底基层试验段施工方案1
级配碎石底基层试验段施工方案
一、工程概况
? 本项目为某工程段改建工程，起点桩号 为K0+000,终点桩号为K8+260，总长 8.26km。本项目级配碎石底基层分为 15cm和20cm厚。
二、试验段的意义
? 本项目投资大，质量要求高，为保证优 质、按期完工，我部决定在级配碎石底 基层正式施工前，通过试验段施工，从 中总结出级配碎石底基层施工工艺流程 的可靠参数，为高质量地完成本合同段 级配碎石底基层施工打好基础。
? （3）、混合料摊铺方法和适用机具（包括摊铺机的 行进速度、摊铺厚度的控制方法等）；
? （4）、含水量的调整和控制方法； ? （5）、压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度
和遍数； ? （6）、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。 ? （7）、确定一次铺筑合适的松铺厚度和松铺系数。
四、施工准备
? 3、要求
? 通过进行试验段的铺筑，确定正确的压实方法和为达 到规定的压实度所需要的压实设备类型，同时确定各 类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数，以及能被 有效压实的压实层厚度、松铺系数等参数，以指导全 线施工。
? 要求通过试验段确定以下参数：
? （1）、确定集料配合比；
? （2）、合适的拌和机械、拌和方法和拌和时间；
法，施工组织的适应性。 ? （3）、检验管理机构和劳动力组合的可靠性并适时
调整优化。 ? （4）、验证试验室理论配合比的科学性并确定不同
情况下的配合比，同时证实混合料的稳定性。 ? （5）、收集现场第一手资料，总结经验，以便优化
施工方案，确保大规模正式施工的顺利进行。 ? （6）、保证各项技术指标达到设计要求。
三、试验段的目的和要求
? 1、试验路段施工计划 ? （一）试验路段时间安排及区段选择 ? 本次级配碎石底基层试验段安排在× ×
水泥稳定碎石底基层试验段施工方案
水泥稳定碎石底基层试验段施工方案1. 试验段背景水泥稳定碎石底基是道路基层结构中的重要组成部分，良好的施工方案对于保障道路整体质量至关重要。
本文旨在介绍水泥稳定碎石底基层试验段的施工方案，以确保施工质量和效果。
2. 材料准备•碎石：应选用质量良好的碎石，颗粒分布均匀，无泥土或其他杂质。
•水泥：选用符合相关标准的水泥，保证硬化后的稳定性。
•水：清洁、无污染的自然水源。
3. 设备准备•搅拌设备：鼓式混凝土搅拌机或搅拌车。
•散布设备：喷雾罐或喷洒车。
•压实设备：碾压机械，包括振动碾、压路机等。
•水泥混凝土试验设备：水泥混凝土强度试验机等。
4. 施工步骤4.1 准备工作•预先清理施工区域，确保无障碍物。
•检查材料质量并分类储存。
•准备水泥混合物。
4.2 初步铺设•将碎石均匀分布在基层上。
•通过搅拌设备将水泥均匀混合到碎石中。
4.3 喷洒浇水•使用喷雾罐或喷洒车对水泥混凝碎石层进行充分浇水，保持潮湿状态。
4.4 压实•利用碾压机械对碎石水泥混凝层进行适度的压实。
4.5 养护•对已施工的碎石水泥混凝层进行养护，保持湿润状态，促进水泥的早期强度发展。
5. 质量验收•通过水泥混凝土试验设备对水泥混凝碎石层进行抽样检测，确保达到设计要求的强度。
•对碎石水泥混凝层进行外观检查和厚度测量，确保符合标准要求。
6. 总结本文介绍了水泥稳定碎石底基层试验段的施工方案，包括材料准备、设备准备、施工步骤和质量验收等内容。
正确的施工步骤和管理将有助于确保道路基层质量和稳定性。
水稳底基层试验段施工方案
省道214郎溪段改建工程五期工程水稳底基层试验段施工方案安徽水利开发股份有限公司省道214郎溪段改建工程五期工程项目部二○一八年六月目录一、试验路段概况 (1)二、试验段铺筑目的 (1)三、施工准备 (1)四、原材料技术要求 (3)五、施工方案 (3)（一）施工工艺流程 (3)六、施工质量控制和检验 (9)七、试验段数据采集与整理 (12)八、质量安全环保措施 (14)（一）质量控制措施 (14)（二）安全控制措施 (14)（三）环境保护措施 (15)水稳底基层试验段施工方案一、试验路段概况为了探索路面施工机具的适应性及施工工艺，也为以后大面积施工提供经验及其相关数据，我标段计划在2018年7月20日于K42+260-K42+460右幅进行4%水泥稳定碎石底基层试验段施工，摊铺长度为200米，底基层压实厚度为18cm。
一天完成施工，然后进行养护。
二、试验段铺筑目的1、验证混合料的配合比。
2、确定混合料的松铺系数。
3、确定标准施工方案。
主要包括以下几点：a、合适的拌和机械、拌和方法；b、混合料摊铺方法和适用机械；c、混合料含水量的控制方法；d、整平和整形的合适机具和方法；e、压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度；f、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；4、确定每一作业段的合适长度。
三、施工准备1、人员准备施工人员已到位并已分工完毕，实行定人定岗，责任到人。
2、机械、设备拌合站、摊铺机、压路机、运输车、水车等基层施工机械已准备好并已安装调试完毕，钢丝、钢钎、槽钢等施工工具已准备好。
测量、试验仪器设备已通过检定并准备好。
主要投入设备表主要试验检测仪器表3、技术准备开工前，由项目总工组织技术人员熟悉图纸及施工工法，对现场施工人员进行详细的施工技术交底和安全技术交底，保证各工种人员能够做到协调施工。
