轿车驾驶员座椅设计开题报告
威驰轿车驾驶员座椅设计-开题报告
科学技术的发展，促使了轿车车身设计技术的变革和进步。特别是计算机技术的高速发展是计算 机辅助设计和计算机辅助制造（CAD，CAM）技术在汽车领域得以广泛应用，为现代汽车设计与制 造提供了新的手段。而人机工程学的发展，使得汽车设计又进入了一个新的领域。
位于天津的中国汽车技术研究中心一位技术人员说，国家对汽车座椅生产中的健康没有明确指 标，国标上也没见到具体的指标，对于司机来说，在行驶中调整好座椅的高度，倾斜度就行了。目前 中国的汽车生产商处于初期阶段，座椅生产还谈不上大规模应用人机工程学理论等。
选题目的：现代汽车的大量使用与普及，驾驶员对座椅提出了更舒适更人性化的新课题。目前 汽车座椅位置的调节多基于手动调节的机械，不方便驾驶员的操作。为此，本项目研究的基本思路是
针对汽车座椅位置的调节方式，根据一威驰车现有座椅，测量结构尺寸，设计出实现既定功能的座椅。 目前国内汽车座椅基本上是一种固定的姿势，人长时间保持一种相对稳定的坐姿很容易疲劳，从提高 驾乘人员舒适度的角度，给出一种新型电动座椅的设计思路。驾车人无论做短途还是长途旅行都要求 座椅十分舒适，座椅的设计必须能适应各种身材和高度的男女驾车人。座椅的外观必须要具有吸引力， 令人赏心悦目。运用统计学对所做的市场调查进行统计分析，找出问题所在。运用人体测量学，对选 定研究范围内的人群进行测量，记录实验数据并进行分析。运用生理学，心理学研究办法设计满足人 体舒适性的座椅。对所做座椅进行实验评定。 由以上结果各个步骤得到座椅设计的关键部分和设计 相关性准则，为今后汽车座椅的参数化造型设计提供参考。
汽车驾驶员座椅项目可行性研究报告评审方案设计(2013年发改委标准案例范文)
汽车驾驶员座椅项目可行性研究报告评审方案设计（2013年发改委标准案例范文）【编制机构】：博思远略咨询公司（360投资情报研究中心）【研究思路】：【关键词识别】：1、汽车驾驶员座椅项目可研2、汽车驾驶员座椅市场前景分析预测3、汽车驾驶员座椅项目技术方案设计4、汽车驾驶员座椅项目设备方案配置5、汽车驾驶员座椅项目财务方案分析6、汽车驾驶员座椅项目环保节能方案设计7、汽车驾驶员座椅项目厂区平面图设计8、汽车驾驶员座椅项目融资方案设计9、汽车驾驶员座椅项目盈利能力测算10、项目立项可行性研究报告11、银行贷款用可研报告12、甲级资质13、汽车驾驶员座椅项目投资决策分析【应用领域】：【汽车驾驶员座椅项目可研报告详细大纲——2013年发改委标准】：第一章汽车驾驶员座椅项目总论1.1 项目基本情况1.2 项目承办单位1.3 可行性研究报告编制依据1.4 项目建设内容与规模1.5 项目总投资及资金来源1.6 经济及社会效益1.7 结论与建议第二章汽车驾驶员座椅项目建设背景及必要性2.1 项目建设背景2.2 项目建设的必要性第三章汽车驾驶员座椅项目承办单位概况3.1 公司介绍3.2 公司项目承办优势第四章汽车驾驶员座椅项目产品市场分析4.1 市场前景与发展趋势4.2 市场容量分析4.3 市场竞争格局4.4 价格现状及预测4.5 市场主要原材料供应4.6 营销策略第五章汽车驾驶员座椅项目技术工艺方案5.1 项目产品、规格及生产规模5.2 项目技术工艺及来源5.2.1 项目主要技术及其来源5.5.2 项目工艺流程图5.3 项目设备选型5.4 项目无形资产投入第六章汽车驾驶员座椅项目原材料及燃料动力供应6.1 主要原料材料供应6.2 燃料及动力供应6.3 主要原材料、燃料及动力价格6.4 项目物料平衡及年消耗定额第七章汽车驾驶员座椅项目地址选择与土建工程7.1 项目地址现状及建设条件7.2 项目总平面布置与场内外运7.2.1 总平面布置7.2.2 场内外运输7.3 辅助工程7.3.1 给排水工程7.3.2 供电工程7.3.3 采暖与供热工程7.3.4 其他工程（通信、防雷、空压站、仓储等）第八章节能措施8.1 节能措施8.1.1 设计依据8.1.2 节能措施8.2 能耗分析第九章节水措施9.1 节水措施9.1.1 设计依据9.1.2 节水措施9.2 水耗分析第十章环境保护10.1 场址环境条件10.2 主要污染物及产生量10.3 环境保护措施10.3.1 设计依据10.3.2 环保措施及排放标准10.4 环境保护投资10.5 环境影响评价第十一章劳动安全卫生与消防11.1 劳动安全卫生11.1.1 设计依据11.1.2 防护措施11.2 消防措施11.2.1 设计依据11.3.2 消防措施第十二章组织机构与人力资源配置12.1 项目组织机构12.2 劳动定员12.3 人员培训第十三章汽车驾驶员座椅项目实施进度安排13.1 项目实施的各阶段13.2 项目实施进度表第十四章汽车驾驶员座椅项目投资估算及融资方案14.1 项目总投资估算14.1.1 建设投资估算14.1.2 流动资金估算14.1.3 铺底流动资金估算14.1.4 项目总投资14.2 资金筹措14.3 投资使用计划14.4 借款偿还计划第十五章汽车驾驶员座椅项目财务评价15.1 计算依据及相关说明15.1.1 参考依据15.1.2 基本设定15.2 总成本费用估算15.2.1 直接成本估算15.2.2 工资及福利费用15.2.3 折旧及摊销15.2.4 修理费15.2.5 财务费用15.2.6 其它费用15.2.7 总成本费用15.3 销售收入、销售税金及附加和增值税估算15.3.1 销售收入估算15.3.2 增值税估算15.3.2 销售税金及附加费用15.4 损益及利润及分配15.5 盈利能力分析15.5.1 投资利润率，投资利税率15.5.2 财务内部收益率、财务净现值、投资回收期15.5.3 项目财务现金流量表15.5.4 项目资本金财务现金流量表15.6 不确定性分析15.6.1 盈亏平衡15.6.2 敏感性分析第十六章经济及社会效益分析16.1 经济效益16.2 社会效益第十七章汽车驾驶员座椅项目风险分析17.1 项目风险提示17.2 