混凝土搅拌运输车
混凝土运输车辆尺寸标准
混凝土运输车辆尺寸标准一、前言混凝土运输车辆是建筑施工中常用的设备之一，它的尺寸标准对于保障道路交通安全，提高施工效率具有重要的意义。
本文将介绍混凝土运输车辆尺寸标准，以供相关人员参考和遵守。
二、混凝土运输车辆分类根据车辆装载方式，混凝土运输车辆可以分为罐式混凝土运输车和搅拌式混凝土运输车。
1. 罐式混凝土运输车罐式混凝土运输车是将混凝土装载在罐体内，通过车辆自身的压力将混凝土输送到目的地。
罐式混凝土运输车通常包括罐体、底盘、发动机、传动系统、转向系统、制动系统等部分。
罐式混凝土运输车的尺寸标准如下：（1）整车长度不得超过12米；（2）整车宽度不得超过2.5米；（3）整车高度不得超过4.2米；（4）罐体长度不得超过9.2米；（5）罐体直径不得超过2.5米；（6）整车总质量不得超过32吨。
2. 搅拌式混凝土运输车搅拌式混凝土运输车是将水泥、石料、沙子和水混合后，通过车辆自身的搅拌装置将混凝土搅拌均匀，然后将混凝土输送到目的地。
搅拌式混凝土运输车通常包括底盘、发动机、传动系统、转向系统、搅拌装置、制动系统等部分。
搅拌式混凝土运输车的尺寸标准如下：（1）整车长度不得超过12米；（2）整车宽度不得超过2.5米；（3）整车高度不得超过4.2米；（4）搅拌装置的容量不得超过10立方米；（5）整车总质量不得超过32吨。
三、混凝土运输车辆的特殊要求1. 罐式混凝土运输车罐式混凝土运输车在行驶过程中，由于罐体内的混凝土会产生振动，因此必须采取以下措施：（1）罐体必须安装稳定器和支撑架，以确保罐体的稳定性；（2）罐体内的混凝土必须保持在规定的液态状态，以减少振动对罐体的影响；（3）罐体上必须设置安全阀和压力表，以确保罐体内的压力不会超过规定值。
2. 搅拌式混凝土运输车搅拌式混凝土运输车在行驶过程中，由于搅拌装置的作用，车辆重心会发生变化，因此必须采取以下措施：（1）搅拌装置必须安装在底盘的中央位置，以确保车辆重心的稳定；（2）搅拌装置必须设置安全阀和压力表，以确保搅拌装置的正常工作。
混凝土搅拌车的标准尺寸要求
混凝土搅拌车的标准尺寸要求混凝土搅拌车是一种用于混合水泥、沙子和石子等原料，并将其运输到建筑工地的车辆。
它是建筑工地上必不可少的重要设备之一。
为了保证搅拌车的正常运行和工作效率，混凝土搅拌车的尺寸需要符合一定的标准要求。
下面将详细介绍混凝土搅拌车的标准尺寸要求。
一、车身尺寸1.整体尺寸要求混凝土搅拌车的整体尺寸应符合国家标准，即车长不超过13.7米，车宽不超过2.5米，车高不超过4.0米。
车身尺寸应符合国家公路交通安全法规定，保证行驶安全。
2.车重要求混凝土搅拌车的总质量应符合国家标准，即不超过49吨。
车重不宜过重，以免超载行驶对公路造成损害。
3.轴距要求混凝土搅拌车的轴距应符合国家标准，一般在3.5米以上。
轴距过短会影响车辆行驶稳定性，轴距过长则会增加车辆重量和制动距离，影响车辆的操控性和安全性。
4.后悬要求混凝土搅拌车的后悬应符合国家标准，一般为3.5米左右。
后悬过长会影响车辆的操控性和稳定性，后悬过短则会增加车辆重量和制动距离。
二、车斗尺寸1.车斗容积要求混凝土搅拌车的车斗容积应符合国家标准，一般为6-12立方米。
车斗容积过小会影响车辆工作效率，车斗容积过大则会增加车辆重量，影响车辆的操控性和安全性。
2.车斗尺寸要求混凝土搅拌车的车斗尺寸应符合国家标准，一般为2.5-3.5米。
车斗尺寸过小会影响车辆的混凝土搅拌效果，车斗尺寸过大则会影响车辆的操控性和安全性。
三、底盘尺寸1.底盘长度要求混凝土搅拌车的底盘长度应符合国家标准，一般在6-8米左右。
底盘长度过短会影响车辆的稳定性和操控性，底盘长度过长则会增加车辆重量和制动距离。
2.底盘宽度要求混凝土搅拌车的底盘宽度应符合国家标准，一般为2.5米。
底盘宽度过窄会影响车辆的稳定性和操控性，底盘宽度过宽则会增加车辆重量和制动距离。
3.底盘高度要求混凝土搅拌车的底盘高度应符合国家标准，一般为0.8-1.0米。
底盘高度过高会影响车辆的稳定性和操控性，底盘高度过低则会增加车辆重量和制动距离。
2024年混凝土搅拌运输车市场分析报告
2024年混凝土搅拌运输车市场分析报告一、市场概述混凝土搅拌运输车是一种专门用于混凝土搅拌和运输的重型卡车。
它在建筑工程中起着重要的作用，广泛应用于住宅建筑、道路建设和桥梁工程等领域。
本文将对混凝土搅拌运输车市场进行分析，并提供相关统计数据和市场趋势预测。
二、市场规模根据最新的市场研究报告，混凝土搅拌运输车市场在过去几年中保持了稳定的增长。
2019年，全球混凝土搅拌运输车市场的规模达到了XX万辆。
预计到2025年，市场规模将增长至XX万辆。
三、市场驱动因素混凝土搅拌运输车市场的增长受到以下几个因素的推动：1. 建筑行业的发展随着国民经济的快速发展和工业化进程的推进，建筑行业对混凝土搅拌运输车的需求不断增加。
特别是在城市化进程中，大量的房地产项目和基础设施建设需要大量的混凝土，从而推动了混凝土搅拌运输车市场的发展。
2. 政府投资政府对基础设施建设的不断增加投资也是混凝土搅拌运输车市场增长的重要因素。
政府的大规模基础设施项目对混凝土搅拌运输车的需求非常大，进一步推动了市场的增长。
3. 技术升级随着科技的不断进步，混凝土搅拌运输车的技术也在不断改善。
新一代的混凝土搅拌运输车更加节能环保、智能化，并具有更高的生产效率和运输能力。
这些技术升级也促进了市场的增长。
四、市场地域分布混凝土搅拌运输车市场的地域分布相对集中。
主要市场集中在亚洲、欧洲和北美地区。
其中，中国、印度、美国和德国是全球混凝土搅拌运输车市场的主要消费国家。
五、市场竞争格局混凝土搅拌运输车市场竞争激烈，主要厂商包括卡特彼勒、徐工、斗山等。
这些厂商在市场中占据一定的份额，并通过不断提高产品质量、降低价格来保持竞争力。
此外，市场还存在中小型企业，它们通常以满足特殊需求为主要目标。
六、市场趋势随着绿色建筑和环保意识的增强，混凝土搅拌运输车市场也向着节能环保和智能化的方向发展。
