汽修专业论文要求
汽修专业毕业设计格式
汽修专业毕业设计格式要求(一)毕业论文撰写结构要求1、题目：应简洁、明确、有概括性，字数不宜超过20个字。
2、摘要：要有高度的概括力，语言精练、明确，中文摘要约100—200字；3、关键词：从论文标题或正文中挑选3～5个最能表达主要内容的词作为关键词。
4、目录：写出目录，标明页码。
5、正文：毕业论文正文字数一般应在6000字以上。
毕业论文正文：包括前言、本论、结论三个部分。
前言（引言）是论文的开头部分，主要说明论文写作的目的、现实意义、对所研究问题的认识，并提出论文的中心论点等。
前言要写得简明扼要，篇幅不要太长。
本论是毕业论文的主体，包括研究内容与方法、实验材料、实验结果与分析（讨论）等。
在本部分要运用各方面的研究方法和实验结果，分析问题，论证观点，尽量反映出自己的科研能力和学术水平。
结论是毕业论文的收尾部分，是围绕本论所作的结束语。
其基本的要点就是总结全文，加深题意。
6、参考文献：在毕业论文末尾要列出在论文中参考过的专著、论文及其他资料，所列参考文献应按文中参考或引证的先后顺序排列。
(二)毕业论文撰写格式要求1、毕业论文一律单面打印，采取A4纸张，页边距一律采取：上、下2.5cm，左3cm,右1.5cm，行间距取一倍行距；字符间距为默认值（缩放100%，间距：标准），封面样式附后。
2、字体要求论文所用字体要求为宋体。
3、字号第一层次题序和标题用小三号黑体字；第二层次题序和标题用四号黑体字；第三层次及以下题序和标题与第二层次同；正文用小四号宋体。
4、页眉及页码毕业论文各页页码从正文开始在页脚按阿拉伯数字（宋体小五号）连续编排，居中书写。
5、摘要及关键词中文摘要及关键词：“摘要”二字采用小四字黑体、居中书写，“摘”与“要”之间空两格，内容采用小四号宋体。
“关键词”三字采用小四号字黑体，顶格书写，一般为3—5个。
6、目录“目录”二字采用三号字黑体、居中书写，“目”与“录”之间空两格，第一级层次采用小三号宋体字，其他级层次题目采用四号宋体字。
汽车维修毕业论文大专汽修毕业论文5000
汽车维修毕业论文大专汽修毕业论文5000随着汽车行业的不断发展，汽车维修技术也越来越成熟。
在这个时代背景下，汽车维修毕业论文已经成为大专汽修毕业生学习和掌握汽车维修技术的必修课程之一。
这篇文档将重点介绍汽车维修毕业论文的特点和编写方法，帮助大家更好地完成毕业论文。
一、汽车维修毕业论文的特点1、实践性强汽车维修毕业论文与其他论文不同之处在于它是一篇佐证个人实践经验和专业技能的学术论文。
论文不仅要有系统的理论分析，更要注重实际的操作和维修技术实现。
2、选题多样汽车维修毕业论文的选题十分灵活，不仅要考虑热门话题，也要考虑个人兴趣和专业方向。
毕业论文的选题应该紧贴实际，并掌握相关的理论知识，才能切实解决汽车维修实际问题。
3、严谨性要求高由于汽车维修毕业论文的实际性很强，因此对数据分析、结论阐述等部分的严谨性要求也很高。
论文需严谨、明确，用数据说话，以事实为依据。
二、汽车维修毕业论文的编写方法1、选题在选题时，我们不能仅仅考虑兴趣或热门话题。
我们还要考虑实际需求和市场前景，并掌握相关的理论知识来解决实际问题。
举个例子，在“汽车发动机故障检测”方面，我们需要掌握发动机原理、发动机故障识别技术、故障排查技术等相关知识，才能更好地解决实际问题。
2、研究在研究阶段，我们要充分利用图书馆、实验室、网络等资源来获得各种数据和理论知识。
同时，我们也要选择适合自己的方法来分析和解决实际问题。
3、实践在实践阶段，我们需要在对数据的基础上加强实际操作和技能练习，结合理论知识深入研究解决实际问题的方法。
4、论述在论述时，我们要按照毕业论文的要求和格式来展开论述，重点解决实际问题，并通过数据和案例，证明我们的研究成果和结论的可行性和准确性。
同时，我们也要注意论文的规范格式，并符合学术规范和道德标准。
通过这些步骤，我们可以更好地完成汽车维修毕业论文，并展示我们的实践能力和维修技术水平，增加我们的就业竞争力。
总之，汽车维修毕业论文的编写方法需要在选题、研究、实践和论述四个方面全面展开，综合考虑理论和实践，结合实际问题来解决实际问题。
汽检专业毕业论文要求
《汽车检测与维修技术专业》毕业论文要求学生顶岗实习期间需在校内指导教师的指导下完成毕业论文。
论文主题应紧扣自身专业，字数5000-8000字，做到观点明确，逻辑清晰，叙述流畅，结构严谨，理论联系实际，有一定创新性和实用价值，装订成册。
论文必须独立完成，不得抄袭或请他人代写，否则该项成绩以不及格或0分计算成绩，引用部分内容和数据须注明出处。
一、毕业论文的选题范围汽车维修技术、典型汽车故障案例分析、先进技术在汽车上的应用、汽车性能检测、汽车维修企业管理、汽车性能技术改进等方面的问题及对策等，学生可以根据从事的具体工作自选题目，也可以从以下参考题目中选取。
最终确定的具体题目，要有明确的内涵，题目不能过大或过小。
毕业题目确定之后，学生必须交指导教师审定同意以后，选题才能有效。
1．内容摘要（要求有中英文）以不多于200字的语汇摘出论文中的要点，一般包括：论文目的和重要性；完成了哪些工作。
放在论文的正文之前以方便读者阅读，所以要简洁概括。
2．关键词是文献检索标识，是表达文献主题概念的自然语言词汇。
科技论文的关键词是从其题名、层次标题和正文中选出来的，能反映论文主题概念的词或词组。
关键词一般不超过6个。
3．正文包括绪论、文献综述、本论三部分。
绪论部分又称前言、序言和导言，用在论文的开头。
一般要概括地写出作者意图，说明选题的目的和意义, 并指出论文写作的范围。
引言要短小精悍、紧扣主题。
文献综述是对文献资料进行综合分析、归纳整理，使材料更精练明确、更有逻辑层次；"述"就是要求对综合整理后的文献进行比较专门的、全面的、深入的、系统的论述。
