状，尚需补充若干个分别平行于三个基本投影面表达船体的型表面，这个图形就是船体型线图。
二、型线图的三视图参见船体型线图1.横剖面图2.半宽水线图3.纵剖线图三、型值表表2-3-1是150t货船的型值表，它分为两个部分：表左部分：给出了横剖线与水线、甲板边线、舷墙顶线的交点的半宽值。
表右部分：给出了横剖线与纵剖线、甲板边线、舷墙顶线的交点的高度值。
习题1.某军舰舰长L＝92.0m，舰宽B＝9.1m，吃水d＝2.9m，舯剖面系数C=0.814，方形系数B C＝M0.468。
求：（1）排水体积 ；（2）舯剖面面积A；（3）纵向棱形系数P C。
M2.某海洋客货船的船长L＝155m，宽B＝18m，吃水d ＝7.1m ，排水体积310900m =∇，舯剖面面积M A ＝1152m ，水线面面积W A ＝19802m 。
求：（1）方形系数B C ；（2）纵向棱形系数P C ；（3）水线面系数WP C ；（4）舯剖面系数M C ；（5）垂向棱形系数VP C 。
3. 某沿海客货船的排水体积∇＝97503m ，它的主尺度比值为：L/B ＝8.0，B/d ＝2.63，船型系数为：M C ＝0.9，P C ＝0.66，VP C ＝0.78。
求：（1）船长；（2）船宽；（3）吃水；（4）水线面系数；（5）方形系数；（6）水线面面积。
4. 已知某巡逻艇的平均吃水d ＝2.05m ，长宽比L/B ＝6.7，船宽吃水比46.2/=d B ，方形系数B C ＝0.53。
求其排水体积∇。
5. 某内河驳船的排水体积∇＝44003m ，吃水d ＝2.6m ，方形系数815.0=B C ，水线面系数WP C ＝0.882。
造船管线图纸基础知识入门
造船管线图纸基础知识入门为了正确地看懂造船管线的工作图纸，首先要熟悉图纸中各种线条和符号的意义。
图纸上常见的有粗实线、细实线、虚线、点划线、折断线和剖面线等等。
粗实线：一般表示物体外表一切可见的轮廓线。
虚线：一般表示物体被遮挡的轮廓线。
细实线：一般表示物体的尺寸线、尺寸界限、引线和剖面线。
点划线：一般表示物体的中心线、位置线和轴线。
折断线：折断线或波浪线一般表示物体断开的地方。
有些不必要全部画出的地方，就可以采用折断线或波浪线的办法省略掉。
剖面线：一般表示物体剖视的地方。
图纸上常用的符号有M、d、R等。
M表示比例尺。
比如M1：100，表示图纸的尺寸是实物的百分之一。
d表示圆形物体或圆孔的直径。
比如何1.5，表示直径以毫米为单位，即4.5毫米。
R表示圆形物体或圆孔的半径。
比如R4.5，表示半径是4.5毫米。
舰船模型的工作图纸，一般包括总布置图、船体线型图和零件图。
船体线型图是一份完整地表明船舶在露天甲板以下船体形状的图纸。
它反映了船体各部分的流线形状，对制作船体起着重要作用，因此线型图必须画得非常精确。
三个视图上的曲线要求投影一致，还要求做到曲线光顺和协调。
船体线型图的三个视图分别称为：纵剖线图、半宽水线图、横剖线图。
这三个线型图是分别从三个不同方向（纵向、垂向、横向）对船体中纵剖面、设计水线面、中横剖面投影得到的。
投影平面是三个互相垂直的平面。
纵剖线图通过船舶首尾的中纵向铅垂平面，它把船体分为左右两个部分，自船尾向船首看，左手的一侧称为左舷，右手的一侧称为右眩。
中纵剖面同船体表面的交线称为中纵剖线。
如果用一组彼此之间距离相等并且同申纵剖面平行的平面去分割船体；就可以得到一组表示船体纵向外形的纵剖线。
再把这一组纵剖线投影到中纵剖面上就得到船体的纵剖线型图。
由于船体左右对称，所以在纵剖线型图上左右对应的纵剖线是重合在一起的。
为了便于识别，中纵剖线编号为零，其余纵剖线由里到外分别用罗马数字I、Ⅱ、Ⅲ..进行编号。
项目八船体分段划分图(1)(精)
