涡轮增压器铝叶轮信息管理系统设计
发动机涡轮增压系统的设计与优化
发动机涡轮增压系统的设计与优化1. 前言随着环保法规的日益严格和消费者对汽车性能要求的不断提高，发动机涡轮增压技术因其能有效提高发动机的功率和燃油效率而得到了广泛的应用。
本篇目的是深入探讨发动机涡轮增压系统的设计与优化方法，以期提高发动机的整体性能。
2. 涡轮增压系统的基本原理涡轮增压系统主要由涡轮、压缩机、中冷器和控制系统等组成。
发动机排气驱动涡轮旋转，涡轮通过传动机构带动压缩机压缩进气，提高进气歧管内的压力和氧气含量，从而提高发动机的功率和燃油效率。
3. 涡轮增压系统的设计要点3.1 涡轮选型涡轮的选型是涡轮增压系统设计的关键环节。
涡轮的直径、叶轮片材料和结构设计等因素都会影响涡轮的性能。
一般来说，涡轮直径越大，进气量越大，但同时也会增加系统的重量和成本。
因此，在选型时需要综合考虑发动机的功率需求、排气温度和空间限制等因素。
3.2 压缩机设计压缩机的设计主要考虑其工作效率和喘振特性。
压缩机的效率越高，能量损失越小，系统的燃油效率越高。
喘振现象是压缩机在工作过程中出现的气流振荡，会导致系统性能下降，因此需要通过优化压缩机的设计来避免喘振现象的发生。
3.3 中冷器设计中冷器的作用是降低压缩后的高温气体温度，提高进气歧管内的氧气含量。
中冷器的设计需要考虑其散热效率和空气阻力。
一般来说，中冷器的散热面积越大，散热效率越高，但同时也会增加系统的重量和成本。
4. 涡轮增压系统的优化方法4.1 控制系统优化通过控制涡轮和压缩机的转速，可以实现对进气压力的精确控制，从而提高发动机的性能。
现代汽车通常采用电子控制单元（ECU）来实现对涡轮增压系统的精确控制。
4.2 涡轮增压器匹配根据发动机的功率需求和工作条件，合理匹配涡轮和压缩机的参数，可以提高系统的整体性能。
例如，选择适当直径的涡轮和压缩机，可以使发动机在不同的工况下都能获得最佳的进气压力。
4.3 空气动力学设计优化通过优化涡轮和压缩机的叶轮片设计，可以降低气流损失，提高系统的效率。
涡轮增压器的设计与优化
涡轮增压器的设计与优化涡轮增压器是一种利用废气能量来驱动发动机提高性能的设备。
它是汽车和其他一些设备领域中的关键技术。
随着科技的不断发展，涡轮增压器的设计和优化也得到了很大的改进和进步。
本文将深入探讨涡轮增压器的设计与优化的相关问题。
一、涡轮增压原理涡轮增压器是通过废气驱动涡轮叶片旋转进而带动压气机压缩进气量，从而使更多的空气进入气缸燃烧，提高发动机的输出功率。
一般来说，涡轮增压器分为单涡轮和双涡轮两种类型。
单涡轮是指只有一组涡轮叶片对应一个压缩器；而双涡轮则是两组叶轮对应两个压缩器，这种类型的涡轮增压器通常应用于大功率的发动机上。
二、涡轮增压器的设计要点涡轮增压器的有效性与其设计的良好程度密切相关。
涡轮叶片的数量和形状以及压缩器的直径、长度等参数都将对发动机的动力性能产生影响。
设计涡轮增压器要遵循以下几个要点：1、适当的涡轮叶片数量和形状涡轮叶片数量和形状的设计是决定增压器性能的关键。
叶片数量和形状确定后，涡轮叶片的进出口速度不同。
进口处的速度较快，出口处的速度要慢一些，通过这个速度差异的变化来驱动压缩器。
涡轮叶片的数量通常为12-14片，更多的叶片会增加摩擦损失，降低转速。
一般情况下，设计师会根据具体情况来确定叶片的数量和形状。
2、合理的涡轮直径涡轮直径也是涡轮增压器设计的一个重要因素。
直径越大，进出气速度越慢，并且涡轮压缩比会降低。
直径太小，容易造成涡轮的转速过高，从而造成过热和损坏的风险。
设计师需要根据所使用的引擎的需求，来合理地选择涡轮直径。
3、压缩器的设计压缩器的设计非常重要，直接影响增压器的性能。
压缩器的直径、长度、进口和出口截面积都需要进行合理的设计，以保证压缩空气的量和压缩比的稳定性。
此外，适当的进口空气滤清器可以保证增压器的长期稳定运转。
三、涡轮增压器的优化涡轮增压器的性能需经过一系列的优化才能更好地发挥。
涡轮增压器的优化主要包括以下方面：1、涡轮几何形状的优化涡轮几何形状的优化可以通过计算机辅助设计（CAD）来完成。
高效涡轮增压器的设计及性能分析
高效涡轮增压器的设计及性能分析一、引言涡轮增压器（Turbocharger）是一种运用于化油器或发动机等部件上的化学增效装置，通过外力驱动涡轮的转动，提高压缩比和进气密度，从而提高发动机的功率和燃油利用率。
因此，设计高效、稳定的涡轮增压器，对于提高汽车、船舶、飞机等交通工具的性能和经济性具有重要的意义。