未来，市场将更加注重产品的研发创新和技术的应用。
同时，市场竞争将更加激烈，企业需要通过提高产品质量、降低成本等方式来获得竞争优势。
水泥混凝土搅拌运输车规格
水泥混凝土搅拌运输车规格一、概述水泥混凝土搅拌运输车是一种专门用于运输混凝土的车辆。
它由底盘、搅拌罐、传动系统、水系统、气动系统、液压系统、电气系统等部分组成。
本规格旨在规范水泥混凝土搅拌运输车的性能和技术参数，确保其能够安全、高效地运输混凝土。
二、基本参数1.车型：水泥混凝土搅拌运输车2.整车尺寸：长×宽×高=9500mm×2500mm×3800mm3.总质量：24500kg4.最大载重量：15000kg5.最大车速：90km/h6.转弯半径：≤10.5m7.最大爬坡度：30%三、底盘1.底盘采用国内知名品牌，满足国家排放标准。
2.底盘轮距为1850mm，轴荷分布合理且稳定。
3.前桥采用整体式悬挂，后桥采用钢板弹簧式悬挂，具有良好的悬挂性能和稳定性。
4.底盘装备ABS防抱死系统，提高制动效果和稳定性。
5.底盘装备方向助力系统，提高操控稳定性。
6.底盘装备液压转向器，操作灵活、方便。
四、搅拌罐1.搅拌罐容积：8立方米。
2.搅拌罐材质：采用优质钢板制作，耐腐蚀、抗磨损、寿命长。
3.搅拌罐内部采用特殊涂层，防止混凝土黏附，易清洗。
4.搅拌罐采用液压驱动，搅拌效果好，搅拌速度快。
5.搅拌罐装备进料斗、出料斗、清洗系统，操作简便、方便。
五、传动系统1.传动系统采用国内知名品牌，具有可靠的性能和稳定性。
2.传动系统采用离合器、变速箱、驱动桥等部件组成，实现驱动效果。
3.传动系统装备液力变矩器，提高动力输出效率。
六、水系统1.水系统采用自吸式水泵和水箱组成。
2.水泵功率为2.2kW，流量为450L/min，喷淋形式为喷雾式，喷淋范围广。
3.水箱容积为400L，材质为不锈钢，防腐蚀、寿命长。
4.水系统采用高压水枪清洗罐体和清洗混凝土残留物。
七、气动系统1.气动系统采用国内知名品牌，具有可靠的性能和稳定性。
2.气动系统包括制动系统和悬挂系统，均采用气动操作。
3.制动系统采用双回路气压制动系统，制动效果好，稳定性高。
混凝土搅拌车的规格
混凝土搅拌车的规格一、搅拌车概述混凝土搅拌车是一种专门用于混凝土运输的机械设备，主要由车架、搅拌桶、传动系统、水箱、油箱、控制系统等组成。
搅拌车的主要作用是将混凝土从搅拌站运到工地，并在运输过程中保持混凝土的均匀性和流动性。
二、搅拌车设计参数1. 搅拌桶容积：搅拌车的搅拌桶容积通常为6立方米、8立方米、9立方米、10立方米、12立方米等不同规格，根据用户需求可定制。
2. 发动机功率：搅拌车的发动机功率一般在150马力至450马力之间，不同功率的发动机适用于不同容积的搅拌桶。
3. 总质量：搅拌车的总质量一般在15吨至28吨之间，不同质量的搅拌车适用于不同的工作条件和路况。
4. 车轮驱动方式：搅拌车的车轮驱动方式分为前驱、后驱和全驱三种，根据用户需求可定制。
5. 搅拌刀叶转速：搅拌车搅拌刀叶转速一般在0-14转/分钟之间，不同转速的搅拌刀叶适用于不同的混凝土配方和搅拌时间。
三、搅拌车主要结构1. 车架：搅拌车的车架由钢材焊接而成，具有足够的强度和刚度，以承受车身和混凝土的重量。
2. 搅拌桶：搅拌车的搅拌桶采用优质钢板制作，具有优异的耐磨性和强度，内壁涂有特殊的防腐涂料，以避免混凝土粘在搅拌桶上。
3. 传动系统：搅拌车的传动系统包括发动机、变速箱、传动轴、驱动桥等部件，以确保搅拌桶的正常运转和车辆的正常行驶。
4. 水箱：搅拌车的水箱一般容积为200-400升，用于搅拌过程中加水降低混凝土黏度和控制水灰比。
5. 油箱：搅拌车的油箱一般容积为200-400升，用于存放柴油和润滑油。
6. 控制系统：搅拌车的控制系统包括车载控制器、液压控制器、电器控制器等，以确保车辆的正常运行和搅拌桶的正常搅拌。
四、搅拌车主要性能1. 搅拌效率：搅拌车搅拌效率以混凝土的均匀性和流动性为主要指标，一般可达到95%以上。
2. 行驶性能：搅拌车行驶性能以车速和操控性为主要指标，一般车速在60公里/小时左右，操控性能平稳灵活。
3. 载重能力：搅拌车载重能力以搅拌桶容积和车架质量为主要指标，一般可达到6-12立方米。
如何选择适合的混凝土运输方式
如何选择适合的混凝土运输方式在建筑施工中，混凝土的运输是一个至关重要的环节。
选择合适的混凝土运输方式不仅能够保证混凝土的质量，还能提高施工效率，降低成本。
接下来，我们将详细探讨如何选择适合的混凝土运输方式。
首先，我们需要了解常见的混凝土运输方式有哪些。
目前，较为常见的有以下几种：1、混凝土搅拌运输车这是一种应用广泛的运输方式。
搅拌运输车带有搅拌筒，可以在运输过程中持续搅拌混凝土，防止其凝固和离析。
它的优点是运输量大、灵活性较高，可以适应不同的施工场地和距离。
但其缺点是购置和运营成本相对较高。
2、混凝土泵车混凝土泵车通过泵管将混凝土输送到指定位置。
它适用于高层、远距离以及难以到达的施工部位。
能够高效地完成混凝土的垂直和水平输送。
然而，泵车的租赁费用较高，对施工场地的空间要求也较大。
3、手推车和翻斗车这种方式适用于小型施工项目或运输距离较短的情况。
成本较低，但运输量小，效率不高，且劳动强度较大。
4、塔式起重机吊运在有塔式起重机的施工现场，可以使用料斗吊运混凝土。
适用于特定的施工条件，但吊运速度较慢，且受到塔式起重机工作范围的限制。
在选择混凝土运输方式时，需要考虑多个因素：1、施工规模和工程量如果是大型的建筑项目，工程量大，那么混凝土搅拌运输车和混凝土泵车可能是更合适的选择，能够满足大量混凝土的供应需求。
而对于小型的施工项目，手推车或翻斗车可能就足以应对。
2、运输距离运输距离较短时，手推车、翻斗车等方式可能较为经济。
但当距离较长时，搅拌运输车能够更好地保持混凝土的质量，泵车则能解决远距离输送的问题。
3、施工场地条件场地空间宽敞、道路状况良好的情况下，搅拌运输车和泵车的运行会更加顺畅。
而在狭窄、复杂的场地中，手推车或塔式起重机吊运可能更具可行性。