项目风险防控措施第十八章汽车驾驶员座椅项目综合结论第十九章附件1、公司执照及工商材料2、专利技术证书3、场址测绘图4、公司投资决议5、法人身份证复印件6、开户行资信证明7、项目备案、立项请示8、项目经办人证件及法人委托书10、土地房产证明及合同11、公司近期财务报表或审计报告12、其他相关的声明、承诺及协议13、财务评价附表《汽车驾驶员座椅项目可行性研究报告》主要图表目录图表项目技术经济指标表图表产品需求总量及增长情况图表行业利润及增长情况图表2013-2020年行业利润及增长情况预测图表项目产品推销方式图表项目产品推销措施图表项目产品生产工艺流程图图表项目新增设备明细表图表主要建筑物表图表主要原辅材料品种、需要量及金额图表主要燃料及动力种类及供应标准图表主要原材料及燃料需要量表图表厂区平面布置图图表总平面布置主要指标表图表项目人均年用水标准图表项目年用水量表图表项目年排水量表图表项目水耗指标图表项目污水排放量图表项目管理机构组织方案图表项目劳动定员图表项目详细进度计划表图表土建工程费用估算图表固定资产建设投资单位：万元图表行业企业销售收入资金率图表投资计划与资金筹措表单位：万元图表借款偿还计划单位：万元图表正常经营年份直接成本构成表图表逐年直接成本图表逐年折旧及摊销图表逐年财务费用图表总成本费用估算表单位：万元图表项目销售收入测算表图表销售收入、销售税金及附加估算表单位：万元图表损益和利润分配表单位：万元图表财务评价指标一览表图表项目财务现金流量表单位：万元图表项目资本金财务现金流量表单位：万元图表项目盈亏平衡图图表项目敏感性分析表图表敏感性分析图图表项目财务评价主要数据汇总表【更多增值服务】：汽车驾驶员座椅项目商业计划书（风险投资+融资合作）编制汽车驾驶员座椅项目细分市场调查（市场前景+投资期市场调查）分析汽车驾驶员座椅项目IPO上市募投（甲级资质+符合招股书）项目可研编制汽车驾驶员座椅项目投资决策风险评定及规避策略分析报告【博思远略成功案例】：1. 500千瓦太阳能储能充电站项目可行性研究报告2. 新建纳米晶染料敏化太阳能电池生产线项目可行性研究报告3. 新能源（磁动力）产业基地项目可行性研究报告4. 年产4000万平米锂电池隔膜项目可行性研究报告5. 年产200MW 太阳能晶体硅片项目可行性研究报告6. 3000吨太阳能级多晶硅生产项目可行性研究报告7. 透明导电膜（TCO）玻璃项目商业计划书8. 200MW太阳能薄膜板厂及1GW太阳能发电站项目9. 循环经济静脉产业园项目可行性研究报告10. 治理矿渣废水及矿渣综合利用项目可行性研究报告11. 可再生资源回收加工中心项目可行性研究报告12. 某经济开发区循环经济产业园项目可研报告13. 电子废物拆解及处理项目可行性研究报告14. 年产20万吨绿色节能多高层钢结构项目可行性研究报告15. 收集、净化废矿物油项目可行性研究报告16. 高性能微孔滤料生产线建设项目可行性研究报告17. 工业废水及城市污水处理项目可研报告18. 太阳能节能设备项目可行性研究报告19. 高效节能生物污水处理项目可行性研究报告20. 年处理2000吨钕铁硼废料综合利用项目21. 山东烟台某文化产业园区可行性研究报告22. 文化创意旅游产业区项目可行性研究报告23. 3D产业动漫工业园项目可行性研究报告24. 四川省动漫产业基地项目可行性研究报告25. 创意产业园综合服务平台建设项目可行性研究报告26. 历史文化公园项目可行性研究报告27. 生物麻纤维绿色环保功能型面料生产线项目28. 氟硅酸综合清洁利用项目可行性研究报告29. 年产300万码研磨垫项目可行性研究报告30. 年产20万吨有机硅项目可行性研究报告31. 车用稀土改性镍氢动力电池生产基地建设项目可行性研究报告32. 12万吨/年磷精矿（浮选）、配套8万吨/年饲料级磷酸三钙项目33. 电石下游精细化工品生产装置建设项目可研34. 含氟高分子材料及含氟精细化学品系列产品项目35. 精细化工产业配套园项目建议书兼可研报告36. 大气颗粒物监测仪器生产项目可研报告37. 矿山机械及配件制造项目可行性研究报告38. 汽车配套高分子材料成型产品生产项目39. 年产3万吨异形精密汽车锻件项目可行性研究报告40. 汽车商业旅游综合体项目可行性研究报告41. 新建磁动力轿车项目可行性分析报告42. 4万吨PA6浸胶帘子线（含鱼网丝）项目申请报告43. 年产20万辆电动车项目可行性研究报告44. 扩建年产30000套各类重型汽车差速器总成生产线项目45. 高科技农业园区建设项目可行性研究报告46. 绿色农产品配送中心项目立项报告47. 富硒食品工业园项目可行性研究报告48. 采用生物发酵技术生产优质低温肉制品项目立项报告49. 蔬菜、瓜果、花卉设施栽培项目可行性研究报告50. 新型水体富营养化处理项目商业计划书51. 现代农业生态观光示范园区建设项目52. 5000吨水果储藏保鲜气调库可行性研究报告53. 我国国际生态橄榄油物流中心基地项目可行性研究报告54. 综合物流园区项目可行性研究报告55. 大型水果物流中心建设项目可行性研究报告56. 超五星级园林式温泉度假酒店可行性研究报告57. 信息安全灾难恢复信息系统项目可研报告58. “祥云”高校云服务平台成果转化项目可行性研究报告59. 气象数据处理解释中心项目申请报告60. 电子束辐照项目可行性研究报告61. 年产3000台智能设备控制系统电液伺服系统项目可行性研究报告62. 年产3000万根纳米碳碳素纤维加热管/加热板项目63. 压敏电阻片及SPD电涌保护器项目可行性研究报告64. 智能电网电能量综合管理系统项目可行性研究报告65. 10万套镁合金手提电脑外壳压铸生产线可行性研究报告66. 年产10万吨金属镁及镁合金加工生产项目可行性研究报告67. 38万吨废钢铁加工处理生产线项目可行性研究报告68. 年产80万吨铁矿石采选工程项目可行性研究报告69. 年产1万吨高性能铜箔生产项目可行性研究报告70. 年产3万吨碳酸二甲酯项目可行性研究报告71. 新建年产500吨钼制品生产线可行性研究报告72. 3万锭亚麻高档生态面料生产线项目立项报告73. 年产废纸再造30万吨白板纸并自备20000KW热电厂项目立项报告74. 年产6000万套烟用商标纸彩色印刷项目立项报告75. 11.6万立方米竹板材加工项目可行性研究报告76. 北京某小区汽车远程遥控监控防盗系统项目可研报告77. 山东淄博张周路花卉种植基地产业化项目78. 山东烟台某企业年产1000吨海红果汁产品扩建3万吨项目79. 韩国某品牌天然抗肿瘤新药进入中国市场商业计划书80. 大连某IT企业财务软件外包投资价值分析报告81. 电热水循环式床垫专利实施项目商业计划书82. 辽宁省朝阳市某企业年产12万吨鱼/禽饲料农业产业化发展项目83. 粉煤灰纤维及经纬线造纸三项专利产品项目84. 河北唐山某企业年产30吨超级电容器电极用多孔复合材料项目85. 杭州某企业年产30万吨630ERW大口径高频直缝焊管项目86. 江苏连云港某企业集团果蔬（脱水）加工项目87. 鄂尔多斯某企业年产250吨纳米二氧化钛粉体项目88. 广东惠州某企业集成电路封装项目89. 新疆某企业液态原料奶冷链物流系统改造项目90. 14万吨棉秸秆高密度压缩板材项目91. 湖南省双语智能幼儿园项目投资价值分析报告92. 烟台某企业5000吨蔬菜果品气调保鲜库建设项目93. 