轿车驾驶员座椅设计开题报告

毕业设计开题报告

学生姓名朱天胤系部汽车工程系专业、班级车辆工程06-8班

指导教师姓名鲍宇职称

高级

实验师

从事

专业

车辆工程是否外聘□是■否

题目名称轿车驾驶员座椅设计

一、课题研究现状、选题目的和意义

1、研究现状：

随着汽车保有量的增加，汽车的舒适性和安全性越来越受到人们的重视。然而座椅作为直接与人体接触的部件，其重要性自然不言而喻。关于座椅的安全性分析，其理论和方法都得到了广泛的认可。与此同时，在满足安全性的前提下，如何提高汽车座椅的经济性并尽可能的减轻质量，也越来越引起业界的关注。

本设计主要针对国内中低档轿车驾驶员座椅在设计中存在的一些不足进行了优化。同时根据实际的的软、硬件条件，通过对实物的拆解，在一定分析的基础上，以及查阅相关资料和标准，对座椅的动、静态特性参数进行了优选。需要全套设计请联系QQ1537693694

最后通过强度校核以及实际生产中该座椅存在的一些问题，对靠背和座垫骨架进行了改进，使其工艺更为简单。

2、选题的目的和意义：

现代汽车的大量使用与普及，驾驶员对座椅提出了更舒适更人性化的新课题。目前汽车座椅位置的调节多基于手动调节的机械，不方便驾驶员的操作。为此，本项目研究的基本思路是针对汽车座椅位置的调节方式，根据一威驰车现有座椅，测量结构尺寸，设计出实现既定功能的座椅。目前国内汽车座椅基本上是一种固定的姿势，人长时间保持一种相对稳定的坐姿很容易疲劳，从提高驾乘人员舒适度的角度，给出一种新型电动座椅的设计思路。

二、设计的基本内容、拟解决的主要问题

1、本设计的主要内容:

(1)驾驶员座椅的结构设计及设计参数优选：调角器，升降器，水平滑轨的设计

(2)驾驶员座椅动态特性计算：通过机械振动对人体的影响完成座椅振动参数与选择及座椅

动态特性计算

(3) 座椅骨架的强度校核。

(4)撰写使用说明书。

2、拟解决的主要问题:

(1)驾驶员座椅的整体布局

(2)调角器手柄的工作原理

SY-025-BY-3

三、技术路线（研究方法）

依据威驰车现有座椅，测量结构尺寸，设计出实现既定功能的座椅。

四、进度安排

（1）：调研、查阅参考资料，了解轿车座椅的功能、主要结构形式。确定研究方法，撰写开题报告。根据设计内容自找相关单位进行毕业实习。第1周。

（2）：查找相关设计资料或手册，分析并确定驾驶员座椅的具体结构形式，主要零部件及相互位置关系，绘制驾驶员座椅结构草图。2~4周。

（3）：根据选定的设计参数，按照人体工程学的有关要求和顺序进行具体结构尺寸参数计算及其他有关参数的选配。5~7周。

（4）：接受中期检查。8周

（5）：，绘制部分零件图及总成草图。要求设计完整正确，图纸能够完整表达所设计总成或零部件的结构特点，说明书及图纸送审，根据审阅老师意见进行修改。准备预答辩。8~13周。（6）：预答辩14周。

（7）：设计(论文)审核与修改第15周。

（8）：毕业设计(论文)答辩第16周。

五、参考文献

[1] 古正气，轿车车身[M]，人民交通出版社，2002

[2] 赵爱霞，镁铝合金轻量化汽车座椅骨架的静态模拟分析[D]，长春：吉林大学车辆工程系，

2005.10

[3] 王磊，轿车座椅结构优化仿真研究[D]，长春：吉林大学车辆工程系，2008.4

[4] 燕峰,李世国. 汽车座椅的设计与优化[J]鞍山科技大学学报, 2004.05

[5] 史慧丽. 轿车驾驶座椅的人机工程学研究与设计[D]. 山东大学.2005