2017年交通法规--交通责任划分示意图解析
道路交通事故责任划分标准
道路交通事故责任划分标准近年来，随着汽车普及率的不断提高，道路交通事故频发。
对于道路交通事故中责任的划分一直是一个复杂而又多变的问题。
在不同的情况下，责任的划分标准也有所不同。
本文将从几个常见的角度出发，探讨道路交通事故责任的划分标准。
其一，根据交通规则是否被违反来划分责任。
根据我国道路交通法规规定，驾驶人在行车过程中必须严格遵守交通规则。
如果一方违反了相应的交通规则，导致事故的发生，那么该方负主要责任。
例如，如果一辆车在红灯时闯入十字路口，与正常行驶的车辆发生碰撞，那么闯红灯的一方将负主要责任。
由于交通规则的具体实施和地区之间可能存在差异，国家对交通规则的违反与否的判定也可能有所不同。
其二，根据事故形态及车辆情况来划分责任。
在实际生活中，事故的形态有很多种，如追尾事故、侧面碰撞、刮擦事故等。
对于不同的形态，责任的划分也存在差异。
一般情况下，如果事故是由后车追尾导致的，那么追尾车承担主要责任。
因为驾驶后车的人有责任保持与前车的安全距离，并保持足够的反应时间。
但如果前车骤停、无合理事实记录或两车之间存在其他特殊情况，则责任会有所调整。
其三，根据驾驶员的行为表现来划分责任。
在交通事故中，驾驶员的行为表现通常是判定责任的一个重要依据。
如果驾驶员的判断错误、操作不当导致事故的发生，那么该驾驶员将负主要责任。
例如，一辆车在超车过程中未注意观察后方车辆导致发生碰撞，那么超车的一方将负主要责任。
其四，根据责任双方的情况来划分责任。
在一些情况下，由于多方的共同责任，责任的划分可能更加复杂。
例如，当两车同时违法驶入禁停区域导致碰撞时，责任应该由两方共同承担。
在这种情况下，根据事故发生的环境和双方造成事故的程度，可以适当调整责任的划分。
除了上述几种常见的划分标准之外，还有一些其他因素也可能对道路交通事故责任的划分产生影响。
例如，事故中的损失程度、涉及到的保险公司、事故双方的自愿协商等。
在实际应用过程中，责任的划分需要综合考虑各方面因素，以实现公正、公平的结果。
交通事故责任划分细则
交通事故责任划分细则
一、全部责任
当交通事故完全由一方当事人的违章行为造成时，该违章行为人应负全部责任。
其他方当事人无违章行为或虽有违章行为，但与交通事故无因果关系的，不负交通事故责任。
二、主要责任
主要责任是指交通事故中，一方当事人的违章行为对事故发生起到了主要作用，而另一方或其他方当事人的违章行为只起到了次要作用。
此时，主要违章行为人应负主要责任，其他方负次要责任。
三、同等责任
当交通事故中的各方当事人均有违章行为，且违章行为在交通事故中的作用基本相当的，各方当事人应负同等责任。
四、次要责任
次要责任是指交通事故中，一方当事人的违章行为对事故发生起到了次要作用，而主要责任由另一方或其他方当事人承担。
此时，次要违章行为人应负次要责任。
五、无责任
若交通事故中的一方当事人没有违章行为，或者虽有违章行为，但与交通事故无因果关系，则该方当事人无责任。
六、推定全责
在交通事故中，若当事人逃逸或故意破坏、伪造现场、毁灭证据，致使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。
这种情况下的责任划分，是根据相关法律法规及实际情况进行的推定。
七、三方以上责任划分
当交通事故涉及三方或三方以上当事人时，责任划分应根据各方当事人的违章行为及其与交通事故的因果关系来确定。
如果各方当事人的违章行为在交通事故中均起到了作用，应根据各自的作用大小来确定其责任比例。
以上即为交通事故责任划分的基本细则。
在实际处理交通事故时，应根据具体情况，结合相关法律法规和实际情况，合理划分各方当事人的责任，确保事故处理的公正、公平和合理。
交通事故的责任划分大全
交通事故的责任划分大全交通事故发生后，主要要识别交通参与者承担什么责任，以维护交通安全。
交通事故依据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，肇事者应主要进行责任划分，受害人也有部分责任，一起来看一下具体的责任划分。
一、肇事者（含操作不当）（一）肇事者主要责任：1、肇事者应当对发生的事故承担起责任，承担相应的民事赔偿责任；2、对于导致事故发生需负责的行为，如违反交通信号灯、超速行驶、酒后驾驶等，应按照有关法律法规作出相应处理；3、如果事故给其他车辆和行人造成损失，如碰撞造成损坏、砸坏玻璃窗户等，需承担修复或赔偿费用；4、对于因操作不当造成的事故，建议就地承担全部赔偿责任。
1、在出现或发生重大事故的情况下，应立即报警，并及时报告交警部门；2、应当积极配合查看有关证据材料，如视频录像、照片等；3、在调查和处理事故过程中，应当积极参与，认真履行证人义务；4、配合当事人、保险公司等来促成理赔，减少事故双方的纠纷。
二、受害者（含无过失犯罪）1、受害者有义务在事故发生后及时求助，积极配合调查处理和理赔；2、受害者也有责任认真填写事故调查材料和索赔申请；3、受害者应当及时提供自己接受治疗的医疗费用等发票和清单等证据；4、受害者应当积极参与事故的调查和处理过程，不得拒绝参加法庭听证等。
（二）受害者部分责任：1、在事故发生后，受害人有义务提供有关情况的真实、完整和准确的证据；2、对于无法维护自身安全所导致的损害，受害人应该承担一部分相应责任；3、如果有违反交通法律、法规做出过失行为，受害人也应与肇事者承担责任，比如不配戴安全帽；4、如果受害人知道肇事者有欺诈行为，应当尽早报告，以避免损害其他车辆及行人的一切权益。
总的来说，交通事故的责任划分是复杂的，必须根据具体情况进行分析和判断，并结合现行法律法规，确定肇事者及受害者的责任。
交通事故中的责任划分与赔偿标准
交通事故中的责任划分与赔偿标准交通事故是指在道路上行驶的机动车辆之间或机动车辆与行人之间发生的不符合交通规则的意外事件。
当交通事故发生时，我们需要对责任进行合理而准确的划分，并确定相应的赔偿标准。
本文将探讨交通事故中的责任划分与赔偿标准的相关问题。
一、交通事故责任的划分交通事故责任的划分是根据交通法规和相关法律进行的。
一般来说，交通事故的责任可以分为全责、主要责任和次要责任。
全责是指交通事故发生时，一方完全承担事故责任，其行为违反交通法规，是导致事故发生的主要原因。
