机械制造及工艺——箱体孔系加工
箱体类零件的数控加工介绍
箱体类零件的数控加工介绍本文从网络收集而来,上传到平台为了帮到更多的人,如果您需要使用本文档,请点击下载按钮下载本文档(有偿下载),另外祝您生活愉快,工作顺利,万事如意!摘要:摘要:箱体是构成机器设备的一个重要部件,它的加工质量直接影响机器的精度、性能和使用寿命。
文章介绍了箱体类零件的加工技术特点,数控加工时应注意的一些问题,重要参数的选取原则。
关键词:关键词:箱体;定位;切削中图分类号:TP39 文献标识码:A 文章编号:1. 前言箱体类零件在机械加工行业经常接触,是机械设备的主要基础件之一,在机械、汽车、飞机制造等行业广泛应用。
箱体类零件由平面、型腔以及孔系组成,一般结构形式较复杂,腔体壁厚不均匀,加工部位多,各个方向各孔、各平面的尺寸精度、位置公差等要求多,有较大的加工难度。
因此,在加工时要全面考虑。
2. 设备的选择箱体类零件一般采用具有三坐标联动、双工作台自动交换、由机械手自动换刀、传感器自动测量工件坐标系和自动测量刀具长度等功能的卧式加工中心进行加工。
一次装夹可完成不同工位的钻、扩、铰、铣、攻丝等工序。
3.一般性技术要求孔的尺寸精度与表面粗糙度要求,保证安装在孔内的轴或轴承的回转精度;平面的平面度、垂直度和平行度要求,保证装配后整机的接触面刚度、导向面的定位精度和密封等作用。
箱体类零件加工的主要问题是平面和孔,主要体现在:孔的尺寸精度、孔与孔之间精度、孔与平面位置精度。
4. 确定定位基准粗基准的确定是否合理,直接影响到各加工表面加工余量的分配,以及加工表面和不加工表面相互关系。
箱体上孔与孔、孔与平面、平面与平面之间都有较高的尺寸精度、位置精度要求。
为保证重要加工面的余量均匀,应选择重要加工面为粗基准,因此选择孔作为粗基准。
这样切削量始终均匀,能获得较高的加工精度。
只有在金属切除厚度相同的情况下,已加工表面才具有相近的物理性能。
箱体类零件加工精基准通常遵循基准重合原则,既选择加工基准与设计基准重合的方法。
箱体类零件的加工
感谢下载262镗杆与导向套的精度及配合间隙对孔加工精度的影响采用导向套可镗模幢镗孔时镗杆的刚度大大提高影响箱体孔系加工精度的主要因素则为镗杆与导向套的几何形状精度及其相互配合间隙1镗杆与导向套的影响2镗杆与导向套配合间隙的影响3切削用量加工余量材质不均匀性的影响因此在采用导向套装置镗孔时首先要保证镗杆与导向套具有较高的几何形状精度
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3.3.5箱体类零件加工工艺分析
中小批生产 箱体零件加工工艺路线一般为:铸造毛坯→时效→油漆→划线→粗 、精加工基准面→粗、精加工各平面→粗、半精加工各主要孔→精加 工主要孔→粗、精加工各次要孔→加工各螺孔、紧固孔、油孔等→去 毛刺→清洗→检验; 大批量生产 工艺路线一般为:毛坯铸造→时效→油漆→粗、半精加工精基准→ 粗、半精加工各平面→精加工精基准→粗、半精加工主要孔→精加工 主要孔→粗、精加工各次要孔(螺孔、紧固孔、油孔、过孔等)→精 加工各平面→去毛剌→清洗→检验。
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3.3.4孔系的加工
• 箱体上若干有相互位置精度要求的孔的组合,称为孔系。孔系可 分为平行孔系、同轴孔系和交叉孔系(如图所示)。孔系加工是箱体加 工的关键,根据箱体加工批量的不同和孔系精度要求的不同,孔系加工 所用的方法也是不同的,现分别予以讨论。
机加工第四章孔加工
六、拉削(P73)
拉削是一种高生产率的加工方法。加工精度可达IT7, Ra值可达0.8~0.4mm。 拉刀是一种多齿刀具。拉削时,由于后一个刀齿直径 大于前一个刀齿直径,从而能够一层层从工件上切出 金属。拉削过程如P74图4-19所示。 拉削视频 外拉削视频
圆孔拉刀的组成部分及作用(P73)
头部L1:用来将拉刀夹持在机床上并传递动力; 颈部L2:直径最小,拉力过大时在此部位发生断裂; 过渡锥L3:使拉刀容易进入工件的孔中; 前导部分L4:起引导作用,使工件轴线和拉孔轴线重 合; 切削部分L5:承担主要的切削任务; 校准部分L6:没有齿升量,起刮光孔壁和校正孔径作 用; 后导部分L7:保证拉刀最后一齿与工件间的正确位置。 拉孔刀视频
确定孔的加工方案的原则:首选满足技术要求,同时 考虑经济性和生产率等方面的因素。 拟定孔的加工方案比外圆表面复杂,这是因为: 1)孔的类型很多,功用不同,孔径和孔径比及技术要 求相关甚远; 2)孔的加工方法很多,且每一种加工都有一定的局限 性; 3)带孔零件的结构和尺寸多种多样。
一、机床的选用(P77)
铰削加工视频
2、铰削的特点(P70)
1)较高的精度和较低的Ra值:主要是刀具、加余量及切 削条件所致。 2)铰孔纠正位置误差的能力很差; 3)适应小孔和深孔的加工,Φ80mm以上的孔径不宜铰削 加工; 4)铰削的适应性较差:不能加工阶梯孔、短孔,且是定 径刀具。 5)可加工钢、铸铁和有色金属件,但不宜加工淬火件和 硬度较高的材料 。
二、孔的分类(P65)
根据孔的结构和用途,可分为以下几种类型:(如 P65图4-1和图4-2所示) 1、紧固孔和辅助孔:IT12~IT11;Ra值12.5~6.3um。 2、回转体零件的轴心孔:一般是与轴类零件相配合的表 面或是其它表面的基准面。对精度要求很高。 3、箱体支架类零件的轴承孔:孔本身尺寸精度及Ra值均 要求很高;孔与孔、孔与基准面之间也有很高的位置 精度要求。
发动机箱体的机械加工工艺及钻孔夹具设计1
摘要本设计是汽车变速箱箱体零件的加工工艺规程及一些工序的专用夹具设计。
汽车变速箱箱体零件的主要加工表面是平面及孔系。
一般来说,保证平面的加工精度要比保证孔系的加工精度容易。
因此,本设计遵循先面后孔的原则。
并将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证孔系加工精度。
基准选择以变速箱箱体的输入轴和输出轴的支承孔作为粗基准,以顶面与两个工艺孔作为精基准。
主要加工工序安排是先以支承孔系定位加工出顶平面,再以顶平面与支承孔系定位加工出工艺孔。
在后续工序中除个别工序外均用顶平面和工艺孔定位加工其他孔系与平面。
支承孔系的加工采用的是坐标法镗孔。
整个加工过程均选用组合机床。
夹具选用专用夹具,夹紧方式多选用气动夹紧,夹紧可靠,机构可以不必自锁。
因此生产效率较高。
适用于大批量、流水线上加工。
能够满足设计要求。
关键词:变速箱;加工工艺;专用夹具AbstractThe design is about the special-purpose clamping apparatus of the machining technology process and some working procedures of the car gearbox parts. The main machining surface of the car gearbox parts is the plane and a series of hole. Generally speaking, to guarantee the working accuracy of the plane is easier than to guarantee the hole’s. So the design follows the principle of plane first and hole second. And in order to guarantee the working accuracy of the series of hole, the machining of the hole and the plane is clearly divided