区打好柴油货车污染防治攻坚战工作方案
市区柴油货车污染防治攻坚战实施方案
市区柴油货车污染防治攻坚战实施方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在我的书桌上，伴随着键盘的敲击声，关于市区柴油货车污染防治的方案逐渐浮现在脑海中。
这不仅仅是一份方案，更是一场关乎蓝天白云、市民健康的攻坚战。
一、背景分析近年来，市区空气质量问题逐渐凸显，柴油货车作为移动污染源，对空气质量的影响不容忽视。
数据显示，柴油货车排放的PM2.5、氮氧化物等污染物占到了全市机动车排放总量的近四成。
因此，我们必须采取有力措施，打好这场污染防治攻坚战。
二、目标设定1.到2025年，市区柴油货车数量减少20%，污染物排放量降低30%。
2.建立完善的柴油货车污染防治体系，提高市民环保意识。
三、具体措施1.严格新车准入制度（1）提高新车排放标准，对不符合排放要求的新车不予上牌。
（2）加大对新能源车型的推广力度，鼓励市民购买使用。
2.强化在用车辆监管（1）开展柴油货车尾气排放检测，对排放超标的车辆进行处罚。
（2）建立柴油货车排放数据库，实时监控车辆排放情况。
3.推进老旧车辆淘汰（1）制定老旧柴油货车淘汰计划，分阶段淘汰高排放车辆。
（2）对淘汰老旧车辆的车主给予一定的经济补贴。
4.优化城市交通结构（1）推广公共交通，减少私家车出行。
（2）建设自行车道、步行道，鼓励市民绿色出行。
5.加强油品质量监管（1）提高柴油质量标准，减少污染物排放。
（2）加大对非法加油站的打击力度，保障油品质量。
6.增强环保宣传教育（1）开展环保知识普及活动，提高市民环保意识。
（2）利用媒体宣传柴油货车污染防治的重要性。
四、实施步骤1.调查研究阶段（1）收集相关数据，分析市区柴油货车污染现状。
（2）借鉴国内外成功经验，制定具体实施方案。
2.实施推进阶段（1）召开动员大会，明确任务分工。
（2）开展新车准入、在用车辆监管、老旧车辆淘汰等工作。
3.监督检查阶段（1）对各项措施实施情况进行跟踪检查。
（2）及时发现问题，调整实施方案。
（2）评估实施效果，为下一步工作提供依据。
柴油货车污染治理攻坚行动方案
柴油货车污染治理攻坚行动方案背景介绍：柴油货车是城市货运主力军，但由于其排放废气中的颗粒物和氮氧化物含量较高，会对环境和人体健康造成严重危害。
因此，制定针对性的柴油货车污染治理攻坚行动方案，对改善空气质量、保护公众健康具有重要意义。
一、政策措施：1.引导货车企业更新车辆：鼓励货车企业更换低污染排放的新能源货车，提供购车补贴和金融扶持政策。
2.推动全面检测和管理：建立柴油货车排放监测体系，加大检测力度，对不符合排放标准的车辆进行限制，提高管理效果。
3.制定差别化收费政策：对高排放柴油货车加重通行费负担，鼓励使用新能源货车的企业享受通行优惠政策。
4.推动绿色转型：鼓励柴油货车企业向电动货车等环保型货车转型，提供技术支持和资金补贴。
二、技术手段：1.强化尾气处理装置的使用：对柴油货车进行强制安装颗粒捕集器和尾气处理装置，提高排放处理效果。
2.发展清洁燃料：推动发展低硫柴油，减少柴油货车排放中的硫化物含量，减轻对环境的污染。
3.加强车辆核查和维护：加大对柴油货车的日常巡查力度，发现问题及时进行维修，确保车辆排放达标。
4.推广燃料电池技术：加大对燃料电池技术研发和推广力度，鼓励柴油货车企业采用燃料电池技术来替代传统燃油。
三、宣传教育：1.加强公众意识：开展柴油货车污染治理的宣传活动，增强公众对柴油货车污染问题的认知。
2.提高从业人员培训：加强柴油货车驾驶员的环境保护知识培训，提高他们对柴油货车排放治理的重要性的认识。
3.增加环保科普：开展柴油货车污染治理的科普教育活动，提供专业知识，引导公众参与环保行动。
四、监督执法：1.加强监管机构建设：完善相关监管部门的机构和人员配备，提高监管水平和效能。
2.强化执法力度：加大对柴油货车排放治理的执法力度，对违规企业进行处罚，推动行业内部整治。
3.建立检测体系：建立柴油货车排放的独立检测体系，普及现代化、高效的尾气排放检测技术。
五、评估效果：1.进行排放核查：定期对柴油货车的排放进行核查，以确保落实治理措施的效果。
2024年汽柴油产品专项整治工作方案
2024年汽柴油产品专项整治工作方案____年汽柴油产品专项整治工作方案一、背景分析随着经济的快速发展和人民生活水平的提高，汽车成为现代交通工具的主力军。
然而，汽车尾气排放对环境产生严重的污染，特别是汽柴油产品的质量问题严重，对空气质量和健康造成了严重威胁。
为了改善空气质量，保护人民健康，有必要进行汽柴油产品的专项整治工作。
二、目标与任务1.目标：通过专项整治工作，提高汽柴油产品的质量，减少尾气排放对环境的负面影响，改善空气质量，保护人民健康。
2.任务：（1）改善汽柴油产品质量，提高燃烧效率，减少尾气回收装置损耗；（2）加强对汽柴油产品市场的监督，打击假冒伪劣产品；（3）推动清洁能源汽车的发展，减少对传统石油产品的依赖。
三、工作内容与方法1.改善汽柴油产品质量（1）制定严格的汽柴油产品质量标准，包括燃烧效率、尾气排放等指标。
（2）加强对汽柴油生产企业的监督，确保符合质量标准。
（3）开展汽柴油产品质量抽检，对不符合标准的产品进行处罚和整改。
（4）加强技术研发，提高汽柴油产品的质量和环保性能。
（5）推广应用先进的汽柴油燃烧技术，减少尾气排放。
2.加强对汽柴油产品市场的监督（1）完善汽柴油产品质量监管体系，加强对汽柴油生产企业的抽查和监督。
（2）建立健全汽柴油产品质量信息发布制度，及时公布相关数据和质量情况。
（3）加大对假冒伪劣产品的打击力度，严厉查处违法行为，保护合法企业和消费者权益。
