单级圆柱齿轮减速器说明书副本
单级圆柱齿轮减速器设计说明书
单级圆柱齿轮减速器设计说明书设计说明书:单级圆柱齿轮减速器引言:圆柱齿轮减速器作为一种常见的传动装置,广泛应用于机械设备中的减速传动系统中。
本设计说明书旨在详细介绍单级圆柱齿轮减速器的设计原理、结构特点、性能参数以及选型要点,为读者提供有关该减速器的全面指导和参考。
一、设计原理及结构特点:单级圆柱齿轮减速器是由一个输入轴和一个输出轴组成。
其中输入轴与电机相连,输出轴与被驱动机械设备相连。
通过齿轮传递动力,实现减速效果。
该减速器结构简单,耐久性强,承载能力较大,传动效率较高,对于大功率传动系统非常适用。
二、性能参数:1. 传动比:传动比是指减速器输入轴转速与输出轴转速之间的比值。
在设计中,通过合理选择齿轮模数、齿数等参数来确定传动比。
传动比的选择直接影响到输出扭矩和转速,需要根据实际应用需求进行优化设计。
2. 承载能力:减速器的承载能力是指其可以承受的最大轴向和径向力矩。
在设计中,需要考虑被驱动机械设备的扭矩要求,并确保减速器可以承受该扭矩而不损坏。
3. 效率:减速器的效率是指输入功率与输出功率之间的比值。
高效率的减速器能够最大程度地将电机输入的功率转化为机械设备需要的输出功率,减少能量损失。
三、选型要点:在选型过程中,需要综合考虑以下几个要点,以确保减速器的使用效果和寿命:1. 转速要求:根据被驱动机械设备的转速要求,选择合适的传动比,使得输出轴转速满足要求。
2. 扭矩要求:根据被驱动机械设备的扭矩要求,选择合适的减速器承载能力,保证减速器不会因为超负荷工作而损坏。
3. 空间限制:考虑被安装环境的空间限制,选择适当大小的减速器尺寸,以便于安装和维护。
4. 质量和可靠性:选择优质的材料和制造工艺,确保减速器的质量和可靠性,以减少故障概率和维修次数。
结论:单级圆柱齿轮减速器是一种可靠、高效的传动装置,广泛应用于各种机械设备中的减速传动系统。
通过本设计说明书的介绍,读者对单级圆柱齿轮减速器的设计原理、结构特点、性能参数以及选型要点有了更全面的了解,并可以根据实际需求进行合理的设计和选型,以满足各类机械设备的传动需求。
单级圆柱齿轮减速器设计说明书2
设计题目:单级圆柱齿轮减速器设计者:xxx辅导老师:xxxxxx大学x年x月目录一,设计任务书 (1)二,传动方案 (5)三,电动机的选择及传动装置的参数计算 (6)四,传动零件的设计计算 (8)五,轴的计算 (11)附录:单级圆柱齿轮减速器装配图参考书目 (13)一,设计任务书要求:设计带式运输机的传动装置—————单级圆柱齿轮减速器已知运输带的工作拉力F=2500N,运输带的工作速度V=1.4m/s,卷筒直径D=100mm,卷筒工作效率(不包含轴承)为0.96。
1,选择减速器的传动比范围;2,电动机:(1),类型;(2),工作机效率;(3),总效率;(4),电动机的所需功率;(5),传动比;(6),电机转速。
3,设计各轴的转速,功率及转矩;4,传动零件书记计算:(1),齿轮类型;(2),精度等级;(3),材料选择;(4),齿数确定;(5),齿轮强度校核;(6),几何尺寸计算。
二,传动方案因为是普通带式运输机,故不需要过高要求。
再者,带传动虽然承载能力不高,但传动平稳,能缓冲减震,所以宜布置在高级速。
如上图所示。
因单极圆柱齿轮减速器其传动比一般不小于6,故暂定其传动比范围为3~6。
三,电动机的选择及传动装置的参数计算一,电动机的选择1,选择电动机的类型按工作要求和条件,选用三相鼠笼式异步电动机,封闭式结构,电压380V ,类型JO3型 2,选择电动机的容量工作机所需功率 ηwd P P =KW由于 w w FvP η1000=因此 wd FvP ηη1000=由电动机至卷筒轴的传动总效率为齿联滚带ηηηηη2=取()级,不包括轴承的效率齿轮的精度为齿联滚带897.0;99.0;98.096;.0====ηηηη 则 89.097.099.098.096.02=⨯⨯⨯=η 工作机的效率94.096.098.0=⨯=⨯=筒滚ηηηw KW P W 72.394.010004.12500=⨯⨯=则 KW Fv P w d 18.494.089.010004.125001000=⨯⨯⨯==ηη查机械零件手册中电动机技术数据表,选电动机额定功率5.5为ed P KW 3,确定电动机转速卷筒轴工作转速为1min 52.2671004.1100060100060-=⨯⨯⨯=⨯=ππD v n w按推荐的传动副传动比的合理范围,去三角带传动比4~2i '1=,一级圆柱齿轮减速器传动比6~3'2=i ,则总传动比合理范围为24~6'=a i ,电动机转速的可选范围为()1;'min 6420~160552.26724~6-=⨯=⋅=w a dn i n 符合这一范围的同步转速在只有3000一种,综合考虑,选择电动机型号二,确定传动装置的总传动比和分配各级传动比所选的电动机型号为JO3—112S ,其满载转速为28801min - 1,总传动比77.1052.2672880===w m a n n i2,分配传动装置传动比 由式 i i i a ⋅=0 式中为减速器的传动比为带传动的传动比,i i 0 为使三角带传动外廓尺寸不致过大,取i=2.8 则 84.38.277.100===i i i a 三,计算传动装置的运动和动力参数1,各轴转速kwn n i n n i n n m 52.267min 52.26784.357.1028min 57.10288.22880110========--齿低筒齿高齿低齿高2,各轴功率kwP P P P KW P P d 70.399.098.081.3KW 81.397.098.01.401.496.018.4231201=⨯⨯=⋅==⨯⨯=⋅==⨯=⋅=ηηη齿低筒齿高齿低齿高 3,各轴转矩mN n P n P n P T m N n P T m d ⋅=⨯=⨯=⋅=⨯=⨯=⋅=⨯=⨯=⋅=⨯=⨯=08.13252.26770.395509550T mN 01.13652.26781.395509550T mN 23.371028.574.019550955086.13288018.495509550筒筒筒齿低齿低齿低齿高齿高齿高电四,传动零件的设计计算——减速器内传动零件的设计齿轮设计因为已知道小齿轮(高速轮)的传动功率为4.01kw ,转速为1028.571min -,传动比i=3.84,且为单向传动。
单级圆柱齿轮减速器课程设计说明书
单级圆柱齿轮减速器课程设计说明书单级圆柱齿轮减速器课程设计说明书1.引言1.1 编写目的本文档旨在提供关于单级圆柱齿轮减速器的课程设计说明,深入介绍该减速器的结构、工作原理、制造要求和使用注意事项,为课程设计的开展提供参考和指导。
