6 Sigma 项目案例
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缺陷的定义： 内手柄拔出力不满足要求的15N-35N （X1:钢板厚度，X2:成型精度，X3:销钉尺寸，X4:电泳漆厚度） 质量损失成本: 返修所有手柄所耗费的工时及材料损耗费用 （91*0.25+11）*14=472.5元 问题陈述:在C490 VP/HB1样件生产阶段，轮扳手开合力规范要求为15N-35N，实际开合力的变差为0.58,该零件 的C/1000为211.95，与目标C/1000=0 存在211.95的差异，由此带来的质量损失成本为472.5元 项目范围: 内手柄和外手柄旋铆工序，外手柄开口间距变差 项目目标: 完成改善后，TT阶段进入节拍生产的轮扳手拔出力满足规范，达到量产PPK≥1.33的要求，轮扳手开合 力超差C/1000为0
DMA
I CR 分析 y=f(x)
钢板厚度要求：2.5±0.14mm，对前几个批次收集的钢板厚度数据进行过程能力分析：
钢板厚度 2.5±0.14mm 测量工具： 千分尺 Gage R&R SV%=7.52% G ag eNDRC& R= (1A8N O V A ) f o r D a t a
Corporate 6-PANEL Template version 3.3.ppt
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Originated: March 12, 2002, Updated: April 29, 2009
6-PANEL © 2002-2005, Ford Motor Company
C490轮扳手生产工艺流程：
Corporate 6-PANEL Template version 3.3.ppt
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6-PANEL © 2002-2005, Ford Motor Company Step1：钢板厚度分析
STANDARD REPORTING METHOD FOR PROBLEM SOLVING
6-PANEL
提高C490轮扳手内手柄拔出力的过程能力
项目编号
绿带/绿带候选人: 叶青 项目负责人: 李婕 过程拥有者: 汪宝健 辅导黑带: 奉磊 项目信息分析: 余波 项目完成日期: NA
6 Panel Team Leader Corporate 6-PANEL Template version 3.3.ppt
组内 __
整体 标准差 5.60471
整体
XUL
=CC
2LL
3==PP.22ppk433
2..
470
60.559 80.358
Cpm
*
规格
Average
20 1
28 24 20
28 24 20
1
临时措施 (如果没有请说明): 100%全检开合力
过程拥有者 汪宝健
日期
改善前
改善后
2014/3/5 C/1000=211.95 C/1000=0
Normal Prob Plot
358.2 0.4
UCL=0.3560
AD: 0.248, P: 0.730
Moving Range
0 Gage R&R
Repeat
Reprod Part-to-Part
1 0.04
R Chart by Operators
2
3
UCL=0.03703
1
2
3
4
5
6
7
8
9 10
DMA I CR 测量 CTQ (y) 过程能力
原材料检验
钢板落料
冲孔
调整并固定压铆行程
旋铆内外手柄和六角管
装铆钉
NOK 返工
OK
电泳
NOK
折叠翻边 整形
Corporate 6-PANEL Template version 3.3.ppt
质量检验
Page 3 of 17
OK
等待装配
Originated: March 12, 2002, Updated: April 29, 2009
Components of Variation
Reported by: 叶青
Tolerance: 0.02mm
Misc:
33.9
33.6
I Chart
销钉长度过程能力
UCL=33.8145
Capability Histogram
LSL
USL
Data by Parts
_ X=33.5247
Specifications LSL 33.3 USL 33.7
对产品重要性
6
6
3
过程输入 内外手柄间隙 开口间距 手柄粘连 总分
钢板厚度
9
6
1
93
成型精度
6
6
1
75
销钉长度
9
6
1
93
电泳漆厚度
1
1
6
30
从因果矩阵图中可以看出：钢板厚度和 销钉长度对轮扳手拔出力大小影响最大
DMA I CR
测量 CTQ (y) 过程能力
MGSa gAe&R过& R程(能A力N O:V A ) f o r D a t a
© 2002-2005, Ford Motor Company Page 1 of 17
Originated: March 12, 2002 Updated: April 29, 2009
6-PANEL © 2002-2005, Ford Motor Company
业务部门：TDC/STA 车型/产品/流程：C490
2.4 1 7 13 19 25 31 37 43 49 55
0.10
Reported by: 叶青
Tolerance: 0.001
Misc:
0.05
Moving Range Chart
LCL=2.4023 UCL=0.1073
2.385 2.4302.475 2.520 2.565 2.610
Normal Prob Plot AD: 0.303, P: 0.565
测试项目/尺寸/指标
Gage轮na扳me:手拔出拉力力计
规范：15-35N
DateGoafgsetuRdy:&R2013/S1V2/%22 =9.77% NDC=14
Reported by: Tolerance: Misc:
Components of Variation
100
50
% Contribution
45
0.4
30
单值控制图