（4）加强市场监管部门与企业、消费者的沟通与合作，共同推动汽柴油产品市场的规范化和健康发展。
3.推动清洁能源汽车发展（1）加大对清洁能源汽车的政策支持力度，包括购车补贴、减免车辆购置税等政策优惠。
（2）加大推广力度，推动清洁能源汽车的普及和应用。
（3）加强对清洁能源汽车技术研发的支持，提高其性能和可靠性。
（4）加强清洁能源汽车建设和维护的基础设施建设，包括充电桩、加氢站的建设与布局。
四、工作措施与保障1.加强组织领导，明确责任分工，成立专项整治工作领导小组，负责制定工作方案和监督工作进展。
柴油货车管控专项整治方案
柴油货车管控专项整治方案为了加快柴油货车排放污染治理，减少大气污染，提升环境空气质量，我国对柴油货车排放进行了严格的管控。
为了有效实施柴油货车排放治理，我们制定了以下柴油货车管控专项整治方案，以期减少环境污染而继续用有价值的柴油货车。
一、现状分析柴油货车是物流行业的主要运输工具，其排放污染问题严重。
根据环保部的数据显示，柴油货车的氮氧化物和颗粒物排放占据了机动车尾气排放污染的70%以上。
而随着物流产业的不断发展，柴油货车数量不断增多，其排放污染问题日益严重。
加之目前很多柴油货车的技术水平相对较低，无法达到最新的排放标准，导致其排放污染更为严重。
在此情况下，我们对柴油货车排放污染进行整治，是刻不容缓的任务。
但由于柴油货车数量庞大，管理难度较大，因此需要有针对性的专项整治方案。
二、整治目标1.明确治理范围，确保柴油货车的排放污染得到有效治理。
2.积极推动柴油货车更新换代，提升柴油货车的排放水平。
3.加强监管力度，规范柴油货车排放管理。
4.提升公众环保意识，增强社会氛围，呼吁全社会积极参与柴油货车排放治理。
三、整治措施1.推动柴油货车更新换代出台相关政策，鼓励柴油货车更新更换为新能源车辆，提高政府政策倾斜度，鼓励收购人购置新能源车辆。
同时，加大对新能源车辆采购和使用的税收优惠政策支持力度，降低新能源车辆的购买和使用成本。
同时，还可以通过财政资金支持，设立专项资金对老旧柴油货车进行淘汰更新。
2.加强管理监管加大对柴油货车的环境保护管理力度，建立健全柴油货车排放管理和监管制度。
对违法违规柴油货车进行处罚，同时建立涉及柴油货车排放的法律法规，加大对柴油货车排放管理监督力度，确保柴油货车排放管理监督制度得到有效实施。
3.加强技术支持积极推动技术研发，提升柴油货车排放技术水平，加快柴油货车机械改造。
对符合标准的新能源车辆进行技术研发和推广，大力发展电动车、氢燃料电池车辆，推广混合动力车辆，提高柴油货车的排放水平。
镇海区持续加快淘汰老旧柴油货车实施方案
镇海区持续加快淘汰老旧柴油货车实施方案（征求意见稿）为贯彻落实《宁波市加快淘汰老旧柴油货车实施方案》有关要求，继续打好柴油货车污染治理攻坚战，进一步削减机动车污染排放总量，持续改善城市空气质量，特制定本方案。
一、工作目标到2023年底，基本淘汰国三及以下排放标准柴油货车；到2024年底，基本淘汰国四排放标准营运柴油货车和采用稀薄燃烧技术的营运燃气货车（具体淘汰数量以市级部门下达任务为准）。
柴油货车污染治理水平显著提高，新能源及清洁能源化比例有效提升，移动源污染物排放总量和交通领域碳排放明显下降。
二、工作原则坚持“政府带头、奖补引导、疏堵结合”的原则做好全区老旧柴油货车的淘汰工作。
（一）坚持政府带头。
行政机关、事业单位和国有企业应带头淘汰所属老旧柴油货车，不得将其相关车辆再过户。
主动肩负起绿色出行、低碳出行的责任义务。
积极做好老旧柴油货车淘汰工作，为加快推进我区交通领域碳达峰碳中和提供有力支撑。
（二）坚持奖补引导。
充分发挥财政奖补资金的撬动与激励作用，综合考虑车辆类型、使用年限、排放标准等因素，按照分类别、分阶段的方式，精准给予提前淘汰资金奖补，鼓励和引导社会车辆提前淘汰更新，推动全区柴油货车排放水平整体跃升、全面优化。
（三）坚持疏堵结合。
紧紧围绕“疏堵结合、以疏为主、以堵促疏”的工作原则，进一步加强老旧柴油货车限行管控,加大管控力度，强化黑烟车抓拍与人工监督抽测执法处罚，倒逼老旧柴油货车提前淘汰更新，切实降低机动车排放污染，提升文明城市形象。
（四）坚持部门协作。
区相关部门落实主体责任，明确各自工作方案并做好组织协调，属地镇（街道）共同抓好落实，形成合力推进相关车辆淘汰工作。
三、具体措施采取奖励补贴、限制使用、严格超标排放监管等疏堵结合措施，大力推进老旧柴油货车淘汰更新，有效减少老旧柴油货车污染物排放，持续改善环境空气质量。
（一）实施行政事业单位老旧柴油货车更新推进老旧柴油货车公车淘汰更新，统筹车辆更新指标，合理安排车辆资金预算，优先安排行政事业单位老旧柴油货车淘汰，鼓励更新为新能源车辆。
十一部委联合印发《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》
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十一部委联合印发《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》 2019年1月4日，生态环境部、国家发展和改革委员会、工业和信息化部等11个国家机
关联合印发了《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》（以下简称《计划》）。 该《计划》目标是，到2020年，柴油货车排放达标率明显提高，柴油和车用尿素质
中共重庆市巴南区委、重庆市巴南区人民政府关于印发《巴南区深入打好污染防治攻坚战实施方案》的通知