二、涡轮增压器的设计原理及流程涡轮增压器的设计原理与可行性通过以下四个步骤完成。
1. 判断出飞轮尺寸和运动范围。
如果高压侧的排放比(压缩比)低于2.0，则设计为单级涡轮增压器。
如果排放比高于2.0，设计两个阶段的增压器的增压器。
涡轮大小要使尺寸气流和排气量平衡一致。
增加排放也会增加涡轮中的离心加速器直径。
在尽量凸显涡轮的同时，提高离心压缩机的敏锐度。
2. 包括涡轮派系、增压器区域、离心压缩机区域中的压缩机等方面构建数值模型。
例如，模型包括通过单元混合和叶轮制造实现风轮压缩机旋转，以及以管道形式传递压缩机的气流和排气流动的分段构造等等。
这个步骤通过对设计流程的轻微修改，可实现对设计的活根和控制。
3. 分析和改进。
监视模型的流体动力学参数，这有利于进一步提高涡轮功率，增加流量和泡沫的初始流量。
对于脉动的空气流动，模型还可以仔细分析涡轮销和涡轮暴轮的运动和位置。
4. 设计实验和验证代码接下来，应该根据具体的研究和开发要求，设计合适的基础涡轮增压器样机，并进行实验和涡轮增压器的性能测试，进一步确认其性能和稳定性。
三、涡轮增压器的性能分析1. 泵台测量法该方法通过测量涡轮增压器的进气流量和出气气温，进而计算得到涡轮增压器的压力比。
它的优势在于它能够快速而准确地测量涡轮增压器的性能，而不会影响涡轮增压器的性能。
2. 在脉动的压力和流量下分析涡轮增压器沟通脉动和压力激荡的平均压力、脉动压力和毛细管效应对于全面了解涡轮增压器的性能至关重要。
这个步骤通过精确计算并记录涡轮增压器的脉动条件，以及涡轮增压器内各组件的局部压力梯度。
涡轮增压器叶轮设计与性能分析
涡轮增压器叶轮设计与性能分析涡轮增压器是一种广泛应用于内燃机中的设备，它通过利用废气的能量来提高发动机的进气压力和气缸充气效率。
在涡轮增压器中，叶轮是关键组件之一，其设计和性能对于增压器的工作效率和性能具有重要影响。
本文将探讨涡轮增压器叶轮的设计原理和性能分析。
1. 叶轮的分类涡轮增压器中的叶轮主要有两种类型：压气机叶轮和涡轮叶轮。
压气机叶轮负责将进气压缩，提高进气压力，而涡轮叶轮则利用废气的动能来驱动压气机叶轮。
两者形状和结构上有所不同，下面将逐一进行分析。
2. 压气机叶轮的设计原理压气机叶轮的设计主要考虑两个方面：流量和压比。
流量是指单位时间内通过叶轮的气体量，而压比则是进出气压力之比。
合理的叶轮设计应使流量大、压比高且效率高。
为了实现这一目标，需要结合流体力学原理和实际工程经验，进行叶轮的几何参数设计和流动分析。
3. 叶轮几何参数设计叶轮几何参数的设计包括叶片的数量、形状和尺寸等。
叶片数量的选择应考虑到叶轮的实际工作条件和流体动力学要求。
叶片形状的设计则涉及到叶片的进出气角、叶片弯曲等因素。
叶片尺寸的设计需要根据叶轮的大小和工作要求进行确定。
上述几何参数的优化设计可通过数值模拟和实验验证相结合的方式进行。
4. 叶轮流动分析叶轮的流动分析是对叶轮内部流体流动状态进行研究和评估的过程。
通过数值模拟，可以获得叶轮内部的流场速度、压力和温度分布等信息，进而评估叶轮的性能。
流动分析的结果可用于改进叶轮设计，并预测叶轮的性能参数，如压比、流量和效率等。
5. 涡轮叶轮的设计原理涡轮叶轮是涡轮增压器中的另一个重要组成部分。
它根据叶轮的转动和废气的动能转换为机械能，驱动压气机叶轮工作。
涡轮叶轮的设计主要考虑几个方面：叶轮材料、强度和惯性等。
6. 叶轮材料选择叶轮材料的选择要考虑到叶轮的工作温度、跳动和腐蚀等因素。
常用的叶轮材料有高温合金、镍基合金和钛合金等。
不同的应用场景需要选择不同的材料。
7. 叶轮强度设计叶轮强度设计是为了保证叶轮在工作过程中不发生破裂和变形等失效情况。
涡轮增压器设计毕业设计
引言概述：涡轮增压器是一种通过利用废气能量来提高发动机吸气压力和进气密度的装置，从而增加发动机的动力输出。
在汽车行业中，涡轮增压技术已经得到广泛应用，因为它能够提供更高的功率输出同时降低油耗和减少排放。
本文将详细介绍涡轮增压器的设计原理和方法，旨在为涡轮增压器的毕业设计提供指导和建议。