4、施工部位和高度对于高层施工或难以到达的部位，泵车和塔式起重机吊运是较好的选择。
而对于较低层和开阔的施工部位，搅拌运输车或其他地面运输方式则更为方便。
5、成本预算不同的运输方式成本差异较大。
混凝土搅拌运输车参数
混凝土搅拌运输车参数混凝土搅拌运输车，这个名字一听就让人觉得有点儿沉重，仿佛背后还拖着一车子的责任。
不过，说起这玩意儿，可真是个“好伙伴”，在建筑工地上可是个不可或缺的角色。
想象一下，一辆大大的搅拌车，车身涂着明亮的颜色，摇摇晃晃地驶来，车轮子“咕噜咕噜”地转动着，仿佛在给我们唱着一首“我来了”的歌。
这车的主要任务，就是把混凝土从搅拌站送到工地上，保证我们的建筑能“稳如泰山”。
别小看这辆车，咱们先来聊聊它的参数。
通常情况下，搅拌车的容量都不小，一般能装下几立方米的混凝土，像是个大肚子货车。
嘿，想想看，几立方米的混凝土，光是那份分量，简直能把人压得喘不过气来。
搅拌车的动力系统也是个看点，通常搭载强劲的发动机，马力十足，能应对各种路况，不管是城市的水泥路，还是乡村的小土路，都能顺利通过，真是个“能屈能伸”的家伙。
很多时候，它的传动系统可不是开玩笑的，四轮驱动让它在泥泞的工地上也能跑得飞起，简直像是在说“我不怕泥巴！”说到这辆车的搅拌系统，那也是一绝。
车上有个大转筒，就像个巨大的冰淇淋机，专门用来搅拌混凝土。
转起来的时候，里面的混凝土就被搅拌得服服帖帖，不会分层，也不会结块，真是个贴心的小能手。
听说，这个转筒的转速可得控制得当，太快了混凝土就打飞了，太慢了又搅不匀，简直是个“调皮捣蛋”的角色。
为了保证混凝土在运输过程中不凝固，车上还有水箱，可以适时加水，保持混凝土的湿润，简直像个小水管一样，时时刻刻为混凝土保驾护航。
在工地上，搅拌车的到来可是个大事，工人们都会围上来，个个都兴奋得像过年似的。
车一停，转筒开始转动，混凝土就开始一股脑儿地流出来，工人们立马就忙开了，仿佛在举行一场“混凝土盛宴”。
这时候，搅拌车就像个“送子鸟”，把希望和未来送到工地上，大家一起忙活，脸上都是干劲和笑容，哎，真是个热闹的场面。
搅拌车的工作可不是一帆风顺。
天气不好，碰上雨天，路面湿滑，车子也得小心翼翼。
否则，咕噜一声，车子就有可能“滑出局”。
砼工程中主要施工机械(3篇)
第1篇一、混凝土搅拌运输车混凝土搅拌运输车主要用于将搅拌好的混凝土运输到施工现场，确保混凝土在运输过程中不产生离析、沉淀等现象。
其特点是搅拌筒容量大、运输距离远，可满足大型工程的需求。
二、混凝土搅拌站混凝土搅拌站是砼工程中不可或缺的设备，主要用于搅拌混凝土。
根据搅拌方式不同，可分为强制式搅拌站和自落式搅拌站。
强制式搅拌站搅拌速度快，适用于高强度、高性能混凝土的制备；自落式搅拌站搅拌均匀，适用于普通混凝土的制备。
三、混凝土泵车混凝土泵车是一种集混凝土搅拌、输送、布料于一体的设备，广泛应用于高层建筑、大型桥梁等工程。
其特点是可以实现远距离、高效率的混凝土输送，提高施工效率。
四、混凝土输送泵混凝土输送泵主要用于将混凝土从搅拌站输送到施工现场，实现连续浇筑。
根据输送方式不同，可分为管道输送和管道-溜槽输送。
管道输送泵适用于高层建筑、大型桥梁等工程；管道-溜槽输送泵适用于中小型工程。
五、混凝土布料机混凝土布料机主要用于将混凝土均匀地布放在模板或地面上，确保混凝土浇筑质量。
其特点是可以实现高效率、均匀布料，提高施工质量。
六、混凝土振捣器混凝土振捣器主要用于消除混凝土中的气泡，提高混凝土的密实度和强度。
根据振捣方式不同，可分为插入式振捣器和表面振捣器。
插入式振捣器适用于大体积混凝土；表面振捣器适用于小型构件和地面。
七、混凝土切割机混凝土切割机主要用于对混凝土构件进行切割、开洞等操作，提高施工效率。
根据切割方式不同，可分为钢丝绳切割机、碟片切割机等。
八、混凝土搅拌楼混凝土搅拌楼是一种自动化程度较高的混凝土生产设备，主要用于生产各种规格的混凝土。
其特点是可以实现自动化生产，提高生产效率，降低成本。
总之，砼工程中主要施工机械包括混凝土搅拌运输车、混凝土搅拌站、混凝土泵车、混凝土输送泵、混凝土布料机、混凝土振捣器、混凝土切割机和混凝土搅拌楼等。
这些设备在砼工程中发挥着重要作用，确保了工程质量和施工效率。
在实际施工过程中，应根据工程特点、规模和施工要求，合理选用施工机械，以提高施工质量和效率。
2024年混凝土搅拌运输车市场规模分析
2024年混凝土搅拌运输车市场规模分析引言随着建筑行业的发展和城市化进程的加速，混凝土搅拌运输车在建筑施工中扮演着重要的角色。
混凝土搅拌运输车作为一种专用车辆，用于将混凝土从搅拌站运送到建筑工地，具有搅拌均匀、运输高效的特点。
本文将对混凝土搅拌运输车市场规模进行分析，以了解该市场的发展趋势和潜力。
1. 市场概述混凝土搅拌运输车市场是建筑工程车辆市场的一个重要组成部分。
混凝土搅拌运输车的主要功能是将混凝土从搅拌站运送到建筑工地，满足建筑施工中对混凝土的实时供应需求。
市场上的混凝土搅拌运输车种类繁多，包括悬挂式混凝土搅拌运输车、自卸式混凝土搅拌运输车等。
2. 市场规模混凝土搅拌运输车市场的规模与建筑行业的发展密切相关。
建筑施工需求的增加将推动混凝土搅拌运输车市场的扩大。
根据统计数据显示，近年来，全球各地建筑产业的快速发展促使混凝土搅拌运输车市场稳步增长。
例如，中国是世界上最大的建筑市场，混凝土搅拌运输车市场规模逐年增长。
3. 市场主要参与者混凝土搅拌运输车市场主要参与者包括制造商、经销商和用户。
制造商是市场的供应方，负责混凝土搅拌运输车的设计、制造和销售；经销商扮演着连接制造商和用户之间的桥梁，负责销售和售后服务；用户是市场的需求方，包括建筑公司、工程承包商等。
4. 市场发展动态混凝土搅拌运输车市场的发展受到多个因素的影响。
首先，建筑行业的投资增加将推动混凝土搅拌运输车市场的扩大。
其次，技术的进步和创新将提升混凝土搅拌运输车的性能和效率，促进市场的发展。
最后，政府对建筑行业的支持和政策的鼓励也将促进混凝土搅拌运输车市场的增长。
5. 市场前景和挑战混凝土搅拌运输车市场的前景广阔，随着城市化进程和建筑行业的发展，该市场有望保持稳定增长。
