交通运输组织学课程设计
交通运输-交通运输组织学课程设计 精品
课程设计课程名称: 交通运输组织学设计题目: 家乐福超市物流配送路线优化设计学生姓名: willieyang学号: 20XX30000000班级: 交运12x班院系名称: 交通运输工程学院指导老师: 周骞、柳武生、盛玉奎、李琼星20XX 年12 月《交通运输组织学》课程设计课程名称: 交通运输组织学设计题目: 家乐福超市物流配送路线优化设计学生姓名: willieyang学号: 20XX30000000班级: 交运12x班院系名称: 交通运输工程学院指导老师: 周骞、柳武生、盛玉奎、李琼星长沙理工大学课程设计任务书交通运输工程学院交通运输专业12-x班课程名称交通运输组织学课程设计题目家乐福超市物流配送路线优化设计学生姓名willieyang 学号 20XX30000000注：1、此任务书由指导老师填写。
如果不够，可以加页；1、此任务书最迟必须在课程设计开始前一周下达给学生；交通运输组织学课程设计指导书一、课程设计目的与要求1、课程设计目的课程设计是对学生学习和运用专业知识的综合考核和检查，是学生接受工程师基本训练的重要环节，是整个课程学习的重要组成部分。
本课程设计的目的是：使学生掌握交通运输组织相关的理论与知识，并能理论联系实际，进行具体的运输组织案例分析设计，为后从事相关工作提供理论与实践支持；同时，通过本课程设计，使学生掌握资料查找以及绘图、文本编辑等方法，为设计（论文）顺利完成打下基础。
2、课程设计要求要求学生根据课程涉及的相关内容与方法，结合实际背景，系统解决实际问题。
从背景分析、提出问题、解决问题、主要结论等几个方面开展。
要求课程设计具有系统性、完整性、与课程相关性并具有一定的深度。
二、课程设计的依据与资料来源课程设计的依据：①周骞，柳伍生，叶鸿.运输组织学[M] .人民交通出版社，20XX②戴彤焱.运输组织学[M].机械工业出版社，20XX③李维斌.公路运输组织学[M] .人民交通出版社，20XX④崔书堂,朱艳茹.交通运输组织学[M].东南大学出版社，20XX⑤孟祥茹.运输组织学[M] .北京大学出版社，20XX⑥交通运输部客货运组织与管理相关标准与规范资料来源：指导教师提供相关资料；实际调研收集的资料；网络收集资料。
铁路行车组织课程设计
交通运输学院《铁路行车组织》课程设计学院交通运输学院班级运输姓名学号成绩指导老师201年月日指导教师评语及成绩兰州交通大学交通运输学院课程设计任务书所在系：交通运输课程名称：铁路行车组织课程设计指导教师（签名）：专业班级：学生姓名：学号：目录一、要求 (1)二、车站概况 (1)1.车站平面图（见附件二） (1)2.车场 (1)3．货物作业地点及取送作业方法 (1)4.调车机车运用情况 (2)5.列车编组计划（见附件四） (2)6.旅客列车到发时刻。
(2)7.各方向列车牵引定数及计长 (3)8.各项作业时间标准： (3)9．交班要求 (4)三、编制资料 (4)1．接班时的情况 (4)2．车站班计划（见附件六） (5)3．到达解体及转解列车的编组内容（见附件七） (5)4．货场、专用线取送作业计划 (5)四、编制步骤 (5)五、作业结果 (6)附件一兰州西站技术作业表 (8)附件二车站平面图 (9)附件三调车场线路固定用途表 (10)附件四列车编组计划 (11)附件五接班时调车场的结存情况 (13)附件六车站班计划表 (15)附件七待解车列、到达列车及转解车列的编组顺序表 (17)总结 (24)参考文献 (26)一、要求按车站调度员指挥车站作业的要求绘制车站技术作业表，（见附件一）制定阶段计划。
二、车站概况1.车站平面图（见附件二）2.车场本站为单向三级三场纵列式布置。
到达场11股道,1~4道办理上行到达及转场;5~8道上、下行到达；9~11道下行到达，超限货物列车接入1，3，5，7，9，11道。
7~11道为办理接入电力机车牵引列车的线路，1~6道禁止通行电力机车及牵引的列车。
出发场17股道，其中X VⅡ道为下行正线。
1道为机车走行线；2道上行到发兼转场；3～7道上行到发；8道为第一牵出线（二调），9道第二牵出线（三调）；10～13道办理下行出发，14～16道下行到发。
1～6道、10～16道相邻两线仅限一股道办理超限货物列车，6～10，16～17道间相邻两线可以同时办理超限货物列车。
道路交通设计课程设计
道路交通设计课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握道路交通设计的基本原理和概念，理解交通流的基本特性。
2. 使学生了解并掌握道路交通设施的分类、功能及设计要求。
3. 帮助学生掌握交通组织与信号设计的基本原则，了解交通规划的重要性。
技能目标：1. 培养学生运用所学知识分析和解决实际道路交通问题的能力。
2. 提高学生设计简单道路交通系统的能力，包括道路线形、横断面、交叉口等设计。
3. 培养学生通过团队合作，进行道路交通设计方案讨论和优化的能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对道路交通设计学科的兴趣，激发他们探索交通领域知识的热情。
2. 引导学生关注交通问题对社会、环境的影响，培养他们的社会责任感和环保意识。
3. 培养学生严谨、务实的学习态度，提高他们的团队合作意识和沟通能力。
课程性质：本课程为实践性较强的学科，结合理论教学和实际案例分析，注重培养学生的实际操作能力。
学生特点：本课程针对初中年级学生，他们在认知能力和学习兴趣上具有较好的基础，但对道路交通设计的了解有限。
教学要求：教师应结合学生特点，以实际案例为载体，引导学生掌握道路交通设计的基本知识和技能。
同时，注重培养学生的团队合作能力和实际问题解决能力，使他们在学习过程中形成正确的情感态度和价值观。
通过分解课程目标为具体的学习成果，为后续教学设计和评估提供依据。
二、教学内容1. 道路交通设计基本原理：介绍道路交通设计的定义、目的和基本原则，包括道路功能、交通流特性、安全性、环保性等。
教材章节：第一章 道路交通设计概述2. 道路交通设施设计：讲解道路、桥梁、隧道、交叉口等交通设施的分类、功能及设计要求。
教材章节：第二章 道路交通设施设计3. 道路线形设计：介绍道路线形设计的基本知识，包括平面设计、纵断面设计、横断面设计等。
教材章节：第三章 道路线形设计4. 交叉口设计：讲解交叉口设计的原则、方法和注意事项，包括信号灯设计、渠化设计等。