UCL=40.77 _ X =24.70
能力直方图
LSL
_
USL
规格
R=0.3333 LSL 15
USL 35
15
01 .0 4
7
10
13
16
19
22
25
28
LCL=8.64
15
20
25 L30CL=035
1 20
移动极差控制图
X b a r C h a r t b y O p e r a UCL=19.74 t o r s
Individual Value
Percent
100
% Contribution % Study Var % Tolerance
359.4 33.3
LCL=33.2349
1
4
7 10 13 16 19 22 25 28
33.3 33.4 33.5 33.6 33.7
50
358.8
Moving Range Chart
项目分类:
新项目投产问题
DMA
I CR 定义顾客声音
功能小组：底盘
顾客：C490样件签收团队 零件/流程的名称和编号 轮扳手
趋势图和问题的分解： 各装车节点轮扳手开合力超差C/1000趋势(VP、HB1)
业务联系:
当前轮扳手内手柄开合困难，影响新项目顺 利投产
VOC顾客抱怨: C490样件签收团队（D&R/STA）反映C490 轮扳手样件内手柄松动和开合困难的缺陷，开合力过 小会导致装车异响，开合力过大，会导致售后顾客抱怨，影响TGW CTQ 能满足顾客要求的关键技术指标： 内手柄拉出力需要满足规范要求15N-35N
Within StDev 0.0291201 Cp 1.6 Cpk 1.48
Within Overall
Specs
Overall StDev 0.0299683 Pp 1.56 Ppk 1.44 Cpm *
2.500
2.47P5 pk=1.44>1.33,板材厚度过程能力满足要求！
2.450
1
2
3
Operators
__ MR=0.0328
Moving Range
Components of Variation 100
50
% Contribution % Study Var % Tolerance
Percent
0 Gage R&R
Repeat
Reprod Part-to-Part
1 0.004 0.002
R Chart by Operators
2
3
_ R=0.01133
LCL=0
358.8 33.7
Values
358.2 33.5
1
33.3 5
2
10 O p e1r5 a t o r s20
Observation
3
25
30
Operators * Parts Interaction
Within StDev 0.0966006 Cp 0.69 Cpk 0.61
Gage name:
千分尺
Date of study: 2013/12/22
Individual Value
板材厚度过程能力
I Chart
Capability Histogram
2.6
LSL
USL
UCL=2.5770
Specifications
LSL 2.36
2.5
_ X=2.4896
USL 2.64
2
3
UCL=0.005406
_ R=0.0021
Sample Range
0.000
LCL=0
Xbar Chart by Operators
1
2
3
n
Corporate 6-PANEL Template version 3.3.ppt
Values
0.00 1
2 . 5 0 02.55 2 . 4 7 52.50 2 . 4 5 02.45
Step2：销钉长度分析
销钉长度要求：33.5±0.2mm，对前几个批次收集的销钉长度数据进行过程能力分析：
G a g销e 钉R长& R度( A N3O3V.5A±) 0f.o2rmmD a t a
测量工具： 游标卡尺 Gage naGmea: ge R游&标R卡尺SV%=7.99% Date ofNsDtuCdy:= 120413/11/22
6-PANEL © 2002-2005, Ford Motor Company
鱼骨图: 人
压铆操作错误
DMA I CR 测量 CTQ (y) 过程能力
机
料
设备异常
钢板厚度变差
成型精度
销钉长度变差
压铆行程设置
电泳漆厚度 NA
量具使用不合理
C490轮扳手手柄 松动和开合困难
开合力巡检频率偏低
不能在线测量开合力
28
% Study Var
% Tolerance
24
Percent
0 Gage R&R
Repeat
Reprod Part-to-Part
单独值
Sample Range
R Chart by Operators
当前基本1 的过程能2 力数据：P3 PK=0.58
0.8
UCL=0.8581
轮扳手拔出力基本过程能力
0.2
Parts
__
MR=0.1090
0.0
Data by Operators
LCL=0
1
4
7 10 13 16 19 22 25 28
33.2
33.4
33.6
33.8
359.4
Last 30 Observations
Capability Plot
Sample Range
0.02
0.00 1
Xbar Chart by Operators
法
环
测
Corporate 6-PANEL Template version 3.3.ppt
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Originated: March 12, 2002, Updated: April 29, 2009
6-PANEL © 2002-2005, Ford Motor Company
因果矩阵图:
Operators * Parts Interaction
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OperatOorrsiginated: March 12, 2002, Updated: April 29, 2009
6-PANEL © 2002-2005, Ford Motor Company
DMA
I CR 分析 y=f(x)