正文内容：一、涡轮增压器的工作原理1.1能量转换过程的基本原理1.2涡轮增压器的组成和结构1.3流体力学和热力学理论在涡轮增压器中的应用二、涡轮增压器设计的基本步骤2.1预估所需增压比2.2确定涡轮尺寸与特性曲线2.3选择适当的涡轮材料和制造工艺2.4确定压气机的性能参数2.5设计涡轮增压系统的配套部件三、涡轮增压器的性能评估3.1性能指标的分类和定义3.2实验方法和测试设备的选择3.3分析测试结果并进行性能评估3.4优化设计和改进措施的探索四、涡轮增压器的问题和挑战4.1过热和过冷现象的解决办法4.2高压比下的增压效率和热效率问题4.3涡轮增压器的损耗和寿命问题4.4噪音和振动的控制方法五、涡轮增压器的应用案例5.1汽车发动机的涡轮增压系统5.2航空发动机的涡轮增压器设计5.3工业领域中的涡轮增压器应用5.4涡轮增压技术在超级跑车中的应用总结：设计的关键是在充分理解涡轮增压器的工作原理和应用场景的基础上，选择合适的设计方法和工具。
涡轮增压器的性能评估是设计过程中不可缺少的一部分，需要准确评估其增压效率、热效率和性能指标，以便进行优化设计和改进措施的制定。
涡轮增压技术在汽车、航空和工业领域中的应用广泛，通过不断的研究和创新，可以进一步提高涡轮增压器的性能和可靠性。
本文通过对涡轮增压器设计的详细介绍和分析，旨在为涡轮增压器的毕业设计提供指导和建议，希望能够对涡轮增压器设计的研究和应用有所帮助。
涡轮增压器设计毕业设计
涡轮增压器设计毕业设计摘要目前，发动机广泛采用涡轮增压技术，增压已成为提高发动机动力性、改善其经济性和排放的有效措施，在车用发动机领域，汽油机也逐渐较多地采用涡轮增压技术。
尤其对于小排量汽油发动机，采用涡轮增压技术更是得到了国内外的广泛关注。
本篇设计叙述了涡轮增压器的原理与各个组成部分参数的选取原则，通过计算，对涡轮增压器各个部分进行分析，设计主要内容包括：通过能量流动计算得出压气机叶轮设计参数，涡轮叶轮设计参数，压气机壳体设计参数，涡壳壳体设计参数，喷嘴环设计参数，中间轴的设计参数。
At Present，the engine design widely uses the turbocharging technology .The turbocharging has become the important measures in increasing the engine dynamic performance，improving the economics and the emission. In the vehiele engine area，the gasoline engine applies more and more tutbocharging technology. Especialy for the small displacement gasoline engine，the aplieation of turbocharging technology has drawn more and more attention both at home end abroad.The turbo charger has a marked compress effect when the engine runs in a high speed, it has an effective way on increasing the engine power. The turbo charger works depends on the outlet gas of engine which to press the power wheel connecting the shaft by which to let the press wheel run, then the press wheel pressurizes the inlet air send them into the pipe of the engine inlet system.By the calculation of the turbo charger the specification introduces the principle how to design the construction of the turbo charge. This specification mainly includes: achieve thepress wheel date of design by the calculation of the heat circle, achieve the design date of the power wheel, design of the shells of the turbo charger, design of the inlet ring and the design of the middle shaft.Key word: turbocharger，engine，operating principle，handlingAbstract Ⅱ第1章绪论101.1 概述 11.1.1发动机进气增压技术简介 11.1.3 发动机进气增压的基本原理 21.2进气增压系统的分类及简介 51.2.1进气增压系统的分类 51.2.2进气增压系统简介 62.1涡轮增压器的工作原理102.2涡轮增压器设计的一般步骤102.3确定流量。