总之，文献综述是作者对某一方面问题的历史背景、前人工作、争论焦点、国内外研究现状和发展前景等内容进行评论的科学性论文。
本论部分是论文的主体，应包括论点、论据、论证过程和结论。
主体部分包括以下内容：a.提出问题-论点；b.分析问题-论据和论证；c.解决问题-论证方法与步骤；d.结论。
09高职汽修毕业设计(论文)基本要求
09高职汽修1班毕业设计(论文)基本要求1.1选题学生自选题目，必须在9月9日前，将设计(论文)题目和提纲报指导教师，经指导教师同意后，方可进行。
如自选题目有困难，可要求指导教师指定。
毕业设计题目可分以下几方面：（1）汽车结构与维修：如汽车新型结构、原理与使用特点分析；汽车典型故障诊断分析；检测设备的选择与使用等。
（2）技术管理类：如维修厂技术管理；汽车维修制度与质量控制；车辆更新与报废管理等。
（3）汽车检测与维修工艺类：如汽车检测工艺设计；汽车维护工艺设计；汽车总成（或典型零件）修理工艺设计等。
（4）机具和工艺装备设计：如汽车检测、举升、拆装、清洗、润滑、调试等专用机具或工艺装备设计。
（5）汽车使用类：如汽车动力的合理利用；汽车在某特殊条件下的合理使用；主要运行材料的正确选用与节约；汽车的安全技术；汽车的公害与防治等。
（6）汽车技术服务与贸易方面：如汽车及配件营销；二手车鉴定评估；汽车保险；汽车车损定损；事故汽车分析与鉴定等。
(7)其他方面：如现代汽车维修企业制度的建立；汽车运输业的技术开发；公路交通安全等。
1.2论文要求（1）题目不可过长，尽可能在十二三字以内，如果意思未尽，可以列副标题。
（2）目录要标明页码。
（3）内容提要要求把论文的主要观点提示出来，不仅能全面反映论文要点，而且文字简洁、明确。
（4）正文包括序论、本论、结论三个部分。
（5）毕业论文的卷末要列出使用过的主要参考资料和文献。
论文的论述要点应明确、肯定，不允许含糊其词。
要加强论文的逻辑性，要求论文有层次，有章法，文字简练、通畅、图文并茂、书写端正。
（6）装订顺序为：封面→目录→中文内容提要→正文→主要参考资料→封底。
（7）毕业论文必须在教师的指导下按时完成。
1.3毕业设计期间的纪律要求学生毕业设计期间，违犯以下任意一条纪律，毕业设计将按不及格处理！（1）学生必须保持与指导教师的联系。
（2）毕业设计(论文)题目必须在9月9日前与指导教师共同确定。
汽修专业论文
汽修专业论文
汽修专业论文主要介绍汽车维修与保养领域的各种技术和知识，以及专业人员在这个领域的职责和要求。
论文可以从以下几个方面展开讨论：
1. 汽车维修与保养技术：介绍汽车维修与保养的基本技术，包括引擎维修、底盘维修、车身维修等，以及常见的故障和维修方法。
2. 汽车电子技术：介绍汽车电子技术在维修与保养中的应用，包括车载电脑系统、车载诊断仪的使用等。
3. 汽车故障排除：介绍汽车故障排除的方法和技巧，包括故障诊断、故障代码读取等。
4. 汽车保养知识：介绍汽车保养的重要性和常见的保养项目，包括更换机油、更换滤清器、检查刹车系统等。
5. 汽车维修素质要求：介绍从事汽车维修与保养工作所需要具备的素质和能力，包括技术能力、沟通能力、解决问题的能力等。
6. 汽车维修行业的发展趋势：介绍汽车维修行业的发展趋势，包括新技术的引入、电动汽车的普及等对汽修行业的影响。
7. 汽车维修的职业发展：介绍汽车维修专业人员的职业发展路径和机会，包括技师认证、工程师职位等。
8. 汽车维修行业的问题与挑战：介绍汽车维修行业面临的问题和挑战，包括人才短缺、技术更新快等。
以上是汽修专业论文的一个大致框架，可以根据自己的研究兴趣和方向进行创新和拓展。
在撰写论文时，应注意论文的结构和逻辑性，以及对相关技术和知识的准确描述和分析。
汽修专业论文要求
惠州理工学校2011 级汽车运用与维修专业毕业课程设计要求一、目的随着我国经济建设的高速发展，高水平的新技术、新工艺应用越来越多，越来越广泛，对高层次的技术工人的需求量也越来越大。
为了更好的引导学生学习，能够对所学知识、技能不断加强，对于出现的疑难问题能够的分析、解决、及时总结并形成经验，促进自身更好更快发展。
特要求毕业班的提前离校实习的同学完成此任务。
二、要求结合自己的工作任务，对工作方法及技巧进行总结，并说说自己对问题的解决或技能的掌握过程中的心得体会。
三、选题范围1) 发动机故障的诊断与排除过程2) 汽车底盘方面的故障排除过程3) 汽车电器方面的故障排除过程4) 汽车电控方面的故障排除过程5) 汽车美容操作工艺总结6) 汽车钣金工艺总结过程7) 汽车相关工作(工艺)流程以上所有选题是一个大的方向，可大可小。
比如说选题可以为《XXX 发动机冷车难启动故障排除过程》四、具体要求1) 格式要求：标题宋体三号字，正文宋体四号字，首行缩进两个字符。
字数要求：2000-3500汽车运用与维修专业小组2013 年7 月10 日附范文：浅谈雅阁2.3 轿车F23A3 发动机不能启动故障检修1106 班XXX摘要：本文叙述一辆广州本田雅阁2.3 轿车F23A3 发动机因曲轴位置/ 上止点位置传感器信号转子安装位置偏移而不能起动的故障检查与排除过程；指出维修过程中严格按照正确、规范、细致的维修工艺方法，对排除发动机同类故障有一定实践指导意义。
关键词：发动机不能起动故障排除前言：在我所从事多年的汽车故障排除与维修技术工作中，值得回忆的故障例子相当多；这些维修事例给了我不断更新的专业知识、专业技能以及不同国度的汽车文化所引发的启迪；并由始致终伴随、督促着我在专业技能方面的发展。
本田雅阁系列（即现今的广州本田雅阁系列）轿车，以其悠久的发展及符合东方人的审美观和更为重要的是有着精堪、雄厚的技术内涵，充分赢得了国人的青睐；创下了不少关于车的奇迹。
汽车维修技师论文格式
