架桥机过孔专业技术交底
架桥机作业技术交底
5）按要求位置进行捆梁，悬出长度不得超过3.7m。
6）拆除运梁车的支护时，应3~4人同时操作一个撑杆，避免撑杆伤人。拆除后按要求将撑杆放到位并用铁丝绑扎牢固。
7）起吊梁片时，两龙门吊起升速度应一致，相差不超过200mm；同一龙门吊左右两侧高差不得超过20mm。
龙门吊吊梁起升高度为800mm左右，满足过双层轨排的要求。起吊后，通知机车牵引梁车退出，2号车进入龙门吊就位。将梁片平稳落于2号车上，先不松捆梁钢丝绳，打好梁体支护后再卸下捆梁钢丝绳，再将龙门吊起升40cm左右，满足梁体钢筋通过龙门吊的要求。
梁片落到2号车上后，梁重心宜在车体纵向中心线上，允许偏差为20mm。当换装边梁时，梁片向内侧偏装10~15cm方便喂梁。当半径小于2000m时，应使梁片中心与2号车纵向中心线略成斜交，使梁的前后两端各向2号车纵向中心线左右偏离不大于150mm。
运梁列车走行到位后，龙门吊人员负责拆除转向架支护，并将撑杆放倒绑牢。先将绑扎铁丝剪断，再拆除活动杆并放倒；4人放倒一撑杆、2人扶稳另一撑杆。先拆除梁片一端的左右两侧支护，捆好钢丝绳，并使钢丝绳略加受力，起到保护梁片的作用；再拆除梁片另一端的支护，捆好钢丝绳，进行吊梁作业。第一次吊梁时，当梁片起升100mm后，停留10分钟检查梁片是否有下滑现象和基础下沉情况，如无异常现象，方可继续起升梁片。将梁片继续起高，运梁平车退出，2号车开行到梁片下方，将梁片落到2号车上。梁片后端落于拖梁小车上，前端悬出2号车前端3700mm，顶梁扁担顶于梁体第二道湿接缝外侧。顶梁扁担顶面用硬质木板或专用垫块垫实，梁片每侧打好前后2道支撑，后端撑杆支撑于拖梁小车上，前端用圆木支撑于车体上（支撑点靠近车体前端），空隙处用木块填塞，防止梁片倾斜。后端拖梁小车轮用木楔或其它办法固定。拖梁小车上垫放一层100mm厚的木板，顶梁扁担上垫放一层100mm厚的木板。捆梁点位于两转向架内侧，并不影响梁体落于拖梁小车和顶梁扁担上。落梁后，应用专用的垫盒支承顶梁扁担，不得使液压油缸长时间受力。
架桥机过孔安全技术交底模板
一、交底对象全体参与架桥机过孔作业的施工人员、技术人员及管理人员。
二、交底目的为确保架桥机过孔作业安全，提高施工人员的安全意识，特进行安全技术交底。
三、交底内容1. 作业前的准备工作（1）检查架桥机设备状况，确保其完好、安全可靠。
（2）确认过孔路径无障碍物，并对周边环境进行安全评估。
（3）制定详细的过孔作业方案，明确作业步骤、安全措施及应急处理预案。
（4）对参与作业人员进行安全培训，确保其掌握相关安全知识和操作技能。
2. 作业过程中的安全措施（1）作业人员必须穿戴符合规定的安全防护用品，如安全帽、安全带、防滑鞋等。
（2）架桥机操作人员需经过专业培训，持证上岗。
（3）过孔过程中，严禁在架桥机上行走、站立或进行其他无关操作。
（4）过孔过程中，应保持架桥机与周围建筑物、树木等物体的安全距离，避免碰撞。
（5）过孔过程中，如遇恶劣天气，应立即停止作业，确保人员安全。
（6）过孔过程中，加强现场监护，确保作业人员遵守操作规程。
3. 作业后的安全检查（1）过孔作业完成后，对架桥机进行全面检查，确保设备无损坏、隐患。
（2）清理现场，消除作业过程中产生的垃圾、杂物。
（3）对作业区域进行安全巡查，确保无安全隐患。
四、应急处理措施1. 遇到紧急情况，立即停止作业，确保人员安全。
2. 发生意外伤害事故，立即启动应急预案，进行现场急救，并立即报告相关部门。
3. 如遇设备故障，立即停止作业，及时排除故障，确保设备安全。
五、交底人及接受人交底人：XXX接受人：全体参与架桥机过孔作业的施工人员、技术人员及管理人员六、交底日期年月日七、备注1. 本交底适用于架桥机过孔作业，如涉及其他相关作业，应根据实际情况进行调整。
2. 施工单位应定期对作业人员进行安全教育培训，提高其安全意识。
3. 施工现场应设置明显的安全警示标志，提醒作业人员注意安全。
4. 施工单位应加强对架桥机过孔作业的监督管理，确保作业安全。
架桥机技术交底
过孔无观察、指挥人员，违章指挥物体打击
二、一般规定
1.由于本设备属桥梁施工大型专用设备，架桥机作业必须明确分工，统一指挥，要设专职操作人员、专职电工和专职安全检查员。要有严格的施工组织及措施，确保施工安全。
2.各支承处应至少配备两名操作人员，且相互协调,并及时观测。各有关人员应熟悉架桥机的构造及工作原理。
5、登高前，施工负责人应对全体人员进行现场安全教育。
6、检查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全带、梯子、跳板、防护板、安全网）必须安全可靠，严禁冒险作业
7、高空作业区地面要划出禁区，用竹篱笆围起，并挂上“闲人免进”、“禁止通行”等警示牌。
8、靠近电源（低压）线路作业前，应先联系停电。确认停电后方可进行工作，并应设置绝缘档壁。作业者最少离开电线（低压）2公尺以外。禁止在高压线下作业。