Ship Structure & Graphing
6．分段划分图的特点 (1)视图是具有示意性质的图形
分段划分图的视图中，除与分段定位有关的结构（如甲
板、平台、舱壁、内底、水密肋板等）外，其它结构均省略 不画。这样图样简洁、清晰，画图方便，读图也一目了然。 (2)图线应用不同于其他图样 除纵剖面图和横剖面图外，其余视图的外形轮廓用细实
武汉船舶职业技术学院船舶工程系
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Ship Structure & Graphing
3. 分段划分图中的尺寸标注 （ 1 ）船体主尺度：用以表示船体总体尺寸，通常有总长、 垂线间长、型宽、型深、吃水、肋距等。船体主尺度栏一般置 于图纸的右上方。
（2）分段接缝位置的定位尺寸：用以确定分段位置，定位
的基准通常是：沿船长方向为最靠近分段接缝的肋位，沿船宽 方向为船体中线，沿船深方向为甲板、平台、内底等相关构件 。
（ 4 ）纵剖面图：纵剖面图是用纵向平面剖切船体而得的
剖面图。 （5）横剖面图：横剖面图是用横向平面剖切船体而得的
剖面图。
武汉船舶职业技术学院船舶工程系
Ship Structure & Graphing
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2．分段划分图中常用线型及其含义
武汉raphing
5．分段明细栏 分段明细栏位于标题栏上方，明细栏中列出全船各分段的
分段号、名称、质量及外形尺寸等。
（ 1）序号：表示全船分段的次序号，编排的次序通常是 由尾向首、自下向上。从序号中可以了解全船分段的数量； （2）分段号：各分段的代号； （3）名称：表示各分段的名称及沿船长方向的位置； （4）质量：表示该分段的理论质量。单位为t（吨）； （ 5）外形尺寸：表示分段长×宽、长×高或长×宽×高 的外形轮廓尺寸。单位为m（米）； （6）附注：填写必要的说明。
3-2-1船体分段结构图的组成及表达内容.
节点详图的标注方法：在主视图或剖面图中， 把要绘制详图的节点用细实线圆圈出，圆的大小 以能完全包含节点为度，并用7号字体的阿位伯数 字顺序编号。然后在节点详图上方,画一水平粗实 线，在水平粗实线上方用同样大小的字体注写相 应的数字，下方注写节点详图的比例。当详图很 少时，可不编号，而直接将其画在节点附近，并 用箭头指出。
船体施工图样识读
任务2 船体分段结构图识读
－－认识分段结构图
船体分段结构图的组成及表达内容
船体识图与制图
船体施工图样识读
一、船体分段结构图的组成及表达内容
1．主视图
一组视图
2．剖面图 3．节点详图
组 成
明细栏
船体识图与制图
船体施工图样识读
１.主视图
主视图是表示分段结构 基本组成的视图，主视图中 反映了构件的布置情况、板 的排列、厚度、焊接要求及 板上开口的位置和大小。
船体识图与制图
船体施工图样识读
构 件 的 编 号
为了便于识读和下料、加工、配套的需 要，在分段结构图中需对本分段每个构件进 行编号，并编制明细栏。每个构件的编号数 称为件号。 ①件号编制方法：凡是名称、尺寸和形 状完全相同的构件编制同一件号，并在明细 栏中注明件数；凡是名称、尺寸和形状有一 不同的构件应分别编制件号。 ②件号的标注形式：件号写在直径为 8mm的圆圈内，可直接标注在构件的投影轮 廓线内，也可用指引线引出。
船体识图与制图
船体施工图样识读
船体识图与制图
船体施工图样识读
此外，在上层建筑结构图中，围壁 结构还常用展开视图、局部视图和分 剖面图来表示，首柱与尾柱结构图中， 常用向视图、剖视图和移出剖面来表 示。
船体识图与制图
船体施工图样识读
船体装配识图
分段横向位置代码 分段数量顺序代码 分段层次代码 分段构造代码 结构区域代码
