煤矿辅助运输综合管理制度教学内容
辅助运输培训教案设计模板
一、课程名称：辅助运输安全操作与维护培训二、培训对象：煤矿辅助运输工作人员、管理人员及相关技术人员三、培训目标：1. 提高参训人员对辅助运输安全操作的认识和重视程度。
2. 增强参训人员对辅助运输设备的操作技能和维护保养能力。
3. 规范矿井辅助运输管理，降低事故发生率，确保矿井安全生产。
四、培训内容：第一部分：辅助运输基础知识1. 辅助运输的定义及分类2. 辅助运输设备的基本结构及功能3. 辅助运输设备的安全操作规程第二部分：辅助运输设备操作技能培训1. 辅助运输设备操作流程2. 辅助运输设备启动、运行、停止的操作技巧3. 辅助运输设备常见故障及排除方法第三部分：辅助运输设备维护保养1. 辅助运输设备的日常维护保养2. 辅助运输设备的定期检查与维护3. 辅助运输设备更换零部件的操作方法第四部分：辅助运输安全管理与事故预防1. 辅助运输安全管理的重要性2. 辅助运输安全管理的主要内容3. 辅助运输事故案例分析及预防措施五、教学方法：1. 讲授法：针对培训内容，由专业讲师进行系统讲解。
2. 案例分析法：通过分析典型辅助运输事故案例，提高参训人员的安全意识。
3. 实操演示法：由专业讲师进行辅助运输设备操作演示，参训人员跟学操作。
4. 分组讨论法：针对培训内容，分组讨论，提高参训人员的实际操作能力。
5. 考试评估法：对参训人员的学习成果进行考核评估。
六、培训时间：根据培训内容，安排合理的培训课时，确保参训人员充分掌握所学知识。
七、培训材料：1. 辅助运输培训教材2. 辅助运输设备操作手册3. 辅助运输安全管理相关规定4. 辅助运输事故案例分析集八、培训考核：1. 理论考试：考察参训人员对辅助运输相关知识的掌握程度。
2. 实操考核：考察参训人员对辅助运输设备的操作技能。
3. 安全意识考核：考察参训人员的安全意识和事故预防能力。
九、培训总结：1. 对培训过程进行总结，分析存在的问题和不足。
2. 针对培训中发现的问题，提出改进措施。
煤矿运输辅助指标管理制度
煤矿运输辅助指标管理制度一、概述煤矿是我国重要的能源资源，煤炭的开采和运输对能源供给有着重要的作用。
在煤矿生产中，运输是一个重要的环节，对于煤矿运输辅助指标的管理制度，可以实现节约资源、提高效率、保障安全、降低成本，从而提高煤矿生产的整体效益。
本文将针对煤矿运输辅助指标管理制度进行深入探讨，包括指标的确定、监测与评估、管理体系等内容。
二、指标的确定1. 运输效率指标运输效率是衡量运输作业效率的重要指标，通常可以采用每小时运输量、每公里运输量等指标来衡量。
确定这些指标需要考虑煤矿的特点、运输设备的状态等因素，可以结合实际情况进行调整和确定。
2. 运输安全指标运输安全是保障运输作业的重要前提，可以根据事故率、事故类型、事故处理时间等指标进行监测与评估。
通过实时监测这些指标，可以及时发现安全隐患并进行处理，从而减少事故发生的可能性。
3. 运输成本指标运输成本是煤矿生产中的重要成本之一，合理的控制运输成本对提高整体生产效益具有重要意义。
可以使用单位运输成本、固定成本占比、变动成本占比等指标进行监测与评估，以便根据实际情况进行成本控制。
三、监测与评估1. 建立监测体系为了进行有效的监测与评估，需要建立完善的监测体系，包括数据采集、数据处理、报表生成等环节。
可以利用现代信息技术手段，实现对各项指标的实时监测，及时发现异常情况，并进行预警和处理。
2. 进行定期评估除了实时监测外，还需要定期对各项指标进行评估，以便进行综合分析和决策。
可以制定评估计划，对指标进行定期的统计和分析，发现问题并及时调整运输作业方案。
3. 建立预警机制在监测与评估过程中，需要建立预警机制，对重要指标进行预警，一旦发现异常情况，立即进行处理，以防止问题扩大影响整体生产。
四、管理体系1. 确立责任管理体系需要明确责任，包括责任人、责任部门等，确保各项指标的监测与评估能够得到有效的实施。
可以设立专门的管理岗位或者专职人员负责运输辅助指标的管理工作。
煤矿辅助运输管理规章制度
煤矿辅助运输管理规章制度第一章总则第一条为了加强煤矿辅助运输管理，保障煤矿生产安全，保护环境，保障员工生命财产安全，根据《煤矿安全规程》等相关法律法规，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于煤矿生产过程中的辅助运输管理工作，包括运输车辆、设备的安全管理，人员操作规范等。
第三条煤矿辅助运输管理应坚持安全第一、预防为主的原则，严格执行法律法规、安全生产操作规程等规定，确保安全生产。
第四条煤矿辅助运输管理部门负责本规章制度的执行与监督，保障运输安全。