into rough machining stage and finish machining stage. The supporting hole of the input bearing and output bearing is as the rough datum. And the top area and two technological holes are as the finish datum. The main process of machining technology is that first, the series of supporting hole fix and machine the top plane, and then the top plane and the series of supporting hole fix and machine technological hole. In the follow-up working procedure, all working procedures except several special ones fix and machine other series of hole and plane by using the top plane and technological hole. The machining way of the series of supporting hole is to bore hole by coordinate. The combination machine tool and special-purpose clamping apparatus are used in the whole machining process. The clamping way is to clamp bypneumatic and is very helpful. The instruction does not have to lock by itself. So the product efficiency is high. It is applicable for mass working and machining in assembly line. It can meet the design requirements.Key words: Gearbox; machining technology; special-purpose clamping apparatus目录摘要 (I)ABSTRACT ...................................................... I I 目录......................................................... I II 第1章绪论 (1)1.1当前发展现状 (1)1.2 论文主要研究内容 (2)第2章发动机箱体工艺设计 (3)2.1箱体的分析 (3)2.1.1箱体的功用分析 (4)2.1.2箱体结构和功用的分析 (5)2.1.4箱体的技术分析 (6)2.1.5箱体的材料分析 (6)2.2发动机箱体毛坯的设计 (7)2.2.1确定毛坯种类及加工方法的选择 (7)2.2.2毛坯的工艺分析及要求 (8)2.2.3毛坯余量和公差的确定 (9)2.3工艺路线设计 (12)2.3.1加工方法的选择 (12)2.3.2箱体的材料及热处理 (12)2.3.3阶段的划分 (13)2.3.4工序的集中与分散 (13)2.3.5基准的选择 (14)2.3.6 拟定发动机箱体的工艺路线 (15)2.4 加工设备及工艺装备的选择 (17)2.5 加工工序设计 (19)第3章钻床专用夹具设计 (26)3.1夹具的设计内容 (26)3.1.1定位基准的选择 (26)3.1.2工件的夹紧及夹紧装置 (26)3.1.3夹具材料的选择 (30)3.1.4夹具精度分析 (28)3.2削边销 (26)3.3支承板 (26)3.4压板 (27)3.5夹具体中间支架 (28)3.6齿轮齿条偏心轮部分的设计 (26)3.7齿轮的设计 (27)3.8键的选择及校核............................ 错误!未定义书签。
箱体零件的加工工艺
箱体零件的加⼯⼯艺箱体零件的加⼯⼯艺⼀、概述1箱体零件的功⽤与结构特点箱体是机器的基础零件,它将机器中有关部件的轴、套、齿轮等相关零件连接成⼀个整体,并使之保持正确的相互位置,以传递转矩或改变转速来完成规定的运动。
故箱体的加⼯质量,直接影响到机器的性能、精度和寿命。
箱体类零件的结构复杂,壁薄且不均匀,加⼯部位多,加⼯难度⼤。
据统计资料表明,⼀般中型机床制造⼚花在箱体类零件的机械加⼯⼯时约占整个产品加⼯⼯时的l5%~20%。
2箱体零件的主要技术要求箱体类零件中,机床主轴箱的精度要求较⾼,可归纳为以下五项精度要求:⑴孔径精度:孔径的尺⼨误差和⼏何形状误差会造成轴承与孔的配合不良。
孔径过⼤,配合过松,使主轴回转轴线不稳定,并降低了⽀承刚度,易产⽣振动和噪声;孔径太⼩,会使配合偏紧,轴承将因外环变形,不能正常运转⽽缩短寿命。
装轴承的孔不圆,也会使轴承外环变形⽽引起主轴径向圆跳动。
从上⾯分析可知,对孔的精度要求是较⾼的。
主轴孔的尺⼨公差等级为IT6,其余孔为IT8~IT7。
孔的⼏何形状精度未作规定的,⼀般控制在尺⼨公差的1/2范围内即可。
⑵孔与孔的位置精度:同⼀轴线上各孔的同轴度误差和孔端⾯对轴线的垂直度误差,会使轴和轴承装配到箱体内出现歪斜,从⽽造成主轴径向圆跳动和轴向窜动,也加剧了轴承磨损。
孔系之间的平⾏度误差,会影响齿轮的啮合质量。
⼀般孔距允差为⼟0.025~⼟0.060mm,⽽同⼀中⼼线上的⽀承孔的同轴度约为最⼩孔尺⼨公差之半。
⑶孔和平⾯的位置精度:主要孔对主轴箱安装基⾯的平⾏度,决定了主轴与床⾝导轨的相互位置关系。
这项精度是在总装时通过刮研来达到的。
为了减少刮研⼯作量,⼀般规定在垂直和⽔平两个⽅向上,只允许主轴前端向上和向前偏。
⑷主要平⾯的精度:装配基⾯的平⾯度影响主轴箱与床⾝连接时的接触刚度,加⼯过程中作为定位基⾯则会影响主要孔的加⼯精度。
因此规定了底⾯和导向⾯必须平直,为了保证箱盖的密封性,防⽌⼯作时润滑油泄出,还规定了顶⾯的平⾯度要求,当⼤批量⽣产将其顶⾯⽤作定位基⾯时,对它的平⾯度要求还要提⾼。
机械加工工艺题库(答案)
机械加工工艺题库一、选择题1. 在外圆磨床上磨削工件外圆表面,其主运动是( A)A. 砂轮的回转运动B. 工件的回转运动C. 砂轮的直线运动D. 工件的直线运动2. 在立式钻床上钻孔,其主运动和进给运动( B )。
A. 均由工件来完成B. 均由刀具来完成 B. 分别由工件和刀具来完成D. 分别由刀具和工件来完成3. 背吃刀量是指主刀刃与工件切削表面接触长度( D )。
A. 在切削平面的法线方向上测量的值B. 正交平面的法线方向上测量的值C. 在基面上的投影值D. 在主运动及进给运动方向所组成的平面的法线方向上测量的值4. 在背吃刀量和进给量f一定的条件下,切削厚度与切削宽度的比值取决于( C)A. 刀具前角B. 刀具后角C. 刀具主偏角D. 刀具副偏角5. 垂直于过渡表面度量的切削层尺寸称为( C )。
A. 切削深度B. 切削长度C. 切削厚度D. 切削宽度6. 普通车床的主参数是(D )。
A. 车床最大轮廓尺寸B. 主轴与尾座之间最大距离C. 中心高D. 床身上工件最大回转直径7. 大批量生产中广泛采用( B )A. 通用夹具B. 专用夹具C. 成组夹具D. 组合夹具8. 通过切削刃选定点,垂直于主运动方向的平面称为( C )A. 切削平面B. 进给平面C. 基面D. 主剖面9. 在正交平面内度量的基面与前刀面的夹角为( A )。