增压锅炉涡轮增压机组控制系统设计
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关 键 词 ： 增 压 锅 炉 ； 轮 增 压 机 组 ； 制 ； 计 涡 控 设
中 图分类 号 ： Ｕ ７ ． ２ ６４９４
文献标 识 码 ： Ａ
文章 编号 ： １７ ７ ４ （ ０ １ Ｓ一ห้องสมุดไป่ตู้０ ９— ５ Ｄ ：０ ３ ０ ／．ｓｎ １７ ７ ４ ． ０ １ Ｓ ０ ２ ６ ２— ６ ９ ２ １ ） ０ ４ ０ ＯＩ １ ． ４ ４ ｊｉ ． ６ ２— ６ ９ ２ １ ． ． １ ｓ
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性 ， 提 高 了 锅 炉 及 整 个 动 力 装 置 的经 济性 ， 船 用 蒸 汽 动 力 装 置 主 锅 炉 的 发 展 方 向 。 以舰 用 增 压 锅 炉 Ｔ ＿ 涡 它 是 ＨＡ ４型 轮增 压 机 组 为 对 象 ， 论 舰 用 增 压 锅 炉 涡轮 增 压 机组 控 制 系 统 的控 制 原 则 。 讨
涡轮增压器叶轮的气动性能分析与优化设计
涡轮增压器叶轮的气动性能分析与优化设计引言：涡轮增压技术作为现代内燃机领域的重要技术之一，可以显著提高发动机的动力性能和燃烧效率。
涡轮增压器是涡轮增压系统的核心部件，而叶轮作为涡轮增压器的关键构件，对于涡轮增压器的性能表现起着至关重要的作用。
本文将对涡轮增压器叶轮的气动性能进行分析与优化设计，探讨叶轮的设计参数对增压器性能的影响，并对叶轮的优化设计方法进行探讨。
一、涡轮增压器叶轮的工作原理涡轮增压器通过利用发动机排气流的动能，驱动叶轮的高速旋转，从而压缩进气空气，增加进气的密度，提高发动机的进气效率。
涡轮增压器叶轮的工作原理可简单归纳为动能转移原理和增压原理。
动能转移原理是指发动机的排气流动能被叶轮转化为了叶轮的旋转动能。
当发动机排气流通过进气道进入涡轮增压器后，进入叶轮，流经叶轮叶片的流体可以给叶轮叶片施加一个作用力，从而使叶轮转动起来。
增压原理是指涡轮叶轮的旋转速度越快，排气流的动能转化效果越好，从而使进气流的压力增加，进而提高发动机的进气效果。
通过增加进气空气的密度，可以提高发动机燃烧室内的氧气含量，使燃料充分燃烧，提高发动机的功率和热效率。
二、叶轮的设计参数及其对增压器性能的影响叶轮的设计参数包括叶片数量、叶片厚度、叶片形状、叶片间距等。
这些参数的选择会直接影响涡轮增压器的增压性能和效率。
1. 叶片数量：叶片数量的选择对涡轮增压器的性能有着重要的影响。
叶片数量越多，涡轮叶轮的流道面积越小，气流在叶轮上的作用时间越长，增压效果相对优化。
但是过多的叶片数量会增加叶轮叶片之间的摩擦阻力，导致涡轮叶轮转速下降，影响增压器的增压效率。
因此，叶片数量选择应适度，综合各方面性能要求。
2. 叶片厚度：叶片厚度对涡轮叶轮的结构强度和气动性能都有着重要的影响。
叶片厚度越大，涡轮叶轮的结构强度越高，但气动性能会有所下降。
叶片厚度越小，气动性能越好，但结构强度会下降。
因此，叶片厚度的选择需要在结构与性能之间做出平衡。
增压器涡轮叶片设计及模态分析
从 顶 部 到底 部 的温度 变 化 明显 ， 气进 入 活 塞 的大 燃
部 分 热量 都 是从 活 塞 的环槽 区域流 走 ； 活塞 温度 满
足活塞 材料 设计 要求 。
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活 塞 头部 和裙 部 的变 形 在 配 合 间 隙设 计 值 范 围 内 （ 塞和 缸套 在活 塞头 部位 置 的 间隙 为 ０８ ｍ， 活 ． ｍ 不 ９ 含配缸 间隙 ） 。 （） ４ 通过 对 活 塞 强 度 预 测评 价 可 知 ， 塞 材 料 活
处 分 成 两 段 ，分 别 采 用 一 条 三 次 多 项 式 曲线 来 构
造， 其定 义如下 ：