国家职业技能鉴定汽车维修技师专业技术论文课题关键词工作单位撰写人指导教师交稿日期附：论文格式要求论文开本大小：A4纸；页面设置：左边距：30mm，右边距：25mm；上边距：30mm，下边距：25mm。
（页眉内容）汽车维修技师专业技术论文（宋体，小五，居中）页脚标注从内容开始，不包括封面，用1，2，3。
题目：论文题目小于25个字，黑体、三号；署名：小四号，居中，参照下一页例文摘要：黑体、小四号；关键词：3～5个，黑体、小四号、各关键词间距3个空格（英文输入法下）；前言，正文，结束语，参考文献：这几个字用黑体四号，居中一级标题：黑体、四号，居中如：1 课程论文；二级标题：黑体、小四号、加粗，左对齐如：1.1课程论文；正文：宋体、小四号，1.5倍行距；参考文献：仿宋_GB2312，五号，内容如下：[1] 姜年强主编，汽车修理工艺，人民交通出版社，1994图（表）：标题宋体、五号，内容宋体、五号，表注为宋体、五号。
（图（表）的注释必须自己标注，不得和图片一起截下来）封面参照第一页格式不清楚的参照下一页例文浅谈车辆加速行驶瞬间出现抖动故障的解决办法作者姓名(浙江吉利技师学院08级四年一班浙江台州318053)【摘要】本文主要介绍一台4Y发动机的面包车，由于分电器总成中离心式点火调节装置的轴承有缺润滑油情况，造成转动不灵活，导致在加速行驶时，瞬间出现发动机抖动现象，通过保养润滑即排除了故障。
【关键词】发动机抖动点火正时润滑前言其实有些汽车故障，是由于我们对基础工作的疏忽而引起的。
当出现故障后，我们往往只从比较常见的故障方面去找原因，花费了大量的人力和时间，最后才发现这只不过是由简单的原因所致。
所以，我们在诊断故障的时候，不要忽略基础工作的检查，以免造成过多的操作。
1 发动机在加速行驶时出现的故障有台4Y发动机的面包车，使用了2年，行驶里程约4万km，在加速行驶时，瞬间出现发动机抖动现象，特征为刚加速时有象点火不正时的表现。
汽车专业毕业论文要求一
5、按照引用的文献类型不同使用不同的表示方法。
⑴专著(注意应标明出版地及所参阅内容在原文献中的位置)，表示方法为：
[序号] 作者.专著名.出版地:出版者,出版年.
示例：[1] 薛华成.管理信息系统.北京:清华大学出版社,1993.
4、前言（可省略）：前言是相当于论文的开头，它是三段式论文的第一段（后二段是本论和结论）。前言与摘要不完全相同，摘要要写得高度概括、简略，前言稍加具体一些，文字以400字左右为宜。前言一般应包括以下几个内容：（1）为什么要写这篇论文，要解决什么问题，主要观点是什么。（2）对本论文研究主题范围内已有文献的评述（包括与课题相关的历史的回顾，资料来源、性质及运用情况等）。（3）说明本论文所要解决的问题，所采用的研究手段、方式、方法。明确研究工作的界限和规模。（4）概括本课题研究所取得的成果及意义。
7、致谢：（可省略）对于毕业论文的指导教师，对毕业论文提过有益的建议或给予过帮助的同学，都应在论文的结尾部分书面致谢，言辞应恳切、实事求是。
8、参考文献：在论文中所引用、参考过的文献，一般都应列出来。参考文献的著录，按论文中引用顺序排列。参考文献总数论文类不少于10篇、设计类不少于6篇，且都应有外文参考文献。
1.2 ××××…………………………………………………………………………………………11
1.2.1××××…………………………………………………………………………………13
1.2.2××××…………………………………………………………………………………15
1.2.3××××…………………………………………………………………………………17
9、附录（可省略）：以下内容可放在附录之内：正文内过于冗长的公式推导；方便他人阅读所需的辅助性数学工具或表格；重复性数据和图表；论文使用的主要符号的意义和单位；程序说明和程序全文。这部分内容可省略。
车辆工程、汽车运用技术专业毕业论文要求
车辆工程、汽车运用技术专业毕业论文要求车辆工程、汽车运用技术专业毕业论文要求—1—合肥工业大学成人教育学院2010 级车辆工程、汽车运用技术专业毕业设计指导书毕业论文是教学计划中最后一个综合性、创造性的教学实践环节，是实现培养目标的关键环节。
认真搞好选题、强化各环节过程管理，是保证毕业论文质量的有效措施，对全面提高教学质量与毕业生的业务素质具有重要的意义。
一、毕业论文的目的与要求1、培养学生严谨的科学态度，科学的研究方法，敢于创新的精神和良好的工作作风。
2、培养学生的独立思考及工作能力，独立检索资料、阅读文献、综合分析、理论计算、实证研究、数据及文字处理等能力。
通过毕业论文的教学过程，使学生获得科学研究的初步锻炼。
3、培养学生掌握一定的'基本技能及综合运用基础理论、基本知识和解决管理实际问题的能力。
二、毕业论文的规范化要求1、毕业论文学生应完成的文字工作量毕业论文的字数要求为：本科生10000 字左右，专科生7000－8000 字左右。
2、毕业论文的书写格式及要求（详见附件二）毕业论文要求用计算机打印。
论文格式应符合下列要求：（1）标题（一般不超过20 个字）；（2）目录（含页码编号）；（3）中、外文摘要（中文摘要约300 字左右；外文摘要以250 个实词为宜；专科生不需要外文摘要）；（4）关键词（中文和外文）；（5）引言；（6）正文；（7 ）结论；（8）参考文献与附录。
三、毕业论文时间安排本届毕业论文(设计)撰写于2012 年4 月底前完成。
四、毕业论文参考选题（见附件一）五、毕业论文答辩每一位同学都要参加论文答辩，每人答辩时间为30 分钟左右，其中：个人陈述15 分钟，回答问题15 分钟。
不参加答辩者将没有毕业论文成绩，不予按期毕业。
答辩时间初步安排在2012 年5 月，具体时间待确定后另行通知。
合肥工业大学成人教育学院教学办公室2011 年12 月。
汽车维修毕业论文 (3)
