汽车材料复习提纲,小抄
汽车工程材料复习提纲
●工程材料的定义，按化学组成分为哪几类？●什么是汽车运行材料，主要包括哪几种?车辆运行过程中，使用周期较短，消耗费用较大，对车辆使用性能有较大影响的一些非金属材料。
车用燃料（汽油、柴油、替代燃料）车用润滑油料（发动机润滑油、车辆齿轮油、车用润滑脂）车用工作液（液力传动油、汽车制动液、液压系统用油、发动机冷却液、空调制冷剂、风窗玻璃清洗液）汽车轮胎●汽油（主要性能指标、规格牌号，选用原则）汽油是由碳原子数5-11的烃类混合物按使用需要加入各种添加剂而成。
蒸发性。
抗爆性。
安定性。
防腐性。
清洁性。
规格牌号以汽油的抗爆性（辛烷值）表示的。
牌号越大，辛烷值越高，抗爆性越好。
抗爆性100：异辛烷（C8H18）抗爆性0：正庚烷（C7H16）比例混合0-100. RON研究法辛烷值，有：90、93、95、97等几个牌号。
选用原则：应根据汽车使用说明书推荐的牌号，结合汽车的使用条件，以发动机不发生爆燃为前提。
发动机的压缩比是选择汽油牌号的主要依据。
压缩比越大，汽油的牌号越高。
在不发生爆燃的情况下，应尽量选择底牌号汽油。
若辛烷值过低，就会使发动机产生爆燃；如果辛烷值过高，不仅经济浪费，还会因高辛烷值汽油着火慢，燃烧时间长而使热功转换不充分，同时还会因排放废气温度过高而烧坏排气门或排气门座。
1)根据发动机压缩比进行抗爆性的选择，压缩比越大，汽油的牌号越高2)装有催化转换器和氧传感器的汽车选择含铅量低的汽油3)区分季节选择汽油的蒸发性，冬季应选择蒸气压较大的汽油，夏季应选择蒸气压较小的汽油●柴油（主要性能指标、规格牌号，选用原则）汽车所用轻柴油是指原油蒸馏时继汽油、煤油后蒸出的沸点为200-350*C的碳氢化合物。
主要指标：低温流动性、黏度、燃烧性能、蒸发性、防腐性和清洁性。
1、良好的燃烧性(十六烷值)2、良好的低温流动性3、良好的雾化和蒸发性4、良好的安定性5、对机件等无腐蚀性6、柴油本身的清洁性柴油分为轻柴油和重柴油。
汽车复习提纲(附答案)
一.绪论与汽车文化(1)轿车/乘用车的类型、名称在基本型乘用车型的分类中，按所装备发动机的排量共分为1升排量以下、1升至1．6升、1．6升至2．0升、2．0升至2．5升、2．5升以上等五个排量区间，对应现行的轿车分类标准大致就是目前的微型轿车、普及型轿车、中级轿车、中高级轿车、高级轿车等五个类别(2)世界汽车名人及其贡献：：奥托(汽油机发明)、奔茨（二行程汽油机，第一辆现代汽车）、狄赛尔（柴油机）……(3)世界汽车、中国汽车工业标志性事件：汽车发明、新中国汽车工业的建立……世界公认的汽车发明者是德国人卡尔·佛里特立奇·奔驰。
他在1885年研制出世界上第一辆马车式三轮汽车，并于1886年1月29日获得世界第一项汽车发明专利1953年7月15日，第一汽车制造厂正式奠基新中国第一辆汽车诞生于1956年7月13日，地点是长春第一汽车厂(4)汽车品牌及其所属国家中国：奇瑞，红旗，吉利，比亚迪，长城，双环，中华日本：丰田，本田，日产，三菱，斯巴鲁，雷克萨斯，歌颂，英菲尼迪，铃木韩国：现代，起亚，双龙，大宇美国：别克，雪佛兰，卡迪拉克，克莱斯勒，福特，炒股土星，水星，林肯，gmc，悍马，道奇，庞蒂克德国：奔跑，宝马，奥迪，公共，保时捷，迈巴赫，欧宝英国：劳斯莱斯，阿斯顿马丁，宾利，罗孚，名爵，捷豹，mini，莲花，陆虎法国：布加迪威，雪铁龙，雷诺，标致瑞典：萨博，沃尔沃捷克：斯柯达意大利：兰博基尼，法拉利，玛莎拉蒂，菲亚特，阿尔法罗密欧澳大利亚：霍顿荷兰：世爵二.汽车性能(1)汽车性能的内容：动力性（一评价指标为1最高车速，2加速时间，3最大爬坡度，4比功率，比扭矩。
二影响因素1发动机,2主减速比，3变速器档数和传动比）、经济性（评价指标用行驶单位里程的燃料消耗量或用单位燃料消耗量的汽车行驶里程数表示，数值越小越好）、制动性能指汽车在行驶中能强制地降低速度以至停车，或在下坡时维持一定速度的能力。
汽车材料知识点总结
汽车材料知识点总结一、汽车金属材料1.1 钢材：汽车中使用的钢种类繁多，按其强度可分为普通钢、高强度钢和超高强度钢等。
其中，高强度钢能够减轻车身重量，提高汽车的燃油经济性和安全性。
1.2 铝合金：铝合金是轻量化的首选材料之一，汽车轻量化是当前汽车工程的一个重要发展方向，铝合金的应用将有效减轻汽车重量，提高燃油经济性。
1.3 镁合金：镁合金是轻量化材料的优秀代表，具有轻质、高比强度、耐热性等优点，适合用于汽车零部件的制造。
1.4 钛合金：钛合金具有优异的力学性能和耐腐蚀性能，适合用于高端汽车零部件的制造，如发动机零部件、制动系统零部件等。
二、汽车塑料材料2.1 聚丙烯(PP)：聚丙烯具有优异的抗冲击性和耐化学腐蚀性，广泛应用于汽车内饰件、外饰件等零部件。
2.2 聚碳酸酯(PC)：聚碳酸酯具有优良的透明度和耐冲击性，适用于汽车车灯、后视镜外壳等透明零部件。
2.3 聚酰胺(PA)：聚酰胺具有良好的机械性能和耐磨性，适用于汽车传动系统、悬挂系统等零部件。
2.4 聚苯乙烯(PS)：聚苯乙烯具有优良的加工性和表面光泽，适用于汽车内饰件、包装件等零部件。
三、汽车橡胶材料3.1 橡胶密封件：汽车密封件主要采用氟橡胶、丁腈橡胶等材料，用于汽车发动机密封、悬挂系统密封、车门密封等。
3.2 橡胶减振件：汽车减振件主要采用丁腈橡胶、天然橡胶等材料，用于汽车悬挂系统、发动机悬置系统等。
3.3 橡胶管件：汽车水管、油管、气管等管件主要采用氯丁橡胶、氢化丁腈橡胶等材料。
四、汽车玻璃材料4.1 强化玻璃：在汽车行业应用最广泛的是强化玻璃，主要用于安全玻璃、挡风玻璃、车窗等。
4.2 复合材料玻璃：如夹层玻璃，主要用于车身结构的玻璃零部件。
五、汽车复合材料5.1 碳纤维复合材料：碳纤维具有极高的比强度和模量，用于汽车车身结构、悬挂系统等。
5.2 玻璃纤维复合材料：玻璃纤维复合材料具有良好的冲击吸收能力和成形性，用于汽车外饰件、包围件等。
汽车运行材料复习提纲.doc
汽车运行材料复习提纲题型：一、填空题（每小题2 分，共30 分。