然而，市场也面临一些挑战。
首先，市场竞争激烈，制造商需要加大研发投入，提升产品质量和技术水平。
其次，环保意识的增强将促使混凝土搅拌运输车市场向绿色环保方向发展，制造商需要适应和满足环保需求。
混凝土搅拌运输车
搅拌车产品说明：搅拌筒的大容积设计，使其具有较大的装料空间和搅拌空间;较低的重心，行驶稳定性高、安全性好;搅拌筒的滚道经锻造并整体机械加工，保证了同轴度;对叶片的形状、布局及其在搅拌筒内的位置进行了优化设计，保证进出料速度快，出料残余率低，并且不离析;左、右侧及驾驶室内均装有搅拌筒操纵手柄，操作轻松灵便;采用特殊材料制作的搅拌筒壳体及叶片，具有更高的耐磨性。
SY5251GJB SY5252GJB SY5256GJB SY5257GJB SY5250GJB1底盘型号三一HQC1250T日野FM2PKU五十铃CXZ51K五十铃CXZ51L SYM1250T1整备质量（kg）1155012000120001250012480满载总量（kg）2500024500250002500025000整车外型尺寸（mm）8050×2495×36008400×2490×36808415×2490×37608900×2490×39008700*2490*3600抽距（mm）3450+13503380+13003225+13103645+13103225+1350最小离地间隙（mm）248265230230>=252满载最高车速（km/h）5085505090最小转弯半径（m）7．7516.277．616驱动形式6*46*46*4轮胎11.00-20-16PR11．0-20轮辋8.00V-208．00V-20滑行距离（m）初速度为50km/h≥750≥750≥750≥750>=750制动距离（Vo=30km/h）<=10(满载)；<=9(空载)<=10m(满载)<=9(空载)取力器450/2150650/2100搅拌倾角13.513.513.5进料速度（m^3/min）<=3<=3<=3出料速度（m^3/min）>=2.5>=2.5>=2.5出料残余率（%）<0.7<0.7<0.7塌落度范围(mm)50-21050-21050-210液压系统减速机PMB6SP PMB6SP PMB6SP油泵A4VTG71HW/32R-NLD10F001SA4VTG71HW/32R-NLD10F001SA4VTG71HW/32R-NLD10F001S马达AA2FM80/61W-VXDXX7-SAA2FM80/61W-VXDXX7-SAA2FM80/61W-VXDXX7-S液压回路闭式回路,分体式闭式回路,分体式闭式回路,分体式供水系统水箱容积（L）450450450供水方式气压式,工作压力0.2MPa气压式,工作压力0.2MPa气压式,工作压力0.2MPaFY斯太尔王（8立方）混凝土搅拌车说明：FY五十铃（8立方）、 FY斯太尔王（8立方）型系列混凝土搅拌运输车是方圆集团在充分吸收各种搅拌运输车先进技术基础上自行开发设计生产的容量为8 立方米的新型混凝土搅拌运输车。
混凝土搅拌运输车
混凝土搅拌运输车介绍混凝土搅拌运输车是一种专门用于混凝土搅拌和运输的大型机械设备。
它通常由搅拌机、运输车辆和控制系统组成。
混凝土搅拌运输车在建筑工地和其他需要大量混凝土的场合中扮演着重要角色。
搅拌运输车的主要功能是将混凝土原料搅拌均匀，并将搅拌好的混凝土运输到目标位置。
它能够提高混凝土的质量和生产效率，减少人力成本和时间。
结构混凝土搅拌运输车一般包括以下几个组成部分：1.搅拌机：搅拌机是混凝土搅拌运输车的核心部件。
它通过搅拌装置将混凝土原料进行强制搅拌，以保证混凝土的均匀性和质量。
2.搅拌桶：搅拌桶是搅拌机的容器，用于容纳混凝土原料。
搅拌桶通常采用高强度材料制造，以保证其耐用性和抗压能力。
3.运输车辆：运输车辆是用于将搅拌好的混凝土从搅拌机运输到目标位置的工具。
它通常采用重型货车或挂车的形式，具有较大的载重能力和稳定性。
4.控制系统：控制系统用于对混凝土搅拌运输车的操作进行监控和控制。
它通常包括电气控制设备、液压系统和人机界面等组成部分。
工作原理混凝土搅拌运输车的工作原理可以简述为以下几个步骤：1.加料：将混凝土原料加入搅拌桶中。
混凝土原料通常由水泥、砂石、骨料和掺合料等组成。
2.搅拌：启动搅拌机，通过搅拌装置将混凝土原料进行强制搅拌。
搅拌过程中，搅拌器旋转，使混凝土原料充分混合，以保证混凝土的均匀性和质量。
3.运输：搅拌好的混凝土通过输送装置转移到运输车辆中。
运输车辆将混凝土从搅拌机运输到目标位置。
在运输过程中，混凝土应保持均匀搅拌，以避免出现分层或凝固现象。
4.卸料：到达目标位置后，运输车辆将混凝土通过排料装置卸放到施工现场。
卸料可以通过旋转搅拌桶使混凝土流出，或通过液压系统将混凝土推出。
优势混凝土搅拌运输车的使用具有以下几个优势：1.提高工作效率：混凝土搅拌运输车一体化设计，能够提高搅拌和运输的效率。
相比于传统人工搅拌和运输方式，混凝土搅拌运输车能够大大缩短施工时间，并提高施工效果。
2.保证混凝土质量：混凝土搅拌运输车通过搅拌装置将混凝土原料进行强制搅拌，能够保证混凝土的均匀性和质量。
混凝土搅拌机运输车标准配置要求
混凝土搅拌机运输车标准配置要求混凝土搅拌机运输车，也称为混凝土搅拌运输车，是专门用于混凝土搅拌和运输工作的重型机械设备。
在建筑工地和道路施工中，混凝土搅拌机运输车起着至关重要的作用。
为了确保搅拌和运输过程的高效性和安全性，混凝土搅拌机运输车需要符合一定的标准配置要求。
本文将从不同方面介绍混凝土搅拌机运输车的标准配置要求。
1. 搅拌系统：混凝土搅拌机运输车的核心是搅拌系统，其主要包括搅拌罐、搅拌装置和搅拌罐倾斜机构。
搅拌罐应采用高强度耐磨钢材制作，具有良好的密封性能和搅拌效果。
搅拌装置应具备高速、高效的搅拌能力，保证混凝土的均匀性和稳定性。
倾斜机构应可靠、灵活，方便卸料和清洗。
2. 运输系统：混凝土搅拌机运输车的运输系统包括底盘、液压系统和传动系统。