（3）如果物体打击出现在高处位置，救援人员首先要把伤者按正确的方法搬到安全的地方再进行下步救治，防止伤者或救援人员在不安全的平台上救治时引起高处坠落或物体打击等二次伤害；
（4）如果处在不宜施救的场所时必须将患者搬运到能够安全施救的地方，搬运时应由身体强壮的救援人员进行搬运，如果是脊柱骨折，不要弯曲、扭动患者的颈部和身体，不要接触患者的伤口，要使患者身体放松，尽量将患者放到担架或平板上进行搬运。避免搬运不当引起伤者的二次伤害和救援者的伤害；
4、油泵起动后应检查油泵各油压表压力是否正常，油泵运转有否异常声响，油泵起动时应注意电流是否正常，各管路接头有否漏油现象，油路是否畅通。
5、各部元件、管路如发生故障时，应立即停机，由经过训练的专职技术人员检查修理，操作人员不可擅自拆卸。
6、在寒冷季节使用时，液压油温度不得低于10℃；在炎热季节使用时，液压油温度不得超过60℃。
架桥机过孔、架梁安全技术交底
架桥机过孔、架梁安全技术交底一、引言架桥机是一种用于搭建桥梁的重型机械设备。
在桥梁施工过程中，架桥机的过孔和架梁阶段是非常关键的。
为了保证施工的安全性和质量，有必要对架桥机过孔和架梁的安全技术进行详细的交底。
本文将从过孔和架梁的重要性、安全准备工作、操作要点和安全注意事项等方面进行细致的讲解。
二、过孔的重要性在桥梁建设中，过孔是指在桥墩上钻孔，为架梁提供支撑的过程。
过孔的质量直接影响到架梁的稳定性和桥梁的使用寿命。
因此，确保过孔的安全和质量是十分重要的。
2.1 过孔的安全准备工作在进行过孔操作前，需要进行一系列的安全准备工作，包括但不限于以下方面：•检查架桥机及相关设备的工作状况，确保其良好运行；•检查过孔工具的完整性和可用性，如钻头、支架等；•清理现场，确保无障碍物和杂物；•设立防护措施，警示标志和围栏等；•安排专业人员进行现场监管和指导。
2.2 过孔的操作要点过孔的操作要点需严格遵守，以确保过孔的安全和质量。
以下是几个操作要点的说明：•钻孔前应对目标区域进行仔细检查，确保无隐患；•钻孔时需将设备稳定固定，避免震动和晃动；•操作人员需佩戴防护装备，如安全帽、安全鞋等；•操作人员需按照规定的顺序进行操作，确保每个步骤的安全；•钻孔完毕后应检查孔洞的质量和尺寸，确保符合设计要求。
2.3 过孔的安全注意事项在进行过孔过程中，有一些安全注意事项需要特别关注和遵守：•切勿操作人员未经培训或资质不符合要求的情况下进行过孔工作；•严禁超负荷操作和超时操作，避免设备过热和疲劳；•当发生异常情况时，应立即停止操作并及时报告相关人员；•严禁在人员未撤离的情况下进行过孔作业；•孔洞产生的粉尘应及时处理，避免对人员和设备造成危害。
三、架梁的重要性架梁是指将预制梁或细分块通过架桥机放置到桥墩上的过程。
架梁的安全和稳定性对整个桥梁的使用安全和质量都有着重要的影响。
3.1 架梁的安全准备工作在进行架梁操作前，需要进行一系列的安全准备工作，以确保操作的安全性：•检查架桥机及相关设备的工作状况，确保其良好运行；•检查架梁工具的完整性和可用性，如梁车、吊具等；•清理现场，确保无障碍物和杂物；•设立防护措施，警示标志和围栏等；•安排专业人员进行现场监管和指导。
(新)架桥机施工安全技术交底
2、千斤顶固定时，应使油管接头与软管连接成直线。液压软管不得扭曲，应有较大的弧度。
3、作业前，应检查并确认各油管接头连接牢固、无渗漏，油箱油位适当，电器部分不漏电，接地或接零可靠，油标、油量是否正常，是否在最低值以上，各阀门手柄是否在规定位置上。
7、应经常保持千斤顶的清洁；混凝土流入千斤顶内时，应及时清理。
8、作业后，应切断总电源，清除千斤顶上的附着物。
9、定期检查液压油的清洁质，发现污染及时更换。
10、各接头处的密封，应定期检查，必要是进行更换。
11、各管路应有良好的固定，防止外物撞击。
12、各液压阀需专人操作，统一指挥。
四、高空作业注意事项
3、在使用动力设备前，应认真检查开关、电机和机械设备各部分的安装是否正确。
4、在使用移动电动工具时，应当先关闭电源后再移动。导线要用合格的三线带地式电缆，电源要用漏电开关保护，注意相线与零线不能接反，金属外壳接地要可靠。
5、电气设备和线路必须绝缘良好，应定期检修，裸露的带电体应安装在碰不着的地方或设置安全围栏和明显的警告标志。
1、熟悉掌握本工种专业技术及规程。
2、年满18岁，经体格检查合格后方可从事高空作业。凡患有高血压、心脏病、癫痫病、精神病和其它不适于高空作业的人，禁止登高作业。
3、本设备全部为高空作业，在工作地面没有平稳的立脚点的地方，也应被视为高空作业。
4、防护用品要穿戴整齐，裤角要扎住，戴好安全帽，不准穿光滑的硬底鞋。要有足够强度的安全带，并应将绳子牢系在坚固的建筑结构件上或金属结构架上，不准系在活动物件上。
7、装卸、运输和堆存，均不得损坏构件并防止变形。堆放物应放在垫木上，已变形的构件应予矫正。
架桥机施工安全技术交底
架桥机施工安全技术交底本工程为高速公路桥梁施工项目，由于桥梁跨度较大，采用架桥机进行施工。
为了确保工程的顺利进行和施工安全，现将进行架桥机施工安全技术交底。
（1）检查施工现场，确保作业场地安全，无障碍物、危险区域等。
