九江新材料制造项目投资分析报告

九江新材料制造项目投资分析报告

摘要

钛合金在飞机和发动机上得以广泛应用的主要原因如下：先进的战技性能要求军用飞机具有比较低的结构重量系数（即：机体结构重量/飞机正常起飞重量），先进的航空发动机需要更高的推重比。钛合金具有强度高密度小的特点，能大幅减轻结构重量，提高结构效率。钛合金具有耐热性好的特点，如常用的Ti-6Al-4V能在350℃下长期工作，因此在飞机的高温部位（如后机身等）可取代因高温使用性能不能满足要求的铝合金；TC11能在500℃下长期工作，在发动机的压气机部位可取代高温合金和不锈钢。为减轻结构重量和满足隐身要求，先进飞机大量使用复合材料，钛合金与复合材料的强度、刚度匹配较好，能获得很好的减重效果。同时，由于二者电位比较接近，不易产生电偶腐蚀，因此相应部位的结构件和紧固件宜采用钛合金。钛合金具有较高的疲劳寿命和优良的耐腐蚀性能，可以提高结构的抗腐蚀能力和寿命，满足先进飞机、发动机高可靠性和长寿命的要求。

在我国近年来化工、环保等民用市场快速增长的推动下，钛材行业内众多企业新增大量产能以抢占低端钛材市场为主，相关技术发展总体缓慢。相比之下，因我国大量军工装备、大飞机研制及批量化生产加快，航空等领域对钛材的技术要求不断提高，少数优势单位依托

承担国家项目、自立项目的研发推动，我国高端钛材相关技术显著提升。大规格钛合金铸锭真空自耗电弧熔炼技术、大规格棒材锻造技术等发展迅速，航空装备用钛合金材料的国产化水平不断提高，不少钛合金材料填补了国内空白，基本满足了国内高端市场对钛材性能水平的需求。

减轻飞机重量、增加运载能力、降低油耗是航空公司选择飞机的重要依据，提高钛材用量对于未来民用客机的开发具有重要意义。从两大国际飞机制造商的数据来看，波音和空客主要机型的用钛量逐步提高。从历史上的民用飞机发展来看，钛用量占比在过去半个多世纪里逐步提高，随着民用航空工业的发展，钛材将拥有越来越大的市场空间。

该新材料项目计划总投资17169.41万元，其中：固定资产投资12772.08万元，占项目总投资的74.39%；流动资金4397.33万元，占项目总投资的25.61%。

达产年营业收入37570.00万元，总成本费用28661.50万元，税金及附加344.38万元，利润总额8908.50万元，利税总额10481.64万元，税后净利润6681.38万元，达产年纳税总额3800.27万元；达

产年投资利润率51.89%，投资利税率61.05%，投资回报率38.91%，全部投资回收期4.07年，提供就业职位803个。

本报告是基于可信的公开资料或报告编制人员实地调查获取的素

材撰写，根据《产业结构调整指导目录（2011年本）》（2013年修正）的要求，依照“科学、客观”的原则，以国内外项目产品的市场需求

为前提，大量收集相关行业准入条件和前沿技术等重要信息，全面预

测其发展趋势；按照《建设项目经济评价方法与参数（第三版）》的

具体要求，主要从技术、经济、工程方案、环境保护、安全卫生和节

能及清洁生产等方面进行充分的论证和可行性分析，对项目建成后可

能取得的经济效益、社会效益进行科学预测，从而提出投资项目是否

值得投资和如何进行建设的咨询意见，因此，该报告是一份较为完整

的为项目决策及审批提供科学依据的综合性分析报告。

第一章概论

一、项目概况

（一）项目名称

九江新材料制造项目

虽然我国钛合金的研制和应用取得了较大发展，基本满足了新型装备的选材应用，但自主新研的钛合金数量不多且技术成熟度与国外存在一定差距，存在大量仿制引进国外牌号。钛合金材料牌号“杂”不利于研发聚焦、性能充分验证和技术成熟提升，一定程度上会影响钛材行业的批量化生产能力，需要通过高端装备需求牵引，加大研发投入，完善钛合金主干材料体系，提升技术成熟度。

