桥梁工程施工控制要点(黄)

(二)桥涵分项工程

1、桥梁、涵洞工程的关键环节及质量控制要点

（1）钻孔桩。a.按设计要求进行试装，确定施工工艺参数和检测桩的承载力；b.钻孔桩达到设计深度时，必须核实地质情况，孔径、孔深和孔型必须符合设计要求；c.浇筑水下混凝土前应清底，桩底沉渣允许厚度应符合要求；d.钢筋笼应定位准确、固定牢固，避免沉、浮笼、偏位，水下混凝土应连续浇筑，避免短桩；e.桩头处理、桩顶高程和主筋伸入承台的长度应符合设计要求；f.其他桥梁基础（明挖、沉井等），应按设计要求施作到位。

（2）承台。a.现场核对承台设计标高，过水处宜采用低桩承台；b.承台与墩、台身连接应按要求进行凿毛处理。

（3）墩、台身。a.模板和支架必须进行设计和验算（强度安全系数不小于1.3，稳定性安全系数不小于1.5），确保足够的强度、刚度、稳定性；b.模板螺栓紧固，数量应符合要求，不合格的螺栓严禁使用，防止爆模；c.钢筋加工、连接和安装必须满足设计和验标要求，钢筋接头搭接长度、预弯和焊接及混凝土保护层厚度应满足要求；d.墩身宜连续灌注，当分段浇筑时，施工缝凿毛及接茬钢筋的规格、埋入和露出长度、间距应符合要求。

（4）现浇梁。a.支架基础必须置于可靠的基础上，具有足够的承载力；

b.施工前应制定专项施工方案，对托架和支架的强度及挂篮走行抗倾覆系数（大于2.0）进行验算。b.托架和支架以及挂篮必须进行预压；

c.预应力张拉应按设计要求的顺序进行，预应力张拉设备应定期检定；

d.预应力管道规格、材质符合要求，管道定位准确，管道与结构钢筋冲突时，合理调整钢筋位置；

e.施工时应进行线型监测，超出偏差应及时调整；

f.悬臂梁合拢段长度、顺序、合拢口临时锁定方法均应满足设计和施工方案要求，合拢口高差应控制在允许偏差范围内；

g.梁体混凝土的收缩和徐变的观测方法、频次和期限满足要求；

h.跨等级公路、铁路等立交施工时，应制定专项安全防护方案，落实安全防护措施，确保施工安全。

（5）厂制梁。a.应取得规定的现场生产制梁资质；b.制梁台座必须经过专项施工工艺设计，具有足够的强度、刚度、稳定性，保证满足施工各阶段施工荷载的要求，存梁台座地基和结构应具有足够的承载力，防止发生不均匀下沉，台座相对高差不大于允许偏差值；c.成品梁应进行梁体徐变观测；

d.成品梁蒸汽养护应符合设计和验标要。

（6）钢梁及钢结构。a.焊接前应进行焊接工艺评定试验；b.焊接参数、

顺序、材质可焊性试验和方法应满足焊接工艺要求；c.对焊缝制梁进行检查和无损探伤检测。

（7）其他结构桥梁。a.开工前应编制专项施工组织设计、技术方案，并按程序论证、审批，施工中应制定应力、变形监测、监控专项方案，并认真组织实施；b.原材料及构配件规格、型号应符合要求，并加强进场检验；

c.构件、节点加工及拼装质量应满足精度要求；

d.预留孔道(洞)位置坐标精度应符合设计和验标要求；

e.结构受力体系施工顺序及结构线形应符合设计要求。

（8）支撑垫石、支座。a.支撑垫石钢筋网及锚栓孔位置正确，高程及平整度应符合设计要求；b.活动支座和固定支座安装位置应符合设计要求。

（9）涵洞及地下通道。a.现场核对涵洞位置、涵底标高，满足排水或交通功能要求；b.涵洞基底处理、砌体工程、沉降缝、防水工程质量应满足要求；e.地下通道的位置、标高、基底处理、防水应符合要求。

