公路路面底基层集料筛分
道路工程材料细集料的筛分试验报告
实验一 细集料的表观密度试验（容量瓶法）【试验目的】用容量瓶法测定细集料（天然砂、石屑、机制砂）在一定温度下的表观密度。
本方法适用于含有少量大于2.36mm 部分的细集料。
【试验原理】表观密度是指在规定条件（105℃~110℃的烘箱内烘至恒量）下，烘干集料矿质实体包括闭口孔隙在内的表观单位体积质量。
测定集料表观体积时，需将已知质量的干燥集料浸水，使其开口孔隙吸饱水，然后称出饱水后集料在水中的质量，两者之差即为集料的包括闭口孔隙在内的集料表观体积(V s +V n )，如图1所示。
ρa =m sV s +V n式中：ρa 集料的表观密度，g cm 3⁄；m s 集料矿质实体的质量，g ； V s 集料矿质实体的体积，cm 3；V n集料矿质实体中闭口孔隙的体积，cm 3。
【主要试验仪具】称量1kg 、感量1g 的天平，500mL 的容量瓶，能使温度控制在105℃±5℃范围的烘箱，另有干燥器、浅盘、料勺、温度计和500mL 烧杯。
【试验方法】(1) 试样准备将缩分至650g 左右的试样在105℃~110℃的烘箱内烘至恒量，并在干燥器内冷却至室温，分成两份备用。
(2) 试验步骤① 称取烘干的试样300g (m 0)，装入盛有半瓶蒸馏水的容量瓶中。
② 摆转容量瓶，使试样在水中充分搅动以排除气泡，塞紧瓶塞，静置24h 左右，然后用滴管向瓶内添水，使水面与瓶颈刻度线平齐，再塞紧瓶塞，擦干瓶外水分，称其总质量(m 2)。
③ 倒出瓶中的水和试样，将瓶的内外洗净，再向瓶中注入温差不超过2℃的蒸馏水至瓶颈刻度线，塞紧瓶塞，擦干瓶外的水分，称其总质量(m 1)。
图1 集料组成的质量与体积关系示意图注：在砂的表观密度试验过程中应测量并控制水的温度，试验中的各项称量可以在15~25℃的温度范围内进行。
从试样加水静置的最后2h起至试验结束，其温差不应超过2℃。
【实验数据记录】m0(g)m1(g)m2(g)第一次试验300.0663.8838.4第二次试验644.0843.7表1细集料的表观密度试验数据记录表【结果计算】细集料的表观密度计算公式为：ρa=(m0m0+m1−m2−αT)×ρw式中：ρa细集料的表观密度，g cm3⁄；m0试样的烘干质量，g；m1水和容量瓶总质量，g；m2试样、水和容量瓶总质量，g；ρw水在4℃时的密度值，1g cm3⁄；αT试验时水温对水相对密度影响的修正系数，按照表2取0.002。
公路工程集料试验规程新老规范对照表
磨光机橡胶轮胎对道路轮压力为390N±5N 粗细砂两阶段用一个轮胎 凭经验调节水量大小
橡胶轮带动道路轮转动一次试验作为结果 T0322-2000
粗集料磨耗试验 (道瑞试验)
T0323-2000
标准筛:方孔筛 (13.2mm,9.5mm,1.18mm,0.9mm,
0.6mm,0.45mm,0.3mm)
水泥砼集料过4.75mm筛, 沥青混合料过2.36mm筛
删除
T0308-2000
试样用5mm(圆孔)或4.75mm(方孔筛) 标准筛
表面含水率
T0309-2005
T0309-2000
粗集料堆积密度 及空隙率试验
取消30L容量筒 统一相同的容量筒
有30L容量筒
分水泥砼及沥青路面集料 两套不同系列的容量筒
所用标准筛全部为方孔筛
水泥砼用圆孔筛,沥青路面用方孔筛
细集料筛分试验
砂的细度模数
M x
A0.15 A0.3 A0.6 A1.18 A2.36 100 A4.75
5A4.75
水泥砼的细度模数
Mx
A0.16 A0.315 A0.63 A1.25 A2.5 100 A5
5A5
公路工程集料试验规程新老规范对照表
粗集料取样法
T0301-2005
T0301-2000
粗集料及集料混合料 的筛分试验
T0302-2005