⑵. 构区域代码 区域名称 货舱区域 前部货舱 后部货舱 机舱区域 首部区域 尾部区域 尾部上层建筑 上层建筑区域 中部上层建筑 首部上层建筑 ⑶. 分段构造代码 构造名称 底部分段 边底分段 舷侧分段 代码 B（BOTTOM） W（WING BTM） S（SIDE） 代码 H（CARGO HOLD） C（CARGO HOLD） E（ENGING ROOM） F（FORE PART） A（AFT PART） P（POOP） B（BRIDGE） R（FORECASTLE）
⑹. 分段横向位置代码 横向位置名称 左 中 右 代码 P（PORT SIDE） C（CENTRE） S（STARBOARD）
⑺. 特殊分段代码 构造名称 尾柱分段 首柱分段 烟囱分段 舷墙分段 舭龙骨分段 舱口围板分段 独立甲板室分段 护舷木分段 代码 SF（STERN FRAME） SM（STEM） FU（FUNNEL） BU（BULWALK） BK（BILGE KEEL） HC（HATCH COAMING） DH（DECK HOUSE） FD（FENGER）
⑶. 根据外板展开图可以了解的内容： 1）了解外板的排列与尺寸； 2）了解外板上开口与加强复板的位置和大小； 3）了解外板分舱标记、载重标记等装载位置。
2. 纵剖面图 ⑴. 示例
⑵. 根据纵剖面图可以了解的内容： 1）纵桁材、纵龙骨、甲板纵桁、舷侧纵桁、纵舱壁及其扶强材的结构形式、大小与其它构件的 连接方式。 2）舱口和货舱口的纵向围板和支柱的位置和结构形式及其大小。
子不用数字标明的放样余量和装配切割余量，仍按照上述常规工艺符号。 ⑻. ⑼. 3 刨边符号。 刨边正作后，加 3mm(数字标明)焊接收缩值。
船体图样识图
首 FORWARD SIDE（前面）
尾 AFTER SIDE（后面）
表示船体的正常状态下
内 INBOARD SIDE（里面）
的方向
外 OUTBOARD SIDE（外面）
左 PORT SIDE（左面）
右 STARBOARD SIDE（右面）
送船
G
PRE-RERCION 时作业
切割成型后送到 P.E
E
RERCTION 时作业
11
400 400
400 400
11 11
600
16 150
6）处理部位图的表示标准 本标准是针对工作图中的处理部位的表示要领
图 形表示
详
图
75° FWD
75° FWD
75°
※ 适用图形例
FWD
75°
FWD
<WEB FR SEC.>
A 85° 78° 83° A
<FLOOR SEC.> SEC . A-A
A32 A31 E52 E51 A21 E42 E41 S11 S12 E32 E31 E22 E21 H11 H12 A11 E12 E11 B11 B12
SU20 F51 F52 S19 SM20 F41
SL20 F31 H19 H20 F21 F22 B19 B20 F11
3)各构成标准的定义 a.总块料 总块料是安装块料中进行再安装（总安装）的块料的号码名称。 b.大块料 由中块料、小块料、部件组成的大的安装块料的名称。 c.中块料 中块料是超过小块料的定义范围（大小，重量，器具使用，立体，其他）的 安装构成部件，是处于小块料与大块料中间的安装构成材料，是在安装滑行器 上的块料完成前的第一次安装部分。
船体主要构件结构图
船体结构图船舶各部位名称如图所示。
船的前端叫船首（stem）；后端叫船尾（stern）;船首两侧船壳板弯曲处叫首舷（bow）；船尾两侧船壳板弯曲处叫尾舷（quarter）；船两边叫船舷（shipsside）；船舷与船底交接的弯曲部叫舭部（bilge）。
连接船首和船尾的直线叫首尾线（foreandaftlinecenterline,centreline）。