2、桥梁及结构物重点、难点的控制措施

（1）桥梁施工裂缝的控制措施

①控制好混凝土原材料的质量和混凝土配合比的选择水泥。

水泥。应符合现行国家标准,选用水泥时,应以能使所配制的混凝土强度达到要求、收缩性小、和易性好和节约水泥为原则。同时应注意其特性对混凝土结构强度、耐久性和使用条件是否有不利影响。

细骨料。要求采用级配良好、质地坚硬、颗料干净、粒径小于5mm,并尽量使用河砂。砂中杂质的含量应通过试验测定,其最大含量不应超过规范规定。

粗骨料。应采用坚硬的碎石,由于桥梁各结构部位的钢筋不同，因此要严格控制骨料的粒径,尽可能采用连续级配,施工前应对所用碎石进行碱活性检验。

拌和水及外加剂。拌制混凝土的用水不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质或油脂、糖类及游离酸类等。如需添加外加剂,则应根据外加剂的特点,结合使用目的和混凝土浇注时的季节环境来确定外加剂的使用品种。使用前应检验其效果,掺量要准确。

合理选择混凝土配合比。在配制混凝土配合比时应考虑施工季节、结构形状、模板形式、混凝土强度等级等因素对桥梁结构抗裂性能的影响。在施工中,施工单位往往只注重混凝土强度而忽视其变形特性和工作性,而

混凝土变形特性和工作性恰好是混凝土产生裂缝的主要原因所在。

钢筋。抽查钢筋加工场的钢筋材料外观质量、抽样进行拉伸、弯曲试验，包括钢筋的可焊性能试验，并检查钢筋的进场时间和厂家名称。

②提高施工工艺质量

要注意支架和模板的沉陷及变形。支架沉陷、模板变形是引起早期裂缝的原因之一，对于现浇结构，支架及模板必须进行设计计算和荷载预压。

确保混凝土的拌和质量。拌制混凝土配料时,各种衡器应保持准确。混凝土拌和物应拌和均匀,颜色一致,不得有离析和泌水现象。混凝土拌和物的坍落度，应在搅拌地点和浇注地点分别取样检测，同时还应观察其粘聚性和保水性。

提高混凝土的浇注工艺。浇注混凝土时,除少量塑性混凝土可用人工捣实外,宜采用振动器械捣实。混凝土浇注应连续进行,如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间。应特别注意避免产生贯穿

裂缝，出现后要恢复其结构的整体性是十分困难的，因此施工中应以预防其贯穿性裂缝的发生为主。做好混凝土的养护。混凝土养护的好坏直接关系到是否出现收缩或温度裂缝的重要环节，一般混凝土浇注后，应在收浆后尽快给予覆盖和洒水养护。每天洒水数次以保持混凝土表面经常处于湿润状态。

加强夏季高温和冬季低温时混凝土桥梁结构施工的保护措施。对于在夏季高温和冬季低温状态下施工的混凝土结构，除按正常要求施工外,还要根据实际情况采取多种有效措施以预防混凝土开裂。

3、裂缝处理

（1）表面修补法。表面修补法是一种简单、常见的修补方法，它主要适用于稳定和对结构承载能力没有影响的表面裂缝以及深进裂缝的处理。通常的处理措施是在裂缝的表面涂抹水泥浆、环氧胶泥或在混凝土表面涂刷油漆、沥青等防腐材料，在防护的同时为了防止混凝土受各种作用的影响继续开裂，通常可以采用在裂缝的表面粘贴玻璃纤维布等措施。

（2）灌浆、嵌缝封堵法。灌浆法主要适用于对结构整体性有影响或有防渗要求的混凝土裂缝的修补，它是利用压力设备将胶结材料压入混凝土的裂缝中，胶结材料硬化后与混凝土形成一个整体，从而起到封堵加固的目的。常用的胶结材料有水泥浆、环氧树脂、甲基丙烯酸酯、聚氨酯等化学材料。嵌