1.2 背景单级圆柱齿轮减速器是一种常用的传动装置,广泛应用于各种机械设备中,具有结构简单、传动效率高等优点。
本课程设计的目标是通过深入研究单级圆柱齿轮减速器实现对其工作原理的理解和对其设计参数的分析。
2.减速器概述2.1 结构组成单级圆柱齿轮减速器主要由输入轴、输入齿轮、输出齿轮和输出轴组成。
输入轴与输入齿轮相连,输出齿轮与输出轴相连。
2.2 工作原理当输入轴转动时,通过输入齿轮的旋转将动力传递到输出齿轮上,从而将输入轴的高速运动转变为输出轴的低速运动。
3.设计要求3.1 传动比计算根据实际应用需求确定所需的传动比,结合输入轴的转速和输出轴的转速计算减速器的传动比。
3.2 齿轮尺寸设计根据所需的传动比和减速器的工作负载,设计合适的齿轮模数、齿数、齿形等参数。
3.3 轴承选择根据输入轴和输出轴的负载以及转速要求,选择适当的轴承以保证减速器的稳定运行。
4.使用注意事项4.1 安装与调试减速器安装前应检查各部件是否完好无损,安装过程中要注意对各部件进行正确的组装和配合,调试时应确保齿轮的啮合状态和轴线的对中度。
4.2 运行与维护在正常运行期间,应监测减速器的运行状态,定期检查润滑油的情况,及时更换和补充润滑油。
5.附件本文档涉及的附件包括:齿轮图、尺寸图、工程计算表格等。
6.法律名词及注释6.1 法律名词1:根据《机械传动设计规范》,减速器是一种通过齿轮和其他传动装置进行能量传递和转换的机械装置。
6.2 法律名词2:传动比是指输入轴转速与输出轴转速之间的比值,通常用N表示。
6.3 注释1:齿轮模数是一个用来描述齿轮尺寸的参数,是每毫米齿宽上的齿数。
6.4 注释2:齿形是用来描述齿轮对齿轮啮合的牙形形状,决定齿轮的传动效率和噪音水平。
单级圆柱减速器设计说明书
单级圆柱减速器设计说明书设计说明书设计说明:一、设计目的:本设计说明旨在详细介绍单级圆柱减速器的设计原理、结构和参数,以满足特定需求的输出转速和扭矩。
二、设计原理:单级圆柱减速器是一种常用的机械传动装置,通过减速器的内部齿轮传动来实现输入轴和输出轴之间的转速和扭矩变化。
该减速器的设计基于齿轮传动的原理,采用了圆柱齿轮的结构。
三、设计步骤:1. 确定输出要求:根据实际应用需求,确定所需输出转速和扭矩范围。
2. 选择齿轮材料:根据传动功率以及使用环境的特点,选择适合的齿轮材料,确保强度和耐磨性。
3. 计算传动比:根据输入轴和输出轴的转速要求,计算减速器的传动比。
传动比可以通过齿轮组的齿数比来确定。
4. 设计齿轮齿数:根据传动比,设计输入轮和输出轮的齿数,使得输入轴的转速能够通过齿轮传动得到所需输出轴的转速。
5. 校核传动齿轮的强度:根据所选材料的强度参数,计算齿轮的强度,确保在额定输入功率下不会发生齿轮破坏或变形。
6. 设计轴承:根据齿轮的尺寸和工作条件,确定适当的轴承类型和尺寸,以支撑齿轮的旋转。
7. 确定密封设计:考虑减速器的使用环境,进行合理的密封设计,以防止润滑剂泄漏,保持内部部件的良好润滑。
8. 绘制设计图纸:根据以上设计参数,绘制减速器的三维模型和零件图,并标注所有的尺寸和配合要求。
四、结构和参数:单级圆柱减速器的结构主要包括输入轴、输出轴、输入轮、输出轮、齿轮轴承等关键部件。
参数包括传动比、齿轮模数、齿轮齿数、齿宽、轴承型号、润滑方式等。
五、质量控制:为了确保设计的减速器具备良好的质量和可靠的性能,应进行质量控制措施,包括材料的选择和质量检验、加工工艺的控制、装配过程的质量控制等。
六、安全注意事项:设计和使用减速器过程中,应注意以下安全事项:1. 注意齿轮传动的润滑状态,保持充分润滑,防止过热和损坏。
2. 定期检查齿轮齿面磨损情况,及时更换磨损严重的齿轮。
3. 在操作和维护过程中,注意防止误操作导致减速器损坏或人员伤害。
单级圆柱齿轮减速器设计说明书
设计
项目
计算公式及说明主要结果
1.设计任务
(1)设计带式传送机的传动系统,采用单级圆柱齿轮减速器和开式圆柱齿轮传动。
(2)原始数据
输送带的有效拉力 F=4000N
输送带的工作转速 V=s(允许误差 5%)
输送带滚筒的直径 d=380mm
减速器的设计寿命为5年
(3)工作条件
两班工作制,空载起动,载荷平稳,常温下连续单向运转,工作环境多尘;三相交流电源,电压为380V/220V。
2.传动方案的拟定
带式输送机传动系统方案如下所示:
带式输送机由电动机驱动。
电动机1通过联轴器2将动
力传入减速器3,再经联轴器4及开式齿轮5将动力传至输送
机滚筒6,带动输送带7工作。
传动系统中采用单级圆柱齿轮
减速器,其结构简单,齿轮相对于轴位置对称,为了传动的
平稳及效率采用斜齿圆柱齿轮传动,开式则用圆柱直齿传动。
传动系统方
案图见附图(一)
参考文献
[1] 诸文俊主编,机械原理与设计,机械工业出版社,2001
[2] 任金泉主编,机械设计课程设计,西安交通大学出版社,2002
[]3朱文俊钟发祥主编,机械原理及机械设计,西安交通大学城市学院,2009
马小龙
2009年6月30日。
单级圆柱齿轮减速器说明书
目录<一>设计数据及要求 (3)<二>设计内容 (4)一.电动机的选择 (4)1.1工作环境系数选择 (4)1.2确定电动机转速 (4)1.3确定总传动比 (4)二.传送带的选择 (5)2.1确定计算功率P CA (5)2.2验算带速 (5)a (5)2.3初定中心距2.4计算实际中心距 (6)2.5验算小带轮上的包角 (6)2.6计算带根数 (6)(F) (6)2.7计算单根V带的初拉力的最小值0minF (7)2.8计算压轴力p三.齿轮的计算 (8)3.1齿轮的基本系数选择 (8)3.2齿面接触强度设计 (8)3.3 齿轮相关各种计算 (9)d (9)3.3.1 计算小齿轮分度圆直径1t3.3.2 计算圆周速度 (9)m (9)3.3.3 计算齿宽b及模数ntε (9)3.3.4 计算纵向重合度β3.3.5 计算载荷系数K (9)3.3.6校正分度圆直径 (10)3.3.7 计算齿轮模数m (10)3.4 按齿根弯曲强度设计 (10)3.4.1 计算载荷系数 (10)3.4.2根据纵向重合度,1.903βε=,从图查得螺旋角影响系数 .............. 10 3.4.3计算大小齿轮的Fa saF Y Y []σ⨯并比较 ................................... 10 3.4.4 设计计算 (11)3.4.5 几何尺寸计算 (11)四.轴的选择计算 (13)4.1 求输出轴的功率3P 转速3n 和转矩3T (13)4.2 求作用在齿轮上的力 (13)4.3 初步确定轴的最小直径 (13)4.3.1 联轴器的选择 (13)4.4 轴的结构设计 (14)4.4.1滚动轴承的选择 (14)4.5 求轴上的载荷 (16)4.6合成应力校核轴强度 (16)4.7 轴的有效应力集中系数值 (18)4.8 截面IV 右侧的校核 (19)五.选择联轴器 (20)六、润滑方式 (20)七、减速器附件 (21)7.1通气器 (21)7.2放油孔及放油螺塞 (21)7.3油面指示器 (21)7.4吊耳和吊钩 (21)7.5定位销 (21)八、参考文献 (21)<一>设计数据及要求Fe 2800NV 1.7m s d = 0.3m==输送带拉力输送带带速滚筒直径机器年产量:大批; 机器工作环境:清洁;机器载荷特性:平稳; 机器的最短工作年限:十年单级圆柱齿轮减速器<二>设计内容一. 电动机的选择注:题目已知条件:传送带拉力 F e 2800N =输送带速度 v 1.7m s =卷筒直径 d 0.3m =1.1 工作环境系数选择根据题目已知条件:工作时间24h ,载荷变动小,轻载启动。