汽车维修毕业论文引言汽车作为现代社会交通工具的重要组成部分，在我们的日常生活中起着不可或缺的作用。
然而，由于长期的使用和磨损，汽车难免会出现一些故障和问题，需要经常进行维修和保养。
因此，汽车维修行业在现代社会中变得越来越重要。
本文将重点讨论汽车维修行业的发展趋势、挑战和解决方案，以及对汽车维修技术的要求和重要性。
通过对汽车维修行业的深入分析，我们可以更好地了解这个行业的发展现状以及未来的发展方向。
发展趋势随着科技的进步和社会的发展，汽车维修行业也面临着许多新的发展趋势。
以下是一些主要的发展趋势：1. 电动汽车的普及随着对环境保护的重视和对石油资源的减少，电动汽车逐渐成为人们的首选。
这意味着汽车维修行业需要掌握新的技术和技能，以适应电动汽车的维修需求。
2. 自动驾驶技术的崛起自动驾驶技术的不断发展和应用使得汽车维修行业面临着新的挑战。
维修师傅需要具备对自动驾驶系统的了解，并能够解决相关问题和故障。
3. 数据驱动的维修现代汽车中的许多问题和故障可以通过数据收集和分析来解决。
因此，掌握数据驱动的维修技术和工具，将成为汽车维修师傅的必备能力。
挑战和解决方案汽车维修行业虽然面临着一些挑战，但也有许多解决方案可以应对这些挑战。
以下是一些常见的挑战和解决方案：1. 技术更新速度快汽车维修技术的更新速度非常快，维修师傅需要不断学习和更新自己的知识和技能。
解决这个问题的方法之一是建立一个良好的培训系统，提供持续的培训和学习机会。
2. 高成本汽车维修行业需要耗费大量的资金和资源，包括维修设备、技术支持和配件等。
解决这个问题的方法之一是与汽车制造商和供应商建立合作关系，以获取更好的价格和服务。
3. 人才需求汽车维修行业需要具备丰富经验和专业知识的维修师傅。
然而，由于人才供应不足，寻找和培养合适的人才成为一项挑战。
解决这个问题的方法之一是与培训机构合作，培养更多的汽车维修专业人才。
汽车维修技术的重要性汽车维修技术对于汽车维修行业的成功至关重要。
汽车工程系毕业论文撰写规范
汽车工程系毕业论文撰写规范一、毕业论文的装订次序（1）封面;（2）中文摘要及关键词;（3）目录;（4）正文；(5)致谢；（6）参考文献或资料；（7）封底。
二、撰写的内容和要求一篇完整的毕业论文应由题目、摘要及关键词、正文、致谢及主要参考文献等几部分组成。
为了保证毕业论文的质量，对毕业论文字数要求在4000—5000字.1、封面封面统一采用武汉交通职业学院统一格式。
毕业论文题目应简练、准确、有概括性，如果有些细节必须放进标题，可分为主标题和副标题两个部分。
2、摘要及关键词摘要是论文内容的简要陈述,是一篇具有独立性和完整性的短文。
摘要应包括论文的基本研究内容、研究方法、创造性成果及其理论与实际意义。
关键词是供检索用的主题词条，应采用能覆盖论文主要内容的通用技术词条，一般3～5个，按词条的外延层次从大到小排列。
书写规范：①“摘要"（小四号黑体、加粗）,空两格后为摘要内容（小四号宋体）。
②“关键词"（小四号黑体、加粗），空两格后为关键词（小四号宋体），每一关键词之间用逗号隔开，最后一个关键词后不打标点符号.3、目录毕业论文目录按三级标题编写，要求层次清晰，且要与正文标题一致。
主要包括前言（绪论）、正文主体、结论、致谢、主要参考文献及附录等。
“目录”二字为小二号黑体，居中打印；下空一行为章、节、小节及其开始页面（小四号宋体）.章、节、小节分别以1、1。
1、1。
1.1等数字依次标出.4、正文（1）正文内容毕业论文正文部分包括：前言或绪论、正文主体及结论三部分内容。
①毕业论文的绪论是综合评述前人工作，说明论文工作的选题目的和意义，国内外文献综述，以及论文所要研究的内容.②毕业论文的正文主体是论文中最重要的部分，是对研究工作的详细表述，其内容主要包括：问题的提出,研究工作的基本前提、假设和条件；模型的建立，实验方案的拟定；基本概念和理论基础；计算的主要方法和内容；实验方法、内容及分析；理论论证，理论在课题中的应用,课题得出的结果，以及对结果的论证等。
汽车工程系毕业论文(设计)管理暂行规定
汽车检测与维修专业毕业论文(设计）管理暂行规定毕业论文(设计）是各专业教学计划的重要组成部分，是学生在掌握基础理论、基本知识和基本技能的基础上，进行专业科学研究初步训练的重要环节，是对学生知识、能力和素质的综合考核，具有不可替代的作用。
随着社会经济、科学技术的发展，社会对高等职业技术院校人才培养质量提出了更高的要求,需要相应提高学生毕业论文（设计)的质量和要求。
因此，为加强毕业论文（设计）教学工作的管理，提高毕业论文（设计)的质量，结合我系实际，特制定本规定。
一、毕业论文(设计）的目的和要求(一）毕业论文（设计）的主要目的培养学生综合运用所学知识和技能进行独立分析问题、解决问题的能力和初步进行科学研究的能力以及创新意识、创新能力和获取新知识的能力;培养学生严谨、求实的治学方法和刻苦钻研、勇于探索的精神。
在撰写论文（设计）过程中，深化有关理论知识，扩大知识面，获得阅读文献、调查研究、社会实践、科学实验、工程训练以及使用工具书和写作等方面的综合训练，使学生在以下几方面得到提高:1、调查研究、方案论证、分析比较、查阅文献资料的能力;2、设计、计算、绘图与正确选择的能力；3、语言表达能力、逻辑思维能力、撰写论文能力;4、创新意识、创新能力以及获取新知识的能力。
（二）毕业论文（设计)的基本要求1、毕业论文（设计)的选题（1）选题应满足基本教学要求，符合专业培养目标，要有利于巩固、深化和拓宽学生所学知识,有利于培养学生独立工作能力和注重培养学生的创新能力，达到学生综合训练的目的。
各教研室可根据本学科的特点,结合学生要求和工作实际进行选题。
（2）选题应结合生产实际，要有明确的针对性，避免过空过大,使学生在完成毕业论文过程中,得到理论联系实际的锻炼。
