第六章 各种运输方式的特点及交通运输业发展方向

6.2 选择运输方式的理论和方法 6.2.3 选择运输方式的一般方法 在各种运输方式中，如何选择适当的运输方式是物流合理化的重 要问题。一般来讲，应根据物流系统要求的服务水平和允许的物流成 本来决定，可以使用一种运输方式也可以使用联运方式。 决定运输方式，可以在考虑具体条件的基础上，结合货物品种、 运输期限、运输成本、运输距离、运输批量等因素认真研究考虑。
6.1 各种运输方式的特点
表6-2 各国不同运输方式能耗构成比例
国别 铁路 公路 内河 航空 海运 总计 美国 2.0 76.7 1.0 14.3 6.0 100 加拿大 5.1 80.3 4.6 10.0 100 英国 2.4 79.5 2.8 15.3 100 法国 2.0 81.7 0.1 9.5 6.7 100 德国 3.5 84.1 1.2 8.0 3.0 100 意大利 1.9 84.2 1.1 5.9 6.9 100 日本 5.0 87.0 3.0 5.0 100 俄罗斯 2.8 27.4 15.2 29.2 1.3 100
6.1 各种运输方式的特点 （2）网络覆盖面广，运输能力较大。在运输工业原料、能源、 农用物资、农业品和工业品等货物上的优势较为明显。 （3）中长途货运费用较低。铁路运输的运价仅比水运为高，而 速度却相对于水运快得多。 （4）铁路运输不受天气影响，列车几乎在任何天气下运行。 （5）在现代技术条件下，铁路几乎可以在任何地理条件下修建。 在地形复杂的山区，铁路运输成为唯一与外界交流的方式。 （6）铁路占地少，能源消耗小，对环境的污染轻。 （7）铁路运输的计划性较强，在灵活性上较公路运输为弱。
6.2 选择运输方式的理论和方法 6.2.2 不同运输方式对物流系统合理化的影响 铁路、公路、水路、航空、管道五种运输方式各有特点，分别适 合于不同货物运输方式下采用。不同运输方式的特点主要表现在速度、 规模、成本、可靠性、，方便性等方面，所以不同的运输方式对物流 的影响效果和程度也不同，运输方式合理与否，直接地影响物流系统 的合理化。不同运输方式对物流系统合理化的影响主要表现在： ①运输方式对装卸、搬运的影响。铁路、水路和航空运输，由于 受车站、码头和机场的限制，必须经过短途转运才能使物品进入仓库， 因而增加了装卸和搬运次数，公路运输则方便、灵活，可做到门到门 运输，装卸、搬运次数少，成本低。
6.2 选择运输方式的理论和方法 6.2.3 选择运输方式的一般方法
实际上的运输问题常常是多因素同时起作用的，因此要充分地进 行技术经济比较，进行优化组合，才能最大限度地降低运输成本；只 有在社会化的运输范围内和运输过程中灵活使用运输的规模原理、距 离原理和速度原理，综合考虑各种运输方式的运输特征，将其有机地 结合，实现高效运输，才能合理发挥各种运输方式的综合优势。从物 流系统的角度看，这种有机的结合能够为全社会物流活动提供优良的 运输资源保障。
6.1 各种运输方式的特点
图6-1 5种运输方式8项指标的排序对比
6.1 各种运输方式的特点 2. 公路运输方式的特点 公路运输具有如下主要特点： （1）机动灵活，适应性和深入性强。公路运输方便快捷，我国 几乎所有的县城和90%的农村都通公路，是短途运输的主力，也可以 承担部分中长途运输，无论是零星货物还是大宗货物都可以用汽车来 运输。 （2）可以实现"门到门"的直达运输。公路运输可以深入到城市 和乡村的各个角落，做到取货上门，送货到家，真正实现从发货人的 仓库门口运送到收货人的仓库门口。
6.1 各种运输方式的特点 人们对运输的基本要求是安全、迅速、经济、便利，而各种运输 方式的不同技术经济特性使其具有不同的优势和特点，因此在选择运 输方式时，针对货物的运输要求结合具体运输条件进行分析，才能达 到节约物流成本的目的。 1. 铁路运输方式的特点 铁路运输具有以下主要特点： （1）速度快。技术速度是影响运载工具在途中运行时间的重要 因素，但是技术速度不包括货物在途中的停留时间和在始发、终到两 端的作业时间。送达速度包括这两项时间，铁路的送达速度在中长途 运输中相对其它运输方式较高，对于发货人来说最有实际意义。
6.2 选择运输方式的理论和方法 6.2.1 运输原理 选择不同运输方式，就是为了寻求在运输管理和营运中降低运输 成本、提高经济效益的途径和方法。而运输原理则是指导运输管理和 运营的最基本原理。所谓运输原理就是指运输的规模原理、距离原理 和速度原理。 规模原理是指随着一次装运量的增大，使每单位重量的运输成本 下降。距离原理是指随着一次运输距离的增加，运输费用的增加会变 的越来越缓慢，或者说单位运输距离的费用减少。运输成本与一次运 输的距离有关，这种关系如图6-2所示。
6.1 各种运输方式的特点 4. 民航运输方式的特点 航空运输具有以下主要特点： （1）高速直达性。 （2）灵活性好。 （3）运价高，运输成本大。 （4）受气候条件影响较大，准点性和准时性差。
6.1 各种运输方式的特点 5. 管道运输方式的特点 管道运输具有以下主要特点： （1）运量大。 （2）适应性强，少绕行。 （3）占地少。 （4）劳动生产率高。 （5）耗能低、运费低廉。 （6）安全性能好。 （7）对环境污染少。 （8）专用性强。