正态 概率图 AD:0.707，P: 0.058
移动极差
10
1
2
__
3
MR=6.04
0 28
LCL=0
1
4
7
10
13
16
19
22
25
28
10
20
30
40
Sample Mean
值
32
24
24
16 5
20
最后 30 个观测值
10
15
20
25
30
观测值
组内
标准差 5.35583
Cp
0.62
Cpk
0.6
能力图
1
7 13 19 D a25t a 3b1y P3a7 r t s43 49 55 Last 30 Observations
LCL=0
2
3
4
5
6
7
8
35
40
4P5a r t s 50
55
Observation
Data by Operators
9 10 60
2.4
2.5
2.6
CapabLeabharlann Baidulity Plot
DMA
I CR 分析 y=f(x)
钢板厚度要求：2.5±0.14mm，对前几个批次收集的钢板厚度数据进行过程能力分析：
钢板厚度 2.5±0.14mm 测量工具： 千分尺 Gage R&R SV%=7.52% G ag eNDRC& R= (1A8N O V A ) f o r D a t a
Corporate 6-PANEL Template version 3.3.ppt
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C490轮扳手生产工艺流程：
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6-PANEL © 2002-2005, Ford Motor Company Step1：钢板厚度分析
STANDARD REPORTING METHOD FOR PROBLEM SOLVING
6-PANEL
提高C490轮扳手内手柄拔出力的过程能力
项目编号
绿带/绿带候选人: 叶青 项目负责人: 李婕 过程拥有者: 汪宝健 辅导黑带: 奉磊 项目信息分析: 余波 项目完成日期: NA
6 Panel Team Leader Corporate 6-PANEL Template version 3.3.ppt
组内 __
整体 标准差 5.60471
整体
XUL
=CC
2LL
3==PP.22ppk433
2..
470
60.559 80.358
Cpm
*
规格
Average
20 1
28 24 20
28 24 20
1
临时措施 (如果没有请说明): 100%全检开合力
过程拥有者 汪宝健
日期
改善前
改善后
2014/3/5 C/1000=211.95 C/1000=0
Normal Prob Plot
358.2 0.4
UCL=0.3560
AD: 0.248, P: 0.730
Moving Range
0 Gage R&R
Repeat
Reprod Part-to-Part
1 0.04
R Chart by Operators
2
3
UCL=0.03703
1
2
3
4
5
6
7
8
9 10
DMA I CR 测量 CTQ (y) 过程能力
原材料检验
钢板落料
冲孔
调整并固定压铆行程
旋铆内外手柄和六角管
装铆钉
NOK 返工
OK
电泳
NOK
折叠翻边 整形
Corporate 6-PANEL Template version 3.3.ppt
质量检验
Page 3 of 17
OK
等待装配
Originated: March 12, 2002, Updated: April 29, 2009
Components of Variation
Reported by: 叶青
Tolerance: 0.02mm
Misc:
33.9
33.6
I Chart
销钉长度过程能力
UCL=33.8145
Capability Histogram
LSL
USL
Data by Parts
_ X=33.5247
Specifications LSL 33.3 USL 33.7
对产品重要性
6
6
3
过程输入 内外手柄间隙 开口间距 手柄粘连 总分
钢板厚度
9
6
1
93
成型精度
6
6
1
75
销钉长度
9
6
1
93
电泳漆厚度
1
1
6
30
从因果矩阵图中可以看出：钢板厚度和 销钉长度对轮扳手拔出力大小影响最大
DMA I CR
测量 CTQ (y) 过程能力
MGSa gAe&R过& R程(能A力N O:V A ) f o r D a t a
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业务部门：TDC/STA 车型/产品/流程：C490
2.4 1 7 13 19 25 31 37 43 49 55
0.10
Reported by: 叶青
Tolerance: 0.001
Misc:
0.05
Moving Range Chart
LCL=2.4023 UCL=0.1073
2.385 2.4302.475 2.520 2.565 2.610
Normal Prob Plot AD: 0.303, P: 0.565
测试项目/尺寸/指标
Gage轮na扳me:手拔出拉力力计
规范：15-35N
DateGoafgsetuRdy:&R2013/S1V2/%22 =9.77% NDC=14
Reported by: Tolerance: Misc:
Components of Variation
100
50
% Contribution
45
0.4
30
单值控制图
UCL=40.77 _ X =24.70
能力直方图
LSL
_
USL
规格
R=0.3333 LSL 15
USL 35
15
01 .0 4
7
10
13
16
19
22
25
28
LCL=8.64
15
20
25 L30CL=035
1 20
移动极差控制图
X b a r C h a r t b y O p e r a UCL=19.74 t o r s
Individual Value
Percent
100