率， 在这 种 情 况 下 ， 如何 提 高对 叶轮 进 行 合 理 性设 计 成为 当前对 涡轮 增压器 研究 的 主要技术 点 。
１ 叶 片 叶身 造 型 流 程
１１ 多项 式构 造 叶型 中弧线 ．
活 塞销 孔 改进 优化 设 计 ， 活塞 销 孑 部 位 的应 力和 变 Ｌ
［］ １ 赵耀 如 ． 塞 损 坏 及 其 考 核． 验交 流 ， ９ ８２． ０ 活 经 １９ （）
作 者 简 介 ： 岗 ， ， 级 Ｔ 程 师 ， 要 从 事产 品 Ｃ Ｅ 分 张 男 高 主 Ａ
形 满足 活 塞设计 要 求 ． Ｌ Ｉ ｅ活 塞取 消 铜套 设 计方 案 Ｓ 可行 ；取消铜 套后 的 ＩＬ Ｓ ｅ活 塞经 过在市 场 上验证 ，
度， 有足 够 的强度 和刚度 ， 具有 良好 的工 艺性 。对 于分析 叶片 的 变形 原 因具有 一定 的参考 价值 。
［ 关键词 ］ 压器 涡轮 叶 片 三 维建模 Ａ Ｙ 增 ＮＳ Ｓ 模 态分析
增压锅炉涡轮增压机组控制系统设计
增压锅炉涡轮增压机组控制系统设计增压锅炉涡轮增压机组控制系统设计随着国家经济的发展，能源需求和环保要求的不断提高，锅炉涡轮增压机组的需求量也逐年增长。
锅炉涡轮增压机组是利用涡轮增压原理进行蒸汽压力的提升，以达到锅炉回收烟气中能量的目的，并且可以增加锅炉效率，减少烟气排放。
在现代工业中已经广泛应用，但是涡轮增压机组的高速旋转和复杂结构使得控制系统的设计相对复杂。
控制系统设计的主要目的是完成对涡轮增压机组的自动控制，通过数值计算和控制算法，实现对涡轮增压机组的工作状态进行实时监控，并对其节能、降噪、提高效率和安全等方面进行控制和优化。
设计的过程一般包括对系统的结构、控制策略、硬件及软件实现等方面的考虑。
系统结构方面：涡轮增压机组控制系统是由监控子系统、控制计算子系统、执行子系统和通信子系统等几部分组成。
其中，监控子系统主要负责采集工作状态变量及传感器信号并进行处理，包括涡轮增压机组进出口气压、回收锅炉的烟气压力、进出口液位等工作状态变量的采集。
控制计算子系统则是根据采集的状态变量数据进行计算，控制涡轮增压机组的工作状态，并提出新的工作状态控制策略。
执行子系统主要负责控制涡轮增压机组的阀门和马达等重要动作部件的运作，实现对涡轮增压机组工作状态的实际控制。
通信子系统则是实现整个系统之间数据的交互和传递，保证整个系统集成性和稳定性。
控制策略方面：涡轮增压机组控制系统需要制定一套统一的控制策略，包括开关机控制、自动调节控制、过载保护控制、停机保护控制等。
其中，开关机控制策略主要是利用硬件开关实现用户开关操作，控制涡轮增压机组的正常工作和停机操作。
自动调节控制策略则是根据涡轮增压机组的工作状态实现对其调节控制，包括增压控制和降压控制。
过载保护控制策略主要是在涡轮增压机组的运作中出现异常情况时，自动实现对涡轮增压机组的停机保护控制。
停机保护控制策略则主要是在涡轮增压机组的超负荷、失速、震动等情况下，自动实现对涡轮增压机组的停机保护控制。
涡轮增压器叶轮低压铸造工艺设计及优化
涡轮增压器叶轮低压铸造工艺设计及优化董帅;赵忠兴;符和锋;李立安;陈永志【摘要】采用UG NX8.0对某涡轮增压器叶轮的三维立体图进行有限元网格划分,应用ProCAST对铝合金叶轮的低压铸造充型过程和凝固过程进行数值模拟,利用Visual-CAST对产生的缺陷进行可视化的对比,分析浇注温度、模具温度及压力-时间参数对铝液充型状态和凝固顺序的影响,并获得合适的低压铸造工艺参数.对试铸样品进行检测,结果表明:利用ProCAST可对叶轮的低压铸造工艺进行定量优化.【期刊名称】《沈阳理工大学学报》【年(卷),期】2014(033)003【总页数】4页(P55-58)【关键词】数值模拟;低压铸造;增压器叶轮【作者】董帅;赵忠兴;符和锋;李立安;陈永志【作者单位】沈阳理工大学材料科学与工程学院,辽宁沈阳110159;沈阳理工大学材料科学与工程学院,辽宁沈阳110159;沈阳理工大学材料科学与工程学院,辽宁沈阳110159;沈阳理工大学材料科学与工程学院,辽宁沈阳110159;沈阳理工大学材料科学与工程学院,辽宁沈阳110159【正文语种】中文【中图分类】TG249.2涡轮增压发动机已在汽车领域广泛应用，但一直未解决涡轮增压器寿命与发动机寿命同步的问题[1]。
铝合金叶轮是涡轮增压器中易磨损失效的零件，因此改善叶轮的铸造组织，提高力学性能是解决涡轮增压器过早失效的关键之一[2]。
目前对铝合金叶轮低压铸造工艺参数进行定量优化的文献较少[3-4]，基于ProCAST的仿真模拟过程多采用MeshCAST对铸件和铸型进行有限元网格划分[5-6]。
