冷凝器换热面积计算方法

冷凝器换热面积计算方法(制冷量+压缩机功率)/200~250=冷凝器换热面例如：（3SS1-1500压缩机）CT=40℃：CE=-25℃制冷量12527W+压缩机功率11250W23777/230=气冷凝器换热面积103m2水冷凝器换热面积与气冷凝器比例=概算1比18；（103/18）= 6m2蒸发器的面积根据制冷量（蒸发温度℃×Δt进气温度）制冷量=温差×重量/时间×比热×安全系数例如：有一个速冻库1库温-35℃，2冷冻量1ton/H、3时间2/H，4冷冻物品（鲜鱼）；5环境温度27℃；6安全系数1.23计算：62℃×1000/2/H×0.82×1.23=31266kcal/n可以查压缩机蒸发温度CT=40；CE-40℃；制冷量=31266kcal/hNFB与MC选用无熔丝开关之选用考虑:框架容量AF(A)、额定跳脱电流AT(A)、额定电压(V)，低电压配线建议选用标准(单一压缩机)AF 取大于AT 一等级之值.(为接点耐电流的程度若开关会热表示AF选太小了)AT(A ) = 电动机额定电流×1 .5 ~2 .5(如保险丝的IC值)(多台压缩机)AT(A )=(最大电动机额定电流×1 .5 ~2 .5)+ 其余电动机额定电流总和ＩＣ启断容量，能容许故障时的最大短路电流，如果使用ＩＣ：５ｋＡ的断路器，而遇到１０ｋＡ的短路电流，就无法承受，ＩＣ值愈大则断路器部的消弧室愈大、体积愈大，愈能承受大一点的故障电流，担保用电安全。

要搭配电压来表示220V 5KA 电压380V时IC值是2.5KA。

电磁接触器之选用考虑使用电压、控制电压，連续电流I t h 之大小（亦即接点承受之电流大小），連续电流I th 的估算方式建议为I t h=马达额定电流×1.25/√3。

直接启动时，电磁接触器之主接点应选用能启闭其额定电流之10倍。

额定值通常以电流A、马力HP或千瓦KW标示，一般皆以三相220V电压之额定值为准。

<!--[if !supportLists]--> <!--[endif]-->电磁接触器依启闭电流为额定电流倍数分为：(1).AC1级：1.5倍以上，电热器或电阻性负载用。

(2).AC2B级：4倍以上，绕线式感应电动机起动用。

(3).AC2级：4倍以上，绕线式感应电动机起动、逆相制动、寸动控制用。

(4).AC3级：闭合10倍以上，启断8倍以上，感应电动机起动用。

(5).AC4级：闭合12倍以上，启断10倍以上，感应电动机起动、逆相制动、寸动控制用。

如士林sp21规格◎额定容量CNS AC3级3相220~240V→kW/HP/A：5.5/7.5/24380~440V→kW/HP/A：11/15/21压缩功率计算一. 有关压缩机之效率介绍:1.体积效率(EFF V) :用以表示该压缩机泄漏或阀门间隙所造成排出的气体流量减少与进入压缩机冷媒因温度升高造成比体积增加之比值体积效率(EFF V)=压缩机实际流量/压缩机理论流量体积效率细分可分为二部分（1）间隙体积效率ηvc＝V´/ VV´：实际之进排气量V ：理论之排气量间隙体积效率一般由厂商提供，当压缩机之压缩比（PH / PL）增大，即高压愈高或低压愈低，则膨胀行程会增长，ηvc减少。

（2）过热体积效率ηvs＝v / v´v：理论上进入汽缸之比体积v´：实际进入汽缸之比体积当压缩比愈大时、汽缸温度愈，冷媒过热度愈大，比体积也愈大，所以ηvs愈小。

整体的体积效率ηv＝ηvc˙ηvs2.压缩效率(EFF C) :用以表示该压缩机实际压缩过程与等熵压缩偏离程度压缩效率(EFF C)=压缩机实际进出口焓差与等熵压缩进出口焓差比值= (h out,等熵- h in) / (h out,实际- h in)*若假设等其熵压缩其压缩效率就等于1 (冷冻空调全国竞赛试题假设了等熵压缩,其压缩效率=0.63, 很奇怪)3.断热效率(EFF AD):用以表示如以等熵绝热压缩时之机械效率断热效率(EFF AD) =等熵绝热压缩冷媒获得能量/压缩机所需之制动马力输入能量,压缩机输入能量= (h out,等熵- h in) / 压缩机制动马力输入能量*如压缩机实际输入10kw 因某部分消耗在传动摩擦与马达磁耗上,真正传至冷媒可能仅有0.9kw此时断热效率(EFF AD)=0.94.机械效率(EFF m): 压缩机进出冷媒时所需要之动力与压缩机运转时所需要的制动马力之比机械效率(EFF m)=压缩机实际进出冷媒所需之动力/压缩机所需之制动马力输入能量= (h out,实际- h in) / 压缩机输入制动马力压缩机之机械效率:ηm ＝P / Pr机械效率ηm一般约为0.85 ~0.95，实际运转为了安全起见，制动马力应增加10 ~15 % 之安全系数，以应付运转时冷冻负载之增减。

(一般压缩机部有电动机与压缩机构,如60kw的电动机去带动制冷能力50kw的压缩机,机械效率ηm=0.83)*压缩效率=断热效率/机械效率当假设系统为等熵线压缩且能量无任何损失，则压缩效率= 1, 断热效率=1 ,机械效率=1，(1).若压缩机输入能量100kw，损失20kw(磁损，摩擦)，但压缩过程若假设为等熵压缩(表示损失热量不会传至冷媒)，因此80kw全转成压缩功(即出入口冷媒焓差)，则压缩效率= 1, 断热效率=0.8, 机械效率=0.8。