全部采用方孔筛
干筛法适用于水泥砼 沥青及其混合料、基层及
底基层必须用水洗法 集料混合料筛分试验
T0302-2000 水泥砼用圆孔筛,沥青及沥青混合料
及基层、底基层料用方孔筛
T0330-2000
细集料(天然砂,机制砂,石屑)
高速公路工程施工标准化(路面基层)
2.36
1骨.18 架密实型0.6集料级配0.075
级配采用骨架密实结构
1．1．4 试验步骤 按照《公路路面基层施工技术规范》规定，二灰碎石混合
料击实试验，采用重型击实标准，求得最佳含水量及相应的最 大干密度，按最大干密度的98％和最佳含水量，计算用中1 5cm×1 5cm试模成型试件的用量，每种配合比在相同条件下 各制1 3个试件，采用标准养护箱在20±20C条件下保湿养生 6d，浸水1d，测定无侧限抗压强度。 1．1．5 通过室内试验确定石料的最佳掺配比例及组成设计， 进行生产试拌工作，确定生产配合比。 1．1．6 调整后的级配，如表3所示。红字列为关键筛孔. 1. 1. 7 调整后的验证
二灰碎石集料级配范围一览表
骨架密实型集料级配
二灰碎石集料级配范围一览表
100
80
660kg
60
735kg
40
75
20
180kg 180kg
0
31.5
26.5
19
9.5
4.75
30kg
130kg 5kg
80kg
-50
在满足规范及设计要求的同时， 严格控制O.075mm以下的集料含量， 增加4.75mm以上粒径的骨料含量， 以使级配料中粗骨料含量大幅度 增加，形成骨架，并按级配要求 缩小范围取下限，保证级配和强 度，减小收缩，
1．1．2配合比设计及验证 按照设计图纸要求进行配合比设计及验证配合比设计按照规 范要求分三阶段进行： 1．取经检验合格且有代表性的材料送有相应资质的实验室进 行目标配合比设计。 2．根据目标配合比设计，利用实际材料及施工拌和机械进行 施工配合比设计，即生产配合比。 3．拌和站按照生产配合比进行试拌，取混合料进行试验，检 查其筛分曲线、无侧限强度等是否满足生产配合比要求。
集料筛分试验
另一容器中，尽量不将粗集料倒出，以免损坏原则筛筛面。
10
5.5 反复5.2~5.4环节，直至倒出旳水洁净为止，必要时可采用水流缓慢冲洗。
粗集料及集料混合料旳筛分试验
5.6 将套筛每个筛子上旳集料及容器中旳集料全部回收在一种搪瓷盘中，容器上不得有沾附旳集
5.7 在料确颗保粒细。粉不散失旳前提下，小心泌去搪瓷盘中旳积水，将搪瓷盘连同集料一起置1050C±
集料可采用干筛法，假如需要也可采用水洗法筛分；对沥青混合料及基层用细集料必须 用水洗法筛分。 2 仪具与材料 3 （1）原则筛。 4 （2）天平：称量1000g，感量不不小于0.5g. 5 （3）摇筛机。 6 （4）烘箱：能控温在105℃±5℃。 7 （5）其他：浅盘和硬、软毛刷等。 3 试验准备
根据样品中最大粒径旳大小，选用合适旳原则筛，一般为9.5mm筛（水泥混凝土用 天然砂）或4.75mm筛（沥青路面及基层用天然砂、石屑、机制砂等）筛除其中旳超粒 径材料。然后将样品在潮湿状态下充分拌匀，用分料器法或四分法缩分至每份不少于 550g旳试样两份，在105℃±5℃旳烘箱中烘干至恒重，冷却至室温后备用。
试样除质量去不超少于粒（径kg)部分10颗粒8 后，5 再进4 行筛2.5分。2 1 1 0.5
表T0302-1± 筛分用旳试样质量
粗集料及集料混合料旳筛分试验
4.3 假如某个筛子上旳集料过多，影响筛分作业时，能够分两次筛分。当筛余颗粒旳 粒径不小于19mm时，筛分过程中允许用手指轻轻拨动颗粒，但不得逐颗塞过筛 孔。
m4 —水洗后旳干燥粗集料总质量（g)。
6.2作.2为筛计分算时各旳筛损分耗计，筛并余计量算及损筛耗底率存记量入旳表总T和03与0筛2-分3之前第试（样1旳）干栏燥，总若质损量耗m率4不之小差于，