（2）检查架桥机各部位，包括结构件、传动装置、安全装置等，确保完好无损。
（3）检查施工设备，如起重机、运输车辆等，确保其性能良好。
（4）对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
（1）按照厂家提供的安装说明书进行架桥机的安装与调试。
（2）在安装过程中，注意保持架桥机的平衡和稳定，避免倾覆。
（3）调试过程中，检查各部位的工作性能，确保正常运转。
（1）操作人员必须经过专业培训，熟悉操作规程。
（2）操作过程中，必须穿戴劳动防护用品，如安全帽、工作服等。
（4）在操作过程中，不得随意更改设备参数或拆卸安全装置。
（1）在架桥机使用前，必须对设备进行检查，确保其处于良好状态。
（2）在架梁过程中，要随时观察梁体的位置和重量，避免过载。
（3）在搬运梁体时，要保持平衡稳定，避免倾覆。
（4）在操作过程中，要密切周围环境，避免人员和物品的伤害。
碎石机是一种广泛应用于建筑、道路建设和维护领域的机械设备。
它的主要功能是将大型岩石或路面材料破碎成较小颗粒，以便于运输和进一步处理。
然而，由于碎石机具有较高的功率和潜在危险性，正确的操作和维护对于确保工人和设备安全至关重要。
操作员必须经过适当的培训和认证，熟悉碎石机的操作规程和应急处理措施。
操作员应定期检查设备，确保其处于良好的工作状态。
在操作前，应检查工作环境是否安全，确保无人或无物被置于危险区域内。
应根据制造商的推荐，使用正确的润滑剂和润滑方法，保持设备良好润滑。
在开始操作前，应确保所有的人员都已离开机器，并站在安全区域。
操作员应始终遵循制造商的操作说明和建议，避免不安全的操作行为。
在操作过程中，应保持碎石机的稳定和水平，避免对设备产生过大的压力或侧向力。
严禁将手、脚或身体任何部位接触碎石机的移动部件，以防止受伤。
桥机过孔技术交底
技术交底书技术交底书表格编号1510项目名称太师庄跨张石高速公路特大桥共3页交底编号工程名称新建张家口至唐山铁路工程铺架第一标段设计文件图号施工部位架桥机过孔交底时间2014年月日技术交底内容：1、技术交底范围太师庄跨张石高速公路特大桥，中心里程IDK9+024.74-IDK11+075.51段，包括241#台-180#墩，共计58跨，其中188#墩-185#墩为连续梁。
2、设计情况2.1、总体概况太师庄跨张石高速公路特大桥架设方向为大里程（唐海方）—>小里程（孔家庄方）。
本桥简支梁全部斜置，采用TJQZ球型钢支座，241#台-188号墩、185#墩-180#墩之间固定支座设于每孔简支梁的唐海方；其中241#台-221#墩为2‰上坡，需用支座为i0型；221#墩-186#墩为12‰上坡，需用支座i8型；186#墩-180#墩为3.4‰上坡，需用支座为i0型。
2.2、全桥孔跨布置51-32米（双线）+1-24米（双线）+1-32米（双线）+1-（48-80-48）连续梁（双线）+1-32米（双线）+2-20米（双线）+2-32米（双线）通桥（2005）2101（无声屏障）；右线241#台-233#墩位于曲线半径为2000的曲线内左偏，左241#台-232#墩位于曲线半径为1995.85的曲线内左偏；3、开始施工的条件及施工准备工作3.1、开始施工的条件（1）、现场风力不大于4级。
（2）、首、末架时，桥台混凝土强度达到40Mpa。
（3）、架桥机所在孔跨已焊完两端及跨中横隔板。
3.2、施工准备工作过孔作业前应安排好各关键部位负责人员，按照制定好的过孔工序进行，听从统一指挥。
在过孔过程中机臂水平度和柱体垂直度控制是关键点。
（1）、架桥机已落至低位，1#、2#曲梁与1#、2#行车的销轴联接已完12编制：审核：交底：接收：3。
架桥机架梁安全技术交底书
架梁安全技术交底一、桥机整机在过孔时应注意的事项:1、确认孔前锚固螺丝是否取出。
2、辅支腿受力后,两侧挂抡与下导梁的间隙是否平衡。
3、后支腿台车轨道中心距是否是6.2米;轨道是否稳定。
4、操作人员在过孔前,要确认遥控器(或操作手柄)选择功能是否正确无误。
5、吊梁天车、前吊梁天车是否停在,规定要求的位置。
两个吊梁天车分别停在O型腿(后支腿)前后、前吊梁车停在悬臂梁后根部。
6、行走过程中要随时观测前、后支腿台车电机的温度,行走状态是否正常。
7、行走过程中,要有专人观察辅支腿电机与后支腿电机行走是否同步,此通过辅支腿的垂直度来判定。
如有偏差,随时调整。
并注意观察辅支腿行走链条的运转情况。
8、前支腿到位后,前支腿应垂直着地,并垫好钢板。
前支腿中心与桥台中心距为65cm。
此一定要注意,保证放梁的空间。
二、桥机在过下导梁时应注意的事项1、后支腿(O型腿)要垫起,使四个垫墩着地均匀受力,并用精扎螺纹钢螺杆锚固。
2、要确定前支腿垂直受力,辅支腿悬挂轮和下导梁两边间隙均匀。
3、操作手要确定遥控器(操作手柄)选择正确4、前吊梁与辅支腿一同运送下导梁时,要有专人看护前吊梁行车与辅支腿下电机走行状况。
注意同步问题。
5、下导梁就位时中心线要与桥墩中心线、桥机中心线对齐。
6、下导梁前支腿中心线要与桥台中心线距离控制在1.1M。