中共重庆市巴南区委、重庆市巴南区人民政府关于印发《巴南区深入打好污染防治攻坚战实施方案》的通知文章属性•【制定机关】巴南区人民政府•【公布日期】2022.11.13•【字号】巴南委发〔2022〕23号•【施行日期】2022.11.13•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】污染防治正文中共重庆市巴南区委重庆市巴南区人民政府关于印发《巴南区深入打好污染防治攻坚战实施方案》的通知巴南委发〔2022〕23号各镇党委和人民政府、街道党工委和办事处，区委各部委，区级各部门，区属国有公司，有关单位：现将《巴南区深入打好污染防治攻坚战实施方案》印发给你们，请认真贯彻执行。
中共重庆市巴南区委重庆市巴南区人民政府2022年11月13日巴南区深入打好污染防治攻坚战实施方案为贯彻落实《中共中央、国务院关于深入打好污染防治攻坚战的意见》（中发〔2021〕40号）和《中共重庆市委、重庆市人民政府关于印发〈重庆市深入打好污染防治攻坚战实施方案〉的通知》（渝委发〔2022〕17号），进一步加强生态环境保护，深入打好污染防治攻坚战，加快建设山清水秀美丽巴南，结合我区实际，制定如下实施方案。
一、总体要求（一）指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大精神，贯彻落实党的二十大作出的推动绿色发展，促进人与自然和谐共生的重大决策部署，深学笃用习近平生态文明思想，全面落实习近平总书记对重庆所作重要讲话和系列重要指示批示精神，立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，融入和服务新发展格局，坚持稳中求进工作总基调，持续推动绿色发展，促进人与自然和谐共生，加快发展方式绿色转型，深入推进环境污染防治，提升生态系统多样性、稳定性、持续性，积极稳妥推进碳达峰碳中和。
以减污降碳协同增效为总抓手，以持续改善生态环境质量为核心，坚持精准治污、科学治污、依法治污，统筹污染治理、生态保护、应对气候变化等工作，保持力度、延伸深度、拓宽广度，以更高标准持续深入打好碧水、蓝天、净土保卫战，以高水平保护推动高质量发展、创造高品质生活，确保如期实现碳达峰碳中和，加快建成山清水秀美丽巴南。
山东省人民政府办公厅关于印发山东省打好柴油货车污染防治攻坚战
制 、 审 查进度 ， 在确 保生 态 环境 系 统 有效
保 护 的 前提下 ， 科 学有序提升铁路 和 水路
运 力 。 符合规划 、 规划 环评 及运 输 结 构调
整 方 向 的铁水联 运 、 水水 中 转码头 、 货 运
铁 路及 铁路专 用 线 等建设项 目 ， 要 纳 入环
评审批绿色 通道 ，
用 尿 素 质量 明 显 改 善 ， 柴 油 货车 排放 达 标
率 明 显 提 高 ， 氮 氧 化物 和 颗 粒物 排 放 总 量
明 显 下 降 ， 机 动 车 排放监 管 能 力 和 水 平 明
显提升 ，
清 洁低 碳 、
高 效安 全 的交通 运输
体系 初 步形 成 。
—全 省在 用 柴 油 车 监督 抽 测 排放 合
格率达 到
９５ ％ 以 上 ，
排 气 管 口 冒 黑 烟 现
象 基 本 消 除 。
—全 省 柴 油 和 车 用 尿 素抽 检 合格 率
达到
９８ ％ 以 上 ，
违法生产 、
销 售 假 劣 油
品 现 象基本 消 除 。
全 — 省铁 路 货 运 量 比 ２ ０ １ ７ 年 增 长
万 吨 ７ ４ ０ １
坊港 、
烟台港 、
滨州 港）
要加强监管 ，
严
禁使用 柴油 货 车运输 集疏港 煤炭 。 大力 提
升 瓦 日 等铁路线 煤 炭 运输 量 。 加 大 铁路 与
港 口 连 接线 、 工 矿 企业 铁路 专用 线 建 设投
入 ，
加 快钢铁 、
电解 铝 、
电力 、
焦 化等重
点 行 业 企 业 铁 路 专 用 线 建设 ， ２ ０ １ ９ 年 实
县2022年柴油货车污染治理专项实施方案
XX县2022年柴油货车污染治理专项实施方案为深入打好污染防治攻坚战，深入推进柴油货车污染治理，结合我县实际，特制定本方案。
一、总体要求立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，构建新发展格局，大力推动新能源货车替代行动，严格统一机动车污染防治标准，有效降低柴油货车氮氧化物排放，推动环境空气质量持续改善。
二、工作目标全县柴油货车基本实现达标排放，鼓励淘汰国三及以下排放标准非营运中重型柴油货车。
国二及以下排放标准非道路移动机械在高排放机械禁用区内停止使用。
推进柴油货车氮氧化物排放总量持续下降。
三、重点任务（一）持续优化交通运输结构大宗货物年运量150万吨以上的新建或迁建物流园区、工业企业等，原则上要接入铁路专用线、管道，或采用新能源车辆运输。
推进多式联运、大宗货物“散改集”，提升大宗货物清洁运输比例。
责任主体：各乡镇政府、高新区管委会责任部门：县交通局、县发改局、县科工局（二）强化区域运输管控突出分时间、分区域、分路段精准管控，进一步减少国省干道拥堵，提高通行效能。
根据大气环境质量状况，依法依规制定中心城区重型柴油货车绕行方案，划定绕行路线，并向社会公布。
指导大宗货物运输企业合理安排运输计划，统筹规划车辆出行时间，完善绕行指示标志，引导货运车辆远端绕行，减少穿越城区。
责任主体：各乡镇政府、高新区管委会责任部门：县交警大队、县交通局、县生态环境分局（三）加强老旧柴油货车管控有序实施老旧柴油货车限行政策。
全县主城区禁止国三及以下排放标准柴油货车通行，全县行政区域内（除高速公路）禁止国三及以下排放标准营运中重型柴油货车通行。
禁行区域由县政府依法划定并向社会公布，在禁行区域周边道路设置禁令标志，对违反通行禁令行驶车辆依法处罚。
鼓励老旧车辆淘汰。