细集料筛分试验 - 粗集料及集料混合料的筛分试验
细集料筛分试验一、目的和要求测定细集料(天然砂、人工砂、石屑)的颗粒级配及粗细程度。
对水泥混凝土用细集料可采用干筛法，如果需要也可采用水洗法筛分；对沥青混合料及基层用细集料必须用水洗法筛分。
注：当细集料中含有粗集料时，可参照此方法用水洗法筛分，但需特别注意保护标准筛筛面不遭损坏。
二、实验装置1.标准筛：孔径9.5mm、4.75mm、2.36mm、1.18mm、0.6mm、0.3mm、0.15mm和0.075mm。
图2-1 标准筛2.天平：称量1000g，感量不大于0.5g。
3.摇筛机图2-2 摇筛机4.烘箱：能控温在105℃±5℃。
5.其它：浅盘和硬、软毛刷等。
三、实验步骤1．试验准备根据样品中最大粒径的大小，选用适宜的标准筛.通常为9.5㎜筛(水泥混凝土用天然砂)或4.75㎜筛(沥青路面及基层用天然砂、石屑、机制砂等)筛除其中的超粒径材料然后将样品在潮湿状态下充分拌匀，用分料器法或四分法缩分至每份小少于550g的试样两份，在105℃±5℃的烘箱中烘干至恒重，冷却至室温后备用。
注：恒重系指相邻两次称量间隔时间大于3h(通常不少于6h)的情况下，前后两次称量之差小于该项试验所要求的称量精密度，下同。
2．干筛法试验a．准确称取烘干试样约500g(m1)，准确至0.5g，置于套筛的最上面一只，即4.75㎜筛上，将套筛装入摇筛机，摇筛约10min，然后取出套筛，再按筛孔大小顺序，从最大的筛号开始，在清洁的浅盘上逐个进行手筛，直到每分钟的筛出量不超过筛上剩余量的0.1%时为止，将筛出通过的颗粒并入下一号筛，和下一号筛中的试样一起过筛，以此顺序进行至各号筛全部筛完为止。
注：①试样如为特细砂时，试样质量可减少到100g 。
②如试样含泥量超过5％，不宜采用干筛法。
③无摇筛机时，可直接用手筛。
b ．称量各筛筛余试样的质量，精确至0.5g 。
所有各筛的分计筛余量和底盘中剩余量的总量与筛分前的试样总量，相差不得超过后者的1％。
公路路面基层级配碎石一般规定
公路路面基层级配碎石一般规定
6.1.1用于二级和二级以上公路基层和底基层的级配碎石应用预先筛分成几组不同粒径的碎石(如3
7.5～19mm，19～9.5mm，9.5～4.75mm的碎石)及4.75mm以下的石屑组配而成。
6.1.2在其他等级公路上，级配碎石可用未筛分碎石和石屑组配而成。
6.1.3缺乏石屑时，可以添加细砂砾或粗砂。
也可以用颗粒组成合适的含细集料较多的砂砾与未筛分碎石组配成级配碎砾石。
6.1.4级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。
6.1.5级配碎石可用做较薄沥青面层与半刚性基层之间的中间层。
6.1.6当级配碎石用做二级和二级以下公路的基层时，其最大粒径应控制在3
7.5mm以内；当级配碎石用做高速公路和一级公路的基层以及半刚性路面的中间层时，其最大粒径宜控制在31.5mm以下。
6.1.7级配碎石层施工时，应遵守下列规定：
(1)颗粒组成应是一根顺滑的曲线。
(2)配料必须准确。
(3)塑性指数应符合规定。
(4)混合料必须拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象。
(5)在最佳含水量时进行碾压，直到达到下列按重型击实试验法确定的要求压实度：
中间层100％
基层98％
底基层96％
(6)应使用12t以上三轮压路机碾压，每层的压实厚度不应超15~18cm。
用重型振动压路机和轮胎压路机碾压时，每层的压实厚度可达20cm。
(7)级配碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通，以保护表层不受破坏。