（3）选题应适合学生的知识、能力水平和相应的实验条件，应有一定的深度和广度，分量适当，使学生在规定的时间内通过努力能按时完成任务。
（4)毕业论文（设计）应一人一题.由几名学生共同参加的课题，必须明确每名学生应独立完成的任务，并在题目上加以区别。
维修技师论文考评及论文写作要求 简
技师考评及论文技师成绩组成1理论成绩全省统考，统一时间，统一试卷题库2实操成绩操作+现场提问，一人3项，由3位考评员分别考评3论文及答辩成绩一般卡在这里论文撰写及论文答辩一、论文相关问题1．什么是论文？论述阐明一个观点的文章。
用于交流总结，对以后的工作有指导意义，对他人有借鉴作用。
汽车维修论文，则是汽车维修经验、技术、方法手段、工艺等的总结、研究。
2．为什么技师要求论文？论文有意义或作用。
作为技师应对工作及时总结，并指导他人工作。
通过论文指导。
通过论文撰写，提高个人总结、资料查找、文字组织表达的能力。
也促使对所阐述的领域或问题的相关知识有更全面的掌握和认识，提高了个人素质。
3．汽车维修技师论文的一般要求（1）本人专业水平的代表（2）论文课题应与所申报的技师专业对应（3）内容真实实用、科学正确、并有一定的创造性或独到之处（4）论述有条理，分析清楚，逻辑性强，文字表述流畅（5）格式规范、完整，篇幅一般不少于3000字。
格式参见第4页二、论文的撰写1选题来自实践：本人、他人、间接熟悉的题材：一是好写，二是好答辩有一定的技术含量，技术不要陈旧，但也不要过于高深范围不要过大2素材工作经验试验数据：维修手册书、杂志网络3格式A4，宋体，标题小三，摘要及图表五号，正文小四，行距20标题摘要关键词引言正文结论致谢参考文献4论文类型XXX故障的检测与维修XXX系统的检测（CAN，ESP）XXX的改进（降低排放、增加进气、改装等）XXX方法、手段、仪器的应用（用氧平衡法、点火波形、数据流）XXX工艺改进XXX技术生产组织三论文答辩1意义2过程8分钟表述，5分钟答辩3实事求是、现场发挥、虚心范文一浅谈发动机积碳引起怠速发抖故障的诊断与排除摘要：本文主要介绍一辆丰田锐志2.5小轿车，由于其发动机进气门及气缸盖垂直进气口积碳，使车辆在早上气温低于约20℃时冷车启动之后10秒钟开始出现发动机发抖，严重时发动机故障灯还会亮，整个过程持续的时间在10-60秒左右（具体来说积碳越多，抖动的时间越长），通过诊断分析，彻底清除进气门及进气口积碳排除故障的过程，并根据造成故障的原因提出如何做好预防这类故障发生的建议和维护措施。
汽车检测与维修技术毕业论文规范要求
毕业论文题目系别年级专业学生姓名指导教师专业负责人答辩日期职业学院附件1毕业论文开题报告结合毕业论文课题任务情况，根据的查阅的文献资料，每人撰写500字以上的文献综述。
开题报告：是指选题的目的、意义，国内、外研究动态；选题的基本方向，采用的方法和目标。
论文题目:（标题用小二号黑体字）作者单位、姓名：（用小四号宋体字）摘要：（标题用四号黑体字）内容用小四号宋体字关键词：（标题用四号黑体字）内容用小四号宋体字1.绪论（标题用小三号黑体字）1.1 （标题用四号黑体字）1.1.1 （标题小四号黑体字）（正文用小四号宋体字）……………………2.（输入标题）标题用小三号黑体字2.1 （标题用四号黑体字）（正文用小四号宋体字）……………………3.（输入标题）标题用小三号黑体字3.1 （标题用小四号黑体字）（正文用小四号宋体字）………………………………………………结论：（标题用小三号黑体字）内容用小四号宋体字致谢：（标题用小三号黑体字）内容用小四号宋体字参考文献：（标题用小三号黑体字）内容用小四号宋体字1．罗朝盛等编著．Visual Basic 6．0程序设计教程．北京：人民邮电出版．2002．9．２.李春明编著.汽车发动机燃油喷射技术. 北京：北京理工大学出版社. 2002.9.附录1：（标题用小三号黑体字）内容用小四号宋体字附录2：（标题用小三号黑体字）内容用小四号宋体字附件4贵港职业学院毕业设计（论文）评审意见表附件5贵港职业学院毕业论文答辩委员会评语表. .。
汽车维修论文(最新)
汽车维修论文一、汽车维修的重要性汽车维修是确保汽车正常运行的关键环节。
一辆汽车在使用过程中，难免会出现各种故障和问题。
及时、准确的维修不仅能够保证汽车的安全性能，延长汽车的使用寿命，还能提高汽车的性能和驾驶体验。
因此，汽车维修对于汽车行业的发展具有重要意义。
二、汽车维修的最新技术1. 诊断技术随着汽车电子技术的发展，现代汽车装备了越来越多的传感器和电子控制系统。
这些设备和系统在提高汽车性能的同时，也增加了维修的难度。
为了应对这一挑战，汽车维修行业引入了先进的诊断技术。
通过诊断设备，维修人员可以快速、准确地找出故障原因，提高维修效率。
2. 维修技术在汽车维修过程中，传统的手工维修技术已经无法满足现代汽车的需求。
因此，维修行业开始引入自动化、智能化的维修技术。
例如，采用进行焊接、喷涂等操作，提高维修质量和效率。
利用激光、等离子等技术进行汽车零部件的修复，也取得了显著的效果。
3. 维修管理技术为了提高汽车维修的效率和服务质量，维修行业开始引入计算机管理技术。
通过建立维修管理系统，维修企业可以实现维修业务的自动化、信息化管理，提高维修过程的透明度和可控性。
三、汽车维修的发展趋势1. 绿色维修随着环保意识的不断提高，汽车维修行业也将向绿色维修方向发展。
在维修过程中，采用环保材料和工艺，减少废弃物排放，提高资源利用率，将成为未来汽车维修的发展趋势。
2. 个性化维修随着消费者对汽车个性化的需求不断增加，汽车维修行业也将向个性化维修方向发展。
通过提供定制化的维修方案，满足消费者对汽车性能、外观等方面的个性化需求，将成为未来汽车维修的重要方向。
3. 远程维修随着互联网技术的不断发展，远程维修将成为未来汽车维修的一种重要方式。
