安全带技术规范

14.4.4
在第4.4.3节试验之后立即依次进行下列试验,试验后卷收器功能必须正常。
f.循环试验
循环数目为2500次；一个循环相当于安全带拉出和卷入各一次；拉出力为Ｆ＝90Ｎ；试验频率
为28±2次循环/分钟；安全带须从零位置拉出全部长度，每第5个循环为锁止循环，卷收器应以最小的传感信号触发锁止。
g.温度稳定性
13.7
闭锁件
带扣锁和锁舌的总称。
13.8
卷收器
是指安全带总成中用于收卷、贮存部分或全部织带，并在增加某些机构后能起特定作用的装置。
13.9
自动锁止式卷收器
是指乘员用较小的外力就能将织带拉出,并在任意位置停止拉出织带的动作时,其锁止机构能在停止位置附近自动锁止,同时能保持束紧力的卷收器。
13.10
紧急锁止式卷收器
d.耐湿性（按GB14166-1993的5.1.2.4条规定进行试验）
试验后的抗拉强度值不底于试验前实际抗拉强度值的60%，且不低于14700N。
e.耐光性（按GB14166-1993的5.1.2.5条规定进行试验）
试验后的抗拉强度值不底于试验前实际抗拉强度值的60%，且不低于14700N。
4.2.13色牢度
试验进行按照77/541/EEC中2.7.3.2.1规定进行并达到规定的要求。
14.3
带扣锁开启按钮尺寸要求按GB14166的规定，下列试验应在第4.1.1和4.1.2节试验之后进行。
14.3.1
a.试验温度：（23±2）℃。
b.试验方法:循环次数正常使用状态下做5000次；1次循环是指带扣锁锁闭和开启各1次；操作速度30次循环/分钟；试验过程中，闭锁件应始终承受（140±5）N的载荷，试验后,闭锁件不得失灵,不允许出现虚假锁紧,插入锁舌的力试验前后:5N≤F≤25N。
4.2.7织带厚度、宽度及织带染色要均匀，其上不允许有油物及染色残余物，整体不允许有线头、毛头。
4.2.8织带抗拉强度
按GB14166-1993的5.1.1.2条规定进行试验。试验结果达到GB14166的4.1.1.1条规定。
4.2.9织带宽度
按GB14166-1993的5.1.1.3条规定进行试验。织带宽度不得小于46mm，不得大于48mm。
问题。
14.3.5
试验装置：圆柱杆Φ20mm；曲率半径150mm。
插锁锁牢并承受一不变的拉力F=334N；在锁背面中心线及与中心线成±60°的线上加载荷F=1780N（包括试验装置自重），并能承受12秒。试验后，锁不得破坏，锁舌位于锁中，并能正常开启。
14.3.6
与安全带总成一起进行试验，模拟实际受力方向，在承受下列试验负荷时，闭锁件不得产生影响正常开启的变形或弯曲。
14.6
14.6.1
a.安全带高度调节装置，根据第3节的定义，它是一种附件，上下卡槽位置同时又是调节滑块的终端位置。
b. 不允许使用润滑剂来改善调节力，若使用干燥剂，则它不应粘附灰尘和污物。
c.试验之前，如无特别规定，应进行如下处理：在（22±3）℃温度，（62+5）%的相对湿度下保持24小时。
是指乘员用较小的外力就能把织带拉出，在汽车正常行驶状态下，织带随乘员需要而能自由伸缩；但当汽车速度（或因其他因素）急剧变化时，其锁止机构锁止并保持束紧力的卷收器。紧急锁止式卷收器可分为织带拉出加速度敏感式（简称织带敏感式）、汽车加速度敏感式（简称车体敏感式）和对上述两种均敏感的复合敏感式。
13.11
j.循环试验
对自动锁止式卷收器，按第4.4.4中a节再进行5500次循环试验；对于紧急锁止式卷收器,如下进
行试验:织带从50%拉出至100%，在拉出织带有效长度的90%、80%、75%、70%和65%各处进行锁止，
每处至少锁止2000次，至少做45000次循环。一个循环相当于织带拉出和卷入各一次。
14.4.5
1
汽车安全带技术规范
11
本标准规定了整车安全带总则、附件和塑料件试验及要求、织带试验及要求、闭锁件试验及要求、卷收器试验及要求、电子报警系统试验及要求、高度调节器试验及要求、总成的动态试验及要求以及包装、运输和贮存等内容。
12
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
断裂力要求：腰带FB≥23kN；连续带FB≥15kN；两安全带共用FB≥40kN。固定螺栓承受 （55±5）N·m的力矩时不得破坏。
b.固定附件
将零件固定于定位轨上，使其受力方向模拟于在汽车中的实际受力方向。该试验按
77/541/EEC中2.7.6.2条进行试验，断裂力：FB≥15kN。
c.导向附件