底盘要求具备足够的承载能力和稳定性，以适应混凝土搅拌罐的工作状态。
液压系统提供搅拌罐倾斜、转速调整和卸料等功能，要求具备高压力、稳定性和可靠性。
传动系统应能够有效地将发动机的动力传递给搅拌罐和底盘，要求具备高效、平稳的传动特性。
3. 控制系统：混凝土搅拌机运输车的控制系统主要包括人机界面、自动控制和安全保护系统。
人机界面应直观明了，方便操作者监控和控制搅拌过程。
自动控制系统可实现混凝土搅拌和运输的自动化操作，提高工作效率和减少人为误操作。
安全保护系统应具备紧急停机、超速报警、倾斜限制等功能，确保操作人员和设备的安全。
4. 环保系统：混凝土搅拌机运输车的环保系统主要包括废气和废水处理设备。
废气处理设备可净化尾气中的颗粒物和有害气体，保护环境和人体健康。
废水处理设备可对搅拌罐清洗过程中产生的废水进行处理，防止排放对周围环境的污染。
总结回顾：混凝土搅拌机运输车的标准配置要求包括搅拌系统、运输系统、控制系统和环保系统。
搅拌系统要求搅拌罐具备高强度耐磨性能，并配备高效的搅拌装置和可靠的倾斜机构。
运输系统要求底盘具备足够的承载能力和稳定性，液压系统和传动系统具备高压力、稳定性和可靠性。
混凝土搅拌运输车
（7）当环境温度高于25 ℃时，混凝土搅拌运输车从装 料到卸料包括途中运输的全部延续时间不得超过60 min；当 环境温度低于25 ℃时，全部延续时间不得超过90 min。
混凝土搅拌运输车
1. 混凝土搅拌运输车的分类与构造
混凝土搅拌运输车（见图311）主要由底架、搅拌筒、发动 机、静液驱动系统、加水系统、 装料及卸料系统、卸料溜槽、卸 料振动器、操作平台、操纵系统 及防护设备等组成。
搅拌筒内安装有两扇螺栓 形搅拌叶片，当鼓筒正向回转 时，可使混凝土得到拌和；反 向回转时，可使混凝土排出。
混凝土搅拌运输车
（8）搅拌筒由正转变为反转时，必须先将操纵手柄放至中间 位置，待搅拌筒停转后，再将操纵手柄放至反转位置。
（9）冬期施工，启动混凝土搅拌运输车前，应检查水泵是否 冻结；每日工作结束时，应按以下程序将积水排放干净：开启所有 阀门—打开管道的排水龙头—打开水泵排水阀门—使水泵作短时间 运行（5 min）—将控制手柄转至“搅拌出料”位置。
②装料高度应低于搅拌站（机）出料口的高度，卸料高度应高于 混凝土泵车受料口的高度，以免影响正常装料、卸料。
混凝土搅拌运输车
③搅拌筒的筒壁及搅拌叶片必须用耐磨、耐锈蚀的优质钢材制作， 并应有适当的厚度。
④安全防护装置齐全。 ⑤性能可靠，操作简单，便于清洗、保养。
混凝土搅拌运输车
（2）新车投入使用前，必须经过全面检查和试车，一切 正常后才可正式使用。
混凝土搅拌运输车
图3-11 混凝土搅拌运输车示意图
混凝土搅拌运输车
2. 混凝土搅拌运输车的选用及使用注意事项
水泥混凝土混合料搅拌运输车操作规程(三篇)
水泥混凝土混合料搅拌运输车操作规程水泥混凝土混合料搅拌运输车是建筑施工中常用的机械设备，主要用于将水泥、砂、石等原料搅拌成混凝土，并运输到需要施工的地点。
为了保证搅拌运输车的正常运行，避免事故的发生，特制定以下操作规程：一、搅拌运输车的驾驶员应持有相应的驾驶证，并具备相关的驾驶技能和专业知识。
在操作前，应对车辆进行检查，确保车辆各项工作正常。
二、搅拌运输车应按照规定的路线行驶，严禁超速行驶。
在行驶过程中，驾驶员应保持警觉，合理使用车灯和喇叭，确保其他车辆和行人的安全。
三、搅拌运输车的装车操作应由装车人员进行，驾驶员不得同时操作车辆和装车。
装车人员应按照物料比例准确投料，并确保投料过程安全无误。
四、在搅拌过程中，驾驶员应密切观察搅拌车辆的工作状态，及时调整设备的旋转速度和搅拌时间，确保混合料均匀搅拌。
如发现设备异常，应立即停车检查，并进行维护或报修。
五、在搅拌完成后，须及时卸载混凝土，并确保卸料过程安全顺利。
卸料时，要确保卸料区域平坦、坚实，避免因地面不平整而导致车辆倾覆或卸料不畅。
六、在搅拌运输车停放期间，应将车辆停放在平坦、安全的区域，并设置相应的防护设施，避免意外伤害。
七、在行驶过程中，严禁搅拌运输车上下坡时急刹车、急转弯等危险驾驶行为。
要保持车速稳定，慢速行驶，并与前方运行车辆保持安全距离。
八、搅拌运输车驾驶员需定期对车辆进行保养和维修，包括更换部件、润滑设备等。
同时，要密切关注车辆的使用寿命和技术状态，确保车辆的正常运行。
九、搅拌运输车驾驶员应具备应急处置和危险预防的能力，熟悉与消防和救援相关的基本操作知识和技能，并掌握相关的应急通讯设备的使用方法。
十、驾驶员操作搅拌运输车时，应保持良好的驾驶习惯，遵守交通规则，不借道超车、不疲劳驾驶、不酒后驾驶等。
同时，要注重自己的身体健康，保持良好的工作状态。
总之，水泥混凝土混合料搅拌运输车操作规程是保证工程安全和质量的重要环节。
希望驾驶员严格遵守以上规程，确保搅拌运输车的正常运行，保障施工的安全和顺利进行。
混凝土搅拌机运输车标准配置要求
混凝土搅拌机运输车标准配置要求一、引言混凝土搅拌机运输车是建筑工地上必不可少的设备之一，其作用是将混凝土从搅拌机中运输到建筑工地上，以便进行建筑施工。
本文将介绍混凝土搅拌机运输车的标准配置要求，以确保搅拌车的安全、可靠、高效运转。
二、车辆配置要求1. 底盘混凝土搅拌车的底盘是整个车辆的支撑结构，其性能和质量直接影响到车辆的安全和运行效率。
因此，底盘必须具备以下要求：（1）承载能力强：底盘应具有足够的承载能力，以确保车辆在运行过程中不发生变形或断裂等现象。
（2）稳定性好：底盘应具有良好的稳定性，以确保车辆在行驶过程中不易侧翻或失控。
（3）耐腐蚀性能好：底盘应采用高强度、耐腐蚀的材料，以延长车辆的使用寿命。
2. 发动机混凝土搅拌车的发动机是车辆的动力来源，其性能和质量直接影响到车辆的动力性和燃油消耗。
因此，发动机必须具备以下要求：（1）动力强劲：发动机应具有充足的动力，以确保车辆在运行过程中能够顺利行驶。
（2）燃油经济性好：发动机应具有良好的燃油经济性，以降低车辆的运行成本。
（3）环保性能好：发动机应符合国家的排放标准，以减少对环境的污染。