(2)如有一压缩机输入能量100kw，损失20kw(磁损，摩擦)，但压缩过程热量传至冷媒10kw，因此有90kw转成出入口冷媒焓差，则压缩效率= 0.8/0.9=0.89 , 断热效率=0.8, 机械效率=0.9。

二、冷媒循环量冷媒循环量系冷冻系统单位时间所流过之质量。

公制为kg / hr，英制为lb/hr。

则理论冷媒循环量(质量流率)m＝V / v V：m³/hr(压缩机之体积流率)v：m³/kg（(压缩机入口之比体积）实际冷媒循环量为G´ms＝ηv ˙G三、冷冻效果单位质量冷媒流过蒸发器所吸收之热量，一般以r为代号，单位为kcal/kg或BTU/lb或KJ/kg 。

若进入蒸发器前之冷媒焓热量为i1，流出蒸发器之冷媒焓热量为i2，则冷冻效果, r ＝i2 －i1四、冷冻能力每小时冷媒流过蒸发器所吸收之热量公制为kcal / hr，英制为BTU/hr，SI制为KW。

符号一般以R表示，理论上之冷冻能力;Qe＝m×r实际上之冷冻能力;Qs＝ms×r。

1,公制冷冻吨: 1 JRT＝3320 kcal/hr ≒3.86 KW2,美制冷冻吨: 1US RT＝12000 BTU/hr＝3024 kcal/hr＝3.516 KW现在市面上冷冻能力标示以Kw表示,不易混淆。

（1KW＝860 kcal/hr）五、压缩机所需之动力理论上压缩机所需之压缩热为：AWc＝i3－i2 （kcal/kg）i3：理论上压缩机出口冷媒之焓i2：理论上压缩机入口冷媒之焓实际上压缩机所需要的压缩能量为：AWc´＝i3´－i2´（kcal/kg）i3´：实际上压缩机出口冷媒之焓i2´：实际上压缩机入口冷媒之焓压缩效率ηi＝AWc / AWc´，当缩缩效率等于1, 压缩效率与体积效率是相等的。

压缩机所需之动力，以N（kcal/hr）、H（HP、马力）及P（KW或W）表示理论上压缩机所需之动力;N ＝m×AWc实际上压缩机所需之动力;N´＝ms×AWc´而 1 HP＝746 W ＝0.746 KW＝642 kcal/hr; 1 KW＝860 kcal/hr; H＝N/642（HP）;P＝N/860（KW）六、冷冻循环之性能系数ε（C.O.P）冷冻循环之冷冻效果/压缩热理论ε＝r / AWc ; 实际ε´＝r / AWc ´七、冷冻机组之能源效率比值(EER)冷冻机组之冷冻能力R之单位为kcal/hr或BTU/hr，而冷冻机组(含冷凝器与蒸发器风扇)之输入动力单位为WEER＝R / P（Kcal/h˙W）【例一】已知压缩机之活塞推动量为340m³/hr，若压缩吸入冷媒之比体积为0.05 m³/kg，试求理论冷媒循环量m。

若此压缩机之体积效率为0.8，试求ms。

m＝V/v＝340/0.05＝6800 kg/hrms＝mηv＝6800×0.8＝5440 kg/hr【例二】若此冷冻系统之冷冻效果r为50kcal/kg，试求此冷冻系统理论冷冻能力及实际冷冻能力。

Qe＝m×r＝6800×50＝340000 kcal/h＝340000÷3320＝102.4冷冻吨Qs＝ms×r＝5440×50＝272000（kcal/h）＝82冷冻吨【例三】若进入压缩机前之冷媒之焓为150kcal/kg，压缩机排出口冷媒之焓为158kcal/kg，试求此压缩机所需理论马力。

若此压缩机之压缩效率为0.75,则此压缩机实际上所需之制动马力为多少？AWc＝158－150＝8 kcal/kgN＝ms×AWc＝6800×8＝54400 kcal/hH＝N/642≒85（HP）又AWc´＝AWc/ηi＝8/0.75＝10.7实际上所需之制动马力N´＝G´×AWc´＝5440×10.7＝58208 kcal/h＝90（HP）【例四】若考虑压缩机之机械效率及安全系数时，则实际上应选用之马达容量为何？若机械效率为0.9，安全系数为10%。

Hr＝（H´/ηm）×1.1＝（90/0.9）×1.1＝110（HP）【例五】求此冷冻系统之冷冻循环性能系数，冷冻机之能源效率比值(EER)。

ε＝r / AWc＝50/8＝6.25ε´＝r / AWc´＝50/10.7＝4.67εa＝Qe / N＝340000/54400＝6.25εa´＝Qs/ N´＝272000/58208＝4.67EER＝R´/P＝272000/82060＝3.3kcal/hr.w螺旋式冰水主机操作注意事项.1 压缩机●冷冻油油位是否满油窗口●油加热器加热是否足够？●每一手动阀(冷却水、冰水之出入口阀及冷媒侧之进出口关断阀)是否皆已开●加卸除电磁阀毛细管是否扭曲破损●马达线圈与排气温度保护开关之接线确实連接且作动正常？.2 电气系统●压缩机之主电源与控制电源之电压与频率是否正确？●马达端子相间与对地之绝缘值是否1 0 MΩ以上？●马达端子与接地线是否固定确实？●各项控制器之设定值是否正确？(注意)●开始抽真空后直到冷媒充填完成之前，切勿量测绝缘。