磷铵车间岗位操作规程

中和浓缩岗位

1 岗位任务和管理范围

1.1 岗位任务完成粉状磷铵中和浓缩岗位的开停车和生产指标控制，生产出合格的浓缩料浆。

1.2 管理范围

磷酸库至I 效料浆出口阀范围内的仪器、仪表、设备、电器、管线及建筑物。

1.3 巡检路线

操作室T热水泵T给料槽T磷酸泵T循环水泵T料浆循环泵T氨化反应器T闪蒸室T成品酸库T操作室

2 工艺原理及工艺流程

2.1 工艺原理

从磷酸库来的磷酸与氨槽来的气氨在氨化反应器中进行氨中和，磷

酸中三个氢离子，依次被氨中和，生成磷酸一铵（MAP ）NH 4H2PO4，

磷酸二铵（DAP）（NH4）2PO4和磷酸三铵（NH4）3PO4。反应如下：H3PO4 （液）+NH3 （气）二NH4H2PO4 （固）

H3PO4 （液）+2NH 3 （气）二（NH4）2HPO4 （固）

H3PO4 （液）+3NH 3 （气）二（NH4）3PO4 （固）

生成合格的料浆进入三效浓缩装置，进行闪蒸浓缩到规定指标的料浆后供喷粉岗位进行干燥。

2.2 工艺流程磷酸工段来的磷酸经磷酸泵计量后进入强制循环反应器上部，

氨站

来的气氨计量后进入强制循环反应器下部，磷酸和气氨在反应器内反应生成中和料浆，反应过程中放出大量的反应热，产生大量蒸汽，进入蒸汽缓冲桶。

中和度合格的中和料浆自然过料至蒸发给料槽闪蒸，然后通过给料

泵送至III效，111效料浆经III效循环泵送至III效加热器加热，加热后的III

效料浆进入III效闪蒸室闪蒸出一部分水份后，经过料泵A，进入II效循环泵，经过II效加热器循环加热、闪蒸后，II效料浆被提浓。

提浓后的II效料浆经过料泵B过料至I效，I效料浆经I效循环泵送至I 效加热器加热，加热后的I效料浆进入I效闪蒸室蒸发出大量的水份后，进入I效循环泵。经过反复加热、闪蒸循环提浓后，I效料浆被进一步提浓。合格的I效浓缩料浆送至三缸泵。

蒸汽管网上的低压蒸汽蒸汽作为I效加热器的热源。其冷凝水收集后经热水泵送至2#磺酸除氧器。I效产生的二次蒸汽与氨化反应器所产生的反应蒸汽一起作为III效、II效加热器的热源。III效、II效产生的末次蒸汽进入混合冷凝器，被凉水塔来的循环水冷凝，进入循环水系统。

3 主要设备

4 工艺指标

中和度0.95〜1.05 ; II真空度-30〜60Kpa ;

I效料浆密度 1.55〜1.60g/ml ;

5操作注意事项

5.1 与各岗位保持密切联系，控制好各项工艺指标，发现指标有波动应及时

调整。

5.2 经常关注温度、压力、频率、中和度等控制参数，勤调节使其始终稳定在正常范围内。

5.3 对于料浆中和度、密度、液位、电流等工艺指标特别注意，使之正常稳定，杜绝事故的发生。

5.4 维持系统真空稳定，确保循环水不带料。

5.5 生产过程中各效加热器的冷凝水、地槽收集的废水及系统停车清堵时产生的废水，按以下要求执行:

5.5.1 I效加器蒸汽冷凝水输送到磺酸除氧器，为确保此水质合格，不对锅炉系统造成影响，特对此水的输送作如下规定：

5.5.1.1在线电导率仪的电导率〉10宙/cm 时，热水泵会自动跳闸（如不跳闸，中和操作工应立即手动停止）。泵跳闸（停止）后要联系相关人员查清电导率高的原因并处理正常后再启。