教材章节：第四章 交叉口设计5. 交通组织与信号设计：介绍交通组织原则、信号设计方法及优化策略。
交通设计课程设计任务书
交通设计课程设计任务书一、课程目标知识目标：1. 了解交通设计的基本概念、原理及方法，掌握交通流的基本特性。
2. 学习并掌握交通规划、道路设计、交通组织等方面的基本知识。
3. 了解我国交通发展的现状及趋势，认识交通设计在现代社会中的重要性。
技能目标：1. 能够运用所学知识分析交通问题，提出合理的交通设计方案。
2. 培养学生运用交通设计软件进行简单设计和分析的能力。
3. 提高学生的团队协作能力和沟通表达能力，能够就交通设计方案进行讨论和展示。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对交通设计学科的兴趣和热情，激发学生主动探索和学习的积极性。
2. 增强学生的社会责任感，让学生认识到交通设计对于改善城市交通状况、提高人们生活质量的重要性。
3. 培养学生严谨、务实的科学态度，注重实践与理论相结合。
本课程针对初中年级学生，结合学生年龄特点和认知水平，注重理论与实践相结合，以培养学生的实际操作能力和创新思维为目标。
通过本课程的学习，使学生能够掌握交通设计的基本知识，具备分析和解决实际交通问题的能力，同时培养学生的社会责任感和团队合作精神。
教学过程中，教师应关注学生的个体差异，因材施教，确保课程目标的达成。
二、教学内容1. 交通设计基本概念：交通流、交通组织、交通规划等。
- 教材章节：第一章 交通设计概述2. 道路设计原理与方法：道路分类、道路线形设计、交叉口设计等。
- 教材章节：第二章 道路设计3. 交通规划与设计：交通需求分析、交通网络设计、公共交通规划等。
- 教材章节：第三章 交通规划与设计4. 交通设施设计：交通标志、交通信号灯、人行道等。
- 教材章节：第四章 交通设施设计5. 交通组织与管理：交通组织原则、交通控制策略、交通拥堵缓解措施等。
- 教材章节：第五章 交通组织与管理6. 实践案例分析：分析典型交通设计案例，了解实际应用中的交通设计方法。
- 教材章节：第六章 交通设计案例分析教学内容安排与进度：第一周：交通设计基本概念第二周：道路设计原理与方法第三周：交通规划与设计第四周：交通设施设计第五周：交通组织与管理第六周：实践案例分析及小组讨论教学内容注重科学性和系统性，结合教材章节进行组织，使学生在掌握基本知识的基础上，通过实践案例分析，提高解决实际交通问题的能力。
道路运输组织学课程设计
道路运输组织学课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生理解道路运输组织学的基本概念、原理和内容，掌握我国道路运输组织的管理体系、法律法规及主要政策。
2. 使学生掌握道路运输组织的各类业务流程，包括货运、客运、物流等，并了解其在实际运作中的关键环节。
3. 引导学生了解道路运输组织中的信息技术应用，如智能交通系统、运输信息平台等，提高学生对现代物流发展的认识。
技能目标：1. 培养学生分析和解决道路运输组织过程中出现问题的能力，提高学生的实际操作技能。
2. 通过案例分析、小组讨论等形式，提升学生的团队合作能力、沟通表达能力和创新思维能力。
3. 使学生能够运用所学知识，对道路运输组织进行优化和改进，提高运输效率。
情感态度价值观目标：1. 培养学生热爱祖国，关心社会，具有强烈的事业心和责任感，树立正确的职业观念。
2. 增强学生的法律意识，使他们遵守交通规则，尊重生命，关爱环境，养成良好的职业道德。
3. 激发学生对道路运输事业的兴趣，培养他们勇于探索、积极进取的精神风貌。
本课程旨在通过以上知识、技能和情感态度价值观目标的实现，使学生在掌握道路运输组织学基本理论和方法的基础上，具备一定的实际操作能力和创新精神，为我国道路运输事业的发展做出贡献。
同时，课程设计将结合学生特点和教学要求，注重理论与实践相结合，提高课程的实用性和针对性。
二、教学内容本章节教学内容主要包括以下几个方面：1. 道路运输组织学基本概念与原理：介绍道路运输组织学的基本概念、目标、任务，以及相关原理。
2. 道路运输组织管理体系：讲解我国道路运输组织的管理体系，包括政府管理部门、行业协会、企业等，并分析各自职责。
3. 道路运输法律法规及政策：梳理我国道路运输行业的法律法规、政策，重点掌握《道路运输条例》、《机动车驾驶证申领和使用规定》等。
4. 道路运输业务流程：详细讲解货运、客运、物流等业务流程，包括运输组织、调度、线路优化等环节。
5. 信息技术在道路运输组织中的应用：介绍智能交通系统、运输信息平台等现代信息技术在道路运输组织中的应用。
旅客运输组织课程设计
旅客运输组织课程设计是一个综合性的教学过程，旨在帮助学生掌握旅客运输组织的基本理论、基本知识和基本技能。
以下是课程设计的主要内容：
一、课程目标
通过本课程的学习，学生应能：
掌握旅客运输组织的基本概念、发展历程和主要形式；
了解各种旅客运输方式的特点和适用范围；
掌握旅客运输组织的管理方法和技术手段；
具备运用所学知识解决实际问题的能力。
二、课程内容
旅客运输组织概述：介绍旅客运输组织的概念、发展历程和主要形式，包括道路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和多式联运等。
旅客运输方式：详细介绍各种旅客运输方式的特点、适用范围和发展趋势，包括公共汽车、出租车、地铁、轻轨、火车、飞机等。
旅客运输组织的管理：介绍旅客运输组织的管理原则、管理方法和管理技术，包括票务管理、车场管理、安全管理和现代信息技术在旅客运输组织中的应用等。
案例分析：通过实际案例，让学生了解旅客运输组织的实际操作和解决问题的方法。
三、教学方法
本课程采用多种教学方法相结合，包括：
讲授法：教师通过讲授来系统讲解旅客运输组织的相关知识。
讨论法：教师和学生之间进行互动，提高学生主动学习的积极性。
案例分析法：通过分析实际案例，让学生了解旅客运输组织的实际操作和解决问题的方法。
实践法：教师指导学生参与旅客运输组织实际工作，让学生实现理论和实践相结合。
四、课程考核
本课程的考核主要包括平时成绩和期末考试成绩两部分。
平时成绩主要包括课堂表现、作业完成情况等；期末考试成绩则通过闭卷考试的形式进行，主要考察学生对课程内容的掌握情况。
铁路货运组织课程设计摘要
铁路货运组织课程设计摘要一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握铁路货运的基本概念、分类和运输方式，了解我国铁路货运的发展现状及趋势。