本文利用铸造模拟软件ProCAST对低压铸造工艺中的浇注温度、模具预热温度和压力-时间参数进行定量设计和优化，采用UG仿真模块划分有限元网格。
1 产品结构分析及铸型设计1.1 产品结构分析根据三坐标测量仪测得的点云数据库，在UG NX8.0中设计叶轮的三维造型，如图1所示。
叶轮的最大高度为45.0mm，最大直径为99.0mm，轴心孔直径为8.0mm，7组大小相间分布的叶片，叶片根部厚度约3mm，叶片边缘厚度不足1mm，表面精度要求较高，公差等级小于IT6。
某涡轮试验器叶片角液压控制系统设计
某涡轮试验器叶片角液压控制系统设计发布时间：2023-03-08T04:23:31.096Z 来源：《福光技术》2023年3期作者：赵祎王海龙[导读] 航空发动机涡轮试验技术的研究是发动机走向工程化研制阶段的必经之路。
随着型号研制的深入及专业技术的发展，国内现有涡轮试验能力水平尚且较低，无法突破和掌握高温高效高负荷涡轮技术，缩短与国外航空发动机间的差距。
中国航发沈阳发动机研究所辽宁沈阳 110066摘要：涡轮试验器对于突破国内高温高效高负荷涡轮等关键技术，提前预知发动机涡轮性能参数等具有重大意义。
叶片角液压控制系统是涡轮试验器中的重要组成部分，用于实现导流叶片旋转角度的调控与监视，通过预先设定进出口边界与转速参数，跟随调控导流叶片旋转角度来改变涡轮流量、效率、膨胀比等参数来获取有效试验数据。
本文依托于某型涡轮试验器开展基于S7-1500PLC的叶片角液压控制系统设计，旨在高效完成涡轮性能试验，推进液压控制系统的成熟性。
关键词：涡轮试验器、叶片角液压控制系统、S7-1500PLC1 引言航空发动机涡轮试验技术的研究是发动机走向工程化研制阶段的必经之路。
随着型号研制的深入及专业技术的发展，国内现有涡轮试验能力水平尚且较低，无法突破和掌握高温高效高负荷涡轮技术，缩短与国外航空发动机间的差距。
因此，我所建立了一台可进行高低压涡轮匹配、流场测试等试验研究和验证的涡轮试验器，来为发动机研发提供必要的技术保障条件。
作为试验器中重要的组成部分，叶片角液压控制系统承担了调节静子叶片旋转角度来改变涡轮流量、效率、膨胀比等参数获取有效试验数据的任务，其控制性能的好坏将直接影响涡轮性能参数。
此外，因叶片角液压系统具有典型的非线性特征，易使涡轮试验过程出现复杂的振动现象，致使试验无法正常进行。
基于此，本文依托于某型涡轮试验器开展叶片角液压控制系统设计，利用西门子S7-1500PLC的性能优势，高效地完成相关涡轮性能试验，推进液压控制系统日渐成熟。
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编号无锡太湖学院毕业设计（论文）题目：机械企业典型车间半成品信息管理系统涡轮增压器铝叶轮管理系统设计信机系机械工程及其自动化专业学号：学生姓名：指导教师：（职称：教授）（职称：）2013年5月20日无锡太湖学院本科毕业设计（论文）诚信承诺书本人郑重声明：所呈交的毕业设计（论文）《机械企业典型车间半成品信息管理系统设计》是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的成果，除了在毕业设计（论文）中特别加以标注引用、表示致谢的内容外，本毕业设计（论文）不包含任何其他个人、集体已发表或撰写的成果作品。
班级：学号：作者姓名：2013 年5 月20 日无锡太湖学院信机系机械工程及自动化专业毕业设计论文任务书一、题目及专题：1、题目机械企业典型车间半成品信息管理系统设计2、专题涡轮增压器铝叶轮管理系统设计二、课题来源及选题依据车间半成品零件的管理对每个企业都是十分重要的。
课题以涡轮增压器铝叶轮生产车间为应用背景，通过研究当前车间零件的管理状况、存在问题以及现实需求，设计一个针对零件管理工作的管理信息系统。
该系统能够提供较为完备的功能，对于提高工作效率、加快车间零件管理的自动化具有较为重要意义。
在科技日益发达的今天，计算机技术应用日渐成熟，其丰富的的功能以为人们所熟知并应用，人们对现在工作环境的要求也越来越高，它已进入人类社会的各个领域并充当着越来越重要的角色。
作为计算机应用的一部分，相比于其他手工管理方式，计算机具有许多无可比拟的有点。
例如:检索迅速、查找快捷、方便、可靠性高、信息量大、寿命长、保密性好、成本低等。
这些优点都能够极大地提高零件管理的效率，也是企业的科学化、规范化管理，与直接接轨的重要条件。