例如，驾驶人酒后驾车、违反交通信号灯等。
主要责任是指在交通事故中，双方各自承担相应的责任。
每一方都有一定的过失，但都不是主要原因，事故责任的划分主要根据事故的具体情况来确定。
次要责任是指在交通事故中，一方的责任较轻，但并非全然无过失。
事故责任主要由对方承担，但该方仍需承担一定的责任。
判断交通事故责任时，应充分考虑事故发生的原因、违反的交通规则以及相关证据，以便进行准确划分。
二、交通事故的赔偿标准交通事故的赔偿标准是根据相关法律法规制定的，其目的是保护受伤害人的合法权益，并对造成人身伤亡或财产损失的行为进行补偿。
1. 人身伤亡赔偿人身伤亡赔偿主要包括医疗费用、护理费、误工费、残疾赔偿金、丧葬费等。
医疗费用应根据医疗费用发票或相关费用明细进行赔偿，护理费是指因受伤需要他人照料而产生的费用，误工费是指因伤势影响而无法正常工作所导致的经济损失。
残疾赔偿金是指因交通事故导致人员受伤或残疾而给予的补偿。
丧葬费是指死者的丧葬和善后所产生的费用。
2. 财产损失赔偿财产损失赔偿主要包括车辆维修费用、车辆残值、财产损失等。
车辆维修费用是指因交通事故导致车辆损坏而产生的修理费用，车辆残值是指车辆在事故后的残值金额。
财产损失是指交通事故导致的其他财产损害，例如房屋损失或其他财物损失等。
3. 相关保险赔偿对于交通事故中的责任划分和赔偿标准，也要考虑有无相关保险的情况。
最新交通事故责任划分及快速处理图解
最新交通事故责任划分及快速处理图解最新交通事故责任划分及快速处理图解堵车、车⾏缓慢甚⾄拥堵已经成为每天早上7:00-9:00、下午6:00-8:00经常发⽣的事情。
虽然道路建设较慢是造成上下班⾼峰、节假⽇出⾏拥堵的⼀个原因，但多⽅⾯调查后发现，交通事故却是成为道路拥堵现象发⽣最重要的⼀个诱因，⽽这其中⼜以⼀些轻微磕碰导致的拥堵现象最多。
遇到交通事故后⼈的⼼理希望依靠交警来解决，不过往往交警不能马上出来，这也导致了因事故造成的交通拥堵加剧。
因此国家相关部门制定了“交通事故快速处理解决办法”，其中规定了30多项可以由事故双⽅“私了”的事故类型。
虽然项⽬很多，但我们经常会在城市⾥⾯遇到的情况也就10⼏种，那么下⾯我们就通过⼤家⽐较喜闻乐见的“静态电影”⽅式来为⼤家展⽰这些常遇到了可以快速处理⼀⽅全责交通事故。
发⽣轻微交通事故要不进⾏快速处理有什么惩罚措施？对应当⾃⾏撤离现场⽽未撤离妨碍交通的，公安交通管理部门将拖移其车辆⾄不妨碍交通的地点；造成交通堵塞的，依法对驾驶⼈处以200元罚款；驾驶⼈有其他交通违法⾏为的，依法⼀并处罚。
⽚中部分情景有夸张成分，⽬的在于使⼤家从⽂中吸取经验教训，在现实⽣活中避免⿇烦的产⽣。
此外，下⾯的⽂章中除了有我们真实还原的场景外还有⽤俯视图来说明事故的图⽚，其中图⽚中的A车永远是全责⽅！⼀、超越前⽅正在超车的车辆下图中全责⽅：⽩⾊车有些地⽅的路确实修的⽐较宽，双向三车道甚⾄双向四车道，但并不能因为道路宽就随意超车，特别是遇到前⽅正在超车的车辆。
如果这时候您超车碰撞到了前⽅超车的车辆那么您就要付事故的全部责任。
⼆、追尾下图中全责⽅：蓝⾊车如果在车道内正常⾏驶，那么⼀定要注意前⽅车辆的情况并集中精⼒，因为追尾事故往往与⼈的注意⼒有很⼤的关系。
三、前车倒车下图中全责⽅：蓝⾊车在正常道路⾏驶中出现⽆故倒车的情况，往往发⽣在新⼿上，因此如果您是新⼿上路的话⼀定要注意并且不要着急！事故四：变换车道时未让该车道内的车先⾏下图中全责⽅：蓝⾊车如果要变换车道的话除了要打转向灯外还要注意你需要转到的车道内的车是否有马上超越你的情况，如果是那样的话你就稍等会让他先过！事故五：前车遗撒物品导致出现交通事故下图中全责⽅：前放遗撒物品车总是说开车的时候要避开货车，除了因为货车可能出现制动或者灯光失灵导致的后车相撞事故外，还有⼀点就是货车有时候会出现遗撒情况，如果因为这种情况出现交通事故，虽然是货车责任担为了保证您的正常⾏驶还是远离货车为妙！事故六：超越前⽅正在左转的车辆下图中全责⽅：蓝⾊车在划分车道的时候左拐和直⾏线都画在⼀个车道上，虽然直⾏没问题，左拐也可以，但就是不能在这条车道上超左拐的车，及时您再急也不要超车！事故七：在⾏车道上开车门下图中全责⽅：开门的蓝⾊车俗话说⼈有三急，如果您在开车的时候遇到急事需要停车可千万别随便停车，⼀定要找到对您没有影响且不影响交通的地⽅在停车开门，否则您的车将会成为“三门车”了。
交通事故中主次责比例如何划分
交通事故中主次责比例如何划分题要根据交通事故责任的大小不同分为全部责任，其对应承担的赔偿责任大小为100%;主要责任，其对应承担的赔偿责任大小为60-90%、同等责任，其对应承担的赔偿责任大小为50%、次要责任和无责任,对应承担的赔偿责任大小分别为0-40%、0%。
在现在生活中随着越来越多的交通事故发生后，关于交通责任的划分议论纷纷，各有说法。
一般来说，交通事故发生后，是由交警部门对交通事故进行勘察，对双方有关人员出具交通事故责任认定书，从而确定双方责任。
现在通说的交通事故责任认定就主要体现在具体的责任比例的认定上，从而确定后续赔偿责任，否则一旦双方对责任的不同理解，会导致责任划分不清，赔偿失衡显失公平，迟迟得不到解决，影响行政效率。
我国现行交通管理法律法规有明确的规定，一方面将交通事故当事人的行为对交通事故发生的作用，另一方面将当事人的过错程度同时作为主次要责任划分的标准，分别承担主要责任、同等责任和次要责任，但是主要责任和次要责任的具体的责任比例却留有余白，在事故中主要责任是承担80%还是90%的责任，也可能是其他的比例，法律并没有对此做出一个明确的规定。
根据交通事故责任的大小不同分为全部责任，其对应承担的赔偿责任大小为100%;主要责任，其对应承担的赔偿责任大小为60-90%、同等责任，其对应承担的赔偿责任大小为50%、次要责任和无责任,对应承担的赔偿责任大小分别为0-40%、0%。
我国虽不是判例法国家，但司法案例也起着重要的作用，按以往惯例看，交通事故按占比来划分责任，则主要责任占七成，次要占剩下三成。
根据还是《道路交通事故处理办法》中规定，如果认定你要承担只要责任的话，则要赔偿六到八成的损失，司法实践中，惯例认为以七成和三成的责任占比来确定责任比，即通常所说的主次责任的承担比例的7:3。
