潮汐与潮流,航海学讲述

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航海学(下)重点知识

航海学(下)重点知识

航海学(下)易错点总结7潮汐与潮流7.1潮汐7.1.1潮汐不等现象周日不等:在同一太阳日所发生的两次高潮或两次低潮的潮高以及相邻的高、低潮的时间间隔不相等。

成因:月赤纬≠0°且地理纬度ψ≠0°。

赤纬越大周日不等越明显。

分点潮无周日不等,回归潮周日不等最显著。

现象:一天一次高潮与一次低潮的条件ψ≥90°-Dec半月不等成因:月引潮力与太阳引潮力合力的变化;日、月与地球相互位置关系不同;月相不同。

现象:大潮和小潮潮汐半月变化规律:潮差的变化是以半个太阴月为周期(约14.5天)。

太阳的赤纬不等于0时,也会发生潮汐的周日不等现象。

视差不等:由地球和月球距离变化(注意:不是相对位置的变化)而产生的潮汐不等的现象。

周期:一个恒星月(约27.3天)太阳潮中也存在视差不等现象。

周期:一个回归年(约365.24日)简言之,视差不等是由于日、月、地三者空间距离的变化。

7.1.2潮汐类型半日潮型:一个太阴日内出现两次高潮和两次低潮,前一次高潮和低潮的潮差与后一次高潮和低潮的潮差大致相同,涨潮过程和落潮过程的时间也几乎相等(6小时12.5分)。

我国渤海、东海、黄海的多数地点为半日潮型,如大沽、青岛、厦门等。

全日潮型:一个太阴日内只有一次高潮和一次低潮。

如南海汕头、渤海秦皇岛等。

南海的北部湾是世界上典型的全日潮海区。

混合潮型:一月内有些日子出现两次高潮和两次低潮,但两次高潮和低潮的潮差相差较大,涨潮过程和落潮过程的时间也不等;而另一些日子则出现一次高潮和一次低潮。

我国南海多数地点属混合潮型。

如榆林港,十五天出现全日潮,其余日子为不规则的半日潮,潮差较大。

从各地的潮汐观测曲线可以看出,无论是涨、落潮时,还是潮高、潮差都呈现出周期性的变化,根据潮汐涨落的周期和潮差的情况,可以把潮汐大体分为如下的4种类型:正规半日潮:在一个太阴日(约24时50分)内,有两次高潮和两次低潮,从高潮到低潮和从低潮到高潮的潮差几乎相等,这类潮汐就叫做正规半日潮。

航海学潮汐和潮流

航海学潮汐和潮流

潮汐和潮流的观测技术发展
总结词
发展新型观测技术,提高潮汐和潮流观测的精度和效率,为航海学研究提供更准确的数据支持。
详细描述
随着科技的发展,新型观测技术不断涌现,如卫星遥感、声呐、GPS等。这些技术可以更精确地观测 潮汐和潮流的变化,提高观测效率和精度。通过这些技术手段获取的数据可以为航海学研究提供更准 确、更全面的支持,推动航海学的发展。
地球自转和月球引

地球自转和月球的引力作用是形 成潮流的主要因素。月球的引力 导致地球上的水体(主要是海水) 周期性涨落,形成潮流。
潮汐力
月球和太阳对地球的引力作用在 水体上产生的力被称为潮汐力, 它导致海水周期性地进退,形成 潮流。
摩擦和风力
海水的摩擦力和风力也是影响潮 流的重要因素。它们可以改变潮 流的方向和强度。
潮流的种类
01
02
03
规则潮流
规则潮流是指具有明显周 期性和规律性的潮流,如 日潮和半日潮。
不规则潮流
不规则潮流是指没有明显 周期性和规律性的潮流, 如风暴潮和地方性不规则 潮流。
旋转潮流
旋转潮流是指流向呈旋转 状态的潮流,通常出现在 河口、海峡和岛屿区域。
潮流的特性
流向
流速
潮流的流向是指海水流动的方向。 在规则潮流中,流向通常与月球 的引力和太阳的辐射压有关。
潮流的流速是指海水流动的快慢 程度。流速受到多种因素的影响, 如潮汐力、地形、摩擦力和风力 等。
潮汐与潮流的关系
潮汐与潮流是相关的,但它们并 不完全相同。潮汐是指海水的周 期性涨落,而潮流则是指海水的 流动。在某些地区,潮汐和潮流 可能会相互影响,产生更复杂的 海流现象。
03 潮汐和潮流在航海中的应 用