通过远程诊断、远程指导等技术，维修人员可以实时了解汽车的运行状态，为消费者提供更加便捷、高效的维修服务。
汽车维修作为汽车行业的重要组成部分，其技术和发展趋势对于整个行业具有重要意义。
面对未来，汽车维修行业应不断引进新技术、新方法，提高维修质量和服务水平，为汽车行业的发展贡献力量。
汽车维修技师论文
汽车维修技师论文一、引言汽车作为现代社会重要的交通工具之一，对于维修技术的需求日益增长。
汽车维修技师作为关键的维修人员，承担着确保汽车安全运行和保养的责任。
本论文将探讨汽车维修技师所需的技能和知识，并提出提高维修技师素质的方法与建议。
二、汽车维修技师的技能要求1. 机械技能汽车维修技师需要掌握各类汽车零部件的工作原理和结构，并具备分解、拆卸、安装和调试的能力。
熟悉各种维修工具的使用，能够灵活运用机械知识进行维修。
2. 电子技能随着汽车电子化水平的提高，汽车维修技师需要具备一定的电子知识。
他们需要能够诊断和修复汽车的电路故障，并能熟练操作各类电子仪器。
3. 故障诊断能力汽车维修技师需要具备较强的故障诊断能力，能够准确判断车辆问题的原因，并迅速采取相应的修复措施。
他们应当了解各类常见故障，并能够通过经验和技术手段解决问题。
4. 沟通和协作能力汽车维修技师经常需要与车主和其他维修人员进行沟通，因此需要具备良好的沟通和协作能力。
他们应当能够准确理解车主的需求，并向其解释维修情况和维修建议。
三、汽车维修技师的知识要求1. 汽车结构与工作原理汽车维修技师需要了解汽车的整体结构和各个零部件的工作原理。
他们应当熟悉引擎、传动系统、底盘和车身等部件的工作原理，以便准确判断故障和进行修复。
2. 维修手册和技术资料汽车维修技师需要熟练运用各类维修手册和技术资料。
这些资料包括汽车维修手册、维修流程和技术规范等，可以帮助他们快速找到故障原因和维修方法。
3. 新技术和新材料随着科技的进步和汽车技术的不断更新，汽车维修技师需要不断学习和了解新技术和新材料。
他们应当主动关注汽车行业的最新动态，提高自己的维修水平。
四、提高维修技师素质的方法与建议1. 继续教育培训汽车维修技师应该持续参加相关的培训和学习活动，不断更新知识和提升技能。
可以通过参加汽车厂商和行业协会的培训班、参与技能竞赛等方式获取更多的维修经验和技巧。
2. 建立良好的工作习惯汽车维修技师需要遵循维修流程和规范，建立良好的工作习惯。
汽车维修毕业论文
汽车维修毕业论文汽车维修的意义与挑战摘要：汽车已经成为现代社会不可或缺的交通工具。
由于汽车使用时间的增长和不可避免的磨损，汽车维修行业的需求不断增加。
本论文旨在探讨汽车维修的意义和面临的挑战。
通过研究相关的文献和数据，分析了汽车维修行业的发展趋势和挑战，并提出了改善汽车维修行业的建议。
第一章：引言1.1 研究背景汽车作为现代社会不可或缺的交通工具，对人们的生活方式和经济发展起到了重要的促进作用。
然而，随着汽车的推广和使用时间的增长，汽车的维修需求也越来越大。
汽车维修行业已成为一个独立而重要的维护社会运转的行业。
1.2 研究目的本论文旨在探讨汽车维修的意义和面临的挑战。
通过分析相关的文献和数据，我们将了解汽车维修行业的发展趋势，并提出改善汽车维修行业的建议。
第二章：汽车维修行业的发展趋势2.1 汽车维修行业的需求增长随着汽车使用时间的增加，汽车维修行业的需求也在不断增长。
汽车维修不仅包括常规的保养和故障修复，还包括因意外事故造成的车辆损坏的修复。
汽车维修行业的发展势头迅猛，为经济的稳定发展和人们的生活提供了保障。
2.2 技术的不断进步随着科技的发展，汽车维修行业也得到了很大的提升。
现代汽车维修已经不再仅仅依靠人工操作，而是借助计算机和先进的诊断设备来辅助维修工作。
这些技术的应用提高了维修的效率和准确性，为汽车维修行业的发展带来了新的机遇。
第三章：汽车维修行业面临的挑战3.1 技术更新速度快汽车技术的不断更新意味着汽车维修人员需要不断学习和适应新技术。
这对于已经工作多年的维修人员可能是一个挑战，需要他们不断提高自己的技术水平。
3.2 缺乏专业维修人员汽车维修行业需要大量的专业维修人员来满足不断增长的需求。
然而，目前存在着维修人员短缺的问题，这对汽车维修行业的发展构成了阻碍。
第四章：改善汽车维修行业的建议4.1 加强汽车维修人员培训通过加强汽车维修人员的培训，提高他们的技术水平和适应新技术的能力，以应对汽车技术的快速更新。
车辆工程专业本科毕业设计(论文)基本要求-xwd-pan__5
车辆工程专业本科毕业设计（论文）基本要求根据学校、学院对毕业设计（论文）阶段教学管理的精神，依据毕业设计（论文）大纲的要求，为保证毕业设计（论文）正常进行，提出相关的基本要求如下，供毕业设计（论文）指导教师参考。
学院将按此基本要求对过程进行考核与控制：一、选题及下达任务车辆工程专业指导教师，选择适合车辆工程专业学生毕业设计的题目，每个设计题目学生人数1名。
车辆工程专业指导教师，将所选毕业设计题目的申报表、任务书，按照要求交车辆工程系。
车辆工程系组织专家对申报的题目进行初审，初审通过后再交学院审核，经院长签字批准后作为正式任务下发给学生。
各位毕业设计指导教师对本组学生下达毕业设计任务书、进程表及基本要求，明确第七学期学生要完成①外文翻译②开题报告③文献综述三大项任务。
第七学期未完成此三项任务的学生，阶段成绩记为不及格。
二、开题报告（论文）的基本内容要求毕业（论文）设计开题报告的结构包括：(1)选题背景、意义介绍；(2)国内外发展趋势、研究现状；(3)基本内容和拟解决的主要问题；(4)研究或设计的方法；(5)设计或研究的可能的创新之处；(6)工作展开的步骤与进度计划；(7)主要参考文献。
开题报告的字数不得少于4000字。
参考文献所列文献不少于15篇，并至少含2篇以上外文文献。