I三、本设计（论文或其他）应达到的要求：①能熟练掌握visual studio等可视化编程工具；②能熟练掌握包括控制流程图、功能模块、数据流图、程序框图、开发关键技术等实际方法或研究方法；③熟悉车间生产管理系统，要求能够完成基础数据的管理；④熟练掌握C#编程技术,数据库的应用；四、接受任务学生：机械91班姓名五、开始及完成日期：自2012年11月14日至2013年5月20日六、设计（论文）指导（或顾问）：指导教师签名签名签名教研室主任〔学科组组长研究所所长〕签名系主任签名2012年11月7日II摘要伴随着社会信息化脚步的加快，对于制造型企业,车间零件半成品管理是一个复杂的系统工程。
车间管理系统设计的目的就是使加工流程更加灵活，便捷,实时监控生产线上的各种半成品,使得生产计划人员能够及时合理的安排生产,管理者能够随时查看当前的车间半成品的管理状况,掌握产品的库存情况以及操作者当前管理产品的加工信息。
半成品管理系统是一个企业极为重要的的部分,它的内容对于企业的生产者和管理者来说都至关重要,所以产品生产管理系统应该能够为用户提供及时的信息资源和快捷的查询手段。
但一直以来人们使用传统人工的方法管理生产中的各种产品、零件，但是这种管理方式存在着许多的不足,比如:效率低、准确度低,不利于信息的管理与查询,更加对于以后的信息查询和更新有着诸多不便。
随着信息科学技术的不断进步与发展,计算机科学日渐走向成熟,其强大的功能已经逐渐走入日常工作、生活,它已进入人类社会的各个领域并发挥着越来越重要的作用。
作为计算机应用的一部分,使用计算机对半成品零件信息进行管理,具有着手工管理所无法比拟的优点.例如:检索迅速、查找方便、效率高、存储量大、保密性好、寿命长、成本低等。
这些优点能够极大地提高产品生产管理的效率,也是企业车间生产管理更加的规范化，科学化。
文章分析了车间系统的总体业务流程,结合物料编码、BOM、工艺路线等基础提出了相应的设计方案,使得车间管理系统能与ERP系统中其他各部分有机的结合起来,并根据企业的实际情况,进行了系统的实现。
因此，开发这样一套半成品管理软件成为很有必要的事情。
关键词：信息管理系统; visual studio；数据库IIIAbstractFor manufacturing enterprise , job shop scheduling is a complex systems engineering. It helps people manage production process ,track semi2manufactured goods , arrange manufacture , and know shop production and process. This paper analyzes the operation flowing ofjob shop scheduling system as a whole. On the basis of particular expounding about materiel coding、bill or materiel、manufacturing routing ,the paper gives the system structure of design project. It can compound job shop scheduling module and other parts in the ERP. On theground of fact of industry , the paper also gives system actualization.Key words :enterprise resource planning; job shop scheduling; bill of MaterialFacing the opportunity and challenge of the information age, using means of science and technology to improve the enterprise management is undoubtedly an effective path. Although the computer management and manufacturing management to success is not the only element, but it can