江苏某企业年产1万吨钢结构项目可行性研究94. 新疆石河子1500吨辣椒色素生产项目95. 河北邯郸某集团南瓜粉及系列产品加工建设项目96. 河北25mw非晶硅薄膜太阳能电池生产项目97. 杭州高新区某企业PDP等离子体大屏幕显示板项目98. 吉林省梅河口市100万只朗德鹅填饲、屠宰加工基地建设项目99. 湖南常德某集团特种钢结构涂料生产线项目100. 福建某生物科技有限公司引进战略投资者商业计划书101. 安康市再生资源回收加工中心项目可行性研究报告102. 福建省企业信息化项目资金申请报告103. 山东省某企业技术改造专项资金项目资金申请报告104. 武汉市某企业节能专项资金申请报告105. 重庆某集团引进年产200万台汽车直流电机生产线项目106. 鹤岗市绿色无害优质大米综合开发项目107. 山东省东营开发区某高新企业国家中小企业发展专项资金申请报告108. 大连市某企业环境保护专项资金申请报告109. 山东淄博某纺织集团青岛三万锭精梳天然彩色棉纺纱分厂建设项目110. 河南驻马店某企业彩钢夹芯板项目111. 辽宁凌源某企业年产15万吨超细矿石微粉可行性研究报告112. 辽宁鞍山年产20万吨630ERW大口径高频直缝焊管项目113. 北京昌平生态农业观光园区项目可行性研究报告114. 云南昆明某企业年产6000吨浓缩峰蜜生产项目115. 广东深圳150mm重掺硅单晶抛光片出口建设项目116. 衢州年产5万辆电动观光车及配套零部件项目117. 绿色充电电池投资价值分析报告118. 江苏南通米糠综合利用项目119. 广东东莞年产80万只节能灯和卤素灯项目120. 内蒙某企业年产15000吨氯化钡生产项目121. 西安某矿山机械制造公司粉碎机项目122. 湖南再制造产业园区项目可行性研究报告123. 河北某公司年产300吨磷酸铁锂项目可行性研究报告124. 上海某船舶制造有限公司80万吨/年拆船项目可行性研究报告125. 郑州某企业汽车铝合金轮毂镀膜加工项目126. 广州某企业胎盘系列化妆品生产项目127. 福建漳州某企业年产30吨白光LED荧光粉项目可行性研究报告128. 速溶型纤维蛋白胶产业化项目投资价值分析报告129. 临沂某化工企业年产20万吨保险粉项目可行性研究报告130. 某投资公司投资北京健康体检中心项目可行性研究报告131. 长沙某科研机构电热远红外高科技研发中心项目132. 青岛某企业年产10万套健身器材生产线项目可行性研究报告133. 河南某企业迁扩建年产8万吨碳素制品生产线项目134. 山东德州某企业年产15万台太阳能热水器建设项目135. 广东某企业年产5万台空气能热泵热水器项目136. 江西南昌化工循环产业园区项目137. 大连某企业年产4000台套不锈钢橱柜可行性研究报告138. 上海某公司瑜伽教练学校商业计划书139. 山西阳泉洗精长烟煤50万吨每年洁净化综合利用项目140. 北京某快餐集团直营20家连锁店可行性研究报告141. 广东梅州某集团甲流诊断试剂项目可行性研究报告142. 潍坊年产5000吨花生制品生产线可行性报告143. 山东淄博城市创意产业园可行性报告144. 齐鲁石化某企业20万吨PVC技改项目145. 齐鲁石化某企业乙烯燃气管件生产线技术改造项目项目146. 内蒙古某企业年产3万台/套新型太阳能水泵系统项目147. 河南平顶山20万吨PVC粒料与1.5亿平米环保型PVC壁纸联产项目148. 辽宁某企业燃油燃气锅炉项目149. 广西南宁铁路货场建设物流园区项目150. 济南微晶玻璃板材生产线投资项目151. 中油集团某机械厂CNG气瓶生产线技术改造项目152. 西安车辆GPS定位导航电子地图市场分析与投资项目153. 无锡某物联网高技术企业传感器项目154. 江苏常州60吨/年甲基戊炔醇项目155. 高纯金属材料投资项目价值分析报告156. 稀土永磁电机项目投资经济效益分析报告157. 全自动按摩椅项目投资价值分析报告158. 北京某高新企业Kx2100系列分布智能火灾探测系统项目159. 6000万平米胶粘制品生产项目可行性研究报告160.五万锭精梳纱生产线高新技术改造项目可研报告161. 年产10万吨超细矿石微粉可行性研究报告162. 年产2000万块新型空心砖生产线项目申请报告163. 年产2.0亿标块粉煤灰蒸压砖项目建议书164. 年产6000万块煤矸石空心砖项目可行性研究报告165. 年产500万平方米高档陶瓷墙地砖生产线项目可研报告166. 大理石板型材生产线项目可行性研究报告167. 年产8000万吨高性能建筑乳胶涂料可行性研究报告168. 云南红河州开远市方解石粉加工厂项目可行性研究报告169. 废矿物油再生利用项目可研报告170. 煤层气开发项目可行性研究报告171. 高新技术研发中心扩建项目可行性研究报告……更多案例请联系博思远略咨询公司案例研究中心【完】。
汽车座椅项目立项申请报告
汽车座椅项目立项申请报告一、项目背景随着人们生活水平的不断提高和对舒适出行的需求增加，汽车市场中对座椅的要求越来越高。
汽车座椅作为汽车的重要组成部分，直接影响到驾乘者的舒适感和驾驶安全性。
当前市场上虽然有各种各样的座椅供应商，但是在质量、材料选用以及人体工程学方面存在一定的不足。
因此，我们拟立项一个汽车座椅项目，开发出一种更加优质、安全、舒适的汽车座椅，以满足消费者对于汽车座椅的需求。
二、项目概述本项目旨在开发一种具有更高质量、更舒适的汽车座椅，以提升驾驶者和乘客在驾乘过程中的舒适感受和安全性。
本项目将从座椅的设计、使用的材料、人体工程学等多个方面进行优化，提供给汽车制造商一种更具竞争力的座椅产品。
三、项目目标1.研发一种材质更高级，质量更可靠的座椅产品，确保其安全性和耐久性。
2.根据人体工程学原理设计座椅，优化座椅的舒适性，减少在长时间驾驶中的疲劳感。
3.增强座椅的功能性，提供可调节、加热、通风等人性化功能，增进驾驶者和乘客的体验。
4.降低座椅的生产成本，提高市场竞争力。
四、项目实施计划1.确定项目立项，成立项目组，并制定详细的项目计划和目标。
2.进行市场调研，了解目前汽车座椅市场的需求和存在的问题，并与汽车制造商进行对接。
3.进行座椅设计和材料选用的研发工作，确保产品的质量和安全性。
4.进行人体工程学实验和调研，优化座椅的舒适性。
5.加入功能性设计，如可调节、加热、通风等功能的开发工作。
6.进行座椅的生产和测试，确保产品符合质量标准，并进行市场测试。
7.根据市场反馈进行产品的调整和改进，确保产品满足市场需求。
8.进行市场推广和销售。
五、项目预期效益1.提高座椅的质量和舒适性，提升汽车驾乘体验，增强产品竞争力。