第五条煤矿员工应当严格遵守本规章制度的各项规定，不得违反安全操作规程，参与违章操作，造成事故责任者将被追究。
第二章运输车辆管理第六条煤矿辅助运输车辆应当按照规定进行定期检查，保证车辆良好的技术状态，确保运输安全。
第七条任何运输车辆在运行过程中，不得超载，车速应适当，遵守交通法规，确保行车安全。
第八条运输车辆在运行过程中，驾驶员应当集中精神，不得酒后驾驶，疲劳驾驶，严禁走私、非法转运等行为。
第九条运输车辆应当定期保养，维修，保证车辆性能良好，保障运输作业的顺利进行。
第十条运输车辆管理部门应当建立车辆档案，记录车辆的运行情况，维修情况等信息，及时发现问题，解决问题。
第三章运输设备管理第十一条煤矿辅助运输设备应当按照规定进行定期检查，保证设备良好的技术状态，确保运输安全。
第十二条运输设备在运行过程中，应当严格按照操作规程进行操作，不得擅自更改设备参数，严禁违章操作。
第十三条运输设备操作人员应当具备相应的操作证书，经过培训，掌握相关操作知识和技能，确保安全生产。
第十四条运输设备各部件应当定期保养，维修，保证设备性能良好，确保正常使用。
第十五条运输设备管理部门应当建立设备档案，记录设备的运行情况，维修情况等信息，及时发现问题，解决问题。
第四章人员管理第十六条煤矿辅助运输员工应当按照规定进行培训，掌握相关安全知识和技能，参与安全生产。
第十七条运输车辆、设备的操作人员应当根据车辆、设备类型进行分组，配备专业操作人员，确保操作安全。
煤矿辅助运输综合管理制度
煤矿辅助运输综合管理制度煤矿辅助运输综合管理制度一、总则为规范煤矿辅助运输管理，保证煤炭生产安全、生产效益，特制定本制度。
本制度适用于煤矿辅助运输全过程管理。
二、辅助运输车辆管理（一）辅助运输设备采购1、煤矿采购辅助运输设备，必须符合《强制性产品认证管理条例》以及相应的《安全认证规范》。
2、采购设备应考虑设备的标准化、通用化、相互配套和互换性等因素，为以后扩充、更新设备创造条件。
（二）车辆安全管理1、辅助运输车辆使用前应进行检查，操作人员应熟悉操作规程，安装防滑、防撞装置。
2、辅助运输车辆使用中，驾驶员应随时注意环境，保持车速，遵守交通规则，不得超载行驶。
（三）辅助运输车辆维修管理1、定期进行车辆保养和维修，保证车辆的运转、使用。
2、在车辆出现故障时，驾驶员应立即停车检查和寻找故障原因，并及时通知维修人员进行处理。
三、物资管理（一）物资采购管理1、煤矿将需要采购的物资进行计划，定量采购，确保物资的及时、准确供应。
2、采购物资应符合安全、环保、省能等相关规定。
（二）物资出库管理1、煤矿物资出库应严格按照管理程序操作，实行严格的物资入库、出库登记台账制度。
2、进行统计分析需求人员、领用人员、领用数量等相关管理指标，对领用信息进行跟踪管理。
（三）物资库存管理1、定期对库存进行清点和盘点，及时更新台账。
2、合理安排库存空间，保证物资安全和管理效益。
四、人员管理（一）人员招聘管理1、煤矿应根据生产需要，制定人才招聘计划。
2、有关岗位的招聘应根据相关要求，进行严格的资格审查、面试选拔。
（二）人员培训1、针对不同岗位的人员，制定不同的培训计划。
2、对参加培训的人员进行测试，以确保其掌握了相关知识，对操作规程十分熟悉。
（三）人员管理1、对员工进行综合评价，包括工作效率、安全意识、工作态度等等。
2、对优秀表现的员工进行表彰和奖励。
五、安全管理（一）安全管理制度1、煤矿应制定和完善辅助运输方面的安全管理制度和流程。
煤矿辅助运输管理制度
煤矿辅助运输管理制度一、总则为规范煤矿辅助运输管理工作，提高煤矿安全生产水平，保障煤炭生产顺利进行，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于所有煤矿辅助运输管理工作。
三、责任部门1. 煤矿生产管理部门负责全面监督和管理煤矿辅助运输工作。
2. 煤矿安全管理部门负责组织开展煤矿辅助运输安全生产工作。
3. 煤矿技术管理部门负责编制和完善煤矿辅助运输技术标准和规范。
四、工作流程1. 辅助运输计划编制：煤矿生产管理部门按照煤矿生产计划和需求，编制辅助运输计划，并报煤矿安全管理部门审核。
2. 辅助运输装车：煤矿技术管理部门制定辅助运输装车方案，确保装车无误，安全顺利进行。
3. 辅助运输调度：煤矿生产管理部门按照辅助运输计划进行调度，协调各部门配合，保证运输有序进行。
4. 辅助运输监督：煤矿安全管理部门对辅助运输过程进行监督检查，发现问题及时处理，确保安全生产。
五、安全管理1. 辅助运输设备安全：煤矿技术管理部门对辅助运输设备进行定期检查维护，确保设备安全运行。