第一章 潮汐和潮流

第一章    潮汐和潮流

四、潮汐的类型和潮汐术语

潮汐的影响因素 上述对潮汐成因、潮汐不等问题的讨论,都是根据牛顿的 潮汐静力学理论,在理想的假设条件(整个地球被等深的大洋 所覆盖,所有自然地理因素对潮汐不起作用;海水没有摩擦力 和惯性力,外力使海水在任何时刻都处于平衡状态 。)下进行 的。事实上,海水有粘滞性,海洋深浅不一,海底崎岖不平, 海水与地面有很大的摩擦力,因此实际上的潮汐并非向以上简 单,高潮并不发生在月上(下)中天之时,而是滞后一段时间 才发生。从月上(下)中天时到出现第一次低潮的时间间隔称 低潮间隙;从月上(下)中天时到当地出现第一次高潮的时间 间隔称高潮间隙;大潮也不发生在朔望之日,而往往发生在朔 望后的1-3天。朔望日到发生大潮的间隔天数称为潮龄(Tide age)。潮汐还受到以下因素的影响: 1 地形和水深;沿岸海区地理条件较大洋更加复杂 。 2 受大风、气压变化(如台风)、洪水、结冰等影响。
二、利用中版《潮汐表》推算潮汐
1.求主港潮汐 主港高、低潮的潮时和潮高,以及部分主港的每整点时刻的 潮高,直接按日期查《潮汐表》的主表求得。注意船时与表列标 准时是否一致。 例1.求1984年10月1日大连港潮汐。 解:《潮汐表》第一册的封里找得大连港为主港,其潮汐预报刊 于10页;10月1日的潮汐资料为: 高潮时 0200 1411 高潮潮高 317 239 低潮时 0832 2048 低潮潮高 089 051 注意:若船时与表列标准时不一致,应将求得的潮时修正到相应 的船时。
二、潮汐的半月不等
就潮汐而言,月球的作用 是主要的,但是太阳的引 潮力也回产生周日不等的 现象。月球、太阳、和地 球在空间周期性的变化相 对位置,发生了潮汐半月 不等的现象。(初一、十 五,大潮;初七、初八, 小潮)
复习和小结

航海学潮汐与潮流课件

航海学潮汐与潮流课件
详细描述
潮汐的形成是一个复杂的过程,除了天体引力对其产生影响。这些因素相互作用,导致地球上不同地 区的潮汐特征各不相同。
03
潮流的形成原理
地球自转与潮流
地球自转导致地转偏向力,引 起海水在运动过程中产生旋转
,形成潮流。
由于地球自西向东自转,赤 道地区的水流方向与地球自 转方向相同,而高纬度地区
海洋科学研究
潮汐与潮流的研究对于深入了解地球气候系统、全球变化等方面 具有重要意义,有助于推动海洋科学的发展。
THANKS
感谢观看
02
潮汐的形成原理
天体引力与潮汐
总结词
天体引力是潮汐形成的主要因素,月球和太阳的引力作用对地球上的水体产生 周期性的拉伸和压缩,导致潮汐现象的产生。
详细描述
月球和太阳对地球的引力作用在地球上的水体(海洋、湖泊等)产生周期性的 拉伸和压缩,形成潮汐现象。这种引力变化导致水体在不同位置产生不同的水 位涨落,形成潮汐。
海洋水体流动与潮流
01
02
03
04
海洋水体的流动受到多种因素 的影响,包括风、地转偏向力
、海水温度和盐度等。
风力作用是形成潮流的主要因 素之一,风力推动海水产生运
动,形成潮流。
地转偏向力对海洋水体的流动 产生影响,使水流方向发生偏
转,形成潮流。
海水温度和盐度对海洋水体的 密度和流动性产生影响,从而
02
在制定航行计划时,应充分考虑潮汐和潮流的影响,采取必要
的安全措施,确保航行安全。
潮汐与潮流的预报
03
利用现代科技手段获取潮汐和潮流的实时数据和预报信息,为
航行提供决策依据。
06
航海学潮汐与潮流的未来发展
潮汐与潮流的研究现状

潮汐与潮流

潮汐与潮流

潮汐与潮流2008-04-02 22:28:09| 分类:自然地理| 标签:|字号大中小订阅潮汐与潮流潮汐(Tide)是海面周期性的升降运动。

与潮汐现象同时发生的还有海水周期性的水平流动,即潮流(Tidal Stream)。

潮汐与渔业、盐业、港口建筑、以及海水动力利用有着十分密切的关系。

潮汐与航海的关系也非常重要,将直接影响船舶的航行计划的实施和航海安全,如需要通过浅水区,须预先依据潮汐资料计算出当地潮高、潮时,并正确调整吃水差;为了保证船舶安全地航行在计划航线上,须随时掌握当的潮汐与潮流资料,观测船位,调整航向。

即使是在港内,也不容忽视潮汐、潮流对船舶安全的影响。

在沿岸航行中,船长的航行命令、公司的航行规章制度、国际性机构对航行值班驾驶员的指导性文件中,都将掌握当时和未来的潮汐和潮流列为确保航行安全的驾驶台工作的重要内容。

潮汐学有着丰富的内容,本章仅从航海应用实际出发,阐述潮汐的基本成因、潮汐术语、潮流的计算方法等内容。

§13—1 潮汐的基本成因和潮汐术语一、潮汐的成因海水的涨落现象是由诸多复杂因素决定的,经研究表明,潮汐产生的原动力,是天体的引潮力,即天体的引力、地球与天体相对运动所需的惯性离心力的向量和。

