集装箱运输进出口业务与单证
关于我国出口集装箱货物“三单”不一致问题的探讨
关于我国出口集装箱货物“三单”不一致问题的探讨作者：马中元来源：《集装箱化》2017年第04期如实申报、单货相符、单单相符是国际贸易实务中的重要原则；但在我国部分口岸的集装箱货物出口业务中，舱单、报关单、提单“三单”不一致的情况非常普遍。
“三单”不一致会增加提单签发人的业务风险，增加海关、税务等部门的监管风险，有损我国企业在国际贸易中的商业信誉，不利于我国海关提出的“建立海关信息互换和共享服务平台，促进‘一带一路’沿线海关互联互通”战略的实施。
本文结合我国集装箱货物出口业务实际，分析“三单”不一致的主要原因及其产生的不利影响，并从监管和操作层面提出确保“三单”一致的建议，以促进我国集装箱货物出口业务的规范操作和负责任贸易大国形象的建立。
1 “三单”的含义及关系1.1 “三单”的含义“三单”是对我国集装箱货物进出口业务涉及的三种重要单证的统称，即舱单、报关单和提单。
（1）舱单舱单指进出境船舶、航空器、铁路列车、公路车辆等运输工具负责人或其代理人向海关递交或传输的真实、准确反映运输工具所载货物、物品情况的纸质载货清单或电子数据。
根据《中华人民共和国海关进出境运输工具舱单管理办法》的规定，进出境运输工具舱单分为预配舱单和装载舱单：预配舱单指反映出境运输工具预计装载货物、物品或者乘载旅客信息的舱单；装载舱单指反映出境运输工具实际配载货物、物品或者载有旅客信息的舱单。
本文所述舱单仅指预配舱单。
（2）报关单报关单指进出口货物收发货人或其代理人按照海关规定的格式对进出口货物的实际情况做出书面申明，以此要求海关对其货物按适用的海关制度办理通关手续的法律文书。
报关单在对外经济贸易活动中具有十分重要的法律地位：它既是海关实施监管、征税、统计以及开展稽查和调查的重要依据，又是加工贸易进出口货物核销以及出口退税和外汇管理的重要凭证，也是海关处理走私、违规案件以及税务和外汇管理部门查处骗税和套汇犯罪活动的重要证书。
（3）提单提单指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船以及承运人保证据以交付货物的单证。
集装箱运输的主要单证
（4）船公司或其代理人接单后审核托运单， 同意接收托运，在第五联即装货单上盖签单
（五）货物装箱
货物装箱应根据货运代理的集装箱出口业 务员编制的集装箱预配清单，在集装箱货运 站或发货人的仓库进行。
1．集装箱货物装箱的方式
（1）整箱货（Full Container Load，FCL） 装箱
由发货人或其货运代理人办理货物出口报 关手续，在海关派员监装下自行负责装箱， 施加船公司或货运代理集装箱货运站铅封和 海关关封。
2．交货记录的填制要求
交货记录在船舶抵港前由船舶代理依据舱 单、提单副本等卸船资料预先制作。到货通 知书除进库日期外，所有栏目由船舶代理填 制，其余四联相对应的栏目同时填制完成。 提货单盖章位置由责任单位负责盖章，费用 账单剩余项目由场站、港区填制，交货记录 出库情况由场站、港区的发货员填制，并由 发货人、提货人签名。
2、场站收据的填制要求
（1）场站收据由发货人填制，由发货人或其代理人 交船舶代理确认订舱。 （2）对填制栏目内容如有任何变更或整票退关， 应向船公司或船舶代理人和其他有关单位分送更正 通知单。 （3）发货人或其代理人应在海关放行后将货物装 箱。
（4）场站业务员在集装箱进场时，重点核对场站 收据装货单上的海关放行章、箱号、封志号、箱数 等栏比在实收栏目内批注、签字，在签章栏目注明 签章日期，加盖场站章。
（ 4）收货人持提货单、费用账单、交货记录 共四联随同进口货物报关单一起送海关报关， 海关核准后，在提货单上盖放行章，收货人 持上述四联送场站业务员； （5）场站核单后，留下提货单联作为放货依 据，费用账单由场站凭此结算费用，交货记 录由场站盖章后退收货人；
集装箱出口业务操作流程及所涉及单证
集装箱出口业务操作流程及所涉及单证下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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集装箱运输的主要单证
集装箱运输的主要单证集装箱运输单证是集装箱运输过程中有关各方（包括货方及其代理人、运输经营人及其代理人、实际承运人、港口、场站、监管部门等）责任、权利、义务协调和转移的凭证和证明。
一般认为由两大类组成：一类是进出口运输单证；另一类是向口岸各监管部门申报所用的单证。
一、设备交接单（Equipment Interchange Receipt）设备交接单是集装箱进出港口、场站时用箱人或运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱及设备的凭证。
它既是管箱人发放/回收集装箱或用箱人提取/还回集装箱的凭证，也是证明双方交接时集装箱状态的凭证和划分双方责任、义务和权利的依据。
此单通常由管箱人（租箱公司或代理人、船公司或其他类型的集装箱经营人等）签发给用箱人，用箱人据此向场站领取或送还集装箱及设备。
分进场（IN）和出场（OUT）两种。
3联：箱管单位留底联，码头或堆场联和用箱人、运箱人联。
二、装箱单（Container Load Plan，CLP）装箱单是详细记载每一集装箱内所装货物的名称、数量、包装种类、标志等货运资料和积载情况的单证，是集装箱运输中记载箱内货物详细情况的唯一单证。
此单以箱为单位制作，由装箱人填制并经装箱人签署后生效。
装箱单的主要作用：1．是向承运人、收货人提供箱内货物明细的清单。