2. 辅助运输作业安全：煤矿安全管理部门对辅助运输作业进行安全培训，提高操作人员的安全意识和操作技能。
3. 辅助运输现场安全：煤矿生产管理部门负责现场安全管理，严格执行安全操作规程，防止事故发生。
六、考核奖惩1. 辅助运输工作考核：煤矿生产管理部门对辅助运输工作进行定期考核，根据考核结果进行奖惩。
2. 辅助运输安全考核：煤矿安全管理部门对辅助运输安全工作进行定期评估，对相关人员进行奖惩。
3. 辅助运输问题处理：煤矿技术管理部门对辅助运输问题进行通报处理，提出整改意见。
七、制度执行1. 煤矿生产管理部门负责本制度的执行，确保各项工作的顺利进行。
2. 煤矿安全管理部门定期对本制度的执行情况进行检查，发现问题及时处理。
3. 煤矿技术管理部门不断完善煤矿辅助运输管理制度，提高管理水平。
综上所述，通过建立健全煤矿辅助运输管理制度，可以有效提高煤矿的安全生产水平，保障煤炭生产的顺利进行。
煤矿安全培训教案-辅助运输培训教材
• 用斜井，需上下井的支护材料、大中型机电设备通过副斜 井单绳缠绕式提升机运输。
• 主斜井井筒内安装有架空乘人装置，是人员上、下井 的主要运输通道。
• 井下人员的运输采用的是胶轮车运输方式，即人员通 过主斜井架空乘人装置或副立井罐笼下井后，在井下人车 候车室内候车，由人车通过北翼进风巷、北翼辅运巷、西 翼北辅运巷、西翼南辅运巷、五盘区绕道、5103巷、 5105巷等主要运输大巷运送到各工作地点。
辅助运输培训教材
前言
辅助运输泛指煤矿生产中除煤炭运输之外 的各种运输之总和，主要包括材料、设备、 人员和矸石等运输，它是整个煤矿运输系 统不可或缺的重要组成部分。
目录
• 第一部分 无轨胶轮车在煤矿的应用与发展 • 第二部分 赵庄矿运输系统简介 • 第三部分 煤矿安全规程运输专业 • 第四部分 运输安全质量标准化 • 第五部分 设备完好标准 • 第六部分 辅助运输整治 • 第七部分 运输环节改造 • 第八部分 辅助运输展望
• 第三部分 煤矿安全规程运输
专业
1、在高瓦斯矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内， 应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。
掘进的岩石巷道中，可使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或 矿用防爆柴油机车。
2、机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车 信号。机车运行中，严禁将头或身体探出车外。司机离开 座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车 闸，但不得关闭车灯。
第二部分 赵庄矿辅助运输系统 简介
• 赵庄煤业是一个年设计能力600万吨的现代化矿井，矿井 于2007年５月18日投产。矿井的辅助输方式为无轨胶轮 车运输方式。
强化辅助运输安全管理制度
一、引言辅助运输安全是煤矿安全生产的重要组成部分，直接关系到矿工的生命安全和企业的经济效益。
为加强煤矿辅助运输安全管理，确保运输系统安全、稳定、高效运行，特制定本制度。
二、制度目标1. 提高辅助运输安全管理水平，降低事故发生率。
2. 保障矿工生命安全，提高企业经济效益。
3. 建立健全辅助运输安全管理体系，实现辅助运输系统本质安全。
三、组织机构及职责1. 设立辅助运输安全管理领导小组，负责制定、实施和监督辅助运输安全管理制度。
2. 煤矿企业主要负责人为安全生产第一责任人，负责全面领导辅助运输安全管理工作。
3. 各部门、各岗位按照职责分工，落实辅助运输安全管理制度。
四、辅助运输安全管理制度内容1. 运输设备管理（1）运输设备必须符合国家规定的技术标准，定期进行检测、维修、保养。
（2）运输设备操作人员必须经过专业培训，取得操作资格证书。
（3）运输设备使用过程中，严格执行操作规程，确保设备安全运行。
2. 运输线路管理（1）运输线路必须符合国家规定的技术标准，定期进行检测、维修、保养。
（2）运输线路使用过程中，严格执行线路维护、巡查制度，确保线路安全。
3. 运输作业管理（1）运输作业必须按照作业规程进行，严禁违章作业。
（2）运输作业过程中，加强现场管理，确保作业人员安全。
4. 事故预防与处理（1）建立健全事故预防制度，定期开展安全隐患排查，及时消除安全隐患。
（2）发生事故时，立即启动应急预案，组织救援，减少事故损失。
（3）事故发生后，认真分析原因，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