）二、多项选择题（每小题2分，共20分。
）三、名词解释（每小题2分，共10分。
）四、分析题（每小题4分，共24分。
）五、论述题（每题8分，共16分。
）填空题、多项选择题、名词解释考试范围1.绪论石油的勘探方法分类，石油开采工程。
石油的组分，包括油质、胶纸、沥青质、碳质等。
石油的馏分组成。
石油（汽油）的炼制方法2.车用汽油汽油的使用性能要求。
汽油的蒸发性评价指标。
汽油的抗爆性。
汽油的选用。
3.车用轻柴油柴油与汽油的区别。
柴油的主要性能要求。
柴油的低温流动性（凝点、浊点、冷滤点）。
柴油的雾化和蒸发性（雾化和蒸发性评价指标、蒸发性评价指标、粘度分类、闪点）。
柴油的牌号。
柴油的燃烧性评价指标。
柴油的选用。
4.车用替代燃料替代燃料的分类替代燃料的研究进展和应用情况5.发动机润滑油润滑油的作用润滑油的主要使用性能，七个性能。
发动机润滑油使用性能的评价指标。
发动机润滑油的分类与规格发动机润滑油的选择，包括使用性能和黏度级别。
发动机润滑油的使用与更换6.车辆齿轮油齿轮油的使用性能齿轮油的分类与规格车辆齿轮油的选择7.汽车液力传动油液力传动油的作用液力传动油的分类与规格8.车用润滑脂润滑脂的组成、分类（表）润滑脂的使用性能指标（主要是名词解释）锂基润滑脂的特点润滑脂在汽车上的应用情况9.汽车制动液制动液的作用与分类。
制动液的使用性能要求。
制动液的使用性能评价指标（主要是名词解释）。
制动液的使用。
10.液压系统用油使用性能要求液压油的选择与使用11.车用其他工作液冷却液的作用冷却液的选择与使用制冷剂的性能要求制冷剂的分类汽车空调制冷剂的使用12.汽车轮胎轮胎的构造轮胎的分类轮胎规格与表示方法轮胎的使用与选择分析题、论述题考试范围第二章1、汽油的工作特性与使用技巧有哪些？1)在短时间内由液体状态蒸发成气体状态，并与空气均与混合，形成良好的可燃混合气，平稳，快速地燃烧，完成对外做功。
汽车材料复习资料
汽车材料复习资料汽车材料复习资料随着科技的不断进步和人们生活水平的提高，汽车已经成为现代社会不可或缺的交通工具。
而汽车的品质和性能很大程度上取决于所使用的材料。
本文将介绍一些常见的汽车材料，包括金属材料、塑料材料和复合材料，并探讨它们在汽车制造中的应用。
1. 金属材料金属材料是汽车制造中最常见的材料之一。
其中，钢铁是最常用的金属材料，因其强度高、价格相对较低而受到广泛应用。
汽车的车身骨架、车门和引擎罩等部件通常都是由钢铁制成。
此外，铝合金也是一种常见的金属材料，由于其重量轻、耐腐蚀性好，被广泛用于制造汽车的车轮、发动机和悬挂系统等部件。
2. 塑料材料随着环保意识的增强和对汽车重量的要求，塑料材料在汽车制造中的应用越来越广泛。
塑料材料具有重量轻、成本低、可塑性强等优点。
在汽车制造中，聚丙烯、聚氯乙烯和聚苯乙烯等塑料材料被广泛用于制造汽车的内饰件、仪表盘和车身外观件等。
此外，一些高性能塑料材料，如碳纤维增强复合材料，也被用于制造汽车的车身结构件，以提高汽车的强度和刚度。
3. 复合材料复合材料是由两种或两种以上的材料组合而成的材料。
它结合了各种材料的优点，并弥补了各种材料的缺点。
在汽车制造中，复合材料被广泛应用于提高汽车的性能和安全性。
例如，碳纤维增强复合材料具有高强度、轻质化和耐腐蚀等特点，被广泛用于制造汽车的车身结构件。
此外，玻璃纤维增强复合材料也被用于制造汽车的车门、车顶和挡风玻璃等部件。
总结起来，汽车材料的选择对汽车的性能和品质有着重要影响。
金属材料、塑料材料和复合材料各有其优势和适用范围，汽车制造商需要根据具体的需求和要求来选择合适的材料。
随着科技的不断进步，汽车材料的研发和应用也在不断创新，为汽车的发展和进步提供了更多的可能性。
希望本文对读者们了解汽车材料有所帮助，同时也希望读者们能够关注汽车材料的研究和发展，为未来汽车的制造和使用做出更大的贡献。
汽车作为现代社会的重要交通工具，其安全性和环保性是我们始终关注的焦点，而材料的选择和应用将在这一方面发挥重要作用。
汽车配件复习提纲
《汽车配件管理及营销》复习提纲一、绪论1、汽车配件销售的特点（P3-4）答：（1）专业技术性强；（2）品种多、质量差别大；（3）库存占用资金较大；（4）要有技术服务相配套；（5）需求存在季节性和地域性。
2、汽车配件术语（P4-5）原厂件：也称OEM件，指为汽车制造厂家配套装车的零部件或总成，按汽车厂提供的生产图样生产，由各专业厂按时提供给汽车厂组装汽车用的配套件。
副厂件：也称转厂件，是由各专业零部件生产厂生产的备件（替换零件），用各专业厂自己的包装箱包装，不经过汽车厂的渠道，而是由其特定的贸易商进行销售。
零件：以最小单位供应的单个零件，是汽车配件中最小的单元。
套件：在修理过程中，某些系统零件要求同时全部更换，在市场上一般采用套件的形式供货。
四配套件由活塞、活塞环、活塞销、气缸套一组零件组成。
六配套件由活塞、活塞环、活塞销、气缸套、及连杆轴套、卡簧组零件组成。
CKD汽车：即为“完全拆散”汽车，就是进口或引进汽车时，汽车以完全拆散的状态进入国内，之后在国内汽车厂再把汽车的全部零部件组装而成的整车。
SKD汽车：即为“半散装”汽车，就是指从国外进口汽车总成，然后在国内汽车厂装配而成的汽车。
3、汽车配件专业英语（P5-6）sedan——四门轿车；coupe——两门轿车；convertible——敞篷轿车；van——厢式车；alternator——交流发电机；air cleaner——空气滤清器；transmission——变速器；suspension——悬架；front bumper——保险杠；front lamp——前照灯；cab assembly——驾驶室总成；windshield——前风窗玻璃；gear——齿轮；spring——弹簧；bolt——螺栓；screw——螺钉。
二、汽车配件基础知识1、广义的汽车配件包括汽车零部件、汽车消耗性材料和其他服务于汽车的产品。
2、汽车配件的分类（P13-15）按配件安装在汽车不同部位来分类，可分为发动机配件、底盘配件、电气设备和仪表配件、车身配件和横向配件等。