A. 前角B. 后角C. 主偏角D. 刃倾角10. 刃倾角是主切削刃与( B)之间的夹角。
A. 切削平面B. 基面C. 主运动方向D. 进给方向11. 车削加工时,车刀的工作前角( A )车刀标注前角。
A. 大于B. 等于C. 小于D. 有时大于、有时小于12. 用硬质合金刀具对碳素钢工件进行精加工时,应选择刀具材料的牌号为( A )A. YT30B. YT5C. YG3D. YG813. 有刻度,能量出一定范围内几何量的具体数值的量具为( C )。
A. 游标卡尺B. 专用量具C. 通用量具D. 千分尺14. 影响切削层公称厚度的主要因素是( C )。
箱体零件的孔系加工方法与精度分析——《机械制造工程学》课程教学中的典型零件加工专题
机械加工精度作为机械制造工程学课程的重要内容之一,在教学中一般按照工艺系统的几何误差、受力变形等分立的内容进行教学。
为提高学生综合运用所需知识分析解决具体问题的能力,我们开展了“专题驱动式”教学方法研究。
下面以箱体零件的孔系加工为专题,对其工艺方案与加工精度进行分析。
箱体类零件是机械传动装置中重要的基础件,箱体上若干有相互位置精度要求的孔构成箱体孔系,包括平行孔系、同轴孔系等。
孔系的加工方法与孔系的加工精度对保证传动装置的性能和质量具有重要影响。
一、平行孔系加工平行孔系的精度要求主要是各孔轴线之间及轴线与基准面之间的尺寸精度和轴线间的平行度等几何精度。
可以通过以下几种方法保证平行孔系精度要求。
1.找正法。
采用辅助装置来确定各个被加工孔的正确位置,如划线找正、心轴块规找正等。
2.镗模法。
镗模是引导镗刀杆在工件上镗孔用的机床夹具,利用镗模板上的孔系保证箱体孔系位置精度,镗杆与镗床主轴多采用浮动连接,以减小机床主轴的回转精度对加工精度的影响。
3.坐标法。
首先将被加工孔之间的孔距尺寸换算为两个相互垂直的坐标尺寸,然后精确地调整机床主轴与工件在水平和垂直方向的相对位置,以间接保证孔距精度。
为保证工作台和主轴的位移精度,必须在镗床上加上坐标测量装置。
二、同轴孔系加工在成批生产中,常采用镗模加工箱体同轴孔系以保证其轴线的同轴度。
在单件小批生产时,一般不采用镗模,常采用如下两种方法保证其轴线孔的同轴度。
1.利用已加工孔作支承导向。
在加工好的箱体前壁孔内装一个导向套,对镗杆起支承支撑和引导作用。
它适用于加工壁间距较小的箱体同轴孔。
2.利用镗床后立柱作支承导向。
镗床后立柱上的导向套作支承导向,可解决因镗杆悬臂过长而挠度大进而影响同轴度的问题。
这种方法需用较长的镗杆,而且调整后立柱导套比较麻烦、费时,通常适用于大型箱体的孔系加工。
三、孔系加工的精度分析(一)受力变形的影响1.镗杆受力变形的影响。
镗削过程中,随着镗杆的回转,径向力Fy 与切向力Fz 的合力Fyz 方向不断改变。
箱体零件加工工艺及夹具设计
摘要另配有设计图纸cad.proe.Qq275673028箱体类零件是机器的基础件之一,箱体的加工质量对机器的精度、性能和寿命都有直接影响。
作为机器的基础零件之一,箱体将机器里的各个零部件组装成一个整体,并让这个整体以正确的相对位置进行某些必要运动。
该设计在保证零件加工质量的前提下,提高了生产率,降低了生产成本,是国内外现代机械加工工艺的主要发展方向之一。
通过被加工零件的分析完成了机械加工工艺的设计及各加工工序机动时间的计算。
根据箱体零件的结构及其功能,运用定位夹紧的知识完成了夹具设计。
关键词:箱体加工工艺定位夹具设计ABSTRACTBox type parts is one of the basic parts of machine, have directly affect the performance and service life of the processing quality of the tank, the precision of the machine. As one of the basic parts of a machine, all the parts in the machine box will be assembled into a whole, and make the whole exercise some necessary to correct relative position. The design on the premise to guarantee machining quality, increase productivity, reduce the production cost, is one of the main development direction of domestic and international modern machining technology. By analysis of machined parts to calculate the machining process design and the manufacturing processes for mobile time. According to the structure and function of parts of the box, using the knowledge of locating and clamping jigs and fixtures design completed.Key words box,processing technology,location,jigs and fixtures design目 录摘 要............................................................................................................................... I ABSTRACT (Ⅱ)1 绪论............................................................................................................................. 1 2 零件的工艺分析 .. (2)2.1 零件的工艺分析 .................................................................................................................... 2 2.2零件的结构工艺性 ................................................................................................................. 2 2.3确定毛坯的铸造形式 . (3)3 零件加工工艺路线的拟定 (4)3.1定位基准的选择 ..................................................................................................................... 4 3.1.1精基准的选择 .................................................................................................................. 4 3.1.2粗基准的选择 .................................................................................................................. 