2. 使学生了解铁路货运组织的基本原理，掌握货物列车编组计划、运行图和调度方法。
3. 帮助学生掌握铁路货运的基本流程，包括货物受理、装卸、运输、交付等环节。
技能目标：1. 培养学生运用铁路货运知识解决实际问题的能力，如编制货物列车编组计划、分析运行图等。
2. 提高学生的团队协作能力，学会在铁路货运组织中与他人沟通、协作，确保货物安全、高效运输。
3. 培养学生运用现代信息技术，如铁路货运信息系统，进行数据查询、分析和处理的能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对铁路货运行业的热爱，树立正确的职业观念，增强社会责任感。
2. 培养学生严谨、细致、务实的工作态度，注重安全生产，提高服务质量。
3. 增进学生对我国铁路货运事业的认同感，激发学生为铁路货运事业贡献力量的信心和决心。
本课程旨在通过理论与实践相结合的教学方式，使学生全面掌握铁路货运组织的相关知识，提高学生的实际操作能力和团队协作能力，培养具有创新精神和实践能力的铁路货运专业人才。
同时，注重培养学生的职业素养和价值观，使其成为我国铁路货运事业的合格建设者和接班人。
二、教学内容1. 铁路货运基本概念与分类：包括铁路货运的定义、特点、分类及运输方式等，参考教材第一章内容。
2. 铁路货运组织原理：介绍铁路货运组织的基本原理，如货物列车编组计划、运行图、调度方法等，参考教材第二章内容。
3. 铁路货运流程：详细讲解货物受理、装卸、运输、交付等环节的操作流程，参考教材第三章内容。
4. 货物列车编组计划与运行图：学习货物列车编组计划的编制方法、运行图的分析与应用，结合实际案例进行讲解，参考教材第四章内容。
5. 铁路货运调度：介绍铁路货运调度的基本方法、技巧及现代信息技术在调度中的应用，参考教材第五章内容。
6. 铁路货运信息技术：学习铁路货运信息系统的使用，包括数据查询、分析和处理，参考教材第六章内容。
封面与扉页
课程设计课程名称: 交通运输组织学设计题目:学生姓名:学号:班级:院系名称: 交通运输工程学院指导老师:2011 年12 月《交通运输组织学》课程设计课程名称: 交通运输组织学设计题目:学生姓名:学号:班级:院系名称: 交通运输工程学院指导老师:长沙理工大学课程设计任务书交通运输工程学院交通运输专业2008级班课程名称交通运输组织学题目南城平安货运公司车辆线路优化设计学生姓名学号2、此任务书最迟必须在课程设计开始前一周下达给学生；交通运输组织学课程设计指导书一、课程设计目的与要求1、课程设计目的《交通运输组织学》课程是交通运输本科专业的必修课，一门理论与实践结合紧密的核心课程。
本课程设计是在该门课程的课堂教学完成之后，为巩固课程涉及到的交通运输组织学方面的方法、理论而开展的。
通过课程设计，使学生能结合实际背景，应该已学理论，解决实际问题，从而培养学生资料查阅能力、绘图能力、理论联系实际的能力、系统解决问题的逻辑思维能力等，为今后从事相关工作打下基础。
2、课程设计要求本课程设计要求学生根据课程涉及的相关内容与方法，结合实际背景，系统解决实际问题。
从背景分析、提出问题、解决问题、主要结论等几个方面开展。
要求课程设计具有系统性、完整性、与课程相关性并具有一定的研究深度。
二、课程设计的依据与资料来源课程设计的依据：①客货运管理相关标准与规范②《交通运输组织学》，人民交通出版社，2008年③《公路运输组织学》，人民交通出版社，1998年④《交通运输组织学》，东南大学出版社，2008年⑤《运输组织学》，机械工业出版社，2008年资料来源：①指导教师提供相关资料；②实际调研收集资料；③相关书籍；④网络资料收集。
三、课程设计学生应完成的内容根据《交通运输组织学》课程设计要求及线路优化设计内容，学生应按照以下几个方面内容开展设计：第一章概述1.1 设计背景和内容1.2 概括问题的提出1.3 本设计所做的工作及基本结构第二章货运中心配送路线优化的研究现状2.1 配送路线优化的意义2.2 货运中心路线优化的方法2.3 货运中心路线优化原则第三章南城平安（深圳）货运公司配送线路现状3.1 公司业务状况3.2 公司的配送路线3.3 存在的主要问题及分析第四章货运中心配送路线的优化设计4.1 优化思路4.2 市内配送优化第五章南城平安（深圳）货运公司线路优化模型的求解5.1 节约法的基本思想与步骤5.2简单节约法的求解5.3 用改进的节约法制定配送计划5.4 配送计划软件的实际运用5.4.1 计划软件的运用5.4.2 配送和流通中心的关系四、课程设计要求及其它1、时间安排：二周设计时间（2010年12月27日～2011年1月7日），实际操作中，可提前进行相关资料的收集与大纲的完成；2、要求独立完成，一人一题，每人提交1份打印的设计成果（A4）及电子文档；3、格式要求：装订按照要求的顺序依次装订成册，胶装封面，文档具体格式参考格式模板；4、纪律要求：集中在固定教室严格考勤，按照作息，一般不允许请假，如遇特殊情况，需要填写请假条报院领导批准，否则按照每天旷课8节处理。
铁路货物运输课程设计
铁路货物运输课程设计一、项目目的本课程设计旨在让学生通过铁路货物运输课程的学习，了解铁路运输的特点、优势和不足，了解铁路运输组织方式及运输流程，学习铁路货物运输的法律法规和安全规定，提高学生对铁路货物运输领域的理解和应用能力，培养学生的运输组织和管理能力。
二、项目背景铁路货物运输是指通过铁路运输方式将货物从一个地方运往另一个地方，是一种快捷便利、安全可靠的货物运输方式。
在我国，铁路货物运输一直是国家经济建设发展的重要支柱，承担着大量的物资运输任务。
并且，近年来我国铁路货物运输不断推进综合运输体系建设，加强与海运、公路、航空等运输方式的联运，实现物流效率的提高和运输成本的降低，大大促进了国家经济的发展。
三、项目内容1. 铁路货物运输的特点和优势铁路货物运输相对于其他运输方式，具有一定的优点，如运输成本低、运输量大、运输距离远等。
本章节将会对铁路货物运输的特点、优势进行阐述。
2. 铁路货物运输组织方式和运输流程铁路货物运输的组织方式和流程是铁路货物运输中非常重要的环节，直接关系到物资的进出口、存储和加工等环节。
本章节将会对铁路货物运输的组织方式和运输流程进行详细说明。
3. 铁路货物运输法律法规和安全管理规定铁路货物运输存在一定的风险，需要严格遵守国家的法律法规和铁路部门的安全管理规定。
本章节将会对铁路货物运输的法律法规和安全管理规定进行介绍，并且提供一些实例进行说明。