4、试验准备水泥稳定碎石基层配合比设计已报监理工程师审批。
现场水泥、石料、水经试验监理工程师确认合格。
路面级配碎石底基层试验段专项施工方案
路面级配碎石底基层试验段专项施工方案一、工程概况为了探索新型路面级配碎石底基层在不同条件下的施工工艺及效果，特设计这一路面级配碎石底基层试验段专项施工方案。
试验段总长500米，路面宽度6米，包含路基处理、碎石底基层的施工、压实等工序。
二、工程材料1.碎石:使用的碎石应符合GB1-2024碎石级配规格。
石料应具有良好的力学性能和抗压强度，无明显的软包及扁平碎石。
2.砂:选用细砂作为底基层砂性土材料，应具有良好的颗粒形状和分级。
3.塑料筛板:采用韧性好、抗压强度高的聚苯乙烯塑料板作为筛板。
三、施工工艺1.路基处理1.1清理路基:清除路基表面的积土、坑洼、石块和其他杂物。
1.2挖方:针对土层太厚或者需要加高路堤的地方，采用挪土工艺，保证路基纵断面的设计要求。
1.3填方:根据挖方后的路堤侧坡比例，将符合设计要求的土方进行填筑，填筑后进行压实。
1.4增加草帘:根据土壤质地和设计要求，在路基表面增设草帘以防止土壤冲刷。
1.5压实路基:采用碾压机对路基进行均匀的压实，达到设计要求的容重和压实度。
2.碎石底基层施工2.1按照设计要求，首先在路基表面进行涂覆工作，以防止底基层材料的侵蚀。
覆盖的材料应符合相关材料配套要求。
2.2选用合适尺寸的碎石进行碎石层的施工。
根据设计要求将碎石均匀铺装在路基表面。
2.3使用重型碾压机对碎石进行初压，然后用中型碾压机进行中压。
2.4及时做好路面级配碎石底基层的养护工作，保证其强度和平整度。
3.总结评估3.1进行碎石底基层的质量检测，包括碎石分级、轴心压实度等指标的测定。
3.2对施工方案的可行性、经济性和技术性进行系统评估。
3.3根据试验段的情况，总结经验并提出改进方案。
四、安全措施1.指定专人负责施工安全，主持工程安全会议，明确责任。
2.工地要设置清晰明显的安全警示标志，避免发生人车混行的情况。
3.施工人员要佩戴合格的安全帽，统一穿戴工作服，并配备必要的个人防护装备。
4.设有专人负责现场物资储存，妥善保管机械设备，防止发生设备损坏或意外事故。
5%水泥稳定砂砾(掺20%砾石)基层试验段施工方案
黑龙江省伊春至绥化段公路工程建设项目第A1合同段（K0+000-K30+350）5%水泥砂砾（80%）+碎石（20%）底基层试验段施工方案大庆建筑安装集团有限责任公司5%水泥砂砾（80%）+碎石（20%）底基层试验段施工方案一、工程概况我单位承担施工K0+000—K30+350段5%水泥砂砾（80%）+碎石（20%）底基层施工。
根据设计要求，底基层厚20cm。
水泥砂砾+碎石底基层半幅宽为11.78m，全幅宽为23.56m。
施工时为保证通行能力，采取半幅施工，半幅通车，拌合场集中拌合，机械摊铺的施工方式。
工程量为：745007m2/29.991km。
为了保证基层的施工质量，选择K29+500—K30+350共491.139m右半幅作为试验段，以求通过试验段的施工，确定施工配比、集料的摊铺方法和适用机具、松铺系数、压实机械的型号与组合、碾压速度、碾压遍数等，更好地完成底基层的施工，计划开工日期为4月26日。
二、施工准备工作1、开工前由项目部试验室按设计文件、业主要求和现行规程完成混合料组成设计试验，报驻地监理工程师、检测中心复核后用于混合料的拌合控制，并做击实试验，确定混合料的最大干密度。
2、落实施工管理人员1）拌合站设固定检修工人2人，以便对设备随时检修、保养。
2）拌合站设电工1人。
3）拌合站配备足够的力工，用于上料和辅助上料工作。
4）摊铺路段每段设施工队长1人，具体组织施工，经理部项目副经理为主管领导，负责组织、指挥、协调工作。
5）每段施工路段配置足够的力工，用以辅助摊铺、压实、整平等作业。
6）工程质检、测量、试验人员跟班作业，随时对施工进行测量、试验，跟踪检测。
求得施工参数。
3、落实机械设备1）15T自卸汽车20台。
2）自行式平地机1台，20-22T振动压路机3台，XP261胶轮压路机1台。
3）洒水车3台。
4）RP751摊铺机2台。
4、通讯联络工作为保证前后工作协调一致，拌合站和施工路段使用手机联络，以保证随着实际情况的变化而随时调整施工。
底基层施工方案
底基层施工方案
《底基层施工方案》
在建筑施工过程中，底基层的施工尤为重要。
底基层施工方案的制定直接影响着建筑物的稳定性和耐久性。
一个科学合理的底基层施工方案，可以有效保障建筑物的安全和质量。
下面将从底基层施工的准备工作、材料选取、施工工艺等方面，介绍一套优秀的底基层施工方案。
首先是底基层施工的准备工作。
在进行底基层施工之前，需要对施工现场进行认真清理，确保没有杂物残余，并对地面进行整平。
特别是在地下室底板的施工中，还需要对地基进行加固和处理，以确保地基的稳固性和承载能力。
同时，还需要做好施工的安全防护工作，确保施工人员的安全。
其次是材料选取。
底基层施工所使用的材料是至关重要的。
在选取材料时，需要考虑到建筑物的规模、承重要求以及地理环境等因素。
常见的底基层施工材料包括水泥、砂浆、砖砌等。
在选择材料时，需要注意材料的质量和性能，以及与其他材料的相容性。
最后是施工工艺。
底基层的施工工艺需要严格按照设计图纸和相关标准进行操作。
在进行混凝土浇筑时，需要控制浇筑的厚度和均匀性，确保底基层的密实性和平整度。
同时，还需要注意防水、防渗等工程技术措施，以保障底基层的使用寿命和稳定性。
通过以上的底基层施工方案，可以有效地保障建筑物的基础质量和安全性。
同时，也为建筑物的后续施工和使用提供了坚实的基础。