5.5.1.2 I效冷凝水收集槽与H、皿效冷凝水收集槽底部连通阀应关死（上盲板），不准开启。特殊情况需开水时，应由车间联系生产科同意后

进行，水不准外排。

5.5.1.3 任何不正常停止输水后，再输水时应先对管路进行冲洗置换合格后再进入除氧器；如停止输水时间超过 1 小时，再输时应对管路冲洗至少30 分钟。

5.5.1.4 正常情况下，需开停此水，中和岗位要联系汽机岗位并得到对方同意后进行，紧急情况可先停止输送后联系。

5.5.2 H、皿效冷凝水，地槽收集的废水的输送：

5.5.2.1中和浓缩岗位和磷酸车间萃取岗位联系，1#系统H、皿效冷凝水由热水泵打往2#系统H、皿效冷凝水槽，经3#热水泵输送到磷酸车间。置换的循环水、清塔及加热器的水和及其它情况产生的废水，经地槽收集，再打往磷酸车间。

5.522磷酸车间检修时，应尽量减小（或关死）循环水补水、排污，H、皿效冷凝水打往1#磷酸废水贮槽，如废水贮槽装满，要及时联系调度，由调度协调将水打入磷酸热水循环池或矿酸应急水池。地槽收集的废水，根据调度的安排，打往1#磷酸或者2#磷酸，污水不准外排。 5.5.3中和、热风炉岗位各设备冷却水引入循环水系统，作为循环水补水用，水量以能满足设备运行即可，不能太大导致循环水池液位高甚至溢流。班中应加强对设备巡检，防止冷却水带料。

5.5.4循环水保持一定排污，确保水质。排污量以磷酸需求而定，总体原则是减少其它设备废水排放量，最大量循环水排污，污水总量要以磷酸全部用完，不能外溢。

5.5.5循环水池液位按下限控制，以循环水泵进口弯头即将出水面为宜，确保磷酸停车后循环水池有一定缓冲空间。磷酸开车后加大排污，降低液位。

5.5.6污水槽液位控制适当，不得抽空、漫溢。并根据磷酸用水情况及时调节排污量。加强与调度、外单位及班内各岗位协调，确保车间内用排水平衡，达到污水零排放。

5.6维持系统均衡生产，确保系统长周期稳产高产。

6.1氨化反应器循环泵坏如何处理

6.1.1 停磷酸泵，关闭进氨阀，反应器料浆通过蒸发给料槽继续向III 效过

料。当反应器液位降至低限时，停循环泵，通过底阀放料到蒸发给料槽。6.1.2 停各效之间过料，联系汽机岗位，关死一次蒸汽阀门，维持I 效比重供喷粉开车，至I 效液位低限时，停喷粉。

6.1.3 开皿效向H效，H效向I效过料，I效比重w 1.50时停止过料，调节好各效液位，各效打小循环。

6.1.4 系统停一次蒸汽后维修工开始对循环泵检修。

6.1.5 检修合格后，按正常开车程序进行操作。

6.2 III. II. I 效循环泵坏如何处理

6.2.1 停磷酸泵，关闭进氨阀，关闭到蒸发给料槽料浆阀。

6.2.2 停止过料，关死一次蒸汽阀门，打开混合冷凝器通大气阀，系统破真空。紧急情况下可直接停下坏泵，其它各效打小循环。

6.2.3 如I 效泵未坏，停止向I 效过料，维持I 效比重供喷粉开车，至I 效液位低限时，停喷粉。开启向I效过料，I效比重w 1. 50时停止过料, 调节好各效液位，各效打小循环。I 效循环泵坏则直接停喷粉。

6.2.4 若循环泵需放料检修，打开放料阀放料到蒸发给料槽打往其它两效再检修。

7 开车

7.1 开车前的准备工作

7.1.1 磷铵系统的所有设备、管道都试压、试漏，并试车合格。

7.1.2 各电器、仪表、安全设施都校验正常。

7.1.3 检查各控制阀门处于正常开闭状态。

7.1.4 通知汽机岗位及合成车间做好送汽及气氨的准备。

7.1.5 准备好本岗位的工器具和原始记录报表、安全劳动防护用品。

7.1.6 混合冷凝器液封槽及尾气洗涤槽注水保证无溢流。

7.2 原始开车

7.2.1中和浓缩岗位设备、管道用水试车1 ~ 2天，试压试漏合格后，将系