其中最主要的是月球的引潮力,其次是太阳的引潮力。

本章仅从航海实际需要出发,扼要地利用平衡潮理论(静力学理论)分析潮汐的基本成因,并对调和常数分析法作简单扼要的介绍。

平衡潮理论是牛顿创立的,所谓平衡潮是指海水在引潮力和重力作用下,达到平衡时的潮汐。

为了使问题简化,作以下两个假设:1、整个地球被等深的海水所覆盖,所有自然地理因素对潮汐不起作用;2、海水没有摩擦力、惯性力,外力使海水在任何时候都处于平衡状态。

下面以月引潮力为例来分析潮汐的成因:㈠月球的引力根据万有引力定律,有:式中:mM ——月球质量;mE——地球质量;R——地月中心距离;k——万有引力系数。

而地球表面上至月球中心距离为X的单位质点P所受的引力为:所以:(如图5-1-1所示)月球引力的方向:均指向月心;大小:与天体的距离的平方成反比。

航海学第三篇(潮汐、航标、资料)讲解

航海学第三篇(潮汐、航标、资料)讲解

潮汐调和分析法原理
强制波动原理:
由周期性力的作用所引起的某系统的波动也将 是周期性的,而且其周期与力的周期相同。 如几个力同时作用在某一系统上,则每个个别 的力所引起的分波动可以分别地计算出来;而 所有诸力作用的总结果是所有分波的总和。
(END)
波动合成原理:
潮汐调和分析法
将按各种不同周期变化着的力表示为许
2 S
Z 3 Q 3
潮汐半月不等


成因:太阳引潮力 太阳引潮力特点:
比月引潮力小2.17倍; 半日潮周期约为12h。


现象:

新月/满月:引潮力相互叠加->大潮 上弦/下弦:引潮力部分抵销->小潮

潮汐半月变化规律(END)
新月/满月时潮汐现象1
月潮椭圆体
P 满月 新月 太阳
新月/满月时潮汐现象2
成因:0 现象:
且 0
Z 1
1
P N D 1 L
2
D 2
M 0 : Z Q 两次HW(LW)潮高不等; Q 涨(落)潮时间间隔不等; L ' =0 :无不等现象。 P o >90 - :一次高潮与一次低潮。 特点: 、愈大,现象愈显著。(END)

月球引力
mM m E 月球对地球的吸引力: f k 2 R

mM 1 公式: f p k x2
特点: 大小 方向

地球表面某水质点所受引力
x M R
E
(END)
惯性离心力
07 .3 r

地-月公共质心
G M E

地球各点惯性离心力
地球的平动运动 地心E:大小:f1=k· mM · 1/R2; 方向:背离月心。 地面各点:相等、平行、背离月球(END)

【精品】航海潮汐课件(可编辑

【精品】航海潮汐课件(可编辑

157 135 081 116
• 潮高的季节改正数
00 0 0
• 附港和歌山1/8-94潮高
157 135 081 116
• 潮信资料包括:平均大(小)潮升、平均高(低) 潮间隙和平均海面。利用潮信资料可以大致概算 高、低潮时和潮高。
• ①当地高(低)潮时=当地高(低)潮间隙十 格林尼治月上(下)中天时
• ②用潮升估算潮高
• 平均大潮高潮高=大潮升
• 平均大潮低潮高=2×平均海面-大潮升
• 平均小潮高潮高=小潮升
• 平均小潮低潮高=2×平均海面-小潮升

所求日的潮高可以根据大潮日至小潮日约间隔
7.5天和所求日期与大(小)潮日期的关系内插求取:
• 所求日高潮潮高=大潮升- 大潮升 小潮升

×(所求日与大7潮.5日相隔天数)
• 当不知道格林尼治月上(下)中天时间时,对 于半日潮港,可用下述方法近似求取月中天时间:
• 上 半 月 : 月 上 中 天 时 = ( 农 历 日 期 -1 ) ×0.8+1200
• 月下中天时=月上中天时±1225
• 下半月:月上中天时=(农历日期-16)×0.8
• 月下中天时=月上中天时±1225

• 主港吴淞1/5-94潮时 2313
• 潮时差 0221
• 附港铜沙1/5-94潮时 2052
• • 主港吴淞l/5-94潮高
116 • 潮差比
1.21 • 附港铜沙未改正的潮高
140 • 改正值
高潮时 低潮时 0349 1618 1203 +) -0157 -0157 -0221 -
0152 1421 0942 高潮潮高 低潮潮高
航海潮汐课 件