5. 安全教育培训（1）定期开展安全教育培训，提高职工安全意识。
（2）加强对新员工、转岗员工的安全教育培训，确保其具备必要的安全技能。
五、监督与考核1. 煤矿企业对辅助运输安全管理制度执行情况进行定期检查，确保制度落实到位。
2. 各部门、各岗位对辅助运输安全管理制度执行情况进行自查，发现问题及时整改。
3. 对违反辅助运输安全管理制度的行为，依法依规进行处罚。
煤矿辅助运输安全管理制度
一、总则为加强煤矿辅助运输安全管理，保障煤矿生产安全，防止和减少事故发生，根据《中华人民共和国安全生产法》及国家有关安全生产的法律法规，结合本矿实际情况，制定本制度。
二、适用范围本制度适用于本矿所有辅助运输车辆、设备、人员及其作业场所的安全管理。
三、管理职责1. 矿长对本矿辅助运输安全工作全面负责，分管领导具体负责日常管理工作。
2. 安全管理部门负责辅助运输安全工作的监督检查和指导。
3. 机电运输部门负责辅助运输车辆、设备的维护、保养和管理工作。
4. 作业区（队）负责本区域辅助运输安全工作的组织实施和日常管理。
5. 各岗位人员负责本岗位辅助运输安全工作的落实。
四、安全管理措施1. 设备管理（1）辅助运输车辆、设备必须符合国家安全标准，定期进行检测、维修、保养。
（2）严禁使用存在安全隐患的车辆、设备。
2. 人员管理（1）从事辅助运输作业的人员必须经过专业培训，取得相应资格证书。
（2）严格执行持证上岗制度，严禁无证上岗。
3. 作业管理（1）辅助运输作业必须遵守国家有关安全生产的法律法规和本矿各项规章制度。
（2）严格执行操作规程，确保作业安全。
（3）加强对作业现场的安全检查，发现隐患及时整改。
4. 风险管理（1）建立健全风险辨识和评估制度，定期开展风险辨识和评估。
（2）针对高风险作业，制定专项安全措施，并严格执行。
（3）加强对高风险作业的监督检查，确保安全措施落实到位。
5. 应急管理（1）建立健全应急预案，定期组织应急演练。
（2）发生事故时，立即启动应急预案，采取有效措施，减少损失。
五、监督检查1. 安全管理部门定期对辅助运输安全工作进行监督检查，发现问题及时通报相关部门和单位。
2. 作业区（队）定期对本区域辅助运输安全工作进行自查，发现问题及时整改。
3. 各岗位人员对自身作业范围内的辅助运输安全工作进行检查，发现问题及时上报。
六、奖惩1. 对在辅助运输安全工作中表现突出的单位和个人给予表彰和奖励。
2. 对违反本制度规定，造成事故的，依法依规追究责任。
辅助运输管理制度.doc
辅助运输管理制度1×煤化有限公司辅助运输管理制度1.总则1.1.为了消除辅助运输系统的安全隐患，减少轨道运输事故，根据《煤矿安全规程》、《山西省煤矿安全质量标准化标准》及上级有关法规规章，结合中强公司实际情况，制定了辅助运输管理制度。
各矿应根据公司要求，制定具体的实施细则和考核办法。
1.2.职责权限1.2.1.中强公司机电部为公司辅助运输业务主管部门，负责辅助运输系统的监督管理与技术指导。
1.2.2.各矿机电矿长为辅助运输管理的第一责任人，全面负责辅助运输系统的管理，机电副总工程师负责辅助运输系统的技术管理工作。
1.2.3.各矿机电科为辅助运输系统的业务主管科室，必须安排专人负责管理辅助运输业务管理工作。
机电科负责绞车、钢丝绳的选型。
1.2.4.各矿技术科根据工程进展情况，提出小绞车使用计划，对小绞车安装地点、固定方式进行设计，负责验收基础施工的隐蔽工程，组织混凝土基础浇灌前的隐蔽工程验收和锚杆拉拔力试验。
1.2.5.各地点辅助运输系统运行前，小绞车使用前，必须由机电科、技术科、安全科组织验收。
2.一般安全管理规定2.1.辅助运输系统应实行专业化管理，从地面装车到施工单位各场口之间的物料运输，应由专业队伍负责。
2.2.绞车司机、信号把钩工必须持证上岗，熟练掌握岗位应知应会知识。
2.3. 辅助运输系统，应有设备、钢丝绳、基础和安全保护装置的设计选型资料。
在条件允许的情况下，优先使用安全性能较高的无极绳绞车和架空乘人装置，尽量减少使用调度绞车、双速绞车、斜井人车等安全可靠性相对较差的运输设备。
2.4.矿井主要提升系统，例如，德通矿副立井绞车、主斜井绞车、福山副井绞车等，必须满足以下要求：2.4.1.安全保护装置，执行《煤矿安全规程》第427条要求。
2.4.2.按规定对提升设备、重要部件和钢丝绳进行检测检验。
2.4.3.每天应保证至少2小时的检修时间，主要检修内容为：检查钢丝绳，保护试验，驱动、传动、控制系统检查，轨道及安全设施检查等。
煤矿井下辅助运输安全管理制度
一、总则为加强煤矿井下辅助运输安全管理，保障煤矿安全生产，根据《中华人民共和国安全生产法》、《煤矿安全规程》等法律法规，结合本矿实际情况，制定本制度。