单级圆柱齿轮减速器课程设计说明书
三。
计算传动装置的总传动比和分配级的传动比。
1、总传动比:总I =n电机/n滚筒=960/55.2=17.39带传动设计1.选择常见的V带截面:根据教材P188表11.5,kA=1.2,PC=KAP功= 1.2× 5.5 = 6.6kw。
根据教材P188的图11.15:选择A型V带。
2.确定皮带轮的参考直径并检查皮带速度:根据教材P189的表11.6:D1 = 100毫米> dmin = 75毫米,D2=i波段D1(1-ε)= 3.48×100×(1-0.01)= 344.52mm,根据教材P179的表11.4:D2 = 355毫米,D1 = 100毫米。
实际从动轮转速nⅱ' = nⅰD1/D2 = 960×100/355 = 270.42 r/min转速误差为1-nⅱ'/nⅱ= 1-270.42/275.86 = 0.0197 < 0.05(允许)带速V =πD1 n1/60×1000 =π×100×960/60×1000 = 5.03m/s,带速在 5 ~ 25 m/s范围内为宜。
3.确定皮带长度和中心距离:0.65(D1+ D2)≤a0≤2(D1+ D2),即0.65(100+355)≤a0≤2×(100+355),所以是297.75mm≤a0≤910mm,初始中心距a0=650mm。
长度l0 = 2 A0+1.57(D1+D2)+(D2-D1)2/4a 0= 2×650+1.57(100+355)+(355-100)2/(4×650)= 2039.36mm根据教材P179的图11.4:Ld = 2000mm中心距离a≈a0+(Ld-L0)/2= 650+(2000-2039.36)/2 = 650-19.68 = 631毫米4.检查小滑轮的包角:α1 = 1800-57.30×(D2-D1)/a = 1800-57.30×(355-100)/631=156.840>1200(适用)5.确定皮带的根数:根据教材P191的表11.8:P0 = 0.97 kw根据教材P193的表11.10:△P0 = 0.11 kw。
单极圆柱齿轮减速器说明书
1、确定传动方案机械传动装置一般由原动机、传动装置、工作机和机架四部分组成。
单级圆柱齿轮减速器由带传动和齿轮传动组成,根据各传动的特点,带传动安排在高速级,齿轮传动放在低速级。
传动装置的布置如下图1所示图12、选择电动机2.1选择电动机2.1.1选择电动机类型和结构形式根据工作要求和条件,选用一般用途的Y 系列三相异步电动机,结构形式为卧式封闭结构。
2.1.2确定电动机功率 工作机所需的功率按下式计算kW 1000ww w wV F P η⨯=⨯式中,2600N W F =, 1.4m /W V s =,带式输送机的效率0.95W η=,代入上式得2600 1.43.83kW10000.95w P ⨯==⨯电动机所需功率按下式计算wo P P η=式中,η为电动机到滚筒工作轴的传动装置总效率,根据传动特点,由表2-4差得:V 带传动0.96η=带,一对齿轮传动0.97η=齿轮,一对滚动轴承0.99η=轴承,弹性联轴器0.99η=联轴器,因此总效率2=ηηηηη带齿轮轴承联轴器,即22=0.960.970.990.99=0.904ηηηηη=⨯⨯⨯带齿轮轴承联轴器3.834.24kW 0.904wo P P η=== 确定电动机额定功率m P ,使m P =4.24-5.51kW ,查表取m P =5.5kW2.1.3确定电动机转速工作机卷筒轴的转速w n 为601000601000 1.4r /min 360w w v n D ππ⨯⨯⨯==⨯取V 带传动的传动比i 带=2-4,一级齿轮减速器i 齿轮=3-5,传动装置的总传动比i 总=6-20,故电动机的转速可取范围为n n (6~20)74.27r/min 445.62~1485.4r /min m w i ==⨯=总符合此转速要求的同步转速有750r /min ,1000r /min 两种,考虑综合因素,选择同步转速为1000r /min 的Y 系列电动机Y132M2-6,其满载转速为n 960r /min m =电动机的参数见表1表12.2计算传动装置的总传动比并分配各级传动比 2.2.1传动装置的总传动比为/960/74.2712.93m w i n n ===总2.2.2分配各级传动比为了符合各种传动形式的工作特点和结构紧凑,必须使各级传动比都在各自的合理范围内,且使各自传动件尺寸协调合理匀称,传动装置总体尺寸紧凑,重量最小,齿轮浸油深度合理本传动装置由带传动和齿轮传动组成,因i i i =总带齿轮,为使减速器部分设计方便,取齿轮传动比=4.3i 齿轮,则带传动的传动比为/12.93/4.3=3.01i i i ==带总齿轮2.3计算传动装置的运动参数和动力参数 2.3.1各轴转速/=960/3.01318.94r /min I M n n i ==带n /=318.94/4.3=74.17r /minII I n i =齿轮=74.17r /min II n n =滚筒2.3.2各轴功率000=4.240.96 4.07kWI I P P P ηη==⨯=带=4.070.970.99 3.91kWII I I II I P P P ηηη==⨯⨯=齿轮轴承==3.910.990.99=3.83kW II II II P P P ηηη=⨯⨯滚筒滚轴承联轴器2.3.3各轴转矩64.249.551042180N mm 960T =⨯=⋅电动机 1000=42180 3.010.96=121883N mmI I T T i T i ηη==⨯⨯⋅带带带=121883 4.30.970.99=503290N mm II I I II I II I T T i T i