航海学,潮汐术语

航海学,潮汐术语

航海学,潮汐术语
航海学是一门研究航海技术、导航、海洋现象以及舰船操作等相关知识的学科。

潮汐是指海洋中水位周期性的涨落现象,是由引力作用、地球自转和地形等因素造成的。

以下是一些潮汐术语:
1. 潮汐:海洋中水位周期性的涨落现象。

2. 涨潮:水位逐渐升高的过程。

3. 落潮:水位逐渐降低的过程。

4. 高潮:潮汐周期内的最高水位。

5. 低潮:潮汐周期内的最低水位。

6. 满潮:在某一地点潮汐周期内的最高水位。

7. 干潮:在某一地点潮汐周期内的最低水位。

8. 滨汐带:潮汐涨落区域的边界,位于滩涂或海岸线上。

9. 半日潮:潮汐周期为12小时半的潮汐。

10. 日潮:潮汐周期为24小时的潮汐。

11. 信风潮:由于气压变化而引起的附加潮汐现象。

12. 大潮:满潮或落潮时的潮差最大的潮汐。

13. 小潮:满潮或落潮时的潮差最小的潮汐。

14. 潮差:潮汐周期内高潮与低潮之间的垂直距离。

15. 潮流:由潮汐引起的水流现象。

16. 周潮:潮汐周期较长的潮汐。

这些术语在航海中用于预测和计算潮汐的变化,以确保船只的安全航行。

航海学IIPart10

航海学IIPart10

• 月赤纬不等于零时的潮汐椭圆体
• 2.潮汐的半月不等 • 仅以月球引潮力为例说明了潮汐的成因及 潮汐的周日不等。虽然太阳的引潮力是月 球的引潮力的l/2.17,但同样会产生太阳 潮汐椭圆体。由于太阳两次上(下)中天 的时间间隔为一个视太阳日,约为24h,太 阳潮的半日潮周期约为12h。同样,当太阳 的赤纬不等于零时,也会发生潮汐的周日 不等现象。 • 太阳潮的存在增加了潮汐现象的复杂性, 由于月球、太阳和地球在空间周期性地改 变着它们的相对位置,从而产生了潮汐半 月不等现象。
航海学(Ⅱ)
次数:第21次 时间:0800~0940 日期:2003年3月24日 星期一 地点:02B0407
第五章 潮汐与潮流
• 潮汐(tide)即海面周期性的升降运动。 其中,海面上升的过程称为涨潮(flood tide),当海面升到最高时,称为高潮 (high water,HW); • 海面下降的过程称为落潮(ebb tide), 当海面降到最低时,称为低潮(low water,LW)。 • 伴随海水周期性涨落现象,还同时产生 海水周期性的水平方向流动,即潮流 (tidal stream)。
• 设太阳和月球的赤纬均等于零的情况。 当月球处在新月(朔)或满月(望)时, 太阳、月球潮汐椭圆体的长轴在同一个 子午圈平面内,即太阳潮汐椭圆体与月 球潮汐椭圆体的长轴方向一致,互相叠 加,出现高潮最高,低潮最低的现象, 称为大潮(spring tide)。
• 当月球在上弦或下 弦时,太阳、月球 潮汐椭圆体的长、 短轴在同一个子午 圈平面内,即太阳 潮汐椭圆体与月球 潮汐椭圆体的长轴 方向相互垂直,因 此引潮力互相抵消, 出现了高潮最低, 低潮最高的现象, 称为小潮(neap tide)。
• 二、潮汐不等 • 1.潮汐的周日不等 • 在同一太阴日中所发生的两次高潮或两 次低潮的潮高以及相邻的高、低潮的时 间间隔并不相等,这种现象称为潮汐周 日不等(diurnal inequality of tide)。 • 当月球赤纬不等于零时,纬度不为零的 地方存在潮汐的周日不等现象;月球的 赤纬越高,这种现象越显著;某点的纬 度越高,这种现象也越严重;纬度等于 或大于90º 与月球赤纬之差的地方,一天 只有一次高潮一次低潮。(如图所示)

论潮汐在航海教学中的定位知识总结

论潮汐在航海教学中的定位知识总结

·航海与教学·论潮汐在航海教学中的定位王泉张建水(天津海员学校天津!""#$%)摘要:本文通过对潮汐教学改革后教、考现状的分析,探讨了潮汐在讲授、考核、评估及实践等方面的特点,阐述了潮汐推算教学定位在《航海学》中的必要性。

关键词:潮汐评估推算定位%前言潮汐和潮流的推算是影响船舶安全航行不可忽视的两大因素,多年来它一直是航海实践的关键环节,航海教学的重点、难点。

随着&’()*+/,$公约的全面实施,中华人民共和国海事局在编写“海船船员适任考试和评估大纲”时,将该内容的教学与考核全部归入《航海气象与海洋学》中,从主体形式上看,潮汐与潮流从航海气象和海洋学的角度探讨是合理的。

从应用的角度看,潮汐及潮流的推算和应用与航海学有着不可分割的联系,讲述潮汐与潮流必须配合使用航海图书资料。

制定航次计划、设计航线必须进行潮汐与潮流的推算。

将潮汐知识完全放在《航海气象与海洋学》中进行学习与考核,难以达到完整的教学效果与良好的实践意义。

-潮汐与改革后的教学现状-.%潮汐理论知识的教学与考试潮汐与潮流的应用是“航路资料”的重要组成部分。

以往的考核编写都归于《航海学》中,“,*规则”实施后,将此内容调整到《航海气象与海洋学》中,但部分最新履约教材的编写仍把潮汐作为《航海学》的一部分,使气象教学在教材使用上存在较大的麻烦,同时该部分教学内收稿日期:-""!/%-/-0容与海图资料有着密切的联系。