2．是集装箱货物向海关申报的主要单证之一。
1．是货方、港方、船方之间货、箱交接的凭证。
2．是船方编制船舶积载计划的依据，是辅助货物舱单。
3．是办理集装箱货物保税运输、安排拆箱作业的资料。
4．是集装箱运输货物商务索赔的依据。
三、场站收据（Dock Receipt，D/C）场站收据是由承运人发出的证明已收到托运货物并开始对货物负责的凭证。
场站收据一般是在托运人口头或书面订舱，与船公司或船代达成货物运输的协议，船代确认订舱后由船代交托运人或货代填制，在承运人委托码头堆场、集装箱货运站或内陆站收到整箱货或拼箱货后签发生效，托运人或其代理人可凭场站收据向船代换取已装船提单或待装船提单。
集装箱进出口货运程序和单证
⼀、进出⼝货运程序 1．订舱 发货⼈或货物托运⼈根据贸易合同或信⽤证有关条款的规定，在货物托运前⼀定的时间，填制订舱单向船公司或其代理⼈，或其他运输经营⼈申请订舱。
2．接受托运申请 船公司或其代理⼈，或其他运输经营⼈在决定是否接受发货⼈的托运申请时，⾸先应考虑其航线、港⼝、船舶、运输条件等能否满⾜发货⼈的要求。
在接收托运申请后，应着⼿编制订舱清单，然后分送集装箱码头堆场、集装箱货运站，据以安排空箱及办理货运交接。
3．发放空箱 通常，集装箱货运的空箱由发货⼈到集装箱码头堆场领取，拼箱货运的空箱则由集装箱货运站负责领取。
4，拼箱货装箱 发货⼈将不⾜⼀整箱的货物交集装箱货运站，由货运站根据订舱清单的资料，核对场站收据装箱。
5．整箱货交接 由发货⼈⾃⾏负责装箱并加海关封志的整箱货运⾄集装箱码头堆场，码头堆场根据订舱清单，核对场站收据及装箱单验收货物。
6．集装箱的交接签证 集装箱码头堆场在验收货物和集装箱后，即在场站收据上签字，并将签署的场站收据交还给发货⼈，据此换取提单。
7．换取提单 发货⼈凭经签署的场站收据，向负责集装箱运输的⼈或其代理换取提单，然后去银⾏结汇。
8．装船 集装箱码头根据待装的货箱情况，制订出装船计划，待船舶靠泊后即⾏装船。
9．海上运输 海上承运⼈对装船的集装箱负有安全运输、保管、照料之责任，并依据集装箱提单条款划分与货主之间的责任、权利、义务。
10．卸船． 集装箱码头根据装船港承运⼈代理寄来的有关货运单证制订出卸船计划，待船舶靠泊后即卸船。
11．整箱货交付 如内陆运输由收货⼈⾃⼰负责安排，集装箱码头堆场根据收货⼈出具的提货单将货箱交收货⼈。
12．拼箱货交付 集装箱货运站在掏箱后，根据收货⼈出具的提货单将货物交收货⼈。
13．空箱回运 收货⼈和集装箱货运站在掏箱完毕后，应及时将空箱回运⾄集装箱码头堆场。
⼆、进出⼝主要货运单证 1．订舱单 订舱单是承运⼈或其代理⼈在接受发货⼈或货物托运⼈的订舱时，根据发货⼈的⼝头或书⾯申请货物托运的情况据以安排集装箱货物运输⽽制订的单证。
集装箱货物运输
18、 海运运价计算
19、危险货物的装载要求：装箱前，应对货物及应办的手续和单证进行审查，每一票货物必须具备危险货物申报单，对不符合规定的危险货物一律不得装箱。危险货物一般应使用封闭箱运输，箱内装载的危险货物任何部分不得突出箱容。装箱完毕后应立即关门封锁。不得将危险货物与其他性质与之不相容的货物拼装在同一集装箱内，当危险货物仅占箱内部分容积时，应把危险品装载在向门附近，以便于处理。此外，要在箱外粘贴至少4幅危险品类别标志牌
5、场站收据又称港站收据或码头收据，是以船公司委托集装箱堆场、集装箱货运站在收到整箱货或拼箱货后，签发给托运人以证明收到货物，托运人可凭以换取提单的单据。站场收据由发货人编制。如同一批货物装有几个集装箱时，先凭装箱单验收，直到最后一个集装箱验收完毕时，才由港站管理员在站场收据上签收。站场在收到整箱货，如所装的箱外表或拼箱货包装外表有异状时，应加批注。站场收据的作用，相当于传统运输中的大副收据，它是发货人向船公司换取提单的凭证。
11、多式联运经营人是指其本人或通过其代表订立多式联运合同的任何人，他是事主，而不是发货人的代理人或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表，并且负有履行合同的责任。
11、集装箱箱务管理是集装箱运输系统中的重要一环，箱务管理的内容包括备用 、调动、发放、收回、保管、维修以及起租和退租。做好集装箱箱务管理，对降低集装箱运输总成本，减少置箱投资，加快集装箱的周转，提高集装箱货物的装载质量和货运质量，提高企业经济效益和国际航运市场的竞争能力均具有重要意义。
1、国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。为履行单一方式运输合同而进行的该合同所规定的货物接运业务，不应视为国际多式联运。从运输方式的组成看，目前多式联运主要有海---铁、海---空、江---海三种类型。
国际集装箱运输(七)业务与单证
教材《国际集装箱货物多式联运组织与管理》，参考书《国际集装箱运输与多式联运》第五章集装箱运输业务与单证第一节集装箱租赁业务一、集装箱的租赁的发展与作用原因：运输组织方式变化，无船承运人出现，需要大量租用集装箱。
从供给来看，其他工业制造企业转向。
结果：出现相当规模的集装箱租赁公司。
集装箱租赁业的作用：（1）船公司或其他集装箱运输经营人因业务发展需要增加集装箱数量或需要对长期使用的集装箱进行更新时，可采用以租代购的方式补充和更新，以减少占用资金。
（2）在各航线来回程货源不平衡情况下，可通过单程租赁或其他临时租赁方式解决空箱回运问题。
（3）在某些货物、货源量随季节变化时，可以通过短期或者临时租赁方式租用集装箱来满足这种不平衡的需要，提高箱子的利用率。