三、文献综述的基本内容要求(1)绪论该部分应包含下列内容：课题设计或研究的背景，所设计部件结构国内外现状分析（按不同文献中的论述罗列），分析计算方法的国内外研究现状分析；课题研究对象概况，研究方法的国内外现状分析，课题研究的目的及意义。
(2)正文正文部分,设计题目应包含对设计部件的性能和结构分析，目前该部件国内外应用分析；研究题目应包含研究所采用理论和技术分析，以及该理论和技术方法在国内外的应用分析。
在分析基础上给出自己的评价，指出可以借鉴或不足之处，在设计或论文方案中可以借鉴或提高国内外现状中的内容。
正文可按年代顺序综述，也可按不同的问题进行综述，还可按不同的观点进行比较综述，都要将所搜集到的文献资料归纳、整理及分析比较，阐明有关主题的历史背景、现状和发展方向，以及有关各种情况都应作详细叙述，还要把同行对该方面的不同看法也写进去，进行比较分析研究。
维修技师论文(汽车)写作要求
论文写作报考技师或高级技师（以下统称技师）都要提交一篇论文，由考评人员进行评审。
对广大技术工人来说，什么是论文？为什么要撰写论文？这是大家十分关心和迫切需要了解的问题，本文针对这些问题将作详细的讨论。
一、什么是技师论文技师论文是把自己的技术经验或者技术成果加以总结和提高，用书面的形式表达出来，以便进行交流和推广，再去指导实践，为实践服务。
所以，我们不要把撰写论文看做高不可攀，深奥莫测，十分神秘的事情。
二、为什么要撰写技师论文1、撰写论文是技师考评的重要内容按国家劳动和社会保障部规定，无论哪个工种，报考技师或高级技师在取得“四新”(新工艺、新设备、新知识、新技能)知识和技能考核合格后，还必须提交一篇论文，并要参加论文答辩，由劳动部门任命的技师考评组对论文和答辩情况，以及工作业绩等，进行综合评审，经评审合格后方能获得技师(或高级技师)资格。
2．撰写论文是提高高级技能人才素质的重要手段。
(1)综合能力的提高。
技术工人所撰写的论文多是技术总结，把以往在生产实践中所遇到的问题、现象经过去粗取精，去伪存真，由此及彼，由表及里的加工整理，找出带有规律性、对今后工作有指导性的东西，用所学到的专业知识进行理论上的分析，上升到一定理论高度，用书面形式表达出来。
所以，论文撰写是个人专业知识的一次具体运用，是理论与实践结合的重要实践。
(2)知识层面的提高。
撰写论文要求知识面广，要运用不少有关的基础知识和专业知识；技术性强，不仅对原来初、中、高级工的知识要更好地理解、消化、掌握；还要不断学习，更新知识，探求新知，扩大视野和专业知识层面，寻找技术依据、论点、论据，才能写出合格的高质量论文。
撰写论文的过程就是不断学习新知识的过程，不断提高知识层面的过程。
3．撰写论文是传播信息，扩大影响的必要手段。
4．撰写论文是获得奖励的依据。
国内外各种科学、技术上的奖励一般都是以发表的论文(或技术总结)为基础，再根据其他条件进行综合评选的。
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惠州理工学校
2011级汽车运用与维修专业毕业课程设计要求
一、目的
随着我国经济建设的高速发展，高水平的新技术、新工艺应用越来越多，越来越广泛，对高层次的技术工人的需求量也越来越大。
为了更好的引导学生学习，能够对所学知识、技能不断加强，对于出现的疑难问题能够的分析、解决、及时总结并形成经验，促进自身更好更快发展。
特要求毕业班的提前离校实习的同学完成此任务。
二、要求
结合自己的工作任务，对工作方法及技巧进行总结，并说说自己对问题的解决或技能的掌握过程中的心得体会。
三、选题范围
1）发动机故障的诊断与排除过程
2）汽车底盘方面的故障排除过程
3）汽车电器方面的故障排除过程
4）汽车电控方面的故障排除过程
5）汽车美容操作工艺总结
6）汽车钣金工艺总结过程
7）汽车相关工作（工艺）流程
以上所有选题是一个大的方向，可大可小。
比如说选题可以为《XXX发动机冷车难启动故障排除过程》
四、具体要求
1）格式要求：标题宋体三号字，正文宋体四号字，首行缩进两个字符。
字数要求：2000-3500
汽车运用与维修专业小组
2013年7月10日
附范文：
浅谈雅阁2.3轿车F23A3发动机不能启动故障检修
1106班XXX
摘要：
本文叙述一辆广州本田雅阁2.3轿车F23A3发动机因曲轴位置/上止点位置传感器信号转子安装位置偏移而不能起动的故障检查与排除过程；指出维修过程中严格按照正确、规范、细致的维修工艺方法，对排除发动机同类故障有一定实践指导意义。
关键词：发动机不能起动故障排除
前言：
在我所从事多年的汽车故障排除与维修技术工作中，值得回忆的
故障例子相当多；这些维修事例给了我不断更新的专业知识、专业技能以及不同国度的汽车文化所引发的启迪；并由始致终伴随、督促着我在专业技能方面的发展。
本田雅阁系列（即现今的广州本田雅阁系列）轿车，以其悠久的发展及符合东方人的审美观和更为重要的是有着精堪、雄厚的技术内涵，充分赢得了国人的青睐；创下了不少关于车的奇迹。
在此，本人浅谈一例关于本田雅阁（ACCORD）2.3轿车发动机不能起动的故障诊断与排除过程，请各位专家、同行指点。
一、故障的引出及故障现象
今年三月中旬，我厂拖进一辆广州本田雅阁2.3故障车，该车装有一
台型号为F23A3的发动机，在此之前已经修理过。
车主及随车员的陈述是这样的：该车发生碰撞交通事故，车辆右前方以及翼字板部分碰撞严重，并点燃了安全气囊！发动机舱受到很大程度的变形与损坏。
所以在修理过程中由于修复发动机舱及矫正车身等钣金工艺的需要，发动机总成被整体拆下移到车外。
可是在装配工艺完工之后，发觉发动机无法起动。