为解决这些矛盾,部分院校在教学中采取了变通的手法,由原来《航海学》教师进行授课、命题,而后将其内容纳入航海气象中考核。

这种教学方式是否真正体现了潮汐教学定位改革的初衷,是否能达到良好的教学效果,将有待于教学实践的进一步证明。

但由于潮汐、潮流推算的最终目的与《航海气象与海洋学》的应用关系不甚密切,教学目的性不强,致使部分学生感到学而无用,学习兴趣不浓,效果不佳。

另一方面,从海船船员考试大纲来看,!"""总吨及以上的三副、大副都须参加《航海学》与《航海气象与海洋学》的考试,该内容放在哪一科目中进行考核对学生来讲并无多大区别,且该内容新、旧大纲考试要求基本一致,教学重点与考试重点都是潮汐与潮流的应用,并无因为教学定位改革而带来教、考内容的重大变化。

潮汐概述

潮汐概述

十五,满月 高潮最高,低潮最低 “大潮”(spring tide)
初七、八,上弦月 高潮最低,低潮最高 “小潮” (neap tide)
月潮椭圆体
廿二、三,下弦月 高潮最低,低潮最高 “小潮”(neap tide)
初一,新月 高潮最高,低潮最低 “大潮” (spring tide)
太阳潮椭圆体
(END)
从高潮时到低潮时的时间间隔称为落潮时间。(END)
潮汐术语 2
航海学院
NAVIGATION COLLEGE
➢平潮(Slack)
高潮发生后,海面有一段时间呈现停止升降的现象。
➢停潮(Stand)
低潮发生后,海面有一段时间呈现停止升降的现象。
➢潮龄(Tidal age)
由朔望至实际大潮发生日的时间间隔天数。1~3天
航海学(3)
2009年4月
课程内容
航海学院
NAVIGATION COLLEGE
潮汐与潮流 航标与《航标表》 航海图书资料 航线与航行方法 (END)
第一章 潮汐与潮流
航海学院
NAVIGATION COLLEGE
概述 潮汐的基本成因与潮汐不等 潮汐调和分析简介 潮汐类型与潮汐术语 中版《潮汐表》与潮汐推算 英版《潮汐表》与潮汐推算 潮流推算(END)
潮汐的基本成因
成因:月引潮力 + 地球自转 现象:
➢ A1(上中天):HW1; A2(转90O):LW1 ➢ A3(下中天):HW2 ;A4(转90O):LW2
太阴日:24h50m 潮汐周期:12h25m(半日潮)
(END)
A1
航海学院
NAVIGATION COLLEGE
A4
Pn
A3

潮汐与海流海洋科学的动力之源

潮汐与海流海洋科学的动力之源

潮汐与海流海洋科学的动力之源潮汐与海流:海洋科学的动力之源在广袤无垠的海洋世界里,潮汐与海流如同神秘而强大的力量,驱动着海洋的律动,影响着海洋生态系统、气候变化以及人类的生活与经济活动。