（4）通过租赁既能满足不同货主、不同运输要求的不同类型（特别是特种箱）的集装箱，以减少自有箱中利用率低的各种类箱，又能保证运输实际需要。
原则：根据自身的实际情况，以降低经营成本为目标确定集装箱的购置或租用数量。
二、集装箱的租赁方式1．期租指租用人在一定时间内租用集装箱的租赁方式。
租期内可以像自有箱一样自有调配使用。
根据租期的长短，分为长期租用与短期租用两种形式。
长期一般一年以上，短期几个月。
长期租赁又可分为金融租箱与实际使用期租赁两种方式。
区别：前者是指租用期满后租箱人将买下租用的箱子；后者期满退还给租赁公司。
长期租赁对租箱公司来说，能保证较长时间内有稳定输入，租金较低；短期租赁较为灵活，租金较高。
2．程租是指租期由航程时间决定的租赁方式，一般分为单程租赁和来回程租赁两种。
单程租赁情况下，租箱人仅在起运港至目的地的港单程使用集装箱，这种方式一般用于一条航线上来回程货源不平衡的场合，减少空箱运回。
如果从集装箱租赁行情好的地方采用单程租赁到行情差的地方，租箱人一般要支付提箱费和还箱费，以弥补箱公司调运空箱的费用。
来回程租赁一般用于来回程有货源的航线，这种方式的租期由来回程所需时间决定，有时可不限于一个来回程。
集装箱运输常用单证
一、场站收据（Dock’s Receipt ,D/R）场站收据是国际集装箱运输专用出口货运单证，它是由承运人签发的证明已收到托运货物并对货物开始负有责任的凭证。
场站收据一般是在托运人口头或书面订舱，与船公司或船代达成货物运输的协议，船代确认订舱后由船代交托运人或货代填制，在承运人委托的码头堆场、货运站或内陆货站收到整箱货或拼箱货后签发生效，托运人或其代理人可凭场站收据向船代换取已装船或待装船提单。
3．场站收据的流转程序在集装箱货物出口托运过程中，场站收据要在多个机构和部门之间流转。
在流转过程中涉及的有托运人、货代、船代、海关、堆场、理货公司、船长或大副等。
现以10联单格式为例说明场站收据的流转过程及程序：1 集装箱货物托运单货主留底二、交货记录（DELIVERY RECORD D/R’）交货记录是集装箱运输承运人把货物交付给收货人或其代理人时，双方共同签署的证明货物已经交付及货物交付时情况的单证；同时，它也证明承运人对货物的责任已告终止。
交货记录管理流程三、集装箱设备交接单(Equipment Interchange Receipt)集装箱设备交接单(Equipment Interchange Receipt)是集装箱进出港区场站时，集装箱管箱人(一般码头作为其代理人)与用箱人(一般集卡司机作为其代理人)之间交接集装箱及其他设备的凭证，并兼有管箱人发放集装箱凭证的功能。
集装箱公司CONTAINER COMP AND FOR CHINA SINOTRANS）IN集装箱发放/设备交接单进场EQUIPMENT INTERCHANGE RECEIPT NO.出列明者外，集装箱及集装箱设备交换时完好无损，铅封完整无误。
THE CONTAINER/ASSOCIATED EQUIPMENT INTERCHANGE IN SOUNDCONDITION AND SEAL INTACT UNLESS OTHERWISE STATED用箱人/运箱人签署码头/堆场值班员签署（CONTAINER USER/HAULIER’S SIGNATURE）（TERMINAL/DEPOT CLERK’S SIGNATURE）集装箱公司CONTAINER COMP AND FOR CHINA SINOTRANS）OUT集装箱发放/设备交接单出场EQUIPMENT INTERCHANGE RECEIPT NO.出列明者外，集装箱及集装箱设备交换时完好无损，铅封完整无误。
第六章集装箱运输进出口业务及单证
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（二）交货记录( Delivery Record D/R’ )
1、交货记录的作用
◆交货记录是国际集装箱进口货运业务中的主要 单证，在实际进口业务中又称小提单或提货单。
◆对承运人来说，交货记录一经签发即表明已同 意交货。
◆对收货人来说，只要拿到交货记录即表明已具 备提货条件。
◆交货记录是承运人、收货人的责任转移，即：
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3、装箱单的组成
◆集装箱装箱单以箱为单位制作，由装箱人 填制并经装箱人签署后生效。
◆装箱单一般一式数份，分别由货主、货运 站、装箱人留存和交船代、海关、港方、 理货公司使用，另外还需准备足够份数 交船方随船带往卸货港以便交接货物、 报关、拆箱等用。
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第六章 集装箱运输进出口业务及单证
第一节 国际集装箱进出口货运程序 第二节 集装箱进出口货运单证 第三节 集装箱进出口货运业务
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第一节 国际集装箱进出口货运程序
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第二节 集装箱进出口货运单证
◆国际集装箱运输单证
在集装箱运输中，从办理货物托运手续开始， 到货物装船、卸货，直至货物交付的过程中， 都需要编制各种单证。
(3)设备交接单（Equipment Interchange Receipt EIR or E/R）
集装箱进出港区、场站时，用箱人、运箱人与管 箱人或其代理人之间交接集装箱及其他机械设 备的凭证，并兼有管箱人发放集装箱的凭证的 功能。