4 3.2加工工艺过程的确定 . (5)4 机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (9)4.1机盖机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 ............................................................. 9 4.1.1计算顶面与0.009-0.0261107H +∅mm 支承孔轴线尺寸 ......................................................... 9 4.1.2机盖结合面的加工余量 .................................................................................................. 9 4.1.3刮4-Ø25mm 和4-Ø28mm ............................................................................................ 10 4.1.4钻机盖凸缘4-Ø11mm 和轴承旁凸台4-Ø13mm 孔 .................................................... 10 4.1.5机盖上顶面各螺纹孔 .................................................................................................... 10 4.2机座机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 ........................................................... 11 4.2.1机座底面的加工余量 .................................................................................................... 11 4.2.2机座结合面的加工余量 ................................................................................................ 11 4.2.3机座左右侧壁漏油孔Ø25mm 平面的加工余量 ......................................................... 12 4.2.4刮4-Ø25mm 及4-Ø28mm 和4-Ø36mm 平面 ............................................................. 12 4.2.5钻机座凸缘、轴承旁凸台、机底座各孔 .................................................................... 12 4.2.6加工工艺孔2-Ø027.019+mm (13)4.2.7钻攻机座侧壁各孔 ........................................................................................................ 13 4.3合箱后机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 ....................................................... 13 4.3.1加工2-Ø6mm 锥销孔 .................................................................................................... 13 4.3.2前后端面加工余量(计算长度为00.29230-mm ) (14)4.3.3左右端面加工余量(计算长度为285mm) (14)4.3.4 加工两轴承孔Ø110mm (15)4.3.5轴承孔端面螺纹孔 (16)4.3.6轴承孔内边2×45o (16)5确定切削用量及时间定额 (16)5.1机盖切削用量及时间定额 (16)5.2机座切削用量及基本工时 (26)5.3合箱后切削用量及基本工时 (36)6 夹具设计 (49)6.1 箱体机座结合面夹具设计 (49)6.1.1设计任务分析 (49)6.1.2定位基准的选择与定位方案 (47)6.1.3定位及夹紧元件的选择 (47)6.1.4铣削力计算 (48)6.1.5 夹紧力计算 (49)6.1.6夹具操作的简要说明 (49)6.2 镗孔夹具设计 (51)6.2.1 结构分析 (51)6.2.2夹具结构确定 (51)6.3定位销尺寸确定与高度计算 (51)6.3.1定位销尺寸的确定 (51)总结................................................................................................... 错误!未定义书签。
《机械制造技术》电子教案 第三章 箱体类零件的加工
【教学目的和要求】掌握在不同生产类型、不同精度要求的生产中,箱体类零 件加工工艺过程拟定的方法和步骤,基本能够编制中等复杂程度箱体类零 件的工艺规程。
【教学内容摘要】 1.概述 2.孔的加工 3.平面加工 4.专用夹具 5.典型箱体零件加工工艺分析 习题 箱体类零件的工艺路线的制定 【教学重点、难点】
图3-1 几种箱体的结构简图
2.箱体零件的主要技术要求
图3-2 变速箱壳体
2.箱体零件的主要技术要求
(1)箱体上的孔大都是轴承支承孔,加工质量 要求较高;平行孔系之间,应有一定孔距尺 寸精度和平行度要求,;同轴线上的孔应有 一定的同轴度要求。
(2)箱体的装配基准面和加工中的定位基准面 应有较高的平面度和较小的表面粗糙度值要 求。
3.箱体零件的材料和毛坯
一般箱体零件的材料大都采用铸铁,其牌号根据需要可选用 HT200~HT400,常用HT200;某些负荷大的箱体采用铸钢件;单件小 批生产情况下,可采用钢板焊接;在某些特定条件下,可采用其它材 料。
铸件毛坯的加工余量视生产批量而定,单件小批生产时,一般采 用木模手工造型,毛坯的精度低,加工余量较大;而大批量生产时, 通常采用金属模机器造型,毛坯的精度较高,加工余量可适当减少。 单件小批生产直径大于50mm的孔,成批生产大于30mm的孔,一般都在 毛坯上铸出预孔,以减少加工余量。
重点:掌握箱体零件加工工艺过程拟定的方法和步骤
难点:根据零件的技术要求灵活地选择粗、精基准和确定加工工序顺序
【教学方法和使用教具】 多媒体讲授,挂图,教具,实验
【教学时数】 24(18+6)
单元一 概述
1.箱体零件的功用与结构特点 2.箱体零件的主要技术要求 3.箱体零件的材料和毛坯
箱体的加工工艺
箱体的加工工艺(总9页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面,使用请直接删除箱体零件的加工工艺箱体零件的加工工艺 摘要:姓 名: 宋国萍 班 级: 机械071 班级学号: 49 指导教师: 李丽在箱体类零件各加工表面中,通常平面的加工精度比较容易保证,而精度要求较高的支承孔的加工精度以及孔与孔之间、孔与平面之间的互相位置精度则较难保证。
所以,再制定箱体类零件加工工艺过程的时,应将如何保证孔的精度为重点来考虑。