它们是海洋科学研究中至关重要的课题,也是我们理解海洋复杂动态的关键钥匙。

潮汐,这个古老而神奇的现象,是由于月球和太阳对地球的引力作用而产生的。

想象一下,月球和太阳如同两位巨大的“舞者”,它们的引力在地球上“拉扯”着海洋,使得海平面有规律地升降。

这种升降不是瞬间完成的,而是如同一场缓慢而宏大的“舞蹈”,日复一日,年复一年。

当月球和太阳处于同一直线上时,它们的引力叠加,形成大潮。

此时,海平面的升降幅度最大,海浪汹涌澎湃,仿佛在向人们展示着大自然的雄伟力量。

而当月球和太阳的位置呈直角时,引力相互抵消一部分,形成小潮,海平面的升降相对较小,海洋显得较为平静。

潮汐的影响远不止于海平面的升降。

它还改变了海水的流动速度和方向,在近岸地区形成了独特的潮流。

这些潮流对于港口的运营、船只的航行以及海洋工程的建设都有着重要的影响。

例如,在一些港口,只有在特定的潮汐时段,船只才能安全地进出,否则可能会面临搁浅的危险。

海流,则是海洋中大规模的水体运动。

它们就像是海洋中的“河流”,在全球范围内流动,将热量、盐分、营养物质和生物等从一个地方输送到另一个地方。

海流的形成原因多种多样,其中最主要的是风的驱动、海水的温度和盐度差异以及地球自转产生的科里奥利力。

风生海流是由盛行风长期吹拂海面而引起的。

例如,在赤道附近,东北信风和东南信风推动海水形成了北赤道流和南赤道流。

而温度和盐度差异导致的海流,被称为温盐环流。

这种海流通常发生在深海,其流动速度较为缓慢,但对于全球气候的调节却起着至关重要的作用。

其中,最著名的温盐环流是北大西洋深层环流。

在北大西洋,寒冷而高盐的海水下沉,形成深层水流,向南流动,最终与其他海流一起形成一个全球性的环流系统。

这个环流系统就像一个巨大的“传送带”,将热量从低纬度地区输送到高纬度地区,对欧洲的气候产生了显著的影响。

潮汐与潮流,航海学讲述

潮汐与潮流,航海学讲述

C. 太阳赤纬较大引起的。
D. 太阳和月球与地球相对位置不同引起的。
10、从静力学理论分析,正规半日潮往往出现在月赤纬
A. 接近于零时 B. 最大时 C. 与测者纬度相同时 D. 以上都不对
11、从理论上说,出现大潮的时间是:
A. 近日点
B. 上弦日
C. 下弦日
D. 朔望日
12、从理论上说,某地出现高潮的时间是:
思考练习
1、产生大潮小潮的原因主要由于:
A、月球、太阳赤纬较大引起的。
B、月球、太阳地球相互位置不同引起的。
C、月引潮力与太阳引潮力的合力不同引起的。
D、B、C都对。
2、潮汐半月不等的潮汐现象是:
A、从新月到上弦潮差逐渐增大。
B、从新月到满月潮差逐渐减小。
C、潮差的变化是以半个太阴月为周期。 D、A、B、C都不对。
潮汐基本成因与潮汐不等
潮汐基本成因
➢ 平衡潮理论两个假设 ➢ 月球引力 ➢ 惯性离心力 ➢ 月引潮力与月潮椭圆体 ➢ 潮汐基本成因
潮汐不等(周日不等、半月不等、视差不等)
(END)
平衡潮理论假设
潮汐 引潮力惯 天性 体离 引心 力力 (月球*、太阳)
两个假设
➢ 整个地球被等深的大洋所覆盖,所有自然 因素对潮汐不起作用;
end潮汐半月变化规律end新月满月时潮汐现象高潮最高低潮最低大潮end满月新月太阳太阳潮椭圆体月潮椭圆体太阳引潮力月引潮力大潮上弦下弦时潮汐现象月引潮力与太阳引潮力部分抵销高潮最低低潮最高小潮end太阳地球上弦月下弦月太阳引潮力月引潮力太阳潮椭圆体月潮椭圆体小潮潮汐半月变化规律新月朔上弦满月望下弦新月大潮小潮大潮小潮大潮高潮高maxminmaxminmax低潮高minmaxminmaxminmaxminmaxminmaxend由于月球是沿椭圆轨道绕地球转动的地球在椭圆轨道的一个焦点上

航海学_潮汐和潮流综述

航海学_潮汐和潮流综述

潮汐不等
潮汐的周日不等 成因:0 且 0 在一个太阴日中,两个高潮 P N 和两个低潮有明显的差异; L D D 1 2 涨落潮的时间间隔也不相等 Z Z M 1 3 称为潮汐的周日不等。 Z 2 其中较高的一次高潮叫高高潮 Q1 Q 3 Q 2 (HHW),较低的一次高潮叫 低高潮(LHW),而两次低潮 L ' 中较高的一次叫高低潮(HLW), P S 较低的一次叫低低潮(LLW)。
潮汐的半月不等 上面仅仅考虑了月引潮力,虽然月引潮力比太阳的引潮力大 2.17倍,但实际上太阳的引潮力同样会产生太阳潮汐椭圆体, 而且太阳的两次上(下)中天的时间间隔为一太阳日24h, 当太阳的赤纬不为零时,也会发生太阳潮汐的周日不等现象, 所以太阳潮的存在使潮汐现象更为复杂,因月球、太阳和地 球在空间周期性地改变着相对位置,从而产生了潮汐的半月 不等现象。
平潮(Slack Tide):高潮前后的一段时间内,海面处于停止 状态,称为平潮。
高潮时(Time of High Water):简记THW,平潮的中间时刻。 涨潮时间(Duration of Rise):从低潮到高潮的时间间隔。 落潮时间(Duration of Fall):从高潮到低潮的时间间隔。
上弦/下弦时潮汐现象
月引潮力与太阳引 潮力部分抵销
高潮最低,低潮最 高->小潮(neap tide)
潮汐的视差不等 地球位于椭圆轨道的一个焦点上。潮汐的视差不等是由于月球 和太阳与地球间的距离变化,使月球引潮力和太阳引潮力发生 变化,从而产生的潮汐不等现象。 月球位于近地点时,其引潮力要比远地点时约大40﹪。 地球位于近日点时的太阳引潮力比远日点约大10 ﹪。 月球视差不等----月亮引潮力的变化。(周期为27.3天) 太阳视差不等----太阳引潮力的变化。(周期为365.25