汽车维护与保养复习提纲
汽车维护与保养复习提纲（参考）1、汽车零件磨损的三个阶段，汽车维护与保养的原则；2、汽车维护与保养的主要作业内容；3、东风雪铁龙凯旋保养周期；4、汽车运行材料的选用及使用注意事项（燃油、发动机机油、润滑脂、齿轮油、ATF液力传动液、制动液、动力转向液、冷却液、制冷剂）；5、汽车维护与保养设备使用方法（塞尺、油标卡尺、外径千分尺、百分表、前束尺、汽缸压力表、喷油嘴清洗仪、发动机供油系统免拆清洗、发动机润滑系免拆清洗仪、ATF更换机、拆胎机、X431等）；6、简述制动液更换的操作步骤及制动液排气作业；7、4S店基本运作流程、5S工作制、PDI；8、发动机润滑油的使用注意事项，如何检查发动机机油液位；9、简述汽车保养中更换机油及机油滤清器的具体操作；10、轿车保养灯归零操作；11、简述如何使用X431对发动机电控系统故障码读取及清除；12、如何做好汽车4S店的安全生产工作；13、使用两柱举升机步骤及注意事项；14、简述汽车保养中更换空气滤清器的具体操作；15、如何做好汽车4S店的接待和跟踪服务；16、汽车4S店的预约机制有何作用；17、什么情况下应进行轮胎换位，如何进行；自动变速箱：变速箱维修费用比较贵，建议4万公里更换油液长时间密封使用变质导致变速箱齿轮磨损过大，从而导致换挡困难，使用寿命缩短。
还会有车辆发冲，换挡抖动，加速不畅，加速慢，严重的会导致变速箱损坏。
里减少油耗，动力恢复导致油耗大，发动机缺缸，发动机抖动，怠速不稳，加速不良，动力不足，怠速熄火，启动困难等现象。
每4万公里更换方向变轻导致打方向重，动力转向系统损坏。
每4万公里更换保持刹车性能在良好状态下油液变质，油道赌塞，导致刹车分泵不工作影像行车安全。
有水，导致刹车管道有空气造成刹车软。
每4万公里更换减少齿轮磨损，降温，降噪防锈油液变质过脏会导致齿轮得不到润滑，加速摩擦，腐蚀零件，桥的声音过大每4万公里更换减少齿轮磨损，降温，降噪加速齿轮和其他运动零件的摩擦，缩短齿轮寿命，摩擦过大，零件冷去不亮，增加腐蚀和生锈，增加噪音和振动每4万公里更换保持刹车性能在良好制动效果安全系数下降，增加维修费用。
汽车运行材料复习要点
汽车运行材料复习资料第一部分：基础知识1、汽车运行材料是指在车辆运行过程中,使用周期较短,消耗费用较大,对车辆使用性能有较大影响的一些非金属材料。
按其对汽车运行的作用和消耗方式不同可分为四大类：车用燃料，车用润滑油料，车用工作液，汽车轮胎。
2、石油主要由碳、氢、硫、氧、氮五种元素组成。
3、烃是由碳和氢两种元素组成的碳氢化合物，石油的烃类组成主要包括烷烃、环烷烃、芳香烃，少数石油含有烯烃。
4、正构烷烃，压燃式发动机燃料的良好成分；异构烷烃，点燃式发动机燃料的良好成分。
硫醇具有强烈的特殊臭味。
5、辛烷值是评价汽油抗爆性能的指标，为了避免爆燃现象的出现，要使用辛烷值高的汽油；为了避免工作粗暴现象的出现，要使用十六烷值较高的柴油。
6、对车用汽油使用性能的主要要求有：①适宜的蒸发性；②良好的抗爆性；③良好的氧化安定性；④对机件等无腐蚀性；⑤对环境等的无害性；⑥油本身的清洁性。
7、车用轻柴油的主要性能的要求有：①良好的低温流动性；②良好的雾化和蒸发性；③良好的安定性；④对机件无腐蚀性；⑤良好的燃烧性；⑥柴油本身的清洁性。
8、曲轴转一周的时间约为0.02~0.04s。
9、汽油蒸发性好，发动机容易起动；汽油蒸发性不好，发动机低温起动困难。
10、汽油蒸发性的评价指标是馏程和饱和蒸气压。
11、馏程：①初馏点是对100mL汽油在规定条件下蒸馏时，流出第一滴求的气相温度，是汽油的最低馏出温度，表示汽油中最轻组分的沸点；②10%蒸发温度对汽油机起动的难易有决定性影响；③50%蒸发温度影响加速性能；④90%蒸发温度高，出现排气冒黑烟，耗油量增大。
12、饱和蒸气压愈高，蒸发损失愈大。
有经验的驾驶员，总是习惯油箱满油过夜可省油。
13、抗爆性不好的汽油易产生爆燃现象。
14、爆燃：压力和温度的不平衡产生强烈的冲击波，以超音速向前推进，猛烈撞击气缸盖，活塞顶和气缸壁，使发动机产生震动，并发出清脆的敲缸声。
15、汽油抗爆性的评价指标是辛烷值和抗爆指数。
汽车材料复习大纲
汽车材料复习大纲(总17页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除复习大纲2011，5,15-2011-6（安冶 09汽修）2011, 9-12 ------12,13 （安冶10汽服）,填空金属材料热处理重要工艺参数是（加热温度、保温时间及冷却速度）。
碳素钢是指含碳量小于2,11﹪，并含有少量的（S P Si Mn）。
合金是一种金属元素与其它金属（非金属）元素通过（熔炼或其他方法结合）的金属材料。
材料力学根据作用方式把载荷分为（拉伸、压缩、弯曲、剪切及扭转载荷）不锈钢抗腐蚀能力表现在（抵抗空气、水、酸、碱、盐类溶液）钛合金材料主要优点是：（较高的强度、耐高温和耐腐蚀）。
粉末冶金工艺过程包括（制粉、筛分、混合、压制，烧结、后处理）。
缸体用普通铸铁或铝合金,、气缸工作面用耐磨材料与缸体（镶嵌配合制成）。
零件失效的形式包括（变形失效、断裂失效、表面损伤失效）。
活塞对铝合金材料的要求为（质量轻、强度高、耐腐蚀、线膨胀系数小）。
曲轴选材分为两种（锻造用优质中碳合金钢；铸造用铸钢、球墨铸铁等）。
对于汽车板簧性能要求是（高屈服点、高抗疲劳强度）、汽车的新型玻璃有（天线夹层、调光夹层、热线反射玻璃和除霜玻璃等）。
汽油的抗爆性是表示（汽油在发动机内燃烧时防止爆燃的能力，评定指标为辛烷值。
）车用无铅汽油按照研究法辛烷值分为：（90、93、95、97四个牌号）选用车用柴油的主要依据是：（气温）2010 年，中石化发布了{《城市车用柴油技术要求》该标准按照凝点分为六个牌号：（10号、5号、0号、-5号、-10号、-20号）}动力粘度η的试验模块的数学表征是（ / ㎡, ，或者1Pa..S ）。