在实际施工过程中，还需要根据具体情况进行调整和完善，以确保底基层施工的质量和安全。
水泥稳定碎石底基层试验段施工方案
水泥稳定碎石底基层试验段施工方案材料准备：1.水泥：采用标号为P.O42.5的硅酸盐水泥；2. 碎石：采用级配为13.2-31.5mm的碎石；3.水：使用清洁无污染的自来水；4.缓凝剂：根据实际需要，可使用适量的缓凝剂。
设备准备：1.搅拌装置：使用强制搅拌机，确保水泥和碎石充分混合；2.铺筑设备：采用铺筑机和压路机，确保碎石和水泥混合料能够均匀铺设和压实；3.其他设备：包括水泥稳定碎石底基层试验段施工过程所需的辅助设备和工具。
施工流程：1.地面处理：对试验段所在的地面进行平整，清除杂物和积水。
2.水泥稳定碎石底基层试验段的模型确定：根据试验需要，确定试验段的宽度、长度和厚度。
3.混合料的配制：按照设计比例，将适量的水泥、碎石和水放入混合搅拌机，进行充分的搅拌，直到混合料达到均匀的状态。
4.碎石水泥混合料的铺设和压实：采用铺筑机将混合料均匀地铺设在试验段上，并使用压路机进行均匀的压实，确保混合料与地面结合良好。
5.养护：水泥稳定碎石底基层试验段完工后，进行养护，包括保持试验段的湿润、覆盖防护层等措施，养护时间根据实际情况而定。
6.试验及数据采集：在养护期结束后，进行相应的试验和数据采集工作，包括试验段的抗压强度、稳定性等性能指标的测定。
安全措施：1.施工过程中，工人必须戴好安全帽、工作服、手套等个人防护用品；2.施工现场必须设置明显的警示标志，指示施工区域；3.施工设备必须定期检查和维护，确保工作状态正常；4.施工过程中，注意环境保护，及时清理施工垃圾，避免对周边环境造成污染；5.在施工过程中，遵守相关法律法规和安全规范，确保施工作业的安全进行。
水泥稳定碎石试验段施工方案
水泥稳定碎石底基层试验段施工方案一、工程概况省道208线扎鲁特旗至阜新公路鲁北至开鲁段（扎旗境内）公路工程为通辽市十二五交通规划重点建设项目之一，主要用于连接扎鲁特旗和开鲁县及阜新相关地区的交流沟通，拟建项目位于内蒙古自治区东部通辽市境内,沿线途径通辽市扎鲁特旗、通辽市开鲁县，行政区域属通辽市扎鲁特旗、通辽市开鲁县管辖，地理坐标介于东经120°51′30″～121°25′16″，北纬44°00′12″～43°33′01″之间,为自治区省道规划线位中重点路段建设项目，用于进一步完善通辽市交通网,我项目合同段位于扎旗境内，起点桩号为K65+000，终点桩号为K88+622，全长23。
622公里.根据总体安排,水稳拌和站建在标头K65附近，标尾K87+810小桥附近有岔路口绕道行车，便于交通疏导，所以我部计划于2017年7月11日选取K88+622-K87+780段作为水泥稳定碎石底基层试验段，厚度20cm。
二、试验段目的为了证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺和压实设备的效率、各类机械的组合碾压方式及施工工艺的可行性。
通过试验路段的铺筑，获得施工中有关试验数据，以指导大面积施工。
试验段拟确定如下数据:1、验证混合料的配合比。
2、水泥稳定碎石底基层的松铺系数3、混合料合适的拌和时间以及混合料的均匀性和拌和站实际生产能力。
4、压实机械的选择与组合,碾压的顺序、速度和遍数。
5、混合料拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调与配合.6、确定每一作业段合适的施工长度。
7、质量检验内容、检验方法和检验频率。
试验路段完成后按规范要求的自检频率或监理工程师的要求进行检验。
试验段验收合格后,及时写出总结报告，总结出合理的施工方法和施工工艺，经监理工程师审批后作为今后大面积施工的指导方案。
三、施工投入主要人员、机械设备配置表1、主要人员职责分工表2、主要施工机械配置表四、主要检测仪器配置表五、施工前期准备1、原材料准备工作（1）水泥：水泥稳定碎石底基层采用赤峰鲁蒙特种水泥有限公司，P。
水稳砂砾底基层试验段施工组织方案
K972+620—K972+820段水稳砂砾底基层试验段施工方案一、工程概况K972+620—K972+820段左半幅水稳砂砾底基层试验段铺筑全长200m,顶宽7.7m,铺筑面积1540m2,压实厚度15cm。
二、工期安排此项工程计划开工2007年5月9日，完工5月9日。
三、人员配置工地负责人：孔维红工地施工员：张宝林、赵瑞国工地质检员：翟江红、李雪梅工地技术员：毛晓剑、白建文四、机械配置S W B500型水稳拌和设备1套平地机1台140推土机1台50装载机2台Y L25胶轮压路机1台50T振动压路机1台18-21T静碾压路机1台斯太尔运输汽车4辆洒水汽车2辆200K W发电机1台五、施工方案水泥稳定砂砾底基层采用中心站集中拌和，人工配合平地机整平，具体施工步骤如下：1、施工放样由测量组在已验收合格的路基上放出左、中二点，每20m 设桩，精确抄平，并根据路基标高和松铺系数挂好摊铺厚度控制线，松铺系数暂先按1.2（按经验所得）。
同时在路肩侧培土或砂砾，以保证底基层宽度，防止铺筑后底基层碾压过程中边部的坍落与推移。
2、材料的选定施工所用的砂砾料，采用昔阳松溪河砂砾。
水泥通过晋中分局试验室试验。
使用昔阳大业水泥，其标号矿32.5级。
施工用水为能够饮用的截流水，满足施工规范要求。
3、拌和采用500型水稳拌和设备（带自动计量系统）进行集中拌和。
拌和时严格控制投料称量和拌和时间，装料量和进料速率应不超过材料充分拌和的允许数量。
拌和的混合料应均匀，含水量适当，无粗细颗粒离析现象。
4、摊铺自卸汽车卸料前，对下承层表面洒水，使其表面润湿，但不应过分潮湿，避免出现翻浆现象。