航海学_潮汐与潮流

航海学_潮汐与潮流

潮汐的基本成因
潮汐由天体的引潮力产生的。 引潮力:天体的引力和惯性离心力的合力。 对潮汐影响较大的是月球和太阳的引潮力,其中月球引潮力 是产生潮汐的主要因素,包括月球的引力和地球绕月地公共 质心进行平动运动所产生的惯性离心力。 两个假设 整个地球被等深的大洋所覆盖,所有自然因素对潮 汐不起作用; 海水无摩擦力和惯性力,外力使海水在任何时候都 处于平衡状态。
平潮(Slack Tide):高潮前后的一段时间内,海面处于停止 状态,称为平潮。
高潮时(Time of High Water):简记THW,平潮的中间时刻。 涨潮时间(Duration of Rise):从低潮到高潮的时间间隔。 落潮时间(Duration of Fall):从高潮到低潮的时间间隔。
潮汐与潮汐推算
潮汐的基本成因与潮汐不等 中版《潮汐表》与潮汐推算 英版《潮汐表》与潮汐推算 潮流推算
潮汐的基本成因和潮汐术语
用下产生的周期性的升降现象。
白天的海面上升为潮,晚上的海面上升为汐。 涨潮(Rising tide或Flood tide):海面上升的过程。 落潮(Falling tide或Ebb tide ):海面下降的过程。 高潮(High Water):海面涨到最高位置时,称为高潮。 低潮(Low Water):海面落到最低位置时,称为低潮。 潮流(Tidal Stream):伴随海面周期性的升降运动而产生 的海水周期性的水平方向的流动。
月亮的赤纬为零时称为分点潮。
月球赤纬增大,周日不等的现象更为显著,且与测者的地理 纬度有关,即 、愈大,现象愈显著。 。 当测者纬度很高( >90- ) ,月亮赤纬又较大时,某相邻的 低高潮和高低潮的高度可能相差无几,形成一天只有一次高潮、 一次低潮,称为日潮现象。 当月赤纬达到最大时,潮汐周日不等现象最为显著,月赤纬 最大时的潮汐称为回归潮。

航海学潮汐教案

航海学潮汐教案
附港潮汐推算(中版)
差比数表预报内容
公式
附港高(低)潮潮时=主港高(低)潮潮时+高(低)潮潮时差
附港高(低)潮潮高=[主港高(低)潮潮高-(主港MSL+主港SC)]×潮差比+(附港MSL+附港SC)
或:附港高(低)潮=主港高(低)潮潮高×潮差比+改正值
步骤
实例1、实例2(END)
高潮时差、低潮时差、潮差比、改正值;
铜沙2月1日潮时(中版)
高潮潮时低潮潮时
吴凇(2月1日)0327 1539 1127 2358
潮时差+) -0157 -0157 -0221 -0221
铜沙(2月1日)0130 1342 0906 2137
(END)
高潮潮高低潮潮高
吴凇潮高315 328 059 059
季改后MSL - ) 177 177 177 177
低高潮(Lower high water, LHW)
平均大潮高潮面
(Mean high water spring, MHWS)
平均大潮低潮面
(Mean low water spring, MLWS)
平均小潮高潮面
(Mean high water neap, MHWN)
平均小潮低潮面
(Mean low water neap, MLWN)
号、差比数;
2.港口编号、月份-平均海面季节改正表
主附港平均海面MSL和季节改正SC;
3.主港名、日期-主港潮汐预报表主港当日
潮汐资料;
4.按相应公式计算。
附港潮汐推算实例1(中版)
例1:求铜沙94年2月1日高(低)潮潮时、潮高。
解:查1994年第一册《潮汐表》差比数表得:
铜沙编号:5012;MSL:260cm
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P
A
3
A 2
E
潮汐周日不等
成因:0 且 0
PN
现象: ➢ 0 :
D1
M
Z 1
• 两次HW(LW)潮高不等; Q1
• 涨(落)潮时间间隔不等;
L D2 Z
3
Z2
Q
Q3
2
➢ ➢
=0 :无不等现象。 >90o- :一次高潮与一次低潮。
L' PS
特点: 、愈大,现象愈显著。
(END)
潮汐半月不等
思考练习
1、产生大潮小潮的原因主要由于:
A、月球、太阳赤纬较大引起的。
B、月球、太阳地球相互位置不同引起的。
C、月引潮力与太阳引潮力的合力不同引起的。
D、B、C都对。
2、潮汐半月不等的潮汐现象是:
A、从新月到上弦潮差逐渐增大。
B、从新月到满月潮差逐渐减小。
C、潮差的变化是以半个太阴月为周期。 D、A、B、C都不对。
潮流(tidal stream):
伴随海水周期性涨落现象,同时产生的海水周 期性的水平方向流动。
潮汐与潮流的意义
潮汐与渔业、盐业、港口建筑以及海水动力利用有 着十分密切的关系。潮汐与航海的关系也非常重要,将 直接影响船舶航行计划的实施和航海安全,如需要通过 浅水区,需预先依据潮汐资料计算出当地潮高,并正确 调整货载和吃水差;为了保证船舶安全地行驶在计划航 线上,需随时掌握当地潮汐与潮流资料,观测船位,调 整航向,即使在港内也不容忽视潮汐、潮流对船舶安全 的影响。
成因:太阳引潮力 太阳引潮力特点:
➢ 比月引潮力小2.17倍; ➢ 半日潮周期约为12h。
现象:
➢ 新月/满月:引潮力相互叠加->大潮 ➢ 上弦/下弦:引潮力部分抵销->小潮
潮汐半月变化规律
(END)
新月/满月时潮汐现象
月潮椭圆体
太阳潮椭圆体
满月
月引潮力
大潮 P
新月
太阳引潮力
太阳
❖ 太阳引潮力和月引潮力相互叠加 ❖ 高潮最高,低潮最低->大潮(END)
第一章 潮汐与潮流
概述 潮汐的基本成因与潮汐不等 潮汐调和分析简介 潮汐类型与潮汐术语 中版《潮汐表》与潮汐推算 英版《潮汐表》与潮汐推算 潮流推算
(END)
潮汐概述
潮汐(Tide)
➢ 高潮(High Water/HW) ➢ 低潮(Low Water/LW) ➢ 涨潮(Flood Tide) ➢ 落潮(Ebb Tide)
min max
❖ 低潮高 min max min
max min
❖ 潮 差 max min max
(END)
min max
潮汐的视差不等
由于月球是沿椭圆轨道绕地球转动的,地球在椭圆轨道 的一个焦点上。当月球位于近地点时(距离约为57个地球半径) 其引潮力要比位于远地点(距离约为63.7个地球半径)时大40%, 这种由于地球和月球距离变化而产生的潮汐不等,称为潮汐 视差不等(parallax inequality of tide),其周期为一个恒星月, 约27.3天。太阳潮中也同样存在视差不等的现象。每年1月3 日前后,地球离太阳最近,此点为近日点,此时日、地相距 14.71╳l08km,而每年7月4日前后,地球离太阳最远,此点为 远日点,此时日、地相距15.21╳l08km ,近日点的引潮力比 远日点的引潮力大10%,其周期为一个回归年,约365.24日。