在SI和法定计量单位制中，因为ρ的单位为kg / ㎡, 所以ν的单位为（㎡/ s）,热负荷和机械负荷这两者用强化系数（Kφ）表示，那么强化系数 = （PeCmZ）。
汽车材料与成型技术复习提要
汽车材料与成型技术复习提要一、金属的力学性能及晶体结构1.金属材料强度、塑性、硬度、冲击韧性、疲劳强度的概念。
2.金属材料强度的两个重要指标：屈服强度和抗拉强度极限。
其中屈服强度极限是具有屈服现象材料所特有的强度指标，也是塑性材料的强度设计指标。
抗拉强度极限是脆性材料的强度设计指标。
3.细化晶粒是提高金属力学性能的有效方法，在铸造生产中常用的细化晶粒的方法有提高过冷度、变质处理和振动。
4.耐磨性越好，硬度就越高，而硬度越高不一定耐磨性越好。
5.在铁碳合金平衡结晶过程中，只要碳的质量分数大于0.0218的合金冷却到727℃时，剩余的奥氏体都将发生共析反应。
6.铁碳合金中的共析组织P是珠光体，是由片状铁素体和渗碳体组成的机械混合物。
7.室温下，金属晶粒越细，则强度硬度越高，且塑性韧性也越高。
8.铜、铝等有色金属材料，均为面心立方晶格，铁碳合金中，奥氏体具有面心立方晶格类型，其塑性好。
9.奥氏体：碳溶解在γ-铁中所形成的间隙固溶体。
10. 铁素体：碳溶解在α-铁中所形成的间隙固溶体。
11.固溶强化是指因形成固溶体而引起合金强度和硬度升高的现象。
二、钢的热处理1.热处理：经过通过加热、保温和冷却的操作，在不改变或很少改变材料的化学成分并能改变钢的组织和性能的工艺。
2.热处理的主要目的：（1）提高钢的力学性能；（2）改善钢的工艺性能。
3.整体热处理：退火、正火、淬火、回火。
表面热处理包括表面淬火和化学热处理（渗碳、渗氮）。
4.淬火的目的主要是提高钢的硬度和强度，提高耐磨性。
5.回火的目的是消除淬火钢的脆性，提高韧性，调整硬度，消除内应力，稳定尺寸。
6.40钢、45钢等材料，典型的热处理工艺是淬火+高温回火，简称调质处理，使其获得良好的综合机械性能。
7.表面淬火工艺通常作为机械加工中的最终处理。
8.不是所有热处理工艺的加热温度均应超过AC1线，比如回火、去应力退火等热处理工艺，加热温度均低于AC1线。
9.有很多车型中用45钢制造齿轮和轴，比如用45钢制作的凸轮轴锻件，在机械加工前通常要采用正火热处理。
汽车构造复习资料
汽车构造复习资料汽车构造复习资料汽车是现代社会中不可或缺的交通工具，而了解汽车的构造对于驾驶员和汽车维修人员来说是至关重要的。
本文将以汽车的主要构造部分为线索，对汽车的构造进行复习。
1. 发动机部分发动机是汽车的心脏，它的工作原理和结构对于了解汽车的运行机制至关重要。
发动机通常由气缸、活塞、曲轴、气门等部分组成。
气缸是发动机的基本工作单元，它通过活塞的上下运动来实现吸气、压缩、爆燃和排气的过程。
曲轴则将活塞的线性运动转化为旋转运动，从而驱动汽车前进。
2. 传动系统部分传动系统是汽车动力传递的核心部分，它将发动机产生的动力传递给车轮。
传动系统通常由离合器、变速器和传动轴组成。
离合器用于连接和断开发动机和变速器之间的传动，它通过踩下离合器踏板来实现。
变速器则用于调节发动机输出的转速和扭矩，以适应不同的行驶条件。
传动轴将变速器输出的动力传递给车轮，使汽车前进。
3. 悬挂系统部分悬挂系统是汽车的重要组成部分，它对汽车的行驶稳定性和乘坐舒适性起着重要作用。
悬挂系统通常由弹簧、减震器和悬挂臂等部分组成。
弹簧用于支撑汽车的重量，减震器则用于减缓弹簧的振动，使乘坐更加舒适。
悬挂臂则连接车轮和车身，起到支撑和导向车轮的作用。
4. 制动系统部分制动系统是汽车行驶安全的关键部分，它用于控制汽车的速度和停车。
制动系统通常由制动盘、制动片和制动液等部分组成。
当驾驶员踩下制动踏板时，制动液会传递给制动盘，制动片与制动盘摩擦产生摩擦力，从而减慢汽车的速度。
制动系统的性能直接关系到汽车的制动效果和行驶安全。
5. 电气系统部分电气系统是汽车的重要组成部分，它提供了汽车所需的电力。
电气系统通常由电瓶、发电机和电路等部分组成。
电瓶用于储存电能，发电机则通过发动机的运转来产生电能。
电路则将电能传递给各个电器设备，如车灯、音响和空调等。
通过对汽车的主要构造部分进行复习，我们可以更加全面地了解汽车的工作原理和结构。
这不仅对于驾驶员来说有助于提高驾驶技能，还对于汽车维修人员来说是进行维修和故障排除的基础。
《汽车运用工程》复习提纲
汽车运用工程复习提纲一填空题1、评价汽车动力性的指标有最高车速、加速时间、最大爬坡度。
2、空气阻力包括压力阻力和摩擦阻力两大部分。
3、汽车行驶中，其每一瞬时发动机发出的功率始终等于机械传动损失、全部运动阻力所消耗的功率。
4、汽车燃料经济性指标有百公里油耗、百吨公里油耗、汽车经济性因数三大类。
5、多工况循环试验一般有怠速、加速、等速、减速四个段组成。
6、变速器设置超速档的目的是降低油耗；所以超速档又称节能档。
7、汽车在制动过程中丧失方向稳定的情况有跑偏、侧滑、失去转向能力三类。
8、汽车在松软的路面上行驶时，轮胎气压应降低，而在硬路面上行驶时，适当提高轮胎气压。
二判断题1、从加速角度分析，1档起步一定比2档起步快。
（X）2、渐近式速比分配与等比分配相比较，高档间的车速差明显减小。
（√）3、汽车拖挂运输可使汽车的百公里油耗下降，从而起到节油效果。
（ X ）4、车之所以能节省燃料，是由于它的百公里油耗减少了。
（ X ）5、为了提高汽车的经济性，变速器档位设置应采用适当增加档位数。
（√）6、对于普通行车制动系统来讲，汽车制动时的最佳状态时后轮先抱死，然后前轮抱死。
（ X ）7、当地面制动力达到附着力数值后，地面制动力随着制动踏板力的上升而增加。
（ X ）8、雨天行车制动时，车轮很容易抱死滑拖，这是由于地面的制动力过大。
（ X ）9、接近角和离去角表示汽车的横向通过能力。
（ X ）10、汽车制动后，轴荷发生重新分配的结果是后轴载荷增加，前轴载荷下降。
（ X ）11、子午胎比普通斜线胎的行驶稳定性好。
（√）12、为保证行车安全，汽车涉水后应踩几次制动踏板。
（√）13、汽车高速行驶时，若汽车后轮抱死，容易发生侧翻。