严格执行重型货车国六排放标准，外市国五及以下车辆不得转入我县。
通过采取限制使用、加强监管执法等措施，积极推动国三及以下排放标准非营运中重型柴油货车淘汰工作。
责任主体：各乡镇政府、高新区管委会责任部门：县交警大队、县交通局、县生态环境分局、县财政局、县发改局（四）推进柴油货车新能源替代加快推动公共领域用车新能源化。
浙江省柴油货车污染治理攻坚战行动计划(征求意见稿)
浙江省柴油货车污染治理攻坚战行动计划（征求意见稿）为坚决打赢蓝天保卫战，根据《浙江省打赢蓝天保卫战三年行动计划》和国家出台的《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》要求，结合我省实际情况，制定本行动计划。
一、总体要求（一）指导思想。
以习近平生态文明思想为指引，全面贯彻党的十九大和省第十四次党代会精神,认真落实党中央、国务院和全国生态环境保护大会要求，坚决执行省委、省政府决策部署，坚持统筹“油、路、车”治理，以货物运输结构调整为导向，以柴油和车用尿素质量达标保障为支撑，以柴油车（机）达标排放为基本目标，从柴油货车生产、销售、注册登记、使用、检验、维修和报废各个环节，建立健全严格的柴油货车全防全控环境监管制度，大力实施清洁柴油车、清洁柴油机、清洁运输、清洁油品行动，全链条治理柴油车（机）超标排放，明显降低污染物排放总量，促进我省环境空气质量明显改善。
（二）主要目标。
到2020年，全省柴油货车排放达标率明显提高，柴油和车用尿素质量明显改善，柴油货车氮氧化物和颗粒物排放总量明显下降，城市空气二氧化氮浓度逐步降低，机动车排放监管能力和水平达到全国较高水平，全省铁路和水路货运量明显增加，绿色低碳、清洁高效的交通运输体系初步形成。
——全省在用柴油车监督抽测排放合格率达到95%以上，排气管口冒黑烟现象基本消除。
——全省柴油和车用尿素抽检合格率达到98%以上，违法生产销售假劣油品现象基本消除。
——全省铁路货运量比2017年增加20％，水路货运量增长12%（浙江省推进运输结构调整三年行动计划指标），初步实现中长距离大宗货物主要通过铁路或水路进行运输。
二、清洁柴油车行动（三）加强新生产车辆环保达标监管。
严格实施国家机动车油耗标准。
严格实施重型柴油车燃料消耗量限值标准，不满足燃料消耗量标准限值要求的新车型禁止进入道路运输市场。
（省交通运输厅牵头，以下均需市、县（市、区）人民政府落实，不再列出）2019年7月1日起，按照国家统一部署全省提前实施机动车国六排放标准。
东营市人民政府办公室关于印发东营市打好柴油货车污染治理攻坚战作战方案的通知
东营市人民政府办公室关于印发东营市打好柴油货车污染治理攻坚战作战方案的通知文章属性•【制定机关】东营市人民政府办公室•【公布日期】2019.07.30•【字号】东政办字〔2019〕46号•【施行日期】2019.07.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】污染防治正文东营市人民政府办公室关于印发东营市打好柴油货车污染治理攻坚战作战方案的通知东政办字〔2019〕46号各县区人民政府，市政府各部门、单位：《东营市打好柴油货车污染治理攻坚战作战方案》已经市政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。
东营市人民政府办公室2019年7月30日东营市打好柴油货车污染治理攻坚战作战方案为加强柴油货车、船舶、工程机械等移动源污染防治，助力打赢蓝天保卫战，根据《山东省人民政府办公厅关于印发山东省打好柴油货车污染防治攻坚战作战方案的通知》（鲁政办字〔2019〕30号）要求，市政府确定，从现在起到2020年年底，开展柴油货车污染治理攻坚战。
为确保作战成效，结合我市实际，制定本作战方案。
一、工作目标到2020年，全市在用柴油车监督抽测排放合格率达到95%以上，排气管口冒黑烟现象基本消除。
全市柴油和车用尿素抽检合格率达到98%以上，违法生产、销售假劣油品现象基本消除。
完成省下达的国三及以下排放标准的营运柴油货车淘汰任务。
二、开展清洁运输行动（一）提升铁路货运量。
到2020年，计划性较强的煤炭、石油、成品油等大宗货物基本转为铁路或管道运输。
重点推进董家口港—潍坊—鲁中、鲁北输油管道工程（三期）及三期东线工程建设，2019年年底实现主体管线贯通。
加大对东营港的监管力度，严禁使用柴油货车运输集疏港煤炭。
加大铁路与港口连接线、工矿企业铁路专用线建设投入，加快石油化工、电力等重点行业企业铁路专用线和管道建设。
（市发展改革委、市财政局、市生态环境局、市交通运输局牵头，各县区政府、市属开发区管委会负责落实，以下任务措施均需各县区政府、市属开发区管委会落实，不再列出）（二）推广高效绿色货运组织方式。
浙江省柴油货车污染治理攻坚战行动计划
浙江省柴油货车污染治理攻坚战行动计划柴油货车污染治理攻坚战是党中央、国务院确定的污染防治攻坚战七大标志性战役之一。
为加强全省柴油货车超标排放治理，加快降低机动车船污染排放量，坚决打赢蓝天保卫战，根据生态环境部等11部委印发的《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》，结合我省实际，制定本行动计划。
一、主要目标到2020年，全省在用柴油车监督抽测排放合格率达到95%以上，冒黑烟现象基本消除；柴油和车用尿素抽检合格率达到98%以上，违法生产销售假劣油品现象基本消除；铁路、水路货运量明显增加，达到国家要求。
二、清洁柴油车行动（一）加强新生产车辆环保达标监管。
机动车生产、进口企业依法公开排放检验、污染控制技术和排放相关的维修技术信息。
2019年，实现柴油车注册登记前排放检验全覆盖。