首尾线把船体分为左右两半，从船尾向前看，在首尾线右边的叫右舷（starboardside）；在首尾线左边的叫左舷（portside）。
与首尾线中点相垂直的方向叫正横（abeam），在左舷的叫左正横；在右舷的叫右正横。
船体水平方向布置的钢板称为甲板，船体被甲板分为上下若干层。
最上一层船首尾的统长甲板称上甲板（upperdeck）。
这层甲板如果所有开口都能封密并保证水密，则这层甲板又可称主甲板（maindeck）,在丈量时又称为量吨甲板。
少数远洋船舶在主甲板上还有一层贯通船首尾的上甲板，由于其开口不能保证水密，所以只能叫遮蔽甲板（shelterdeck）。
主甲板把船分为上下两部分，在主甲板以上的部分统称为上层建筑；主甲板以下部分叫主船体。
在主甲板以下的各层统长甲板，从上到下依次叫二层甲板、三层甲板等等。
在主甲板以上均为短段甲板，习惯上是按照该层甲板的舱室名称或用途来命名的。
如驾驶台甲板（bridgedeck）、救生艇甲板（life-boatdeck）、等等。
在主船体内，根据需要用横向舱壁分隔成很多大小不同的舱室，这些舱室都按照各自的用途或所在部位而命名，如图1-18所示，从首到尾分别叫首尖舱、锚链舱、货舱、机舱、尾尖舱和压载舱等。
在货舱中两层甲板之间所形成的舱间称甲板间舱（tweendeck），也叫二层舱或二层柜。
上层建筑分船楼和甲板室两大类型。
所谓船楼是指两侧都延伸至船舷或很接近船舷的上层建筑；甲板室是指两侧不接近舷边的上层建筑。
船楼又有首楼（forecastle）、尾楼（poop）和驾驶台（bridge）之分。
船体主要构件结构图
船体结构图船舶各部位名称如图所示。
船的前端叫船首（stem）；后端叫船尾（stern）;船首两侧船壳板弯曲处叫首舷（bow）；船尾两侧船壳板弯曲处叫尾舷（quarter）；船两边叫船舷（ships side）；船舷与船底交接的弯曲部叫舭部（bilge）。
连接船首和船尾的直线叫首尾线（fore and aft line center line,centre line）。
首尾线把船体分为左右两半，从船尾向前看，在首尾线右边的叫右舷（starboard side）；在首尾线左边的叫左舷（port side）。
与首尾线中点相垂直的方向叫正横（abeam），在左舷的叫左正横；在右舷的叫右正横。
船体水平方向布置的钢板称为甲板，船体被甲板分为上下若干层。
最上一层船首尾的统长甲板称上甲板（upper deck）。
这层甲板如果所有开口都能封密并保证水密，则这层甲板又可称主甲板（main deck）,在丈量时又称为量吨甲板。
少数远洋船舶在主甲板上还有一层贯通船首尾的上甲板，由于其开口不能保证水密，所以只能叫遮蔽甲板（shelter deck）。
主甲板把船分为上下两部分，在主甲板以上的部分统称为上层建筑；主甲板以下部分叫主船体。
在主甲板以下的各层统长甲板，从上到下依次叫二层甲板、三层甲板等等。
在主甲板以上均为短段甲板，习惯上是按照该层甲板的舱室名称或用途来命名的。
如驾驶台甲板（bridge deck）、救生艇甲板（life-boat deck）、等等。
在主船体内，根据需要用横向舱壁分隔成很多大小不同的舱室，这些舱室都按照各自的用途或所在部位而命名，如图1-18所示，从首到尾分别叫首尖舱、锚链舱、货舱、机舱、尾尖舱和压载舱等。
在货舱中两层甲板之间所形成的舱间称甲板间舱（tween deck），也叫二层舱或二层柜。
上层建筑分船楼和甲板室两大类型。
所谓船楼是指两侧都延伸至船舷或很接近船舷的上层建筑；甲板室是指两侧不接近舷边的上层建筑。
第九章 船体分段划分图
五.根据图线规格加深图形并标注尺寸 六.编制明细栏和填写标题栏
1. 分段划分图的视图