（ X ）14、汽车低温起动时，混合气通常是浓混合气。
（√）15、汽车在高温条件下使用，发动机充气系数下降。
（ X ）三、名词解释1、滚动阻力：汽车直线行驶时受到的空气作用在行驶方向上的分力.2、单位行程燃料消耗量：汽车在一定载荷下（轿半货满）以最高档在水平良好路面上等速行驶100km的燃油消耗量。
汽车构造复习大纲总结
汽车构造复习大纲江苏大学专业复习资料江苏大学出版社汽车构造复习大纲总论1、汽车的定义：汽车是由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道无架线承载的车辆。
2、汽车总体构造:发动机、底盘、车身、电器和电子设备。
第一章发动机的分类：1、按使用燃料的不同:汽车发动机可以分为汽油发动机、柴油发动机(DI)、CNG发动机、LPG发动机、双燃料发动机。
2、按照行程分类汽车发动机又可分为四行程发动机与二行程发动机。
3、按照冷却方式分类汽车发动机还可分为水冷式发动机和风冷式发动机。
4、按照气缸数目分类发动机又可分为单缸、双缸及多缸发动机。
5、按照气缸排列方式分类分别是直列、斜置、对置、V形和W型。
6、按照进气系统是否采用增压方式分类自然吸气（非增压NA ）式发动机和强制进气（增压式T ）发动机。
汽油机常采用自然吸气式；柴油机为了提高功率有采用增压式的(TDI)。
7、按照活塞的工作方式分类：分为往复活塞式与转子8、按照供油方式分：分为化油器式与电喷式发动机的基本术语工作循环：进气、压缩、做功、排气排量：发动机各气缸工作容积的总和。
压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比。
活塞行程：活塞上、下止点之间的距离。
四冲程发动机的工作原理（汽油机与柴油机的区别）1．燃料性质不同柴油机用的是挥发性很差而燃点又较低的柴油，这种燃料适合于压燃式的柴油发动机，因为柴油粘度较大而挥发性又差，故不适宜应用化油器供油，在压燃式发动机中几乎都是使用高压燃油泵与高压喷油咀供油。
2．燃料供给方式不同汽油机用的是靠进气负压吸取燃油的化油器或电喷装置来供给雾化燃油，燃油雾化后还要靠发动机的结构与热量来进一步地汽化和混合成匀质燃汽；而柴油机则是靠高压燃油泵挤压供应出液态燃油，再通过高压喷油咀，向汽缸燃烧室内直接喷出雾状燃油射流。
3．燃烧性质不同汽油机的燃烧过程是由点到面，靠火焰层在匀质燃汽中传播燃烧；而柴油机燃烧过程是：雾状燃油射流喷入热空气中被点燃的“随喷随烧”。
汽车材料高三复习提纲(润滑油润滑脂)
汽车材料复习提纲（润滑油、润滑脂）命题：李东轩1、内燃机油的性能要求是什么？2、内燃机油的作用（）（）（）（）（）。
3、什么是内燃机油？4、为提高内燃机油抗氧化、防腐蚀和抗磨损等性能，常采用（）的方法。
5、（）是一种具有表面活性的物质，它能吸附油中固体污染颗粒。
6、（）能将低温油泥分散于油中。
7、内燃机油的性能指标有（）（）（）（）（）（）（）等指标。
8、任何液体，当其中一部分相对于另外一部分发生相对运动时都要遇到阻力，这种阻力是由液体分子或微粒的内摩擦产生的，（）就是液体流动时内摩擦力的量度。
9、内燃机油粘度大小对发送机的影响？10、油品粘度对温度变化的特性称为（）。
11、粘温性可以用（）表示，它是表示粘度随温度变化特性的一个约定值。
12、只能适应较窄的温度范围使用要求的机油称为（）。
13、能适应很宽温度范围使用要求的机油称为（）。
14、润滑油的低温粘度对发动机的影响？15、润滑油在低温条件下通过油泵泵送至发动机各摩擦面的能力称为（），也是润滑油按粘度分类的一个依据。
16、油中加入（），能改善其低温流动性能。
17、在低温下，若润滑油过于粘稠或有蜡析出，流动性差，会出现哪两种情况中断供油？18、（）是指油品生成泡沫的倾向及生成泡沫的稳定性能。
19、要对起泡性进行控制，方法是在润滑油中加入（）。
20、（）是指润滑油在正常储存和使用条件下，保持其性质不发生永久变化的能力。
21、评价内燃机油安定性的指标有（）（）（）（）。
22、（）是指油品抵抗剪切作用，保持粘度以及和粘度有关的性质不变的能力。
23、（）是指油品抵抗大气（或氧气）的作用而保持其性质不发生变化的能力。
24、（）是指油品抵抗氧和热的共同作用而保证其性质不发生永久变化的能力。
25、提高润滑油防腐性，要靠（）（）同时要（）。
26、国际上广泛采用美国SAE的（）和美国API的（）分类法。
27、SAE分类标准采用含字母W和不含字母W两组系列粘度等级号划分，前者以（）（）和（）分类，后者仅以（）分类。
汽车运行材料复习资料
1、石油的物理性能？石油是埋在地下的天然矿产物，未经炼制前称之为原油。
原油在常温下大都呈流体或半流体状态，颜色多是黑色或深棕色，也有暗绿色、赤褐色或黄色，且有特殊气味。
原油中如含胶质和沥青质越多，颜色越深，气味越浓；含硫化物和氮化物越多，则气味越臭。
石油的密度一般不大于1。
2、石油中的烃类和非烃类化合物都有那些？他们对发动机使用有何影响？烃类：烷烃，正构烷发火性好，是压燃式发动机燃料的良好成分；异构烷发火性能差，不易发生爆燃，是点燃式发动机燃料的良好成分。
环烷烃，汽油中环烷烃的抗爆性比正构烷烃好，仅次于异构烷和芳烃，在柴油中环烷烃的发火性较烷烃差。
芳烃，在汽油机燃料中，芳烃抗爆性好。
在柴油机中燃烧非常差，柴油中如含有较多的芳烃，会导致柴油机炭烟微粒的排放浓度增大。
烯烃，自然点高，发火性差，对排放有着不利的影响。
非烃类：含硫化合物，腐蚀金属。
含氧化合物，腐蚀金属设备。
含氮化合物，燃烧有臭味，使油品颜色变深，质量下降，不能长期储存。
胶状和沥青状物质，燃烧后形成积炭，增加发动机磨损。
矿物质，燃烧后成灰分。
3、现代汽油机对汽油有何要求？1，汽油具有适当的蒸发性。
2，汽油的抗爆性要好。
3，汽油的氧化安定性要好。
4，汽油的腐蚀性要低。
5，无害性。
6，不应该含有机械杂质和水分。
