道堪实习报告

我们注意到该桩的钢筋网内侧均匀分布了三根钢管管道，其作用是：利用超声波
无损检测桩基存在的缺陷，因为地下情况相当复杂，尤其在遇到不良地基、软弱土层时很容易出现断桩、颈缩现象，所以应该对成型的桩基进行质量检测。这也是目前应用比较广的无损检测技术。超声波是通过超声波与试件相互作用，就反射、透射和散射的波进行研究，对试件进行宏观缺陷检测、几何特性测量、组织结构和力学性能变化的检测和表征，并进而对其特定应用性进行评价的技术。它主要是基于超声波在试件中的传播特性。a.声源产生超声波，采用一定的方式使超声波进入试件；b.超声波在试件中传播并与试件材料以及其中的缺陷相互作用，使其传播方向或特征被改变；c.改变后的超声波通过检测设备被接收，并可对其进行处理和分析；d.根据接收的超声波的特征，评估试件本身及其内部是否存在缺陷及缺陷的特性。超声波检测的优点：a.适用于金属、非金属和复合材料等多种制件的无损检测；b.穿透能力强，可对较大厚度范围内的试件内部缺陷进行检测。如对金属材料，可检测厚度为1～2mm的薄壁管材和板材，也可检测几米长的钢锻件；c.缺陷定位较准确；d.对面积型缺陷的检出率较高；e.灵敏度高，可检测试件内部尺寸很小的缺陷；f.检测成本低、速度快，设备轻便，对人体及环境无害，现场使用较方便。在施工过程中，我们还应该注意一点，为了防止其他物体进入预留管道，影响桩基后期的检测，我们应将管道口处密封。这些都使我们感受到施工中细节的重要性。下图为施工人员在清除新灌注桩灌注完混凝土后上浮的淤泥与其他杂质，这主要是因为在灌注混凝土的过程中，不可避免会有浮渣和淤泥沉入钻孔，而其密度较之混凝土轻，所以最终浮土和淤泥会上浮到桩的顶部，测试就需要借助人工来清除浮土，也正因为如此，在浇筑桩的同时应该稍高出设计高度。以利于清除浮土与淤泥。
在工作中要有良好的学习能力，要有一套学习知识的系统，遇到问题自己能通过相关途径自行解决能力。因为在工作中遇到问题各种各样，并不是每一种情况都能把握。在这个时候要想把工作做好一定要有良好的学习能力，通过不断的学习从而掌握相应技术，来解决工来中遇到的每一个问题。这样的学习能力，一方面来自向师傅们的学习，向工作经验丰富的人学习。另一方面就是自学的能力，在没有另人帮助的情况下自己也能通过努力，寻找相关途径来解决问题。例如，在这次实习中，我看到在基层水泥稳定碎石上每隔一段就会有一道横断面全截缝，通过问工地的师傅张工，我得到了答案。原来是因为沥青混凝土面层和水泥稳定碎石基层的刚度不同，在受热膨胀后，伸缩量不同。如果没有截缝会导致面层膨胀鼓包。还有就是，在施工中我对沥青混凝土路面的拌合、运输、摊铺的施工温度不是很清楚，在休息时间就查阅规范，找到了相关内容。在实践中和理论中的这种学习让我受益匪浅。
四.实习内容
一．桥梁
交代过程
经过基础工程、桥涵水文、桥梁工程、桥梁检测与加固等系统的专业知识的学习，我从理论上掌握了相当扎实的桥梁工程方面的理论知识。然而所学的知识与认知基本上是以理论为主，缺少与实际相结合的煅炼。这次的桥梁实习的目的是通过实地参观xx市内的几座典型的桥梁与到xxxx大桥的施工现场的参观实习，让我们对桥梁施工有一个感性的认识，对书本知识有了一个形象的具体的实物了解。同时，通过现场参观实习，深刻认识了桥梁的外观构造、几何造型以及施工常用设施及施工方法。