(2)甲板平面图 用剖切面沿甲板表面剖切。表达甲板分段与甲板相关的分 段位置。
1. 分段划分图的视图
(3)舱底图 剖切平面沿底4)纵剖面图 纵向平面剖切船体。表达剖切平面处分段的板和内部纵向 构架沿船长分段接缝位置。 (5)横剖面图 横向平面剖切船体。表达剖切平面处分段的板和内部横向 构架沿船宽分段接缝位置。
3.分段明细栏
二.特点
1.分段划分图的视图具有示意性质的图形； 2.图线应用不同其它图样。
第二节 识读分段划分图
1.了解船体的分段划分概况 首尾各划分一个立体分段； 中段划分8底分段、5舷侧分段、5甲板分段、2舱壁分段； 上层建筑，尾楼划分5立体分段，首楼为1立体分段，中部 起货平台为1立体分段。
2.船体分段的编号
(1)主船体分段采用三位数字编号： 百位数字表示分段区域： “1”--尾部；“2”--中段；“3”--首部
2.船体分段的编号
十位数字表示分段部位 “1”--代表底部；“2”--舷侧；“3”--甲板；“4”--舱 壁；“0”--立体分段。
2.船体分段的编号
个位数字表示分段序号 从尾至首，至下向上，同一分段两舷采用一编号加注左 (P)；右(S)；中(C)。
三.布置图面
图面布置通常是： 侧面图布置在图纸左上方。 向下依次布置甲板平面图和舱底图， 图纸中间部分布置纵剖面图和横剖面图， 明细栏布置在标题栏上方， 主尺度列于图纸的右上角。
四.绘制视图
1．画出各图形的基准线并在其上定出肋位。 2．画出各图的外形。 3．画出侧面图中有关结构。 4．画出甲板平面图上的有关结构及开口。 5．画出舱底图上的有关结构。 6．画出分段接缝线，编制分段号及画出分段对角线。
船体制图_中横剖面图
孔400 550
2019/12/5
距中3960 距中6400 距中8750
舷墙结构
普通框架横剖面
直线梁拱
强框架横剖面
直线梁拱
折角点
折角点 距BL 9300 距BL 7100
孔400 550
2019/12/5
距中3960 距中6400 距中8750
4. 绘制中横剖面图
图纸幅面和图样比例：A2图纸，1：50 布置图面，确定基准线位置。 确定各大结构件位置，画出大的构件。 用规定图线形式加深各条图线画出所有的构件。 标注所有定位尺寸和定型尺寸。 完成主尺度栏、标题栏、反向图号栏填写。
距中6400
3
距中8750
2
距BL 7100
舷侧和甲板结构
3
舷侧外板、甲板板
纵向构件、横向构件
3
1 2 1
2019/12/5
舷侧和甲板结构
舷侧外板、甲板板 纵向构件、横向构件
2019/12/5
舱口结构
普通框架横剖面
强框架横剖面
直线梁拱
直线梁拱
折角点
折角点 距BL 9300 距BL 7100
船体图样
船体图样的类型？
总体图样——总布置图、型线图 结构图样——中横剖面图、基本结构图、肋骨型
线图、外板展开图、机座结构图、 分段结构图 舾装图样——锚、舵、起货设备、救生设备、门、 窗、盖等布置图，舵、桅、烟囱、 舱口盖、等的结构图 工艺图样——分段划分图、胎架及各种工艺加强 装置结构图、全船余量布置图、船 体墩木布置图等
2019/12/5
5. AutoCAD绘制中横剖面图示范
文字、线型、标注格式的设置 基准线（中线、基线）的绘制 注意编辑工具在绘制定位中的应用 文字标注 视图缩放
如何看懂造船图纸
如何看懂造船图纸例如:HP球扁钢,pl8指8毫米的钢板,W,FL分别是Ｔ型材的复板和面板FB筋板BHD舱壁缩写AB平台缩写BL基线缩写在制作各种舰船模型时，一般都要接触到模型工作图纸。
模型工作图是制作船模的主要依据，它不仅告诉我们模型的种类、名称、几何形状和尺度，同时还使我们了解模型各个零部件的结构和安装部位等情况。
有些模型的图纸还简要地介绍了模型的内部结构、动力装置、部件装配、控制系统和制作方法等，使我们对船模有更多的了解。