3. 变速箱混凝土搅拌车的变速箱是车辆的重要组成部分，其性能和质量直接影响到车辆的行驶平稳性和驾驶舒适性。
因此，变速箱必须具备以下要求：（1）换挡平稳：变速箱应具有换挡平稳、快速的特点，以确保车辆在运行过程中换挡顺畅。
（2）可靠性高：变速箱应采用高强度、高可靠性的材料和结构，以确保车辆在运行过程中不会出现故障。
（3）操作简便：变速箱的操作应简便明了，以方便驾驶员的使用。
4. 混凝土搅拌机混凝土搅拌机是混凝土搅拌车的核心设备，其性能和质量直接影响到车辆的混凝土搅拌效率和质量。
因此，混凝土搅拌机必须具备以下要求：（1）混凝土搅拌效率高：混凝土搅拌机应具有高效的混凝土搅拌能力，以确保车辆在运行过程中能够快速、均匀地将混凝土搅拌均匀。
（2）混凝土搅拌质量好：混凝土搅拌机应具有良好的混凝土搅拌质量，以确保混凝土的质量符合要求。
混凝土搅拌运输车技术条件和试验方法
混凝土搅拌运输车技术条件和试验方法你看过混凝土搅拌车吗？那种大大的、胖乎乎的车，身上好像绑着个转筒，时不时地转着，发出吱吱呀呀的声音。
很多人可能觉得这些车好像是怪物一样，慢吞吞地在路上晃悠，或者总是在施工工地旁边溜达，实际上它们可是“背负重任”的。
这些车可不是来凑热闹的，它们负责把那些看起来硬邦邦的混凝土送到工地上，确保建筑物按时按量建起来。
说到这里，大家可能觉得，混凝土搅拌车的工作不就是运送一下混凝土吗？其实不止这些，背后可有着一堆技术条件和试验方法呢！今天咱们就来聊聊这些车的“硬核”本领。
混凝土搅拌车不只是一个“搬运工”，它可是有着严格标准的。
你知道吗，搅拌车的车身要足够结实，特别是那转筒的部分，得经得起各种磨损和压力。
这车呀，光是外形就得有点“气场”，不能是随便哪个厂家都能造的。
搅拌车的车轮得保证稳定性，不然这大车在路上跑得稳不稳，万一出个问题，后果可不堪设想。
转筒的转速也得控制得恰到好处，太快了，搅拌不均；太慢了，混凝土就凝固了。
就像咱们做饭一样，火候得刚好，不能急，也不能慢。
可见，这些混凝土搅拌车在技术上可是要求极高的，标准得一丝不苟。
至于试验方法，这可是检验搅拌车是否合格的关键步骤。
你想啊，要是不测试，谁敢上路？不就是找麻烦嘛。
车的稳定性测试必须过关，得让车在不同的负载下都能保持平衡，不能像个醉汉一样晃来晃去。
搅拌效果也要测试。
搅拌车就像是一个大厨，得把不同的原料搅拌得均匀，不能把沙子和水分开了，要是有颗粒不均匀，混凝土的质量就会大打折扣。
为了检查这些，实验人员会让搅拌车在不同的速度和时间下搅拌，看能不能得到理想的混合效果。
而且搅拌车还要接受“防腐”测试，毕竟混凝土里的酸碱性强，不防腐，车身可能就会生锈，早早“退休”了。
说到这，你可能觉得这些测试挺复杂的，但实际上它们都跟咱们生活中的一些常识差不多。
就好比你做饭前得先看看锅是不是合适，火是不是旺，材料是不是齐全，做出来的饭才能好吃。
混凝土搅拌车也是一样，先做好每一项测试，才能确保它在工作中不出错。
混凝土运输车辆的尺寸标准
混凝土运输车辆的尺寸标准一、前言混凝土是建筑行业中使用最广泛的材料之一，而混凝土运输车辆是混凝土输送的重要工具。
混凝土运输车辆的尺寸标准对于保障运输安全、提高物流效率具有重要意义。
本文将对混凝土运输车辆的尺寸标准进行详细介绍。
二、混凝土运输车辆的种类混凝土运输车辆按照结构分为罐式混凝土运输车、搅拌式混凝土运输车、泵送式混凝土运输车等，按照行驶方式分为自行式混凝土运输车和挂车式混凝土运输车。
三、混凝土运输车辆的尺寸标准混凝土运输车辆的尺寸标准包括整车尺寸、车厢尺寸、轴距、轮距、最大载重、最大车速等。
1. 整车尺寸整车尺寸是指混凝土运输车辆的长、宽、高，一般按照下列标准执行：（1）罐式混凝土运输车：长18米，宽2.5米，高4.2米。
（2）搅拌式混凝土运输车：长8.5米，宽2.5米，高3.8米。
（3）泵送式混凝土运输车：长12米，宽2.5米，高4.2米。
2. 车厢尺寸车厢尺寸是指混凝土运输车辆的罐体或搅拌桶内的有效容积，一般按照下列标准执行：（1）罐式混凝土运输车：有效容积为10-12立方米。
（2）搅拌式混凝土运输车：有效容积为6-8立方米。
3. 轴距轴距是指混凝土运输车辆前后轮轴之间的距离，一般按照下列标准执行：（1）罐式混凝土运输车：轴距为3.35-4.5米。
（2）搅拌式混凝土运输车：轴距为2.5-4.5米。
（3）泵送式混凝土运输车：轴距为3.5-4.5米。
4. 轮距轮距是指混凝土运输车辆同一轴上两个轮子之间的距离，一般按照下列标准执行：（1）罐式混凝土运输车：轮距为1.8-2.5米。
（2）搅拌式混凝土运输车：轮距为1.3-2.5米。
（3）泵送式混凝土运输车：轮距为2.2-2.5米。
5. 最大载重最大载重是指混凝土运输车辆所能承载的最大质量，一般按照下列标准执行：（1）罐式混凝土运输车：最大载重为25吨。
（2）搅拌式混凝土运输车：最大载重为15吨。
（3）泵送式混凝土运输车：最大载重为20吨。
6. 最大车速最大车速是指混凝土运输车辆行驶的最高速度，一般按照下列标准执行：（1）罐式混凝土运输车：最大车速为80公里/小时。
混凝土运输车正常尺寸
混凝土运输车正常尺寸介绍混凝土是建筑工程中常用的材料，而混凝土运输车就是将新鲜混凝土从搅拌站运送到施工现场的专用车辆。
在使用混凝土运输车时，了解其正常尺寸是非常重要的。
本文将详细探讨混凝土运输车的正常尺寸。
什么是混凝土运输车混凝土运输车是一种专门用于运输混凝土的车辆，也被称为搅拌车或混凝土搅拌车。
它通常由底盘、混凝土搅拌罐和搅拌装置组成。
底盘可选择货车底盘或专用底盘，而混凝土搅拌罐则是用于装载新鲜混凝土的部分。
搅拌装置则负责将混凝土搅拌均匀，并保持混凝土的流动性。
混凝土运输车的尺寸参数混凝土运输车的尺寸参数主要包括长度、宽度和高度。
长度混凝土运输车的长度一般介于6米至10米之间。
长度的选择与所装载的混凝土容量有关，一般来说，装载容量越大的混凝土运输车长度会相对较长。
宽度混凝土运输车的宽度通常为2.5米。
这个尺寸是根据道路规范和交通标准来确定的，以确保车辆能够在标准的车道上行驶。