安装在车内地板上或地板附近的零件进行50小时（24小时后在室内干燥2小时，然后继续进行后24小时）；安装在其它位置的零件进行24小时。试验后，在金属件上不得出现红锈，锌腐蚀不得达到总面积的5%；试验检验后，本供货技术中提出的各项安全带功能必须正常。
14.1.2
试验之前，总成中零件应在（23±2）℃温度和（62±5）%相对湿度下正常化处理24小时。
14.4
试验以前进行正常化处理：温度（23±2）℃，相对湿度（62+5）%，保持24小时。
14.4.1
本试验应在耐腐蚀试验和温度稳定性试验之前进行。实验温度：（20±5）℃。
a.回缩力
按77/541/EEC中2.7.7.4条规定进行测量。回缩力要求：三点式安全带`2N≤FR≤6.8N；
腰带为2.8N≤FR≤8N。
预紧器
在碰撞的即刻可使织带处于张紧的一种附加装置，可减少碰撞过程中织带缠绕间隙造成的影响。
13.12
安全带总成
是指包括织带、闭锁件、调节件和固定件等在内的整个保护系统。
13.13
附件
附件是指包括闭锁件和卷收器在内的安全带系统中用于直接固定在车对两件试样总成按GB6458进行喷盐雾试验，时间控制如下：
GB14166—93汽车安全带性能要求和试验方法
GB14167汽车安全带安装固定点
GB6458-86金属覆盖层中性盐雾试验（NSS试验）
QC 244—1997汽车安全带动态性能要求和试验方法
77/541/EEC安全带和约束系统（欧洲安全法规）
76/115/EEC安全带固定点（欧洲安全法规）
13
13.1
按第4.1.2节进行试验。
h.重复做第4.4.4中a节的试验。
i.粉尘相容性试验（试验装置和粉尘要求按77/541/EEC中2.7.7.3规定）
要求此试验之后卷收器功能必须正常。试验方法为在安全带全部拉出时，每隔20分钟搅动粉尘5s，
搅动后立即以不低于5次/分钟的速率在2分钟内拉出和卷入织带各10次，共进行5小时。
试验方法：在80℃的蒸馏水中存放24小时，接着在90℃的温箱中存放24小时，最后在静态低温-30℃中存放24小时，然后冷却至室温。经过上述试验后，塑料件不得破裂或变形，且安全带所有功能必须正常。
14.1.3
a.固定螺栓(按GB14167进行试验)
在60s内达到试验规定值,并在最大值处可保持0.5s，允许出现变形或微裂，但不得影响功能；
14.4.8
按第4.8节进行。
14.5
在有电路接线的闭锁件上（报警系统），每个触点上持久试验以后的电压降≤100mV。
试验的进行要求如下：循环次数为30000次，1个循环相当于锁的锁闭和打开，操作速度为（30±1），次循环/分钟；锁开关的电负荷（欧姆负荷）12V及10mA，在试验过程中，闭锁件应始终承受负荷，F= 147N。
14.3.2
带扣在未受负荷时应扣紧，耐久试验前后无论在何情况下，若外力小于10N，它绝不会打开。
按77/541/EEC中2.7.9条规定进行试验，开启力不大于55N。
14.3.3
按第4.1.2节进行试验。
14.3.4
按77/541/EEC中2.7.6.4条规定进行试验。试验之后，不得出现断裂、严重歪曲、分离等质量下降
抗拉强度要求：腰带FB≥15kN；三点式安全带，带扣锁为刚性锁架时FB≥20kN；带扣锁为柔性锁架时FB≥18kN。
14.3.7
试验进行:循环次数正常使用状态下做30000次；1次循环是指带扣锁锁闭和开启各1次；操作速度30次循环/分钟；试验过程中，闭锁件应始终承受（140±5）N的载荷，试验后,闭锁件不得失灵,不允许出现虚假锁紧,插入锁舌的力试验前后:5N≤F≤25N。,然后按顺序进行4.3.2和4.3.4试验。试验结束后插锁不得失效。
4.2.10伸长率
受力为11.1kN时，延伸率小于13%
4.2.11能量吸收性
按GB14166-1993的5.1.1.5条规定进行试验。试验后织带的能量吸收性不得低于GB14166-1993的4.1.1.4条求。
4.2.12老化性能
a.耐磨性（按GB14166-1993的5.1.2.1条规定进行试验）
加速度敏感试验按照GB14166中5.4.4.2条规定进行，试验时在40ms内达到要求的加速度值。要求为a≤0.7g（6.86m/s2）,织带拉出25mm内必须锁止
d.带感式
按GB14166-1993中5.4.4.1条规定进行试验。试验时在40ms内达到要求的加速度值。
要求如下：a≤0.3g，织带拉出50mm内不得锁止；a≥0.7g，织带拉出25mm内必须锁止。
c.磨损试验
按77/541/EEC中2.7.3.6条规定进行，结合安全带进行并达到相应要求。
14.2
14.2.1
4.2.2线参数：根据样件。
4.2.3结合方式：5条状。
4.2.4缝制线：材料和线纤维的种类与相应的织带材料相同。