% Contribution % Study Var % Tolerance
359.4 33.3
LCL=33.2349
1
4
7 10 13 16 19 22 25 28
33.3 33.4 33.5 33.6 33.7
50
358.8
Moving Range Chart
项目分类:
新项目投产问题
DMA
I CR 定义顾客声音
功能小组：底盘
顾客：C490样件签收团队 零件/流程的名称和编号 轮扳手
趋势图和问题的分解： 各装车节点轮扳手开合力超差C/1000趋势(VP、HB1)
业务联系:
当前轮扳手内手柄开合困难，影响新项目顺 利投产
VOC顾客抱怨: C490样件签收团队（D&R/STA）反映C490 轮扳手样件内手柄松动和开合困难的缺陷，开合力过 小会导致装车异响，开合力过大，会导致售后顾客抱怨，影响TGW CTQ 能满足顾客要求的关键技术指标： 内手柄拉出力需要满足规范要求15N-35N
Within StDev 0.0291201 Cp 1.6 Cpk 1.48
Within Overall
Specs
Overall StDev 0.0299683 Pp 1.56 Ppk 1.44 Cpm *
2.500
2.47P5 pk=1.44>1.33,板材厚度过程能力满足要求！
2.450
1
2
3
Operators
__ MR=0.0328
Moving Range
Components of Variation 100
50
% Contribution % Study Var % Tolerance
Percent
0 Gage R&R
Repeat
Reprod Part-to-Part
1 0.004 0.002
R Chart by Operators
2
3
_ R=0.01133
LCL=0
358.8 33.7
Values
358.2 33.5
1
33.3 5
2
10 O p e1r5 a t o r s20
Observation
3
25
30
Operators * Parts Interaction
Within StDev 0.0966006 Cp 0.69 Cpk 0.61
Gage name:
千分尺
Date of study: 2013/12/22
Individual Value
板材厚度过程能力
I Chart
Capability Histogram
2.6
LSL
USL
UCL=2.5770
Specifications
LSL 2.36
2.5
_ X=2.4896
USL 2.64
2
3
UCL=0.005406
_ R=0.0021
Sample Range
0.000
LCL=0
Xbar Chart by Operators
1
2
3
n
Corporate 6-PANEL Template version 3.3.ppt
Values
0.00 1
2 . 5 0 02.55 2 . 4 7 52.50 2 . 4 5 02.45
Step2：销钉长度分析
销钉长度要求：33.5±0.2mm，对前几个批次收集的销钉长度数据进行过程能力分析：
G a g销e 钉R长& R度( A N3O3V.5A±) 0f.o2rmmD a t a
测量工具： 游标卡尺 Gage naGmea: ge R游&标R卡尺SV%=7.99% Date ofNsDtuCdy:= 120413/11/22
6-PANEL © 2002-2005, Ford Motor Company
鱼骨图: 人
压铆操作错误
DMA I CR 测量 CTQ (y) 过程能力
机
料
设备异常
钢板厚度变差
成型精度
销钉长度变差
压铆行程设置
电泳漆厚度 NA
量具使用不合理
C490轮扳手手柄 松动和开合困难
开合力巡检频率偏低
不能在线测量开合力
28
% Study Var
% Tolerance
24
Percent
0 Gage R&R
Repeat
Reprod Part-to-Part
单独值
Sample Range
R Chart by Operators
当前基本1 的过程能2 力数据：P3 PK=0.58
0.8
UCL=0.8581
轮扳手拔出力基本过程能力
0.2
Parts
__
MR=0.1090
0.0
Data by Operators
LCL=0
1
4
7 10 13 16 19 22 25 28
33.2
33.4
33.6
33.8
359.4
Last 30 Observations
Capability Plot
Sample Range
0.02
0.00 1
Xbar Chart by Operators
法
环
测
Corporate 6-PANEL Template version 3.3.ppt
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因果矩阵图:
Operators * Parts Interaction
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6-PANEL © 2002-2005, Ford Motor Company
DMA
I CR 分析 y=f(x)
正态 概率图 AD:0.707，P: 0.058
移动极差
10
1
2
__
3
MR=6.04
0 28
LCL=0
1
4
7
10
13
16
19
22
25
28
10
20
30
40
Sample Mean
值
32
24
24
16 5
20
最后 30 个观测值
10
15
20
25
30
观测值
组内
标准差 5.35583
Cp
0.62
Cpk
0.6
能力图
1
7 13 19 D a25t a 3b1y P3a7 r t s43 49 55 Last 30 Observations
LCL=0
2
3
4
5
6
7
8
35
40
4P5a r t s 50
55
Observation
Data by Operators
9 10 60
2.4
2.5
2.6
CapabLeabharlann Baidulity Plot