自卸汽车拉运到施工现场，同时要求现场施工员指挥拉料车将砂砾料卸在预定的区域内，整平时先用推土机将料摊开，人工配合将挂线处1米范围内混合料整平，然后用平地机将砂砾按所挂控制线铺平，人工及时处理好局部坑洼，特别是消除粗细集料“窝”，并用新拌和混合料填补。
路面底基层基层试验段试铺施工方案
湖南省洞口至新宁高速公路项目土建工程第八合同段路面底基层摊铺施工技术方案山东沂蒙交通工程有限公司洞新高速公路第八合同段项目经理部二〇一二年七月路面底基层摊铺施工方案一、编制依据1．湖南省洞新高速公路建设有限公司与山东沂蒙交通工程有限公司签订的“洞口至新宁高速公路第八合同段‘施工合同’”2．《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-1-2004)《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）湖南高速公路精细化施工实施细则3．洞新高速公路第八合同段施工图纸4．现场勘察调查有关资料二、工程概况洞新高速公路第八合同段全长6.46km，位于武冈市大甸乡和司马冲镇境内,起止桩号为K41+820-K48+280。
其中三座大桥长度为1.119km，底基层施工长度为5.341km。
全线采用双向四车道，计算行车速度100Km/h，路面宽度26m。
湖南省洞口至新宁高速公路第八合同段，，试验段起讫桩号为K42+040-K42+500全幅，长度为460米，该段位于起点标头，填挖方掺半，在我标段均具有代表性。
该段设计路基纵坡0.5%，横坡正2%--负2%，呈右偏，设计底基层厚度为20cm，采用4%水泥稳定碎石，强度控制在2.5-3.0MPa。
摊铺前，路基平整度，横坡及压实度弯沉等经验收检测均满足设计及规范要求。
计划试铺施工时间为2012年7月20日至7月21日。
三、试铺试验路段的目的及施工工艺3.1试铺试验路段的目3.11选取一段地质条件，断面形式均具有代表性的地段进行底基层试验性摊铺，本试验段设计厚度为20cm，在实验过程中记录压实设备类型，机械组合方式，碾压遍数，碾压速度，每遍碾压后的路基沉降量。
3. 12试验后对记录的数据进行总结分析，从而确定最佳的机械组合方式及碾压速度，碾压遍数与沉降量间的关系，求出达到设计规定的压实标准时的最佳碾压遍数及松铺系数。
底基层施工方案范文
底基层施工方案范文一、施工前准备工作1.开展前期工程勘察，确定地基层的具体情况，包括土壤类型、地下水位、坡度、地质构造等，并编制详细的勘察报告。
2.根据勘察结果和设计要求，确定适宜的地基层施工方案，并进行相关技术交底。
二、基坑开挖1.根据设计要求，进行基坑布置，确定基坑尺寸和深度，并标明基坑边缘和底部的平面高程，以及设置排水设施等。
2.采用机械开挖或手工开挖的方式进行基坑的开挖，根据实际情况采取防坍措施，确保基坑的稳定性。
3.清理基坑内的杂物和泥土，确保基坑整洁。
三、地基处理1.对于有较高地下水位的地区，进行地下水排泄工程，采取合理的排水措施，以确保地基的干燥。
2.对于土质较差的地基，进行加固处理，可以采用土石方加固、预应力处理、灰浆注浆等方式，提高地基的承载力和稳定性。
四、底基层施工1.根据设计要求，进行底基层的施工，可以采用钢筋混凝土、砖石等材料进行施工，确保底基层的强度和稳定性。
2.在施工过程中，应严格按照设计要求进行施工，保证底基层的质量。
3.施工完工后，进行验收，确保底基层符合设计要求。
4.施工期间，按照相关规定进行施工监理和质量检查，确保施工工艺和施工质量。
五、其他注意事项1.在地基施工过程中，要注意与周边建筑物的关系，避免对周边建筑物产生不良影响。
2.施工期间，要保持施工现场的整洁和安全，加强施工现场管理，确保施工人员的安全。
3.施工完工后，要做好记录和档案工作，包括施工过程和施工结果等，以备后续工作的参考。
总结：底基层施工是建筑施工中非常重要的一部分，它直接关系到建筑的稳定性和安全性。
因此，在底基层施工过程中要严格按照设计要求进行施工，注重细节，保证施工质量。
同时，要加强施工现场管理，确保施工人员的安全，以及与周边建筑物的关系。
只有做到这些，才能保证底基层的施工质量和工程安全。
路面级配碎石底基层试验段专项施工方案
路面级配碎石底基层试验段专项施工方案一、前言路面级配碎石底基层的施工是道路建设中一个重要的环节，也是确保道路使用寿命和牢固性的关键之一。
本文将就路面级配碎石底基层试验段专项施工方案进行详细描述，旨在有效指导实际施工并保障工程质量。
二、施工准备2.1 材料准备在施工前需要准备好级配碎石、沥青混合料、石灰等相关材料，确保质量符合相关标准要求。
2.2 设备准备准备好打捆机、碾压设备、洒水车等施工所需设备，并保证设备完好，以便顺利进行施工。
三、施工步骤3.1 基层准备1.对碎石底基层进行清扫，确保基层平整、干净。
2.对基层进行修补，修复损坏部分，并保持表面平整。
3.2 撒布级配碎石1.在基层上均匀撒布级配碎石，厚度符合设计要求。
2.确保碎石层压实，无虚拱，保证整体稳固。
3.3 沥青混合料铺设1.将沥青混合料均匀铺设在碎石层上。
2.使用设备将沥青混合料压实，确保密实度和平整度。
3.4 石灰撒布1.在沥青混合料表面均匀撒布一层石灰，提高路面的抗水性和耐久性。
2.使用压路机进行石灰的压实，使其与沥青混合料更好地结合。
四、施工质量控制1.进行施工前的自检和复检，确保施工前各项工作无误。
2.在施工过程中进行抽样检测，及时发现并解决问题。
3.施工结束后进行全面验收，确保质量符合要求。
五、施工安全注意事项1.确保施工人员严格按照操作规程进行操作，防止意外发生。