二、组织机构与职责1. 矿井辅助运输安全管理领导小组负责矿井辅助运输安全工作的全面领导，组织制定辅助运输安全管理制度，协调解决重大问题。
2. 矿井辅助运输安全管理办公室负责矿井辅助运输安全日常管理工作，组织实施辅助运输安全管理制度，监督、检查、考核各级辅助运输安全管理人员。
3. 矿井辅助运输安全管理员负责矿井辅助运输安全工作的具体实施，对辅助运输设备、设施进行检查、维护、保养，确保安全运行。
三、辅助运输设备、设施安全管理1. 辅助运输设备、设施必须符合国家相关标准和规定，并定期进行检验、检测。
2. 辅助运输设备、设施必须安装必要的保护装置，并确保其完好、有效。
3. 辅助运输设备、设施的操作人员必须经过专业培训，取得操作资格证书。
4. 辅助运输设备、设施的操作人员应严格执行操作规程，不得违章操作。
四、辅助运输安全管理措施1. 定期开展辅助运输安全检查，发现问题及时整改。
2. 加强对辅助运输设备、设施的维护、保养，确保其安全运行。
3. 加强对辅助运输操作人员的培训，提高其安全意识和操作技能。
4. 制定应急预案，确保在发生事故时能够迅速、有效地进行处置。
五、事故处理与责任追究1. 发生辅助运输事故时，立即启动应急预案，组织救援，并按规定上报。
2. 事故调查组应及时开展事故调查，查明事故原因，提出处理意见。
3. 对事故责任人依法依规追究责任，严肃处理。
六、附则1. 本制度自发布之日起施行。
2. 本制度由矿井辅助运输安全管理办公室负责解释。
3. 本制度如与本矿实际情况不符，以实际情况为准。
煤矿辅运管理制度
煤矿辅运管理制度一、总则为规范煤矿辅运管理工作，确保煤矿辅运活动安全、高效、有序进行，保障人员和财产的安全，提高煤炭生产运输效率，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于所有从事煤矿辅运工作的人员，包括但不限于煤矿辅运车辆驾驶员、操作人员、监理人员等。
三、煤矿辅运工作组织管理1. 设立煤矿辅运管理机构，明确责任部门和人员，并建立健全领导班子，规范决策程序，明确各级管理人员的职责范围和权限。
2. 制定煤矿辅运管理工作制度，包括车辆运输管理、人员安全管理、事故处理等方面，各项制度应当与国家相关法规和标准相适应。
3. 定期组织对煤矿辅运工作进行检查，及时发现问题并采取措施加以解决，确保煤矿辅运工作的安全和稳定。
四、车辆运输管理1. 煤矿辅运车辆应当经过合格检测并取得相关证件后方可投入使用，对车辆进行定期检查和维护，并及时消除隐患。
2. 驾驶员应当具备相关从业资格证书，身体健康，驾龄不少于两年，且应当严格遵守交通法规，安全驾驶，不超速行驶，不酒后驾驶。
3. 煤矿辅运车辆应当按照规定行驶路线和时间，不得越轨行驶，不得擅自改变线路，确保煤炭运输的安全和高效进行。
五、人员安全管理1. 煤矿辅运人员应当接受安全培训，了解煤矿辅运工作的相关规定和安全注意事项，做到安全意识的提高。
2. 煤矿辅运人员应当佩戴相关安全防护装备，如安全帽、安全鞋等，做到全副武装，确保工作中的安全。
3. 煤矿辅运人员应当遵守工作纪律，服从管理，不得私自违反操作规程，做到文明礼貌，团结协作。
六、事故处理1. 一旦发生煤矿辅运事故，应当及时报警并采取紧急措施，保护好现场，确保伤者得到及时救治。
2. 煤矿辅运事故的原因应当进行深入调查，并制定相应处理措施，发布整改通知，避免类似事故再次发生。
3. 对于造成严重后果的煤矿辅运事故，应当追究相关责任人的法律责任，严肃处理，绝不姑息。
七、附则1. 本制度由煤矿辅运管理机构负责解释。
2. 本制度的修改或废止，需经煤矿辅运管理机构审议通过，并报相关部门备案。
辅助运输管理制度
×煤化有限公司辅助运输管理制度1.总则1.1.为了消除辅助运输系统的安全隐患，减少轨道运输事故，根据《煤矿安全规程》、《山西省煤矿安全质量标准化标准》及上级有关法规规章，结合中强公司实际情况，制定了辅助运输管理制度。
各矿应根据公司要求，制定具体的实施细则和考核办法。
1.2.职责权限1.2.1.中强公司机电部为公司辅助运输业务主管部门，负责辅助运输系统的监督管理与技术指导。
1.2.2.各矿机电矿长为辅助运输管理的第一责任人，全面负责辅助运输系统的管理，机电副总工程师负责辅助运输系统的技术管理工作。
1.2.3.各矿机电科为辅助运输系统的业务主管科室，必须安排专人负责管理辅助运输业务管理工作。
机电科负责绞车、钢丝绳的选型。
1.2.4.各矿技术科根据工程进展情况，提出小绞车使用计划，对小绞车安装地点、固定方式进行设计，负责验收基础施工的隐蔽工程，组织混凝土基础浇灌前的隐蔽工程验收和锚杆拉拔力试验。