在我国近年来化工、环保等民用市场快速增长的推动下，钛材行业内众多企业新增大量产能以抢占低端钛材市场为主，相关技术发展总体缓慢。相比之下，因我国大量军工装备、大飞机研制及批量化生产加快，航空等领域对钛材的技术要求不断提高，少数优势单位依托承担国家项目、自立项目的研发推动，我国高端钛材相关技术显著提升。大规格钛合金铸锭真空自耗电弧熔炼技术、大规格棒材锻造技术等发展迅速，航空装备用钛合金材料的国产化水平不断提高，不少钛

合金材料填补了国内空白，基本满足了国内高端市场对钛材性能水平的需求。

钛属于稀有金属，但是实际上钛并不稀有，其在地壳中的丰度为0.56%，在所有元素中排第9位。只是由于钛熔炼技术复杂、加工难度大，钛才被归类为“稀有”金属，世界上目前仅有美国、俄罗斯、日本、中国四个国家掌握完整的钛工业生产技术。钛的储量远高于许多常见的金属，仅次于铁、铝居于第三位。

（二）项目选址

某产业园

柴桑区，隶属江西省九江市，位于江西省北部，长江中游下段南岸。东倚庐山，南邻庐山市、德安县，西毗瑞昌市，北与湖北武穴市、黄梅县和安徽宿松县隔江相望，中插九江市城区，使区境分成东、西两部分。总面积873.33平方千米。截至2018年末，柴桑区下辖3个街道、5个镇、4个乡，区政府驻沙河街道，总人口33.56万。柴桑区交通便利，有九江庐山机场、庐山站、九江南站、九江西站、沙北编组站、京九铁路、昌九城际铁路、武九高铁、安九高铁、福银高速公路、九江绕城高速公路、都九高速公路、105国道等，北有长江黄金水道54公里。柴桑区境内的岷山乡一带地区是第二次国内革命战争时期赣北革命根据地；同时也是东晋著名

诗人陶渊明的故乡，民族英雄岳飞的第二故乡。2018年，柴桑区实现地区生产总值142.25亿元，实现财政总收入21.66亿元。

场址选择应提供足够的场地用以满足项目产品生产工艺流程及辅助生产设施的建设需要；场址应具备良好的生产基础条件而且生产要素供应充裕，确保能源供应有可靠的保障。项目建设区域以城市总体规划为依据，布局相对独立，便于集中开展科研、生产经营和管理活动，并且统筹考虑用地与城市发展的关系，与项目建设地的建成区有较方便的联系。

（三）项目用地规模

项目总用地面积49231.27平方米（折合约73.81亩）。

（四）项目用地控制指标

该工程规划建筑系数69.41%，建筑容积率1.22，建设区域绿化覆盖率5.57%，固定资产投资强度173.04万元/亩。

（五）土建工程指标

项目净用地面积49231.27平方米，建筑物基底占地面积34171.42平方米，总建筑面积60062.15平方米，其中：规划建设主体工程37605.17平方米，项目规划绿化面积3348.35平方米。

（六）设备选型方案

项目计划购置设备共计102台（套），主要包括：精锻机、油压机、真空电弧炉、电弧炉、快锻机组、快锻机、称重混布料系统、混布料系统、剥皮机等，设备购置费5154.01万元。