2.降低生产成本，提高效率和盈利能力。
3.扩大市场占有率，增加销售额和利润。
4.提高企业品牌形象和知名度。
综上所述，本项目旨在开发一种更高质量、更安全、更舒适的汽车座椅，以满足消费者对于座椅的需求。
E环境下座椅人机设计工具的研究与开发的开题报告
Pro/E环境下座椅人机设计工具的研究与开发的开题报告一、研究背景随着人们生活水平的日益提高，汽车、飞机等交通工具已经成为了人们生活、工作中不可缺少的一部分。
而座椅是交通工具中最为重要的设备之一，关系到乘客的乘坐体验和安全性。
因此，如何优化座椅的设计，提高舒适性和安全性等已经成为了一个重要的研究课题。
随着计算机技术的不断发展，数字化设计已经成为了现代工业设计的主流，而Pro/E软件则是其中功能最为强大、使用最为广泛的设计软件之一。
借助Pro/E软件，可以对座椅进行三维建模、绘制草图、进行装配等操作。
同时，Pro/E软件还能够通过人机工程学理论，进行人机界面的设计和优化，提高座椅的舒适性和人性化设计。
因此，本文拟通过研究座椅人机设计工具的开发，利用Pro/E软件进行三维建模和人机界面设计，优化座椅的设计，提高乘坐体验和安全性。
二、研究目的本文的研究目的是通过对Pro/E环境下座椅人机设计工具的研究和开发，实现以下目标：1. 建立座椅的三维模型和人机界面设计模型，通过分析、优化设计，提高座椅舒适性和安全性。
2. 设计合理的座椅支撑结构，建立力学分析模型，探究座椅在不同负荷条件下的变形、应力等参数，提高安全性。
3. 大量实验，收集试验数据，分析座椅乘坐体验情况，通过评估和比较方法，验证座椅设计的效果。
三、研究内容（1）座椅三维模型的建立通过Pro/E软件建立座椅的三维模型，模型应包含座垫、靠背、头枕、扶手等主要部件，具体要求如下：a. 模型应符合人体工程学原理，具备优良的舒适性和人性化设计；b. 座椅内部结构应具备必要的强度和稳定性；c. 座椅表面应具备美观性和易清洁性。
（2）座椅人机界面设计通过Pro/E软件进行座椅人机界面设计，具体要求如下：a. 座椅人机界面应符合人体工程学原则，方便乘客调节座椅角度、高低、头枕位置等；b. 座椅人机界面应具备易操作性和灵活性，方便乘客在不同环境下进行调节；c. 座椅人机界面应与座椅三维模型相适应，符合整体设计风格。
车辆工程毕业设计147威驰轿车驾驶员座椅设计说明书
目录摘要 (I)ABSARST....................................................................................................................................................... I I 第1章绪论 . (3)1.1概述 (3)1.2汽车座椅的研究内容和设计要求 (3)1.2.1研究内容 (3)1.2.2轿车座椅的设计要求 (3)1.3汽车座椅的作用和功用 (4)1.3.1汽车座椅的作用 (4)1.3.2汽车座椅的舒适性 (4)1.3.3汽车座椅的安全性 (5)1.4本章小结 (6)第2章汽车座椅的人机工程设计 (7)2.1座椅的人机工程学要求 (7)2.2座椅的结构参数 (7)2.3人体模板在车辆座椅设计中的应用 (7)2.4座椅布置 (8)2.5人体压力在座椅上的分布 (8)2.6座椅的静态舒适性设计 (8)2.7座椅的动态舒适性设计 (9)2.8本章小结 (9)第3章驾驶员座椅的结构设计 (10)3.1汽车座椅的结构和分类 (10)3.2汽车座椅的主要部件设计 (11)3.2.1靠背与座垫设计 (11)3.2.2头枕设计 (11)3.2.3座椅调节机构设计 (12)3.3本章小结 (15)第4章座椅部件设计 (16)4.1板簧的设计 (16)4.2高度调节支撑杆的工艺过程设计 (17)4.3销的工艺过程设计 (17)4.4齿板与调角器手柄的设计 (18)4.5滑轨的设计 (19)4.6本章小结 (20)第5章座椅骨架的强度校核 (21)5.1有限元算法在汽车座椅安全性研究中的应用 (21)5.2轿车座椅的强度要求 (22)5.2.1座椅的静强度 (22)5.2.2座椅的冲击强度 (23)5.2.3座椅的疲劳强度 (23)5.3确定需要分析的部件 (23)5.3.1结果分析 (27)结论 (27)参考文献 (28)致谢 (30)附录 (31)摘要随着汽车保有量的增加，汽车的舒适性和安全性越来越受到人们的重视。
坐具设计开题报告
毕业设计开题报告工业设计坐具设计一、选题的背景、意义芬计师塔佩瓦拉((Iimari Tapiovaara)曾说：“椅子的设计是任何室内设计的开端。
”椅子设计的问题解决了，其他各类家具的设计皆能触类旁通、迎刃而解。
因为首先一个基本概念是：没有任何物品的设计与人类的密切关系能超过椅子；同时，也没有任何一种类型的家具在创造和销售上达到椅子这样的广泛性[1]。
所以长期以来，人们在椅子的设计、创造、革新上所进行的探索和努力超过了任何类型的家具。
任何一位设计师通过一张椅子的创作，同时也在演绎着椅子本身特殊的需求和功能。
在实用设计的层面上，一件椅子的设计与创作要与人们心理与生理产生联系，以及考虑座椅的造型和材质。
与此同时，还必须联系到使用者在知识、情感、美学、文化等精神层面上的特殊需要。
在另一方面，就是设计与制造、工艺、结构之间的基本联系。
现代文明的高度发达，信息文化的广泛传播，使人们的生活发生了翻天覆地的变化。
人们需要“多元化”的设计来满足变化快、需求多、品味高的生活方式[2]。
坐具的设计也不例外。
坐具是整个家具设计发展历史的代表和见证。
它承载着各时代、各民族的地域文化和艺术特征。
随着社会的日益进步和科技水平的不断提高，人们的生活方式和需求也起着明显的变化。
它是家具中与人关系最密切的器具，是人们参与各类活动的重要媒介。
坐具的设计不仅要在功能上得以改善和提高，还应在外观上得以突破，不仅能满足人们的生理需求，也能满足人们的心理需求。
二、相关研究的最新成果及动态（一）坐具的市场分析1.办公椅的市场现状进入新的世纪，中国经济持续迅速发展，办公大楼林立，办公家具市场需求急剧扩大。
每人每天平均与办公椅接触时问长达8小时左右，可以说与人之间的关系最为密切[3]。
许多人的精华岁月几乎都在办公椅上度过，舒适健康的办公椅可以提升办公质量。
而目前国内家具的研究，多与居家陈设氛围相关，很少针对办公家具及办公椅予以研究。
消费者对办公椅的个性化需求日益凸显，但同时又要做到既符合现代机械化生产的发展主流，又节约成本，且能提高产品的市场竞争力，如何满足这种需求已经成为越来越多办公家具企业发展的关键。