1.2.5.各地点辅助运输系统运行前，小绞车使用前，必须由机电科、技术科、安全科组织验收。
2.一般安全管理规定2.1.辅助运输系统应实行专业化管理，从地面装车到施工单位各场口之间的物料运输，应由专业队伍负责。
2.2.绞车司机、信号把钩工必须持证上岗，熟练掌握岗位应知应会知识。
2.3. 辅助运输系统，应有设备、钢丝绳、基础和安全保护装置的设计选型资料。
在条件允许的情况下，优先使用安全性能较高的无极绳绞车和架空乘人装置，尽量减少使用调度绞车、双速绞车、斜井人车等安全可靠性相对较差的运输设备。
2.4.矿井主要提升系统，例如，德通矿副立井绞车、主斜井绞车、福山副井绞车等，必须满足以下要求：2.4.1.安全保护装置，执行《煤矿安全规程》第427条要求。
2.4.2.按规定对提升设备、重要部件和钢丝绳进行检测检验。
2.4.3.每天应保证至少2小时的检修时间，主要检修内容为：检查钢丝绳，保护试验，驱动、传动、控制系统检查，轨道及安全设施检查等。
井下辅助运输管理制度
井下辅助运输管理制度一、总则为规范井下辅助运输工作，提高运输效率和安全性，保障作业人员的生命财产安全，制订本管理制度。
二、适用范围本管理制度适用于所有使用井下辅助运输设备或工具的单位和个人。
三、责任部门1. 运输单位：负责组织管理井下辅助运输作业，确保运输设备和工具的安全运行。
2. 安全管理部门：负责监督检查井下辅助运输工作的安全情况，及时发现并整改问题。
3. 作业人员：负责遵守本管理制度，正确操作运输设备和工具，保障自身和他人的安全。
四、运输设备和工具管理1. 运输设备和工具应定期进行检查维护，保证其正常运行。
2. 每次使用前应检查设备和工具的安全性能，如发现故障应立即维修或更换。
3. 禁止使用损坏、老化或不符合使用标准的设备和工具。
4. 设备和工具的使用人员应经过培训合格，持证上岗。
五、作业流程1. 运输设备和工具应按规定使用，确定载重量和作业时间。
2. 作业人员应按规定的路径和速度操作设备，注意避让其他作业人员和设备。
3. 严格按照操作规程进行操作，禁止超载、乱倒、超速等违规行为。
4. 定期进行作业人员的技能培训和考核，提高作业水平和安全意识。
六、安全管理1. 作业前必须进行安全会议，明确作业内容和风险点，制定应急预案。
2. 作业中应严格按照安全规程操作，遇到突发情况应立即停止作业并报告领导。
3. 避免在险情下作业，如发生险情应立即采取应急措施并报告领导。
4. 事故发生后应及时进行事故调查和处理，并对相关人员进行处罚。
七、监督检查1. 安全管理部门应定期对运输设备和工具进行检查，发现问题及时整改。
2. 运输单位应加强对作业人员的监督管理，确保其强制执行管理制度。
3. 建立作业人员的奖惩制度，激励遵守规定的作业人员，惩罚违规操作的人员。
八、违规处罚1. 违反管理制度的作业人员，一经发现，将进行警告、罚款、记过等处罚。
2. 严重违规者将进行停职、罚款、记大过等处罚。
3. 违规造成事故或人员伤亡者将追究刑事责任。
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××××辅助运输综合管理制度二零一三年一、辅助运输设备、轨道日常检修标准1、轨道铺设标准1.1接头平整度标准：轨面及内侧错差不大于2mm，不应有硬弯;1.2轨道接头的间隙不大于5mm，接头轨面高低不大于2mm；1.3轨道轨距标准：轨距600mm，允许偏差﹢5mm,﹣2；1.4轨枕间距600mm，误差值为±50mm，轨枕要保证人行帮一头齐，轨枕要铺设掩埋好，不能有浮离现象。
对道床应经常清理，应保证无杂物、无浮煤、无积水；1.5轨道水平直线段两股钢轨应目视水平，误差不大于5mm，曲线段外轨应高于里轨5mm；1.6钢轨接头下面必须有轨枕；1.7扣件：道夹板、螺栓、弹垫齐全，紧固有效，道钉规格与轨型配套，数量齐全；1.8道岔开程合格，拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠，连接沟内无杂物，轨型不低于主道及弯道的轨型；1.9单轨中心线符合设计要求（生产科放线），道轨距皮带外H架不低于400mm。
2、一坡三挡安装标准2.1轨道运输巷2.1.1斜巷下部车场变坡点以下大约一列车长度安设一组常闭式挡车器，在变坡点处安设一组爬轨式阻车器，并上防撞木；2.1.2斜巷上部车场距变坡点1.5米处安装一组爬轨式阻车器，并上防撞木，在变坡点下大约2米处，安装一组常闭式挡车器；2.1.3斜巷中间必须安装捕车器，坡度大于15度，每100米安装一部，坡度小于15度，每150米一部。