7、下导梁在就位后辅支腿要处于不吃力的状态,上下分离.8、过完孔后,桥机主梁前后高差控制在0-5cm(前部高)。
19、前支腿要注意垂直度。
倾斜角度为±1度(或上下支点相对偏移± 3cm)。
三、架桥机架梁时注意事项1、要检查各部件是否安全就位;确认后支腿锚固是否牢固稳定;确认前支腿是否符合要求;确认主梁的前后高差、左右水平情况。
2、确认后支腿台车的水平状态是否符合要求、垫块是否稳定均匀受力;轮子是否离开轨道1cm;3、确认电器各部分是否动作正常.4、卷扬机要有专人看护。
并注意检查其稳固螺栓、焊口等。
架桥机司机安全技术交底模板
一、交底对象：架桥机司机及相关操作人员二、交底时间：[具体日期]三、交底内容：一、安全意识教育1. 强调安全操作的重要性，提高司机对安全风险的认识。
2. 阐述安全事故的危害性，强化安全责任意识。
二、架桥机基本操作知识1. 熟悉架桥机的结构、性能和操作规程。
2. 掌握架桥机的启动、运行、停止等基本操作步骤。
3. 了解各种安全装置的功能和使用方法。
三、安全操作规程1. 启动架桥机前，必须检查设备各部件是否完好，电源是否正常。
2. 作业前，确认指挥信号明确，并与指挥员保持良好沟通。
3. 起吊作业时，严格按照规定程序操作，严禁超载、超速。
4. 确保起吊物稳固，避免碰撞和倾斜。
5. 作业过程中，密切注意周围环境，防止意外发生。
四、安全防护措施1. 操作人员必须穿戴安全帽、安全带等防护用品。
2. 作业区域设置警示标志，提醒他人注意安全。
3. 作业时，禁止无关人员进入操作区域。
4. 定期对安全防护设施进行检查和维护，确保其完好有效。
五、紧急情况处理1. 发生紧急情况时，立即停止作业，切断电源。
2. 按照应急预案，迅速采取措施，确保人员安全。
3. 报告上级领导，按照规定程序进行处理。
六、其他注意事项1. 严格遵守国家相关法律法规，执行行业标准和规范。
2. 定期参加安全教育培训，提高安全操作技能。
3. 主动学习新技术、新工艺，提高自身综合素质。
七、交底总结1. 本交底旨在提高司机安全意识，确保操作安全。
2. 请司机认真学习并严格遵守各项安全操作规程。
3. 任何疑问，请及时与安全管理人员沟通。
八、交底人：[姓名]九、签字确认：[司机姓名] [日期]十、备注：本安全技术交底模板仅供参考，具体内容可根据实际情况进行调整。
架桥机200-50技术交底
SHJQJ200/50架桥机一、总体说明SH-JQJ型200t-50架桥机为步履式新型双向架桥机，不用掉头可反方向架梁，过孔不用铺设专用轨道。
本架桥机可自平衡过孔，在特定环境下可少拼一节至两节主梁配重过孔。
架设边梁可一次到位，安全可靠。
该架桥机是一种运行工作范围广、性能优良、操作方便、结构安全的钢结构预制梁吊装架设设备。
本产品适应于山区修筑公路，能够满足大坡度、小半径弯桥、45度斜桥以及隧道口桥梁架设的要求。
同样，在平原施工条件好的地方更加方便。
本产品使用于-20~40℃，无火灾、无爆炸和无腐蚀性介质的环境中工作。
1.1技术参数1.2型号说明SH-JQJ 型200-50 A3A3级别跨度≤50m起升载荷200 t架桥机型号1.3、主要结构及功能该架桥机为了运输方便和现场安装，主结构之间采用销轴和法兰连接，其结构见总装示意图。
该架桥机在结构上可以分为主梁、提升小车、前支腿、中支腿、行走轨道、运梁平车、液压和电气等几部分，构成一个完整的结构体系。
1.3.1主梁主梁为三角桁架式结构，采用型钢和钢板焊接而成。
有结构轻、刚性好、稳定性强、抗风能力大、安装方便、外形美观等优点。
主梁是架桥机的主要承力构件，分为2列，每列全长96米。
为了运输方便，每列主梁又分为10节（见总装示意图），每节最长不超10米，节重不超9t重，节之间通过销轴联接。
两列主梁通过后上横梁、前框架及前支腿横梁联接在一起。
主梁上弦杆顶部铺设有方钢轨道，提升小车在上部运行及进行起吊作业。
1.3.2前框架由型钢焊接而成，总长度可以根据需要进行调节。
它位于两列主梁的前端，通过螺栓把两列主梁接在一起。
架设斜桥或弯桥时，自身具有调节角度的功能。
1.3.3上横梁上横梁安装在两列主梁的后端上部，采用型钢和钢板焊接而成，两端通过可调法兰和旋转支座与主梁相连接。
架设斜桥或弯桥时，自身具有调节角度的功能。
1.3.4提升小车提升小车有纵移轮箱、旋转支座、担梁、横移轮箱、卷扬机及滑轮组等组成。
架桥机的安全技术交底模板
一、交底目的为确保架桥机施工过程中的安全，降低事故发生风险，提高施工人员的安全意识，现将架桥机的安全技术要求进行交底。
二、交底对象本交底适用于所有参与架桥机施工的人员，包括但不限于操作人员、管理人员、技术人员、现场监督人员等。
三、交底内容1. 架桥机基本知识（1）架桥机是一种大型起重设备，主要用于桥梁施工中的预制梁吊装作业。
（2）架桥机的主要部件包括：主梁、支腿、起吊天车、液压系统、电控系统等。
2. 施工前的准备工作（1）施工前，应对架桥机进行全面检查，确保其处于良好状态。