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集装箱运输的主要单证
集装箱运输的主要单证1. 引言在国际贸易中，集装箱运输已成为主要的运输方式之一。
在集装箱运输中，各种单证的准备和使用是非常重要的。
单证的准确、完整和合法性直接影响着货物的顺利运输和交付。
本文将介绍集装箱运输中的主要单证，包括提单、舱单、装箱单等，以便更好地理解和应用。
2. 提单提单（Bill of Lading）是集装箱运输中最常见和重要的单证之一。
它是承运人（船公司）对于承载货物的收据和运输合同，并且在货物到达目的地时作为取货凭证。
提单通常包括以下信息：•托运人和收货人的名称、地址和联系方式；•货物的描述、数量和性质；•船名和航次；•装货和卸货港口；•运费和保险费的支付方式。
提单分为两种类型：海运提单和内陆提单。
海运提单由船公司签发，记录货物在海上的运输情况；内陆提单由陆运公司签发，记录货物在陆上的运输情况。
提单的正本一般由托运人持有，副本则由船公司、收货人和保险公司持有。
3. 舱单舱单（Cargo Manifest）是运输船舶上的货物清单，详细列出了船上装载的所有货物的相关信息。
舱单通常包括以下内容：•货物的描述、数量和包装形式；•货物的收货人和托运人信息；•路线和航次号；•卸货港口和预计到港时间；•货物的重量和体积；•关税和其他相关费用的计算方式。
舱单由船舶的船长或船务代理负责编制，并在船舶起航前向海关和港口当局提交。
舱单的准确性和及时性对于货物的安全和顺利运输非常重要。
4. 装箱单装箱单（Packing List）是记录集装箱内货物详细信息的清单，用于确认货物的数量、包装和性质。
装箱单通常包括以下内容：•货物的名称、规格和数量；•货物的包装方式和标识；•货物的毛重和净重；•货物的体积和尺寸；•装箱日期和地点。
装箱单由托运人或装箱公司负责编制，并在货物装箱后交给船公司或航空公司，以便核对和管理货物。
装箱单的准确性和完整性对于货物的安全和追踪具有重要意义。
5. 运输保险单运输保险单（Transportation Insurance Policy）用于确保货物在运输过程中的损失或损坏得到赔偿。
集装箱运输出口业务与单证
集装箱运输出口业务与单证一、业务概述在国际贸易中，集装箱运输是一种重要的货物运输方式。
集装箱运输出口业务是指将国内生产的货物通过集装箱运输方式出口到海外市场的一项业务活动。
在进行集装箱运输出口业务时，必须遵循一系列的单证要求，以确保运输过程的合法性和安全性。
二、集装箱运输出口业务流程集装箱运输出口业务的流程包括以下几个环节：1.货物准备和包装：出口货物必须经过合理的包装，以确保在运输过程中不受损坏。
货物的包装须符合国际标准和相关法规要求。
2.运输方式选择：根据货物的性质、数量和目的地等因素，选择合适的运输方式，如海运、铁路运输或公路运输。
3.物流安排：根据货物的运输方式，制定物流方案，并安排相应的运输工具、装卸设备和人员等。
4.货物装载和封箱：在装载货物进集装箱之前，需要确保集装箱的干燥、清洁和适宜的密封性。
装载完成后，必须将集装箱进行封箱，并记录封箱号码及其他相关信息。
5.单证准备和办理：在进行集装箱运输出口业务时，需要准备和办理一系列的单证，以确保货物的合法出口。
常见的单证包括：装箱单、提单、商业发票、装运通知书等。
6.海关报关：在货物出口前，必须向海关进行报关手续。
报关时，需要提供相关的单证和货物信息，确保符合出口国和进口国的相关法规和要求。
7.托运和保险：根据货物的价值和风险程度，选择合适的托运方式和保险类型，并办理相应的托运和保险手续。
8.运输跟踪和追踪：在货物运输过程中，及时跟踪和追踪货物的运输情况，确保货物安全到达目的地。
9.目的地清关和交付：货物到达目的地后，需要办理清关手续，并将货物交付给收货人。
三、集装箱运输出口单证在进行集装箱运输出口业务时，需要准备和办理一系列的单证，以确保货物的合法出口和顺利运输。
常见的集装箱运输出口单证包括：1.装箱单（Packing List）：装箱单是装载货物时对货物的详细清单。
包括货物的名称、数量、重量、体积、包装方式等信息。
2.提单（Bill of Lading）：提单是货物的托运凭证。
第六章集装箱运输进出口业务及单证
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第六章集装箱运输进出口业务及单证
2、交货记录的流转程序
1)船舶抵卸港前，船公司或其代理人根据 装船港船代传送的舱单或提单副本制作 交货记录1式5联，并向收货人或其代 理人发出交货记录第1联(到货通知书)。
2)收货人或其代理人在收到第1联 (到货通 知书)后，凭正本提单和到货通知书到 船代处换第2联 (提货单)、第4联 (费用 帐单)和第5联 (交货记录)。
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第六章集装箱运输进出口业务及单证
5)海关核准后在提货单上盖放行章，并将 提货单、费用帐单、交货记录共3联退回 收货人或代理。
6)收货人或其代理人凭承运人或代理、海 关盖章的提货单和交货记录去堆场或货 运站提货，凭费用帐单结清场站费用。
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第六章集装箱运输进出口业务及单证
