钢支撑吊装方案(50t)履带.doc

百子湾站

基坑钢支撑吊装方案

编制人：

审核人：

审批人：

中铁十二局集团有限公司

北京地铁 7 号线 00 标项目经理部

二 O一一年十二月二十三日

第一节编制说明

编制依据

1.百子湾站附属结构 1 号风道设计施工图纸

2.《钢结构工程施工及验收规范》（ GB50202-2002）

3.《建筑机械使用安全技术规程》（ JGJ33-2001）

4.《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）

第二节工程概况

工程概况

1号风道位于百子湾车站西端，基坑西侧及北侧为回填的半壁店沟，基坑南侧为原

状地面。基坑边地面均布荷载允许值 20Kpa，盾构井段基坑边均布荷载允许值 30Kpa，1

号风道全长 61.8m，宽，共设置钢支撑 84 榀，钢支撑最大长度 16.21m，最大重量；第一层钢支撑与冠梁预埋件固定，第二层钢支撑距地面高度 8.1m，第三层钢支撑距地面高

度 12.6m，盾构井处第四层钢支撑距地面高度 16.2m，钢围檩最大长度 6.0m，重量。施

工现场条件

1 号风道西侧端头为拆除小桥后的回填压实场地，该场地可作为 1 号风道西侧端头钢支撑及围檩安装的吊装场地， 1 号风道盾构井扩大段北侧挡土墙外侧至距现状北侧围挡

围墙 6.4m，1 号风道标准段北侧围护桩外皮至现状北侧围挡 7.3m，车站主体标准段基坑边距现状北侧围挡 8.4m，基坑南侧场地宽敞，适合进行吊装作业。

第三节吊车选型计算

吊装原则

1.经核算，基坑边 3.0m 范围外局部荷载 200Kpa，盾构井基坑边 3.0m 范围外局部荷载 200Kpa 时，满足围护结构设计基坑边地面超载允许值 20KN/m2均布荷载，盾构

机基坑边地面超载允许值30KN/m2均布荷载的要求。见对应工况荷载计算书（附后）。

基坑边 3.0m 范围不允许设置汽车吊支撑点。

吊装方案

1.经核算，采用 50t 履带吊进行 1 号风道钢支撑及围檩吊装。

50t 履带吊结构尺寸如下图，可采用正面吊装及侧面吊装。

正面吊装侧面吊装

经基坑边局部荷载200Kpa核算，基坑边 3.0m 方位内不能设置吊车支撑点得出：

正面吊装时：吊车中心到基坑边距离≧+=6.88m

侧面吊装时：吊车中心到基坑边距离≧+=6.18m

1 号风道盾构井斜撑吊装时，吊车可停置于基坑西端，采用正面吊装；因 1 号风道西端为新回填土，经钎探试验，地基承载力不能满足局部超载要求， 1 号风道盾构井段斜撑采用侧面吊装，将履带吊停置在基坑南侧进行吊装，南侧吊装场地为原状土，未经

施工扰动，施工前进行了硬化，采用 C20 钢筋混凝土，厚度 25cm，能满足吊装作业要求。

标准段支撑及围檩吊装时，吊车停置在基坑南侧（南侧吊装场地为原状土，未经施

工扰动且进行了钢筋砼硬化处理），采用侧面吊装；

局部超载计算：整机重量52t ，吊装最大重量，共重；

当采用侧面吊装，对钢支撑进行吊装时，设总重的三分之二重量承载在靠近基坑一侧的履带上，履带宽 0.76m，长度 4.865m；

前端履带接地比压计算：×10×÷（×） =105kpa＜200 kpa （计算采用值）

QUY50履带起重机

履带起重机基本参数表

项目单位数值

主臂t 50 最大起重量

副臂

t 4

最大起重力矩1815 主臂长度m 13～52 主臂变幅角度°0～80°固定副臂长度m ～

固定副臂安装角°10，30 最大单绳起升速度（空载、第四层）m/min 65 最大单绳变幅速度（空载、第四层）m/min 52 最大回转速度r/min

最大行走速度km/h

爬坡度40% 平均接地比压MPa

发动机功率kW 115 整机质量 ( 主吊钩， 13 米臂 ) t

整机总重t 52 运输状态单件最大质量t 31 运输状态单件(主机)最大尺寸（长×宽×高）m

履带起重机技术参数表

钢管支撑及钢围檩吊装参数核对

钢管支撑吊装：工作幅度：盾构始发井段：+2=14.3m

标准段： +2=13.48m

钢支撑最大重量：

钢围檩吊装：工作幅度：盾构井远端：22.43m

盾构井近端： 6.18m

钢围檩最大重量：

根据技术参数表选择吊车的起重臂长度 28m，工作幅度 24m。参照技术参数表，在起重臂长 28m，工作幅度 24 米的情况下，吊装重量为 >（6m钢支撑重量）；起重臂长 28m，工作幅度 14 米的情况下，吊装重量为 >（16.25m 长钢支撑重量） ;.

综上分析， 50T 履带吊车能满足钢支撑及钢围檩吊装要求。

第四节吊装钢丝绳选型及吊装方法

钢丝绳选取

需吊装的桩重量： (16.25m 长钢管支撑 ) ，采用双吊点，平均荷载

[ Fg ]7* 3.1 * 10

a 0.85

其中： Fg ----- [Fg]-----

α------- K-------

钢丝绳的钢丝破断拉力总和（KN）；

钢丝绳的容许拉力（ KN）;

钢丝绳之间的不均衡系数取；

钢丝绳安全系数，做有缠绕吊索，取安全系数为 6 -8 ，取平均值

7；

钢丝绳选取

采用6*19+1，钢丝绳公称抗拉强度为2000N/mm2，经查表的钢丝绳直径为18.5mm，（钢丝绳的钢丝破断拉力总和）

采用 6*37+1，钢丝绳公称抗拉强度为2000N/mm2，经查表的钢丝绳直径为19.5mm，（钢丝绳的钢丝破断拉力总和）

吊装采用两点吊装，采用直径18.5mm钢丝绳，在钢支撑纵向中点部位 1.5m 两端设