并且随员还反映：该车被判定为点火系无高压电火花而无法起动，已先后更换了分电器总成与点火线圈，还是不能起动，利用电控系统的自诊断功能对故障进行检查，自诊断系统故障灯输出的故障代码是4和8，为此，对传感器本体的信号线圈分别做了导通试验，实测结果发现电阻为无穷大（断路），因此更换了上止点传感器和曲轴位置传感器，但懊恼的是发动机还是照样不能着车。
二、对故障的初步检查
在车主的要求下，将此车拖到我厂，我首先重新对故障症状进行了全面的确认，确实起动不着车，利用火花塞作跳火实验，没有一点儿火花，喷油器没有一点动作声，甚至同时连电动油泵也不运转。
在清除故障码后，利用电控自诊系统查看是否有故障异常，将SCS 短接连线与维修诊断插头相连（位于轿车内驾驶席侧的仪表板下面）。
如下图所示：
接通点火开关ON，结果故障诊断（DTC）代码还是4和8，故障代码4的内容是：曲轴位置（CKP）传感器信号不良；具体的原因有：CKP传感器有故障；CKP传感器配线不良；ECM/PCM有故障。
故障代码8的内容是：上止点位置（TDC）传感器信号不良；具体原因有：TDC传感器有故障；TDC传感器配线不良。
发动机故障指示灯
如下图所示：
看来输出的代码没有什么异常。
回到了基本检查，这是维修电控发动机的基本操作步骤。
检查编程燃油喷射的电控单元（ECU）电源和接地情况，并没有发现有什么异常之处，依旧没有点火高压电火花，燃油喷油器也不动作，燃油泵也不运转，这确实与前面所在地检修的结果一样。
从这个问题考虑，怎么判断都应该是发动机曲轴位置信号没有输入到ECU控制单元，但是，上止点传感器和曲轴位置传感器都已经更换过了，ECU和传感器之间的导线连接也不会有什么问题，那么故障原因很可能是ECU本身有问题。
三、故障的进一步分析与排除
作为最后判定电控单元（ECU）有问题的证据可能要相当的慎重，因为电控单元（ECU）的成本费用需要上万元，因此，只限于好借助示波器观察仪检查上止点传感器具和曲轴位置传感器的输出信号波形。
于是，用示波器观察仪器仪表检查电压刻度和时间刻度。
用起
动机带动发动机运转，但是结果看不到输出信号的电压波形，当时，是以为接头没接好，复查结果接头连接并没问题，再试，还是没有信号电压波形。
把示波器具观察仪的电压再度放大，再试，示波器具观察仪画面上出现信号波形显示传感器只产生约0。
2伏的电压信号，上止点传感器输出的信号电压低，曲轴位置传感器输出的信号电压同样较低，这时我在想：发动机旋转信号和活塞上位置信号传感器都是新的，为什么输出信号电压会这样低？简直不可思议！
接着用万用表测量传感器线圈的电阻值，数值在规定使用的基准值范围内，并且慢对搭铁端绝缘良好；检查传感器的安装状态情况，也没有松动现象。
此车的维修陷入僵局，这里看看，那里摸摸，总觉得是气间隙过大的可能性，查阅有关节的维修资料，并没有介绍传感器空气间隙的确良技术参数。
根据以往的维修经验，对于曲轴位置传感器通常的空气间隙应该在0。
2—0。
5mm之间，否则难以引起磁力线膨胀的变化，当然也就谈不上输出信号电压。
可转念一想，更换曲轴位置传感器和上止点传感器，最基本的操作就是要拆卸曲式轴带轮，但由于传感器的安装，只不过是固定螺栓拧紧即可。
发动机转动时它对产生磁力线变化，并不是移动传感器体的确切位置来改变空气间隙的变化。
既然传感器的位置不能移动，空气间隙又不大，只能认为是曲轴带轮位置偏移，想来想去，莫非是正时齿轮从带轮中心向后移动了。
这只是半信半疑的想法。
下意识地用手锤轻轻敲击曲轴带轮，与预想的一样“嗒”的一声虚浮的响声，用游标卡尺测量，并且皮带轮向里移动了足有6MM。
原来的带轮的固定螺栓没有拧紧，发动机转动时有又松脱了足有3扣螺纹，我按标准力矩拧紧了曲轴皮带轮的固定螺栓；跟着拨开传感器接头的端子，用万用表接好，叫来另一助修工用起动马达带动发动机转动，万用表立即显示有明显的信号电压，随即将线路接好、复原。
随后点火开关置于起动位置，起动机一旋转，发动机便立刻着车了，非常顺利。
四、对故障的原因综述
总结这次的维修过程，回忆它的前因后果，不仅自己碰到不少难解难答的问题，而且感到遗憾的是前者在维修时已经找到了故障根源（由于钣金作业的需要，将发动机从车架上拆下，曲轴位置传感器及
上止点传感器插接器线头因维修工不注意拆拔方法，致使电路虚脱，导致电路断路不着车）。
曲轴位置传感器，上止点传感器及线路异常，更换后本来可以排除故障，可就在安装过程中，不注意曲轴带轮安装位置是否到位，也不按正确的技术参数将曲轴固定螺栓扭紧，当时却盲目地以为螺栓上紧了（发动机前端结构如图所示）。
再加上F23A3发动机工作运转方向是逆时针，维修工为进一步确认正时齿轮带与齿轮标记装配是否正确，逆时针转动带轮未盘转发动机、巧合的是变速器正置于P挡（因为拧曲轴带轮螺栓时，维修工曾把变速器挡位置于P挡），维修工瞬时快速用力，发动机没转多少，可带轮螺栓却松动了许多。
这时又把变速器挡位置于N挡，检查完了正时刻度，也忘了再次紧固曲轴带轮螺栓。
就匆匆的扣罩着车。
就这样形成了上止点和曲轴位置传感器间隙过大。
不能使控制单元输入重要的信号参数而导致系统既不产生点火高压电，又不能使电动燃油泵运转，最终导致发动机无法起动。
想起来这个问题真是典型的所谓的“疑难杂症”！
五、结束语：(心得体会)
从此车的修理过程看出，做为一名修理工，修好一辆汽车，需要仔细排查，平时多了解一些车辆的新的功能配置，看问题要全面一些，不能从表面现象就断定此车哪出故障，而是要从本质上分析问题，找到故障点和排除故障的方法，最终彻底排除故障，这对提高自身的维修水平是很有帮助的。
另外，在维修电喷发动机时，要小心细致，不要留下任何的隐患，只有这样，我们的维修素质才会越来越高，我们的服务才会越来越好！
致谢：
本文在写作过程中，有幸得到华南理工大学教授的亲临指导，并对本文的修改提出宝贵意见，在此表示感谢。
本人因水平以及经验有限，写作时间仓促，文中难免有错漏和不足之处，恳请专家、教授以及同行批评指正。