4. 铁路货物运输的案例分析本章节将会提供一些实际的铁路货物运输案例进行分析，并且展开讨论，让学生更好地理解铁路货物运输的实践应用。
四、项目实施本课程设计可以通过多种方式进行实施，包括但不限于：1.课堂教学：通过教师讲解和学生讨论的方式进行课堂教学；2.实践教学：通过参观铁路货运站，实地考察铁路货物运输的实践应用，提高认知水平；3.队列组建：参考实际铁路运输情况，学生们按照一定的规则将不同类型的货物组成一列列车，并且进行出发、运输和到站等各个环节模拟，培养学生的组织和管理能力；4.竞赛评选：通过为参赛学生设置各种任务和考核，选择出表现最佳的学生，培养竞争意识。
运输组织课程设计心得体会
运输组织课程设计心得体会篇一：课程设计心得体会心得体会通过这次课程设计，让我更加深刻了解课本知识，和以往对知识的疏忽得以补充，在设计过程中遇到一些模糊的公式和专业用语，比如说经济刮板运输机及皮带运输的选择，在选择选择刮板皮带运输选型时,在使用手册时，有的数据很难查出，但是这些问题经过这次设计，都一一得以解决，我相信这本书中还有很多我为搞清楚的问题，但是这次的课程设计给我相当的基础知识，为我以后工作打下了严实的基础。
虽然这次课程是那么短暂的2周时间，我感觉到这些天我的所学胜过我这一学期所学，这次任务原则上是设计，其实就是一次大的作业，是让我对课本知识的巩固和对基本公式的熟悉和应用，计算力学和运动学及预选电动机过程中的那些繁琐的数据，使我做事的耐心和仔细程度得以提高。
课程设计是培训学生运用本专业所学的理论知识和专业知识来分析解决实际问题的重要教学环节，是对三年所学知识的复习和巩固。
同样，也促使了同学们的相互探讨，相互学习。
因此，我们必须认真、谨慎、踏实、一步一步的完成设计。
如果时间可以重来，我可能会认真的去学习和研究，也可能会自己独立的完成一个项目，我相信无论是谁看到自己做出的成果时心里一定会很兴奋。
此次设计让我明白了一个很深刻的道理：团队精神固然很重要，担人往往还是要靠自己的努力，自己亲身去经历，这样自己的心里才会踏实，学到的东西才会更多。
课程设计是一个重要的教学环节，通过课程设计使我们了解到一些实际与理论之间的差异。
通过课程设计不仅可以巩固专业知识，为以后的工作打下了坚实的基础，而其还可以培养和熟练使用资料，运用工具书的能力，把我们所学的课本知识与实践结合起来，起到温故而知新的作用。
课程设计诚然是一门专业课，给我很多专业知识以及专业技能上的提升，同时又是一门讲道课，一门设计课，给了我许多道，给了我很多思，给了我莫大的空间。
同时，设计让我感触很深。
使我对抽象的理论有了具体的认识。
在课程设计过程中。
铁路旅客运输课程设计
铁路旅客运输 课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生理解并掌握铁路旅客运输的基本概念、特点及组织形式。
2. 使学生了解我国铁路旅客运输的现状及发展趋势。
3. 帮助学生掌握铁路旅客运输的相关法规和政策。
技能目标：1. 培养学生运用铁路旅客运输知识解决实际问题的能力。
2. 提高学生分析铁路旅客运输数据、提炼关键信息的能力。
3. 培养学生合作交流、探讨铁路旅客运输问题的能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对铁路旅客运输事业的热爱和责任感。
2. 引导学生树立安全、文明、和谐的铁路旅客运输观念。
3. 培养学生关注社会热点问题，提高社会责任感和使命感。
本课程针对初中年级学生，结合学科特点，注重理论与实践相结合，以培养学生对铁路旅客运输知识的应用能力和实际操作技能为核心。
在教学过程中，关注学生的个体差异，充分调动学生的积极性、主动性和创造性，提高学生的综合素质。
通过本课程的学习，使学生能够更好地了解铁路旅客运输，为今后的学习和生活打下坚实基础。
二、教学内容1. 铁路旅客运输概述- 铁路旅客运输的概念与特点- 铁路旅客运输的组织形式2. 我国铁路旅客运输现状及发展趋势- 我国铁路旅客运输的发展历程- 现阶段我国铁路旅客运输的主要成果- 铁路旅客运输未来的发展趋势3. 铁路旅客运输相关法规和政策- 国家铁路旅客运输法律法规- 铁路旅客运输行业政策4. 铁路旅客运输实务- 铁路旅客运输购票流程- 铁路旅客运输服务及设施- 铁路旅客运输安全常识5. 铁路旅客运输案例分析- 典型铁路旅客运输案例解析- 学生分组讨论，分析案例中存在的问题及解决方案教学内容依据课程目标进行科学、系统地组织，涵盖铁路旅客运输的基本概念、现状、发展趋势、相关法规政策和实务操作等方面。
本教学大纲明确教学内容安排和进度，结合教材相关章节，注重理论与实践相结合，提高学生对铁路旅客运输知识的理解和应用能力。
三、教学方法本课程采用多样化的教学方法，旨在激发学生的学习兴趣，提高学生的主动性和参与度。
运输组织学课程设计报告
交通运输组织学课程设计专业班级 08级交通运输学生姓名学号指导教师2011年 11 月一、背景介绍城市公共交通是城市建设的重要组成部分，也是衡量经济发展程度和城市现代化建设的重要标志。
城市公共交通客运是城市客运的主体，其基本任务是：以营运服务为中心，组织城市公共交通客运方式，为乘客提供安全、迅速、方便、准点属实、经济的运输服务，满足城市社会及公众出行的需要。
合理组织城市公交客运，度与人们安全、迅速的乘，吸引人们乘坐公共交通工具，引导自备车辆的发展，促进交通畅通，减少交通事故，发挥城市功能等，都具有重要意的作用。
城市公共交通企业的营运组织工作，是企业组织营运生产、实现计划管理、改善服务质量的一项中心工作。
在客运网合理布设的基础上，线路营运组织工作的好坏，在很大程度上取决于能否采用适应客流规律的车辆行驶方式、准确优质的作业计划和及时有效的现场调度。
现代城市公共交通客运方式主要有公共汽车、无轨电车、有轨电车、轻轨电车、出租汽车、地铁、市郊铁路等。
公共汽车是大、中城市的主要公共客运方式，具有机动性好、原始投资比较少、可以迅速开辟新线路会改变已有线路运输组织比较灵活等优点。
目前，一些工业发达国家在推进公共汽车交通上作了很大努力，才去了不少有力的措施。
国内、外城市客运成功的经验充分证明，为提高城市客运的整体效益，保证城市交通高效、有序、充分合理地使用城市有限的道路空间和土地资源，城市客运必须合理组织地公共汽车营运。
公共汽车营运组织工作具体来说包括两部分，即公共汽车调度形式及选择和公共汽车行车作业计划的编制。