6.1.8级配碎石用做半刚性路面的中间层以及用做二级以上公路的基层时，应采用集中厂拌法拌制混合料，并用摊铺机摊铺混合料。
水洗法筛分(路面基层用)
36
3.8
筛
分
干筛后总量 (g)
损 耗 m5 (g)
损 耗 率 (%) 扣除损耗后的 总量(g)
3401.7 0.3 0.01
3401.7 试验次数
压碎值试验
1
2
1326.0
1.2
0.09
试验前试样质量 (g)
3000
1326.0
试验后2.36mm筛 下质量(g)
715
3000
710.3
3
3000
705.2
结论
试验操作符合《公路工程集料试验规程》要求。
备注
压碎值单值(%) 压碎值平均值(%)
23.8 23.7 23.5
23.7
水
2.36
568.2 16.7 75.1 24.9 214.9 16.2 98.8 1.2 13.1 15-32
洗
后
0.6
525 15.4 90.5 9.5
4.4
0.3 99.1 0.9
5.2 6-20
干 筛
0.075
286.1 8.4 98.9 1.1
6.5
0.5 99.6 0.4
0.7
0Hale Waihona Puke 5法底公路工程试验检测用表
集料（路面基层、底基层用）试验记录
试表JL-01
工程名称：
施工单位 取样地点 试样产地 试样用途 试验人签字
宁夏中通公路养护工程 股份有限公司 吴家河湾料场
吴家河湾料场
路面基层
编号：
试验单位 试验规程 规格与类别 试验日期 复核人签字
第 页共 页 宁夏同心县丁家塘至张家滩
三级公路工地试验室 JTG E42-2005
粗集料筛分试验
粗集料筛分试验一、目的与适用范围测定粗集料（碎石、砾石、矿渣）的颗粒级配。
二、主要试验步骤1、用水洗法测定集料中小于0.075mm的细粉部分质量。
将集料倒入盛有水电容器中；根据集料粒径的大小选择组成一组套筛，将容器中的混合物倒入套筛；烘干筛后的集料，称其质量m2，准确至0.1％。
2、用干筛法测定粗集料各个粒级质量百分率。
称取质量为m0的试样烘干，用搪瓷盘做筛分，直至确定1min内通过筛孔的质量确实小于筛上残余量的1％。
称取每个筛上的筛余量，准确至总质量的0.1％。
各筛分计筛余量及筛底存量的总和与筛分前试样的中质量m0相比，其相差不超过0.5％。
三、计算P(0.075)=(m1-m2)*100/m1式中：P(0.075)--集料中小于0.075的含量（通过率），％m1--用于水洗的干燥集料中质量,gm2--集料水洗后的干燥质量，gPi=mi*[100-P(0.75)]/(m0*100)式中：Pi--各号筛上的分计筛余百分率，％m0--用于干筛的干燥集料总质量，gmi--各号筛上的分计筛余，gi--依次为0.15mm、0.3mm、0.6mm……至集料最大粒径粗集料表观密度和吸水率试验一、目的与适用范围本方法适用于测定碎石、砾石等各种粗集料的表观相对密度、表干相对密度、毛体积密度、表观密度、毛体积密度，以及粗集料的吸水率。
二、主要试验步骤1、挂好吊篮，将天平调零。
将试验移入天平，称其水中质量（Mw）。
2、取出集料，擦干表面水，马上称其表干质量（Mf）。
3、把集料烘干，称其烘干质量（Ma）三、计算γa＝Ma/(Ma-Mw)γs＝Mf/(Mf-Mw)γb＝Ma/(Mf-Mw)Wx=(Mf-Ma)*100/Ma式中：γa--集料的表观相对密度，无量纲γs--集料的表干相对密度，无量纲γb--集料的毛体积相对密度，无量纲Ma--集料的烘干质量，gMf--集料的表干质量，gMw--集料的水中质量，gWx--粗集料的吸水率，％，准确至0.01％ρa=γa*ρtρs=γs*ρtρb=γb*ρt式中：ρa--粗集料的表观密度，g/cm3ρs--粗集料的表干密度，g/cm3ρb--粗集料的毛体积密度，g/cm3四、精密度或允许差重复试验的精密度，对表现密度，表干密度，毛体积相对密度，两次结果相差不超过0.02，对吸水率不得超过0.2％。