排放检验机构逐车核实信息公开情况，进行污染控制装置查验和上线排放检测。
未经检验合格的，不予核发安全技术检验合格标志。
（省生态环境厅、省公安厅、省交通运输厅牵头，省市场监管局参与，各市、县〔市、区〕政府负责落实，以下均需各市、县〔市、区〕政府落实，不再列出）实施机动车油耗标准和重型柴油车燃料消耗量限值标准，未列入道路运输车辆达标车型表的车辆禁止进入运输市场。
2019年7月1日起，实施机动车国六排放标准。
（省生态环境厅、省交通运输厅、省公安厅、省经信厅牵头）依法处罚生产、进口、销售不达标车辆行为，并实施环境保护召回。
打击污染控制装置造假、屏蔽车载诊断系统（OBD）功能、排放不达标、不依法公开环保信息等行为。
省内生产、进口主要车（机）型系族年度抽检率超过80％，覆盖全部企业；省内销售主要车（机）型系族年度抽检率达到80％。
柴油车型系族抽检合格率达到95％以上。
依法处置排放不合格的进口机动车。
（省生态环境厅、省经信厅、省市场监管局、杭州海关、宁波海关牵头，省交通运输厅参与）（二）加大在用车监督执法力度。
推行生态环境部门检测取证、公安交管部门实施处罚、交通运输部门监督维修的监管模式。
交通运输部关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见
交通运输部关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2018.06.26•【文号】交规划发〔2018〕81号•【施行日期】2018.06.26•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定,环境保护综合规定正文交通运输部关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见交规划发〔2018〕81号为深入贯彻习近平总书记重要讲话精神和《中共中央国务院关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的意见》（中发〔2018〕17号），进一步推进交通运输生态文明建设，加强生态环境保护，打好污染防治攻坚战，制定本实施意见。
一、深入贯彻落实习近平生态文明思想习近平生态文明思想是习近平新时代中国特色社会主义思想的重要组成部分，是新时代交通运输生态文明建设的根本遵循。
交通运输生态文明建设要以习近平生态文明思想为指导，紧密围绕统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局，牢固树立和贯彻落实新发展理念，坚持人与自然和谐共生、坚持绿水青山就是金山银山、坚持良好生态环境是最普惠的民生福祉、坚持山水林田湖草是生命共同体、坚持用最严格制度最严密法治保护生态环境、坚持共谋全球生态文明建设，推动交通运输转型升级，提质增效，加快形成节约资源和保护环境的空间格局、产业结构、生产方式、生活方式，推进交通运输生态文明建设取得新成效，更好地服务交通强国和美丽中国建设。
到2020年，交通运输污染防治攻坚战任务圆满完成，绿色交通制度基本健全，资源集约节约利用进一步加强，运输结构进一步优化，绿色出行比例进一步提升，污染防治和生态保护取得明显成效，交通运输生态环境保护水平与全面建成小康社会的发展要求相适应。
通过继续努力，到2035年，基本实现交通运输发展与自然和谐共生，交通运输生态文明治理体系更加科学完备，交通运输生态环境高水平保护与基本实现社会主义现代化的发展要求相适应。
关于柴油货车污染治理的实施方案
关于柴油货车污染治理的实施方案《实施方案》的工作目标是：到2022年，柴油和车用尿素质量明显改善，柴油货车排放达标率明显提高，柴油货车氮氧化物和颗粒物排放总量明显下降，机动车排放监管能力和水平大幅提升，绿色低碳、清洁高效的交通运输体系初步形成。
全省在用柴油车监督抽测排放合格率达到90％，基本消除柴油车冒黑烟现象；全省柴油和车用尿素抽检合格率达到95%，基本消除违法生产销售假劣油品现象；全省铁路货运量比2022年增长482万吨，铁路、水路承担的大宗货物运输量显著提高。
为保证柴油货车污染治理攻坚战的实效，《实施方案》以改善大气环境质量为目标，以调整优化货物运输结构为导向，以柴油车（机）达标排放为主线，以提高柴油和车用尿素质量为保障，重点抓好开展清洁油品、清洁运输、清洁柴油车、清洁柴油机4个专项行动。
一是开展清洁油品行动主要采取全面供应国六标准汽柴油，提升油品质量；强化生产、销售、储存和使用环节监管，严厉打击生产、销售、储存和使用不合格油品、天然气和车用尿素等行为，从源头减少机动车污染排放。
二是开展清洁运输行动主要采取扩大铁路货运比例，推进中长距离大宗货物、集装箱运输从公路转向铁路；优化运输结构，加快铁水联运、水水中转码头、货运铁路及铁路专用线等项目建设，相关项目纳入环评审批绿色通道，推动发展绿色货运。
三是开展清洁柴油车行动主要采取严格实施国家机动车排放标准，推进机动车环保信息公开，强化新车源头管控；建立完善联合监管执法模式，加大路检路查，强化入户抽查，加强重污染天气柴油货车管控和排放检验机构、维修机构管理，强化在用车排放管理；推进老旧车辆淘汰和深度治理。
四是开展清洁柴油机行动主要采取加强监督检查，严格新生产发动机和非道路移动机械、船舶管理；加强排放控制区划定和管控，强化日常监管；开展非道路移动机械摸底调查和编码登记，强化综合监督管理。
在柴油货车的监督管理上，主要采取以下措施：一是严格实施国家机动车排放和油耗标准。
辽宁省生态环境厅关于印发《辽宁省打好柴油货车污染治理攻坚战行动方案》的通知