2.防止碎石、沥青等材料对施工人员造成伤害，做好相关防护工作。
3.注意施工现场的通风和透气，避免有害气体聚集。
六、总结路面级配碎石底基层试验段专项施工方案的顺利实施，不仅关乎工程质量，也保障了道路使用的安全性和持久性。
希望本文提供的施工方案能够对相关工程实践提供有益指导，确保施工效果的最优化。
以上是路面级配碎石底基层试验段专项施工方案的详细内容，希望能对相关从业人员提供一定参考价值。
路面级配碎石底基层试验段专项施工方案
级配碎石底基层施工方案一、编制依据1、《高安市环城东路工程施工图设计》2、《城市道路工程设计规划》（GJJ37-2012)2、公路工程技术标准(JTGB01-2003）3、公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2006）4、公路土工试验规程（JTGE40-2007)5、公路工程集料试验规程（JTGE042—2005）6、公路路基路面现场测试规程(JTJ059—2008）7、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1—2004）8、公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95）二、编制原则（一）、遵守招标文件要求的原则（二）、确保工期的原则(三）、确保质量创优的原则（四)、安全第一、预防为主的原则（五）、科学管理的原则（六)、文明施工的原则（七）、降低工程成本的原则(八）、环境保护的原则（九）、建立高效的组织机构、加强施工现场管理的原则（十）、遵照执行设计标准和施工规范的原则三、工程概述本项目建设地点位于高安市城区东侧，是连接高铁大道与环城南路的一条环城道路，也是拉大高安市城市框架的重点项目.道路北起高铁大道，终点至老环城南路与942乡道交叉口，路线交于前进大道、跨新320国道、与瑞阳大道平交.本合同段起讫桩号（K0+000—K11+257。
093）主要技术指标如下:全线采用一级公路标准,设计行车速度60公里/小时,路基宽度49米，横坡为2％，级配碎石底基层 :400409m2。
计划2013年11月15开工到2014年1月16日完工。
三、编制目的通过试验段的施工确定不同机具压实合格填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数，最佳的机械组合来指导全线的路面级配碎石底基层施工.现结合项目部的机械设备情况来制定如下施工方案。
四、施工组织五、材料采备和控制主要生产材料包括:0-4.75mm,4。
75—9.5mm,9。
5-19mm，，19-31.5mm四种规格的碎石。
所需原材料的石料强度经过检查全部合格,加工出来的各级材料都必须经过试验检测合格,有机质不能大于2％,才能投入使用。
水泥稳定碎石基层试验路段施工方案
水泥稳定碎石基层试验路段施工方案一、前期准备工作1.对试验路段进行勘测，确定线路的位置、长度和宽度，并测量地形、土质等信息。
2.确定试验路段的设计参数，包括水泥使用量、碎石规格、厚度等。
3.调查现场环境，包括气候、地质条件、交通状况等，以确定施工的时间和方式。
二、材料准备1.水泥：根据设计要求的水泥用量，从可靠的供应商处购买优质的水泥。
2.碎石：根据设计要求的碎石规格，从可靠的石料供应商处购买合格的碎石。
3.其他辅助材料：如砂、矿粉等。
三、施工方案1.清理路面：清除试验路段上的杂草、沙土等杂质，确保基层的平整和稳定。
2.碾压基层：利用碾压机对基层进行压实，使其达到设计要求的密实度。
3.撒水湿润：使用水车在基层上撒水湿润，提高碾压效果并增强基层与水泥的粘结力。
4.撒水泥：将水泥均匀地撒播在基层上，利用刨平机将水泥与基层混合均匀。
5.均匀撒碎石：将碎石均匀地覆盖在水泥表面，用压路机进行初始压实。
6.喷洒水泥浆：使用喷洒设备将稀释后的水泥浆喷洒在碎石表面，增强碎石与水泥的连接力。
7.压实碎石：利用压路机对碎石进行密实，将碎石与基层紧密结合。
8.养护：施工结束后，对试验路段进行养护，包括覆盖反射镜、维护交通标志等。
四、施工要点1.施工过程中要确保水泥、碎石等材料的质量，合格材料才能保证基层的稳定性。
2.施工中要注意控制水泥的用量，过多或过少都会影响到基层的稳定性。
3.水泥稳定碎石基层施工应遵循现场勘测的线路和标高要求，保证施工的准确性。
4.施工过程中要注意环境的保护，如防止水泥和碎石污染周围土壤和水源。
5.施工结束后要进行养护，保持路面干燥，防止水泥未完全硬化前受到破坏。
总结：。
底基层试验段施工方案
底基层试验段施工方案一、工程概述底基层试验段是指为了验证底基层施工质量、研究底基层构造和性质、优化底基层设计，而在一定区域内设置的试验段。
通过在试验段上进行监测和试验，可以得到底基层试验段的变形和应力分布情况，评估试验段的工程性能和工程效果，并为后续工程的施工提供经验和依据。
二、施工目标1.确保底基层试验段的施工质量，达到设计要求；2.保证试验段的安全施工，减少施工风险；3.加强与监理单位的沟通与协调，保证施工顺利进行；4.及时处理施工中的技术问题，确保施工进度；5.做好施工记录和资料整理工作，为后期的工程评估提供依据。
三、施工组织措施1.建立项目管理组织体系，明确各部门和人员的职责和任务；2.成立施工项目组，负责底基层试验段的施工组织、协调和管理；3.与监理单位组织施工前的技术交底会，明确施工要求和方法；4.编制详细的施工方案和施工图纸，并经监理单位审核确认；5.落实施工过程中的安全管理措施，确保施工人员的安全；6.安排专人负责施工日志的记录和施工资料的整理。
