公路隧道施工混凝土抗压强度、水泥砂浆强度、喷射混凝土抗压强度、水泥浆强度评定
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公路隧道施工技术规范(JTG/T 3660—2020)
附录B 强度评定
B.1混凝土抗压强度评定
B.1.1评定混凝土的抗压强度,应以标准养生28d 龄期的试件为准。试件为边长150mm 的立方体。试件3件为1组,制取组数应符合下列规定:
1不同强度等级及不同配合比的混凝土应在浇筑地点或拌和地点分别随机制取试件。
2一般体积的结构物,每一单元结构物应制取2组。
3连续浇筑大体积结构时,每80~200m 3
或每一工作班应制取2组。
4可根据施工需要,另制取与结构物同条件养生的试件,作为拆模的强度依据。B.1.2混凝土抗压强度的合格标准应按下列规定确定:1
试件≥10组时,应以数理统计方法按下述条件评定:
m fcu ≥f cu,k +K 1S n (B.1.2-1)f cu ,min ≥K 2f cu,k
(B.1.2-2)
式中:n ——同批混凝土试件组数;
m fcu ——同批n 组试件强度的平均值(MPa),精确到0.1MPa ;
n S ——同批n 组试件强度的标准差(MPa),精确到0.01MPa。当S n <2.5MPa 时,取
S n =2.5MPa ;
f cu,k ——混凝土设计强度等级(MPa);
f cu ,min ——n 组试件中强度最低一组的值(MPa),精确到0.1MPa :
1K 、2K ——合格判定系数,见附表B.1.2。
附录B 强度评定
表B.1.2
K 1、K 2的值
n 10~1415~19≥20K 1 1.15 1.05
0.90
K 2
0.9
0.85
2试件<10组时,可用非统计方法按下述条件进行评定:
f cu ,min ≥1.15f cu,k (B.1.2-3)f cu ,min ≥0.9f cu,k
(B.1.2-4)
B.2
水泥砂浆强度评定
B.2.1评定水泥砂浆强度,应以标准养生28d 龄期的试件为准。试件为边长70.7mm 立方体。试件6件为1组,制取组数应符合下列规定:
1不同强度等级及不同配合比的水泥砂浆应在浇筑地点或拌和地点分别随机制取试件。
2每一工作班应制取2组。
B.2.2水泥砂浆强度的合格标准应按下列规定确定:1同强度等级的平均强度应不低于设计强度等级的1.1倍。2任意一组试件的强度最低值应不低于设计强度等级的85%。
B.3
喷射混凝土抗压强度评定
B.3.1喷射混凝土强度检查试件制作方法应符合下列规定:1
喷大板切割法:在施工的同时,将混凝土喷射在450mm×350mm×120mm 或450mm
×200mm×120mm 的模型内。混凝土达到一定强度后,加工成100mm×100mm×100mm 的立方体试件。在标准条件下养护至28d。用标准试验方法测得的极限抗压强度,乘以0.95的系数,精确到0.1MPa。
2
凿方切割法:当采用喷大板切割法对强度有怀疑时,可用凿方切割法。凿方切
割法应在具有一定强度的支护上,用凿岩机打密排钻孔,取出长350mm、宽约150mm 的混凝土块,加工成100mm×100mm×100mm 的立方体试件。在标准条件下养护至28d。用标准试验方法测得的极限抗压强度,乘以0.95的系数,精确到0.1MPa。
3
钻孔取芯法:当采用喷大板切割法对强度有怀疑时,也可采用钻孔取芯法。钻
孔取芯法应在具有28d 强度的支护上,用钻孔取芯机钻取并加工成长100mmm、直径100mm 的圆柱体。用标准试验方法测得的极限抗压强度,精确到0.1MPa,其抗压强度换算系数,应通过试验确定。
公路隧道施工技术规范(JTG/T3660—2020)
B.3.2双车道或三车道隧道每10延米,至少在拱部和边墙各取1组(3个)试件。其他工程,每喷射50~100m3混合料或小于50m3混合料的独立工程,不得少于1组。材料或配合比变更时需新制取试件。
B.3.3喷射混凝土强度的合格标准应符合下列规定:
1试件组数不少于10组时,试件抗压强度平均值不低于设计值,且任一组试件抗压强度不低于0.85倍的设计值。
2试件组数少于10组时,试件抗压强度平均值不低于1.05倍的设计值,且任一组试件抗压强度不低于0.9倍的设计值。
B.4水泥浆强度评定
B.4.1评定水泥基浆体的强度,除设计另有规定时按设计规定外,应以标准养生28d 的试件为准。试件尺寸应是40mm×40mm×160mm的棱柱体。以3个试件为1组,制取组数应符合下列规定:
1不同强度等级及不同配合比的水泥浆体应分别制取试件,试件应随机制取,不得挑选。
2每一工作班取1组;如用量超过10m3,则按每10m3取1组。
B.4.2水泥浆强度的合格标准应按下列规定确定:
1同强度等级试件强度测定值的算术平均强度应不低于设计强度等级。
2任意一组中试件的强度最低值应不低于设计强度等级的85%。