地心E:
fE
k
mM 1 R2
➢ 地面各点:相等、平行、背离月球
(END)
月引潮力与月潮椭圆体
月球引力
D
A
E
B
M
C
月引潮力与月潮椭圆体
月球引力
惯性离心力
D
A
E
B
M
C
月引潮力:
➢ 地面:
M
D
A
E
B
C
月引潮力与月潮椭圆体
月球引力
惯性离心力
月引潮力
➢ 地心:
➢ 地面:
M
月潮椭圆体
(END)
D
A
E
B
C
潮汐基本成因
成因:月引潮力 + 地球自转
现象:
➢ A1(上中天):HW1
➢ A2(转90O):LW1
M
A 1
➢ A3(下中天):HW2
➢ A4(转90O):LW2
太阴日:24h48m
潮汐周期:12h24m(半日潮)
(END)
A 4
潮流
➢ 往复流(Alternating Current) ➢ 回转流(Rotary Current)
潮汐与潮流的意义
潮汐(tide):
潮汐(tide):
海面周期性的升降运动。其中,海面上升的过程称为 涨潮(flood tide),当海面升到最高时,称为高潮(high water,HW);海面下降的过程称为落潮(ebb tide), 当海面降到最低时,称为低潮(low water,LW)。
上弦/下弦时潮汐现象
❖ 月引潮力与太 阳引潮力部分 抵销
上弦月 小潮 太阳潮椭圆体
❖ 高潮最低,低
潮最高->小潮
(END)
地球
太阳引潮力
月引潮力 月潮椭圆体
太阳
下弦月
潮汐半月变化规律

新月(朔)->上弦->满月(望)->下弦-> 新月
❖ 潮 汐 大潮 小潮 大潮 小潮 大潮
❖ 高潮高 max min max
5、潮汐的视差不等主要是由于:
A、太阳、月球与地球相对位置的不同引起的
B、月球赤纬不同引起
C、太阳、月球与地球的距离变化引起的
D、太阳赤纬的不同引起的
思考练习
6、潮汐视差不等主要是由于______引起的。
➢ 海水无摩擦力和惯性力,外力使海水在任何 时候都处于平衡状态。
(END)
月球引力
月球对地球的吸引力:f k 地球表面某水质点所受引力
mM mE R2
➢ ➢
公式:f p
特点:
k
mM 1 x2
❖ 大小
x
❖ 方向
M
R
E
(END)
惯性离心力
地-月公共质心
M
0.73r
GE
地球各点惯性离心力
➢ 地球的平动运动
3、潮汐半月不等主要是由于______引起的。
A、月亮赤纬较大
B、太阳赤纬较大
C、日、月与地球相互位置不同
D、日、月对地球的距离的变化
4、潮汐产生的原动力是______,其中主要是______。
A. 月球引潮力、太阳引潮力 B. 天体引潮力、太阳引潮力
C. 天体引潮力、月球引潮力 D. 太阳引潮力、月球引潮力
潮汐基本成因与潮汐不等
潮汐基本成因
➢ 平衡潮理论两个假设 ➢ 月球引力 ➢ 惯性离心力 ➢ 月引潮力与月潮椭圆体 ➢ 潮汐基本成因
潮汐不等(周日不等、半月不等、视差不等)
(END)
平衡潮理论假设
潮汐 引潮力惯 天性 体离 引心 力力 (月球*、太阳)
两个假设
➢ 整个地球被等深的大洋所覆盖,所有自然 因素对潮汐不起作用;
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