根据责任主体的不同，主要分为机动车与非机动车或行人之间的责任划分和机动车之间的责任划分，具体如下：若是事故发生在机动车与其他非机动车驾驶人、路人之间，除能够证明非机动车驾驶人、行人存在明显过错责任的，或机动车方采取明显防止措施由不仅可抗力因素导致事故发生的，并且造成人身伤害、财产损失，原则上由机动车承担80%的主要责任，若是在同等责任中机动车承担60%，负次要责任的承担40%，同时若机动车一方无责任的只承担10%。
交通事故责任认定详细图解--包含路口让行规则
一、路口让行的前提条件：1、有灯控2、无灯控（有让行牌）3、无灯控（无让行牌）二、有灯控路口三、无灯控路口（无让行牌）四、相关法规、解释《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条机动车信号灯和非机动车信号灯表示：(一)绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；(二)黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；(三)红灯亮时，禁止车辆通行。
在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。
红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。
第五十一条机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：(一)在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；(二)准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；(三)向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。
转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；(四)遇放行信号时，依次通过；(五)遇停止信号时，依次停在停止线以外。
没有停止线的，停在路口以外；(六)向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；(七)在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。
相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。
第五十二条机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第(二)项、第(三)项的规定外，还应当遵守下列规定：(一)有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；(二)没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；(三)转弯的机动车让直行的车辆先行；(四)相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。
《道路交通事故当事人严重过错行为认定与事故责任认定特别规则》二、常见道路交通事故责任认定特别规则（一）路口事故：1、机动车通过没有交通信号灯、没有让行标志，也没有交通警察指挥的交叉路口，未让右方道路来车（含直行，左、右转弯）发生事故的，一般负事故主要以上责任；但右向来车是逆向行驶的，双方负事故同等责任；（已调整见下文）2、信号灯切换时，后被放行的车辆与先被放行的车辆或行人发生事故的，后被放行的车辆一般负事故主要以上责任；3、相对方向左转弯车辆未让直行车辆先行，或进入路口直行的机动车与同向进入路口左转弯的非机动车发生事故的，转弯车一般负事故主要责任，直行车一般负事故次要责任；4、路口右转弯机动车与非机动车道内直行的轻便摩托车发生事故的，双方一般负事故同等责任（该类事故发生在路段上，右转弯机动车一方可以负事故主要责任）；轻便摩托车逆向行驶的，轻便摩托车一方负事故主要责任，右转弯机动车一方负事故次要责任；5、机动车沿路口中心点左侧左转弯时，与相对方向左转弯的非机动车发生事故的，双方负事故同等责任；6、无信号灯控制T型路口，右转弯机动车与同向左转弯非机动车发生事故的，双方负事故同等责任。
十字路口交通事故责任怎么划分 十字路口认定交通事故
十字路口交通事故责任怎么划分十字路口认定交通事故一、十字路口发生车祸责任划分一、十字路口发生车祸责任划分(一)追尾交通事故：1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任。
2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任。
(二)特殊交通事故：1、发生单方交通事故的，当事人自行承担事故的全部责任。
2、发生交通事故后一方故意逃逸的，逃逸方承担事故的全部责任。
3、发生交通事故后一方当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任。
二、出车祸对方全责怎么赔偿？可以要求的主要赔偿项目及标准有：1、医疗费。
根据医疗机构出具的医药费、住院费等收款凭证，结合病历和诊断证明等相关证据确定。
2、误工费。
根据受害人的误工时间和收入状况确定。
误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。
受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。
受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。
受害人无固定收入的，按照其较近三年的平均收入计算；受害人不能举证证明其较近三年的平均收入状况的，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。
3、护理费。
根据护理人员的收入状况和护理人数、护理期限确定。
护理人员有收入的，参照误工费的规定计算；护理人员没有收入或者雇佣护工的，参照当地护工从事同等级别护理的劳务报酬标准计算。
护理人员原则上为一人，但医疗机构或者鉴定机构有明确意见的，可以参照确定护理人员人数。