辽宁省生态环境厅关于印发《辽宁省打好柴油货车污染治理攻坚战行动方案》的通知文章属性•【制定机关】辽宁省生态环境厅•【公布日期】2019.05.20•【字号】辽环发〔2019〕23号•【施行日期】2019.05.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】环境保护综合规定正文关于印发《辽宁省打好柴油货车污染治理攻坚战行动方案》的通知各市人民政府：经省政府同意，现将《辽宁省打好柴油货车污染治理攻坚战行动方案》印发给你们，请认真贯彻落实。
辽宁省生态环境厅辽宁省发展和改革委员会辽宁省工业和信息化厅辽宁省公安厅辽宁省财政厅辽宁省住房和城乡建设厅辽宁省交通运输厅辽宁省农业农村厅辽宁省商务厅辽宁省应急管理厅辽宁省市场监督管理局沈阳铁路监督管理局中国铁路沈阳局集团有限公司2019年5月20日辽宁省打好柴油货车污染治理攻坚战行动方案为深入贯彻落实生态环境部等11部门印发的《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》和省政府印发的《辽宁省打赢蓝天保卫战三年行动方案（2018-2020年）》要求，坚决打好柴油货车污染治理攻坚战，加快降低机动车污染物排放，改善环境空气质量，结合我省实际，制定本行动方案。
一、总体要求（一）指导思想。
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中全会精神，认真落实全国生态环境保护大会要求，坚持统筹油、路、车治理，着力优化交通货运结构，进一步提升车用油品和车用尿素质量，以高排放柴油货车为重点，建立实施严格的机动车全防全控环境监管制度，标本兼治，有效治理柴油货车超标排放，明显降低污染物排放量，促进城市和区域环境空气质量明显改善。
（二）基本原则。
——坚持调整结构、源头治理。
加快调整运输结构，增加铁路货运量，减少大宗货物公路运输量。
优化运输组织，提高运输效率。
推广使用新能源和清洁能源汽车，扩大绿色运输规模，加大纳入国家淘汰范围车辆的淘汰力度。
——坚持突出重点、联防联控。
济南市人民政府办公厅关于印发济南市柴油货车污染防治攻坚战实施方案的通知
济南市人民政府办公厅关于印发济南市柴油货车污染防治攻坚战实施方案的通知文章属性•【制定机关】济南市人民政府办公厅•【公布日期】2019.03.15•【字号】•【施行日期】2019.03.15•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】环境保护综合规定正文济南市人民政府办公厅关于印发济南市柴油货车污染防治攻坚战实施方案的通知各区县人民政府，市政府各部门（单位）：《济南市柴油货车污染防治攻坚战实施方案》已经市政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。
济南市人民政府办公厅2019年3月15日济南市柴油货车污染防治攻坚战实施方案为切实加强柴油货车污染防治，助力打赢蓝天保卫战，根据《山东省人民政府办公厅关于印发山东省打好柴油货车污染防治攻坚战作战方案的通知》（鲁政办字〔2019〕30号）精神，结合我市实际，制定本实施方案。
一、主要目标2020年年底前，柴油和车用尿素质量明显改善；初步形成清洁高效的货物运输体系，铁路货物运输量明显增加;机动车排放监管能力和水平明显提升，柴油货车排放达标率明显提高，非道路移动机械污染得到有效管控，柴油货车氮氧化物和颗粒物排放总量明显下降。
——柴油和车用尿素质量合格率达到98%以上，违法销售假劣非标油品现象基本消除。
——完成省下达的铁路货运量提升指标，初步实现中长距离大宗货物主要通过铁路运输。
——在用柴油车监督抽测排放合格率达95%以上，基本消除“冒黑烟”现象。
——完成国家、省下达的国Ⅲ标准（含）以下营运柴油货车淘汰任务。
二、重点任务(一)开展清洁柴油车行动。
1.强化新车环保达标监管。
按照国家、省工作部署，落实重型柴油车燃料消耗量达标核查，不满足标准限值要求的车辆禁止进入道路运输市场。
（市城乡交通运输委牵头）自2019年7月1日起，提前实施机动车国六排放标准。
推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。
（市环保局牵头，市经济和信息化委、市公安局、市质监局配合，各区县政府（含代管乡镇、街道的功能区管理机构，下同）落实。
加强柴油货车路检路查工作方案
加强柴油货车路检路查工作方案根据要求，为打赢我区蓝天保卫战，扎实推进柴油货车污染治理工作，促进全区大气环境质量持续改善，制定本方案。
一、工作重点以柴油货车、运渣车、老旧车等高排放车辆为重点，加强路检路查和联合执法，严厉打击冒黑烟车和不达标车辆上路行驶违法行为，督促不达标车辆维护治理，降低机动车污染排放，持续改善我区环境空气质量。
二、工作任务（一）持续开展冒黑烟车专项整治行动持续开展冒黑烟车专项整治执法行动，进一步加强执法力量，加密执法频次，严厉打击冒黑烟车和超标车辆上路行驶违法行为。
（区公安局牵头）（二）加大路检路查工作力度1.提高柴油货车路检针对性重点抽检柴油货车、柴油运渣车及老旧车辆。
202Ａ年完成路检任务2000辆；从202Ｂ年起，每年抽查的柴油货车数量不低于当地柴油货车保有量的50%。
（区公安局、区环保局牵头）2.增加机动车路检路查内容从202Ａ年起，机动车路检点逐步增加开展柴油货车的污染控制装置、车载诊断系统（OBD）运行、燃油和车用尿素使用的检查、抽查。
从202Ｂ年起，实现所有路检点路检柴油货车上路检查内容全检查。
对路检路查尾气超标严重的车辆，要追溯其油品和车用尿素来源。
（区公安局、区环保局牵头）依法查处生产领域生产、调和不合格车用油品及车用尿素的违法行为。