乘用车座椅定位分析与姿态调整机构设计开题报告
乘用车座椅由座垫、靠背、侧背支撑、头枕等组成，座椅除满足乘坐的功能外，还有很大的作用是在发生交通事故时座椅能最大限度地起到保护乘车人的作用。因此，整车厂对乘用车座椅有一套严格的安全检测标准[3]。
正因为乘用车座椅的系统设计与制造具有相当的难度，座椅总成的行业进入壁垒还比较高，所以在世界汽车行业最后能被各大整车厂认可的乘用车座椅系统集成企业也只有江森、李尔、佛吉亚、英提尔等几家。
我国汽车产业近几年快速发展，未来一段时期还将稳步发展，这对座椅有大量的需求，因此乘用车座椅行业未来仍有巨大的发展空间。目前我国的乘用车座椅市场主要集中在以江森、李尔、佛吉亚、英提尔、提爱斯等几家外资为主体的系列合资企业里，国内本土企业技术研发能力比较低，生产的产品档次比较低，市场占有率也较小，合资趋势明显，未来的本土企业将会逐步与外资企业合资合作，纯粹的本土企业很可能将会逐渐消失[10]。
（7）椅面倾角：指椅面与水平之间的夹角。轿车夹角，为满足驾驶舒适安全性以及休息时的便利性、靠背倾角调节范围的椅面倾角应兼顾安全性和舒适、性，一般为2°—10°[15]。
（8）头枕尺寸：根据GB/11550-1995《汽车座椅头枕性能要求和试验方法》，确定头枕高度为208mm，宽度为230mm，厚度为100mm，头枕可调范围0-100mm[16]。
（4）靠背高度：靠背最下端到最顶端的距离。为保证座椅靠背在具有角度倾斜时同样可以保证对驾乘者的支撑，所以靠背高度选定607mm。
（5）靠背宽度：靠背两侧最宽的距离。为避免和减少驾乘者腰背部在座椅上产生横向滑移，靠背宽度选定500mm。
坐具设计开题报告
毕业设计开题报告工业设计坐具设计一、选题的背景、意义芬计师塔佩瓦拉((Iimari Tapiovaara)曾说：“椅子的设计是任何室内设计的开端。
”椅子设计的问题解决了，其他各类家具的设计皆能触类旁通、迎刃而解。
因为首先一个基本概念是：没有任何物品的设计与人类的密切关系能超过椅子；同时，也没有任何一种类型的家具在创造和销售上达到椅子这样的广泛性[1]。
所以长期以来，人们在椅子的设计、创造、革新上所进行的探索和努力超过了任何类型的家具。
任何一位设计师通过一张椅子的创作，同时也在演绎着椅子本身特殊的需求和功能。
在实用设计的层面上，一件椅子的设计与创作要与人们心理与生理产生联系，以及考虑座椅的造型和材质。
与此同时，还必须联系到使用者在知识、情感、美学、文化等精神层面上的特殊需要。
在另一方面，就是设计与制造、工艺、结构之间的基本联系。
现代文明的高度发达，信息文化的广泛传播，使人们的生活发生了翻天覆地的变化。
人们需要“多元化”的设计来满足变化快、需求多、品味高的生活方式[2]。
坐具的设计也不例外。
坐具是整个家具设计发展历史的代表和见证。
它承载着各时代、各民族的地域文化和艺术特征。
随着社会的日益进步和科技水平的不断提高，人们的生活方式和需求也起着明显的变化。
它是家具中与人关系最密切的器具，是人们参与各类活动的重要媒介。
坐具的设计不仅要在功能上得以改善和提高，还应在外观上得以突破，不仅能满足人们的生理需求，也能满足人们的心理需求。
二、相关研究的最新成果及动态（一）坐具的市场分析1.办公椅的市场现状进入新的世纪，中国经济持续迅速发展，办公大楼林立，办公家具市场需求急剧扩大。
每人每天平均与办公椅接触时问长达8小时左右，可以说与人之间的关系最为密切[3]。
许多人的精华岁月几乎都在办公椅上度过，舒适健康的办公椅可以提升办公质量。
而目前国内家具的研究，多与居家陈设氛围相关，很少针对办公家具及办公椅予以研究。
消费者对办公椅的个性化需求日益凸显，但同时又要做到既符合现代机械化生产的发展主流，又节约成本，且能提高产品的市场竞争力，如何满足这种需求已经成为越来越多办公家具企业发展的关键。
轿车驾驶员座椅设计
第1章绪论1.1 概述汽车座椅属于汽车的基本装置，是汽车的重要安全部件。
在汽车中，它将人体和车身联系在一起，直接关系到乘员的驾乘舒适性和安全性。
1886年德国人戴姆勒制成了最早的汽车座椅，其座垫是以棉花等软填料作为芯子，靠背是用木板和木条围成。
一百多年来，随着汽车的发展和人们要求的不断提高，汽车座椅已不是单纯满足乘坐和美观需要的车身部件，而是关系到汽车的驾乘舒适性和安全性，集人机工程学、机械振动、控制工程等为一体的系统工程产品。
1.2 汽车座椅的作用和功用1.2.1 汽车座椅的作用汽车座椅的类型：根据结构、用途及驾乘人员的不同，汽车座椅分为固定座椅和旋转座椅、可调节座椅和不可调节座椅、可翻转座椅和不可翻转座椅、带减振的悬架座椅和不带减振的汽车座椅以及专用汽车座椅等。
其中，悬架座椅又可分机械悬架座椅和空气悬架座椅，可调节座犄又分为机械调节座椅、气动调节座椅和电动调节座椅等。
在现代汽车中，座椅的主要作用是：（1）为人体提供良好的支撑。
座椅通过对人体提供合理的体压分布，可以有效的保证人体在车辆行驶过程中的平衡与平稳。
（2）驾驶员的定位系统。
通过座椅对驾驶员的定位，可以使驾驶员获得良好的视野，并实现驾驶员对汽车操纵系统的控制。
（3）为乘员提供舒适的驾乘环境。
座椅中各种人性化的附属设备以及豪华配置，能为乘员提供优越的驾乘环境。
（4）在汽车受到撞击时最大限度的保护乘员的安全。
合理的配置头枕和靠背的软垫，防止驾驶员或乘员的颈部以及头部在汽车发生碰撞时受到意外伤害。
简而言之，汽车座椅的功能为：在规定的条件下，能够为驾驶员和乘员提供舒适的位置并保证乘员的安全。
1.2.2 汽车座椅的舒适性座椅设计的基本原则汽车座椅设计是一项复杂的系统工程，它涉及机械、化工、纺织、喷涂、热处理、美学、力学、人体工程学等多门学科，设计时应依据人体工程学原理综合考虑座椅的舒适性、减振性、安全性以及座椅的合理布置，此外，还要考虑人体生理特征及尺寸，进行量身定做，以提高座椅的乘坐舒适性。
汽车座椅开题报告
汽车座椅开题报告汽车座椅开题报告一、引言汽车座椅作为汽车内部的重要组成部分，对于驾乘者的舒适性和安全性有着至关重要的影响。
随着汽车行业的不断发展，人们对于汽车座椅的需求也越来越高。
本报告将从座椅设计、材料选择、人体工程学等方面探讨汽车座椅的发展和创新。
二、座椅设计汽车座椅的设计应该兼顾舒适性和安全性。
在舒适性方面，座椅的形状、材料和填充物的选择都起着重要作用。
座椅的形状应该符合人体工程学原理，能够提供良好的支撑和舒适感。
材料的选择也应该考虑到透气性和耐磨性。
此外，填充物的选择也需要注意，过硬或过软的填充物都会对驾乘者的舒适性产生负面影响。
三、材料选择汽车座椅的材料选择直接关系到座椅的质量和耐久性。