4、住院伙食补助费。
可以参照当地国家机关一般工作人员的出差伙食补助标准予以确定。
5、交通费。
根据受害人及其必要的陪护人员因就医或者转院治疗实际发生的费用计算。
交通费应当以正式票据为凭；有关凭据应当与就医地点、时间、人数、次数相符合。
6、残疾赔偿金。
根据受害人丧失劳动能力程度或者伤残等级，按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，自定残之日起按二十年计算。
交通事故主要责任比例如何划分
交通事故主要责任比例如何划分第一种是机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故;机动车一方在交通事故中负主要责任的，承担80%的赔偿责任;非机动车、行人一方在交通事故中负主要责任的，承担60%的赔偿责任。
第二种是机动车与机动车之间发生交通事故，负主要责任的，承担70%的赔偿责任。
▲1、第一种是机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故;机动车与非机动车驾驶人、行人发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。
对超过责任限额的部分，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，机动车一方按照以下规定承担赔偿责任：(1)机动车一方在交通事故中负全部责任的，承担100%的赔偿责任;(2)机动车一方在交通事故中负主要责任的，承担80%的赔偿责任;(3)机动车一方在交通事故中负同等责任的，承担60%的赔偿责任;(4)机动车一方在交通事故中负次要责任的，承担40%的赔偿责任;(5)机动车一方无责任的，承担10%的赔偿责任;(6)非机动车驾驶人、行人在禁止非机动车和行人通行的城市快速路、高速公路发生交通事故，机动车一方无责任的，承担5%的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。
非机动车驾驶人、行人与处于静止状态的机动车发生交通事故，机动车一方无交通事故责任的，不承担赔偿责任。
未参加机动车第三者责任强制保险的，由机动车方在该车应当投保的最低保险责任限额内予以赔偿，对超过最低保险责任限额的部分，按照第一款的规定赔偿。
▲2、第二种是机动车与机动车之间发生交通事故。
机动车与机动车之间发生交通事故，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。
超过责任限额的部分，按照下列方式承担赔偿责任：(1)负事故全部责任的，承担100%的赔偿责任;(2)负主要责任的，承担70%的赔偿责任;(3)负同等责任的，承担50%的赔偿责任;(4)负次要责任的，承担30%的赔偿责任;(5)无责任的，不承担赔偿责任;(6)属于交通事故意外事故，各方均无责任的，应根据《民法通则》和《人身损害赔偿司法解释》的规定，视具体情况确定双方的赔偿责任;(7)属于不能认定事故责任的，双方各承担50%的赔偿责任。
交通主要责任和次要责任的划分
交通主要责任和次要责任的划分在道路交通事故中，确定事故责任的划分是非常重要的。
交通主要责任和次要责任的划分是根据《中华人民共和国道路交通安全法》和相关法律规定以及事故发生的具体情况来界定的。
本文将对交通主要责任和次要责任的划分进行详细探讨。
交通主要责任和次要责任的含义交通主要责任交通主要责任是指导致交通事故发生的一方在事故中担负主要的责任，即对事故的发生起着直接的原因或主要的责任。
交通主要责任通常是由违反交通法规或交通信号规定导致的，比如闯红灯、超速驾驶等。
交通次要责任交通次要责任是指在交通事故中，虽然承担责任，但责任程度较轻或者是由于对事故的发生并非主要原因而承担的责任。
通常是由于被害方的一定过错或者其他情况导致的。
划分标准法律规定根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，对于交通事故责任的划分，一般以违法行为的情节、性质、后果和责任人的相互关系等因素为依据，将主要责任和次要责任做出分析。
交通事故类型在具体划分责任时，需要综合考虑交通事故的类型，比如碰撞事故、刮擦事故等，以及双方的行为表现，来判定主要责任和次要责任的责任归属。
事故现场证据事故现场的调查取证也是划分责任的重要依据之一，根据事故现场勘查记录、证人证言等来分析交通事故的主次责任。
划分原则违反交通法规主要责任对于已明确违反交通法规的一方，通常会被认定为主要责任方，因为其行为是导致事故的直接原因。
保持合法权益原则在责任划分中，还要考虑到受害方的合法权益，遵循“有错必处罚，无过不加罚”的原则，确保受害方的权益不受损害。
事实根据原则根据事故现场的实际情况、证据和证人证言等客观事实，判断各方在交通事故中的责任程度，避免主观臆测和偏见的影响。
责任划分的重要性交通主要责任和次要责任的划分对于处理交通事故、维护交通秩序、保护公民人身财产安全以及降低交通事故发生率都具有重要意义。
合理划分责任可以保障受害方的权益，提高交通违法成本，促使驾驶员提高遵守交通法规的意识，从而减少交通事故的发生。
交通事故责任划分标准
交通事故责任划分标准交通事故责任划分是指对交通事故中各方责任的认定和划分。
在交通事故中，责任的划分直接关系到事故双方的赔偿责任和法律责任。
因此，对于交通事故责任的划分标准，需要遵循一定的法律规定和司法解释，以保障公平、公正的处理交通事故。
首先，交通事故责任划分标准主要包括以下几个方面：一、交通法规规定，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规的规定，对于交通事故责任的划分有着明确的规定。
比如，对于违反交通信号灯规定、超速行驶、酒后驾驶等违法行为，法律有着明确的责任划分标准，这些都是划分交通事故责任的重要依据。
二、事故责任认定标准，根据《交通事故责任认定书》等相关司法文件的规定，交通事故责任的认定需要遵循一定的标准和程序。
在认定事故责任时，需要考虑事故发生的时间、地点、当事人陈述、证人证言、现场勘查、技术鉴定等多个方面的证据，综合分析判断事故责任的主次关系。
三、过错程度划分，在交通事故责任划分中，需要考虑当事人的过错程度。