（2）施工前，应对施工人员进行安全技术培训，使其掌握架桥机的操作方法和安全注意事项。
（3）施工前，应制定详细的施工方案，明确各施工环节的安全要求。
3. 施工过程中的安全注意事项（1）操作人员必须取得建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。
（2）操作人员上机前应进行身体检查，确保身体健康，无心脏病、高血压等疾病。
（3）操作人员应穿戴好安全帽、安全带等防护用品。
（4）操作人员应严格遵守操作规程，不得酒后上岗。
（5）操作人员应保持高度警惕，注意观察设备运行情况，发现问题及时上报。
（6）施工过程中，应确保起吊天车、液压系统、电控系统等设备正常运行。
4. 施工现场的安全管理（1）施工现场应设置明显的警示标志，禁止无关人员进入。
（2）施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全网、护栏等。
（3）施工现场应配备专业的安全管理人员，负责现场的安全监督和管理工作。
（4）施工现场应定期进行安全检查，发现问题及时整改。
5. 紧急情况处理（1）发现设备故障或异常情况，应立即停止操作，上报上级领导。
（2）发生事故时，应立即启动应急预案，确保人员安全。
（3）事故发生后，应立即组织调查，查明原因，制定整改措施。
四、交底要求1. 施工人员应认真学习本交底内容，掌握架桥机的安全操作技能。
2. 施工人员应严格遵守操作规程，确保施工安全。
3. 施工单位应加强对施工人员的安全教育和培训，提高安全意识。
架桥机安全使用技术交底模板
一、交底目的为确保架桥机在使用过程中的安全，降低事故风险，提高施工效率，现将架桥机安全使用技术要求进行交底，请全体施工人员认真学习并严格遵守。
二、架桥机简介架桥机是一种用于桥梁施工的大型起重设备，主要用于桥梁的安装、拆除、加固等作业。
本交底针对的是XX型号架桥机，以下为该型号架桥机的基本参数：型号：XX最大起重能力：XX吨最大跨度：XX米最大起升高度：XX米最大行走速度：XX米/分钟三、安全使用注意事项1. 人员培训（1）操作人员必须取得建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。
（2）操作人员应熟悉架桥机的性能、结构、操作规程及安全注意事项。
2. 施工准备（1）施工前，应对施工现场进行勘察，确保场地平整、地基承载力满足要求。
（2）检查架桥机各部件是否完好，液压系统、电气系统、安全装置等是否正常。
3. 施工操作（1）操作人员应严格按照操作规程进行操作，不得擅自更改操作程序。
（2）起吊过程中，应确保吊装物品平稳、牢固，不得出现倾斜、摇摆等现象。
（3）操作过程中，应密切注意架桥机的运行状态，发现异常情况立即停机检查。
4. 安全防护措施（1）施工现场应设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
（2）操作人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（3）施工过程中，严禁无关人员进入施工现场。
5. 应急处理（1）发生故障时，操作人员应立即停机，切断电源，确保安全。
（2）发生事故时，应立即组织人员进行救援，并报告相关部门。
四、交底要求1. 施工单位应组织全体施工人员进行安全技术交底，确保人人知晓。
2. 操作人员应认真学习本交底内容，熟练掌握架桥机的操作技能。
3. 施工现场应严格执行安全操作规程，确保施工安全。
4. 施工单位应定期对操作人员进行安全教育培训，提高安全意识。
五、交底人（姓名）（职务）（日期）六、备注本交底仅供参考，具体施工过程中，应根据实际情况进行调整。
如遇特殊情况，请及时报告相关部门。
架桥机过孔、架梁安全技术交底
无锡金城路架梁施工技术交底金城公铁立交涉铁部分主桥长264m，跨径布置为30+3×48+3×30m共7跨预应力简支T梁桥（Z1～Z8）。
施工地点位于京沪铁路（下）K1330+520处。
Z6～Z8跨越兴源二路，采用汽车吊吊装施工，在Z6～Z8～东引桥桥面上拼装DF55m/200t型架桥机，Z1～Z2号墩跨越冶金工业站专线，采用30m后张法T 梁，Z2～Z5号墩跨越京沪铁路、货场铁路及兴源路，Z5～Z6号墩跨越城际铁路，合计需架设5孔24片T梁。
其中，48m 边T梁吊装重：1400KN,中T梁吊装重：1440KN;30m 边T梁吊装重：705KN,中T梁吊装重：730KN。
一、人员组织1、架梁组织安排驻站联络员得到施工封锁命令后，立即通知架梁现场总指挥，现场总指挥确认命令（含停电命令）后通知防护组组长进行防护，防护组组长接到命令并确认后立即组织防护人员按规定要求进行施工防护，防护工作完成后，由防护组组长向总指挥汇报，总指挥接到汇报并确认后通知架梁组组长进行架梁相关施工。
施工作业完成后，经施工、监理、设备管理、使用单位确认实现施工目的、设备满足使用要求，施工负责人、安全监督人员确认所有机具、材料全部撤离施工作业区域，无侵限或置障路材路料，所有作业人员均已撤离到安全区域后，由现场架梁总指挥通知驻站联络员申请、设备管理单位检查人（或设备单位指定人员）确认，办理施工销记。