常见的座椅材料包括皮革、织物和人造革等。
皮革座椅具有高档、豪华的感觉，但价格较高。
织物座椅则相对便宜，但容易沾染污渍。
人造革座椅则是一种折中的选择，具有较高的耐磨性和易清洁性。
在材料选择上，还需要考虑到环保因素，选择符合环保标准的材料。
四、人体工程学人体工程学是指将人体的生理特征和运动规律应用于产品设计中，以提高产品的适用性和舒适性。
在汽车座椅设计中，人体工程学的原则也应该得到充分的应用。
座椅的高度、角度、支撑位置等都应该符合人体的自然姿势，以减少驾乘者长时间驾驶时的疲劳感。
此外，座椅的调节功能也是人体工程学的重要组成部分，可以根据不同驾乘者的身高、体型进行调整，提供更好的支撑和舒适性。
五、创新技术随着科技的不断进步，汽车座椅也在不断创新和发展。
例如，一些高端汽车品牌开始采用按摩功能的座椅，通过按摩可以缓解驾乘者的肌肉疲劳。
还有一些座椅采用了通风系统，可以提供更好的透气性。
此外，一些智能座椅还具备自动调节功能，可以根据驾乘者的体温和体型自动调整座椅的温度和形状，提供更加个性化的舒适体验。
六、结论汽车座椅作为汽车内部的重要组成部分，对于驾乘者的舒适性和安全性有着至关重要的影响。
通过合理的座椅设计、材料选择、人体工程学和创新技术的应用，可以提供更好的驾乘体验。
电动记忆座椅设计-开题报告
毕业设计（论文）开题报告汽车与交通工程学学生姓名系部专业、班级院从事车辆工程是否外聘□是□否指导教师姓名职称讲师专业题目名称汽车电动记忆座椅一、课题研究现状、选题目的和意义1、研究现状随着人们生活水平的提高，对汽车座椅的舒适性要求也越来越高，要求对汽车座椅的调节能够更加简单、方便、快捷。
目前，汽车座椅位置的调节多采用基于手动调节方式的机械和电动控制两种方式。
汽车座椅位置的调节主要有三个方向，即高度调节、水平位置调节以及座椅靠背倾角的调节。
对于家庭使用的汽车，往往由多个成员驾驶同一辆汽车；当不同的驾驶者坐在同一个座椅时，由于个人的身体差异，所需要的汽车座椅的位置各不相同，需经常调节座椅位置；而目前的大部分汽车座椅没有记忆功能，使同一个人在不同的时间驾驶汽车时，汽车座椅的位置可能被其他成员改变，而需重新调节座椅各个方向位置，比较繁琐。
座椅在汽车内安装时，由于不同汽车的内部空间不相同，座椅在各方向所能移动的位置极限也不同；汽车电动座椅在电动机牵引下移动，而目前汽车电动座椅不能自动测量安装的极限位置，座椅很容易在到达极限位置时仍继续运行，容易使电动机因长时间工作因堵转状态而烧毁。
随着汽车电子化程度的越来越高，汽车电子控制技术逐步成为了汽车工业发展的重点，也是各个汽车企业竞争的焦点。
传统的汽车机械控制相比于电子控制无论是在控制精度还是响应速度上都存在明显的劣势，电子技术在汽车上的使用甚至已经成为汽车设计研究部门考虑汽车结构更新的重要手段。
同时汽车及其零部件作为产品，其可用性及方便使用的性能需要提高，所以在汽车及其零部件的设计与开发中需要贯彻以客户的使用方便性为中心展开。
电动记忆座椅的优势在于：每当装有普通座椅的汽车替换驾驶员时需重新调整座椅的位置,这为驾驶员的操作带来极大的不便。
需要在动的基础上增加位置存储和恢复功能,以使驾驶员操作更为方便。
本文研究了一种记忆存储式座椅控制器,驾驶员可以根据自身特点和驾驶习惯来调整座椅的位置,然后进行记忆存储,在位置改变后,驾驶员可以使用恢复展趋势。
基于人因工程对汽车座椅的分析与设计开题报告
基于人因工程对汽车座椅的分析与设计开题报告一、选题目的和意义人机工程学应用人体也理和生理具有的特点来设计和完善作业环境和工作系统，改善工作人员的工作环境、安全性以及工作效率，它不仅能使产品满足人类在功能上的需求，而且能让人类在操作机械的过程中得到必理满足。
目前人机工程学的应用领域不断扩大，在汽车设计方面也发挥着重勇的作用。
汽车座椅是汽车的重要部件，对座椅舒适性方面的设计对整车安全性起着越来越大的作用。
交通事故给人们带来了生活和身体上的危害，人们逐渐发现，利用汽车时，汽车的舒适性也有着很大的必要，驾驶空间的设计对驾驶员的身体有着很大的影响。
汽车设计上给驾驶员提供一个舒适、操作性便利的驾驶环境是改舍汽车安全性的主要关键问题。
因此，汽车制造厂对汽车座椅设计的规格检测很严格。
汽车座椅结构看上去比较简单，但依据汽车厂的规格来达到最佳配合及功能实现是有着很高的技术要求的。
因此，汽车座椅是否符合人因工程具有重要研究价值。
二、汽车座椅舒适度的国内外硏究现状1.国外硏究现状国外对汽车座椅舒适性的研究是伴随着汽车的诞生而逐步发展的,如今舒适性方面的设计技术水平相当发达。
国外汽车制造厂发现驾驶作业对汽车车辆作业效率的影响是相当大的,研究人员开始结合利用人机工程学理论来处理驾驶员座椅设计问题。
最初,因为设备和研究水平的落后,汽车座椅舒适性设计仅限于对座椅静态尺寸和外形轮究等方面的问题上。
关于座椅静态舒适性的研究,汽车工业发达的西方国家投入了大童的人力物力。
例如Mehta C.R和Tamari提出了一种新的座椅设计的基本模式,这种模式建立在生物力学基础上并可进行舒适度相关设计。
美国R0H0集团研发出一种能防止乘员完全陷入座椅的车用充气坐垫,这种坐垫的制造原料是氯酊究胶。
德国一家专业制造汽车座椅的公司,在他们生产的座椅底部究加了气囊式悬架结构,用这种方式能同时保证汽车行驶过程中乘员的驾乘安全性和舒适性。
与此同时,国外面向静态舒适性研究的人体工程仿真软件己经相当成熟,出现了很多诸如德国RAMWS、美国JACK、加拿大SAFEWORK、法国MAN3D、英国SAMM圧等商业化软件。
2020年座椅开题报告范本
座椅开题报告范本一、设计目的及意义设计的目的：从现存最早的古埃及的黄金扶手椅到当前多种多样的坐具，椅子经历了一个漫长的发展历程，从重象征性、装饰性向重实用性、舒适性发展。
发展至当代，虽然各种椅子在设计风格方面的界限已经不那麽分明，但我们仍可以将其归结为以下几种：即波普及后现代主义风格；简约设计风格；有机现代主义风格：高技术派设计风格。
分析椅子的构成要素，其主要包括椅子的造型、材料、结构及功能。
椅子设计属于工业设计的范畴，它的最终目的是服务于人们的生活，帮助人们形成更舒适、更健康、更具文化品位的生活方式。
设计的意义：椅子是人类坐姿活动不可缺少的家具，根据实用性质的不同，椅子包括多种形态，而且由于材料、结构等的差别，又可以形成许多不同的形式。
从古今中外椅子的发展来看，它不仅是支撑人体的功能实体，而且还是人类审美的对象，是人类文化的载体。
椅子已成为人类永恒的设计主题。
虽然目前我国家具的整体设计水平不高，在椅子的设计方面抄袭模仿的多而自主创新的少，但致力于家具制造大国向家具设计大国转变已成为越来越业内人士的共识。
