铁路行车组织作业参考答案

《铁路行车组织》作业参考答案

作业一

1.铁路运输的主要任务

合理运输生产过程，充分利用现有技术设备，保证安全、迅速、经济、便利地运输旅客和货物，满足国家建设和人民生活的需要。

2.车站分类

按业务性质：货运站、客运站、客货运站。

按技术作业：中间站、区段站、编组站。

按客货运量和技术作业量：特等站和一、二、三、四、五等站。车站等级是设置相应机构和配备定员的依据。

作业二

1.对调车工作的基本要求

（1）及时解编列车和取送车辆，保证无阻碍地接车和正点发车。

（2）有效利用调车机车和调车设备，用最少的时间完成调车工作任务。

（3）确保调车安全。

2.调车钩是指机车连挂或摘解一组车辆的作业。是衡量调车工作量的一种基本单位。

调车程是指机车或机车连挂车辆加减速一次的移动。

推送调车法是使用机车将车辆由一股道调移到另一股道，在调动过程中不摘车的调车方法。

溜放调车法是使用机车推送车列到一定速度后摘钩制动，使摘解的车组借获得的动能溜放到指定地点的调车方法。

作业三

1.接发列车工作的主要内容

（1）办理闭塞；（2）布置与准备进路；（3）开闭信号或交接凭证；（4）指示发车或送车；

（5）接发列车。

2.非正常情况下接发列车系指因站区停电、维修或施工、设备和自然原因及行车组织需要等，改变原作业方法所进行的接发列车工作。

作业四

1.技术站办理的货物列车

（1）无改编中转列车；（2）部分改编中转列车：需要变更列车重量、运行方向、换挂车组的列车；（3）到达解体列车；（4）自编始发列车。

2.货物作业车的技术作业过程

一次货物作业车：到达、解体、待送、装车或卸车、取车、集结、编组、出发作业。

双重货物作业车：到达、解体、待送、卸车、调移、装车、取车、集结、编组、出发作业。

作业五

1.班计划包括：

（1）列车到达计划：各方向到达列车的车次、到达时分、编组内容。

（2）列车出发计划：各方向出发列车的车次、出发时分、编组内容及车流来源等。

（3）装车、卸车和排空计划：本班应完成的装、卸车数、按方向和分车种的排空车数以及取送调车的

轮廓安排等。

（4）班工作指标：中转车平均停留时间（中时）、一次货物作业平均停留时间（停时）和货物列车出

发正点率等。

（5）重点任务和上级指示

2.当机车或车流原因（不能满轴）将造成车流积压时

（1）组织列车超轴；（2）组织单机挂车；（3）利用直通或区段列车附挂到中间站的车流。

作业六

1.货物列车编组计划主要任务

（1）在装车站最大限度地组织直达列车和成组装车，以减少技术站的改编作业量。

（2）根据车流特点、设备条件和作业能力，正确规定装车站和技术站编组列车的办法，最大限度地减

少车辆的改编作业次数、加速车辆周转。

（3）合理分配技术站的调车作业任务，尽量将调车作业集中在技术设备先进、解编能力大、作业效率

高的路网性编组站进行，以便充分发挥设备能力、减少人力消耗、降低运输成本。

（4）在具有平行经路的铁路方向上，按照运输里程及区段通过能力的使用情况，规定合理的车流经路，

以平衡各铁路线路的任务、减轻主要铁路方向的负担。

（5）合理地组织管内零散车流，加速管内车流的输送。

2.装车地直达列车的优点：

（1）减轻沿途技术站（主要是编组站）的改编作业负荷。（2）加速车辆周转和货物送达。

（3）为稳定列车运行秩序创造条件。（4）配合厂矿企业生产。

作业七

1.列车运行图组成要素

包括列车区间运行时分、列车在中间站的停站时间、车站间隔时间、追踪列车间隔时间、机车在基本段和折返段所在站的停留时间标准、列车在技术站的技术作业时间标准。

2.运行图周期（T 周）——在平行运行图上，一个区间内的列车运行线，总是以同样的铺画方式一组一组地反复排列的。这种一组列车占用区间的总时分称为运行图周期。

3.非平行运行图通过能力计算公式

客货非n N N += （对或列）

[]摘摘快货快货客客平货n n n N N )1()1(-+-+-=εεε （对或列）

4.加强通过能力有以下三个途径：

（1）提高列车平均总重总Q 及平均载重系数

①采用大型货车，改善车辆构造；②实行多机牵引，开行组合列车等；③降低限制坡度等。

（2）增加行车量

①提高列车运行速度：如实行双机牵引、提高线路质量等。

②缩短限制区间长度：如增设会让站、线路所，在限制区间修建双线插入段，部分区间修建双线或全段修建双线等。

③减少车站间隔时间：如改建信号、联锁、闭塞设备等。④采用特殊类型运行图

（3）同时增加列车重量总Q 和行车量能

货n 。

采用内燃牵引和电力牵引，采用大型机车等。

作业八

1.技术计划的主要内容包括：运输生产的数量指标计划、货车运用指标计划、运用车保有量计划、机车运用指标计划和主要站指标计划等。

2.运输方案一般包括：货运工作方案、列车工作方案和机车工作方案三个基本组成部分。根据具体情况和需要，还可以包括枢纽工作方案和施工方案等。

作业九

1.车流的日常调整措施主要有：按到站和货物品类调整装车；改变部分车流运行经路；组织重空车辆向某局加速运送；指定额外的空车调整任务以及调整备用车辆等。

2.列车运行调整的方法：

（1）充分利用最大允许速度，缩短列车区间运行时分；

（2）选择合理的会让站、越行站，加速放行列车；

（3）组织列车进行快速、平行作业，缩短列车在站作业时间；

（4）组织反方向行车；（5）组织列车合并运行；（6）变更机车给水站或组织列车通过给水站；

（7）组织摘挂列车作业及运行方法；（8）组织区间装卸及线路施工时进行列车运行调整的方法。