7) 堆场或货运站验单放货。在提货完毕后，会同 收货人或其代理人共同签收第5联 (交货记录)， 以示确认提取的货物无误，并把经双方签署的 第5联（交货记录）送至船代处，留存第2联 (提货单)、第4联 (费用帐单)归档备查。
◆提货时若有货损，作货损交货记录并经双方签 署确认。凡交货时发生货物、集装箱状况与提 货单据不一致的情况按理赔程序处理。
◆收货人或其代理无正本提单，凭保函换取提货 单，在30天内应向船舶代理办理销保手续(凭 正本提单换取保函)。
PPT文档演模板第六章集装箱运进出口业务及单证（三）设备交接单(Equipment Interchange Receipt EIR or E/R)
1、设备交接单的作用
◆管箱人发放/回收集装箱或用箱人提取/还 回集装箱的凭证；
8)货物装船时，堆场将第6、8、10联送外理， 外理于货物实际装船后在第8联(外理联)上签 收并自留。
集装箱出口运输单证操作总结与反思
集装箱出口运输单证操作总结与反思集装箱出口运输是国际贸易中非常重要的环节，而运输相关的单证操作更是其中至关重要的一环。
单证操作的规范与精细程度直接关系到货物的安全、准时到达以及相关费用的结算等方面。
下面我们将就集装箱出口运输单证操作进行总结与反思，以期提高单证操作的效率与准确性，减少操作中可能出现的错误。
一、集装箱出口运输的相关单证1. 提单提单是集装箱出口运输中非常重要的一种单证，它是货物所有权的证明，承担着货物交接、结算运费、申报出口、索赔等多种功能。
提单的准确填写和及时签发对货物的流转和结算至关重要。
2. 装箱单装箱单是指装载货物到集装箱中的清单，它需要在货物装箱后立即由船公司批准签收，作为货物装箱的证明，并需与提单相符。
3. 货物清单货物清单需详细列明货物的品名、数量、规格、净重和毛重等信息，对于海关申报和运输过程中的验收非常重要，同时还需要与提单、装箱单等单证相符。
4. 商业发票商业发票是出口货物的售货凭证，是海关清关和结汇的重要单证之一。
需要对发票内容进行仔细核对，确保与其他单证和货物信息一致。
5. 运输保险单运输保险单是货物运输的保险凭证，它可以确保货物在运输过程中发生意外时能够得到赔偿，需要在货物装箱前购买好，并在提单、装箱单等单证上标注清楚。
二、单证操作总结1. 单证准备在货物装箱之前，单证操作人员需要提前准备好相关的提单、装箱单、货物清单、商业发票和运输保险单等单证，确保其内容准确且与货物信息一致。
2. 单证审核单证操作人员需要对所有单证进行仔细审核，确保其内容准确无误，尤其需要与货物信息和其他单证相互印证，避免出现不一致或遗漏的情况。
3. 单证签发在单证审核无误后，需要及时将单证提交给相关部门进行签发，尤其是提单和装箱单需要尽早签发并发送给货代及船公司，以确保货物可以及时装船。
4. 单证备份所有单证操作人员需要对已签发的单证进行妥善备份，确保在需要时可以及时查阅和提供相应的单证复印件，避免因单证遗失而产生不必要的麻烦和费用。
外贸货代集装箱业务流程
集装箱业务全流程及相关外贸单证集装箱作为海运出口中必不可少的运输工具，但是由于大家很少有去码头和场站的经历，因此集装箱业务一直是外贸出口流程中一个灰常复杂令人疑惑的问题，再次特总结了集装箱业务流程和重要的单证解析For Reference only:1.发货人发出订舱委托2.接受订舱，接受托运申请后，应着手编制订舱清单，然后分送集装箱码头堆场、集装箱货运站．据以办理空箱及货运交接.发放空箱（通过集装箱码头堆场发放通知单）通常，在整箱货运输下，空箱由发货人到集装箱码头堆场领取；拼箱货运输则出集装箱货运站负责领取。
在由发货人到集装箱码头堆场领取空箱时，发货人与集装箱码头堆场对空箱办理交接，并填制设备交接单。
4.拼箱货装箱:发货人将不足一整箱的货物交出集装箱货运站，并由货运站根据订舱清单的资料，核对货主填写的场站收据，负责整理装箱。
注意：在拼箱货情况下，由集装箱货运站把分属于不同货主但流向相同的零星货物拼装为整箱。
5:由发货人自行负责装箱并加海关封志的整箱货，通过内陆运输至集装箱码头堆场，并由码头堆场根据订舱清单，核对场站收据及装箱单接收货物。
6：集装箱交接签证：集装箱码头堆场在验收货箱后，即在场站收据上签字，并将签署的场站收据交还给发货人，由发货人据以换取提单。
7.发货人凭经签署的场站收据，向负责集装箱运输的人或其代理人换取提单。
8.装船：集装箱码头堆场或集装箱装卸区根据接受待装的货箱情况，制定出装船计划，等船靠泊后即行装船。
重要单证：1、订舱单（booking note）（托书）2、装货单（shipping order）通常，装货单一式三联。
第—联留底，作为编制装货清单用。
第二联是装货单本身，作为货方凭以向海关办理货物出口申报手续，因而又叫关单(S/O)第三联是收货单，通常又称大副收据，是承运人收到货物的凭证；装货单是由承运人或其代理人签章后．既是货物办理托运的凭证，又是通知船上接受承运货物装船的凭证。
集装箱运输过程中的单证有哪些
集装箱运输过程中的单证有哪些集装箱运输过程中的单证有哪些集装箱运输过程中的单证除“设备交接单”、“场站收据”、“交接记录”这三种主要单让外，还有哪些呢，店铺为大家做了一下整理，希望对大家有所帮助!(1)订舱单订舱单是船公司或具他承运人在接受发货人(或托运人)的订舱时，根据发货人的口头或书面申请，记载货物托运的情况，用以安排集装箱货物运输而制作的单证、订舱单的主要内容有：货名、件数、包装式样、标记、重量、尺码、目的港、结汇期限、转运期限、能否分批运输、转船运输等。
(2)订舱清单订舱清单是船公司或其代理公司根据订舱单所记载的内容绘制的不同货物的交接地、装卸地一览表。
(3)装箱单装箱单是详细记载每一个集装箱内所装货物的名称、数量及箱内货物积载情况的唯一单证。