由此本课题以椅子的设计为研究方向，期望通过此课题的研究能够对我国椅子设计领域理论研究深入有所裨益，并对我国家具企业椅子产品的设计开发有所帮助。
二、设计调研综述产品调研坐椅是坐的机器。
人类最早使用坐椅完全是权利地位的象征，坐的功能是次要的。
在文明史上，坐椅作为地位象征发展的极点是皇帝御座。
直到本世纪初，人们才开始认识到坐着工作可以提高工作效率，减轻劳动强度。
站立的人，从足踝、膝部、臀部和腰椎等关节部位都受到静肌力的作用，而坐下，则消除了这部分肌肉的负荷。
今天，在工业国家内几乎2/3的工作是坐姿作业的，坐姿的正确与舒适与否直接影响到工作效率。
因此，坐椅的研究受到了广泛的重视。
座椅是一种有靠背、有的还有扶手的坐具。
座椅分类1按照使用的分类：机场座椅，汽车座椅，公交座椅，家庭座椅，餐厅座椅，休闲椅等。
2按造型分：扶手椅，按摩椅，摇椅，转椅，藤椅，躺椅，折叠椅。
驾驶员座椅的零部件设计和舒适度分析
低刖H EBEINONGJI摘要:现代生活节奏加快,汽车已经成为我们必不可少的代步工具。
人们在享受汽车带来的便捷的同时，除了车辆的美观性和安全性，人们更多地追求驾乘过程中的舒适程度。
无论是驾驶员还是乘客，都希望在路途中能够减少疲惫，尤其是对于长途汽车驾驶员。
汽车座椅作为与人体直接接触的零部件，其设计成功与否影响着驾驶员的乘坐体验。
关键字:舒适度;座椅;弹性元件驾驶员座椅的零部件设计和舒适度分析青岛恒星科技学院1座椅设计的理论支撑人体工程学运用于汽车座椅设计上主要是确定座椅设计的H点以及踵点和座椅的几何参数，这些参数的确定主要以人体静态最合适坐姿为参考叫驾驶员是否舒适乘坐需要结合人舒适坐姿的关节角度图,找到最合适的舒适度。
H点就是我们通常所说的“跨点”,当车辆行驶时离驶员上半身都是围绕着此点前后左右运动进而操控车辆。
座椅设计时需要考虑的重要因素是体压分布，它和人坐在座椅上的体态有关。
在设计时要符合座垫上压力分布规律，并且座垫软度必须使坐骨承受人体60%的重量，这样可减轻坐骨处的压力，满足长时间乘坐的需要。
2座椅弹性元件的选择人们对于客车舒适性的研究主要集中在对驾驶姿态舒适性的研究，并通过人体关节角度分析或主观定性对其评价切。
座垫和靠背内部是由弹性元件组成，弹性元件影响着座椅的静态和动态舒适性，大部分座椅选取的是弹簧。
本次设计弹性元件选择3Hz的弹性元件，选用螺旋形形弹簧和蛇形弹簧相结合的方法。
一方面保证座椅的弹性使驾驶员驾驶舒适，另一方面采用蛇形弹簧来减缓振动系数。
3驾驶员座椅骨架设计3.1靠背骨架结构选择靠背骨架是从靠背选型和靠背能够承受人体的重量来设计，在发生交通事故时，靠背骨架对乘员起着保护作用。
根据客车座椅靠背机构分析,在本设计中采用左、右侧板，上下横梁结构形式。
靠背骨架的材料，采用Q215-A冲压薄板。
3.2高度调节机构座椅的调节机构，主要有前后上下调节机构，靠背倾角调节机构，整座倾角调节和方向调节131。
人机工程学在轿车驾驶室设计中的应用研究的开题报告
人机工程学在轿车驾驶室设计中的应用研究的开题报告一、研究背景随着汽车行业的不断发展和人们对生活品质的不断提高，轿车已经成为人们出行的主要交通工具。
轿车驾驶室的设计直接影响到驾驶员的驾驶体验和安全性。
对于驾驶员而言，能够获得一个符合人体工程学要求的驾驶空间是非常重要的，也能够有效提高驾驶员的工作效率，减少驾驶疲劳和事故风险。
因此，本研究旨在探讨人机工程学在轿车驾驶室设计中的应用，为改善驾驶员的驾驶体验和安全性提供科学依据。
二、研究内容1.探讨人机工程学的概念和原理，分析其在驾驶室设计中的意义和应用。
2.收集驾驶员对于驾驶室的需求和评价，通过问卷调查和实地观察等方法分析驾驶员响应时间、注意力分配、疲劳度等生理和心理参数对驾驶室设计的影响，为轿车驾驶室设计提供科学依据。
3.结合资料和案例，分析不同车型驾驶室的设计特点和优缺点，通过比较和总结的方式，提取出符合人机工程学要求的驾驶室设计原则和规范。
4.根据收集的数据和分析结果，制定针对轿车驾驶室设计的规范和标准，为汽车设计师和厂商提供理论和实践指导。
三、研究目的1.深入探讨人机工程学在驾驶室设计中的应用，为提高驾驶员的工作效率和安全性提供理论知识和实践指导。
2.分析驾驶员对于驾驶室的需求和评价，揭示驾驶室设计对驾驶员生理和心理状态的影响，并提出改进建议。
3.制定适用于不同车型的驾驶室设计规范和标准，为汽车设计师和厂商提供设计和优化方向。
四、研究方法本研究采用问卷调查、实地观察、资料收集和案例分析等多种研究方法，具体包括：1.通过问卷调查了解驾驶员对于驾驶室的需求和评价，比较不同人群的需求差异，形成数据支撑。
2.采用实地观察和测量等方法，收集驾驶员响应时间、注意力分配、疲劳度等生理和心理参数，探讨这些参数对驾驶室设计的影响。
3.结合资料和案例，分析不同车型驾驶室的设计特点和优缺点，提取出符合人机工程学要求的驾驶室设计原则和规范。
4.制定适用于不同车型的驾驶室设计规范和标准，为汽车设计师和厂商提供设计和优化方向。
汽车座椅设计报告
通过五周的认识学习，以及老师比较详尽的介绍，我对机械工业设计这门行业有了初步的了解，以及对学院开设的工业设计这门可程产生了比较不错的印象。
以下是我对现如今社会上的汽车座椅的专题报告：当今世界汽车工业已成为许多工业发达国家的支柱产业，汽车工业的飞速发展带动了汽车电子的更新换代。
而现代的汽车座椅，必须满足调整的便利性和舒适性两大要求。
随着家庭轿车越来越多地走进人们的生活，汽车的舒适性，安全性、便利性、外观造型及包装效果开始得到越来越多的工作。
因此座椅的舒适性、安全性、便利性、外观造型及包装的设计研究也开始受到生产制造厂商的重视。
座椅的分类方法很多，按功用可分为：驾驶员座椅、乘员座椅、儿童安全座椅；按形状可分为：分离式、戽斗式、半分离式、长凳式；按功能可分为：固定式、可拆式、调节式；按乘坐人数可分为：单人、双人、多人等。
近年来，随着汽车工业的发展，陆续开发出许多具有特殊功能的座椅，如冷热可调式座椅、防滑下式座椅、带按摩功能的座椅、带电子记忆调节装置座椅、空气悬挂式座椅等，使乘坐的舒适性、安全性及方便性得到了提高。
下面以客车为例，国内的客车技术研究开始于80年代后期，由于没技术没资金，所以长期靠模仿国外的客车设计，因此客车的安全和舒适性完全的不到保障，到90年代中期以后，由于大量引进国外汽车公司，因此客车技术得到大力发展。
目前，国内对座椅的舒适要求仍局限于感觉上，都说座椅的设计是依据人机工程学原理，但实际上，对这方面的研究工作由于生产产家试验装备的原因，结果都是很肤浅的。