（区质监局牵头）依法查处销售不合格车用油品及车用尿素的违法行为。
（区工商分局牵头）3.优化机动车路检点位设置在柴油货车通行量大的货运站、物流中心、车辆停放地以及港口、码头等重点场所出入口设置路检点位，加大路检路查力度，运用电子卡口加强对货车限行闯禁执法力度。
并在各入渝主要路口设置路检点位，加大路检路查力度。
根据车辆运行规律，在固定开展路检路查基础上，合理设置流动路检点位，针对重点车辆开展流动抽查。
（区公安局、区环保局牵头）（三）强化车辆集中停放地监督抽测1.定期开展监督抽测每月至少开展3次车辆停放地监督抽测。
重点在物流园区、工业园区、货物集散地、港口、码头等车辆运行集中停放地，以及环卫、邮政、旅游、长途客运、物流和工矿企业等重点单位，开展监督抽测。
区开展重型营运货车专项整治行动实施方案
区开展重型营运货车专项整治行动实施方案在当前国内经济高速发展的背景下，物流运输行业发展迅猛。
重型营运货车在物流运输中起到了非常重要的作用，但与此同时也引发了一系列问题，如违法超载、超速行驶、驾驶证假冒等。
为了解决这些问题，提高道路安全水平和交通运输效率，我国不断加大对重型营运货车的整治力度。
下面是一份针对重型营运货车的专项整治行动实施方案。
一、整治目标1.确保道路安全，减少交通事故发生；2.纠正违法行为，规范市场秩序；3.提高货车运输效率，促进物流行业发展。
二、整治重点1.违法超载整治a)建立机动车挂车重大违法超载扣分制度，并公布处理结果；b)加大卡点检查力度，严厉打击超载违法行为；c)对发现的违法超载运输车辆限期整改，采取罚款、扣车等措施。
2.超速行驶整治a)加强对重型营运货车的交通违法行为监控与处罚；b)提高超速检测技术水平，全面监管重型营运货车超速行驶行为；c)加强对超速行驶的宣传教育，提醒驾驶员遵守交通规则。
3.驾驶证假冒整治b)完善公安部门与交通运输部门的信息共享机制；c)加强对驾驶员驾驶证的随机抽查。
三、整治措施1.增设卡点根据道路状况和货车通行路线，合理增设固定卡点，加大对重型营运货车的检查力度。
在关键地段加强移动卡点，对可疑车辆进行检查。
2.使用科技手段a)增加安装超载检测设备，对车辆进行实时监测，及时发现超载情况；b)增设监控摄像头，对交通违法行为进行抓拍、记录；c)引入人脸识别技术，准确判断驾驶员身份。
3.完善制度a)审查重型营运货车运输证件，对证件造假行为严肃处理；b)优化重型营运货车运输安全质量评定指标，提高违法成本；c)加强与公安、交警等执法部门的协调配合，形成合力。
4.加强宣传教育加强对驾驶员的交通法规教育，提高他们的交通安全意识和道路素养。
开展宣传活动，向社会公众宣传交通安全知识，营造良好的交通文明氛围。
四、工作要求1.各级政府要高度重视整治工作，明确责任分工，加强协调配合。
XX柴油货车污染治理攻坚行动实施方案
职责分工负责）
四、非道路移动源综合治理行动
推进非道路移动机械清洁发展。20XX年12月1日，实施非道路移动柴油机械第四阶段排放标准。因地制宜加快 推进铁路货场、物流园区、港口、机场，以及火电、钢铁、煤炭、焦化、建材、矿山等工矿企业新增或更新的作业 车辆和机械新能源化。鼓励新增或更新的3吨以下叉车基本实现新能源化。鼓励有条件的地市依据排放标准制定老旧 非道路移动机械更新淘汰计划，推进淘汰国一及以下排放标准的工程机械（含按非道路排放标准生产的非道路用车 ），具备条件的可更换国四及以上排放标准的发动机。（XX工业和信息化、生态环境、交通运输、农业农村，XX机 场管理集团等部门按职责分工负责）
二、推进“公转铁”“公转水”行动
持续提升铁路货运能力。推进西部陆海新通道铁路东、中、西主通道，形成整体运输能力，提升铁路货运效能 。强化专业运输通道，形成沿江沿海等重点方向铁水联运通道，提升集装箱运输网络能力，有序发展双层集装箱运 输。推进既有普速铁路通道能力紧张路段扩能提质，有序实施电气化改造。（XX发展改革、交通运输，中国铁路XX 局集团有行动实施方案
XX柴油货车污染治理攻坚行动实施方案
一、总体要求
(一)攻坚目标
到20XX年，运输结构、车船结构清洁低碳程度明显提高，燃油质量持续改善，机动车船、工程机械超标冒黑烟 现象基本消除，全区柴油货车排放检测合格率超过90%,全区柴油货车氮氧化物排放量下降12%,新能源和国六排放标 准货车保有量占比力争超过40%,铁路和水路货运量占货运总量比重达到30%0
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XX区打好柴油货车污染防治攻坚战工作方
案
为加强柴油货车、船舶、工程机械等移动源污染防治，助力打赢蓝天保卫战，结合我区实际，制定本工作方案。
一、主要目标
在用柴油车监督抽测排放合格率达到95%以上，排气管口冒黑烟现象基本消除。
柴油和车用尿素抽检合格率达到98%以上，违法生产、销售假劣油品现象基本消除。
完成国家和省下达的国三及以下排放标准的营运柴油货车淘汰任务。
二、开展清洁运输行动
优化运输车队结构。
推广使用新能源和清洁能源汽车。
加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、城市物流配送车辆采用新能源或清洁能源汽车，使用比例达到80%。
2020年年底前，城市建成区除保留必要燃油公交车用于应急保障外，新增或更新的公交车全部为新能源汽车。
（区工业和信息化局、区财政局、区住房城市建设管理局、区交通运输局牵头，各街道办事处（〔含XX环海开发区管理委员会、XX工业园区管理委员会、XX轨道交通产业示范区管理委员会，下同〕组织落实，以下任务措施均需各街道落实，不再列出）
三、开展清洁柴油车行动
（一）加强新生产车辆环保达标监管。