本课程设计的主要任务是编制出公共汽车行车作业计划。
所谓公共汽车行车作业计划，是指在已定线路网布局的基础上，根据企业的运输生产计划要求和基本的客流变化规律编制的生产作业性质的计划，是企业营运组织工作的基本文件。
它具体规定了公共汽车运输企业各基层运输生产单位和车组在计划期内应完成的一系列工作指标，从而为线路营运管理提供依据，并为乘客乘车创造良好的条件。
旅客运输组织课程设计
旅客运输组织课程设计一、引言旅客运输是现代社会中不可或缺的重要组成部分，为了能够高效、安全地组织旅客运输活动，需要具备一定的专业知识和技能。
本课程设计旨在帮助学生全面了解旅客运输组织的相关理论和实践，培养学生分析和解决旅客运输问题的能力，为未来从事旅客运输管理工作打下坚实的基础。
二、课程目标本课程旨在培养学生以下能力：1. 理解旅客运输的基本概念、原则和规范；2. 掌握旅客运输的组织流程和操作技巧；3. 能够分析和解决旅客运输中的常见问题；4. 培养团队协作和沟通能力，能够在旅客运输组织中有效地协调各方利益；5. 培养学生对旅客运输行业发展趋势的敏感性和创新意识。
三、课程大纲1. 旅客运输概述1.1 旅客运输的定义和分类1.2 旅客运输的重要性和发展趋势1.3 旅客运输的法律法规和政策2. 旅客运输组织流程2.1 旅客出行需求分析2.2 线路规划和资源调配2.3 旅客票务管理2.4 旅客服务和客户关系管理2.5 旅客运输安全管理3. 旅客运输组织技巧3.1 旅客行李管理和安全检查3.2 旅客接待和导游服务3.3 旅客投诉处理和纠纷解决3.4 旅客运输数据分析和统计4. 旅客运输管理案例分析4.1 旅客运输组织中的实际问题和挑战4.2 旅客运输组织的成功经验和教训4.3 学生团队合作完成旅客运输案例分析报告四、教学方法1. 授课形式：讲授、讨论、案例分析、实地考察等；2. 学生参与：鼓励学生积极参与课堂讨论和案例分析，提高问题解决能力；3. 实践教学：组织学生参观旅客运输场所，实地了解和体验旅客运输组织的实际操作；4. 课程设计：要求学生在课程结束后完成一份旅客运输组织方案设计，综合运用所学知识和技能。
五、评估方式1. 平时表现：包括课堂参与、小组讨论、作业完成情况等；2. 个人报告：要求学生根据课程要求完成一份个人报告，对某一旅客运输组织问题进行分析和解决方案提出；3. 团队项目：学生分组完成一份旅客运输组织方案设计报告，并进行口头答辩；4. 期末考试：考察学生对课程内容的整体掌握情况。
运输组织学课程设计
课程设计课程名称: 交通运输组织学设计题目: 广州鸿昌货运年度运输生产计划设计****: ***学号: ************班级: 物流09-02班院系名称: 交通运输工程系指导老师: 柳伍生何其超周和平向慧李利华2012 年12 月《交通运输组织学》课程设计课程名称: 交通运输组织学设计题目: 广州鸿昌货运年度运输生产计划设计****: ***学号: ************班级: 物流09-02班院系名称: 交通运输工程系指导老师: 柳伍生何其超周和平向慧李利华长沙理工大学城南学院课程设计任务书城南学院物流工程专业2009级02 班课程名称交通运输组织学题目广州鸿昌货运年度运输生产计划设计学生姓名管黎黎学号 200996250207注：1、此任务书由指导老师填写。
如果不够，可以加页；2、此任务书最迟必须在课程设计开始前一周下达给学生；交通运输组织学课程设计指导书一、课程设计目的与要求1、课程设计目的《交通运输组织学》课程是物流工程本科专业的必修课，一门理论与实践结合紧密的核心课程。
本课程设计是在该门课程的课堂教学完成之后，为巩固课程涉及到的交通运输组织学方面的方法、理论而开展的。
通过课程设计，使学生能结合实际背景，应该已学理论，解决实际问题，从而培养学生资料查阅能力、绘图能力、理论联系实际的能力、系统解决问题的逻辑思维能力等，为今后从事相关工作打下基础。
2、课程设计要求本课程设计要求学生根据课程涉及的相关内容与方法，结合实际背景，系统解决实际问题。
从背景分析、提出问题、解决问题、主要结论等几个方面开展。
要求课程设计具有系统性、完整性、与课程相关性并具有一定的研究深度。
二、课程设计的依据与资料来源课程设计的依据：①客货运管理相关标准与规范②《交通运输组织学》，董千里，人民交通出版社，2008年③《公路运输组织学》，李维斌，人民交通出版社，1998年④《交通运输组织学》，崔书堂，东南大学出版社，2008年⑤《运输组织学》，戴彤焱，机械工业出版社，2008年资料来源：①指导教师提供相关资料；②实际调研收集资料；③相关书籍；④网络资料收集。
运输组织学课程设计讲课教案
运输组织学课程设计车辆运行组织课程设计一、课程设计的基本条件（一）基本情况1．某汽车运输企业拥有标记吨位为4吨载货汽车60辆，并配备有4吨位双轴全挂车36辆，按计划全部实行定挂运输。
2．该车队4月份运输合同确定的运输任务如表一所示。
3．车队营运路线如图一所示。
（二）设计条件与依据1．驾驶员每天出车时间7.5—10.5小时;2．驾驶员途中生理需要时间1小时/天;3．车辆例行保养，途中技检，加注燃料等作业时间30分/天;4．汽车列车行驶平均技术速度为40公里/小时；5．甲3每装一汽车列车青砖需要时间40分钟，除甲3以外其它各地每装每卸一列车货需要25分钟，车辆均满载;6．车队驾驶员按六车七人制配备，驾驶员随车生产和保修;7．驾驶员每天回场住宿，并采用轮休制作息；8．设车辆停驶情况如表二所示。
表二四月份停驶车号和日期9．车辆保修计划如表三所示，一、二级保养晚上作业(不占车日)；三级保养作业时间定额2车日；大修作业时间定额25车日。
二、课程设计要求1．完成货运任务表（表一）中的计算数值；2．确定空车调运最优方案；3．编制重空车流表和车辆行驶基本循环线路；4．按车辆代号编制全月单车运行作业计划（表四）；5．按驾驶员代号编制全月驾驶员劳动组织安排表（表五）；6．计算下列车辆效率指标：车辆完好率；车辆工作率；平均每日出车时间×；平均车日行程×；里程利用率×；吨位利用率；拖运率；运量；周转量；单车日产量；车吨日产量；（其中有×者只计算完成计划内运输任务的数值，超额部分不计）；7．计算并填写表六中各条运行线路的基本数据；8．写出简要编制说明和分析。
步骤一．计算货运任务表由公式有计内周转量=计内运量×运距计算得四月份货运任务表需要运次数=计内运量÷车辆载重量四月份货运任务表续表四月份货运任务表注：多余运力可运输甲3—甲1青砖，作计划外运量。