第6章 各种运输方式的特点及交通运输业发展方向 （Characteristics of All Sorts of Transport Modes and the Development Direction of Traffic and Transport Industry）
交通运输系统是物流系统中最重要的组成部分，而铁路、公 路、水运、航空和管道五种现代化运输方式特性也不尽相同，各有 其不同的适用范围。合理地选择运输方式不仅能提高运输效率，降 低运输成本，而且还会对整个物流系统的合理化产生有效的影响。 因此，掌握各种运输方式特点，了解现代交通运输发展方向，对优 化物流系统和合理组织物流活动十分重要。本章在概述各种运输方 式的技术经济特点的基础上对选择不同运输方式的理论和方法作以 简要论述，然后对现代交通运输业发展方向作一简要介绍。
6.2 选择运输方式的理论和方法 6.2.2 不同运输方式对物流系统合理化的影响 ②运输方式对包装的影响。散装运输可以节约包装材料和包装成 本（如水泥、粮食等），也便于实现自动化装卸；正在日益普遍采用 的集装箱运输简化外包装，也使中途转运换装时的包装变得容易；托 盘化运输也可降低装卸、搬运成本。 ③运输配送方式对库存的影响。铁路、水路运输方式适于大批量、 少批次的货物运输，但由于批量大、批次少，必然形成大量库存，存 储成本高。如果采用公路运输，一次运量小，运输频率高，可以使库 存降低；公路运输还可实现门到门输送，既节约了换载转装的时间和 费用，也给用户带来了方便。
6.3 交通运输业的发展方向 （Development Direction of Traffic and Transport Industry） 6.3.1 交通运输的智能化（Intelligent of Traffic and Transport） 6.3.2 交通运输的高速化和重载化 （High Speeding and Heavy Load of Traffic and Transport） 6.3.3 多式联运（Intermodal Transport） 6.3.4 集装箱运输（Container Transport） 6.3.5 开发新型"绿色"运输（Exploiting New "Green" Transport）
随着信息传播、处理和决策等科学技术的发展，智能化成为交通 运输系统的一个发展趋势。智能运输系统（Intelligent Transportation System，简称ITS）是在重点以公路运输系统智能化发展的基础上发 展起来的，各国的ITS虽然在研究的领域和内容上不尽相同，但都是 本着提高交通运输效率，改善交通安全以及减少由于交通运输给环境 带来的不良影响等方面来进行研究的。
6.2 选择运输方式的理论和方法 6.2.1 运输原理
货 物 运 输 成 本
运输距离
图6-2 距离与运输成本的关系
6.2 选择运输方式的理论和方法 6.2.1 运输原理 从图6-2中可以看出两点：①在运输距离为零时，运输成本并不 为零，这是因为存在一个与货物提取与交付有关的固定费用；②运输 成本随运输距离的增长而降低，即递减原理，这是因货物提取与交付 有关的固定费用，随运输距离增加，分摊到单位运输距离上的运输成 本降低。根据距离经济原理，长途运输的单位运距成本低，短途运输 的单位运距成本高。 速度原理是指完成特定的运输所需的时间越短，其效用价值越高。
第6章 各种运输方式的特点及交通运输业发展方向 （Characteristics of All Sorts of Transport Modes and the Development Direction of Traffic and Transport Industry）
6.1 各种运输方式的特点 （Characteristics of All Sorts of Transport Modes） 6.2 选择运输方式的理论和方法 （Theories and Methods on How to choose Transport Modes） 6.2.1 运输原理（Transport Principles） 6.2.2 不同运输方式对物流系统合理化的影响（The Influences of Different Transport Modes on Rationalization of Logistics System） 6.2.3 选择运输方式的一般方法 （Common Ways of Choosing Transport Modes）
6.1 各种运输方式的特点
表6-1 世界部分国家公路、铁路占地及利用率对比
项 目 公路 单位换算周转量占 地 铁路 总长度 （万／km） 公路 铁路 单位换算周转量之比之比 总长度之比 美国 0.79 0.14 624.3 19.3 5.64 32.35 加拿大 2.84 0.40 84.9 6.2 7.1 13.69 英国 0.39 0.35 36.6 1.7 1.11 21.53 法国 0.82 0.22 81.2 3.3 3.73 24.61 德国 1.78 0.27 63.6 2.8 6.59 22.71 意大利 0.28 0.28 30.5 1.6 1.0 19.06 日本 0.95 0.07 111.5 2.4 13.57 46.46 中国 1.00 0.04 115.7 5.5 25.0 21.04