生产保运方案.doc

施工组织设计（方案）审批表

中国石油大港石化公司

2014年装置检修工程

文件名称：第二及第四联合车间生产保运方案文件编号：ZYLJ/DGXMB-JX-PLN-002

中国石油天然气第六建设公司

大港项目部

目录

1 工程概况 (1)

2 编制依据 (1)

3 保运工作部署 (1)

4 保运工作基本原则 (2)

5 保运工作实施方案 (2)

5.1 进物料前保运 (2)

5.2 投产期间保运 (3)

6 安全措施 (4)

7 组织机构及人力资源配置 (5)

7.1 组织机构 (5)

7.2 人力资源配置 (5)

8 主要施工设备机具配置 (6)

9 应急预案 (6)

10 JHA分析 (6)

1 工程概况

1.1 工作范围

根据业主安排，委托我方进行大港石化公司2014年装置检修后开工涉及的第二及第四联合装置的生产配合保运工作，包括加氢裂化装置、制氢装置、汽油加氢装置、催化重整、柴油加氢、污水汽提、硫磺回收等装置。原则上保运工作负责为装置开车而进行的配合性工作，不包含其它技改项目或新增项目。

1.2 保运时间

按照业主要求，保运时间为装置检修后交接到车间开始，到出合格产品后72小时结束。

2 编制依据

●与业主洽谈的相关保运合同

●各专业现行施工规范

●业主各项生产管理制度

●业主各项安全管理制度

●公司历年保运工作经验及总结

3 保运工作部署

根据保运工作要求，按照装置特点，结合业主具体管理要求及生产要求，保运工作主要分如下三个阶段及主要任务：

●第一阶段保运工作准备阶段

本阶段主要工作任务是为确保保运工作顺利进行而进行的准备性工作，包括保运组织的建立、保运方案的确定、保运机具及人员的配备到位、保运制度的建立等。

●第二阶段装置交接后进物料前准备阶段

本阶段主要工作任务是配合进物料前的准备工作，包括系统吹扫、气密工作、消漏工作、置换工作、干燥工作、烘炉工作等。

●第三阶段进物料后保运阶段

本阶段主要工作任务是配合装置进料投产期间车间安排的各项工作，包括协同巡检、热紧工作、漏点消除等。

4 保运工作基本原则

4.1 所以参加保运人员必须经过业主厂一级组织的安全基本培训、车间组织的生产安全

培训及保运队组织的安全技术交底。保运人员需清楚在正常工作时的安全要求及紧急情况下的应急处理程序和要求。

4.2 严格服从车间指挥是保运工作的“工作思想及行动准则”。工作中一切行动听从指挥，按照车间的部署要求进行作业，有情况应按程序及时反馈，杜绝私自处理漏点、开关阀门、触动按钮等危险操作。

4.3 岗位值班制是保运工作的重要保障。保运人员按照车间安排应坚守各自岗位，做到随时能联系上，随时能快速按要求进行作业。

4.4 工作做到标准化、迅速化。按照保运方案及制定的标准化作业卡进行作业，迅速出动正确快速处理保运各项任务。

4.5 特种作业工作许可制。现场各项特殊作业前均需办理各项工作许可票证，包括用电作业、动火作业、受限空间作业、起重作业等业主规定的相关需办理工作票的作业。4.6 交接班制度。各值班小组均应填写好值班记录，对当班工作任务及完成情况进行记录，并对未完问题及下一值班小组需要注意的地方予以书面交接好。

5 保运工作实施方案

5.1 进物料前保运

进物料前保运主要是装置进物料开车前的准备工作，包括蒸汽吹扫、气密工作、、置换工作、干燥工作、烘炉工作等。保运人员主要任务及要求按专业划分主要如下。

管道专业：加装拆除盲板，按车间工作计划进行临时盲板的加装及拆除；消除漏点，对发现的管线漏点按要求及时进行处理消漏，保证气密工作的顺利进行；在车间指导下进行一些开关阀门操作。

机械设备专业：对设备进行检查，发现隐患及时上报；协助车间进行泵、压缩机等的开启、过程监测、停止等工作；协助进行设备问题的处理。

电气专业：对电气设备、照明、静电接地、用电线路等进行检查，发现隐患及时上报；协助车间进行装置用电的送、过程监测、停等工作；协助进行用电问题的处理。

仪表专业：协助车间进行相关联锁联校工作；对仪表设备、线路等进行检查，发现隐患及时上报；协助进行装置仪表的投用；协助进行仪表问题的处理。

此阶段按照工作特点及车间安排保运单位主要进行两班倒工作，白班为主、晚班为辅。白班一般从早上7点半到晚上9点；晚班从晚上九点到第二天早7点。

5.2 投产期间保运

装置进料投产到装置出产品稳定72小时阶段为投产期间保运阶段。此阶段为工作

最复杂、任务最重、要求最高、危险性最大阶段，必须予以高度重视。

此阶段，原料刚进装置，各类设备、器件、线路、信号、生产操作处于调整期，各项生产性能不稳定，需处理大量的计划任务和可能发生的不确定事件，保运工作主要是高温系统的热紧工作、巡检工作、泄漏点的消除工作、损坏件的更换工作、车间安排的其它任务等。

根据施工经验及实际情况，按照业主的安排，整个保运运转流程图如下：

根据流程图可以看出，车间操作控制室是整个保运工作的枢纽。一切保运任务均从车间控制室下发。控制室全面反映并掌握着装置的运行情况，按照开车生产要求，对需现场处理的任务从这里发出来。同时，巡检发现的问题也必须第一时间传递到控制室，通过控制室对有问题部位的参数分析，制定相关的处理要求，保运单位按照处理要求制定相关施工措施进行处理。

因此，在保运期间，保运单位必须进行24小时三班倒，白班一般从早8点到下午5点，中班从5点到晚12点，晚班从晚12点到第二天早8点。各班均必须值守岗位，中途不得擅自离开。

5.2.1 巡检

现场巡检是整个投产阶段保运工作的重点。必须加强车间及保运单位的巡检力度，对重点部位进行重点监护，保证在第一时间发现问题，并立即反馈，达到及时处理问题。

投料开工前，保运单位与车间共同确认重点保运区域、系统，并按实际开车情况制