（七）节能分析

1、项目年用电量914797.94千瓦时，折合112.43吨标准煤。

2、项目年总用水量25219.56立方米，折合2.15吨标准煤。

3、“九江新材料制造项目投资建设项目”，年用电量914797.94千瓦时，年总用水量25219.56立方米，项目年综合总耗能量（当量值）114.58

吨标准煤/年。达产年综合节能量34.23吨标准煤/年，项目总节能率

23.21%，能源利用效果良好。

（八）环境保护

项目符合某产业园发展规划，符合某产业园产业结构调整规划和国家

的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严

格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显

的影响。

（九）项目总投资及资金构成

项目预计总投资17169.41万元，其中：固定资产投资12772.08万元，占项目总投资的74.39%；流动资金4397.33万元，占项目总投资的25.61%。

（十）资金筹措

该项目现阶段投资均由企业自筹。

（十一）项目预期经济效益规划目标

预期达产年营业收入37570.00万元，总成本费用28661.50万元，税

金及附加344.38万元，利润总额8908.50万元，利税总额10481.64万元，

税后净利润6681.38万元，达产年纳税总额3800.27万元；达产年投资利润率51.89%，投资利税率61.05%，投资回报率38.91%，全部投资回收期4.07年，提供就业职位803个。

（十二）进度规划

本期工程项目建设期限规划12个月。

实行动态计划管理，加强施工进度的统计和分析工作，根据实际施工进度，及时调整施工进度计划，随时掌握关键线路的变化状况。

二、项目评价

1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合某产业园及某产业园新材料行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进某产业园新材料产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。

2、xxx（集团）有限公司为适应国内外市场需求，拟建“九江新材料制造项目”，本期工程项目的建设能够有力促进某产业园经济发展，为社会提供就业职位803个，达产年纳税总额3800.27万元，可以促进某产业园区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。

3、项目达产年投资利润率51.89%，投资利税率61.05%，全部投资回报率38.91%，全部投资回收期4.07年，固定资产投资回收期4.07年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。

从促进产业发展看，民营企业机制灵活、贴近市场，在优化产业结构、推进技术创新、促进转型升级等方面力度很大，成效很好。据统计，我国65%的专利、75%以上的技术创新、80%以上的新产品开发，是由民营企业完

成的。从吸纳就业看，民营经济作为国民经济的生力军是就业的主要承载

主体。全国工商联统计，城镇就业中，民营经济的占比超过了80%，而新增就业贡献率超过了90%。从经济的贡献看，截至2017年底，我国民营企业

的数量超过2700万家，个体工商户超过了6500万户，注册资本超过165

万亿元，民营经济占GDP的比重超过了60%，撑起了我国经济的“半壁江山”。同时，民营经济也是参与国际竞争的重要力量。提振民营经济、激

发民间投资已被列入重要清单。民营经济是经济和社会发展的重要组成部分，在壮大区域经济、安排劳动就业、增加城乡居民收入、维护社会和谐

稳定以及全面建成小康社会进程中起着不可替代的作用，如何做大做强民

营经济，已成为当前的一项重要课题。

我市是中国工商业的发源地之一，经过百年的发展，制造业已经成为

我市的城市名片，也是我市的核心竞争力。改革开放三十多年来，我市制

造业发展取得了显著成就，基本形成了产业体系完善、产品门类齐全、技

术基础较好，国有、民营和外资企业优势互补，新兴产业与传统产业协调

共进的制造业发展格局。

三、主要经济指标

主要经济指标一览表

第二章项目承办单位

一、项目承办单位基本情况

（一）公司名称

xxx科技公司

（二）公司简介

公司将“以运营服务业带动制造业，以制造业支持运营服务业”经营模式，树立起双向融合的新格局，全面系统化扩展经营领域。公司为以适应本土化需求为导向，高度整合全球供应链。

公司及时跟踪客户需求，与国内供应商进行了深入、广泛、紧密的合作，为客户提供全方位的信息化解决方案。和新科技在全球信息化的浪潮中持续发展，致力成为业界领先且具鲜明特色的信息化解决方案专业提供商。展望未来，公司将立足先进制造业，加强国内外技术交流合作，不断提升自主研发与生产工艺的核心技术能力，以客户服务、品质树品牌，以品牌推市场；致力成为产业的领跑者及值得信赖的合作伙伴。