对于造成交通事故的一方，其过错程度的大小直接关系到责任的划分。
一般来说，对于过错较大的一方，其承担的责任也会相应增加。
四、损失情况考虑，在划分交通事故责任时，还需要考虑损失情况。
对于造成交通事故的一方，其对于受害方的人身伤害、财产损失等损失情况，也会影响责任的划分。
综上所述，交通事故责任划分标准是一个综合考量各种因素的过程。
在实际操作中，需要综合考虑法律规定、司法解释、事实证据等多个方面的因素，以确保责任的划分公平、公正。
希望交通参与者能够严格遵守交通法规，文明驾驶，共同维护良好的交通秩序，减少交通事故的发生，确保人民生命财产安全。
交通事故主次责任是怎样划分的-
交通事故主次责任是怎样划分的?1、因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任。
2、因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。
3、各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
交通事故责任分为主要责任、次要责任、全部责任、部分责任和无责任，交通事故主次责任是怎样划分的?交通事承担主次责任，赔偿比例是怎样的?小编整理了相关内容，详情请看下文。
▲一、交通事故责任划分《道路交通事故处理办法》第十九条就交通事故责任作了科学的划分。
这就是一方当事人的违章行为造成交通事故的，有违章行为一方应当负全部责任，其他方不负交通事故责任;两方当事人的违章行为共同造成交通事故的，违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任;违章行为在交通事故中作用相当的，两方负同等责任。
三方以上当事人的违章行为共同造成交通事故的，根据各自的违章行为在交通事故中的作用大小划分责任。
遇有特殊情况时，交通事故责任划分，《道路交通事故处理办法》第二十条第二十一条分别规定采用责任推定的办法进行。
当事人一方有条件报案，而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。
当事人逃逸或者故怠破坏、伪造现场、毁灭证据，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。
当事人各方有条件报案而均未报案，或者末及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负同等责任。
但机动车与非机动车、行人发生交通事故的，机动车一方应当负主要责任，非机动车、行人一方负次要责任。
▲二、交通事故责任划分赔偿机动车与非机动车、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担交通事故损害赔偿责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶入已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的损害赔偿责任。
减轻机动车损害赔偿责任的比例按照下列规定执行：1、非机动车、行人负事故全部责任的，减轻80%一90%的损害赔偿责任;2、非机动车、行人负事故主要责任的，减轻60%一70%的损害赔偿责任;3、非机动车、行人负事故同等责任的，减轻40%一50%的损害赔偿责任;4、非机动车、行人负事故次要责任的，减轻20%一30%的损害赔偿责任。
车祸责任划分标准
车祸责任划分标准车祸责任的划分，由公安机关交通管理部门根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度划分。
但由于车辆的性质不同，责任划分标准也有所不同。
一、车撞人责任划分标准：1、一方全责一方无责：（1）机动车与机动车之间：全责的方承担100%赔偿责任，无责方，不需要承担赔偿责任；（2）机动车与非机动车、行人之间：机动车负全责的，承担100%赔偿责任；机动车无责的，也要承担不超过10%的赔偿责任；（3）非机动车与非机动车、行人之间：一方非机动车负全责的，承担100%赔偿责任；一方非机动车无责的，不需要承担赔偿责任。
2、一方主责一方次责：（1）机动车与机动车之间：主责方承担70%，次责方承担30%；（2）机动车与非机动车、行人之间：机动车主责承担80%，非机动车次责承担20%；机动车次责承担40%，非机动车主责承担60%；（3）非机动车与非机动车、行人之间的：主责方承担70%，次责方承担30%。
3、同等责任：双方各自承担50%责任。
4、不确定责任：对事故责任不作认定。
二、不同责任下的具体情况：（一）全部责任和无责任：一方当事人有下列情形之一造成：交通事故的，该当事人应当负事故的全部责任，事故其他方当事人无责任：1、一方当事人故意造成道路交通事故的，负全部责任，他方无责任。
2、因一方当事人的过错导致道路交通事故的，其他方当事人无违章行为的，由过错一方当事人承担事故全部责任。
3、当事人逃逸，造成现场变动、证据灭失，公安交管部门无法查证道路交通事故事实的，由逃逸的当事人承担全部责任；4、当事人故意破坏、伪造现场及毁灭证据的，由其承担事故全部责任。
5、驾驶机动车发生与本车有关联的交通事故时，当事人不立即停车，不保护现场，致使交通事故责任无法认定的，应当负事故的全部责任。
6、当事人一方有条件报案而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。
7、各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
交通安全及交通法规培训 定
7.道路行车安全 • 1、驾驶过程中的误区 （1）夜晚远光灯越强行驶越安全： 远光会使对方看不清道路或产生厌烦心理，甚至远光报复， 导致事故发生。 （2）习惯性踩离合器是减少麻烦的办法： 紧急制动切勿踩离合器，踩下离合器车子会更快。 （3）汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法； （4）习惯停车后直拉紧手刹； （5）单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最安全； （6）高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全；