因此，认真看图纸，搞清各种技术要求，这对制作材料和工具的准备、决定制作的方法和步骤，都是十分重要的。
为了把一艘舰船模型或一个零部件正确地表示出来，一般需要实际物体的三视图。
即正视图(从物体正前方看)、侧视图(从物体侧面看)、俯视图(从物体上面看)。
除三视图外，零件图是船模上层建筑和各个零部件的制作图纸，有的还绘出实际物体的立体图。
为了正确地看懂舰船模型的工作图纸，首先要熟悉图纸中各种线条和符号的意义。
图纸上常见的有粗实线、细实线、虚线、点划线、折断线和剖面线等等(图2—1)。
粗实线：一般表示物体外表一切可见的轮廓线。
虚线:一般表示物体被遮挡的轮廓线。
细实线:一般表示物体的尺寸线、尺寸界限、引线和剖面线。
点划线:一般表示物体的中心线、位置线和轴线。
折断线:折断线或波浪线一般表示物体断开的地方。
有些不必要全部画出的地方，就可以采用折断线或波浪线的办法省略掉。
剖面线：一般表示物体剖视的地方。
图纸上常用的符号有M、d、R等。
M 表示比例尺。
比如Ml:100，表示图纸的尺寸是实物的百分之一。
d表示圆形物体或圆孔的直径。
比如何 1.5，表示直径以毫米为单位，即4.5毫米。
R表示圆形物体或圆孔的半径。
比如R4.5，表示半径是4.5毫米。
舰船模型的工作图纸，一般包括总布置图、船体线型图和零件图。
总布置图它是表示船舶总体情况的重要图纸，主要是根据三视图的投影原理绘制的。
在船舶的正视图(从船模正前方看)，俯视图(自上而下看)，侧视图(从船模侧面看)，包括前视图和后视图，表示出全船外形、尺寸及各部分的布置。
船体建造工艺学
船体建造工艺学一、培训目的及要求：通过本课程近44学时的讲解，使学员初步了解船体建造工程中的主要阶段、施工程序，掌握船体装配的基本技术理论。
初步具备一定的分析和解决船体技术方面的能力。
二、课时分配表第一章船体分段的划分（4学时）第二章船体分段的划分（4学时）培训要求：了解船体建造过程中，分段划分的原则和各种典型船舶产品的分段划分方法。
掌握我公司分段划分的具体方法。
培训内容：1、分段划分的原则2、分段划分的工艺性要求3、我公司分段划分的具体方法第三章胎架的制造（4学时）培训要求：掌握胎架的种类和胎架基准面的切取方法。
了解各种胎架的制造方法。
培训内容：1、胎架的作用和分类2、胎架基准面的切取方法3、各种典型分段胎架的制造4、我公司胎架利用的实际情况第四章部件装配及制造（8学时）培训要求：掌握船体部件的装配定位方法，了解部件装配的原理。
培训内容：1、部件装配的原理2、板架结构的装配方法3、T型梁的装配4、肋骨框架的装配5、带缆桩的装配6、部件装配变形及控制7、我公司的装配场地及实际装配情况第五章分段装配及制造（8学时）培训要求：掌握分段制造的装配方法。
培训内容：1、底部分段的装配2、底部水舱的装配3、舷侧分段的装配4、艏艉立体分段的装配5、总段的制造方法第六章船台装配（8学时）培训要求：了解船台装配的类型及工艺装备，掌握船台装配的几种方法培训内容：1、船台类型及其工艺设备2、船台装配方式和准备工作3、底部分段的船台安装4、舷侧分段的船台安装5、甲板分段的船台安装6、船台装配焊接变形及处理方法7、我公司船台装配的介绍第七章船舶下水（4学时）培训要求：了解船舶下水的方式，掌握不同下水方式的优缺点。
培训内容：1、船舶下水的方式2、滑道下水和牛油下水的对比3、我公司船舶下水的实际情况课程复习（4学时）培训要求：对本门课程进行系统复习，学员对船舶建造有一个整体印象，加深对船舶建造的了解，具备一定的船舶工程技术人员的基础知识。
船体型线图知识讲解
内河船
渔船
海洋运输船
破冰船
快艇
中纵剖面