遵循“从整体到局部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”、“步步有检核”的原则。每次作业顺序为：
1.确定测站点
确定测站点时，要尽量保证大的可视区域，同时还要保证有可通视的已知点。所以，在实际作业时一般将测站点定在较高的地势，以避免经常迁站。
2.架设仪器
架设仪器时，要保证仪器架稳，一般是将三脚架的腿间距稍微放大些，保证平稳。角度过大将导致全站仪过低，给观测带来不便，同时也影响观测员的行动；角度过小时全站仪放置不稳，存在仪器损害的潜在危险。观测前要进行仪器的校验，对准已知点，以保证数据均为可信数据。
五．实习心得
在实习期间通过理论联系实际，不断的学习和总结经验，巩固了所学的知识，提高了处理实际问题的能力，为毕业设计的顺利进行总结了经验。实习中的感悟首先，毕业实习的顺利进行得益于扎实的专业知识。用人单位在招聘员工的第一要看的就是你的专业技能是否过硬。我们学校以前;有一同过去的几位应聘者中有来自不同学校的同学有一部分同学就是因为在专业知识的掌握上比别人逊色一点而落眩因为对于用人单位来说如果一个人有过硬的专业知识，他在这个特定的岗位上就会很快的得心应手，从而减少了用人单位要花很大的力气来培训一个员工。
(2)开挖采用挖掘机挖，自卸汽车配合运输。开挖方式按地形情况、地质情况、挖方断面及其长度并结合土方调配确定。
(3)施工前先做好截、排水设施，并随时注意检查，确保边坡稳定。 (4)土方开挖均自上而下进行，采用逐层顺坡开挖方法，用挖掘机沿纵向顺坡取土，自卸汽车运土，不乱挖超挖，严禁掏底开挖。
2、填方路基
实习期间每天都要操作全站仪，培养了我对全站仪的操作熟练程度，增加了我对测绘的热爱之情，与此同时，在实习中也培养了学生之间的团队合作精神，增强了同学之间的友谊，同学们互相帮助，互相鼓励。同时也学会了如何做人，做人就应该不怕辛苦，要认真对待自己所测的每一个数据，每一件事情，只要这样自己才能够成为一个更加优秀的人，无论你在什么岗位上均是如此。通过内业实习的数据整理和作图，将课堂上所讲的知识和实际应用结合到了一起，又一次感受到了理论联系实际的重要性。
3.立棱镜
测量读数。立镜时要保证镜竿尽量竖直，每个碎布点保持间距35-45米左右。实际碎部点间距大多在35米左右，符合精度要求。全站仪能够自动保存数据，读数较快。一般有两到三人负责立棱镜，其中两人同时立镜。
4.记录
本次数据一般由一人主测，另一人勾绘草图
5.测站点检验及校和
在测量一定点数（一般为300点）后或迁站时，要进行一次测站点检和。检和方法为：重测某一已知点（一般为后视控制点），检验两次误差是否符合技术要求。如果误差超出范围则所测数据有误。
全站仪的工作特点：
1、能同时测角、测距并自动记录测量数据；
2、设有各种野外应用程序，能在测量现场得到归算结果；
3、自动化数据采集，能实现数据流；
4、从高程测量的误差分析可得出结论。全站仪三角高程测量不能因提高测距精度而相应提高高差测量精度,其施测精度远低于水准高程测量。因此,全站仪三角高程测量无法普遍代替水准高程测量。只有在精度较低的高程测量中才可使用全站仪三角高程测量。外业数据采集：
二、实习时间：
20xx年xx月xx日
三、实习地点：实习地点位于攀枝花市花城新区干坝塘天星坝片区。项目区北部和西部有已建好的东西转南北向的炳仁线，中部有在建的南北向花城大道，西南部临在建的南北向阳光大道，东部有规划的内环快速路，片区规划总用地面积约1.27平方公里。