四、施工工艺流程1.勘察、测量和设计：在试验段位置进行现场勘察，确定施工区域范围和底基层试验段的位置。
同时进行必要的土质测量和试验，分析土壤性质和可行性。
设计底基层的构造、强度和厚度等参数。
2.施工准备：准备施工所需的机械设备、材料和人力资源。
检查施工机械的工作状况和安全性能，确保施工能够顺利进行。
3.基础处理：根据设计要求，对施工区域进行基础处理。
包括清理现场、挖掘场地、清理杂物等。
4.砼浇筑：根据设计要求进行砼浇筑，控制砼的配合比和流动性。
根据施工图纸、检查修补等技术要求，进行砼的浇筑工作。
5.平整处理：对浇筑完成的底基层进行平整处理。
使用专用工具进行振实、压实等工作，保证底基层的稳定性和均匀性。
6.监测和试验：安装监测设备，对底基层试验段进行实时监测和试验，记录变形和应力分布情况，以评估施工质量和性能。
7.整理施工记录：对施工过程中的施工记录、监测数据和试验结果进行整理和分析。
沥青砼下面层试验段施工方案
沥青砼下面层试验段施工方案
1. 简介
本文档旨在规划并展示沥青砼下面层试验段施工方案，确保施工过程有序、安全、高效进行。
2. 工程概述
沥青砼下面层试验段是为了验证新型建筑材料在实际工程中的性能和可行性，包括混凝土强度、抗压性能、抗裂性能等方面。
3. 施工目标
•验证下面层试验段材料性能
•保证施工质量和安全
•确保施工进度和效率
4. 施工准备
4.1 人员
•工程经理
•施工队
•安全监督人员
4.2 材料及设备准备
•水泥
•砂浆
•搅拌机
•水泥搅拌车
4.3 工作区域准备
•清理施工区域
•确保施工区域平整
5. 施工流程
5.1 标线
根据设计要求，在施工区域进行标线，确定试验段的范围和尺寸。
5.2 基础处理
将施工区域进行基础处理，确保基础平整、无杂物。
5.3 搅拌材料
将水泥、砂浆等材料按照配比比例搅拌均匀。
5.4 浇筑
将搅拌好的材料倒入施工区域，并用工具进行压实和整平。
5.5 养护
施工完成后，对试验段进行养护，确保材料的强度和性能得到最大发挥。
6. 安全措施
•施工过程中严禁翻越围栏
•使用机械设备时，必须由专业人员操作
•施工现场必须配备灭火器，并定期检查
7. 施工结束及验收
施工完成后，需进行验收，确保试验段符合设计要求和施工标准。
8. 结束语
本文档旨在规划沥青砼下面层试验段的施工方案，希望能够有效促进施工过程的顺利进行，并验证新型建筑材料的性能和可行性。
水稳底基层试验段施工方案
水稳底基层试验段施工方案一、前言在道路建设工程中，水稳底基层是确保道路稳定性和耐久性的重要部分。
本文将介绍水稳底基层试验段的施工方案，旨在确保施工过程顺利进行，达到预期的效果。
二、施工准备2.1 材料准备•水稳底基层试验段施工所需材料包括碎石、砂子、胶结料等。
确保材料质量符合规定标准。
2.2 设备准备•准备挖掘机、压路机、搅拌机等必要设备，确保设备运转正常。
2.3 施工人员•需要具备相应经验的施工人员，确保操作规范，安全施工。
三、施工流程3.1 开工准备•清理施工现场，确保平整无障碍物，做好安全防护。
3.2 基层铺设•首先进行基层铺设，确保基础稳固。
3.3 混合搅拌•将碎石、砂子、胶结料按一定比例混合搅拌，确保均匀。
3.4 铺设水稳底基层•将混合料均匀铺设在基层上，压实并均匀铺平。
3.5 压实•使用压路机对水稳底基层进行压实，确保密实度符合要求。
四、质量控制4.1 现场检查•检查水稳底基层铺设情况，确保均匀、平整。
4.2 密实度检测•对水稳底基层进行密实度检测，确保符合规范要求。
4.3 强度检测•进行强度检测，确保水稳底基层强度满足设计要求。
五、验收与交付5.1 验收•完成施工后进行验收，确保施工质量达标。
5.2 交付•完成验收合格后，按照规定时间交付水稳底基层试验段。
结语水稳底基层施工是道路建设中重要的环节，通过严格按照施工方案进行操作，可以确保道路的稳定性和耐久性。
希望本文的介绍对您有所帮助，谢谢阅读！。
水稳底基层试验段施工方案
省道214郎溪段改建工程五期工程水稳底基层试验段施工方案安徽水利开发股份有限公司省道214郎溪段改建工程五期工程项目部二○一八年六月目录一、试验路段概况 (1)二、试验段铺筑目的 (1)三、施工准备 (1)四、原材料技术要求 (3)五、施工方案 (3)（一）施工工艺流程 (3)六、施工质量控制和检验 (9)七、试验段数据采集与整理 (12)八、质量安全环保措施 (14)（一）质量控制措施 (14)（二)安全控制措施 (14)（三）环境保护措施 (15)水稳底基层试验段施工方案一、试验路段概况为了探索路面施工机具的适应性及施工工艺，也为以后大面积施工提供经验及其相关数据，我标段计划在2018年7月20日于K42+260—K42+460右幅进行4％水泥稳定碎石底基层试验段施工，摊铺长度为200米,底基层压实厚度为18cm.一天完成施工，然后进行养护.二、试验段铺筑目的1、验证混合料的配合比。
2、确定混合料的松铺系数.3、确定标准施工方案.主要包括以下几点：a、合适的拌和机械、拌和方法；b、混合料摊铺方法和适用机械；c、混合料含水量的控制方法;d、整平和整形的合适机具和方法；e、压实机械的选择和组合,压实的顺序、速度;f、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；4、确定每一作业段的合适长度。
三、施工准备1、人员准备施工人员已到位并已分工完毕，实行定人定岗，责任到人。
2、机械、设备拌合站、摊铺机、压路机、运输车、水车等基层施工机械已准备好并已安装调试完毕，钢丝、钢钎、槽钢等施工工具已准备好.测量、试验仪器设备已通过检定并准备好。