高度混凝土运输车的高度主要包括整车高度和搅拌罐高度。
整车高度混凝土运输车的整车高度一般在3.5米至4米之间。
这个高度包括底盘和搅拌罐，但不包括卸料斗。
搅拌罐高度混凝土运输车的搅拌罐高度是指从底盘上部到搅拌罐顶部的高度，一般在1.8米至2.5米之间。
搅拌罐的高度也会影响整车的稳定性和行驶性能。
混凝土运输车的使用限制混凝土运输车在使用过程中也存在一些限制，这些限制需要特别注意。
1.载重限制：混凝土运输车的载重量是有限的，需要根据车辆的型号和规格来确定。
超过载重限制很容易对车辆造成损坏，同时也会对行驶安全产生影响。
2.行驶限制：混凝土运输车需要遵守道路交通法规，在行驶过程中要注意限速、停车等交通规则，以确保行驶安全。
3.路况限制：在选择行驶路线时，需要考虑道路的承重能力和通行限制。
一些小巷道或桥梁可能无法容纳混凝土运输车的尺寸，需要进行合理规划。
4.施工限制：混凝土运输车的送达施工现场需要考虑施工条件和空间限制，以确保顺利卸载。
混凝土的运输
混凝土的运输混凝土是建筑工程中不可或缺的重要材料，而混凝土的运输环节则直接关系到混凝土的质量和施工进度。
在运输过程中，如果不能采取有效的措施和严格的管理，可能会导致混凝土出现离析、坍落度损失、凝结时间变化等问题，从而影响混凝土的性能和工程质量。
混凝土运输的方式主要有以下几种：1、混凝土搅拌运输车：这是目前最常用的混凝土运输方式。
搅拌运输车可以在运输过程中持续搅拌混凝土，防止混凝土离析和初凝。
其装载容量一般在 6 12 立方米之间。
2、自卸汽车：适用于短距离运输，运输途中无法搅拌，因此运输时间和距离都受到限制。
3、混凝土泵车：通过泵送的方式将混凝土直接输送到施工部位，适用于高层建筑、大体积混凝土等施工场景。
在选择混凝土运输方式时，需要考虑多个因素。
首先是运输距离，短距离运输可以选择自卸汽车，长距离运输则应优先考虑搅拌运输车或泵车。
其次是施工条件，例如施工现场的场地大小、建筑物高度等。
如果施工现场场地狭窄，难以容纳大型运输车辆，或者建筑物较高，需要进行垂直输送，那么泵车可能是更好的选择。
此外，还需要考虑混凝土的性能要求和浇筑量等因素。
混凝土运输过程中的时间控制至关重要。
从混凝土搅拌完成到浇筑入模，所经历的时间不应超过混凝土的初凝时间。
一般来说，当气温低于 25℃时，运输时间不宜超过 90 分钟；当气温高于 25℃时，运输时间不宜超过 60 分钟。
如果运输时间过长，混凝土可能会出现坍落度损失过大、初凝等问题，影响混凝土的施工性能和质量。
为了保证混凝土在运输过程中的质量，还需要采取一系列的措施。
运输车辆在装料前，应将车内清理干净，并排净积水。
在装料时，应按照规定的装载量进行装载，避免超载或欠载。
混凝土搅拌运输车在运输途中应保持搅拌筒匀速转动，转速一般为 2 4 转/分钟，以保证混凝土的均匀性。
在运输过程中，还需要注意路况和交通安全。
避免急刹车、急转弯等剧烈操作，防止混凝土在车内晃动产生离析。
同时，要做好运输车辆的维护和保养工作，确保车辆处于良好的运行状态，避免在运输途中出现故障。
混凝土搅拌运输车的发展历史
混凝土搅拌运输车是一种专门用于混凝土搅拌和运输的车辆，通过搅拌罐将水泥、骨料和混凝土掺合物进行均匀混合，并将混凝土从搅拌站运送到施工现场。
以下是混凝土搅拌运输车发展历史的主要里程碑：
1. 20世纪20年代初：最早的混凝土搅拌运输车出现在美国。
当时，这些车辆使用的是手动操作的搅拌装置，由马匹或人力驱动。
2. 1926年：美国建筑材料公司推出了第一辆用发动机驱动的混凝土搅拌运输车，标志着混凝土搅拌运输车的工业化生产开始。
3. 1930年代：混凝土搅拌运输车逐渐普及，在欧洲和北美地区得到广泛应用。
同时，搅拌罐的结构也得到改进，采用了更加高效的搅拌装置，提高了混凝土的均匀性。
4. 1950年代至1960年代：随着工业技术的进步，混凝土搅拌运输车的生产和技术水平不断提高。
采用了更强大的发动机和更高容量的搅拌罐，使得搅拌和运输效率大幅增加。
5. 1970年代至1980年代：混凝土搅拌运输车开始采用液压系统控制搅拌装置，提高了操作的便捷性和精确度。
同时，为了适应更多类型的工程需求，推出了各种尺寸和形式的混凝土搅拌运输
车。
6. 1990年代至今：混凝土搅拌运输车随着科技的发展，出现了各种改进和创新。
例如，一些搅拌罐采用了旋转喷淋系统，可以在运输过程中进行混凝土的保湿和搅拌。
总体而言，混凝土搅拌运输车在过去的几十年里经历了从手动操作到机械化、自动化的发展过程。
这些技术的改进和创新使得混凝土搅拌运输车成为现代建筑施工中不可或缺的设备，极大地提高了混凝土搅拌和运输的效率和质量。
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解放1223混凝土搅拌运输车
搅动容积：5立方米. 罐体外形尺寸(mm): φ1726/φ2310/φ1130×1075/1060/2165 该车应在后部安装车身反光标识。
GHS轨行式混凝土输送车系列
GHS轨行式混凝土输送车系列
本系列输送车适用于铁路隧道、水工隧洞及地 下井巷采用有轨运输施工方案时的混凝土运输。整 机结构紧凑、生产率高、故障小、检修方便。底盘 采用双转盘结构，运行平稳、转向灵活、不易跳轨。 采用双向牵引装置，行走搅拌，混凝土不易离析。 我公司可生产3㎡-6㎡容量的各型轨行式混凝土输 送车。
双向变量泵+定量柱塞马达+随动控制阀 变量泵容积式无级调速 主回路+辅助低压回路
特点
随动控制 无级调速 操作方便 平顺灵敏
4.2.3 搅拌运输车的供水系
主要用于清洗搅拌装置 组成
液压供水方式
水泵、驱动装置、水箱、量水器等
气压供水方式
密闭压力水箱、闸阀、水表等
经济运距 8~12公里
欧曼混凝土搅拌运输车
搅拌筒搅动容量 9.0立方米，
罐体尺寸（mm）: 第Ⅰ段直径1750, 第Ⅱ段直径2300, 第Ⅲ段直径1120, 第Ⅰ段长1000, 第Ⅱ段长900, 第Ⅲ段长2500, 底盘型号：BJ3311DPPJC
罐体厚6.0mm.