4、汽油的使用性能都有那些？评定项目各有那些？1，蒸发性（1，馏程2，蒸气压）2，抗爆性（1，辛烷值2，抗爆指数3，辛烷值测定法4，汽油机的压缩比与辛烷值）3，氧化安定性（1，实际胶质2，诱导期）4，腐蚀性，（1，含硫量2，硫醇3，铜片腐蚀试验4，水溶性酸或碱）5，无害性6，机械杂质和水分。
5、汽油馏程测试中各测点的意义及对发动机使用有何影响？汽油的10%蒸发温度表示汽油中轻质馏分含量的多少，汽油的10%蒸发温度越低，含轻质馏分越多，发动机在低温条件下容易启动。
但是，汽车在高温条件下使用容易使燃油供给系产生气阻，造成供油不畅，甚至中断。
汽车理论复习提纲.doc
汽车理论复习提纲1.汽车的动力性及评价指标。
答：（1）动力性：指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的所能达到的平均行驶车速。
（2）评价指标：①最高车速：汽车在良好路面上能达到的最高行驶速度②加速时间：I：原地起步加速时间：汽车用I挡或II当起步，并以最大的加速强度逐步换至最挡后达到某一预订距离或车速所需的时间。
II:超车加速时间：用最高档或次高档由某一较低车速全力加速至某一高速所需时间。
③最大爬坡度'汽车满载后某一载质量情况下载良好路面上能爬过的最大坡度2.汽车的行驶阻力。
答：指汽车在行驶时受到的外界阻力，包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。
3.轮胎滚动阻力的定义、产生机理和作用形式。
答：（1）定义：车轮滚动时，轮胎与地面的接触区域产生法向、切向的相互作用力（2）产生机理：地面变形和轮胎变形。
4.滚动阻力的影响因素。
答：（1 ）路面种类（2 ）行驶车速（3 ）轮胎的构造、材料及气压。
5.传动系功率损失。
答：（1）机械损失：指齿轮传动副、轴承、油封等处的摩擦损失，⑵液力损失：指消耗润滑油的搅动、润滑油与旋转零件之间的表面摩擦的功率损失。
6.汽车的旋转质量换算系数。
答：指固定传动比的汽车以系数6作为计入旋转质量惯性力偶矩后的汽车旋转质量换算系数。
7.汽车的功率平衡图及功率平衡方程式，已知相关阻力，求发动机输出功率。
答：（1）功率平衡图：p32 （2）功率平衡方程式：p318.汽车的驱动附着条件。
答：p229.汽车的燃油经济性。
答：在保证动力性的条件下，汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力。
10.影响汽车燃油经济性的因素。
答：（1）使用方面：①行驶车速，②挡位选择，③挂车的应用，④正确的保养与调整。
（2）汽车结构方面：①整车尺寸和质量，②发动机，③传动系，④汽车外形与轮胎11 .汽车的等速百公里燃油消耗量及其计算方法。
答：（1）定义：指在一定载荷下，汽车以最高挡在水平良好路面上等速行驶100 km的燃油消耗量，（2 ）计算方法：12.汽车的动力装置参数。
汽车材料 复习资料
填空1.碳素钢按钢的含碳量可以分为低碳素钢、中碳素钢、高碳素钢。
2.车用汽油的镏程是用一定镏出量的蒸发温度来表示的。
汽油镏程可以用初馏点、10%镏出温度、50%镏出温度、90%镏出温度、终馏点来表示。
3.国产柴油的牌号按凝点划分。
4.发动机润滑油润滑性的评价指标可分为粘度、黏温性、氧化安定性、抗腐蚀性、清净分散性。
5.GL-3是普通车辆齿轮油、GL-4是中负荷车辆齿轮油、GL-5是重负荷车辆齿轮油。
6.润滑脂稠度的评定指标是锥入度。
7.合金渗碳钢齿轮加工路线为下料-锻造-正火-切削加工-渗碳及低温回火-喷丸-磨削加工-最终检验。
8.淬火质量取决于淬火三要素，即加热温度、保温时间、冷却速度（淬火加热温度、加热保温时间、淬火冷却介质）。
9.按照制造工艺，将汽车发动机曲轴分为锻钢曲轴和锻造曲轴。
锻钢曲轴一般采用铸钢、球墨铸钢、珠光体可锻铸铁及合金铸钢等制造。
10.组成石油的化学元素主要是碳（C）、氢（H），其余硫氮氧及微量元素镍钒。
11.汽车发动机润滑油的主要作用是润滑作用、冷却作用、密封作用、清洗作用、防锈作用。
12.我国发动机润滑油按照发动机类型分为汽车机润滑油、柴油机润滑油两类。
13.同第5题14.成沟点是指在规定的试验条件下，石油成沟的最高温度。
15.合成制动液可分为醇醚型制动液、酯型制动液、硅油型制动液。
16.同第6题17.液力传动油的使用温度范围很宽，一般为-40℃到170℃。
18.我国将汽车制动液的品种分为醇型制动液、矿油型制动液、合成型制动液。
09.强化系数高的发动机，应选用高沸点冷却液。
20.现代电动车分为纯电动汽车(BEV)、混合动力汽车(HEV)、燃料电池汽车(FCEV) 。
21.同第11题22.同第12题名词解释1.退火：退火是把工件加热到适当的温度，保温一定时间后随炉降温而缓慢冷却的热处理方法。
2.正火：正火是将钢件加热到转变为完全奥氏体，保温一定时间后，在空气中冷却得到细片状珠光体组织的热处理工艺。
汽车维修工程复习提纲
1、引起汽车技术性能变化的原因有哪些？2、评价发动机性能的指标有哪些？3、评价底盘性能的指标有哪些？4、画磨损特性曲线，说明汽车技术性能变化的规律5、燃料品质的影响因素有哪些？6、发动机润滑油品质的影响因素有哪些，如何选择？7、传动系统齿轮油品质的影响因素有哪些，如何选择？8、低温条件的使用特点是什么？采取哪些措施提高汽车的可靠性？9、高温条件的使用特点是什么？采取哪些措施提高汽车的可靠性？10、道路条件的使用特点是什么？采取哪些措施提高汽车的可靠性？11、定义：摩擦、磨损12、摩擦根据接触面性质分为哪几类？各类摩擦的摩擦系数是由什么决定的？13、各类摩擦之间如何转换？14、磨损分为哪几类？15、粘着磨损的定义，机理，影响因素有哪些？可以采取哪些措施减小粘着磨损的危害？16、磨料磨损的定义，可以采取哪些措施减小磨料磨损的危害？17、表面疲劳磨损的定义，影响因素，可以采取哪些措施减小磨料磨损的危害？18、腐蚀磨损可以分为哪些类。