精度与表面粗糙度要求,目的是保证安装在孔内的轴承和轴的回转精度;平面的平面度和平直度,其目的在于保证装配后整机的接触面接触刚度和导向面的定位精度;孔系的位置精度是箱体类零件最主要的技术要求,其中包括孔与孔的位置精度箱体类零件加工表面的主要问题是平面和孔。
其技术要求主要体现在三个方面:孔的尺寸和孔与平面位置精度,箱体定位基准的选择。
AbstractIn the box-type parts of machined surface, usually the processing plane is easier to ensure accuracy, but the supporting high precision machining precision holes and holes with the holes between the hole and the mutual position between the plane more difficult to ensure the accuracy of . Therefore, re-enacted box parts machining process time should be how to ensure the accuracy of holes focus to consider.Accuracy and surface roughness requirements, the purpose is to ensure that the bearings installed in the hole and shaft of the rotary precision; plane flatness and straightness, the purpose isto ensure assembly of the contact surface after the machine-oriented surface of the contact stiffness and positioning accuracy; the location of the holes is a box-type parts precision of the most important technical requirements, including the location of hole and hole box parts machined surface accuracy of the main problems is the plane and holes. Its technical requirements is mainly reflected in three aspects: the hole size and hole position accuracy with the plane, the choice of the base box location.关键词:箱体。
机械制造及工艺——箱体零件加工工艺
箱体零件加工工艺分析一、主轴箱加工工艺过程及其分析(一)主轴箱加工工艺过程如图8-2所示为某车床主轴箱简图,表8-8为该主轴箱小批量生产的工艺过程。
表8-9为该主轴箱大批量生产的工艺过程。
(二)箱体类零件加工工艺分析1.主要表面加工方法的选择箱体的主要表面有平面和轴承支承孔。
主要平面的加工,对于中、小件,一般在牛头刨床或普通铣床上进行。
对于大件,一般在龙门刨床或龙门铣床上进行。
刨削的刀具结构简单,机床成本低,调整方便,但生产率低;在大批、大量生产时,多采用铣削;当生产批量大且精度又较高时可采用磨削。
单件小批生产精度较高的平面时,除一些高精度的箱体仍需手工刮研外,一般采用宽刃精刨。
当生产批量较大或为保证平面间的相互位置精度,可采用组合铣削和组合磨削如图8-68所示。
箱体支承孔的加工,对于直径小于Φ50mm 的孔,一般不铸出,可采用钻→扩(或半精镗)→铰(或精镗)的方案。
对于已铸出的孔,可采用粗镗→半精镗→精镗(用浮动镗刀片)的方案。
由于主轴轴承孔精度和表面质量要求比其余轴孔高,所以,在精镗后,还要用浮动镗刀片进行精细镗。
对于箱体上的高精度孔,最后精加工工序也可采用珩磨、滚压等工艺方法。
2.拟定工艺过程的原则(l)先面后孔的加工顺序。
箱体主要是由平面和孔组成这也是它的主要表面。
先加工平面,后加工孔,是箱体加工的一般规律。
因为主要平面是箱体往机器上的装配基准,先加工主要平面后加工支承孔,使定位基准与设计基准和装配基准重合,从而消除因基准不重合而引起的误差。
另外,先以孔为粗基准加工平面,再以平面为精基准加工孔,这样,可为孔的加工提供稳定可靠的定位基准,并且加工平面时切去了铸件的硬皮和凹凸不平对后序孔的加工有利,可减少钻头引偏和崩刃现象,对刀调整也比较方便。
(2)粗精加工分阶段进行。
粗、精加工分开的原则:对于刚性差、批量较大、要求精度较高的箱体,一般要粗、精加工分开进行,即在主要平面和各支承孔的粗加工之后再进行主要平面和各支承孔的精加工。
项目5.3箱体类零件的加工工艺及工艺实施
项⽬5.3箱体类零件的加⼯⼯艺及⼯艺实施箱体类零件加⼯⼯艺分析及⼯艺实施⼀、填空题1.箱体上⼀系列有要求的孔称为孔系。
孔系⼀般可分为、和交叉孔系。
2.箱体是机器的,它将轴、套、、等传动件装在⼀起,保证其正确的关系,按⼀定的传动关系运动传递或运动。
3.箱体类零件的主要技术要求有:、孔与孔的、孔与平⾯的、主要平⾯的精度及。
4.主轴孔径过⼤,会使主轴回转轴线,降低,易产⽣和躁⾳;孔径圆度误差⼤会造成主轴。
其形状精度⼀般控制在内。
5.主要平⾯的平⾯度的检测可⽤来检查接触⾯积或单位⾯积上的。
6.常⽤的平⾯加⼯⽅法有、、等,其中磨常⽤于平⾯的,⽽刨和铣则常⽤于平⾯的粗加⼯和半精加⼯。
7.刨削加⼯是在刨床上进⾏。
常⽤的刨床有和,⽜头刨⽤来加⼯,龙门刨⽤于加⼯或同时加⼯多个中型零件。
8.⽜头刨其主运动为往复直线运动,⽽龙门刨则为的往复直线运动,⼆者均可以加⼯、斜⾯及。
9.铣削⽤量四要素为、、和。
10.切削刃分布在圆周表⾯的切削⽅式为,分布在端⾯上的为。
11.铣床主要⽤于加⼯、、螺旋⾯及分齿零件,其主运动为。
12.铣削时选择铣削⽤量⾸先应尽可能选择较⼤的,再选择较⼤的,最后根据选定的⼑具耐⽤度计算。
13.精磨时应选⽤磨料的砂轮,以减⼩已加⼯表⾯粗糙度。
⽽粗磨时应选⽤的砂轮,以提⾼⽣产效率。
14.砂轮速度较⾼或砂轮与⼯件接触⾯积较⼤时应选⽤的砂轮,以避免引起⼯件。
15.磨削软⽽韧的⾦属时,⽤的砂轮,以避免砂轮堵塞;磨削硬⽽脆的⾦属应选⽤的砂轮。
16.⼯件材料硬时应选⽤砂轮,磨削有⾊⾦属等较软材料时,应选⽤砂轮;磨削⾯积较⼤或薄壁零件时,应选⽤砂轮。
17.粗磨时应选⽤砂轮,⽽精磨或成形磨时应选⽤砂轮。
18.⼲研磨时主要以为主,⽽湿研磨时主要以为主。
19.采⽤坐标法镗孔时,基准孔应选和表⾯粗糙度⼩的孔,便于加⼯中校验等四种规格。
21.⽴铣⼑⼀般由⼑齿,其圆柱⾯上为,⽽端⾯上为,⼯作时只能沿⼑具的进给。
22.成形铣⼑主要⽤来表⾯,其⼑齿廓形根据被加⼯⼯件的来确定。
机械制造及工艺——箱体孔系加工
箱体孔系加工和常用工艺装备一、箱体零件孔系加工箱体上一系列相互位置有精度要求的孔的组合,称为孔系。
孔系可分为平行孔系「图8-35(a)〕、同轴孔系[图8-35(b)」和交叉孔系[图8-35(c)]。
孔系加工不仅孔本身的精度要求较高,而且孔距精度和相互位置精度的要求也高,因此是箱体加工的关键。
孔系的加工方法根据箱体批量不同和孔系精度要求的不同而不同,现分别予以讨论。
(一)平行孔系的加工平行孔系的主要技术要求是各平行孔中心线之间及中心线与基准面之间的距离尺寸精度和相互位置精度。
生产中常采用以下几种方法1.找正法找正法是在通用机床上借助辅助工具来找正要加工孔的正确位置的加工方法。