3集料的筛分试验
模中，每次均将试样表面整平，用金属棒的半球面端从石 料表面上均匀捣实25次。最后用金属棒作为直刮刀将表面 仔细整平。 4.3将装有试样的试模放到压力机上，同时加压头放入试筒 内石料面上，注意使压头摆平，勿楔挤试模侧壁。 4.4开动压力机，均匀地施加荷载，在10min左右的时间内 达到总荷载400kN，稳压5s，然后卸荷。 4.5将试模从压力机上取下，取出试样。 4.6用2.36㎜标准筛筛分经压碎的全部试样，可分几次筛分 ，均需筛到在1min内无明显的筛出物为止。 4.7称取通过2.36㎜筛孔的全部细料质量(m1)，准确至1g 。
（2）本方法也适用于同时含用粗集料、细集料、矿粉的 集料混合料筛分试验。
试验步骤
用四分法取一份烘干至恒重的试样，试样总质 量（m0）准确至0.1%
干
将试样置于套筛内，按顺序进行筛析
筛
法
直至1min内通过筛孔的质量小于筛上残余量的0.1%
时为止
筛毕，用天平称取筛余物质量
试验步骤
用四分法取一份烘干至恒重的试样，试样总质 量（m0）准确至0.1%。
4、细集料细度模数以下式计算，精确至0.1%。
根据细度模数分细、中、粗砂，再套入细、中、粗砂级配范 围判定级配合格与否。
注意事项
（1）粗集料干筛法筛分时各筛分计筛余量及筛底存量的总和 与筛分前试样的干燥总质量m0相比，相差不得超过m0的 0.5%。 （2）粗集料水筛法筛分时，筛底m底应为0，当筛底m底的值 不是0，应将其并入m0.075中重新计算P0.075；当两次试验结 果P0.075的差值超过1%时，试验应重新进行；当计算的损耗 率大于0.3%时，试验也应重新进行； （3）细集料筛分时各筛分计筛余量及筛底存量的总和与筛分 前试样的干燥总质量m1相比，相差不得超过m1的1%；两次 平行试验，所得的细度模数之差不大于0.2。
公路路面基层
公路路面基层、底基层按材料力学行为可划分为半刚性类、柔性类和刚性类，按材料组成可划分为有结合料稳定类和无粘结粒料类。
高等级公路路面基层、底基层目前采用较广泛的是无机结合料稳定类，即半刚性基层、底基层材料，世界其他国家及我国部分公路应用了柔性基层。
半刚性基层、底基层的种类包含水泥稳定类、石灰工业废渣类(石灰粉煤灰、石灰钢渣等)、石灰稳定类及综合稳定类(水泥粉煤灰、水泥石灰稳定类等)。
柔性基层、底基层的种类可分为有机结合料稳定类(沥青碎石、沥青贯人等)和无粘结粒料类(级配碎石、级配砾石、填隙碎石、级配砾碎石类等)。
刚性基层类包括贫混凝土基层、水泥混凝土基层以及连续配筋水泥混凝土基层。
半刚性材料、无粘结粒料类材料根据性能要求和设计标准，可运用于各级公路基层和底基层，而刚性基层一般适用于重交通(BZZ-100kN累计标准轴次1000—20 00万次／车道)、特重(BZZ-100kN累计标准轴次大于2 000万次／车道)或有特殊使用要求的路面基层。
本章主要就半刚性和无粘结粒料类基层、底基层材料的技术要求、混合料组成设计方法以及材料试验检测方法做一较系统的论述。
沥青类有机结合料基层试验检测方法请参考本书第八章有关内容。
第二节基层、底基层材料技术要求一、半刚性类基层、底基层组成材料的技术要求水泥稳定类、石灰粉煤灰稳定类材料适用于各级公路的基层和底基层，但是稳定细粒土不能用作高级路面的基层.石灰稳定类材料适用于各级公路的底基层，也可用作二级和二级以下公路的基层，但石灰稳定细粒土及粒料含量少于50％的碎(砾)石灰土不能用作高级路面的层。
按照土中单个颗粒(指碎石、砾石和砂颗粒)的粒径大小和组成，将土分为下列三种，即细粒土、中粒土和粗粒土。
(1)细粒土：颗粒的最大粒径小于lOmm，且其中小于2mm的颗粒含量小少于90％。