19、微动磨损的定义，维修中采用的抗微动磨损的措施有哪些？20、穴蚀的定义，影响因素，维修中采用的抗穴蚀的措施有哪些？21、提高气缸—活塞环耐磨性的措施有哪些？22、什么叫疲劳断裂？产生疲劳裂纹的部分有哪些？23、影响零件疲劳寿命的因素有哪些？如何影响？24、减少疲劳断裂危害，充分利用零件疲劳寿命的措施？25、基础件变形对总成使用寿命的影响有何影响？26、零件变形的原因有哪些？维修中、减轻变形危害的措施有哪些？27、气缸体裂损的检查方法有哪些？如何修理？28、气缸体与气缸盖变形的检验与修理有哪些？29、气缸磨损的标准时什么？如何修理？30、活塞环的间隙（三隙）如何检查，如何修理，活塞环的漏光度如何检查？31、活塞销如何进行绞削？32、定义：连杆弯曲变形，连杆扭曲变形33、如何绞削连杆衬套？34、如何检修曲轴？35、配气机构技术状况的变化及影响因素有哪些？36、如何调整配气间隙？37、如何调整配气相位？38、气门与气门座的配合要求有哪些？39、如何检修气门？40、如何进行气门座的绞削？41、如何进行气门与气门座的研磨42、如何检查气门的密封性43、如何检查凸轮轴44、离合器分离不彻底的原因有哪些？45、离合器打滑的原因有哪些？。
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第一章汽车材料基础知识1、汽车材料通常分为那两大类材料？答：零部件材料运行材料3、汽车运行材料主要包括哪几类?它们又分别包含那些材料？汽车运行材料包含1，汽车燃料。
车用汽油，轻柴油，汽车新燃料2润滑材料，发动机润滑油，车辆齿轮油，润滑脂，3汽车工作液；制动液、发动机防冻液、液力传动油、减震器油、液压油、制冷剂。
6、什么叫金属的力学性能？主要的力学性能指标有那些?(1)金属在外力作用下表现出来的性能。
（2）强度：金属材料在载荷作用下抵抗变形或者破坏的能力。
塑形：金属材料在载荷作用下发生塑形变形而不断裂的能力。
韧性：金属材料抵抗冲击载荷而不被破坏的能力。
硬度：金属材料抵抗奇特硬物压入其表面烦人能力。
疲劳强度：金属材料在无数次应变力作用下而不发生断裂的最大应力。
8、什么叫变形？变形有哪两种形式？并说明它们各自的含义？（1）金属材料在载荷作用下，形状和尺寸的变化。
（2）弹性变形：随着载荷的作用而产生，随着载荷的去除而消失。
塑形变形：随着载荷的作用而产生，随着载荷的去除不能消失9．什么叫强度，塑形？衡量它们的指标各有哪些？各用什么符号表示？（1）强度：金属材料在载荷作用下抵抗变形或者破坏的能力（2）硬度指标：压痕的直径和深度。
塑形的指标：断后伸长率或者断面收缩率。
10.什么叫硬度？常用的硬度测量方法有哪几种？（1）硬度：金属材料抵抗奇特硬物压入其表面烦人能力。
（2）布氏硬度测验和洛氏硬度测验。
11.什么叫韧性？冲击韧性表示什么？它用什么符合表示？（1）韧性：金属材料抵抗冲击载荷而不被破坏的能力。
（2）表示试样在冲断时单位，面积上做消耗的冲击功。
12.什么叫金属的疲劳？什么是疲劳强度？它是用什么符号表示？（1）金属材料在长时间交变载荷作用下发生断裂的现象。
（2）疲劳强度：金属材料在无数次应变力作用下而不发生断裂的最大应力。
第二章钢铁材料补充一1、三种常见的晶格类型的结构特点。
（1）体心立方晶格（晶胞为立方体，在立方体的八个角上和立方体的中心各有一个原子。
（2）面心立方晶格（晶胞为立方体，在立方体的八个角和立方体的六个面的中心各有一个原子（3）密排六方晶格（晶胞为正方柱体，在正六方柱体的十二个角以及上、下底面中心各有一个）2、实际晶体结构中存在的缺陷。
（1）点缺陷（由于晶格中出现晶格空位和存在间隙原子，使晶格不能保持正常排列状态缺陷。
（2）线缺陷（由于晶格中原子平面间的相互错动而引起的某一方向尺寸较大，另外两个方向尺寸很小的晶体。
（3）面缺陷（由晶界引起的，在三维空间中一个方向上尺寸很小，另外两个方向上尺寸较大的缺陷。
）3、结晶后晶粒大小对力学性能的影响，获取细晶组织的常用方法。
（1）晶粒越细小。
金属的强度和硬度高，塑形和韧性也越好。
（2）a．提高液态金属的冷却速度，以增大过冷度。
b。
进行变质处理。
C。
采用机械震动，超声波振动，电磁振动等方法。
补充二、铁碳合金1、掌握铁碳合金的基本组织包括哪5种，各自的力学性能特点。
（1）铁素体（强度、硬度低，而塑形韧性好）（2）奥氏体（强度、硬度不高，塑形、韧性较好）（3）渗碳体（硬度高，而塑形韧性较差）(4)珠光体（较高的硬度和强度，良好的塑形和韧性）（5）莱氏体（硬度很高、塑形韧性较差）2、掌握铁碳合金相图的分析（各点、线、相区，共晶反应、共析反应）3、典型铁碳合金（共析钢、亚共析钢、过共析钢；共晶白口铁、亚共晶白口铁、过共晶白口铁）结晶过程组织状态的变化规律分析。
第一节碳素钢1、常存杂质元素对钢性能的影响（1）锰、硅能提高钢的强度和硬度。
（2）硫、磷会使钢的塑形和韧性下降。
第二节钢的热处理4.什么叫钢的热处理？它有哪些工艺过程？（1）将钢在固态下加热、保温、冷却。
使钢的组织结构发生变化。
（2）普通热处理：退火、正火、淬火、回火。
表面化学热处理：表面淬火、表面化学热处理。
5.什么叫钢的退火？其目的是什么？（1）将钢件加热到一定温度，保温一定时间后在空气中冷却的热处理工艺。
（2）正火和退火基本相同，只是正火冷却速度稍快，使钢的强度与硬度要比退火处理高。
7.什么叫淬火？其目的是什么？（1）将钢件加热到一定温度，保温一定时间后在冷却介质中快速冷却。
（2）改变金属组织结构，提高钢的强度和硬度，并在不同的回火温度配合下，能使钢获得不同的力学性能。
8.淬火钢为什么要进行回火？常用是回火方法有哪些？（1）回火主要用来减少和小草钢淬火时产生的内心力，防止工件变形和开裂。
（2）低温回火、中温回火、高温回火。
9.常用表面热处理方法有哪几种？表面淬火、表面化学热处理。
第三节合金钢1、合金钢的分类、牌号2、合金结构钢的分类，含碳量及用途2.合金结构钢的分类、含碳量及其用途？（1）低合金高强度结构钢（工程用钢）。
含碳量为0.12%~0.20%之间。
用途：在汽车山常用于制造纵梁、横梁和钱保险杠等结构件。
（2）合金渗碳钢（机械制造用钢）。