主要投入设备表主要试验检测仪器表3、技术准备开工前,由项目总工组织技术人员熟悉图纸及施工工法,对现场施工人员进行详细的施工技术交底和安全技术交底，保证各工种人员能够做到协调施工。
4、试验准备水泥稳定碎石基层配合比设计已报监理工程师审批.现场水泥、石料、水经试验监理工程师确认合格。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
水泥稳定级配碎石底基层试验段施工方案一、工程概况南光高速公路第十三合同段起始桩号为K17+500～K30+839，全长13.839Km，设有塘尾、下村、松岗三个互通。
主线及匝道路面结构层设计分别有：20cm厚未筛分碎石垫层；20cm厚4％水泥稳定级配碎石底基层；40cm厚5％水泥稳定级配碎石基层；20cm 厚沥青混凝土面层，本合同段20cm厚水泥稳定级配碎石底基层的数量约361060 m2。
试验路段的选择：我项目部组织了工程技术人员到施工现场调查，根据现有未筛分碎石垫层的施工进度，和我标段的实际情况，在现场经过勘察比较，选择了K20+230~K20+480的右半幅作为水泥稳定级配碎石底基层试验路段。
该试验路段长250m，属路堑挖方地段，位于半径2300m圆曲线的外侧、-0.4％纵坡的路段上。
下承层（未筛分碎石垫层）高程、宽度、横坡、弯沉值、平整度、压实度等各项技术指标均符合规范和设计要求，并通过监理检测验收合格。
二、水泥稳定级配碎石底基层试验段施工的目的为确保工程施工顺利进行，避免因盲目无序施工给工程带来不必要的损失。
所以在水泥稳定级配碎石底基层大面积施工之前，有必要铺筑试验段。
通过试验段施工，进行施工优化组合，把存在的主要问题找出来，并加以解决，取得与施工有关的技术成果管理数据，由此提出标准施工方法，并利用试验段的成果、经验、参数指导和控制全线今后水泥稳定级配碎石底基层大范围施工。
从而达到提高整个工程的施工质量、进度、安全、经济效益的目的。
施工水泥稳定碎石底基层、基层试验路段施工目的及要求：1、确定水泥稳定碎石底基层混合料合适的使用材料、施工配合比；2、确定用于大面积施工的水泥稳定碎石底基层的松铺系数；3、确定标准施工方法：①确定集料数量的控制方法或集中拌和机的上料速度、拌和数量、时间等操作工艺；②确定混合料含水量的增加值和控制方法；③确定混合料的摊铺方法和适用机具；④确定压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数；⑤确定整平和整型的合适机具和方法；⑥确定拌合、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合方法；⑦确定压实度、结合料含量或剂量等的检测手段和方法；⑧确定作业队(组)的人员组成和分工，绘出施工和质量管理框图；4、确定每一作业段的合适长度或面积；5、确定水泥稳定碎石混合料最迟碾压时间和最迟完工时间。
三、施工准备1、组织准备根据路面水泥稳定级配碎石底基层的工艺特点，施工顺序和工期要求组建相应的管理机构、专业施工队伍及专业施工班组。
（见：水泥稳定级配碎石底基层试验段施工管理组织机构框图）水泥稳定级配碎石底基层试验段施工管理组织机构框图2、技术准备①组织有关施工人员熟悉设计图纸、相关文件及资料，学习有关规范和规程，查对图纸是否齐全，有无遗漏、差错或相互矛盾之处，发现问题并做好记录，及时向设计单位提出。
②根据业主提供的控制点及现场情况，现场交接桩及复测；编制测量方案，做好现场的测量控制网的加密，确保测量控制的精度，并保护好控制点。
③做好技术培训和技术交底，编制施工工艺标准和保证措施，制定技术管理办法和实施细则。
④做好碎石、石屑、水泥等原材料的送检委托试验工作。
在施工前进行底基层混合料配合比试验，以混合料无侧限试件7天龄期饱水抗压强度≥ 2.5MPa时的水泥用量增加0.5%，作为施工时的水泥掺加量。
3、施工临时设施准备①根据现场考察情况结合施工组织安排，拟定施工进场便道，并及时与地方政府进行沟通、协商临时便道用地，按期修建好施工进场便道，为场内生产用临时设施尽早搭建提供有利条件。
②根据总平面规划及现场的实际情况，尽早接通施工用电、用水，作好场区的临时排水及场地道路硬化。
③按总平面图的要求，搭设好临时生产设施、生活设施及办公室设施。
④尽快建设工地中心试验室，并配备与该工程质量标准和施工要求相适应的检测设备。
试验仪器、设备经计量部门标定并通过有关质量监督站的资质认证，以便尽早开展试验工作。
⑤现场办公室安装固定电话，加强对外联系；主要管理人员配备移动电话，加强现场协调指挥。
4、物资准备①开工前按施工图纸统计碎石、石屑、水泥等原材的需求量，并对所采用的主要材料进行采购。
对原材料均严格按《公路工程国内招标文件范本》和《南光高速公路路面工程招标文件》（专用本）中的技术规范，合同规范、设计要求及国家公路工程相关规程、规范、标准进行检验，经检验合格的材料方可投入使用。
②落实好各种材料的采购计划及物资贮运方式，做好物资进场准备，保证现场的物资及周转材料的正常供给。
5、施工机械准备①水泥稳定层摊铺机、压路机、自卸车、洒水车、等相关机械设备已经进场，并做好了机械的检修及维护工作，确保施工顺利。
②水泥稳定土拌和站已经安装调试完毕，并通过了标定工作。
四、施工资源配置1、施工人员组织配置根据水泥稳定级配碎石底基层一个施工点的实际需要，对技术管理人员、机械操作人员、劳务配合人员进行合理配置。
（见下表：）底基层施工人员组织配置表12、施工机械设备配置根据水泥稳定级配碎石底基层一个施工点的实际需要，对施工机械、测量及试验仪器设备等进行合理配置。