2、架梁分组及分工2、1 安全防护组（10人）组长：周俊华，驻站联络员：邵永胜要求：所有特种作业人员必须经过路局营业线施工培训并考试合格，方能持证上岗。
驻站联络员作业标准（1）事先充足对讲机的电源，并与施工现场负责人（防护员）测试对讲机是否贯通、清晰。
（2）佩带好《驻站联络员》袖标、对讲机、驻站联络员派遣单、停电通知书、手机、《防护员行车通话记录簿》，提前一小时到车站运转室办理施工或者封锁施工手续，施工完毕按时办理注销手续。
架桥机安全技术交底
架桥机安全技术交底咱今儿就好好唠唠架桥机安全这档子事儿。
您说架桥机这大家伙，在工程里那可是顶梁柱一样的存在。
但要想让它乖乖干活不出岔子，安全这根弦可得绷得紧紧的。
就说前段时间我去一个工地，老远就瞧见那架桥机正在忙活。
我走近一瞧，好家伙，那场面真叫一个紧张有序。
可就在这时候，有个年轻的工人，安全帽戴得歪歪扭扭的，还在那机器旁边晃悠。
这可把我给急坏了，我赶紧跑过去提醒他：“小伙子，安全帽要戴好，这可不是闹着玩的！”他一脸不好意思，赶紧把帽子正了正。
为啥我这么紧张？因为架桥机作业的时候，那真是处处都有危险。
首先，安装调试这一块就得特别留神。
安装前得把场地整得平平坦坦，有个坑坑洼洼的可不行。
零部件啥的都得检查仔细了，别到时候装一半发现少个螺丝啥的，那可就麻烦大了。
调试的时候，得按照规定的步骤来，一步都不能马虎。
操作架桥机的师傅，那得是经验丰富、技术过硬的。
操作前得把各种按钮、手柄啥的都熟悉得透透的。
起吊重物的时候，速度得稳，不能忽快忽慢的，要不然那重物晃悠起来，指不定出啥乱子。
而且眼睛得时刻盯着，发现不对劲赶紧停机。
还有啊，架桥机的维护保养可不能偷懒。
定期给它做做“体检”，该加油的地方加油，该换零件的换零件。
别等到机器出故障了才想起保养，那时候可就晚啦。
架桥机在过孔的时候也是关键时候。
轨道铺设得牢固，两边的支撑得稳稳当当。
要是轨道松了，架桥机走一半歪了，那后果不堪设想。
在架桥机作业的区域，得拉好警戒线，闲杂人等可不能随便靠近。
万一有个不小心，被碰着磕着了，那可不是小事。
总之，架桥机这玩意儿虽然厉害，但咱们得把安全放在第一位。
从安装调试到操作使用，再到维护保养，每个环节都不能掉以轻心。
只有这样，才能让架桥机安安全全地干活，咱们的工程也才能顺顺利利地进行。
就像我在工地碰到的那个小伙子，经过我的提醒，后来干活可认真仔细了，这就是好的转变。
咱们都得有这样的安全意识，才能保证不出事儿！希望大家都能把架桥机的安全重视起来，平平安安地完成每一项工程任务！。
架桥机安全技术交底_三级模板
一、交底对象本次安全技术交底对象为所有参与架桥机安装、操作、维护及拆除的施工人员，以及现场管理人员。
二、交底内容1. 架桥机概述架桥机是一种用于桥梁工程中起吊、运输、安装梁体的专用设备。
它具有结构复杂、操作要求严格、安全风险高等特点。
2. 安全操作规程（1）施工前，对架桥机进行全面检查，确保设备状态良好。
（2）操作人员必须持证上岗，熟悉设备性能和操作规程。
（3）施工过程中，严格遵守安全操作规程，确保人身安全和设备安全。
（4）起吊、运输、安装梁体时，严格按照设计要求和操作规程进行。
3. 安全注意事项（1）架桥机安装前，需对场地进行平整、夯实，确保地基承载力满足要求。
（2）安装过程中，严格按照施工图纸和规范要求进行，确保设备安装牢固、稳定。
（3）起吊、运输、安装梁体时，注意观察设备运行状态，发现异常情况立即停止作业。
（4）操作人员应配备必要的安全防护用品，如安全帽、安全带、防尘口罩等。
（5）严禁酒后操作架桥机，严禁无关人员进入架桥机操作区域。
4. 紧急情况处理（1）发现设备故障，立即停止作业，并通知维修人员进行处理。
（2）发生火灾、触电等紧急情况，立即切断电源，并组织人员进行灭火、救援。
（3）发生人员伤亡事故，立即组织抢救，并及时报告相关部门。
5. 安全培训（1）对操作人员进行安全技术培训，使其掌握架桥机的操作技能和安全知识。
（2）定期组织安全检查，及时发现和消除安全隐患。
三、交底要求1. 施工单位应制定详细的安全技术交底方案，明确交底内容、时间、地点和人员。
2. 交底人应提前熟悉交底内容，确保交底内容准确、全面。
3. 施工人员应认真听取交底内容，掌握安全操作规程和注意事项。
4. 施工单位应定期对施工人员进行安全考核，确保其具备相应的安全技能。
四、总结架桥机施工安全至关重要，施工单位应高度重视安全技术交底工作，确保施工人员掌握安全操作规程，有效预防和避免安全事故的发生。
架桥机过孔关键技术交底
交底内容：准备情况：人员准备：根据方案要求人员到位；机械准备：检验架桥机性能，架桥机上隶属物清理，预防掉落铁路；应急发电机准备：现场100Kw发电机准备到位，并处于热备状态；技术准备：18#墩盖梁上前支腿轨道铺设完成，检验抄垫情况，人员提前抵达18#墩盖梁，准备支腿加固。
施工内容：架桥机指挥人员丁胜，接到施工责任人刘志成通知后方可进行施工，一切施工听从指挥。