4、有下列情况不要驾驶车辆：
1.饮酒； 2.服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，镇静 或抑制性药品， 3.患有妨碍安全驾驶机动车的疾病， 4.过度疲劳。
5.出车前的安全准备 对车辆各主要机件的基本技术要求： （1）四动：发动机运转正常；制动“一脚有效”；转向“一手能转 动”；润滑性“一人能推动”，底盘各部件润滑良好。 （2）四全：蓄电池电足；灯光明亮完好；喇叭响亮；雨刮灵活自如。 （3）四不漏：全车无漏油、漏气、漏电和漏水。 （4）四清：蓄电池清洁、空气、汽油和机油清洁。
15、机动车故障应急处理 1、油箱损伤: 将漏油处擦干净，用肥皂或泡泡糖涂在漏油处，暂时堵塞。用环氧 树脂胶粘剂修补，效果更好。 2、油管破裂: 油管破裂时可将破裂处擦干净，涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油 管破裂处，并用铁丝捆紧，然后再涂上一层肥皂。 3、曲轴箱缺少机油： 可暂时加花生油、棉籽油、豆油、菜籽油等植物油代替使用，待回 到基地后，应彻底清洗和检查发动机内部，并换用新机油 。 4、散热器漏水： 漏水较大时，可将散热芯铜管用尖嘴钳夹扁，使其不漏水；漏水不 厉害时，可用肥皂把漏水处糊住，或将散热器内的水放干净，并把 漏水处擦干净，然后熔化松香至漏水处堵塞。
一次记6分
1. (一)机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的; 2. (二)驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的; 3. (三)驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的， 或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的; 4. (四)驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、 城市快速路上行驶超过规定时速未达20%的; 5. (五)驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、 城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速 20%以上未达到50%的; 6. (六)驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的; 7. (七)驾驶营运客车以外的机动车在高速公路车道内停车的;
《交通安全法规》PPT课件
• 乘坐火车时注意下列事项：
①自觉遵守车站的安全管理规定，不携带易燃品、易爆 品、放射性物品等危险品进站、乘车前自觉进行安全检查。 ②听从站务人员的安排，在指定的地点候车。来车后须 停稳再上，先下后上，依次乘车；严禁攀爬车窗上车；严禁 在站台上打闹和跨越铁轨线路。 ③乘车时，不能将头、手伸出窗外，不能将废弃物扔出 窗外，不要让儿童在车门及车厢连接处玩耍。 ④到茶水炉接水时不要过满，以免列车晃动溅出烫伤人。 ⑤不要饮酒过量，以免醉酒摔伤、碰伤。 ⑥不要在车厢内吸烟，以免引起火灾。 ⑦尽量把物品集中放在可以方便看到的地方，使物品随 时在你的视线内，不乱堆乱放，要放置牢固，以免落下伤人。 下车前，要提前做好准备。 ⑧不能乱动车厢内的紧急制动阀，以免导致事故发生。 ⑨火车有时会紧急刹车，当旅客有所察觉时，应充分利 用有限的时间，使自己身体处于较为安全的姿势，或抓住牢 固的物体以防碰撞。
全国交通安全标志图片和道路交通标志标线， 已整理划分为11个大类的交通标识图解
1. 警告标志 2. 禁令标志 3. 指示标志 4. 指路标志 5. 旅游区标志 6. 道路施工安全标志 7. 辅助标志 8. 禁止标线 9. 指示标线 10.警告标线 11.道路施工安全设施设置示例
观察下列图标，你知识它们是代表什么意思吗？
• 公交车
(1)等候车辆时应在规定的位置按照先后秩序排队上车。在乘坐地铁时必 须站在黄色隔离线以外等候，免发生危险。 (2)上车时，要注意前门上，后门下。应等车辆停稳，再上车。上车后应 主动向车厢内行走，不要拥堵的车门口，以防碍他人下车。 (3)乘车时遇到老、弱、病、残、孕妇或怀抱婴孩的人应主动让座。 (4)乘车途中不能将头和手伸出窗外，不要乱扔废弃物品，要保持车内外 环境卫生。 (5)不携带危险品和有碍乘客安全的物品乘车。携带大件物品乘车时不要 挡住中间通道，妨碍他人上下车。带易于污染他人的物品上车时，要包 裹好以免弄脏别人的衣服。雨天乘车上车前要脱掉雨衣，妥善放置好雨 伞。 (6)下车时应提前作好下车准备按照顺序下车，如果车内比较拥挤时，可 有礼貌的与前面的乘客互换。 (7)下车后，注意不要在车头、车尾处猛跑、突然穿越马路，以免发生危 险。 (8)乘坐无人售票车时，通常是前门上车，后门、中门下车；或中门上 车，前、后门下车；上车前要事先准备好零钱或月票。
交通事故责任认定的依据和划分标准
交通事故责任认定的依据和划分标准交通事故责任认定事关事故双方是否承担民事赔偿责任甚至是刑事责任的关键,也是公安机关交通管理部门根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关检验、鉴定结论，对交通事故的基本事实、成因和当事人的责任作出的具体认定。
公安交通管理部门的责任认定实际上是对交通事故因果关系的分析，是对造成交通事故原因的确认，要避免将公安交通管理部门的责任认定,简单等同于民事责任的分担，应将其作为认定当事人承担责任或者确定受害人一方也有过失的重要证据材料。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定“公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任"认定交通事故责任，必须依法确认事故中各方当事人的法定义务;依法确认各方当事人法定义务的优先原则;确认各方当事人的行为在交通事故中的作用和过错的严重程度；根据各方当事人的行为在交通事故中的作用和过错的严重程度确认不同的交通事故责任。