公司坚持精益化、规模化、品牌化、国际化的战略，充分发挥渠道优势、技术优势、品牌优势、产品质量优势、规模化生产优势，为客户提供高附加值、高质量的产品。公司将不断改善治理结构，持续提高公司的自主研发能力，积极开拓国内外市场。产品的研发效率和质量是产品创新的保障，公司将进一步加大研发基础建设。通过研发平台的建设，使产品研发管理更加规范化和信息化；通过产品监测中心的建设，不断完善产品标准，提高专业检测能力，提升产品可靠性。

钛合金在飞机和发动机上得以广泛应用的主要原因如下：先进的战技性能要求军用飞机具有比较低的结构重量系数（即：机体结构重量/飞机正常起飞重量），先进的航空发动机需要更高的推重比。钛合金具有强度高密度小的特点，能大幅减轻结构重量，提高结构效率。钛合金具有耐热性好的特点，如常用的Ti-6Al-4V能在350℃下长期工作，因此在飞机的高温部位（如后机身等）可取代因高温使用性能不

能满足要求的铝合金；TC11能在500℃下长期工作，在发动机的压气机部位可取代高温合金和不锈钢。为减轻结构重量和满足隐身要求，先进飞机大量使用复合材料，钛合金与复合材料的强度、刚度匹配较好，能获得很好的减重效果。同时，由于二者电位比较接近，不易产生电偶腐蚀，因此相应部位的结构件和紧固件宜采用钛合金。钛合金具有较高的疲劳寿命和优良的耐腐蚀性能，可以提高结构的抗腐蚀能力和寿命，满足先进飞机、发动机高可靠性和长寿命的要求。

在我国近年来化工、环保等民用市场快速增长的推动下，钛材行业内众多企业新增大量产能以抢占低端钛材市场为主，相关技术发展总体缓慢。相比之下，因我国大量军工装备、大飞机研制及批量化生产加快，航空等领域对钛材的技术要求不断提高，少数优势单位依托承担国家项目、自立项目的研发推动，我国高端钛材相关技术显著提升。大规格钛合金铸锭真空自耗电弧熔炼技术、大规格棒材锻造技术等发展迅速，航空装备用钛合金材料的国产化水平不断提高，不少钛合金材料填补了国内空白，基本满足了国内高端市场对钛材性能水平的需求。

减轻飞机重量、增加运载能力、降低油耗是航空公司选择飞机的重要依据，提高钛材用量对于未来民用客机的开发具有重要意义。从

两大国际飞机制造商的数据来看，波音和空客主要机型的用钛量逐步提高。从历史上的民用飞机发展来看，钛用量占比在过去半个多世纪里逐步提高，随着民用航空工业的发展，钛材将拥有越来越大的市场空间。

二、公司经济效益分析

上一年度，xxx（集团）有限公司实现营业收入25101.56万元，同比增长20.72%（4309.19万元）。其中，主营业业务新材料生产及销售收入为20653.64万元，占营业总收入的82.28%。

上年度营收情况一览表

根据初步统计测算，公司实现利润总额6544.28万元，较去年同期相比增长1334.27万元，增长率25.61%；实现净利润4908.21万元，较去年同期相比增长895.32万元，增长率22.31%。

