简述土基现场CBR值试验方法的测试步骤

1、某高速公路路基交工验收中，有200m单车道，用贝克曼梁测得回弹弯沉值如下，设计弯沉为188（0.01mm），计算该段路面弯沉（单位0.01mm）测点：162 156 128 134 168 172 154 128 144 132 116 134 122 96 176 140 114 144 100 182

答L平均（162+156+128+134+168+172+154+128 +144+132+116+134+122+96+176+140+1 14+144+100+182）/20=140.1（0.01mm）：S=24.465；L=L（平均）+ZaS=189（0.01mm）>188（0.01mm）分该段回弹弯沉评定为不合格

2、某高速公路K1484+000—

K1486+000用钻芯法测定路面压实度，所测压实度值为98.4%，98.6%，

97.6%，97.9%，98.9%，99.3%，99.1%，

97.6%，98.5%，98.9%，96.8%，96.9%，

该路段压实度规定值为96%，试计算该路段压实度。（当95%保证率 n=12时，查表得：ta/√n=0.521）

解：压实度平均值=（98.4%+98.6%+97.6%+97.9%+98.9 %+99.3%+99.1%+97.6%+98.5%+98.9

%+96.8%+96.9%）/12=98.2

标准差S=0.839；K=K平—

√n=98.2-0.839×0.521=97.8%

度检测值为24.8㎝，25.3㎝，26.1㎝，23.8㎝，25.5㎝，24.9㎝，25.9㎝，25.4㎝，26.8㎝，24.7㎝，设计厚度X=25㎝,代表值允许偏差△X=—10㎜，合格值—25㎜，该路段底基层厚度是否满足要求？（ta/√n=0.892）

解：经过数理统计得知：X平均值=253mm S=8.377mm 此路为一级公路天然砂砾底基层，保证率应采用99%，因此ta√n=0.892代表性压实厚度h为算术平均值的下置信界限，即：XL=X平均值－ta√n×S=253－0.892×8.377=245.5㎜,因为XL>X设－△X=240㎜ Xmin=23.8㎝>X－25㎜=225㎝合格率：10/10×100%；该项目实测得分100%×100=100分，所以该路段底基层厚度评定为合格。

4、在某沥青混凝土高速公路的路面施工质量验收过程中，在某段500m单车道用贝克曼梁测得的回弹弯沉值见下表，现场测试时的路表温度为21℃，该路段设计弯沉=20（0.01mm）。计算该路段路面的弯沉。（弯沉值单位：0.01mm）测点弯沉，18，11，14，17，22，13，16，8，12，9，13，6，16，17，7，11，19，14，5，9

高速公路沥青面层保证率系数Za=1.645,可不进行温度修正。路段弯沉测试平均值=12.85（0.01㎜），S=4.64(0.01㎜)；路段代表弯沉值=20.48(0.01㎜)；

20.48(0.01㎜)；〉20(0.01㎜)。

5、某段一级公路基层进行弯沉交工验收，测得弯沉值分别为18、22、1

6、22、20、18、14、

16、20、12、14、18（0.01mm），请计算该路段弯沉平均

值、标准差、代表值，并对该段弯沉检测结果进行评定。

（已知：设计弯沉值为33（0.01mm）,保证率为1.645，

测定时属不利季节）

答：弯沉平均值=17.5(0.01㎜)；标准差=3.205；未出

现极限变异值；一级公路基层，保证率系数=1.645则弯

沉代表值1r=1+ZaS=22.8(0.01㎜)<设计弯沉值=33(0.01

㎜)；结论：该段公路基层弯沉检测结果满足设计要求。

6 、某新建高速公路竣工后，在不利季节测得某路段路

面弯沉值如下（0.01mm）：30、29、32、28、27、28、34、

32、30。设计弯沉值为40（0.01mm）,试判该路段路面弯

沉是否符合要求？取得保证率系数Za=1.645，计算结果

取小数一位。

解：弯沉平均值=（30+29+32+28+27+28+34+32+30）

/9=30.0(0.01㎜)，标准差S=2.29；代表值=30.0+1.645

×2.29=33.8(0.01㎜)<40(0.01㎜),所以该路段路面弯

沉不符合要求。

7、某新建高速公路竣工后，在不利季节测得某路段路面

弯沉值如下表，路面设计弯沉值为40（0.01mm），试判该

路的弯沉值是否符合要求？取保证率系数Za=1.645弯沉

检测结果（0.01mm）,28 29 31 28 27 26 33 32 30 28 31

30 29 29 27 26 30 31 33 26 30 29 28 28 29 32.

答：样本的算术平均值L=29.2(0.01㎜)；样本的标准偏

差S=2.05(0.01㎜)；代表弯沉值为弯沉检测值的上波动

界限L=L+Za×S=32.6(0.01㎜)因为代表弯沉值

L

8、某高速公路为沥青混凝土路面，其中A、B两段路

面交工验收横向力测试数据见下表，已知抗滑设计标准

SFCd=49,保证率95%时系数为0.580，试按质量检评标准

要求评定两路段的抗滑性能。测点：1，2，3，4，5，6，

7，8，9，10；SFCA，45，55，53，42，49，50，61，56，

50，52；SFCB,54,52,49,50,47,49,55,53,56,51.

路段A计算评定结果如下：SFCa=51.3,Sa=5.46；

SFCrA=51.3－0.58×5.46=48；因SFCrA=48

该路段不合格。路段B计算评定结果如下：

SFCb=51.6,Sb=2.91；SFCrB=51.6－0.58×2.91=50；因

SFCrB=48〉SFCd=49,故该路段合格，合格率为90% 。

9、检测某一路面结构层的厚度，用毫米钢尺测量该路面

结构层厚度为5mm，且已知钢尺最大绝对误差为0.5mm，

问此结构层的真正厚度是多少？相对误差是多少？

解L=50㎜,△L=0.5㎜；真正厚度L0=L±△L(50±0.5)

㎜；相对误差：§=△L/L=0.5/50=1% .

10、用渗水仪测定某高速公路路面渗水系数，在同一路

段重复测五点，水面到达100Ml刻度时第一次读数，第

一次读数时所用时间计为0s，水面到达500Ml刻度时第

二次读数，第二次读数分别为96s、103s、99s、124s、138s，

该沥青混凝土路面渗水系数规定值为不大于

300mL/min，试计算该路段路面渗水系数，该路段渗水系

数是否合格。

解：CW1=(V2－V1)/(t2－t1)×60=(500－100)/(96－0)

×60mL/min=250mL/min

CW2=(V2－V1)/(t2－t1)×60=(500－

100)/(103－0)×60mL/min=233mL/min

CW3=(V2－V1)/(t2－t1)×60=(500－

100)/(99－0)×60mL/min=242mL/min

CW4=(V2－V1)/(t2－t1)×60=(500－

100)/(124－0)×60mL/min=194mL/min

CW5=(V2－V1)/(t2－t1)×60=(500－

100)/(138－0)×60mL/min=174mL/min

CW=( CW1+CW2+CW3+CW4+CW5)/5mL/min

=219mL/min

CW219mL/min小于等于（<=）300mL/min

该测点渗水系数合格。