架桥机施工人员听从指挥安排。
人员劳保用具佩戴好，高空作业佩戴安全带。
架桥机过轨示意图（一）封锁第一阶段过轨施工步骤立即间分解（上行线停电封锁时间为70分钟）过轨封锁前架桥机工况以下图所表示：图1 280t架桥机过轨前状态1、调度命令下达，设置现场防护，接触网停电（累计15分钟）接到封锁命令后，现场防护员插牌、设置远端防护，停电命令下达后，供电段人员进行停电。
施工责任人接到《施工配合停电通知单》后开始命令施工。
2、架桥机操作人员得到施工责任人施工开始命令后，桥机导梁前伸12m后停止，此时导梁主体悬臂在京九上行线上空。
（累计10分钟）导梁悬臂在京九铁路线上空工况以下图所表示：图2 280t架桥机第一阶段过轨13、在架桥机尾部两台天车走行到近后支腿位置上方，顶起后支腿油缸，收起中支腿脱离桥面然后前行14m后，支撑中支腿并抄垫稳固。
（累计45分钟），以下图所表示：图3 280t架桥机第一阶段过轨2（二）第二阶段封锁过轨工作次序立即间分解（上下行同时停电封锁时间为90分钟）4、调度命令下达，设置现场防护，接触网停电。
（累计10分钟）接到封锁命令后，现场防护员插牌、设置远端防护，停电命令下达后，供电段人员进行停电。
施工责任人接到《施工配合停电通知单》后开始命令施工。
5、架桥机两天车行走到中支腿上方，收后支腿，导梁前行25.9m，此时辅助支腿抵达18#盖梁上方，支撑稳固辅助支腿、后支腿。
（累计20分钟），以下图所表示：图4 280t架桥机封锁第二阶段过轨16、中支腿前移26m至梁端后，抄垫稳固。
架桥机施工安全技术交底
架桥机施工安全技术交底摘要：架桥机作为一种用于桥梁施工的特殊设备，其施工过程中存在诸多安全风险。
为了保障施工现场的安全，提高施工效率，本文针对架桥机施工安全技术进行了交底，包括安全责任、施工环境评估、操作规程和紧急救援等方面。
通过对这些关键环节的详细介绍和培训，旨在提高架桥机施工的安全性和效率。
一、安全责任1.1 项目方安全责任：项目方应确保施工现场的安全，提供相应的安全设施和保障，确保施工期间的人员和设备安全。
1.2 监理方安全责任：监理方应对施工现场安全状况进行监督，并定期评估和审核施工竣工后的安全符合性。
1.3 施工方安全责任：施工方应确保施工人员的安全，按照相关安全规范进行施工，定期进行安全演练和培训。
二、施工环境评估2.1 地基状况评估：施工前应对地基进行详细评估，确保地基承载能力能够满足架桥机的要求。
2.2 环境因素评估：施工现场的环境因素如气候、天气、风力等应进行评估，确保在恶劣环境下的施工安全。
2.3 过往交通评估：评估施工现场周边的交通状况，制定合理的交通控制措施，确保施工期间的交通安全。
三、操作规程与安全措施3.1 操作规程：制定详细的操作规程和施工方案，包括设备操作指南、工作流程、安全警示和风险评估等。
3.2 安全措施：采取必要的安全措施，包括固定设备、防护装置、现场标识等，确保操作时的安全性。
3.3 交叉作业管理：对于多个施工工序同时进行的情况，制定交叉作业管理措施，确保各个工序之间的协调与安全。
四、紧急救援与应急预案4.1 紧急救援机制：为施工现场设立快速反应的紧急救援机制，明确救援责任和流程。
4.2 应急设备配备：配备紧急救援所必需的设备和器材，使其能够在紧急情况下立即投入使用。
4.3 应急预案演练：定期进行应急预案演练和模拟演练，提高应急响应的效率和准确性。
五、员工培训与考核5.1 培训内容：对施工人员进行架桥机的操作、施工规范和应急措施的培训，提高施工人员的技能和安全意识。
公路架桥机安全技术交底-
7、必须执行起重吊装“十不吊”。
8、安全措施未制定不架。
9、人员分工不明确不架。
10、跨公路铁路架梁安全协议未签订之前不架。
交底人签字：
日期：
接受人（全员）签字：
注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
安全技术交底
施工单位：
工程名称分部分项工 程 Nhomakorabea工种
交底内容：
1、架桥机拼装后未进行空载试运行、重载试吊、接地线没接好不架。
2、横移轨道在路基上时，填土有局部下沉不架。
3、架桥机过孔时，架桥机主梁坡度超过1%时，纵坡超过3%时不架。
4、边梁挂架千斤顶起吊边梁时，承压装置必须顶在钢轨上。
5、过孔时，架桥机主梁未达到后重前轻时不架。
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架桥机过孔技术交底
————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期：
交底内容:
准备情况：
人员准备:按照方案要求人员到位;
机械准备:检查架桥机性能，架桥机上附属物清理，防止掉落铁路；
应急发电机准备:现场1００Kw发电机准备到位,并处于热备状态；
技术准备：１8#墩盖梁上前支腿轨道铺设完成，检查抄垫情况,人员提前到达１8#墩盖梁，准备支腿加固。
施工内容：