ηηη==⨯⨯⨯⋅齿轮齿轮轴承===5032900.990.99=493290N mmII II II II T T i T ηηη⨯⨯⋅滚筒滚筒滚筒轴承联轴器根据以上计算列出本传动装置的各项参数如下表2表23传动零件的设计计算本题高速级采用普通V 带传动,应根据已知的减速器参数确定带的型号、根数和长度,确定带传动的中心距,初拉力及张紧装置,确定大小带轮的直径、材料、结构尺寸等内容3.1普通V 带传动带传动的计算参数见下表3表33.1.1计算功率根据工作条件,取A K =1.20 1.2 4.24 5.1kW c A P K P ==⨯=3.1.2选择V 带类型由m n 960r /min =、 5.1kW P =,因处于A 、B 的中间区域,可同时选择A 、B 两种带型计算,最后根据计算结果来分析选择3.1.3确定V 带基准直径A 型带轮取1=100mm d d ,取滑动率0.02ε=21(1) 3.01100(10.02)294.98mm d d d id ε=-=⨯⨯-= 取2280mm d d =B 型带取1=140mm d d ,取滑动率0.02ε=21(1) 3.01140(10.02)412.97mm d d d id ε=-=⨯⨯-= 取2400mm d d =3.1.4验算带速A 型带11 3.14100960 5.024m /601000601000d d n v sπ⨯⨯===⨯⨯带速在5-25m/s 范围内,合适B 型带11 3.141409607.034m /601000601000d d n v sπ⨯⨯===⨯⨯3.1.5确定带的基准长度和实际中心距A 型带取0500mm a =B 型带取0700mm a =A 型带计算V 带基准长度222100120(d d ) 3.14(100280)(280100)2()25001612.8mm2424500d d d d L a d d a π-⨯+-≈+++=⨯++=⨯查表取标准值L=1600mm计算实际中心距 0016001612.8500493.6mm22d L L a a --≈+=+=考虑安装、调整和补偿张紧力的需要,中心距应有一定的调节范围,调节范围为min 0.015493.60.0151600469.6mm d a a L =-=-⨯= max 0.03493.60.031600541.6mm d a a L =+=+⨯=B 型带222100120(d d ) 3.14(140400)(400140)2()27002271.9mm2424700d d d d L a d d a π-⨯+-≈+++=⨯++=⨯查表取L=2240mm 计算实际中心距:00022402271.9700684.05mm 22d L L a a --≈+=+=安装、调整和补偿张紧力的需要,中心距应有一定的调节范围,调节范围为min 0.015684.050.0152240650.45mm d a a L =-=-⨯= max 0.03684.050.032240751.7mm d a a L =+=+⨯=3.1.6验算小带轮包角A 型带12128010018057.318057.3159120493.6d d d d aα--=-⨯=-⨯=>合适 B 型带21140014018057.318057.3158120684.05d d d d a α--=-⨯=-⨯=> 合适3.1.7确定V 带根数A 型带00 5.15.1[P ]()K (0.95760.1116)0.9470.99c C c L P P Z P P K α≥===+∆+⨯⨯因大于5,应取6根 B 型带取Z=3根 计算结果见下表4表4比较两种计算结果选B 型带合理3.1.8计算初拉力220 2.5 5.1 2.5500(1)Qv 500(1)0.177.034207.6N 37.0340.944c P F zv K α=-+=⨯⨯-+⨯=⨯3.1.9计算对轴的压力11582sin23207.6sin1222.7N 22R F zF N α==⨯⨯=3.2圆柱齿轮设计已知齿轮传动的参数,见下表5齿轮相对于轴承为对称布置,单向运转、输送机的工作状况为中等冲击表5由于该减速器无特殊要求,为制造方便,选用价格便宜、货源充足的优质碳素钢,采用软齿面3.2.1选择齿轮材料及确定许用应力小齿轮42SiMn 调质,250-280HBW 大齿轮45钢正火,170-200HBW接触疲劳极限应力小齿轮11720MPaH im σ=大齿轮12460MPa H im σ=弯曲疲劳极限应力 小齿轮11530MPaH im σ=大齿轮12360MPa H im σ=安全系数min 1H S =,min 1F S = 许用接触应力 小齿轮1[]720MPa H σ= 大齿轮2[]460MPa H σ= 许用弯曲应力 小齿轮1[]530MPa F σ= 大齿轮F2[]360MPa σ=3.2.2按齿面接触强度设计计算i 4.3I II =,121883N mm IT =⋅代入公式172.66mm d ==3.2.3确定齿轮的参数及计算主要尺寸①确定齿数对于软齿面闭式传动,取1=25z ,21 4.325107.5z iz ==⨯=,取2=108z ,'21/ 4.32i z z ==,'(i i )/i (4.3 4.32)/4.30.5%i ∆=-=-=-,合适②确定模数11m d /z 72.66/25 2.91mm ===,取m=3mm ③确定中心距初算中心距012(z z )m/2(25108)3/2199.5mm a =+=+⨯=,取a=199.mm④计算主要几何尺寸 分度圆尺寸1132575mm d mz ==⨯= 223108324mm d mz ==⨯=i齿顶圆尺寸11(z 2)mm 81mm a d m =+= 22d (z 2)mm 330mm a m =+= 齿宽1175mm 75mm d b d ψ==⨯=取大齿轮齿宽2b 75mm =,小齿轮齿宽180mm b =3.2.4验算齿根的弯曲疲劳强度查教材图6-25得:复合齿系数1 4.17FS Y =,2 3.95FS Y =,代入上式:111122122 1.2121883 4.17MPa 72.28MPa []75325FS F F KTY bm z σσ⨯⨯⨯===≤⨯⨯22121 3.9572.28MPa 68.47MPa []4.17FS F F F FS Y Y σσσ==⨯=≤ 1F σ、2F σ值分别小于各自许用接触应力,故安全3.2.5验算齿轮的圆周速度113.1475318.94m / 1.25m /601000601000d n s sπν⨯⨯===⨯⨯4、低速轴的结构设计低速轴的参数见表6表64.1轴的结构设计4.1.1轴上零件的布置对于单级减速器,低速轴上安装一个一个齿轮、一个联轴器,齿轮安装在箱体的中间位置;两个轴承安装在箱体的轴承座孔内,相对于齿轮对称布置;联轴器安装在箱体的外面一侧。