在以集装箱为单位进行运输时，集装箱装箱单是一张极其重要的单证.它是货物申报、交接等的依据，单证上所记载的货物和集装箱的重量是计算船舶吃水差和稳性的基本数据。
当发生货损、货差时，它还是处理事故索赔的原始依据之一。
(4)批注清单集装箱码头堆场或集装箱货运站在接收货物时，如发现货物有异状，则应将这一异状的'内容、程度记载在场站收据的备注栏，然后冉根据这些内容编制成一份单证，这份单证就叫做批注清单。
(5)装货单装货单是由承运人或其代理人签字盖章的单证，既是货物办理托运的凭证.又是通知船上接受承运货物装船的凭证。
(6)装货清单装货清单是由承运人或其代理人根据本航次所托运的货物。
按先后到港次序把性质相近的货物加以归类后制成一张装货单的汇总清单。
(7)提单提单是由集装箱运输经营人或其代理人在收到或接管货物后签发给发货人或托运人的一种凭证，证明运输物品已被接收或装船，并待进海上运输后，在指定港口把货物交给正当的提单持有人的一种有价证券.也是运输公司和货主间的一种运输合同，体现来了所记载的货物方向的权利，通常通过背书的方式流通，是押汇票据的主要附属单据，分为装货提单和收货待运提单。
列举集装箱拼箱业务中主要的单证
列举集装箱拼箱业务中主要的单证集装箱拼箱业务，这个词听起来是不是有点高大上？不过，说白了，就是不同的货物凑到一起，搭一个大集装箱一起运。
为了让这件事顺利进行，少不了各种单证。
哎，单证，别小看了它们，搞不好就能让你的货物“出不去”或者“进不来”，那可真是“得不偿失”了。
先说说“提单”吧，提单就是证明你有货物的一个纸条。
如果说集装箱拼箱是一场大派对，那么提单就是派对的邀请函，没了它，连门都进不去！它上面写的可不是简单的名字哦。
它可是货物的身份证，谁拿到了这个提单，谁就可以去提货。
它还得告诉你，这些货是从哪里出发的，去哪儿，怎么运输。
呃，听起来是不是有点复杂？但是换句话说，提单就是整个运输过程的“钥匙”，拿到它，才能通行无阻。
再来说说“装箱单”。
装箱单，就是告诉你箱子里装的是什么，怎么装的，装了几多重。
想象一下，如果你去超市买东西，结果结账时忘记告诉收银员你买了多少种商品，光说“我买了东西”能行吗？那肯定不行。
所以，装箱单就是给每一件货物找一个“身份证”，让你知道它们的名字、数量、形状，好让物流公司能准确无误地把它们送到对的地方。
没有这个清单，物流公司得头大了，估计都得加班加点，搞不好还丢了东西。
然后，咱得聊聊“商业发票”了。
这个发票，它可不是什么随便开的单子。
它代表了你买卖双方的交易金额。
想象一下，你在淘宝上买个东西，店家给你发的发票上写了多少钱。
这东西可不是给你打个折的凭证，恰恰相反，它得写明价格，连带的费用也得一清二楚。
这一张商业发票，得帮你把交易的账目摆明白了，不然到时候海关要查货，那可真是麻烦事儿。
除了这些，别忘了“装运通知”。
这是一个非常重要的单证，通知你货物什么时候出发，在哪里登船，什么时候到达。
你知道的，很多时候事情总是会出差错，货物晚点、提前到，或者有点小问题。
如果没有这个通知，你很可能在集装箱一到，才发现货还没到，或者已经丢了，这时候你只能傻眼了。
所以，装运通知就像是天气预报，告诉你航运的情况，让你可以提前准备，避免临时抱佛脚。
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2.申请进口许可证
收货人事先向海关或有关部门申请进口许可证， 否则装卸区可拒绝交货。
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3.换取提货单
在收货人委托的开证银行收到起运地银行寄来的 全套运输单证后，收货人即应向开证银行结付货 款，方取得全套运输单证。然后以其中的正本提 单连同进口许可证向进口港代理公司换取提货单， 并付清一切费用，再向装卸区提货。
二．船公司及其代理公司在出口货运中的业务
在集装箱运输中，目前船公司仍占主要地位，因此， 船公司作为国际集装箱运输的中枢，如何做好集 装箱的配备、掌握货源情况，在各港口之间合理 调配集装箱，接受订舱，并以集装箱码头堆场、 货运站作为自己的代理人向发货人提供各种服务 是极为重要的。从某种意义上说，集装箱能否顺 利进行，可以说依赖于船公司的经营方式。
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三、集装箱装卸区的进口业务
1.进口卸箱准备 装卸区应根据集装箱管理处下达的卸箱指示以及 出口港所编的船舶积载图和中途港可能编送的翻 舱清单编制卸箱作业计划、堆场计划、交箱计划。 这些计划首先应考虑3 种交接方式(即站、场、门 交接)分别堆装，同时还应考虑集装箱是继续转运 还是直接交给收货人。在集装箱运输中，从船上 卸下和把箱子交给收货人如能同时进行是最理想 的管理方法，可以避免集装箱积压在堆场，因此 必须有严密的计划。
对堆存在场内的冷藏集装箱应及时接通电源，每天 还应定时检查冷藏集装箱和冷冻机的工作状况是 否正常，箱内温度是否保持在货物所需要的限度 内，在装卸和出入场内时，应及时解除电源。 对于危险品集装箱，应根据可暂时存放和不能存放 两种情况分别处理。能暂存的货箱应堆存在有保 护设施的场所，而且堆放的数量不能超出许可的 限度。对于不能暂存的货箱应在装船预定时间内， 进场后即装上船舶。
整箱货出口业务流程图
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整箱货进口业务流程图
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集装箱码头的出口业务