由四月份货运任务表的数据统计得各收发货点运量计算表各收发货点运量计算表备注：甲1和甲3既有收又有发，发货点合计运量=收货点合计运量。
货运组织课程设计
目 录
• 课程概述与目标 • 货运组织基础知识 • 货运组织规划与设计 • 货运组织运营管理 • 货运组织信息化技术应用 • 课程实践环节与案例分析 • 课程总结与展望
01 课程概述与目标
课程背景及意义
适应物流行业快速发展
01
随着全球化和电子商务的推进，物流行业迅速崛起，货运组织
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货运组织的功能
包括运输计划的制定、货物的配 载与装载、运输路线的规划、运 输过程中的监控与调度、货物的 交付与结算等。
货运市场现状及发展趋势
货运市场现状
当前货运市场呈现出竞争激烈、运输 需求多样化、运输方式多元化等特点 ，同时也面临着运力过剩、运输效率 低下等问题。
发展趋势
未来货运市场将朝着智能化、绿色化 、专业化等方向发展，其中物联网、 大数据、人工智能等技术的应用将推 动货运组织的变革与创新。
运输效率、减少运输成本等。
全球化发展
随着全球化的深入发展，货运组织将面临 更多国际间的合作与竞争，需要不断提高
自身竞争力。
绿色化发展
环保意识的提高将促使货运组织更加关注 绿色化发展，如采用清洁能源、优化运输 路线等。
多式联运发展
多式联运将成为未来货运组织的重要发展 方向，通过整合各种运输方式的优势，提 高整体运输效率。
评价标准
评价标准应注重学生的实践能力和创新精神，鼓励学生提出新颖的想法和解决方案，同 时要求学生能够熟练掌握和应用所学知识。
07 课程总结与展望
课程重点回顾与总结
货运组织基本概念与原理 深入理解了货运组织的定义、功 能、分类以及基本原理，为后续 学习奠定了坚实基础。
交通运输组织学课程设计
交通运输组织学课程设计1. 课程背景和目的交通运输组织学是一门以研究交通运输系统的运行、规划和组织为主要内容的学科。
通过本课程的学习，学生将了解到交通运输组织的基本原理和方法，培养分析和解决实际交通问题的能力，为未来从事交通运输相关工作打下坚实基础。
2. 教学目标•了解交通运输组织的概念和基本原理；•掌握运输需求预测和评估的方法；•熟悉交通运输网络设计和规划的过程；•掌握交通运输管理和监管的基本方法；•培养学生解决实际交通运输问题的能力。
3. 课程大纲本课程共分为八个模块，具体内容如下：模块一：交通运输组织学概述•交通运输组织学的定义和研究内容；•交通运输组织学的发展历程；•交通运输组织学与其他学科的关系。
模块二：运输需求预测和评估•运输需求预测的方法和模型；•运输需求评估的指标和方法；•运输需求预测和评估在交通规划中的应用。
模块三：交通运输网络设计与规划•交通网络设计的基本原则；•交通网络规划的方法和技术；•交通网络设计与规划的案例分析。
模块四：交通运输管理与监管•交通运输管理的基本原则和方法；•交通运输监管的目标和职责；•交通运输管理与监管的案例分析。
模块五：运输成本与效益分析•运输成本和效益的概念和分类；•运输成本与效益分析的方法和技术；•运输成本与效益分析在决策中的应用。
模块六：交通运输可持续发展•交通运输的可持续发展概念和原则；•交通运输的环境影响评价和管理；•交通运输可持续发展的策略和措施。
模块七：交通运输安全管理•交通运输事故的原因和防控措施；•交通运输安全管理的方法和工具；•交通运输安全管理的案例分析。
模块八：实践案例分析•对一个真实案例进行分析，综合运用课程所学知识。
4. 教学方法本课程将采用多种教学方法，包括讲座、案例分析、小组讨论和实践操作等。
通过教师讲解、案例分析和实践操作，学生能够更好地理解和掌握交通运输组织学的理论和方法。
5. 评估方式本课程的评估方式将包括平时成绩和期末考试。
交通运输组织学专业课程设计
课程设计课程名称: 交通运输组织学设计题目: 多式联运研究探讨学生姓名: ***学号: *********班级: 物流***院系名称: 交通运输工程学院指导老师: 柳伍生何其超周和平向慧李利华年12 月《交通运输组织学》课程设计课程名称: 交通运输组织学设计题目: 多式联运研究探讨学生姓名: **学号: *******班级: 物流**院系名称: 交通运输工程学院指导老师: 柳伍生何其超周和平向慧李利华长沙理工大学课程设计任务书交通运输工程学院物流工程专业2**级02班课程名称交通运输组织学题目多式联运研究探讨学生姓名 ** 学号 *****注：1、此任务书由指导老师填写。
假如不够，能够加页；2、此任务书最迟必需在课程设计开始前一周下达给学生；交通运输组织学课程设计指导书一、课程设计目标和要求1、课程设计目标《交通运输组织学》课程是物流工程本科专业必修课，一门理论和实践结合紧密关键课程。
本课程设计是在该门课程课堂教学完成以后，为巩固课程包含到交通运输组织学方面方法、理论而开展。
经过课程设计，使学生能结合实际背景，应该已学理论，处理实际问题，从而培养学生资料查阅能力、绘图能力、理论联络实际能力、系统处理问题逻辑思维能力等，为以后从事相关工作打下基础。
2、课程设计要求本课程设计要求学生依据课程包含相关内容和方法，结合实际背景，系统处理实际问题。
从背景分析、提出问题、处理问题、关键结论等多个方面开展。
要求课程设计含有系统性、完整性、和课程相关性并含有一定研究深度。
二、课程设计依据和资料起源课程设计依据：①客货运管理相关标准和规范②《交通运输组织学》，董千里，人民交通出版社，③《公路运输组织学》，李维斌，人民交通出版社，1998年④《交通运输组织学》，崔书堂，东南大学出版社，⑤《运输组织学》，戴彤焱，机械工业出版社，资料起源：①指导老师提供相关资料；②实际调研搜集资料；③相关书籍；④网络资料搜集。
三、课程设计学生应完成内容依据《交通运输组织学》课程设计要求及线路优化设计内容，学生应根据以下多个方面内容开展设计：第一章概述1.1 设计背景和内容1.2 概括问题提出1.3 本设计所做工作及基础结构第二章货运中心配送路线优化研究现实状况2.1 配送路线优化意义2.2 货运中心路线优化方法2.3 货运中心路线优化标准第三章南城平安（深圳）货运企业配送线路现实状况3.1 企业业务情况3.2 企业配送路线3.3 存在关键问题及分析第四章货运中心配送路线优化设计4.1 优化思绪4.2 市内配送优化第五章南城平安（深圳）货运企业线路优化模型求解5.1 节省法基础思想和步骤5.2简单节省法求解5.3 用改善节省法制订配送计划5.4 配送计划软件实际利用5.4.1 计划软件利用5.4.2 配送和流通中心关系（上述为例子，请大家结合自己设计内容完成本部分内容）四、课程设计要求及其它1、时间安排：二周设计时间（1月3日～1月16日），实际操作中，可提前进行相关资料搜集和纲领完成；2、要求独立完成，一人一题，每人提交1份打印设计结果（A4）及电子文档；3、格式要求：装订根据要求次序依次装订成册，胶装封面，文档具体格式参考格式模板；4、纪律要求：集中在固定教室严格考勤，根据作息，通常不许可请假，如遇特殊情况，需要填写请假条报院领导同意，不然根据天天旷课8节处理。