(完整word版)一级圆柱齿轮减速器说明书
分析确定方案通常原动机的转速与工作机的输出转速相差较大,在他们之间常采用多级传动来减速。
齿轮传动具有承载能力大、效率高、允许速度高、尺寸紧凑、寿命长等特点,因此在传动装置中一般应首先采用齿轮传动。
在该装置中无特殊要求可以采用直齿圆柱齿轮。
带传动具有传动平稳﹑吸振等特点,且能起过载保护的作用。
但由于它是靠摩擦力来工作的,在传递同样功率的条件下,当带速较低时,传动结构尺寸较大。
为了减小带传动的结构尺寸,应将其布置在高速级。
已知数据:滚筒圆周力F=1500N,滚筒带速V=1.5m/s,滚筒直径D=280mm,滚筒长度L=400mm。
垂直面受力图:3)计算弯矩:水平面弯矩M CH= Raxy·AC=4639.59*66=306212.94 N•mm 水平面弯矩图;垂直面弯矩M CV= Raxz·AC=1688.67*66=111452.22 N•mm M CH=306212.9 4 N•mmM CV=111452.2 2 N•mm垂直面弯矩图;合成弯矩 M C =2CV 2CHM M +=2222.11145294.306212+=325864.94 N•mm 合成弯矩图4)轴的扭矩T=222.7N •m=2.227×105 N •mm 轴的扭矩图:M C =325864.94 N•mmT=222700N •mm5)确定许用应力:因初选轴的材料为45#调质 查表13-1得σB =650Mpa σs =360M查表13-6得:〔σ+1〕bb =215Mpa,〔σ0〕bb =102Mpa, 〔σ-1〕bb =60Mpa∴α=〔σ-1〕bb /〔σ0〕bb =0.596)当量弯矩 M C =2(2)T M α+=()252X2.227X1059.0325864.94+=351357.48 N •mm 当量弯矩图7)校核轴径:校核C 截面直径 d C =[]()31C 1.0/M b e -σ=()360X 1.0/351357.48=38.83mm考虑该截面上键槽的影响,直径增加3% d C =1.03•38.83=40mm结构设计确定的直径为48mm ,强度足够五、滚动轴承的选择与寿命验算 根据条件,轴承预计寿命 Lh5×365×8=14600小时 1.输入轴的轴承设计计算 (1)初步计算当量动载荷P因该轴承在此工作条件下只受到Fr 径向力作用,所以P=Fr=628.20N (2)求轴承应有的径向基本额定载荷值5048.38N146001086.34260120.6282.110·60··'1616=⨯⨯⨯⨯==εε)()(h t d L n f P f C (3)选择轴承型号查表11-5,选择6308轴承 Cr=29.5KN 由式11-3有146002913133820.622.129500186.3426010)(6010366>=⨯⨯⨯⨯==)(εP f C f n L d t h∴预期寿命足够。
单级圆柱齿轮减速器设计说明书
单级圆柱齿轮减速器设计说明书设计说明书:单级圆柱齿轮减速器1.引言本设计说明书旨在详细说明单级圆柱齿轮减速器的设计方案、工作原理以及相关参数,并给出制造和装配的指导。
2.设计目标在本节中,将阐明设计减速器所需要达到的目标,包括但不限于输出转矩、输入转速、轴向力等。
3.工作原理描述单级圆柱齿轮减速器的工作原理,包括输入和输出轴的运动相对方向、齿轮的传动方式以及摩擦损失等。
4.构成要素及材料选择本节将介绍单级圆柱齿轮减速器的构成要素,包括齿轮、轴承、壳体等,并对每个要素所选择的材料进行说明。
5.减速器的设计过程详细描述单级圆柱齿轮减速器的设计过程,包括齿轮参数的计算、齿轮副的布置设计、轴的选取及布置、轴承的选用等。
6.制造和装配指南给出制造和装配单级圆柱齿轮减速器的指导,包括零件的加工工艺、装配顺序、紧固力矩等。
7.性能测试方法及标准描述对单级圆柱齿轮减速器进行性能测试的方法和标准,包括转矩测试、转速测试以及噪音测试等。
8.质量控制说明质量控制的准则和方法,包括零部件的检验、装配质量检查以及出厂前的整机测试等。
9.维护与维修介绍单级圆柱齿轮减速器的维护与维修方法,包括常见故障的诊断和处理、润滑油更换周期等。
10.安全注意事项列出使用单级圆柱齿轮减速器时需要注意的安全事项,包括操作注意事项、维护保养注意事项以及紧急情况处理措施等。
11.附件提供与本文档有关的附件,包括技术图纸、设计计算表格、实验数据等。
12.法律名词及注释列出本文档中涉及的法律名词,并提供相应的注释和解释,以确保读者对相关法律概念有准确的理解。
【附件】1.技术图纸2.设计计算表格3.试验报告【法律名词及注释】1.版权:指对著作权人就其作品享有的法律权利,包括复制权、发行权、表演权等。
2.专利:指对于发明的技术解决方案的一种保护形式,授予专利权人在一定期限内对其发明进行独占性使用的权利。
3.商标:指对于产品或服务的标志,授予商标权人在特定领域内以独占性方式使用该标志的权利。
单级圆柱齿轮减速器课程说明书
L4轴环由公式L4=1.4*轴肩高得,L4=6.5mm;
由于要把轴承放置到箱体的中间,与L2同理由对称可知L5=36mm。综合得到下表:
d0=48mm
L0=112mm
d1=55mm
L1=50mm
d2=60mm
L2=42.5mm
d3=68mm
L3=80mm
内径d
外径D
宽度B
额定动载荷Cr
额定静载荷Cor
60mm
95mm
18mm
24.5KN
19.2KN
考虑齿轮端面和箱体内壁,轴承端面和箱体内壁应有一定距离。另外考虑到要让齿轮与前面高速轴的齿轮准确的在水平面内啮合,并且在箱体中心位置,所以可知两轴承的跨距应该相等,即跨距为147mm,所以计算得L2=42.5mm;
设计题目:单级圆柱齿轮减速器
目录
设计任务书………………………………………………2
电动机的选择……………………………………………4
总传动比及各级传动比、参数的确定…………………6
传动零件的设计计算……………………………………7
轴、轴承的设计计算……………………………………12
减速器的润滑……………………………………………24
L4装齿轮,所以总长L4=88-3=85mm;
L5轴环由公式L5=1.4*轴肩高得L5=6mm;
由于要把轴承放置到箱体的中间,所以由对称可知L6=38mm。综合得到下表:
d1=32mm
L1=63mm
d2=38mm
L2=50mm
d3=45mm
L3=44mm
d4=52mm
L4=85mm
d5=60mm
L5= 6mm
单级圆柱齿轮减速器说明书含图纸