（一）出口准备工作 1、出口货运资料预到： （1）编出口用箱计划 （2）船期预报和确报 （3） 预配清单 （4）预配船图 2、编制出口作业计划 （1）船舶计划 （2）堆场计划
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（二）发放空箱 一般在装船前6 d可接受发货人的提空箱申请。 （三）重箱进场 在装船前3 d可拖重箱进入集装箱码头。 （四）编制配载图、装船顺序单 （五）装船和理箱 （六）装船结束工作 1．装船作业签证 2．出口单船小结 3．船舶离港报告
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在集装箱出口货运业务中，船公司的主要业务有：
1． 掌握待运的货源 船公司通常采用下述两种方法掌握待运的货源情 况，并据以部署空集装箱的计划： 暂定订舱--所谓暂定订舱是在船舶到港前30天左右 提出，由于掌握货源的时间较早，所以对这些货 物能否装载到预定的船上， 以及这些货物最终托 运的数量是否准确，都难以确定。 确定订舱--所谓确定订舱通常在船舶到港前7-10天 出，一般都能确定具体的船名、装船的日期。
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8． 向收货人(买方)发出装船通知
在以FOB、C&F价格条件成交出口贸易合同下，发 货人在货物装船完毕后向收货人发出装船通知则 作为合同的一项要件。如货物的丢失、损害系由 于发货人在货物装船完毕后没有向收货人发出装 船通知，至使收货人未能及时投保所致，该货物 的丢失、损害则由发货人负责赔偿。
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6． 制送主要的装船单证
为了能及时向收货人发出装船通知，以及能使 目的港集装箱码头堆场编制卸船计划和有关内陆 运输等工作的需要，在集装箱货物装船离港后， 船公司或其代理即行缮制有关装船单证，从速送 至卸船港。通常，由装船港船公司代理缮制和寄 送的单据有：
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(1)提单副本或场站收据副本； (2)集装箱号码单； (3)载货清单； (4)集装箱装箱单； (5)积载图； (6)装船货物残损报告； (7)特殊货物表等。
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6． 投保
出口货物如系CIF价格条件成交，发货人则负责 办理投保手续，并支付保险费。也可委托货运代 理代投保。
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7． 支付运费和签发提单
如系预付运费，发货人只要出示经码头堆场签署 的场站收据，支付全部运费后，承运人或其代理 人即签发提单。如系到付运费，只要出示场站收 据即签发提单。此外，在对签发清洁提单有异议 时，发货人可向承运人出具保证书以取得清洁提 单。
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2. 备货
出口贸易合同订立后，发货人(卖方)应在合同规 定的装运期限前全部备好出口货物，其数量、品 质、包装、标志等必需符合合同条件的规定。
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3. 租船订舱
在以CIF、C&F价格条件成交时，发货人负有租船 订舱之责任。特别是在出口特殊货物需采用特殊 集装箱运输时，发货人的这一责任则显得更重。 由于一般集装箱船对上述特殊集装箱的装载数量 有限，应尽早订舱。
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2． 配备集装箱
集装箱运输无论使用哪一种运输方式，其采用集装 箱装载货物这一点是不能改变的。因此，在进行集装箱 运输之前，首先要配备集装箱，特别是在采用集装箱专 用船运输时，由于这种船舶的特殊结构，只能装载集装 箱运输，为此，经营集装箱专用船舶的船公司，需要配 备适合专用船装载、运输的集装箱。当然，在实际业务 中并不是所有的集装箱都有船公司负责配备，有的货主 自己也配有集装箱。此外，还有专门供出租使用的集装 箱租赁公司。要有效的利用船舶的载箱能力，船公司应 配备最低数量的集装箱，在进行特殊货物运输时，还应 配备特殊的集装箱。
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3．集装箱的装船
为了能在最短时间内完成装船工作，码头堆场应在 船舶到港受载前，根据订舱单，先后到港的卸箱 顺序，制定出船舶积载图和装船计划，等船靠泊 后，码头堆场根据码头收据和装箱单，按装船计 划装船。装船完毕后，由船方在装箱单、码头收 据、积载图上签字，作为确认货物装船的凭证。
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4.对特殊集装箱的处理
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三、集装箱码头堆场的出口业务
集装箱码头堆场的主要业务工作是办理集装箱的装 卸、转运、装箱、拆箱、收发、交接保管、堆存、 捆扎、掏载、搬运、以及承榄货源等。此外，还 应洽办集装箱的修理、冲洗、熏蒸和有关衡量等 工作。