架桥机指挥人员丁胜，接到施工负责人刘志成通知后方可进行施工,一切施工听从指挥。
架桥机施工人员听从指挥安排。
人员劳保用品佩戴好,高空作业的佩戴安全带。
架桥机过轨示意图
(一)封锁第一阶段过轨施工步骤及时间分解（上行线停电封锁时间为70分钟)
过轨封锁前架桥机工况如下图所示：
图1 280t架桥机过轨前的状态
1、调度命令下达，设置现场防护,接触网停电（合计1５分钟）
接到封锁命令后,现场防护员插牌、设置远端防护,停电命令下达后,供电段人员进行停电。
施工负责人接到《施工配合停电通知单》后开始命令施工。
2、架桥机操作人员得到施工负责人施工开始命令后，桥机导梁前伸1２m后停止，此时导梁主体悬臂在京九上行线上空。
(合计10分钟）
导梁悬臂在京九铁路线上空的工况如下图所示：
图2 280ｔ架桥机第一阶段过轨１
3、位于架桥机尾部的两台天车走行到近后支腿位置上方，顶起后支腿油缸，收起中支腿脱离桥面然后前行1４m后，支撑中支腿并抄垫稳固。
（合计45分钟),如下图所示:
图3 280t架桥机第一阶段过轨2
(二）第二阶段封锁过轨工作顺序及时间分解（上下行同时停电封锁时间为90分钟)
４、调度命令下达，设置现场防护,接触网停电。
（合计１0分钟)
接到封锁命令后，现场防护员插牌、设置远端防护，停电命令下达后,供电段人员进行停电。
施工负责人接到《施工配合停电通知单》后开始命令施工。
5、架桥机两天车行走到中支腿上方，收后支腿,导梁前行25.9m,此时辅助支腿到达18#盖梁上方,支撑稳固辅助支腿、后支腿。
(合计２０分钟）,如下图所示:
图4 28０t架桥机封锁第二阶段过轨１
6、中支腿前移26m至梁端后，抄垫稳固。
(合计１5分钟)，如下图所示：
图5 280t架桥机封锁第二阶段过轨2
７、同时顶起辅助支腿、中支腿,让前支腿脱离抄垫顶铁20cm后,前支腿前行4０m到达18#盖梁上方，抄垫稳固。
(合计2５分钟)，如下图所示：
图6 280ｔ架桥机封锁第二阶段过轨3
8、收起辅助支腿、后支腿，导梁前行1２m,架桥机过轨完成。
（合计１0分钟),如下图所示:
图728０t架桥机过轨完成状态
9、恢复供电、撤除线路防护、履行销记手续（合计10分钟)
施工完毕后由施工负责人、监理、设备管理单位联合检查确认是否具备开通线路条件，同时供电段恢复供电，并通知两端防护员拆除停车防护设施。
具备开通条件后,由现场施工负责人通知驻站联络员进行施工完毕的销记，通知车站开通线路，结束铁路封锁。
安全保证措施
A．施工用电安全措施
1、施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》（ＪＧJ４６－200
５)的规定执行。
2、临时用电的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成。
由电工定期对施工现场临时用电进行安全检测，及时发现并消除用电事故隐患。
3、现场配电线路采用绝缘电缆线,杜绝用金属裸线作绑线。
电缆线路采用“三相五线接电方式”。
4、现场设总配电箱,总配电箱下设分配电箱,分配电箱下设开关箱,开关箱以下是用电设备。
配电箱、开关箱专箱专用,能防火、防雨，并专门加锁，专人管理。
5、各类电气开关和设备的金属外壳,均设接地或接零保护。
6、检修电气设备时停电作业，开关箱上锁并挂“有人操作、严禁合闸”的警示牌或专人看管。
7、自备发电机电源与外电线路电源相互联锁，杜绝并列运行。
发电机电源的接地接零系统独立设置，与外电线路隔离。
8、加强对职工安全用电的教育，避免个人乱拉、乱接照明灯或其他电器。
B.架桥机过孔作业的过程控制要点
架桥机导梁过孔时，要密切监控桥机前、中、后支腿的稳定情况,观察是否有位移和晃动现象,发现有变化时要及时停止前移。
监测过孔时前悬臂端挠度数据。
导梁支腿到达前方墩顶时,要及时将支腿支固好,保证架桥机的稳定性,架桥机不得悬臂过久。
导梁支腿加固好后，利用封锁点及时将前支腿前移过孔,跨孔后立即将前支腿支固好。
架桥机前支腿跨孔前必须在前端盖梁上事先铺好横向轨道。
前支腿(1#）跨孔后，利用中支腿（2#腿)、后支腿（３#腿),先将后支腿前移到位,再利用封锁点将架桥机主梁前移到位,主梁到位后要对架桥机各部分进行全面检查,并要反复试运行以满足架梁要求。
架桥机跨孔作业时,要控制运行，精确计算，整个工作过程应在规定的时间内完成。
Ｃ.施工过程控制
1)、严格执行《工规》第2.4.１９条规定：“挖掘机、架桥机、吊机等大型工程机械在铁路安全保护区内进行有障碍行车安全的施工时，应取得电务、通信等部门对电缆埋设位置的确认,并现场配合，方准施工。
施工时应设置一机一人专人防护,列车接近前应停止作业。
停工时机械停放安全地点后,防护员方可离开现场。
”
2）、严禁大型机械操作人员酒后驾驶和疲劳驾驶;。
３)、六级及以上大风天气时应停止施工并采取加固措施。
４)、在电化区段作业时，严格执行电气化铁路营业线施工各项安全卡控措施。
5）、施工结束后,大型机械应停放到指定位置并采取防溜措施，办理交接。
6)发生应急情况及时汇报给施工负责人，听从施工负责人指挥安排。