严格对照国家机动车排放标准，实施机动车大气污染物排放源头管控，自2019年7月1日起，提前实施机动车国六排放标准。
推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。
（区工业和信息化局、区交通运输局、XX生态环境分局牵头）
（二）加强在用车监督执法检查。
加强在用柴油货车联合执法检查，推进治超联合执法常态化、制度化。
实施信用治超，对严重违法当事人实施联合惩戒。
（区综合行政执法局、XX公安分局牵头）构建生态环境部门负责检测取证、公安交管部门负责依法处罚、交通运输部门负责监督维修的联合监管执法模式。
（区交通运输局、XX公安分局、XX生态环境分局牵头）2019年7月1日前，建立公安交管、交通运输、生态环境等部门重型柴油车监管数据信息共享机制，实现道路车流量、入区车流量、超标排放重型柴油车处罚等数据共享。
（XX公安分局牵头）在重点路段对柴油车开展常态化的路检路查，在秋冬季适当加大检查力度。
在入区主要路口，每周开展外埠柴油营运货车排放检查行动，对达不到排放标准的，依法予以处罚并实施劝返。
（XX公安分局牵头，区综合行政执法局、XX生态环境分局配合）通过黑烟抓拍系统，实现对冒黑烟柴油车辆的非现场执法并及时实施处罚。
（XX公安分局牵头）大力开展排放监督抽测，每年秋冬季期
间路检路查、入户检查、遥感监测的柴油车数量，自2019年起不低于当地注册柴油车数量（以当地公安部门提报的当地注册柴油车数量为准）的80%。
（XX公安分局、XX生态环境分局牵头）
（三）强化排放检验和维修治理。
2019年年底前，完善在用汽车排放检测与强制维护制度（I/M制度），建立排放检测和维修治理信息共享机制。
（区交通运输局、XX生态环境分局牵头）
（四）加快改造淘汰老旧车辆。
加快淘汰国三及以下排放标准的柴油货车、采用稀薄燃烧技术或“油改气”的老旧燃气车辆。
2020年年底前，完成国家下达的国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰任务。
（区财政局、区交通运输局、区商务局、XX公安分局、XX生态环境分局牵头）（五）推进“天地车人”一体化监控体系建设和应用。
利用机动车道路遥感监测、黑烟抓拍、排放检验机构联网、重型柴油车远程在线监控，以及道路和停放地的路检路查和入户监督抽测，对柴油车进行全天候、全方位实时监控。
2019年年底前，50%以上具备条件的重型柴油车安装车载诊断远程在线监控装置并与生态环境部门联网。
对联网的、稳定达标排放的柴油货车，可在定期排放检验时免于上线检测。
（区交通运输局、区综合行政执法局、XX公安分局、XX生态环境分局牵头）
四、开展清洁车用油品和尿素行动
（一）加快提升油品质量标准。
2019年1月1日起，我市已全面供应符合国六标准的车用汽柴油，停止销售普通柴油和低于国六标准的车用汽柴油，停止执行普通柴油标准，实现车用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并轨”。
各相关部门要加强监管，确保落实到位。
（区市场监管局牵头）（二）健全燃油及清净增效剂和车用尿素管理制度。
开展燃油生产加工企业专项整治，依法取缔违法违规企业，严厉打击生产、销售、储存和使用不合格油品、天然气和车用尿素行为，从源头保障油品质量。
（区市场监管局、XX生态环境分局牵头）
（三）推进油气回收治理。
2019年年底前,全区所有加油站、储油库、油罐车完成油气回收治理工作。
年销售汽油量大于5000吨的加油站，加快推进安装油气回收自动监控设备并与生态环境部门联网。
开展储油库油气回收自动监控试点。
（区商务局、区市场监管局、XX生态环境分局牵头）
五、开展清洁柴油机行动
（一）加强排放控制区划定和管控。
2019年年底前，依法划定并公布禁止使用高排放非道路移动机械的区域，加强秋冬季期间对进入区域内作业工程机械的监督检查，每月抽查率达到50%以上。
（区住房城市建设管理局、区农业农村局、XX生态环境分局牵头）落实渔业船舶总量控制制度，积
极推进老旧渔船减船转产，降低老旧渔船数量。
（区海洋发展局牵头）
（二）加快治理和淘汰更新。
对具备条件的老旧工程机械，加快污染物排放治理改造。
通过实施农机购置补贴政策，促进老旧农业机械报废更新。
采取限制使用等措施，促进老旧燃油工程机械淘汰。
（区财政局、区交通运输局、区农业农村局、区商务局、XX生态环境分局牵头）
（三）强化综合监督管理。
2019年年底前,完成非道路移动机械摸底调查和编码登记，建立非道路移动机械台账。
自2020年1月1日起，实施非道路移动机械定期排放检验制度。
施工单位应依法使用排放合格的机械设备，使用超标排放设备问题突出的纳入失信企业名单。
（区工业和信息化局、区住房城市建设管理局、区交通运输局、区农业农村局、XX生态环境分局牵头）试行将使用国三及以上非道路移动机械等污染控制措施纳入工程招投标文件，倒逼企业淘汰国二及以下非道路移动机械。
（区住房城市建设管理局、区交通运输局、区农业农村局牵头）
六、保障措施
（一）加强组织领导。
区环境保护委员会办公室加强攻坚战各项工作的调度、督导、考核等工作。
各责任单位强化落实部门责任，调度督导制度，完善工作台账。
严格执行国
家相关标准和技术规范，制定联合激励惩戒制度，建立完善诚信体系。
（二）加大资金投入力度。
加大资金投入，重点支持监管能力建设，保障监控系统运营经费，支持老旧柴油货车淘汰。
加强基层机动车污染防治工作力量建设，提高监管执法专业化水平。
本方案重点目标任务完成情况纳入《XX市打赢蓝天保卫战作战方案暨2013-2020年大气污染防治规划三期行动计划(2018-2020年)》一并进行评估。