这种方法加工效率低,一般只适用于单件小批生产。
根据找正方法的不同,找正法又可分为以下几种:(l)划线找正法。
加工前按照零件图在毛坯上划出各孔的位置轮廓线,然后按划线一一进行加工。
划线和找正时间较长,生产率低,而且加工出来的孔距精度也低,一般在±0.5 mm 左右。
为提高划线找正的精度,往往结合试切法进行。
即先按划线找正镗出一孔再按线将主轴调至第二孔中心,试镗出一个比图样要小的孔,若不符合图样要求,则根据测量结果更新调整主轴的位置,再进行试镗、测量、调整,如此反复几次,直至达到要求的孔距尺寸。
此法虽比单纯的按线找正所得到的孔距精度高,但孔距精度仍然较低且操作的难度较大,生产效率低,适用于单件小批生产。
(2)心轴和块规找正法。
镗第一排孔时将心轴插人主轴孔内(或直接利用镗床主轴),然后根据孔和定位基准的距离组合一定尺寸的块规来校正主轴位置,如图8-36所示。
校正时用塞尺测定块规与心轴之间的间隙,以避免块规与心轴直接接触而损伤块规。
镗第二排孔时,分别在机床主轴和加工孔中插入心轴,采用同样的方法来校正主轴线的位置,以保证孔心距的精度。
这种找正法的孔心距精度可达±0.3mm 。
(3)样板找正法。
用10~20mm 厚的钢板制造样板,装在垂直于各孔的端面上(或固定于机床工作台上),如图8-37所示。
箱体类零件加工工艺编制
心轴、量块找正法示意图 1、5-心轴 2-主轴 3-塞尺 4-量块
镗模法示意图 1-工件 2-镗杆 3-镗模 4-镗套 5-主轴 6-工作台
3.1.1箱体类零件及其机械加工工艺特点
3、箱体类零件上的孔系的加工 4)同轴孔系加工(保证同轴度): 批量生产用镗模保证,小批生产的方法有:在加工好的前壁孔中加导 套,由前导套支承镗杆加工后壁孔。
2)作用 箱体类零件是机器或部件的基础件。它将轴、轴承、齿轮等零件连成整体
,使这些零件具有和保持正确的相对位置,完成一定的功能。箱体类零 件的加工质量,既直接影响机器的装配精度和运动精度,以影响机器的 工作精度、使用性能和寿命。
3.1.1箱体类零件及其机械加工工艺特点
2、箱体类零件的技术要求
1)轴承孔支承孔的尺寸精度(如主轴孔的尺寸公差等级为 IT6 ,其 余孔为IT6 ~IT7 )、形状精度(未作规定时一般控制在尺寸公差范围内) 、表面粗糙度要求(在Ra0.4 -3.2μm之间,一般孔为Ra1.6μm)。
1、定位基准的选择 1)粗基准的选择: 粗基准要满足以下要求:
一是要尽量保证起主要作用的大孔(如车床主轴箱上的主轴孔)、主要平 面(如车床床身导轨面)的加工余量均匀;二是要使箱体上不加工面(主 要是内壁)与主要孔之间的位置误差不要太大(以免装配时出现内部空间 不够的现象);三是保证不加工的平面与基准平面之间的位置关系(保证 外观质量)。
3.1.1箱体类零件及其机械加工工艺特点
3、箱体类零件上的孔系的加工 1)孔系:通常工艺上把箱体零件上一系列具有相互位置关系的孔称 为孔系。 2)孔系分类:同轴孔系、平行孔系、交叉孔系。
a)平行孔系 b)同轴孔系 c)交源自孔系3.1.1箱体类零件及其机械加工工艺特点
箱体零件的机械加工工艺规程及夹具设计
引言三年的时光转眼既逝,三年的大学生活也即将告一段落。
在这最后的时段里,我们要把三年的所学的知识进行最后的总结与归纳,历一次综合的检阅。
无疑毕业设计为我们提供了一个展示与反思的平台。
毕业设计是对我们所学的专业课程全面的考核;是对我们理论在具体实践中的应用;也是对未来工作的实战模拟!近年来随着机械制造技术的发展,数控技术更是如火如荼!特别是对于我国机械制造技术相对落后的状况,数控技术的发展无疑对机械制造技术的发展起着关键性的作用。
作为一名数控技术及应用专业的毕业生深知自己的责任和义务,故而,希能通过这次毕业设计的机会能对自己所学专业知识有个清晰的了解和归纳。
同时也通过这次机会更深刻的了解所学内容和行业内的信息。
这次我们做的是关于一箱体的加工工艺过程和夹具的设计。
这次毕业设计和我们的课程设计有点相似,但这次又有新的内容针对箱体的复杂,我们考虑用先进的数控机床来完成。
它要求把《机械制图》《公差与配合》《机械制造技术》《数控加工工艺基础》《数控编程》《机械工程材料》等课程综合起来,亦即把一个零件由毛坯经过各个工序和各种加工方法最终转变为满足要求的机械零件,并选定其加工过程中所需要的机床和刀夹具,是机加工的全过程。
在此之前,我们所学的知识相对比较零散,虽然经历过上次的课程设计,但还有很多不足的地方需要要考虑,特别是数控技术在机械加工过程中的运用和体现,对于我们来说是一次新的挑战!总之在这次毕业设计中,通过对教材的复习和资料的查阅及各种方法的综合考虑,加深了对理论知识的理解,初步锻炼了独立解决问题的能力。
并且在这个过程中,掌握了不少新的知识。
最后我们十分感谢在设计中给予我们大力指导的李纯彬老师。
由于我们经验不足,在设计中难免有一定的不足和失误之处。
望各位老师给予指正,以便以后的进一步提高。
由于水平有限和时间仓促,设计有误漏及不妥之处敬请老师批评指正!1零件的分析1.1零件的作用箱体是机器和部件的基础零件。
它将机器和部件中所有零件连接成一个整体,并使之保持正确的相互位置完成必须的运动。
箱体零件的加工工艺
箱体零件的加工工艺一、概述1箱体零件的功用与结构特点箱体是机器的基础零件,它将机器中有关部件的轴、套、齿轮等相关零件连接成一个整体,并使之保持正确的相互位置,以传递转矩或改变转速来完成规定的运动。
故箱体的加工质量,直接影响到机器的性能、精度和寿命。
箱体类零件的结构复杂,壁薄且不均匀,加工部位多,加工难度大。
据统计资料表明,一般中型机床制造厂花在箱体类零件的机械加工工时约占整个产品加工工时的l5%~20%。
2箱体零件的主要技术要求箱体类零件中,机床主轴箱的精度要求较高,可归纳为以下五项精度要求:⑴孔径精度:孔径的尺寸误差和几何形状误差会造成轴承与孔的配合不良。
孔径过大,配合过松,使主轴回转轴线不稳定,并降低了支承刚度,易产生振动和噪声;孔径太小,会使配合偏紧,轴承将因外环变形,不能正常运转而缩短寿命。
装轴承的孔不圆,也会使轴承外环变形而引起主轴径向圆跳动。
从上面分析可知,对孔的精度要求是较高的。
主轴孔的尺寸公差等级为IT6,其余孔为IT8~IT7。
孔的几何形状精度未作规定的,一般控制在尺寸公差的1/2范围内即可。
⑵孔与孔的位置精度:同一轴线上各孔的同轴度误差和孔端面对轴线的垂直度误差,会使轴和轴承装配到箱体内出现歪斜,从而造成主轴径向圆跳动和轴向窜动,也加剧了轴承磨损。
孔系之间的平行度误差,会影响齿轮的啮合质量。
一般孔距允差为土0.025~土0.060mm,而同一中心线上的支承孔的同轴度约为最小孔尺寸公差之半。
⑶孔和平面的位置精度:主要孔对主轴箱安装基面的平行度,决定了主轴与床身导轨的相互位置关系。
这项精度是在总装时通过刮研来达到的。
为了减少刮研工作量,一般规定在垂直和水平两个方向上,只允许主轴前端向上和向前偏。
⑷主要平面的精度:装配基面的平面度影响主轴箱与床身连接时的接触刚度,加工过程中作为定位基面则会影响主要孔的加工精度。
因此规定了底面和导向面必须平直,为了保证箱盖的密封性,防止工作时润滑油泄出,还规定了顶面的平面度要求,当大批量生产将其顶面用作定位基面时,对它的平面度要求还要提高。
第二章典型表面与典型零件的加工工艺
➢ 磨孔同磨外圆相比,磨孔效率较低,Ra值比磨外
圆时大,且磨孔的精度控制较磨外圆时难,主要 原因在于:
砂轮直径都很小,且排屑和冷却不便 内圆磨头在悬臂状态下工作 磨孔时,砂轮与工件孔的接触面积大,容易发生
表面烧伤
端 铣 周 铣
周铣分为:逆铣和顺铣
端铣分为:对称铣、不对称铣
➢端铣与周铣的Biblioteka 较 端铣的加工质量比周铣高 端铣的生产率比周铣高
2、端面车削
用于加工轴、轮、盘、套等回转体零件的端面、 台阶面等,也用于其它需要加工孔和外圆零件的 端面