(2)中粒土：颗料的最大粒径小于30mm，且其中小于20mm的颗粒含量不少于85％。
(3)粗粒土：颗粒的最大粒径小于50mm，且其中小于40mm的颗粒含量不少于85％。
细集料的筛分
通过百分率计算
通过百分率（％）
其中：
pi 100 Ai
Ai
—— 累计筛余百分率（％）
细度模数计算
( A0.15 A0.3 A0.6 A1.18 A2.36 ) 5 A4.75 Mx 100 A4.75
其中：
A0.15 、 A0.3
… A4.75
—— 分别为0.15mm、0.3mm、… 4.75mm 各筛上的累计筛余百 分率（％）
Ai ai
pi 100 Ai
( A0.15 A0.3 A0.6 A1.18 A2.36 ) 5 A4.75 Mx 100 A4.75
5、试验记录填写
操作
现在我们去砂石料室做 细集料筛分试验
填写试记录
1、试验表头的填写 2、试验数据的填写
试验过程中应注意的问题
试样地点
砂石料场 K3+850 右侧200米
天然砂 配置混凝土 温度20摄氏度，湿度 50%
试验者
校核者 试验日期 主要仪器 标准筛、天平
试样描述 及用途 试验环境
试验数据填写
试验次数 试样总质量 （g） 1 500 各筛筛余 分计筛余 质量（g） （％） 0 25 35 90 125 125 75 25 0 5 7 18 25 25 15 5 1.82 １．８２ 此砂为中砂 累计筛余 各筛筛余 分计筛余 （％） 质量（g） （％） 0 5 12 30 55 80 95 100 累计筛余 （％） 2 筛孔尺寸 （mm） 4.75 分 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 底盘 细度模数 细度模数 平均值
以及路面基层用细集料
试验准备
选料
根据样品中最大粒径的大小，选用适宜的标准筛，通过9.5mm 筛（水泥混凝土用天然砂）或4.75mm筛（沥青路面及基层用 天然砂、石屑、机制砂）筛除其中超粒径材料。
公路路面基层施工技术规范
公路路面基层施工技术规范公路路面基层施工技术规范 JTJ 034-93是一份关于公路路面基层施工的技术规范。
该规范包括了水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣稳定土、级配碎石、级配砾石、填隙碎石等方面的内容。
本规范的修订是为了适应我国高速公路和一级公路建设迅速发展的需要。
以下是该规范的主要内容。
水泥稳定土1.一般规定：为了保证半刚性材料层与其下半刚性材料层之间不会留下素土夹层，除直接铺在土基上的半刚性材料层可以采用路拌法施工外，其上各个半刚性材料层都必须采用集中厂拌法施工。
2.材料：水泥、集料、水等。
3.混合料组成设计：为了减轻水泥稳定级配集料的收缩性和增强其抗冲刷能力，当将其用作高速公路和一级公路的基层时，对原集料的颗粒组成范围提出了较严格的要求。
4.路拌法施工：对于水泥稳定土的路拌法施工，应注意控制拌和水量和拌和时间，以及保证混合料的均匀性。
5.中心站集中拌和（厂拌）法施工：对于水泥稳定土的中心站集中拌和（厂拌）法施工，应注意控制拌和时间、拌和水量和水泥用量，以及保证混合料的均匀性。
6.养生及交通管制：对于水泥稳定土的养生及交通管制，应按照规范要求进行。
石灰稳定土1.一般规定：石灰稳定土的规范要求与水泥稳定土类似。
2.材料：石灰、集料、水等。
3.混合料组成设计：石灰稳定土的混合料组成设计应按照规范要求进行。
4.路拌法施工：石灰稳定土的路拌法施工应注意控制拌和水量和拌和时间，以及保证混合料的均匀性。
5.中心站集中拌和（厂拌）法施工：石灰稳定土的中心站集中拌和（厂拌）法施工应注意控制拌和时间、拌和水量和石灰用量，以及保证混合料的均匀性。