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1．集装箱的交接
发货人和集装箱货运站将由其或其代理人负责装载 的集装箱货物运至码头堆场时，设在码头堆场大 门的门卫对进场的集装箱货物核对订舱单、码头 收据、装箱单、出口许可证等单据。同时，还应 检查集装箱的数量、号码、铅封号码是否与场站 收据记载相一致。箱子的外表状况，以及铅封有 无异常情况，如发现有异常情况，门卫应在码头 收据栏内注明，如异常情况严重，会影响运输的 安全，则应与有关方联系后，决定是否接受这部 份货物。对进场的集装箱，堆场应向发货人、运 箱人出具设备收据。
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(2) 在上述三种接受方式中，船公司都要了解到： ①是否需要借用空集装箱； ②所需集装箱的数量及种类； ②领取空箱的时间、地点； ④由谁负责安排内陆运输； ⑤货物具体的装箱地点； ⑧有关特殊事项。
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5． 装船
通过各种方式接受的货物，按堆场计划在场 内堆存，待船舶靠泊后即可装船。装船的一切工 作均由码头堆场负责进行。
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2．制定堆场作业计划
堆场作业计划是对集装箱在堆场内进行装卸、搬运、 贮存、保管的安排，这是为了经济、合理的使用 码头堆场和有计划的进行集装箱装卸工作而制定。 堆场作业计划的主要内容有： (1)确定空箱、实箱的堆放位置和堆高层数； (2)装船的集装箱应按先后到港顺序、集装箱的种类、 规格，载重的轻、重分别堆放； (3)同一货主的集装箱应尽量堆放在一起。
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第五节 国际集装箱运输各业务单位的进口业务
这里主要介绍收货人、船公司(或其代理公司)、装 卸区的进口业务。
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一、收货人的进口业务
1.成交开证 在进口商品前，作为买方的收货人必须与卖方 (发货人)签定买卖合同(进口合同)，然后委托银行 开出信用证(在采用信用支付方式下)。其中，买 卖合同的运输条款中必须注明采用集装箱装运。
5.签发设备交接单
签发本单手续与出口港发货人借用手续相同。
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6.货损货差理赔
在集装箱货运中，承运人与货物所有人之间，委 托方与代理公司之间，船方与装卸区或其他业务 服务单位之间，由于其中一方违反合约或其他约 定，或是未按提单条款履行和未按设备交接单背 面条款履行，或是工作中的疏忽和过失，造成另 一方面的损害等，受损方可以就遭受的直接损失 向责任方取得补偿。
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4. 报关放行
收货人应持进口许可证及运输单证和贸易证向 海关及有关单位办理报送放行手续。某些货物， 如植物、动物、食品、危险货物等还须申请检验。
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5.提货及运回空箱
上述手续办妥即可凭提货单提货。整箱货在送达 收货人单位后，应立即进行拆箱卸货，并将空箱 在规定时间内(一般是48 小时)送回，否则须支付 滞期费。
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第四节
国际集装箱运输各业务单位的出口业务
主要内容： 一、发货人的出口业务 二、船公司的出口业务 三、码头堆场的出口业务
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一．发货人的出口业务
发货人在集装箱出口货运中的主要业务有： 1. 订立贸易合同 作为出口方， 发货人(卖方)首先必需与国外的收 货人(买方)订立贸易合同。因为，无论哪一种运 输方式，其运输是建立在贸易基础上的。
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3． 接受托运
发货人或货物托运人根据贸易合同，信用证有 关条款的规定，在货物装运期限前向船公司或其 他代理人以口头或书面形式提出订舱。船公司根 据所托运的运输要求和配备集装箱的情况，决定 是否接受这些货物的托运申请。船公司或其代理 在订舱单上签署后，则表示已同意接受该货物的 运输。
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船公司接受托运时，一般应了解下述情况：
(1)订舱的货物详细情况； (2)运输要求; (3)装卸港、交接货地点; (4)由谁负责安排内陆运输； (5)有关集装箱的种类、规格等。
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4． 接受货物
(1) 集装箱运输下，船公司接受货物的地点有： ①集装箱码头堆场。在集装箱码头堆场接受的 货物一殷都是由发货人或集装箱货运站负责装箱 并运至码头堆场的整箱货。 ②集装箱货运站。集装箱货运站在作为船公司 的代理时接受非整箱货运输。 ②发货人工厂或仓库。在由船公司负责安排内 陆运输时，则在发货人工厂或仓库接受整箱货运 输。