交通运输专业学生学习规划
交通运输专业学生学习规划
交通运输学院运输0302班何润珠
一、学习方案
（一）学习目标：各科基础扎实，四年后考研，全面提高各方面素质
（达到的知识能力素质层次，就业及升研意向，注意突出个性化的目标）
（二）拟选择专业：交通运输规划与管理，就业范围广
（选择专业获方向的名称，选择原因）
（三）计划学习年限：四年
（四）拟将具备的知识、素质和能力：思想品德良好，具有顽强的毅力，
（拟从做人—思想素质、做事—意志品质、做学问—业务等方面逐条撰写，注意兼顾共性突出个性）（五）拟选择的课程体系组合：选修课向经济学靠近
（课程体系框架，课程体系框架特点——与前第4条的相一致）
（六）能力培养设计：第二学期过计算机二级，第四学期过英语四级，六学期过英语六级
（可分年级层次设计各学年达到的具体知识、能力及素质）
二、学习计划
※——学生先进行理想设计，实际操作将视课程和学校实际确定。
三、实施计划
（分学期上课安排——课程名，每学期学分数，每学期学习的课程类型分布等，可发挥）
注：前2周为新生入学及入学教育时间，19-20周为学校集中复习、考试时间，21周军事理论
注：《工程测量实习》5～16周进行分散实习，17-18周为学校集中复习、考试时间，19-21周军事训练。
注：《电路与电子技术》课程期末集中考试。
17-18周为学校集中复习、考试时间。
第四学期（春季学期）
注：《交通与运输物流认知实习》1～10周进行分散实习，17-18周为集中复习、考试时间，19-21周计算机综合设计。
注：17-18周为集中复习、考试时间
注：17-18周为集中复习、考试时间
第八学期（秋季学期）。
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课程设计课程名称: 交通运输组织学设计题目: 多式联运的研究探讨学生: ***学号: *********班级: 物流***院系名称: 交通运输工程学院指导老师: 柳伍生何其超周和平向慧利华..2015 年12 月..《交通运输组织学》课程设计课程名称: 交通运输组织学设计题目: 多式联运的研究探讨学生: **学号: *******班级: 物流**院系名称: 交通运输工程学院指导老师: 柳伍生何其超周和平向慧利华..理工大学课程设计任务书交通运输工程学院物流工程专业2**级02班课程名称交通运输组织学题目多式联运的研究探讨学生 ** 学号 *****........2、此任务书最迟必须在课程设计开始前一周下达给学生；..交通运输组织学课程设计指导书一、课程设计目的与要求1、课程设计目的《交通运输组织学》课程是物流工程本科专业的必修课，一门理论与实践结合紧密的核心课程。
本课程设计是在该门课程的课堂教学完成之后，为巩固课程涉及到的交通运输组织学方面的方法、理论而开展的。
通过课程设计，使学生能结合实际背景，应该已学理论，解决实际问题，从而培养学生资料查阅能力、绘图能力、理论联系实际的能力、系统解决问题的逻辑思维能力等，为今后从事相关工作打下基础。
2、课程设计要求本课程设计要求学生根据课程涉及的相关容与方法，结合实际背景，系统解决实际问题。
从背景分析、提出问题、解决问题、主要结论等几个方面开展。
要求课程设计具有系统性、完整性、与课程相关性并具有一定的研究深度。
二、课程设计的依据与资料来源课程设计的依据：①客货运管理相关标准与规②《交通运输组织学》，董千里，人民交通，2008年③《公路运输组织学》，维斌，人民交通，1998年④《交通运输组织学》，书堂，东南大学，2008年⑤《运输组织学》，戴彤焱，机械工业，2008年资料来源：①指导教师提供相关资料；②实际调研收集资料；③相关书籍；④网络资料收集。
....三、课程设计学生应完成的容根据《交通运输组织学》课程设计要求及线路优化设计容，学生应按照以下几个方面容开展设计：第一章概述1.1 设计背景和容1.2 概括问题的提出1.3 本设计所做的工作及基本结构第二章货运中心配送路线优化的研究现状2.1 配送路线优化的意义2.2 货运中心路线优化的方法2.3 货运中心路线优化原则第三章南城平安（）货运公司配送线路现状3.1 公司业务状况3.2 公司的配送路线3.3 存在的主要问题及分析第四章货运中心配送路线的优化设计4.1 优化思路4.2 市配送优化第五章南城平安（）货运公司线路优化模型的求解5.1 节约法的基本思想与步骤5.2简单节约法的求解5.3 用改进的节约法制定配送计划5.4 配送计划软件的实际运用5.4.1 计划软件的运用5.4.2 配送和流通中心的关系（上述为例子，请大家结合自己的设计容完成本部分容）....四、课程设计要求及其它1、时间安排：二周设计时间（2016年1月3日～2016年1月16日），实际操作中，可提前进行相关资料的收集与大纲的完成；2、要求独立完成，一人一题，每人提交1份打印的设计成果（A4）及电子文档；3、格式要求：装订按照要求的顺序依次装订成册，胶装封面，文档具体格式参考格式模板；4、纪律要求：集中在固定教室严格考勤，按照作息，一般不允许请假，如遇特殊情况，需要填写请假条报院领导批准，否则按照每天旷课8节处理。
另请假或旷课时数累计达全部设计时间的1/3以上，该课程设计按照零分计。
运输与物流工程系2015年12月....目录第一章概述述 (14)1.1多式联运的的定义 (14)1.2多式联运的起源及意义 (14)第二章多式联运的研究 (16)2.1我国运输的现状研究 (16)2.2多式联运的发展 (17)第三章各多联式运输的构成及特性 (19)3.1多联式系统的构成 (19)3.2多式联运的特性 (20)第四章我国多式联运的发展 (23)4.1我国多式联运发展的趋势 (23)4.2我国集装箱多式联运存在的问题 (24)第五章建议和总结 (25)5.1对我国多式联运发展的几点建议 (25)5.2总结 (26)参考文献 (27)《交通运输组织学》课程设计评分表 (27)..第一章概述1.1多式联运的的定义多式联运：由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程统称为复合运输，我国习惯上称之为多式联运。