通常这些面要求与内、外圆柱面的轴线垂直
一般在车床上与相关的外圆和内孔在一次装夹中 加工完成
1、钻、扩、铰、锪、拉孔
(1)钻孔
➢ 用钻头在工件实体部位加工孔的方法
➢ 钻孔属于孔的粗加工,多用作扩孔、铰孔前的 预加工,或加工螺纹底孔和油孔
➢ 钻孔主要在钻床和车床上进行,也可在镗床和 铣床上进行
➢ 常用麻花钻,为改善其加工性能,目前应用群 钻;大批量生产中钻孔常用钻模和专用的多轴 组合钻床
钻头引偏引起的 加工误差
随着高效率磨削的发展,平面磨削既可作为精 密加工,又可代替铣削和刨削进行粗加工
有色金属、不锈钢、各种非金属的大型平面、 卷带材、板材可用砂带磨削
6、平面的光整加工
平面刮研 平面研磨
7、平面加工方法的选择
常用的平面加工方案见表2-3
➢非配合平面 ➢支架、箱体与机座的固定联接平面 ➢盘、套类零件和轴类零件的端面 ➢导向平面 ➢较高精度的板块状零件 ➢韧性较大的非铁金属件上的平面 ➢大批大量生产中,加工精度要求较高的、
机械专业毕业(论文)文献综述-箱体夹具设计及工艺规程的研究
文献综述题目箱体夹具设计及工艺规程的研究学生姓名专业班级机设 0 7— 2 学号院(系)机电工程学院指导教师完成时间 2 0 1 1 年 3 月 2 日箱体夹具设计及工艺规程的研究摘要:针对汽车、拖拉机、工程机械等产品的箱体加工主要是变速器箱体的主要加工表面加工,提出了在高速加工中心上加工时工艺方案的设计和编制原则,并介绍了常用刀具、夹具的选择技巧,对一些公司、研究院及相关技术人员在这方面的研究成果也做了简要介绍,并结合现阶段的技术水平提出了加工箱体的新方案。
关键词:箱体加工;高速加工中心;工艺规程;加工中心刀具引言:随着时代的发展,我国的工业技术也在飞速发展,近年来,在箱体加工方面,我国的专家和技术人员积累了相当丰富的经验,并能结合技术发展及时采用新的技术和工艺装备,如采用柔性加工线加工箱体,大大提高了生产效率,为我国日后更好的跟上时代工业的潮流奠定了基础.1. 箱体类零件的主要加工表面1。
1 箱体类零件的特点1)箱体多为铸造件,结构复杂,壁薄且不均匀,其内部呈腔形,零件的整体刚性较差,难以装夹.2)一般都需要进行多工位孔系及平面加工,形位公差及空间位置度要求较严,要保证其位置精度要求,必须在一次装夹中完成铣面、镗孔、钻、铰孔等多工序。
3)精度要求较高,一般箱体类零件都有很高的轴承孔和表面的形位公差要求及轴承孔尺寸公差要求.4)加工内容多,通常要经过铣面、销孔钻镗加工、镗削轴承孔、深孔镗削、深槽铣削、攻螺纹等加工,需频繁更换刀具.1。
2 箱体类零件的加工表面1)平面的加工:主要是箱体上的装配基准面,其直接影响箱体加工时的定位精度,影响箱体在装配时的接触刚度和相互位置精度。
2)孔的加工:主要是轴承孔、孔内环槽及定位销孔、工艺销孔、拨叉轴孔。
定位销孔的精度与孔距精度要求较严,箱体的主要相配件在装配时,大多靠销孔与箱体定位。
轴承孔本身的尺寸精度、形状精度要求很高。
否则,将影响轴承与箱体孔的配合精度,使轴的回转精度下降。
机械制造与自动化专业《知识点1箱体零件概述及平面的加工讲义》
学习情境四箱体加工工艺方案制定与实施砂轮架箱体概述一、布置工作任务,明确要求二、观察砂轮架箱体样品,了解砂轮架箱体根本结构三、读图并分析零件图砂轮架箱体属于箱体类零件,它是磨床的根底件之一。
在磨床砂轮架中,由它将一些轴、套、轮、轴承等零件组装在一起,使其保持正确的相互位置关系,并且能按照一定的传动要求传递动力和运动,构成磨床的一个重要部件。
因此,砂轮架箱体的加工质量对磨床的精度、性能和寿命都有一定的影响。
1砂轮架箱体使用性能与设计要求各种砂轮架箱体的尺寸和结构形式虽有所不同,但其使用性能却根本一致,即保证砂轮主轴的高运动精度与位置精度,并能保持精度的高度稳定,抗振、吸振,高刚性、足够的强度,箱体受力、受热变形小,有足够的耐磨性,热处理变形小,机械加工性好等。
因此应在满足装配空间及操作空间要求的前提下,要求其结构尺寸小而紧凑、结构刚性高,主轴支承孔精度高并应严格同轴,中心孔轴线与定位端面应保持严格垂直,箱体的壁厚要足够且变化较小,材料的热处理性能应稳定等。
工模具磨床砂轮架箱体如图4-1所示。
2砂轮架箱体结构与技术要求〔1〕砂轮架箱体的结构分析从图4-1中可以看到,该磨床砂轮架箱体结构具有以下几个特点:1箱体的装配基准选择平导轨与V形导轨的组合方式,其定位准确,承载能力强,与磨床砂轮架的使用性能相适应;2箱体尺寸在满足装配关系与操作空间的要求下,尽量选取小值,因此整个箱体结构紧凑,体积较小;3箱体采用上开口封闭状结构形式,在壁厚较小的情况下,零件结构刚度较高;4箱体导轨长度有所加长,以利于箱体导向精度与承载强度;5箱体壁厚比拟均匀,有利于消除或减少零件的内应力对加工精度的影响;6砂轮架箱体上的主轴支承孔、箱体的装配基准——平导轨与V 形导轨面、轴向推力轴承的定位端面为箱体的重要外表;比拟重要的外表有其它组件与部件的安装基准面。
〔2〕砂轮架箱体的技术要求及其分析1砂轮主轴支承孔尺寸精度为IT7,属于一般精度等级;两主轴孔的相互位置精度-同轴度要求为0.03mm,为较高精度等级;主轴孔的形状精度包括在尺寸精度中,没有单独提出要求。
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箱体孔系加工和常用工艺装备一、箱体零件孔系加工箱体上一系列相互位置有精度要求的孔的组合,称为孔系。
孔系可分为平行孔系「图8-35(a)〕、同轴孔系[图8-35(b)」和交叉孔系[图8-35(c)]。
孔系加工不仅孔本身的精度要求较高,而且孔距精度和相互位置精度的要求也高,因此是箱体加工的关键。
孔系的加工方法根据箱体批量不同和孔系精度要求的不同而不同,现分别予以讨论。
(一)平行孔系的加工平行孔系的主要技术要求是各平行孔中心线之间及中心线与基准面之间的距离尺寸精度和相互位置精度。
生产中常采用以下几种方法1.找正法找正法是在通用机床上借助辅助工具来找正要加工孔的正确位置的加工方法。
这种方法加工效率低,一般只适用于单件小批生产。
根据找正方法的不同,找正法又可分为以下几种:(l)划线找正法。
加工前按照零件图在毛坯上划出各孔的位置轮廓线,然后按划线一一进行加工。
划线和找正时间较长,生产率低,而且加工出来的孔距精度也低,一般在±0.5 mm 左右。
为提高划线找正的精度,往往结合试切法进行。
即先按划线找正镗出一孔再按线将主轴调至第二孔中心,试镗出一个比图样要小的孔,若不符合图样要求,则根据测量结果更新调整主轴的位置,再进行试镗、测量、调整,如此反复几次,直至达到要求的孔距尺寸。
此法虽比单纯的按线找正所得到的孔距精度高,但孔距精度仍然较低且操作的难度较大,生产效率低,适用于单件小批生产。
(2)心轴和块规找正法。
镗第一排孔时将心轴插人主轴孔内(或直接利用镗床主轴),然后根据孔和定位基准的距离组合一定尺寸的块规来校正主轴位置,如图8-36所示。
校正时用塞尺测定块规与心轴之间的间隙,以避免块规与心轴直接接触而损伤块规。
镗第二排孔时,分别在机床主轴和加工孔中插入心轴,采用同样的方法来校正主轴线的位置,以保证孔心距的精度。
这种找正法的孔心距精度可达±0.3mm 。
(3)样板找正法。
用10~20mm 厚的钢板制造样板,装在垂直于各孔的端面上(或固定于机床工作台上),如图8-37所示。
样板上的孔距精度较箱体孔系的孔距精度高(一般为±0.1mm~±0.3mm ) ,样板上的孔径较工件孔径大,以便于镗杆通过。
样板上孔径尺寸精度要求不高,但要有较高的形状精度和较细的表面粗糙度。
当样板准确地装到工件上后,在机床主轴上装一千分表,按样板找正机床主轴,找正后,即换上镗刀加工。
此法加工孔系不易出差错,找正方便,孔距精度可达±0.05mm ,这种样板成本低,仅为镗模成本的1/7~1/9,单件小批的大型箱体加工常用此法。