2.2顺槽运输巷2.2.1离变坡点1.5米处安装一组爬轨式阻车器，并上防撞木；2.2.2离工作面20米，安装一组爬轨式阻车器，并上防撞木；2.2.3运输巷坡度大于5度，应在适当的位置安设一组捕车器。
所有在用的“一坡三挡”设备，必须保证灵敏、可靠、安装合理有效。
3、矿车标准3.1矿车运行平稳，在水平轨道上四个车轮有一个与轨面接触时，其间隙不大于3mm；3.2车轮不得有裂纹，挡盖齐全，插销齐全标准；3.3轮对定期注油，转动灵活；3.4矿车的两端必须装置碰头，每端突出的长度不得小于100mm；3.5车箱无破洞，各部凹凸深度不大于50mm，裂纹长度不超过100mm，上口对角长度差不大于50mm；3.6底梁无开焊裂纹，磁头铆钉不松动。
4、调度绞车完好标准4.1辊筒无裂纹、破损或变形，底座无裂纹，基座螺丝坚固，护绳板齐全，无变形，并且护绳板上有观绳孔；4.2钢丝绳在辊筒上固定牢靠，压绳板不少于2道，钢丝绳不打结、压绳；4.3闸把及杠杆系统灵敏可靠，施闸后闸把在水平位置以上30—40度范围即闸紧；4.4拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴、轴开口销齐全无操作变形；4.5绞车钢丝绳的绳头有护绳皮，绳头打设一正一反不少于3道，绳卡间距200mm，护绳绳头绳卡不少于3道，一正一反，绳卡间距200mm；4.6绞车停止工作时，收绳后绳头要上钩；4.7绞车电机、开关干净整洁，表面无灰尘；4.8绞车信号按钮牌安装合理，信号装置要声光兼备，清晰可靠，绞车操作空间不小于700mm，周围无障碍物；4.9调度绞车安装地点实现三不三无（不漏水、不漏矸、不片帮、无存水、无淤泥、无杂物）；4.10三牌齐全，规范统一，标识准确、清晰。
日常检查设备出现一项不符合以上标准的，处罚包机人50元\项。
二、重型、大型设备安全捆绑运输管理1、重型、大型设备规格1.1重型设备是指重量5T以上的单体件；1.2大型设备是指长度4M以上，宽度1.2M以上，高度1.25米以上的单体件。
2、捆绑及运输安全规定2.1运输重型、大型设备单体件的车辆和辅助设备，必须符合《煤矿矿井机电设备完好标准》要求，不符合要求的车辆、设备严禁使用；2.2重型、大型单体件装车时，车辆上要垫木板或者方木防止设备滑动，并且重心要适中，两端突出部分要保持平衡，单体件要稳固牢靠。
严禁用铁丝或者钢丝绳捆绑，单体件重量不低于3T必须用倒链和专用绳套进行捆绑，并且锁牢设备；2.3重型、大型单体件车辆在停车点停放时，车辆前后必须用卡轨式阻车器，并且重新锁牢物件方可运输，严禁用破板、木楔代替；2.4大型单体件要经过的巷道，必须指定专人根据所运单体件的外型尺寸及巷道情况，事先进行认真检查，确保运输畅通无阻后方可运输；2.5大型、重型单体件装车后，必须有主管科室主管科员和安瓦员检查后经验收合格后方可运输；2.6运输大型、重型单体件前必须认真检查轨道线路、一坡三挡、绞车、信号符合运输标准要求后方可运输；2.7井底大巷使用推车机运输大件时，大件车辆与推车机之间采用足够长度的、足够刚性的连接装置进行连接，并保证严禁和其它材料、设备车辆混挂；2.8捆绑后运输重型、大型设备单体件必须排专业人员运输，队长、主管运输副主任和安瓦员现场跟班；2.9各作业单位运输重型、大型设备单体件必须事先到调度室填写运输大件申请票，经相关领导同意签字后方可安排运输。
调度室要根据变化条件下安全管理规定通知相关单位跟班作业。
运输大件过程中必须严格执行此项管理办法，如在运输中出现瞎干、蛮干等违章情况，处罚跟班队长、安全员、班长各200元。
三、运输票管理规定1、运输票工作流程各用料单位材料员在生产部、机电部、通风部开出的运输票务必于当日送到调度运输，由调度运输统一按照所开运输票内容进行分班排料。
搬运队次日把前一天完成任务的运输票送到调度运输办公室，调度运输办公室对运输票进行审核，审核合格盖章后，将运输票送到劳资科。
2、运输票管理搬运队应按照运输票上材料、设备的数量如实供应，在使用运输票过程中严禁在票上涂改、乱写、代签接收人姓名及接受情况，如发现一次代签，处罚队干100元，代签人员200元。
四、物料入井验收制度及升井材料卸车责任划分管理规定1、地面材料码放标准：1.1轨道运输线两边、交叉点道岔5米范围内严禁卸放任何材料、设备；1.2各种材料必须依次分类分层排列码放整齐，码放高度不得超过1.5米、做到同一单位材料码放同一地点；1.3材料的码放要便于清点交接；1.4井口房附近20米范围内严禁码放材料。