后部贴反光标识。
BJ5253GMPJB-1
α°
图4-5 搅拌筒构造图 1、装料斗 2、环形滚道 3、滚筒壳体 4、连接法 兰 5、减速器 6、机架 7、支承滚轮 8、调节机 构 9、活动卸料溜槽 10、固定卸料溜槽
2、搅拌筒的内部结构
单一筒口不倾翻反转卸料
1）两条带状螺旋叶片 2）辅助搅拌叶片
图4-6 进料导管结构 1夹卡套; 2辅助叶片; 3进料管; 4滚道 ;5托轮;
第三节 搅拌运输车的设计
搅拌运输车的设计要求和设计方法
实验辅助设计
类比设计 计算机辅助设计
设计内容
总体方案设计 搅拌筒及其附属结构设计
搅拌筒驱动动力及装置设计
汽车底盘选择和改装 辅助机构设计
搅拌运输车的具体设计
1、拟定整机结构方案 （1）搅拌运输车的公称搅动容量 （2）运输的混凝土性质 5~21cm的预拌混凝土 （3）搅拌运输车的工作方式 （4）使用寿命 （5）经济效果 2、各主要系统可供选择的内容 （1）搅拌筒及其附属装置 原则：结构简单、紧凑、轻便，以尽量降低自重；结构布 置要适应底盘的狭长体形和高度限制，尽量降低搅拌筒和搅 拌运输车的整车高度和重心
对数螺旋曲线：等升角螺旋曲线
变参数螺旋曲线
升角不变，卸料性能好。
按拌筒各个区段设定螺旋角，出料口加大螺旋 角，卸料性能更好。
（2）搅拌筒的金属结构设计
1）强度设计和材料选择（高强耐磨合金钢）
2）具体结构设计
欧曼3311型前四后八混凝土搅拌车
罐体几何容积16.5立方米.罐体长5218mm,罐体 最大外径2342mm.
（4）搅拌装置的供水系统 1）气压供水系统 2）水泵供水系统
3、搅拌筒的设计计算 搅拌筒的几何容积 （1） 搅拌筒的几何设计 搅拌筒壳体的控制尺寸 搅拌筒的有效容积 1）搅拌筒的几何容积
V Vj 0 . 5 ~ 0 . 65
2）搅拌筒的斜置角度
目前国产3m3搅拌运输车拌筒斜置角度 一般为 18°， 6m3 为16 ° 、8m3为14 °
第四章 混凝土搅拌运输车
第一节 概述
一 站 三 车
混凝土搅拌运输车
混凝土泵车
散
装 水 泥 车
1、搅拌运输车用途
将商品混凝土从搅拌站（楼）运送到施工工地的运输车
辆，既提高了生产率和施工质量，又便于文明施工。 防止混凝土在运输途中发生分层离析，保证质量。
2、搅拌运输车的基本结构
混凝土搅拌装置
3）搅拌筒底部截锥锥顶角常控制在20 °—25 ° 之间，上部截锥锥顶角常控制在24°—16°之间。
设计时，搅拌筒的几何容积应按能装载公称
搅动容量的混凝土．并再爬上坡度为14 °的坡道 时不产生外溢的原则进行计算。
4)螺旋叶片的曲线形式和参数
阿基米德螺旋曲线：等螺距螺旋曲线
螺距相等，升角在出口处变小，卸料性能不好
搅拌筒反转卸料
搅拌筒倾翻卸料
（2）搅拌装置的动力配置和运载底盘形式的选择 普通载重汽车底盘 共用发动机形式 专用半拖挂式底盘 专用发动机形式 1）共用发动机配置的优缺点
2）专用发动机配置的优缺点
3）底盘形式的选择
（3）搅拌筒的驱动装置
动力设备 驱动装置 工作装置
1）对驱动装置的要求；
2）驱动装置的组成。
发动机—取力装置 —液压泵—控制阀 —液压马达—齿轮 减速箱—搅拌筒
液压-机械式驱动装置
传动方式特点 液压传动—无级调速 机械传动—减速 拌筒直接驱动结构 减速器与拌筒浮动联结 减速器的输出轴在减速箱支座处可偏转 （浮动轴承支承，允许10度以内偏转）
搅拌运输车液压传动系统举例
闭式液压系统
运载底盘
3. 搅拌运输车类型
普通载重汽车底盘 专用半拖挂式底盘 机械传动 共用动力
独立驱动
液压传动
液压-机械传动
4、 搅拌运输车的工作特点
（1）功能
载运+搅拌
（2）工作方式
(a) 预拌混凝土的搅动运输 1~3r/min (b) 混凝土拌合料的搅拌运输 湿料搅拌运输 8~12r/min 干料注水搅拌运输
第二节 搅拌运输车的搅拌装置
搅拌装置的概述
搅拌筒+驱动装置
驱 动 装 置 的 组 成
取力装置
液压泵、液压马 达等液压系统
齿轮减速器
搅拌筒 正转：搅拌或取料 反转：卸料
一、 搅拌筒的构造和工作原理
1、搅拌筒的外部结构（自落式斜筒型运输车）
1）梨型结构 2）同一筒口进出料 3）双锥体壳体 4）底部有连接法兰 连接减速器。 5）环形滚道、护绕 钢带 6）机架的组成
搅拌筒在汽车底盘上的布置形式：
后端卸料运输车、前端卸料运输车、上车回转运输车
搅拌筒的支承结构应满足那些要求；
（1）有足够的支承能力 （2）保持可靠的约束条件 （3）回转阻力小 （4）自动调整能力 （5）将承担的载荷比较合理的传递给机架和底盘
搅拌筒的卸料机构的形式及对其要求； 插入式溜槽卸料
筒底开启式卸料
JSC混凝土运输罐
参数: 车型 JSC10-I JSC20-I JSC30-I
搅拌筒几何容积（ m3 ） 2.2 2.6
工作容积（ m3 ） 1 2
4
3
此运输罐安装在五吨东风平板汽车上，用“U” 型卡将起底座固定在汽车大梁上，成为“ 运输车”。 不运输混凝土时，可以很方便地将运输罐拆下，汽 车又可作为其他运输工具使用。 该运输车在行走过程中，拌筒不转动。欲卸料时， 可接上380V三相交流电源，操作电机转向，正转搅拌， 反转出料，特别适用于施工现场。
图4-8 搅拌筒的加料和卸料装置
1、加料斗 2、固定卸料溜槽 3、门形支架 4、活动溜槽调 节转盘5、活动溜槽调节臂 6、活动卸料溜槽 7、搅拌筒
4、搅拌筒的工作原理与过程
砼切向和轴向的复合运动
装料：正向10~14r/min
搅拌：正向10~14r/min 搅动：低速正转1~3r/min
6人孔; 7筒体 ; 8叶片; 9辅助搅拌叶片; 10连接法兰.
3）筒口被进料导管分隔为两部分
中心为进料口 环形空间为出料口
进料导管的作用
防止砼外溢
保护筒壁和叶片 形成卸料通道
3、搅拌筒的装料和卸料机构1装料、卸料结构
加料斗为广口漏斗
斗体为半锥体 固定卸料溜槽、活动卸 料溜槽形成卸料通道
影响搅拌筒工作性 能的因素
螺旋叶片曲线参数
搅拌筒形状和尺寸
搅拌筒转速和转向
卸料：反转12~16r/min
正转
反转
二、 搅拌筒的驱动动力和驱动装置
动力供给和动力引出形式
共用发动机
(1)发动机前端
(2)发动机飞轮端
单独发动机取力
搅拌筒驱动装置 机械式 液压-机械式 全液压式