交通事故认定应掌握行为责任原则、因果关系原则、路权原则和安全原则.（一)行为责任原则如果当事人对某一起交通事故负有责任，则必定因其由行为引起,没有实施行为的当事人不负事故责任。
交通事故认定是确定当事人行为在事故中所起作用程度的技术认定，在认定交通事故责任时，应实事求是地表述当事人行为在事故中所起作用的程度,不须考虑法律责任问题。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定“公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任”。
交通事故责任认定是过错认定原则。
当事人的行为对发生交通事故所起的作用；即指有因果关系的行为在事故中的所起的作用;过错的严重程度。
其中“过错的严重程度”是以“当事人的行为”为前提的.在认定交通事故责任时,先看“当事人的行为对发生交通事故所起的作用”，然后，确定该行为过错的严重程度"。
交通事故责任划分示意图PPT(58张)
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交通事故责任划分
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交通 事故 责任 划分
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交通事故责任划分
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租、借车交通事故赔偿责任
• 车辆所有人基于利益和信任关系将车辆出租、出借给他人 使用的情形下，根据机动车辆运行支配与运行利益归属原 则，在机动车辆所有人将机动车辆合法转移(出租、出借) 给他人占有时，车辆的承租人、借用人已成为机动车辆运 行支配者与运行利益的归属者。因此，如发生交通事故， 应由承租人和借用人承担赔偿责任。如果机动车辆所有人 出租或出借时明知机动车辆有缺陷而仍然出租、出借，或 明知承租人和借用人不具备使用、驾驶车辆的资格或技能 而仍然出租、出借而发生交通事故的。基于信任关系，应 当由出租人、承租人或出借人、借用人承担连带赔偿责任， 受害人可向其中任一方或双方提出赔偿请求，更有利于对 受害人权利的保护。 • 借车出事故应注意的几种情况：
2017 年 交 通 法 规
• 三、虽然从人的本性来讲，如果在高速上面看到了前方有 什么生命物体，会不由自主地踩刹车，但是这种本能的反 应是致命的错误。你的急刹车，造成的后果可能更加严重， 不只是一个生命体的问题了。遇到过两次这样的情况之后， 我再也不敢为了前面突然出现的什么东西就急刹车了。 四、有些转弯角度稍大的地方，千万不要占了对方的车道。 不管你的技术多高车有多好。有一次在左转弯的时候，为 了超一个车速不快的车，稍微压了一点对方车道，一转完 的瞬间，那是一身的冷汗，自己吓得够呛还被人家骂，千 万别干这种事情。
2017 年 交 通 法 规
• 2.死亡赔偿金的具体计算 • 死亡赔偿金按照受诉法院所在地上一年度城镇居 民人均可支配收人或者农村居民纯收人标准，按 20年计算。但60周岁以上的，年龄每增加1岁减少 1年;75周岁以上的，按5年计算。具体计算公式为： • (1)死亡赔偿金(60周岁以下人员)=受诉法院所在 地上一年度城镇居民人均可支配收人或者农村居 民纯收人×20年;
2017 年 交 通 法 规
• 1、如果借车人为无证驾驶，又在事故中死亡，应当怎样 处理?借车出事故造成损害，出借人应当承担侵权责任。 如果借车人无证驾驶，出借人明知而出借的，更要承担责 任。借车人自己造成损害，属于自冒风险，是对自己安全 的漠视，原则上应当自担风险，但是出借人明知借车人为 无证驾驶而出借，也有过错，应当承担适当的责任。如刘 某把私家车借给无驾驶证者开，出了车祸。结果刘某不得 不承担连带赔偿责任。审理此案的硚口法院法官介绍，去 年11月6日，胡某(无驾驶证)借刘某的长安小客车开，后 因车失控冲向路边，将行人李某撞伤。事故认定结果认为， 胡某负全部责任。李某医疗费花掉近2万元，但胡某仅赔 偿了5000元。李某便向法院起诉胡某、刘某。法院审理认 为，胡某应承担全部赔偿责任。刘某系车辆所有人，未对 车辆行使管理职责，应承担连带赔偿责任。
2017 年 交 通 法 规
• 7、对于与机动辆所有人和承租人都有特殊关系的第三人 擅自驾车的事故主体。如甲将车出租乙，一日某丙自认为 与甲、乙关系都很好，未经二人许可，将出租车擅自开出， 途中发生事故。 • 这种情况下，我个人认为，应当依人对物的占有、使用和 支配关系，按照物件所有人应当承担的善良管理义务标准， 判例甲、乙共同承担责任。这样处理还是基于运行管理和 利益分配因素。 • 实践中基于租赁关系和借用关系的情况比较复杂，考察赔 偿责任主体是否担责的条件和因素应当从是否系有偿使用、 是否长期使用、连续使用以及对车辆管理支配权和运行受 益权等方面诸因素综合判断。
2017 年 交 通 法 规
• 事故责任者有3方以上的，参照上述分担原则确定。 • 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失， 超过交通事故强制保险责任限额部分，机动车与 机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承 担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的 比例分担责任。机动车与非机动车、行人之间发 生交通事故的，非机动车驾驶人、行人没有过错 的，由机动车一方承担赔偿责任，但是有证据证 明非机动车驾驶人、行人有过错的，机动车一方 按照下列规定承担赔偿责任：
2017 年 交 通 法 规
专职老司机的开车经验
• 一、超车一定要注意观察。现在的很多司机有时 候都是边打瞌睡边开车。特别晚上,你超车前最 好先观察一下被超车的行车状态。像那种好像方 向盘没握住似的不正常的车，最好离远点，我就 试过，广深，一拖头在前面，我从他边上超，我 按喇叭也闪灯了，我想他应该知道有车要超他。 可就是在我超他的时候，他就往我这边压过来了， 我日，当时我就急刹....还好，刹的及时。事后 冷汗都出来了...那家伙睡觉了，什么喇叭灯光 他能够感觉到么？？？