maximize the play of accurate, fast, efficient and effects, and the coordinated management company to provide strong support. Therefore, the new computer network and information management system, improve the management of the company has become the efficiency, coordination of company operation one of the important methods. The system combines enterprise actual staff management system, through actual needs analysis, using powerful C language development of mechanical enterprise staff management system. From the entire system to operate and friendly interface, flexible, practical, the requirement of safety, realize manufacturing more convenient and reliable staff management for the purpose of writing. Due to personal ability is limited, and there are many shortcomings, hoped to get to the teacher for help.Key words: Management Information System; visual studio; data baseIV目录摘要 (III)ABSTRACT .................................................................................................................................. I V 目录.. (V)1 绪论 (1)1.1 课题背景与研究意义 (1)1.1.1 课题背景 (1)1.1.2 研究意义 (1)1.2车间半成品管理系统的现状与发展 (1)2 机械企业车间半成品管理系统的开发技术 (3)2.1C#语言特点 (3)2.2开发工具 (3)2.3数据库 (3)3 系统需求分析 (5)3.1可行性分析 (5)3.1.1 技术可行性 (5)3.1.2 社会可行性 (5)3.1.3 经济可行性 (5)3.2系统概要分析 (6)3.3系统功能模块分析 (7)3.3.1 铝叶轮信息管理 (7)3.3.2 铝叶轮库存管理 (8)3.3.3 铝叶轮的加工信息 (8)3.3.4 系统账户管理 (9)3.3.5 铝叶轮信息发布管理 (10)4 系统设计 (11)4.1系统结构设计 (11)4.2功能模块设计 (12)4.2.1 用户登录模块设计 (12)4.2.2 铝叶轮信息管理模块设计 (12)4.2.3 铝叶轮库存管理模块设计 (14)4.2.4 系统设计目标 (15)4.3系统数据库设计 (15)V4.3.1 数据库设计原则 (15)4.3.2 数据库概念结构设计 (15)4.3.3 数据库逻辑结构设计 (18)5 主要功能模块设计 (21)5.1系统用户登陆设计 (21)5.2系统主界面设计 (22)5.3铝叶轮基本信息模块设计 (26)5.4库存信息管理模块设计 (29)5.5出货信息查询模块设计 (31)5.6铝叶轮加工信息模块设计 (34)6 系统测试 (37)6.1机械企业铝叶轮信息管理系统测试概述 (37)6.1.1 测试目标 (37)6.2企业信息管理的测试方案 (37)6.2.1 测试要点分析 (37)6.2.2 测试内容 (37)6.3测试类型 (38)7 结论与展望 (39)7.1结论 (39)7.2展望 (39)致谢 (41)参考文献 (42)VI11 绪 论本章主要介绍了半成品信息管理系统的背景和目的，就半成品信息管理系统的发展和现状进行了论述，并且给出了有关车间半成品信息管理系统任务的简单介绍。