2、入井材料验收管理规定：各用料单位按照物料运输票内容提前将物料规范码放到指定地点，按照相关管理规定装车，等待运搬队运料人员清点、验收装车情况，具体参考标准如下：2.1物料凭票运输；2.2选用合格车辆、严禁大车小用；2.3物料、设备装车是否符合标准要求；2.4电气设备完好、合格证齐全有效、型号与物料运输单内容相符；2.5支护材料数量、型号与物料运输单内容相符；2.6通风设施无破损、无严重变形；2.7其他材料配件装车符合装车要求，不得超过矿车上沿；2.8装不同长度的物料时，长材放底层，短料放上层且两头别紧；3、升井材料、空车和废旧物料管理规定：3.1升井材料哪个队组开物料运输升井票由该责任队组卸车；3.2地面车场车辆存放要按类别排列整齐，标明车辆是完好待用或故障待修；3.3空花车、平板车必须及时清理捆绑物料后废弃的铁丝、钢丝；3.4井下空车要及时运输上井，确保车辆正常周转；3.5各队组井下文明生产整理和废旧材料装车上井后，当天0点班升井的材料必须在当天14:30前将矿车清理干净,8点班升井的材料必须在当天18:30前将矿车清理干净，当天4点班升井的材料必须在第二天早晨10:30前将矿车清理干净，所清杂物必须堆放在指定地点。
4、协助卸车责任划分4.1搬运队协助责任：卸车位置可以通过窄轨铁路直达地点；卸车位置在轨道沿线（两侧）5米范围外、20米范围内；其他认为需要搬运队协助推车。
4.2机电技术部（叉车）协助责任：卸车位置不可以通过窄轨铁路直达地点；卸车位置在轨道沿线（2侧）20米范围外；其他认为需机电技术部协助卸车。
4.3矿方（起重吊车）协助范责任：重型、大型设备卸车；矿方认为卸车位置不在矿区工业广场内；其他认为需矿方协助卸车。
5、考核规定：当日下井物料、设备未及时装车并且乱堆放，发现一次，处罚责任队组负责人100元/次，值班队长50元/次；当日不下井材料设备未经主管科室同意堆放在井口，发现一次，处罚队组负责人100元/次，值班队长50元/次。
五、井下调度绞车运输材料（设备）管理办法1、材料（设备）运输管理1.1各施工队组在接到料车后必须在12个小时内把空车返到指定车场，如搬运队提车发现料车未卸车，由搬运队汇报调度室后确定情况属实，处罚施工队组每辆车现金100元，再由搬运队卸车；1.2针对入井及升井物料到位，电话通知后用料单位组织卸车不及时、不到位的，第一次考核责任单位责任人50元/车/班、第二次考核责任单位责任人100元/车/班、累计第三次通知仍不组织卸车的，停运责任单位一切物料直至卸车完成为止。
1.3搬运队必须按照运输票上的材料（设备）数量如实运到用料单位，保证材料数量及设备的完好；2、调度绞车运输材料管理规定2.1绞车司机必须经过专业培训，并持有《绞车司机证》，才能使用绞车；2.2绞车运转过程中，司机应注意力集中，时刻注意观察倾听设备运转情况及信号。
手不离把，如收到不明信号和特殊情况，立即停车查明原因；2.3在使用调度绞车运输材料（设备）过程中，如出现以下情况严禁开车运输：2.3.1绞车在不完好的情况下，严禁“带病”作业；2.3.2钢丝绳喝油打结、断绳或磨损超限不开；2.3.3一坡三挡设施不齐全不可靠，信号不清不开；2.3.4“四超”车辆无运输措施，超挂车不开；2.3.5作业线路有杂物、闲人、作业人员不开；2.3.6矿车间的连接装置不牢靠、易脱销或使用异物代替专用销链不开；2.3.7轨道线路不完好，容易造成矿车掉道不开；2.4人力推车时必须遵守下列规定：2.4.1一次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车。
同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰，间距不得小于30米；2.4.2推车时必须时刻注意前方。
在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号；2.4.3严禁放飞车；2.4.4巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车；2.5在绞车运输过程中严禁不带电放车，严格执行“行人不行车，行车不行人不作业”规定；2.6绞车司机在交接班时，清理岗位卫生，如存在问题，汇报队里及时处理；2.7把钩工按照规定挂车，严格执行“六不挂”；3、无极绳绞车运输材料管理规定3.1绞车司机在启动绞车前与把钩工互打两次预备信号，验证信号系统畅通，通知井巷人员准备试车；3.2绞车司机必须在操作地点操作，绞车运行中，司机严禁随意乱走；3.3当听到开车信号后，观察四周，确认无异常情况后，发出开车信号；3.4绞车运行中，要时刻注意绞车有无不正常冲击、振动、断裂等异常响声；3.5发现绞车运转异常现象时，必须立即停车联系检查，排除故障；3.6绞车司机在交接班时，清理岗位卫生，如存在问题，汇报队里及时处理。