划分
交通事故
责任划分
交通事故责任划分
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责任划分交通事故责任 Nhomakorabea分交通事故责任划分
交通
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交 通 事 故 责 任 划 分
2017 年 交 通 法 规
交通事故责任划分及赔偿比例
• 交通事故损害赔偿实行过错赔偿原则，即：有过 错方赔偿，无过错方不赔偿，交通事故责任大的 就应该多承担损害赔偿责任，交通事故责任小的 就应该少承担损害赔偿责任，即我们说的"以责论 处" 。 • 交通事故责任者按以下规定承担赔偿责任； • （一） 负全部责任的，承担损失的100% • （二） 负主要责任的，承担损失的70%～90% • （三） 负同等责任的，承担损失的50% • （四） 负次要责任的，承担损失的10%～30%
2017 年 交 通 法 规
• 五、在高速上超过右道车自己准备拐回右边行车 道的时候，千万也要闪一闪右转向。一次被人家 超的时候，也正是我自己加速的时候，那SB不打 右转向就回行车道上了。那时候气愤是没有用的， 安全不是心情的问题。其实你也要知道，如果出 事，肯定前面的车会飞出去。 六、最后一个，就是有什么紧急情况的时候，一 定要把你的紧急双闪灯打开。要不然在高速行车 的时候，没有人能注意到你的那一辆车的。一定 要学会用信号灯和双闪灯提醒别人。
2017 年 交 通 法 规
• (一)非机动车驾驶人、行人负事故全部责任的， 承担不超过百分之十的赔偿责任； • (二)非机动车驾驶人、行人负事故主要责任的， 承担百分之三十至四十的赔偿责任； • (三)非机动车驾驶人、行人负事故同等责任的， 承担百分之六十至七十的赔偿责任； • (四)非机动车驾驶人、行人负事故次要责任的， 承担百分之八十至九十的赔偿责任。 • 交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意 碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
祝开车的每位朋友：
放映结束谢谢大家！
安全驾驶，利人利已
2017.09.28
2017 年 交 通 法 规
• 4、附驾驶者(司机)之租赁关系或使用借贷关系的 场合，因在该情况下，驾驶员是车辆所有人支派 出来的，车主完全可以通过驾驶员来执行车辆的 支配、管理和收益，这种情况出借人应当负连带 赔偿责任。 • 5、如果出借人基于出借车辆而从借用人处受益的， 按照运行利益分配基准，出借人一般应承担赔偿 责任。
2017 年 交 通 法 规
• (2)死亡赔偿金(60周岁以上人员)=受诉法院所在 地上一年度城镇居民人均可支配收人或者农村居 民纯收入×(20年－增加岁数); • (3)死亡赔偿金(75周岁以上人员)=受诉法院所在 地上一年度城镇居民人均可支配收人或者农村居 民纯收人×5年。
2017 年 交 通 法 规
2017 年 交 通 法 规
死亡赔偿金的确定标准
• 死亡赔偿金的确定标准．对于死亡赔偿金的确定 标准具体规定如下： • 1.死亡赔偿金的性质的确定 • 《人身损害赔偿解释》放弃了法释[2001]7号《精 神损害赔偿解释》对死亡赔偿采取“抚养丧失说” 进行解释的立场，而是以“继承丧失说”解释我 国有关法律规定中的死亡赔偿制度。按照这一新 的立场，死亡赔偿金的内容是对死者收入损失的 赔偿，其性质是财产损害赔偿，而不是精神损害 赔偿。
2017 年 交 通 法 规
• 2、借车人有驾驶证，借车时有明确约定事故自负的借车 人发生交通事故，应承担赔偿责任。 • 例今年4月4日清明节这天，恰逢周末，车主郝林、王会蓉 夫妻将车借给好友王智驾驶，三人一同回双流王会蓉的老 家。晚上8时30分，王智驾车行至高新区创业路1号时，将 退休女教师邓素珍撞伤，邓被送至医院后经抢救无效死亡。 6月5日，成都市公安局出具《道路交通事故责任认定书》， 认定驾驶员王智和邓素珍负同等责任。10月中旬，经法院 审理，认定王智在驾驶过程中存在过错，因此判令其赔偿 受害者家属10.2万余元。对于车主郝林夫妇，法院认为原 告并无证据证明其借车过程中存在过错或获得利益，因此 郝林夫妇不承担连带赔偿责任。
2017年交通法规
交通事故责任划分示意图
二〇一七年九月二十八日
遵守交规 关爱生命 利人利己
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安全驾驶，利人利已
交通
事故
责任
划分
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事故
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交通事故责任划分
交 通 事 故 责 任 划 分
交通事故责任划分
交通
事故
责任
划分
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2017 年 交 通 法 规
• 还有，高速上最好走中间那条道，特别晚上。 中间道是最好的，为什么，因为车坏，还有什么 从车上掉下什么大件物品都是在边上。还有些不 要命的人在高速散步的...再说出现紧急情况，左 边摆不了还有右边。 • 二、下雨天，雨水较大的时候，一定要离前面的 大货车远一点，尽量别去超它。因为本身雨水就 遮挡了你的视线，而离前面的车近了之后，前车 轮胎甩起的水雾更是致命，遮当你的视线，那时 候你的雨刮基本是没用的。更别想超车，因为它 也不容易看到你。
2017 年 交 通 法 规
• 6、机动车所有人指令驾驶员为其朋友无偿搬运 物品的，经济利益归朋友所有的事故主体。这种 情形下谁是责任主体，理论界也有争议。通说认 为，以运行支配和运行利益作为评判标准，便会 产生两种责任主体，即车辆所有人和接受服务的 运行利益承受者(车主朋友)，在立法和司法实践 中仍需值得研究。我个人认为，为减轻社会危害 程度和受害人的经济损失，按公平原则和司法公 正原则，将两个责任主体并列为赔偿主体是可行 的。