6.养生及交通管制：石灰稳定土的养生及交通管制应按照规范要求进行。
级配碎石1.一般规定：级配碎石的规范要求包括材料和施工方面。
2.材料：级配碎石的材料应按照规范要求进行选择。
3.路拌法施工：级配碎石的路拌法施工应注意控制拌和水量和拌和时间，以及保证混合料的均匀性。
级配砾石、填隙碎石等方面的规范要求与级配碎石类似。
公路工程集料试验规程
公路工程集料试验规程一、总则1.1 目的公路工程集料试验规程旨在规定公路工程中用于路面层、路基等部位的集料的试验方法与要求，以确保集料质量满足工程设计和施工要求。
1.2 适用范围本规程适用于公路工程中使用的矿山石料、砂石料等集料的物理与力学性质的试验。
二、试验项目及方法2.1 集料试样的制备•试样采集：按照现场实际情况，采用方块、圆锥形状的样品。
•试样准备：用试验用长方体模具制备试样，每组至少制备3个试样以保证试验的可靠性。
2.2 集料物理性质试验2.2.1 集料颗粒分析试验采用筛分法，根据集料颗粒的大小范围，确定集料的级配。
2.2.2 集料容重试验通过容重试验可以确定集料的密度，反映集料的质量。
2.3 集料力学性质试验2.3.1 集料抗压强度试验采用压碎试验，测定集料的抗压强度。
2.3.2 集料耐磨性试验通过摩擦试验，评价集料的耐磨性能。
三、试验结果评定3.1 集料质量等级划分根据试验结果，将集料划分为合格、优质、合格等级。
3.2 试验结果报告应当及时制定试验结果报告，将试验数据、结论以及质量等级等信息详细记录。
四、注意事项4.1 试验环境试验过程中应保证环境干净，避免杂质对试验结果的影响。
4.2 仪器设备仪器设备应当定期校准，确保试验的准确性和可靠性。
4.3 试验人员试验人员应具备相关专业知识和经验，确保试验的顺利进行和结果准确性。
五、附则5.1 本规程自发布之日起生效，有关试验规程的修订，应经主管部门批准后实施。
5.2 对于违反本规程的情况，将依照有关规定进行处理。
以上为公路工程集料试验规程，如有疑问或需要修订，应及时向主管部门反馈和咨询。
希望本文能够满足您的需求，如对此还有其他要求或想要了解更多相关信息，请随时与我联系。
高速公路底基层粗集料石屑试验报告
洪河至前哨段工程建设项目
承包单位黑龙江农垦建工路桥有限公司合同号C3
监理单位黑龙江省公路工程监理咨询公司编号6C3D47-1H
细集料试验报告D—47—1
细集料试验报告
洪河至前哨段工程建设项目
承包单位黑龙江农垦建工路桥有限公司合同号C3
监理单位黑龙江省公路工程监理咨询公司编号6C3D48-1H
细集料技术性能试验（一）D—48—1
洪河至前哨段工程建设项目
承包单位黑龙江农垦建工路桥有限公司合同号C3
监理单位黑龙江省公路工程监理咨询公司编号6C3D49H
细集料技术性能试验（基层）（二）D—49
试验人签字：审核人签字：试验室主任签字：2015 年 4 月2日。
公路路面基层级配碎石材料选择
公路路面基层级配碎石材料选择960kg / m度不小于6.2.2碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20。
碎石中不应有粘土块、植物等有害物质。
6.2.3石屑或其他细集料可以使用一般碎石场的细筛余料，也可以利用轧制沥青表面处治和贯人式用石料时的细筛余料，或专门轧制的细碎石集料。
也可以用天然砂砾或粗砂代替石屑。
天然砂砾的颗粒尺寸应该合适，必要时应筛除其中的超尺寸颗粒。
天然砂砾或粗砂应有较好的级配。
624级配碎石或级配碎砾石用做二级和二级以下公路的基层时，其颗粒组成和塑性指数应满足表6.2.4中1号级配的规定。
级配碎石用做高速公路和一级公路的基层时，其颗粒组成和塑性指数应满足表6.2.4中2号级配的规定。
同时，级配曲线宜为圆滑曲线。