机械设计课程设计计算说明书一、传动方案拟定 (4)二、电动机的选择 (5)三、确定传动装置总传动比及分配各级的传动比 (6)四、传动装置的运动和动力设计 (7)五、普通V带的设计 (10)六、齿轮传动的设计 (15)七、传动轴的设计 (18)八、箱体的设计 (27)九、键连接的设计 (29)十、滚动轴承的设计 (31)十一、润滑和密封的设计 (32)十二、联轴器的设计 (33)十三、设计小结 (33)1《机械设计》课程设计任务书一、设计题目:设计用于带式运输机的一级圆柱齿轮减速器二、传动方案图:三、原始数据输送带压力F(N)1500Nv(m/s) 输送带速度1.5 ms250mmD (mm)滚筒直径四、工作条件:输送机连续工作,单向运转,工作中有轻微振动,空载起动,两班制工作,,要求尺寸较为紧凑,电动机与输送带滚筒轴线平5%输送带速度容许误差为±130mm使用期限为行。
10年,减速器中等批量生产。
90~要求齿轮传动中心距在之间。
五、设计工作量:、减速器装配图一张(1ACAD图纸:手工图或图)1 22、零件图2张(一个组应有一套完整的非标准零件的零件图)3、设计说明书一份3带传动 3.圆柱齿轮减速器1.电动机 2.V 6. 5. 连轴器4. 滚筒运输带 456三、确定传动装置的总传动比和分配级传动比:由选定的电动机满载转速n和工作机主动轴转速n m1、可得传动装置总传动比为:ia=nm/n=nm/n卷筒=960/77.3=12.42781)计算各轴的转数:(/ i Ⅰ轴:n=nⅠ0m=960/2.8=342.86(r/min)/ i= nⅡ轴:nⅠⅡ1=324.86/4.44=77.22 r/minn卷筒轴:= nⅡⅢ得由指导书的表1 到:(2)计算各轴的功率:1=0.96 η2=0.98 ηηⅠ轴:P=P×η×=PⅠ1)0.96=4.32(KW=4.5×η×= PηP= P××01dd3=0.97 η4=0.99ηηⅡ轴:ⅠⅠ3212Ⅱ0.970.98×=4.32×)KW(=4.11ηηηP卷筒轴:= P= P42Ⅱ·23·ⅢⅡ·KW(0.99=4.070.98×=4.11×)910综合以上数据,得表如下:121314 d0 dH LS1SLddadrdkdh1:25斜度S2 S2B15161718192021222324252627绘制轴的工艺图(见图纸)28293031。
(完整)一级圆柱齿轮减速器说明书
一、设计课题:设计带式输送机运输上的单级直齿圆柱齿轮减速器。
运输机连续工作,单向运转载荷轻度震动,使用期限8年,每年350天,每天8小时,输送带运动速度误差不超过7%。
原始数据:设计任务要求:1.减速器装配图纸一张(1号图纸)2.轴、齿轮零件图纸各一张(2号或3号图纸)3.设计说明书一份计算过程及计算说明一、传动方案拟定第三组:设计单级圆柱齿轮减速器和一级带传动1、工作条件:使用年限8年,工作为一班工作制,载荷平稳,环境清洁。
2、原始数据:输送带功率P=6KW;带速V=1。
1m/s;滚筒直径D=180mm;方案拟定:采用V带传动与齿轮传动的组合,即可满足传动比要求,同时由于带传动具有良好的缓冲,吸振性能,适应大起动转矩工况要求,结构简单,成本低,使用维护方便.1.电动机 2。
4。
连轴器 3。
圆柱齿轮减速器5。
滚筒 6.运输带=116。
7 r/min根据手册P7表1推荐的传动比合理范围,取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围I'=3~7。
故电动机转速的可选范为Nd=I’×n卷筒=(3~7)×116.7=350。
1~816.9r/min则符合这一范围的同步转速有:750 r/min根据容量和转速,由指导书表16—2查出Y系列750r/min电动机的具体型号为Y160L-8,额定功率为7.5KW,满载转速为720r/min.电动机主要外形和安装尺寸:中心高H外形尺寸L×(AC/2+AD)×HD 底角安装尺寸A×B地脚螺栓孔直径 K轴伸尺寸D×E装键部位尺寸 F×GD160645×418×385254×2541542×11012×41三、确定传动装置的传动比:由选定的电动机满载转速nm和工作机主动轴转速n 1、可得传动装置总传动比为:ia=n m/n=n m/n卷筒=720/116。
机械设计课程设计单级直齿圆柱齿轮减速器说明书
实用文档课程设计任务书课程设计题目:带式运输机的单级直齿圆柱齿轮减速器(一)设计容1、电动机的选择与运动参数的计算2、齿轮传动的设计;3、轴的设计;4、绘制零件的工作图和装配图(1) 减速器的装配图(2) 绘制零件的工作图5、编写设计说明书(1)、目录;(2)、设计任务书;(3)、设计计算:详细的设计步骤与演算过程;(4)、对设计后的评价;(5)、参考文献资料。
(二)设计工作量1.减速器装配图一2.零件图二(轴一,齿轮一)3.设计说明一份。
目录传动方案拟定与说明 4电动机的选择 5齿轮传动的设计计算 8轴的设计计算 12减速器铸造机体结构尺寸计算结果表 18设计小结 21传动方案拟定与说明系统简图:原始数据:带工作拉力F=2000N,带速度V=2.4m/s,卷筒直径D450mm工作要求:每日两班制,传动不逆转,有中等冲击,链速允许误差为5%电动机的选择1、电动机类型的选择Y系列三相异步电动机2、电动机功率的选择(1)工作机所需功率Pw。
Pw=Fv/1000=(2000·2.4)/1000=4.8Kw(2)电动机输出功率Pd。
考虑传动装置的功率损耗,所需电动机的输出功率为Pd=Pw/η式中:η1. η2.,η3,η4为别为传动系统中联轴器、滚动轴承、齿轮传动与卷筒传动的效率,查表2-3,取η1=0.99,η2=0.98,η3=0.97,η4=0.96,则η=0.992·0.984·0.972·0.96=0.817所需电动机的输出功率为Pd=Pw/η=4.8/0.817=5.88Kw(2)确定电动机的额定功率Ped。
选定电动机的额定功率Ped=7.5Kw 3、选择电动机的转速计算工作机的转速n wn w=(60·1000·v)/πD=101.9r/min安表2-2推荐的传动比合理围,二级圆柱齿轮减速器传动比围是i’=8~40.则电动机转速的可选围为Nd=I’n w=*8~40)·101.9=815.2~4076Kw可见同步转速为750r/min、1000r/min、1500r/min、3000r/min的电动机都符合要求,查表14-1,初选同步转速1000r/min、1500r/min 的两种电动机进行比较,则为Y160M-6、Y132M-4,其传动比为9.81、14.72.因此电动机Y160M-6传动比小,选定电动机型号为Y160M-6。
用于带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器说明书.