(4)定心套找正法。
如图8-38所示,先在工件上划线,再按线攻螺钉孔、然后装上形状精度高而光洁的定心套,定心套与螺钉间有较大间隙,然后按图样要求的孔心距公差的1/3~1/5调整全部定心套的位置,并拧紧螺钉。
复查后即可上机床,按定心套找正镗床主轴位置,卸下定心套,镗出一孔。
每加工一个孔,找正一次,直至孔系加工完毕。
此法工装简单,可重复使用,特别适宜于单件生产下的大型箱体和缺乏坐标镗床条件下加工钻模板上的孔系。
2.镗模法镗模法即利用镗模夹具加工孔系。
镗孔时,工件装夹在镗模上,镗杆被支承在镗模的导套里,增加了系统刚性。
这样,镗刀便通过模板上的孔将工件上相应的孔加工出来。
机床精度对孔系加工精度影响很小,孔距精度主要取决于镗模的制造精度,因而可以在精度较低的机床上加工出精度较高的孔系。
当用两个或两个以上的支承来引导镗杆时,镗杆与机床主轴必须浮动连接。
镗模法加工孔系时,镗杆刚度大大提高,定位夹紧迅速,节省了调整、找正的辅助时间,生产效率高,是中批生产、大批大量生产中广泛采用的加工方法。
但由于镗模自身存在的制造误差,导套与镗杆之间存在间隙与磨损,所以孔距的精度一般仅为±0.05 mm ,同轴度和平行度从一端加工时为0.02~0.03mm ,当分别从两端加工时为0.04~0.05mm 。
此外,镗摸的制造要求高、周期长、成本高,对于大型箱体较少采用镗模法。
用镗模法加工孔系,既可在通用机床上加工,也可在专用机床或组合机床上加工。
图8-39所示为组合机床上用镗模加工孔系的示意。
3.坐标法坐标法镗孔是在普通卧式镗床、坐标镗床或数控镗铣床等设备上,借助于测量装置,调整机床主轴与工件间在水平和垂直方向的相对位置,来保证孔距精度的一种镗孔方法。
在箱体的设计图样上,因孔与孔间有齿轮啮合关系,对孔距尺寸有严格的公差要求,采用坐标法镗孔之前,必须把各孔距尺寸及公差借助三角几何关系及工艺尺寸链规律,换算成以主轴孔中心为原点的相互垂直的坐标尺寸及公差。
目前许多工厂编制了主轴箱传动轴坐标计算程序,用微机很快即可完成该项工作。
图8-40(a)所示为二轴孔的坐标尺寸及公差计算的示意。
两孔中心距L OB=mm , Y OB=54 mm 。
加工时,先镗孔O 后,调整可见度在X 方向移动X OB、在Y 方向移动Y OB,再加工孔 B 。
由此可见中心距L OB,是由XoB 和YoB 间接保证的。
下面着重分析X OB和Y OB的公差分配计算。
注意,在计算过程中应把中心距公差化为对称偏差,即:=(166.75±0.05)mm 。
在确定两坐标尺寸公差时,要利用平面尺寸链的解算方法。
现介绍一种简便的计算方法。
如图8-40(b)所示:采用等公差法并以公差值代替增量,即令△X OB=△Y OB=ε,则:上式是如图8-40(b)所示尺寸链公差计算的一般式。
将本例数据代人,可得ε=0.041mm即X OB=(154.764±0.041)mm,Y OB=(54±0.041)mm。
由以上计算可知:在加工孔O 以后,只要调整机床在X 方向移动X OB =(154.764±0.041)mm,,在y 方向移动Y OB= (54±0.041)mm,再加工孔 B ,就可以间接保证两孔中心距。
在箱体类零件上还有三根轴之间保持一定的相互位置要求的情况。
如图8-41所示,其中L AB= ,Y OB = 54mm 。
加工时,镗完孔O以后,调整机床在X 方向移动X OA,在Y 方向移动Y OA,再加工孔 A ;然后用同样的方法调整机床再加工孔 B 。
由此可见孔 A 和孔 B 的中心距是由两次加工间接保证的。
在加工过程中应先确定两组坐标.即(X OA,Y OA)和(X OB,Y OB)及其公差。
由图8-41通过数学计算可得:X OA=50.918mm ;Y OA=119.298mm ;X OB=157.76mm , Y OB=54mm 。
在确定坐标公差时,为计算方便,可分解为几个简单的尺寸链来研究,如图8-42所示,首先由图8*42(a)求出为满足中心距L AB公差而确定的X AB和Y AB的公差。
由式(8-1)得:X AB = X OB一X OA=( 106.846 士0.036 ) mm,Y AB = Y OB-Y OA = (65.298 士0.036)mm,但X AB和Y AB是间接得到保证的,由图8-42(b)和图8-42(c)所示,两尺寸链采用等公差法,即可求出孔 A 和孔 B 的坐标尺寸及公差:X OA=(50.918±0.018)mm,Y OA=(129.298±0.018)mm。
X OB=(54±0.018)mm ,Y OB=(157.76±0.018)mm。
为保证按坐标法加工孔系时的孔距精度,在选择原始孔和考虑镗孔顺序时,要把有孔距精度要求的两孔的加工顺序紧紧地连在一起,以减少坐标尺寸累积误差对孔距精度的影响,同时应尽量避免因主轴箱和工作台的多次往返移动而由间隙造成对定位精度的影响。
此外,选择的原始孔应有较高的加工精度和较低的表面粗糙度,以保证加工过程中检验镗床主轴相对于坐标原点位置的准确性。
坐标法镗孔的孔距精度取决于坐标的移动精度,实际上就是坐标测量装置的精度。
坐标测量装置的主要形式介绍如下。
①普通刻线尺与游标尺加放大镜测量装置。
其位置精度为±0.1~±0.3mm 。
②百分表与块规测量装置。
一般与普通刻线尺测量配合使用,在普通镗床用百分表和块规来调整主轴垂直和水平位置,百分表装在镗床头架和横向工作台上。
位置精度可达±0.02~0.04mm ,这种装置调整费时,效率低。
③经济刻度尺与光学读数头测量装置。
这是用得最多的一种测量装置,该装置操作方便,精度较高,经济刻度尺任意两划线间误差不超过 5 μm ,光学读数头的读数精度为0.01mm 。
④光栅数字显示装置和感应同步器测量装置。
其读数精度高,为0.0025~0.01mm 。
(二)同轴孔系的加工成批生产中,一般采用镗模加工孔系,其同轴度由镗模保证。
单件小批生产其同轴度用以下几种方法来保证。
1.利用已加工孔作支承导向如图8-43所示,当箱体前壁上的孔加工好后,在孔内装一导向套支承和引导镗杆加工后壁上的孔,以保证两孔的同轴度要求。
此法适于加工箱壁较近的孔。
2 利用镗床后立枉上的导向套支承镗杆这种方法其镗杆系两端支承刚性好,但此法调整镗杆麻烦,镗杆要长,很笨重,故只适于大型箱体的加工。
3.采用调头镗当箱壁相距较远时,可采用调头镗,如图8-44所示,工件在一次装夹下,镗好一端孔后将镗床工作台回转180O,调整工作台位置,使已加工孔与镗床主轴同轴,然后再加工另一端孔。
当箱体上有一较长并与所镗孔轴线有平行度要求的平面时,镗孔前应先用装在镗杆上的百分表对此平面进行校正,使其与镗杆轴线平行,如图8-44(a)所示,校正后加工孔 A ,孔 A 加工后,再将工作台回转180O,并用装在镗杆上的百分表沿此平面重新校正.如图8-44(b)所示,然后再加工 B 孔,就可保证 A 孔和 B 孔同轴。
若箱体上无长的加工好的工艺基面,也可用平行长铁置于工作台上,使其表面与要加工的孔轴线平行后固定。
调整方法同上,也可达到两孔同轴的目的。
悬臂镗杆在镗孔过程中,受到切削力矩M 、切削力F 及镗杆自重G 的作用,如图8-46和图8-47所示。
切削力矩M 使镗杆产生弹性扭曲,主要影响工件的表面粗糙度和刀具的寿命;切削力Fr ,和自重G 使镗杆产生弹性弯曲(挠曲变形),对孔系加工精度的影响严重。
下面主要分析Fr 和G 的影响。
1.由切削力F 所产生的挠曲变形作用在镗杆上的切削力Fr ,随着镗杆的旋转不断地改变方向由此而引起的镗杆的挠曲变形也不断地改变方向,如图8-46所示,使镗杆的中心偏离了原来的理想中心。
由图可见,当切削力大小不变时,刀尖的运动轨迹仍然呈正圆,只不过所镗出孔的直径比刀具调整尺减少了2f F,f F的大小与切削力Fr 和镗杆的伸出长度有关,Fr 越大或镗杆伸出越长,则fr 就越大。