《联合国国际货物多式联运公约》对国际多式联运所下的定义是：按照国际多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境接管地点运至另一国境指定交付地点的货物运输。
而中国海商法对于国多式联运的规定是，必须有种方式是海运。
1.2多式联运的起源及意义多式联运的产生源自运输市场对完整运输产品的需求。
由于运输链条的延伸和不同运输方式的技术特性,完整运输产品的供给就意味着不同运输方式之间的协作生产模式,即多式联运。
多式联运并不是一种新的运输方式或运输技术的产生,而是一种组织形式的创新。
作为一种先进的运输组织形式,它是通过优化组合不同运输方式,充分发挥其各自技术优势,在合理的全程运输成本基础上实现运输产品的完整性。
由于多式联运这种运输组织形式的出现,摆脱了过去单纯通过技术创新对运输业的经济优化,进而从组织创新来优化运输业的资源配置,从而极降低了货物运输过程中的转运时间和成本,使得运输业进入一个完全不同于以往铁路、公路、水运、民航等单个运输方式发展的崭新阶段。
也正因为如此,多式联运从表面上的一种运输组织形式进一步深入到经济组织的意义上来。
这主要体现在以下两点。
首先,多式联运改变了运输业中不同运输方式间的关系,使各种运输方式从过去的以竞争为主的关系转变到以协作为主。
各种运输方式从相继出现以来,不仅在运输市场的主导地位上相继争夺并替代,也在彼此服务重叠的区域展开激烈竞争,同时也在公共政策和公共资源方面进行斗争,各自的运输系统之间也相对..孤立、封闭,因此各种运输方式的主体之间缺少合作。
而现代多式联运出现之后,不同运输方式的运输系统间的衔接得到了加强,不同运输方式的经济主体之间的合作得到了深化。
这种经济主体间从竞争为主的关系向协作为主的关系转变,以及由此形成的运输链条的衔接与一体化,使得过去以治理竞争关系为主的经济组织向治理协作关系为主的经济组织转变,这正是一种经济组织的变革。
其次,多式联运改变了运输企业间的竞争模式,使过去单个运输企业间的竞争逐渐发展为运输链条之间的竞争。
也就是说,未来获得竞争优势的关键在于链条整体的效率。
因此,对于运输企业而言,不能仅仅在自身角度考虑竞争策略,还必须从运输链条整体的角度考虑自身如何适应链条需要,同其他主体展开协作等一系列问题。
换言之,经济组织问题从单个企业部延伸拓展到整个链条之上的各个企业之间。
..第二章多式联运的研究2.1我国运输的现状研究我国是直至世纪年代后期才开始运输方式的理论研究的。
多年来,对运输方式的认识已由当初的肤浅认识,发展到了概念相对清楚,研究对象和研究围基本明确,并着手实践的状态。
这一过程大致经历了三个阶段工〕。
（1）运输方式研究的起步阶段（20世纪50年代末—70年代末） 50年代后期,我国开始了有关运输方式的专题研究工作,主要包括交通运西南交通大学硕士研究生学位论文第页输业与国民经济的比例关系,各种运输方式的综合发展与综合利用,在具体条件下采用不同运输方式的经济论证,培训和提高科研人员的业务素质,为开展科研工作打基础。
改革开放初期,我国开始对综合运输的一些认识和概念问题进行讨论。
讨论大体可分为三个方面运输体系的综合发展问题现有运输体系的综合利用问题运输技术发展方向,新的运输方式和重要技术装备的技术经济评价问题等'。
但从总体上讲,这一时期对综合运输认识还是概念性的研究,基本上还没有上升到政策和实践方面的研究和论证,较多的停留在理论层面,因而没有引起社会的普遍关注。
（2）运输方式研究的探索阶段（20世纪80年代）改革开放后,我国国民经济的发展加快,交通运输业与国民经济的矛盾日益突显。
为解决这个实际问题,以其他运输方式分流铁路运量为主题的综合运输课题,开始从理论研究进入运输经济政策与实践的探索阶段。
世纪年代初,我国就对短途运输中铁路与汽车的合理分工问题进行了探讨,提出了以汽车运输的经济距离为标准的分工理论。
·随后,又提出在确定汽车运输的经济运距时,要考虑时间价值影响的因素。
同时国家经委、计委、铁道部、交通部联合发出《关于逐步将铁路短途运输物资改由汽车运输的通知》,经过几年的试点、总结与推广,公铁分流工作取得了明显进展。
与此同时,铁水分流、铁路与民航分流的问题也在进行研究。
（3）运输方式研究的实践时期（20世纪90年代一至今）..到20世纪年代末,随着我国对综合运输理论研究的不断深化,及研究成果方案的示应用,人们不仅加深了对综合运输一些基本理论问题的认识,而且对其在我国的全面推广应用增强了信心。
从此,我国运输方式的研究进入了大规模的实践时期。
我国运输方式研究,已经从方式间分流运量和协调发展等某一方面的个别研究,走向方式间的全面整合、系统规划、系统建设和系统运营等系统全面研究阶段。
理论研究的进步,认识水平的提高,迅速使我国综合运输体系的建设走向一个新的发展阶段。
这主要表现在综合运输发展己经提到了国家经济发展的议事日程,成了我国交通运输业发展的一项方针国策,并已在和正在满足和促进我国经济社会需求和发展中发挥着巨大的作用口。
但是,目前我国对运输方式选择的研究还非常有限,许多研究只是原则上的共识,在具体实践的过程中仍有许多分歧。
因此,对运输方式选择的深入系统研究也越来越必要,并将是一件长期艰苦的工作过程。
2.2多式联运的发展2.2.1形成期（20世纪五六十年代）20世纪五六十年代是现代多式联运的形成期,其主要特点是陆上集装化多式联运实现了公铁运输方式的结合,公路同铁路之间的关系由过去的激烈竞争转为相互能够合作,由此初步形成了陆上集装化多式联运系统。
而沿海集装箱运输也日趋活跃,逐步开始试办集装箱运输,并从近海运输向远洋运输进发。
随着陆桥运输的发展,海铁联运也初步形成,但总体上由于海运集装箱仍处于港间试验阶段,围绕海运集装箱而构建的陆上运输系统仍不成熟。
2.2.2成长期（20世纪七八十年代）20世纪七八十年代是现代多式联运的成长期,其主要特点是国际集装箱运输迅猛发展,港口集装箱吞吐量大幅增加,国际集装箱运输在船舶与港口环节的发展逐步完善,各发达国家在继续发展港口集装箱集疏运体系和配套软件的建设方面的同时,也对陆集疏运的公路、铁路和中转场站及车辆等进行了大规模的投资建设,基本上形成了适应需要并且现代化水平较高的配套体系,使集装箱从港口向陆延伸。