已知条件,运输带工作拉力F =2200N ,运输带速度V =1.8m/s ,滚筒直径D =450mm ,两班制,连锁单项运转,载荷轻微冲击,空转启动,工作年限5年,环境最高温度35℃,小批量生产。
二、 电动机的选择(1) 选择电动机类型:按工作要求和条件选取Y 系列一般用途的全封闭自扇冷鼠笼型三相异步电动机。
(2) 选择电动机型号:电机所需的工作功率为ηvww w F P =其中,w vw F P η1000=(w η取1)则ηηη⋅==w vwd F P P 1000由电动机至运输机的传动总效率总η为,联轴器齿轮轴承带轮总=ηηηηη⋅⋅⋅2其中98.098.097.099.096.0,=,=,=,=,=滚筒联轴器齿轮轴承带轮ηηηηη 则89.096.098.097.099.096.0,2≈⨯⨯⨯⨯=总η 即,kw FV P P wd 125.496.010008.122001000≈⨯⨯===ηη(3) 电动机的转速:计算滚筒工作转速:n 筒=60×1000V/πD=60×1000×1.6/π×260=117.6r/min根据合理的传动比范围,初选V 带的传动比i=224,齿轮的传动比i=325min /)8.2351~54.705(59.117)20~6(59.117)5~3()4~2(r n d =⨯=⨯⨯=∴电动机的技术特性和外形及安装尺寸公表14-1,表14-2,符合这一范围电动机的同步转速有750r/min,1000r/min,1500r/min ,有三种适用的电动机型号可供选择,如图:传动比方案比较综合考虑,电动机和传动装置的尺寸、重量和价格选择Y132S-6比较合适,因此选定型号为Y132S-6,所选电动机的主要性能和外观尺寸如下:电动机(Y132S-6)的主要外形尺寸和安装三、 计算各轴的运动和动力参数(1)、计算各轴的功率:齿轮轴功率:ⅠP =d p ×带η=2.43×0.97=2.36kw 轴功率:ⅡP =Ⅰp ×齿轮轴承ηη⨯=3.26×0.995×0.97=2.27kw 卷筒轴功率:ⅢP =ⅡP ×联轴器轴承ηη⨯=2.27×0.995×0.995=2.25kw(2)、各轴的转速:齿轮轴:I n =带i n m /=960/2=480r/min轴:Ⅱn =)(齿轮带i i n m ⋅/=960/(2⨯4.08)=117.65r/min 联轴器:Ⅲn = Ⅱn =117.65r/min(3)、各轴的转矩:电动机轴:d T =9550mdn P =9550×2.43/960=24.17 N·m 齿轮轴:ⅠT =955011n P =9550×2.36/480=46.95 N·m 轴:ⅡT =955022n P =9550×2.27/117.65=184.26 N·m 联轴器:ⅢT =955033n P =9550×2.25/117.65=182.64N·m运动和动力参数的计算结果四、带传动的设计已知带传动选用Y 系列异步电动机,其额定功率P=3,主动轮转速960=w n ,从动轮转速4801=n ,传动比2=i ,两班制工作,有轻度冲击。
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目录
目录 (1)
设计任务书 (2)
第一章绪论 (3)
1.1 设计目的 (3)
1.2传动方案拟定 (3)
第二章减速器结构选择及相关参数计算 (5)
2.1 电动机类型及结构的选择 (5)
2.2 电动机选择 (5)
2.3 确定电动机转速 (5)
2.4确定传动装置的总传动比和分配级传动比 (6)
2.5 动力运动参数计算 (6)
第三章普通V形带传动设计 (8)
第四章齿轮传动设计计算 (9)
第五章轴的设计计算 (13)
5.1减速器输入轴 (13)
5.2减速器输出轴 (16)
第六章键的选择与校核 (20)
第七章箱体设计 (21)
第八章滚动轴承的选择与计算 (23)
第九章润滑与密封 (25)
第十章设计总结 (26)
参考文献 (27)
1
设计任务书
设计一带式输送机用单级圆柱齿轮减速器。
已知运输带输送拉力F=1.15KN,带速V=1.41m/s,传动滚筒直径D=222mm(滚筒效率为0.96)。
电动机驱动,预定使用寿命8年(每年工作300天),工作为二班工作制,载荷轻,带式输送机工作平稳。
工作环境:室内灰尘较大,环境最高温度35°。
动力来源:电力,三相交流380/220伏。
设计任务要求:
1.减速器装配图纸一张(1号图纸)一张
2.大小齿轮零件图纸各一张(3号图纸)两张
3.设计说明书一分一份
第一章绪论
1.1 设计目的
(1)培养我们理论联系实际的设计思想,训练综合运用机械设计课程和其他相关课程的基础理论并结合生产实际进行分析和解决工程实际问题的能力,巩固、深化和扩展了相关机械设计方面的知识。
(2)通过对通用机械零件、常用机械传动或简单机械的设计,使我们掌握了一般机械设计的程序和方法,树立正确的工程设计思想,培养独立、全面、科学的工程设计能力和创新能力。
(3)另外培养了我们查阅和使用标准、规范、手册、图册及相关技术资料的能力以及计算、绘图数据处理等设计方面的能力。
需要完整图纸及论文,请联系QQ545675353,另接定做毕业设计
1.2传动方案拟定
1、传动系统的作用及传动方案的特点:
机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。
传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要,是机器的重要组成部分。
传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。
合理的传动方案除满足工作装置的功能外,还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。