含碳量为0.10%~0.25%之间。
用途：用于制造汽车变速齿轮，十字轴和活塞销等零件。
（3）合金调质钢。
含碳量在0.25%~0.5%之间。
用途：用来制造承受多种载荷、受力复杂的零件，如汽车的半轴、连杆、转向节等.(4)合金弹簧钢。
含糖量0.45%~0.75%。
用途：用于制造气门弹簧、离合器弹簧、转向纵拉杆弹簧和活塞销卡簧、钢板弹簧。
（5）滚动轴承钢。
含碳量为0.955~1.15%之间。
用途：用于制造耐磨件：如油泵柱塞、喷油嘴、针阀。
3.铸铁（1）灰铸铁；存在形式：片状石墨形态。
性能特点：抗拉强度、塑性和韧性比同样低基体的钢低很多，还具有良好锻造性能。
应用：用于制造一些形状复杂，强度要求不高的零件，如汽缸体、变速器壳体等。
（2）可锻铸铁：存在形式：比灰铸铁具有较高的强度，还具有较好的塑性和韧性。
应用：用来制造一些形状复杂而强度和韧性要求较高的薄璧零件。
如汽车上的后桥壳、轮毂、钢板弹簧另架等。
（3）球墨铸铁；存在形式：球状形状。
性能特点：抗拉强度、塑性和韧性都优于灰铸铁和可锻铸铁，甚至于中碳钢相近。
应用：用来制造一些受力复杂，强度、韧性和耐磨性要求高的零件，如：曲轴、连杆、凸轮轴。
（4）蠕墨铸铁。
存在形式：蠕虫状形态。
性能特点：既有球墨铸铁较高的抗拉强度、塑性和韧性，又具有灰铸铁良好的减震性、铸铁性，切削加工性和铸铁性能。
应用：主要用于制造柴油机汽缸盖，近排气管，制动盘和制动鼓。
第三章有色金属及其合金4.其他有色金属的性能及在汽车上的应用。
（1）镁及镁合金；性能：较好的耐蚀性，较高的啊强度和塑性，减震性良好，易于吸收冲击载荷，同时还具有良好的铸造性能切削加工性能。
（2）锌及锌合金; 性能：强度较高，铸造性能好，塑性低、耐热性、焊接性能较差。
应用：用于制造汽油泵壳、机油泵壳、车门手桶、雨刮器、安全带和内饰件等。
（3）钛及钛合金性能：良好的力学性能和耐蚀、耐热性能，并可进行焊接和热处理等工艺加工。
应用：用于制造发动机连杆、曲轴、气门、气门弹簧和悬架弹簧。
第四章一、塑料塑料是以合成树脂为基体，并加入某些添加剂而制成的高分子材料。
塑料的分类：(1)热塑性塑料；(2)热固性塑料；(3)通用塑料；(4)工程塑料；(5)特种塑料。
塑料的主要特性：(1)质量轻；(2)化学稳定性好；(3)比强度高；(4)良好的绝缘性能；(5)吸振性和消声性好；(6)耐磨性和减摩性优良；(7)易于加工成型。
塑料在汽车上的应用：塑料在汽车上常用作内外装饰件和功能零件等。
二、橡胶橡胶是以生胶为主要材料，加入适量的配合剂，经硫化处理后得到的一种材料。
橡胶的分类：(1)天然橡胶；(2)合成橡胶；(3)通用橡胶；(4)特种橡胶。
橡胶的基本性能：1.极高的弹性；2.良好的热可塑性；3.良好的黏着性；4.良好的绝缘性橡胶在汽车上的应用：橡胶在汽车上用量最大的制品是轮胎，此外，橡胶还广泛勇于制造各种胶带、胶管、减振配件以及耐油配件等。
三、陶瓷和复合材料陶瓷是以天然或合成的化合物为原料，经处理、成型、干燥、烧结而成的一种无极非金属材料。
普通陶瓷：是用黏土、石英或长石等天然硅酸盐材料为原料，经配制、烧结二制成的。
性能：质地坚硬，耐腐蚀性好，不导电，易于加工成型。
在汽车上常用于制造发动机火花塞。
特种陶瓷：是以氧化物、氮化物、碳化物和硼化物等化合物为原料经过配制、烧结二制成的新型材料，具有优良的物理性能、化学性能和力学性能。
按使用性能分类，特种陶瓷分为工程陶瓷和功能陶瓷两类。
玻璃：作为陶瓷家族的医院是由石英砂等硅酸盐矿物材料经过配制、熔制而成的非金属材料。
玻璃具有透明、隔音、隔热等特性，并具有良好的化学稳定性。
在汽车上主要用于车窗和风挡玻璃等。
复合材料：是由两种或两种以上性质不同的材料通过人工组合而成的固体材料。
性能：具有比强度高、良好的抗疲劳性能，过载安全性、减摩减振性能、耐热性能好，成型工艺简单。
四、胶黏剂胶黏剂（或称粘合剂、粘接剂）是一种能将两种材料粘接在一起的高分子材料。
性能：具有较高的粘接强度，良好的密封性、耐腐蚀性和绝缘性，并却操作简单，成本低。
在汽车制造和维修中得到广泛应用。
主要分为：汽车用胶黏剂和维修常用胶黏剂。
五、其他非金属材料1.纸质制品：在汽车上主要用来制造各种衬垫，用来汽车零件连接部位的密封。
2.软木板：是由颗粒状的软木用牛骨胶、干酪素等胶黏剂粘合而成的。
性能：质地轻软，塑性、密封性较好，且耐水、耐油。
在汽车上常用于零部件连接部位的密封。
3.石棉制品：是具有细长而柔韧纤维的纤维状硅酸盐矿物的统称。
具有良好的柔软性、绝燃性，还有较好的防腐性和吸附能力，气觉人、绝缘性能较好。
4.毛毡：是由羊毛或合成纤维加入粘合剂而制成的材料。
具有防水、防尘、缓冲和防止金属表面擦伤的作用，在汽车上可用作油封、滤芯和衬垫材料。
第五章燃料的定义：通常是指能够将自身储存的化学能通过化学反应（燃烧）转变为热能的物质。
汽车燃料主要指：目前汽车燃料主要是汽油和轻柴油。
车用汽油的性能要求是：具有适宜的蒸发性，良好的抗爆性和抗氧化安定性，无腐蚀，不含机械杂质和水。
汽油的评定指标：评定汽油蒸发性的指标主要有馏程和饱和蒸气压：评定汽油抗爆性的指标用“辛烷值”表示。
车用汽油的牌号也是根据汽油的辛烷值来划分；评定汽车安定性的指标有实际胶质和诱导期。
车用汽油的使用注意事项：(1)按车辆使用说明书规定，加注相应的牌号的汽油；(2).使用化油器的车辆，当由低牌号汽油改用高牌号汽油时，应把点火时间适合提前。
反之亦然。
(3).在高温天气应加强发动机的散热采用隔热降温措施。
(4).油箱要经常加满，尽量减少汽油与氧气的接触。
(5).不要使用长期存放变质的汽油。
(6).汽油易燃、易爆、易产生静电，使用是颖注意安全。
柴油的使用性能要求：有良好的燃烧性（评定指标：“十六烷值”表示），良好的低温性流动性（评定指标：凝点和冷滤点），适宜的粘度和蒸发性（评定指标：馏程和闪点），无腐蚀性不含机械杂质和水分等柴油的使用注意事项：(1)不同牌号的柴油可以混合使用，并可以根据气温的高低酌情调配。