（见下表：）底基层施工机械配置表试验、测量、质检仪器设备表3、主要原材料的供应计划及质量要求碎石、石屑来自芙蓉石场，该场石料质地坚硬、储量丰富；水泥采用惠州“罗浮山”牌P.032.5水泥，由项目部统一采购。
悬浮密实型水泥稳定级配碎石底基层级配水泥：初凝时间4h以上，终凝时间较长(宜在6h以上)的P.O.32.5普通硅酸盐水泥水泥。
碎石：碎石的压碎值应不大于30%，碎石中扁平、长条颗粒的总含量不超过20%，碎石中不应含有粒土快、植物等有害物质。
水：人或牲畜饮用的水源均可使用，遇有可疑水源时应进行试验鉴定。
五、施工工期计划1、水泥稳定级配碎石底基层施工的工期目标：水泥稳定级配碎石底基层计划从2007年5月23日正式开工，至2007年8月10日完工，共用80天完成。
2、水泥稳定级配碎石底基层试验段施工工期计划经过施工现场调查；工、料、机的动员准备；气象预报资料信息的收集，本项目部的统一部署安排，确定于2007年5月17日在K20+230~K20+480段右幅进行水泥稳定级配碎石底基层试验段施工。
六、水泥稳定级配碎石底基层试验段施工工艺水泥稳定级配碎石底基层施工顺序：下承层准备→施工放样→材料准备→拌和→运输→摊铺→碾压→接缝处理→养生及交通管制。
1、下承层准备：施工底基层前应先完成下承层（未筛分碎石垫层）的检测验收工作。
摊铺前应清除工作面上杂物，对局部松散和车辙的部位进行压实处理，根据摊铺进度及时对工作面进行适当洒水湿润。
2、测量放样在已经通过验收的垫层上，按照10m一个点的间距，根据设计高程和横坡，放出单幅底基层两侧边缘线控制点，测量出每个控制点的垫层面高程，并按照拟定的松铺系数（1.26），计算出每个点的挂线高度（适用于摊铺机施工，挂线高度=压实厚度×松铺系数+检测器厚度。
检测器一般是采用3m长的铝合金方条）。
在边线控制点处打上挂线桩，按照每个点对应的挂线高度挂好摊铺机传感器导线。
导线采用φ0.3 mm钢绞线，线的一端用钢钎打入地面固定，一端用800N张拉力的紧线器张紧，张紧时要控制好张拉力，防止短线或者拉力不足造成钢绞线下垂。
为了试验得到准确的松铺系数，放样时同时在底基层试验段工作面上，按照20m 一个断面，每个断面3～4个点进行放样，并测量出各个点的地面高程，做好记录。
3、水泥稳定级配碎石底基层混合料的拌和①水泥稳定碎石底基层试验段原材料的质量试验情况我标段水泥稳定碎石底基层原材料采用芙蓉石料场机器轧制的坚硬的岩石，其干密度和质量比较均匀，根据试验室取样试验其结果如下：a底基层合成级配碎石，其物理力学性能如下：压碎值为18.6%；含泥量为0.9%；针片状含量为6.7%，石屑含泥量为0.8%。
b水泥采用惠州“罗浮山”牌P.032.5水泥，经试验水泥初凝时间为3h10min，终凝时间4h08min，细度2.9%，28d强度达到37.2Mpa。
c水泥稳定碎石底基层配合比：水泥稳定碎石底基层配合比已由试验室取样委托深圳市公路交通工程试验检测中心试配确定，其颗粒的混合级配曲线在规范和设计要求的级配曲线范围内。
级配组成见下表：水泥稳定级配碎石底基层试验级配表根据取样实验确定的配合比为：水泥用量按4%内掺，粒径20~40mm的碎石18%，粒径10~30mm的碎石30%；石屑52%。
击实试验结果：最大干密度为2.24g/cm3；最佳含水量5.4%，无侧限抗压平均强度为2.9Mpa。
(具体试验结果详见附件：水泥稳定碎石底基层材料标准试验结果报告)②水泥稳定级配碎石底基层混合料采用配置有电子自动计量装置，生产能力为300T/h的稳定土拌和站集中拌和生产。
拌和站使用前应进行调试及标定，并配备有足够的数量铲车、备用发电机、蓄水池、配合民工、维修工等，保证满足施工力连续的供料要求。
③水泥稳定混合料拌和设备的标定与试产我标段的水泥稳定混合料拌和场设在K22+600左侧，拌和机械采用双转轴桨叶式拌和机，厂拌法施工前，应先调试拌和设备。
调试的目的在于找出各料斗闸门的开启刻度（简称开度）以确保按设计配合比拌和。
先要测定各种原材料的流量——开度曲线。
然后按厂拌设备的实际生产率及各种原材料的设计重量比计算各自的要求流量，从流量——开度曲线上可查出各个闸门的刻度。
按得出刻度试拌一次，测定其级配、含水量及结合料水泥剂量，如有误差则个别调整后再试拌。
一般试拌一、二次即可达到要求。
拌和生产中，含水量应略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值，拌制的混合料的颗粒组成、含水量、试件的干容重和强度等都能达到规定的要求。
质量自检：拌和站应检验配合比是否与设计施工配合比一致，严格检查各项指标是否满足要求，如不合格及时调整。
做好各项试验，记录完整的原始施工资料。
④拌和站出料前先将进料仓、搅拌缸、成品仓内的杂物或水泥浆结块清理干净。
⑤施工现场人员、机械准备就绪后，通知后场拌和站出料。
拌和站按照底基层混合料配合比试验确定的配合比进行拌和生产，如果天气干燥、气温较高时适当加大（1.0%～2.0%）的含水量，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。
⑥拌和站开始运转生产时，后场试验人员及时对混合料进行取样，按照规范要求做含水量、级配筛分、水泥剂量等相关试验，检查混合料的质量。
若发现混合料质量有异常时，及时通知、并指导拌和站操作员对拌和站设定的参数进行调整，再行取样检测直至满足预定的施工要求。
4、运输①采用15t大型自卸汽车进行混合料运输，自卸汽车的数量根据运距及拌和站生产能力进行合理配置，并略有富余，保证拌和、摊铺连续循环。
自卸汽车上应配置帆布，当摊铺现场距拌和站较远时，混合料在运输中应加盖帆布以避免水分蒸发过多。