本设计中原动机为电动机,工作机为皮带输送机。
传动方案采用了两级传动,第一级传动为带传动,第二级传动为单级直齿圆柱齿轮减速器。
带传动承载能力较低,在传递相同转矩时,结构尺寸较其他形式大,但有过载保护的优点,还可缓和冲击和振动,故布置在传动的高速级,以降低传递的转矩,减小带传动的结构尺寸。
齿轮传动的传动效率高,适用的功率和速度范围广,使用寿命较长,是现代机器中应用最为广泛的机构之一。
本设计采用的是单级直齿轮传动。
减速器的箱体采用水平剖分式结构,用HT200灰铸铁铸造而成。
2、传动方案的分析与拟定
1、工作条件:使用年限8年,工作为二班工作制,载荷平稳,室内工作。
2、原始数据:滚筒圆周力F=1.15N;
带速V=1.41m/s;
3
滚筒直径D=222mm;
3、方案拟定:
采用V带传动与齿轮传动的组
合,即可满足传动比要求,同时由于
带传动具有良好的缓冲,吸振性能,
适应大起动转矩工况要求,结构简单,成本低,使用维护方便。
第五章轴的设计计算
设计
内容
计算及说明结果
1 初步确定轴的最小直径5.1减速器输入轴
选用45#调质,硬度217-255HBS ,轴的输入功率
I
P=1.71Kw,转矩
I
n=480 r/min
根据[2]中15-2式,并查表15-3,取
A=115
3
I
n
P
A
d≥=115×3
1.71
480
错误!未找到引用源。
=17.6mm
17.6
d mm
≥
2 求作用在齿轮上的受力因已知道小齿轮的分度圆直径为
1
d=45mm ,而
1t
F=
d
T'
1
2
=错误!未找到引用源。
错误!未找到引用源。
=1511N 1r
F=
n
t
Fα
tan
1
=1511*tanο
20=550 N
1
1511
t
F N
=
1
550
r
F N
=
3 轴
的结
构设
计
1、拟定轴上零件的装配方案
1,5—滚动轴承2—轴3—齿轮轴的轮齿段6—密封盖
3、判断危险截面并验算强度
由图可见,a-a 截面最危险,其当量弯矩:
e M =2
2aT Ma )
()(+ 认为轴的扭切应力是脉动循环变力,取折合系数a=0.6,带
入 e M =22aT Ma )()(+=22134.50.6118.6+⨯()()
=152.2 N ·m
轴的材料选用45号钢,调质处理,查表得:σB
错误!未找
到引用源。
= 650MPa ,[σ-1b ]=60Mpa 有:d ≥33
152.21000
29.40.1[σ-1b]0.160
Me mm ⨯==⨯
除了右起第一段外,其他设计轴的最小直径35mm ,所以安全。
现在校核第一段:
e M =aT =71.16 N ·m
轴的材料选用45号钢,调质处理,查表得:错误!未找到引
用源。
= 650MPa ,[σ-1b ]=60Mpa
e M =152.2N.m
29.4d mm ≥
垂直的支反点;由于选用深沟球轴承则a F =0,那么
2
r
B
A F R R ='='=616N 垂直面的弯矩:
av M = B
R '⨯2L =616*72.5=44.66 N ·m '
av M = A R '*错误!未找到引用源。
错误!未找到引用源。
=616*72.5=44.66N ·m 水平面弯矩:
aH M = A R *错误!未找到引用源。
=1692.5*72.5=122.7N ·m
求合成弯矩:
a M = 'a M ==+2
2MaH Mav )()(130.57 N ·m
轴传递的转矩: T=558.6N ·m
2、作出轴上各段受力情况及弯矩图
2)判断危险截面并验算强度;
由图可见,a-a 截面最危险,其当量弯矩:
e M =2
2aT Ma )
()(+ 认为轴的扭切应力是脉动循环变力,取折合系数a=0.6,带入:
'
44.66av av
M M N m ==⋅
122.7.aH M N m =
130.57a a M M N m '==⋅
246.e M N m =
第十章设计总结
机械设计课程设计是我们机械类专业学生第一次较全面的机械设计训练,是机械设计和机械设计基础课程重要的综合性与实践性环节。
通过这次机械设计课程的设计,综合运用了机械设计课程和其他有关先修课程的理论,结合生产实际知识,培养分析和解决一般工程实际问题的能力,并使所学知识得到进一步巩固、深化和扩展;而且学习机械设计的一般方法,掌握通用机械零件、机械传动装置或简单机械的设计原理和过程。
课程设计需要刻苦耐劳,努力钻研的精神。
对于每一个事物都会有第一次的吧,而没一个第一次似乎都必须经历由感觉困难重重,挫折不断到一步一步克服,可能需要连续几个小时、十几个小时不停的工作进行攻关;最后出成果的瞬间是喜悦、是轻松、是舒了口气!
课程设计过程中出现的问题几乎都是过去所学的知识不牢固,许多计算方法、公式都忘光了,要不断的翻资料、看书,和同学们相互探讨。
虽然过程很辛苦,有时还会有放弃的念头,但始终坚持下来,完成了设计,而且学到了,应该是补回了许多以前没学好的知识,同时巩固了这些知识,提高了运用所学知识的能力。
参考文献
1、课本:
机械设计(第八版)/濮良贵,纪名刚主编
编号ISBN 978-7-04-019256-8 西北工业大学
出版社2006年5月第8版
2、指导书:
1)机械设计课程设计/王连明,宋宝玉主编编号ISBN 978-7-5603-1124-1 哈尔滨工业大学出版社2010年7月第7次印刷。
2)互换性与技术测量(第五版)/廖念钊等编著编号ISBN
978-7-5026-2599-3 中国计量出版社2010年第5版。
3)机械设计基础(第五版)/杨可桢,程光蕴,李仲生主编编号ISBN 978-7-04-019209-4 高等教育出版社2006年5月第5版。
3、手册:
机械设计课程设计手册/吴宗泽,罗圣国主编编号ISBN7-04-019303-5 北京高等教育出版社2006年11月第3次印刷.。