6.2.5在塑性指数偏大的情况下，塑性指数与0.5mm以下细土含量的乘积应符合下列规定：级配碎石或级配碎砾石的颗粒组成范围6.2.4表.编号）21通过质量百分率(目项筛孔尺寸(linn)37.510031.5100 90 ?10019.073 ?8885 ?1009.569 4952 ?744.7554 29?29 ?542.3617 ?3717 ?370.620 88?200.075②~07②?70)液限(<2828 <塑性指数①V6 （或9）①V6 （或9）注：①潮湿多雨地区塑性指数宜小于6,其他地区塑性指数宜小于9o②对于无塑性的混合料，小于0.075 一的颗粒含量应接近高限。
在年降雨量小于600nmi的地区，地下水位对土基没有影响时，乘积不应大于120；在潮湿多雨地区，乘积不应大于100o6.2.6级配碎石用做中间层时，其颗粒组成和塑性指数应符合号级配的规定。
2中624表.6.2.7未筛分碎石用做二级和二级以下公路的底基层时，其颗粒组成和塑性指数应符合表6.2.7中1号级配的规定；用做高速公路和一级公路的底基层时，其颗粒组成和塑性指数应符合表6.2.7中2号级配的规定。
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试样重量(g) 5000.0
80 70 60
50
说明：级配范围依照 CJJ 1-2008表7.7.1-1 中城市主干路底基层级 配范围进行.
40 30 20 10 0 0.075 0.6 2.36 4.75 9.5 19 （方孔筛筛孔尺寸：mm) 31.5 37.5
试验规程及评定依据： 2.见证单位： JTG E42-2005 ， 见证人：李卫华 。
筛 分 曲 线 图 100 通过下列筛孔质量百分率%
90
孔 寸
筛上剩余质量(g) I II
平 (g)
均
分计筛余 (%)
累计筛余 (%)
通过率(%)
规范规定通过 率范围(%)
99.5 93.6 78.2 53.9 37.6 26.9 20.1 5.7 0.0
100 83-100 54-84 29-59 17-45 11-35 6-21 0-10
昆明市市政工程质量检测有限公司
路面底基层集料筛分试验报告
第1页 工程名称 委托单位 工程部位 试样名称 试样编号 昆明市珥季路（环湖东路-老昆洛路） 建设工程第一合同段 云南路建集团宏程路桥工程有限公司 褥垫层 级配碎石 / 报告编号 试验类别 厂 地 共5页
SZZJZ-P0911-021
有见证送检 晋宁上葱砂石厂 / 2009年11月28日
代表数量 试验日期
试 验 结 果
筛 尺 53 37.5 31.5 19.0 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 底 28 256 726 1142 872 578 382 788 228 26 328 820 1288 759 483 305 653 338 27.0 292.0 773.0 1215.0 815.5 530.5 343.5 720.5 283.0 0.5 5.8 15.5 24.3 16.3 10.6 6.9 14.4 5.7 0.5 6.4 21.8 46.1 62.5 73.1 79.9 94.3 100.0
19 84 78.2 54
31.5 100 93.6 83
37.5 100 99.5 100
2009年11月28日 试验单位 （盖章）
；
云南城市建设监理有限公司
批准：
审核：
试验：
声明:未经本公司书面批准，不得部分复制试验报告（完整复制除外）。
0.075 级配上 实际 级配下 10 5.7 0
0.6 21 20.1 6
2.36 35 26.9 11
4.75 45 37.6 17
9.5 59 53.9 29