（1）甲板线：分直线和有舷弧两种，多用有舷弧。 （2）龙骨线：分直线龙骨线和尾倾龙骨线。 （3）船首：民船多用倾斜式，非机动船用垂直式，
大型船用球鼻型首。 （4）船尾：多用巡洋舰尾。
直线甲板
水平龙骨线 海船
有舷甲板线 内河船
艉倾龙骨线
拖船，渔船
艉倾值
船首
倾斜式
垂直式
球鼻形首
设计水线面
（1）平行中体式水线面:中部一段水线为直线，并与船体中 心线平行缘为光顺曲线所组成。航行 中阻力小。
平行中体式
无平行中体式
型线图
为了能精确表示出船体的曲面变化情况，还必须用许多同 上述三个平面相平行的，等距的平面来剖切船体。并将平 面与船体的表面的交线画出来。才能构成完整的船体型线 图。 1.纵剖线图：反映了船体的侧面形状。因左右对称，一条 纵剖线代表左右两舷。 2.横剖线图：船中到船首的一半画在右边，船中到船尾的 一增画在左边。 3.半宽水线图：左右两舷对称，水线只画出一半。 4.型值表：船体型线图中所列型值表。包括半宽值和高度 值。
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3-2-2船体分段结构图中常用图线及其含义(精)
任务2 船体分段结构图识读
－－认识分段结构图
船体分段结构图中常用图线及含义
船体识图与制图
船体施工图样识读
1、船体分段结构图常用图线及其含义
焊缝线、尺寸线及尺寸界线、 开口轮廓线等 不可见的次要构件简化线，例如 不可见的纵骨、横梁、肋骨等 可见的次要构件简化线，例如 可见的纵骨、横梁、肋骨等
船体识图与制图
细实线
细虚线
细点划线
船体施工图样识读
粗实线
板材或骨材的剖面简化线 不可见的非水密或非油密板材 简化线 不可见的水密或油密板材简化线，例如 不可见的水密甲板、舱壁、肋板等
粗虚线
轨道线
船体识图与制图
船体施工图样识读
粗点划线
可见的主要构件简化线，例如可见的 纵桁、强横梁、强肋骨等 不可见的主要构件简化线，例如不可 见的纵桁、强横梁、强肋骨等
粗双点划线
斜删线
分段分界处的结构接缝线
船体识图与制图
3-1-2余量布置图中的分段号(精)
船体识图与制图
船体施工图样识读
对于大型船舶，当同一区域、同一部位的分段在 横向再划分成左、右两段或左、中、右三段时，则采 用相同的数字编号，后面加注P（左）、S（右）或P （左）、C（中）、S（右）。
船体识图与制图
船体施工图样识读
任务1 余量布置图识读
－－余量布置图识读
余量布置图中的分段号
船体识图与制图
船体施工图样识读
1.余量布置图中分段号 全船余量布置图也是按船体分段的具体划分绘
制，图中必须标注每个分段的代号。具体规定如下：
1代表底部，2代表下舷侧，3代表上舷侧，当舷侧
分段在高度方向不作划分时，2即代表舷侧分段，3
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细实线
细虚线
细点划线
船体施工图样识读
粗实线
板材或骨材的剖面简化线 不可见的非水密或非油密板材 简化线 不可见的水密或油密板材简化线，例如 不可见的水密甲板、舱壁、肋板等
粗虚线
轨道线
船体识图与制图
船体施工图样识读
粗点划线
可见的主要构件简化线，例如可见的 纵桁、强横梁、强肋骨等 不可见的主要构件简化线，例如不可 见的纵桁、强横梁、强肋骨等
粗双点划线
斜删线
分段分界处的结构接缝线
Hale Waihona Puke 船体识图与制图船体施工图样识读
任务2 船体分段结构图识读
－－认识分段结构图
船体分段结构图中常用图线及含义
船体识图与制图
船体施工图样识读
1、船体分段结构图常用图线及其含义
焊缝线、尺寸线及尺寸界线、 开口轮廓线等 不可见的次要构件简化线，例如 不可见的纵骨、横梁、肋骨等 可见的次要构件简化线，例如 可见的纵骨、横梁、肋骨等