上年度主要经济指标

第三章背景和必要性研究

一、行业发展背景分析

（一）行业相关政策

1、《新材料标准领航计划（2018-2020年）》

从新材料技术、产业发展的战略性、基础性特点出发，科学规划

标准化体系，明确新材料标准建设的方向，建立标准领航产业发展工

作机制，重点部署研制一批“领航”标准，指导新材料产品品质提升，带动科技创新，引领产业健康有序发展。

2、《国家新材料生产应用示范平台建设方案》

新材料产业是战略性、基础性产业。在关键领域建立国家新材料

生产应用示范平台，旨在构建上下游有效协同的新机制、新体制、新

体系，填补生产应用衔接空缺，缩短开发应用周期，实现新材料与终

端产品同步设计、系统验证。

3、《增强制造业核心竞争力三年行动计划（2018-2020年）》

加快高端医疗器械产业化及应用，支持MRI高性能影像设备等产

品升级换代；重点发展发动机用高温合金材料。

4、《新材料产业发展指工业和信息化加快推动先进基础材料工业

转型升级，高强韧钛合南》

金等先进有色金属材料等为重点，重点突破材料性能及成分控制、生产加工及应用等工艺技术，不断优化品种结构，提高质量稳定性和

服役寿命，降低生产成本，提高先进基础材料国际竞争力。开展高温、高强、大规格钛合金材料熔炼、加工技术研究，提升新型轻合金材料

整体工艺技术水平。加强超导材料基础研究、工程技术和产业化应用

研究，积极开发新型低温超导材料，强磁场用高性能超导线材、低成

本高温超导千米长线等，在电力输送、医疗器械等领域实现应用。

5、《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》

到2020年，力争使若干新材料品种进入全球供应链，重大关键材

料自给率达到70%以上，初步实现我国从材料大国向材料强国的战略性转变。面向航空航天等产业发展需求，扩大高强轻合金、特种合金、

等规模化应用范围，逐步进入全球高端制造业采购体系。前瞻布局前

沿新材料研发。开发新型超导材料，加大空天、深海、深地等极端环

境所需材料研发力度，形成一批具有广泛带动性的创新成果。

6、《有色金属工业发展规划（2016－2020年）》

大力发展高端材料。到2020年，海洋工程及航空用钛合金等实现

稳定供给，国际竞争力不断提高。航空航天用钛合金棒材/锻件是高性

能轻合金材料的发展重点

7、《中国制造2025》

以特种金属功能材料、高性能结构材料为发展重点，加快研发先进熔炼、凝固成型、气相沉积、型材加工、高效合成等新材料制备关键技术和装备，加强基础研究和体系建设，突破产业化制备瓶颈。高度关注颠覆性新材料对传统材料的影响，做好超导材料等战略前沿材料提前布局和研制。加快基础材料升级换代。

8、《有色金属工业中长期科技发展规划（2006-2020年）》

划将“低温超导材料”列为重点项目，包括“以铌钛（NbTi）和铌三锡（Nb3Sn）为主低温超导材料已广泛用于高场磁体技术。如大型离子加速器和热核聚变实验堆（ITER）；医疗诊断方面如磁共振成像系统（MRI）。”规划指出“以低温超导线材市场牵引和技术应用为导向，以实用高性能低温超导材料产业化为目的，争取实用化低温超导材料工程化的关键技术全面突破，使NbTi和Nb3Sn超导线材主要技术指标满足ITER计划、NMR和MRI的要求。开展内锡法Nb3Sn超导线材工程化技术研究；高性能低成本NbTi超导线材技术研究”。

9、《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》

规划将超导技术列为未来重点发展的三项新材料前沿技术之一，规划指出“开发超导材料等特种功能材料……以参加国际热核聚变实验反应堆的建设和研究为契机，重点研究大型超导磁体技术等”。

（二）行业技术发展情况、未来发展趋势

1、行业技术发展情况

在我国近年来化工、环保等民用市场快速增长的推动下，钛材行业内众多企业新增大量产能以抢占低端钛材市场为主，相关技术发展总体缓慢。相比之下，因我国大量军工装备、大飞机研制及批量化生产加快，航空等领域对钛材的技术要求不断提高，少数优势单位依托承担国家项目、自立项目的研发推动，我国高端钛材相关技术显著提升。

大规格钛合金铸锭真空自耗电弧熔炼技术、大规格棒材锻造技术等发展迅速，航空装备用钛合金材料的国产化水平不断提高，不少钛合金材料填补了国内空白，基本满足了国内高端市场对钛材性能水平的需求。

1）大规格铸锭真空熔炼技术

我国高端领域用钛合金铸锭的生产从3吨锭型逐步发展到了5吨锭型、8吨锭型；铸锭常见的缩孔、高密度夹杂、低密度夹杂、成分偏