但德国引进型座椅，其靠背、坐垫的曲线设计是经过反复研究，如VOGEL公司每年用于试验上的费用为1000万马克。
说到国外的大型客车，我们就会想到汽车生产比较集中的国家和地区，如欧洲、日本、美国、加拿大等，其中欧洲的大型客车技术水平和科研能力居世界首位，日本和美国次之。
座椅作为汽车内饰的重要组成部分，要求其高雅和豪华，而且外形，色彩和材料必须与整车相协调。
可折叠式座椅靠背的结构设计开题报告..张学智
中北大学信息商务学院毕业设计开题报告学生姓名：张学智学号：10010142X29 学院、系：信息商务学院机械工程系专业：车辆工程设计题目：可折叠式座椅靠背的结构设计指导教师:吕彩琴2014 年3月10日开题报告填写要求1．开题报告作为毕业设计答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。
此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在系审查后生效；2．开题报告内容必须用按教务处统一设计的电子文档标准格式（可从教务处网页上下载）打印，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见；3．学生写文献综述的参考文献应不少于15篇（不包括辞典、手册）。
文中应用参考文献处应标出文献序号，文后“参考文献”的书写，应按照国标GB 7714—87《文后参考文献著录规则》的要求书写，不能有随意性；4．学生的“学号”要写全号（如02011401X02），不能只写最后2位或1位数字；5. 有关年月日等日期的填写，应当按照国标GB/T 7408—94《数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法》规定的要求，一律用阿拉伯数字书写。
如“2004年3月15日”或“2004-03-15”；6. 指导教师意见和所在系意见用黑墨水笔工整书写，不得随便涂改或潦草书写。
毕业设计开题报告附件：参考文献格式学术期刊作者﹒论文题目﹒期刊名称，出版年份，卷(期)：页次如果作者的人数多于3人，则写前三位作者的名字后面加“等”，作者之间以逗号隔开。
例如：[1]李峰，胡征，景苏等. 纳米粒子的控制生长和自组装研究进展. 无机化学学报，2001, 17(3): 315~324[2] J.Y.Li, X.L.Chen,H.Li. Fabrication of zinc oxide nanorods.Journal of Crystal Growth, 2001,233:5～7学术会议论文集作者﹒论文题目﹒文集编者姓名﹒学术会议文集名称，出版地：出版者，出版年份：页次例如：[3] 司宗国，谢去病，王群﹒重子湮没快度关联的研究﹒见赵维勤，高崇寿编﹒第五届高能粒子产生和重离子碰撞理论研讨会文集，北京：中国高等科学技术中心，1996：105 图书著者﹒书名﹒版本﹒出版地：出版者，出版年﹒页次如果该书是第一版则可以略去版次。
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毕业设计开题报告
学生姓名朱天胤系部汽车工程系专业、班级车辆工程06-8班
指导教师姓名鲍宇职称
高级
实验师
从事
专业
车辆工程是否外聘□是■否
题目名称轿车驾驶员座椅设计
一、课题研究现状、选题目的和意义
1、研究现状：
随着汽车保有量的增加，汽车的舒适性和安全性越来越受到人们的重视。
然而座椅作为直接与人体接触的部件，其重要性自然不言而喻。
关于座椅的安全性分析，其理论和方法都得到了广泛的认可。
与此同时，在满足安全性的前提下，如何提高汽车座椅的经济性并尽可能的减轻质量，也越来越引起业界的关注。
本设计主要针对国内中低档轿车驾驶员座椅在设计中存在的一些不足进行了优化。
同时根据实际的的软、硬件条件，通过对实物的拆解，在一定分析的基础上，以及查阅相关资料和标准，对座椅的动、静态特性参数进行了优选。
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最后通过强度校核以及实际生产中该座椅存在的一些问题，对靠背和座垫骨架进行了改进，使其工艺更为简单。
2、选题的目的和意义：
现代汽车的大量使用与普及，驾驶员对座椅提出了更舒适更人性化的新课题。
目前汽车座椅位置的调节多基于手动调节的机械，不方便驾驶员的操作。
为此，本项目研究的基本思路是针对汽车座椅位置的调节方式，根据一威驰车现有座椅，测量结构尺寸，设计出实现既定功能的座椅。
目前国内汽车座椅基本上是一种固定的姿势，人长时间保持一种相对稳定的坐姿很容易疲劳，从提高驾乘人员舒适度的角度，给出一种新型电动座椅的设计思路。
二、设计的基本内容、拟解决的主要问题
1、本设计的主要内容:
(1)驾驶员座椅的结构设计及设计参数优选：调角器，升降器，水平滑轨的设计
(2)驾驶员座椅动态特性计算：通过机械振动对人体的影响完成座椅振动参数与选择及座椅
动态特性计算
(3) 座椅骨架的强度校核。
(4)撰写使用说明书。
2、拟解决的主要问题:
(1)驾驶员座椅的整体布局
(2)调角器手柄的工作原理
SY-025-BY-3
三、技术路线（研究方法）
依据威驰车现有座椅，测量结构尺寸，设计出实现既定功能的座椅。
四、进度安排
（1）：调研、查阅参考资料，了解轿车座椅的功能、主要结构形式。
确定研究方法，撰写开题报告。
根据设计内容自找相关单位进行毕业实习。
第1周。
（2）：查找相关设计资料或手册，分析并确定驾驶员座椅的具体结构形式，主要零部件及相互位置关系，绘制驾驶员座椅结构草图。
2~4周。
（3）：根据选定的设计参数，按照人体工程学的有关要求和顺序进行具体结构尺寸参数计算及其他有关参数的选配。
5~7周。
（4）：接受中期检查。
8周
（5）：，绘制部分零件图及总成草图。
要求设计完整正确，图纸能够完整表达所设计总成或零部件的结构特点，说明书及图纸送审，根据审阅老师意见进行修改。
准备预答辩。
8~13周。
（6）：预答辩14周。
（7）：设计(论文)审核与修改第15周。
（8）：毕业设计(论文)答辩第16周。
五、参考文献
[1] 古正气，轿车车身[M]，人民交通出版社，2002
[2] 赵爱霞，镁铝合金轻量化汽车座椅骨架的静态模拟分析[D]，长春：吉林大学车辆工程系，
2005.10
[3] 王磊，轿车座椅结构优化仿真研究[D]，长春：吉林大学车辆工程系，2008.4
[4] 燕峰,李世国. 汽车座椅的设计与优化[J]鞍山科技大学学报, 2004.05
[5] 史慧丽. 轿车驾驶座椅的人机工程学研究与设计[D]. 山东大学.2005。