干通路位于花城新区中部，项目北距攀枝花市东区约5.5km，南距仁和区中心约为2.5km，东距保安营机场直线距离约为6km。区域行政区划属花城新区，因其良好的地理和区位优势成为未来攀枝花城市建设和发展的重点区域。
1.桥墩
2.桥墩是位于桥梁的中间部位，支承相邻两跨上部结构的建筑物。其作用是将上部结构传来的荷载，可靠而有效地传给基础。桥墩主要由顶帽、墩身组成。桥台主要由顶帽、台身组成。顶帽的作用是把桥跨支座传来的较大而集中的力，分散而匀称地传给墩身和台身。因此顶帽应采用强度较高的材料建筑，一般用不低于200级钢筋混凝土建筑，且厚度不小于40厘米。此外，顶帽还须有较大的平面尺寸，为施工架梁及养护维修提供必要的工作面。墩身和台身是支承桥跨的主体结构，不仅承受桥跨结构传来的全部荷载，而且还直接承受土压力、水流冲击力、冰压力、船舶撞击力等多种荷载，所以墩身和台身都具有足够的强度、刚度和稳定性。
最后感谢师傅们对我们实习的帮助，感谢老师对我们实习的指导，我会继续努力的。
首先我们看到的是如下图所示的大桥桥墩使用的未绑扎完成的钢筋笼
通过对钢筋笼的观察我们认识到了在《结构设计原理》课程中老师所讲授的环形箍筋的绑扎形式以及各种型号钢筋之间的区别，同时对箍筋的绑扎与焊接有了跟进一步认识。紧接着我们又实地参观了大桥的钻孔灌注桩，该桩为钢筋混凝土摩擦桩。
3.1.3桥梁施工中桩基的检测
钻孔在终孔和清孔后，应使用仪器对成孔的孔位、孔深、孔径、竖直度（斜度）、泥浆相对密度、孔底沉淀厚度等进行检验。每根灌注桩应留取混您图抗压强度试件不少于2组。同时应以钻取芯样法或超声波法、机械阻抗法、水电效应法等无损检测法对桩的匀质性进行检测。检测应符合下列规定：其一，宜对各墩台有代表性的桩用无破损法进行检测，重要工程或重要部分的桩宜逐根检测；无条件用无损检测时，以及钻孔桩为柱桩时，应采用钻取芯样法对至少3%-5%根（同时不少于2根）桩进行检测；对柱桩应钻到桩底0.5m以下；其二，对质量有怀疑的桩及因灌注故障处理过的桩，均应进行检测。
路基填筑先做长度不小于80m的试验段，确定适宜的松铺厚度，碾压遍数，最佳的机械配套等;每一层松铺后应检查含水量是否接近最佳含水量，要求不得超过最佳含水量的±2%，路堤尽量大面积分层施工，500㎡做一组压实度检查。每路基填筑一般比设计尺寸加宽加大，待路基沉降完毕后再整平实。
填方路段基用土石应符合相应规范要求，不得采用含杂草等有机物的地表土。分层铺筑，分层压实厚度为15㎝，均匀压实，严格按照路基施工规范进行施工。路基压实采用重型击实标准，压实度应≥95%。设计弯沉值为198.5(1/100㎜)每层回填前，工程技术人员应计算出虚土厚度，用水准仪测出填土的厚度，后用挖掘机回填，粗略整平厚，洒水清解，对其中的石头等杂物要清理出去。拌合时要拌和均匀跟踪检查，不准存在夹层现象，不准存在拌合不均匀现象。
在这次实习过程中，更加培养了我的吃苦耐劳的精神，在忙完一天的工作我们总是一起共同探讨今天的收获，共同解决今天遇见的问题。也许生活就是一种态度，只要你认真面对它，你的日子总会充满阳光的
1、开挖
(1)开挖前对开挖施工范围内的地表种植土、杂草、树木、树根等在施工
前用人工或推土机予以清除，运至指定地点弃置，并堆放整洁，同时做好排水。
3.1.2桥梁施工中混凝土的养护